KR20110138869A - 다방향 스토퍼 및 이를 포함하는 저장탱크의 지지구조 - Google Patents

다방향 스토퍼 및 이를 포함하는 저장탱크의 지지구조 Download PDF

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KR20110138869A
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이영만
손상용
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Abstract

본 발명은 선체 내의 저장탱크를 2방향 이상으로 견고하게 지지할 수 있는 다방향 스토퍼 및 이를 포함하는 저장탱크의 지지구조에 관한 것이다.
본 발명의 일 측면에 따른 다방향 스토퍼는 저장탱크의 지지목을 2 방향 이상으로 지지하도록 구성되고, 상호 대향하는 적어도 한 쌍의 측면 및 상기 측면에 대해 직교하게 배치되는 수평지지면을 가진 스토퍼 몸체를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

다방향 스토퍼 및 이를 포함하는 저장탱크의 지지구조{MULTI-DIRECTION STOPPER AND STORAGE TANK SUPPORT STRUCTURE HAVING THE SAME}
본 발명은 저장탱크를 지지하는 지지구조에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선체 내의 저장탱크를 2방향 이상으로 견고하게 지지할 수 있는 다방향 스토퍼 및 이를 포함하는 저장탱크의 지지구조에 관한 것이다.
천연가스는 육상 또는 해상의 가스배관을 통해 가스 상태로 운반되거나, 액화된 액화천연가스(LNG) 또는 액화석유가스(LPG)의 상태로 LNG 수송선에 저장된 채 원거리의 소비처로 운반된다. 액화천연가스는 천연가스를 극저온(대략 -163)으로 냉각하여 얻어지는 것으로 가스 상태의 천연가스일 때보다 그 부피가 대략 1/600로 줄어들므로 해상을 통한 원거리 운반에 매우 적합하다.
LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 LNG를 하역하기 위한 LNG 수송선이나, 마찬가지로 LNG를 싣고 바다를 운항하여 육상 소요처에 도착한 후 저장된 LNG를 재기화하여 천연가스 상태로 하역하는 LNG RV(Regasification Vessel)는, 액화천연가스의 극저온에 견딜 수 있는 저장탱크(흔히, '화물창'이라고 함)를 포함한다.
최근에는 LNG FPSO(Floating, Production, Storage and Offloading)나 LNG FSRU(Floating Storage and Regasification Unit)와 같은 부유식 해상 구조물에 대한 수요가 점차 증가하고 있으며, 이러한 부유식 해상 구조물에도 LNG 수송선이나 LNG RV에 설치되는 저장탱크가 포함된다.
LNG FPSO는, 채굴된 천연가스를 해상에서 정제한 후 직접 액화시켜 저장탱크 내에 저장하고, 필요시 이 저장탱크 내에 저장된 LNG를 LNG 수송선으로 옮겨싣기 위해 사용되는 부유식 해상 구조물이다. 또 LNG FSRU는 육상으로부터 멀리 떨어진 해상에서 LNG 수송선으로부터 하역되는 LNG를 저장탱크에 저장한 후 필요에 따라 LNG를 기화시켜 육상 수요처에 공급함으로써 육상의 저장 및 생산설비를 생략할 수 있게 하는 부유식 해상 구조물이다.
이와 같이 LNG와 같은 액체화물을 해상에서 수송하거나 보관하는 LNG 수송선, LNG RV 등의 선박이나, LNG FPSO, LNG FSRU 등의 해상 구조물 내에는 LNG를 극저온 상태로 저장하기 위한 저장탱크가 설치되어 있다.
한편, 본 명세서에서는, 이들 선박 및 플랜트를 모두 통칭하여 '해상 구조물'이라 한다.
이 저장탱크는 단열재에 화물의 하중이 직접적으로 작용하는지 여부에 따라 독립형(Independent Type)과 멤브레인형(Membrane Type)으로 분류할 수 있다. 통상 멤브레인형 저장탱크는 GT NO 96형과 TGZ Mark 형으로 나눠지며, 독립형 저장탱크는 MOSS형과 SPB형으로 나눠진다.
전술된 GT형 및 TGZ형 탱크구조는 미국 특허 제 6,035,795 호, 제 6,378,722 호, 제 5,586,513 호 및 미국 특허공개 제 2003-0000949 호 등과, 대한민국 특허공개 제 10-2000-0011347 호 및 제 10-2000-0011346 호 등에 기재되어 있다. 또한, 독립형 저장탱크의 구조는 대한민국 특허 제 10-15063 호 및 제 10-305513 호 등에 기재되어 있다.
일반적으로 독립형 저장탱크는 알루미늄 합금으로 제조된 탱크 몸체에 폴리우레탄과 같은 비교적 단단한 단열 패널을 부착시켜 만들어지며, 선체 내부에 지지구조에 의해 지지되도록 구성된다.
한편, 종래의 저장탱크 지지구조는 선체의 상하 요동에 따른 저장탱크의 상하 움직임을 지지하는 버티컬 서포트(vertical support), 선체의 롤링에 따른 좌우방향 움직임을 지지하는 롤링키(rolling key), 선체의 피칭에 따른 전후방향 움직임을 지지하는 피칭키(pitching key) 등으로 구성된다.
하지만, 종래의 저장탱크 지지구조는 버티컬 서포트, 롤링키, 피칭키가 각각의 1축 방향 즉, 상하방향, 좌우방향, 전후방향으로 개별적으로 지지하도록 구성됨에 따라 그 구성요소가 많이 소요되어 제조단가가 높아지고, 그 설치작업이 대단히 복잡한 단점이 있었다.
특히, 저장탱크의 하면에는 복수의 버티컬 서포트와 복수의 롤링키가 설치되지만, 저장탱크의 하면은 그 설치공간이 매우 협소하여 복수의 롤링키와 복수의 버티컬 서포트를 별도로 배치하기가 매우 어려운 단점이 있었다.
본 발명은 상기와 같은 점을 감안하여 안출한 것으로, 2방향 이상으로 저장탱크를 지지하는 구조를 적용함으로써 지지성능의 향상 및 설치작업의 용이성을 구현할 수 있는 다방향 스토퍼 및 이를 포함하는 저장탱크 지지구조를 제공하는 데 그 목적이 있다.
상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 저장탱크의 지지목을 지지하는 다방향 스토퍼로서, 상호 대향하는 적어도 한 쌍의 측면 및 상기 측면에 대해 직교하게 배치되는 수평지지면을 가진 스토퍼 몸체를 포함하여, 상기 지지목을 2 이상의 방향에서 지지하는 것을 특징으로 하는 다방향 스토퍼가 제공된다.
상기 각 측면에는 수평방향으로 배열된 수평방향 목재블록이 고정되는 것이 바람직하다.
상기 수평지지면의 상면에는 슬라이딩판이 설치되는 것이 바람직하다.
상기 스토퍼 몸체는 한 쌍의 측면을 포함하고, 상기 한 쌍의 측면은 선체의 좌우 방향으로 상호 대향적으로 배치되어, 상기 지지목을 선체의 상하 방향과 좌우 방향으로 지지할 수 있다.
또한, 상기 스토퍼 몸체는 한 쌍의 측면을 포함하고, 상기 한 쌍의 측면은 선체의 전후 방향으로 상호 대향적으로 배치되어, 상기 지지목을 선체의 상하 방향과 전후 방향으로 지지할 수 있다.
또한, 상기 스토퍼 몸체는 2 쌍의 측면을 포함하고, 상기 2 쌍의 측면은 선체의 좌우 방향으로 상호 대향적으로 배치되는 한 쌍의 제1 측면 및 선체의 전후 방향으로 상호 대향적으로 배치되는 한 쌍의 제2 측면을 포함하여, 상기 지지목을 선체의 상하 방향, 좌우 방향 및 전후 방향으로 지지할 수 있다.
상기 측면의 외측 가장자리에는 평탄면이 형성되고, 상기 평탄면의 외측에는 경사면이 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명의 다른 측면에 따르면, 해상구조물의 선체 내에서 저장탱크를 지지하는 저장탱크 지지구조로서, 저장탱크의 저면 또는 상면에 고정되고, 수직방향으로 배열된 지지목; 및 선체 측에 고정되고, 상기 지지목을 적어도 2 방향으로 지지하는 다방향 스토퍼; 를 포함하며, 상기 다방향 스토퍼는 상호 대향하는 적어도 한 쌍의 측면 및 상기 측면에 대해 직교하게 배치되는 수평지지면을 가진 스토퍼 몸체로 구성되며, 상기 스토퍼 몸체의 각 측면에는 수평방향으로 배열된 수평방향 목재블록이 고정되고, 상기 수평방향 목재블록과 지지목은 상호 접촉지지되며, 상기 수평지지면의 상면과 지지목의 상면 사이에는 슬라이딩판이 개재되는 것을 특징으로 하는 저장탱크 지지구조가 제공된다.
상기 스토퍼 몸체는 한 쌍의 측면을 포함하고, 상기 한 쌍의 측면은 선체의 좌우 방향으로 상호 대향적으로 배치될 수 있다.
또한, 상기 스토퍼 몸체는 한 쌍의 측면을 포함하고, 상기 한 쌍의 측면은 선체의 전후 방향으로 상호 대향적으로 배치될 수 있다.
또한, 상기 스토퍼 몸체는 2 쌍의 측면을 포함하고, 상기 2 쌍의 측면은 선체의 좌우방향으로 상호 대향적으로 배치되는 한 쌍의 제1 측면과 선체의 전후방향으로 상호 대향적으로 배치되는 한 쌍의 제2 측면을 포함할 수 있다.
상기 측면의 상단 외측에는 평탄면이 형성되고, 상기 평탄면의 외측에는 경사면이 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명의 또 다른 측면에 따르면, 해상에서 부유된 채 사용되며 액화가스를 수용하기 위한 액화가스 저장탱크를 구비하는 해상 구조물로서, 상기 액화가스 저장탱크의 저면 또는 상면에 고정되는 지지목, 및 상기 해상 구조물의 선체 측에 고정되어 상기 지지목을 2 이상의 방향으로 지지하는 다방향 스토퍼를 갖는 저장탱크 지지구조를 포함하며, 상기 다방향 스토퍼는 상호 대향하는 적어도 한 쌍의 측면 및 상기 측면에 대해 직교하게 배치되는 수평지지면을 가진 스토퍼 몸체를 포함하며, 상기 스토퍼 몸체의 각 측면에는 수평방향으로 배열된 수평방향 목재블록이 고정되고, 상기 수평방향 목재블록과 지지목은 상호 접촉지지되는 것을 특징으로 하는 해상 구조물이 제공된다.
이상과 같은 본 발명은, 스토퍼 몸체의 측면들이 좌우 방향 및/또는 전후방향으로 배치됨에 따라 저장탱크의 지지목은 그 좌우 방향 및/또는 전후방향으로 안정적으로 지지될 뿐만 아니라 스토퍼 몸체의 수평지지면에 의해 그 상하방향으로 안정적으로 지지될 수 있고, 이에 저장탱크는 2방향 이상으로 그 움직임이 안정적으로 지지될 수 있다.
특히, 본 발명의 다방향 스토퍼는 종래의 버티컬 서포트, 롤링키, 피칭키의 각 기능을 복합하여 구성함으로써 종래의 지지구조에 비해 그 설치갯수를 줄임과 더불어 배치 레이아웃을 보다 단순화할 수 있고, 이를 통해 저장탱크의 하측 협소한 공간에 그 지지구조를 보다 용이하게 설치할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 저장탱크의 지지목이 측면에 고정된 수평방향 목재블록과 접촉지지됨에 따라 열전도의 차단효과가 향상될 뿐만 아니라 특히 온도차이로 인한 열수축 내지 열팽창을 용이하게 흡수 내지 보상할 수 있는 장점이 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 저장탱크 지지구조 및 다방향 스토퍼를 도시한 도면이다.
도 2는 도 1의 화살표 A부분을 확대한 것으로, 본 발명에 의한 다방향 스토퍼를 도시한 측단면도이다.
도 3은 도 2의 B-B선을 따라 도시한 평면도로서, 스토퍼 몸체의 측면들이 좌우 방향으로 배치된 상태를 도시한 도면이다.
도 4는 도 3의 대안적인 구성을 도시한 도면으로, 스토퍼 몸체의 측면들이 전후 방향으로 배치된 상태를 도시한 도면이다.
도 5는 도 3 및 도 4의 대안적인 구성으로, 스토퍼 몸체의 측면들이 좌우 및 전후 방향으로 배치된 상태를 도시한 도면이다.
이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명한다.
도 1 및 도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 다방향 스토퍼 및 이를 포함하는 저장탱크 지지구조를 도시한다.
본 명세서에서, 해상 구조물은 LNG와 같은 액체화물을 해상에서 수송하거나 보관하는 LNG 수송선, LNG RV 등의 선박 또는 LNG FPSO, LNG FSRU 등의 해상 플랜트 등을 의미한다. 해상 구조물의 선체 내에는 저장탱크(10)가 설치되고, 저장탱크(10)는 독립형 저장탱크 또는 멤브레인 저장탱크 중에서 어느 하나의 구조일 수 있다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명에 의한 저장탱크 지지구조는, 저장탱크(10)의 저면 또는 상면에 고정된 지지목(21)과, 이 지지목(21)을 2방향 이상으로 지지하는 다방향 스토퍼(20)를 포함한다.
예컨대, 지지목(21)은 저장탱크(10)의 저면에 수직방향으로 배열될 수 있고, 지지목(21)의 상단은 저장탱크(10)의 저면에 고정되며, 지지목(21)의 하부는 다방향 스토퍼(20)에 의해 지지될 수 있다. 그리고, 지지목(21)은 압축 강화 목재 블록(Compressed Hard Wooden Block) 등과 같이 열전도의 차단이 용이한 재질로 구성된다.
이때, 다방향 스토퍼(20)는 그 저면이 선체의 바닥면(101) 측에 고정되고, 다방향 스토퍼(20)는 홈 구조가 형성된 스토퍼 몸체(22)를 포함한다. 스토퍼 몸체(22)의 홈 내측면에는 적어도 한 쌍의 측면(22a, 22b)이 서로 마주보게 형성되고, 측면(22a, 22b)에 대해 직교하게 배치된 수평지지면(22c)이 형성되어 있다.
각 측면(22a, 22b)에는 수평방향으로 배열된 수평방향 목재블록(24a, 25a)이 각각 고정될 수 있으며, 각 수평방향 목재블록(24a, 25a)은 압축 강화 목재 블록(Compressed Hard Wooden Block) 등과 같이 열전도의 차단이 용이한 재질로 구성된다. 그리고, 수평방향 목재블록(24a, 25a)의 폭은 지지목(21)의 길이보다 짧게 형성될 수 있다.
수평방향 목재블록(24a, 25a)에는 지지목(21)의 양 측면이 접촉지지되고, 이에 의해 지지목(21)은 수평방향으로 움직임(좌우 방향 또는 전후 방향)이 제한될 수 있다. 특히, 본 발명은 수평방향 목재블록(24a, 25a) 및 지지목(21)의 측면이 상호 접촉지지됨으로써 열전도의 차단효과를 높일 뿐만 아니라 특히 온도차이로 인한 열수축 내지 열팽창을 용이하게 흡수 내지 보상할 수 있다.
수평지지면(22c)의 상면과 지지목(21)의 저면 사이에 슬라이딩판(23)이 개재될 수 있다. 즉, 수평지지면(22c)의 상면에는 슬라이딩판(23)이 설치되고, 이 슬라이딩판(23)에는 지지목(21)의 저면이 지지될 수 있다.
그리고, 각 측면(22a, 22b)의 외측 가장자리에는 평탄면(22f)이 형성되고, 이 평탄면(22f)의 외측에는 경사면(22g)이 형성될 수 있다. 이에 의해 스토퍼 몸체(22)의 측면(22a, 22b) 및 수평방향 목재블록(24a, 25a)을 보다 견고하고 안정적으로 지지할 수 있는 구조를 구현할 수 있다.
또한, 저장탱크(10)의 저면에는 버티컬 스토퍼(40)가 설치될 수 있고, 이 버티컬 스토퍼(40)는, 목재블록(41), 선체(1)의 바닥면(101)에 고정된 스툴(42), 목재블록(41)과 스툴(42) 사이에 개재된 슬라이딩판(43)으로 구성된다. 하지만, 본 발명에 의한 다방향 스토퍼(20)를 적절히 적용할 경우 버티컬 스토퍼(40)는 그 설치갯수가 최소화되거나 생략될 수도 있다.
일 실시예에 따르면, 도 3과 같이 스토퍼 몸체(22)는 선체의 좌우 방향(즉, 도 3의 화살표 R 방향)으로 상호 대향되게 배치된 한 쌍의 측면(22a, 22b)을 포함하고, 각 측면(22a, 22b)에는 수평방향 목재블록(24a, 25a)이 수평방향으로 설치된다. 이와 같이 좌우 방향으로 배치된 한 쌍의 측면(22a, 22b) 및 수평방향 목재블록(24a, 25a)에 의해 선체의 롤링에 따른 지지목(21)의 좌우방향 움직임을 안정적으로 지지함과 더불어 스토퍼 몸체(22)의 수평지지면(22c)에 의해 지지목(21)의 상하 움직임을 안정적으로 지지할 수 있다.
다른 실시예에 따르면, 도 4와 같이 스토퍼 몸체(22)는 선체의 전후 방향(즉, 도 4의 화살표 P 방향)으로 상호 대향되게 배치된 한 쌍의 측면(22d, 22e)을 포함하고, 각 측면(22d, 22e)에는 수평방향 목재블록(24b, 25b)이 수평방향으로 설치된다. 이와 같이 전후 방향으로 배치된 한 쌍의 측면(22d, 22e) 및 수평방향 목재블록(24b, 25b)에 의해 선체의 피칭에 따른 지지목(21)의 전후방향 움직임을 안정적으로 지지함과 더불어 스토퍼 몸체(22)의 수평지지면(22c)에 의해 지지목(21)의 상하 움직임을 안정적으로 지지할 수 있다.
또한, 본 발명의 스토퍼 몸체(22)는 도 5와 같이 2쌍의 서로 마주하는 측면(22a, 22b; 22d, 22e)을 포함하고, 이들 2쌍의 측면(22a, 22b; 22d, 22e)은 선체의 좌우방향으로 상호 대향적으로 배치되는 한 쌍의 제1 측면(22a, 22b) 및 선체의 전후방향으로 상호 대향적으로 배치되는 한 쌍의 제2 측면(22d, 22e)으로 구성되며, 각 제1 측면(22a, 22b)에는 제1 수평방향 목재블록(24a, 25a)이 좌우 방향으로 설치되고, 각 제2 측면(22d, 22e)에는 제2 수평방향 목재블록(24b, 25b)이 전후 방향으로 설치될 수 있다. 이와 같이 좌우 방향으로 배치된 한 쌍의 제1 측면(22a, 22b)과, 전후방향으로 배치된 한 쌍의 제2 측면(22d, 22e)과, 제1 및 제2 수평방향 목재블록(24a, 25a; 24b, 25b)을 통해 선체의 롤링 내지 피칭에 따른 지지목(21)의 좌우 및 전후 방향의 움직임을 안정적으로 지지함과 더불어 스토퍼 몸체(22)의 수평지지면(22c)에 의해 지지목(21)의 상하 움직임을 안정적으로 지지할 수 있다.
이상과 같은 본 발명에 의하면, 스토퍼 몸체(22)의 측면(22a, 22b; 22d, 22e)들이 좌우 방향 및/또는 전후 방향으로 배치됨에 따라 저장탱크(10)의 지지목(21)은 그 좌우 방향 및/또는 전후 방향으로 안정적으로 지지될 뿐만 아니라 스토퍼 몸체(22)의 바닥면(23)에 의해 그 상하방향으로 안정적으로 지지될 수 있고, 이에 저장탱크(10)는 2방향 이상으로 그 움직임이 안정적으로 지지될 수 있다.
특히, 본 발명의 다방향 스토퍼(20)는 종래의 버티컬 서포트, 롤링키, 피칭키의 각 기능을 복합하여 구성함으로써 종래의 지지구조에 비해 그 설치갯수를 줄임과 더불어 배치 레이아웃을 보다 단순화할 수 있고, 이를 통해 저장탱크(10)의 하측 협소한 공간에 그 지지구조를 보다 용이하게 설치할 수 있는 장점이 있다.
또한, 본 발명은 저장탱크(10)의 지지목(21)이 측면(22a, 22b; 22d, 22e)에 고정된 수평방향 목재블록(24a, 25a; 24b, 25b)와 접촉지지됨에 따라 열전도의 차단효과가 향상될 뿐만 아니라 특히 온도차이로 인한 열수축 내지 열팽창을 용이하게 흡수 내지 보상할 수 있는 장점이 있다.
한편, 도 1 및 도 2에서는 저장탱크(10)의 지지목(21) 및 다방향 스토퍼(20)가 저장탱크(10)의 하측에 설치된 것으로 예시되어 있지만, 본 발명은 이에 한정하지 않으며, 지지목(21)이 저장탱크(10)의 상면에 설치될 수도 있고, 이에 대응하여 다방향 스토퍼(20)가 저장탱크(10)의 상측에 설치됨으로써 저장탱크(10)의 상측에서 2방향 이상으로 저장탱크(10)를 지지하는 구조를 구현할 수도 있다.
이상과 같이 본 발명을 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 발명은 이상에서 설명된 실시예와 도면에 의해 한정되지 않으며, 특허청구범위 내에서 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자들에 의해 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다.
10: 저장탱크 21: 지지목
22: 스토퍼 몸체 22a, 22b, 22d, 22e: 측면
22c: 수평지지면 23: 슬라이딩판
24a, 24b, 25a, 25b: 수평방향 목재블록

Claims (13)

  1. 저장탱크의 지지목을 지지하는 다방향 스토퍼로서,
    상호 대향하는 적어도 한 쌍의 측면 및 상기 측면에 대해 직교하게 배치되는 수평지지면을 가진 스토퍼 몸체를 포함하여, 상기 지지목을 2 이상의 방향에서 지지하는 것을 특징으로 하는 다방향 스토퍼.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 각 측면에는 수평방향으로 배열된 수평방향 목재블록이 고정되는 것을 특징으로 하는 다방향 스토퍼.
  3. 청구항 1에 있어서,
    상기 수평지지면의 상면에는 슬라이딩판이 설치되는 것을 특징으로 하는 다방향 스토퍼.
  4. 청구항 1에 있어서,
    상기 스토퍼 몸체는 한 쌍의 측면을 포함하고, 상기 한 쌍의 측면은 선체의 좌우 방향으로 상호 대향적으로 배치되어, 상기 지지목을 선체의 상하 방향과 좌우 방향으로 지지하는 것을 특징으로 하는 다방향 스토퍼.
  5. 청구항 1에 있어서,
    상기 스토퍼 몸체는 한 쌍의 측면을 포함하고, 상기 한 쌍의 측면은 선체의 전후 방향으로 상호 대향적으로 배치되어, 상기 지지목을 선체의 상하 방향과 전후 방향으로 지지하는 것을 특징으로 하는 다방향 스토퍼.
  6. 청구항 1에 있어서,
    상기 스토퍼 몸체는 2 쌍의 측면을 포함하고, 상기 2 쌍의 측면은 선체의 좌우 방향으로 상호 대향적으로 배치되는 한 쌍의 제1 측면 및 선체의 전후 방향으로 상호 대향적으로 배치되는 한 쌍의 제2 측면을 포함하여, 상기 지지목을 선체의 상하 방향, 좌우 방향 및 전후 방향으로 지지하는 것을 특징으로 하는 다방향 스토퍼.
  7. 청구항 1에 있어서,
    상기 측면의 외측 가장자리에는 평탄면이 형성되고, 상기 평탄면의 외측에는 경사면이 형성되는 것을 특징으로 하는 다방향 스토퍼.
  8. 해상구조물의 선체 내에서 저장탱크를 지지하는 저장탱크 지지구조로서,
    저장탱크의 저면 또는 상면에 고정되고, 수직방향으로 배열된 지지목; 및
    선체 측에 고정되고, 상기 지지목을 적어도 2 방향으로 지지하는 다방향 스토퍼; 를 포함하며,
    상기 다방향 스토퍼는 상호 대향하는 적어도 한 쌍의 측면 및 상기 측면에 대해 직교하게 배치되는 수평지지면을 가진 스토퍼 몸체로 구성되며,
    상기 스토퍼 몸체의 각 측면에는 수평방향으로 배열된 수평방향 목재블록이 고정되고, 상기 수평방향 목재블록과 지지목은 상호 접촉지지되며,
    상기 수평지지면의 상면과 지지목의 상면 사이에는 슬라이딩판이 개재되는 것을 특징으로 하는 저장탱크 지지구조.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 스토퍼 몸체는 한 쌍의 측면을 포함하고, 상기 한 쌍의 측면은 선체의 좌우 방향으로 상호 대향적으로 배치되는 것을 특징으로 하는 저장탱크 지지구조.
  10. 청구항 8에 있어서,
    상기 스토퍼 몸체는 한 쌍의 측면을 포함하고, 상기 한 쌍의 측면은 선체의 전후 방향으로 상호 대향적으로 배치되는 것을 특징으로 하는 저장탱크 지지구조.
  11. 청구항 8에 있어서,
    상기 스토퍼 몸체는 2 쌍의 측면을 포함하고, 상기 2 쌍의 측면은 선체의 좌우방향으로 상호 대향적으로 배치되는 한 쌍의 제1 측면과 선체의 전후방향으로 상호 대향적으로 배치되는 한 쌍의 제2 측면을 포함하는 것을 특징으로 하는 저장탱크 지지구조.
  12. 청구항 8에 있어서,
    상기 측면의 상단 외측에는 평탄면이 형성되고, 상기 평탄면의 외측에는 경사면이 형성되는 것을 특징으로 하는 저장탱크 지지구조.
  13. 해상에서 부유된 채 사용되며 액화가스를 수용하기 위한 액화가스 저장탱크를 구비하는 해상 구조물로서,
    상기 액화가스 저장탱크의 저면 또는 상면에 고정되는 지지목, 및 상기 해상 구조물의 선체 측에 고정되어 상기 지지목을 2 이상의 방향으로 지지하는 다방향 스토퍼를 갖는 저장탱크 지지구조를 포함하며,
    상기 다방향 스토퍼는 상호 대향하는 적어도 한 쌍의 측면 및 상기 측면에 대해 직교하게 배치되는 수평지지면을 가진 스토퍼 몸체를 포함하며, 상기 스토퍼 몸체의 각 측면에는 수평방향으로 배열된 수평방향 목재블록이 고정되고, 상기 수평방향 목재블록과 지지목은 상호 접촉지지되는 것을 특징으로 하는 해상 구조물.
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