KR20140014461A - Communication unit for ballast water treatment system - Google Patents

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Abstract

In a communication unit for a ballast water treatment system which is formed in an engine room for controlling the driving of a ship and treats the ballast water of a ship according to the disclosed present invention, the present invention includes a communication part which is mounted on the ship and transmits and receives a position signal and a signal transmitting part which transmits the position signal between the communication part and the ballast water treatment system. The signal transmitting part uses a power line which transmits power generated from the engine room. According to this configuration, workability and economical effect due to the reduction of costs are improved by not requiring an additional signal line for transmitting the position signal.

Description

선박 평형수 처리장치용 통신유닛{COMMUNICATION UNIT FOR BALLAST WATER TREATMENT SYSTEM}COMMUNICATION UNIT FOR BALLAST WATER TREATMENT SYSTEM

본 발명은 선박 평형수 처리장치에 관한 것으로서, 보다 구체적으로는 선박 평형수의 처리를 위한 선박의 위치신호의 처리를 전력라인을 이용함으로써 경제성을 향상시킬 수 있는 선박 평형수 처리장치용 통신유닛에 관한 것이다.
The present invention relates to a ballast water treatment apparatus, and more particularly to a communication unit for ballast water treatment apparatus that can improve the economic efficiency by using a power line for the processing of the position signal of the vessel for the treatment of ballast water. It is about.

선박 평형수는 선박의 무게중심을 유지하기 위해 선박의 하부나 좌우에 설치 된 탱크에 채워 넣는 바닷물로써, 운항되는 선박으로부터 배출될 경우 외래 해양 생물체가 연안국에 유입되어 해양 생태계가 파괴되는 문제를 야기할 수 있다. 이에 따라, 근래에는 해양 생태계의 보존을 위해, 운행하는 선박에 선박 평형수 처리장치(Ballast Water Treatment System, 이하 BWTS로 지칭함)를 설치되는 추세이다. Ballast water is seawater that is filled in tanks installed on the lower or left and right sides of the vessel to maintain the center of gravity of the vessel.If discharged from a sailing vessel, foreign marine organisms enter the coastal country and cause marine ecosystem destruction. can do. Accordingly, in recent years, in order to preserve marine ecosystems, a ballast water treatment system (hereinafter referred to as a BWTS) is installed on a ship in operation.

한편, 입항 예정인 선박이 정상적으로 선박 평형수 처리장치를 사용 중인지를 확인하기 위해, 선박에는 GPS(Global Positioning System) 신호와 같은 위치신호가 송수신 되어야만 한다. 그런데, 일반적으로 기 운항 중인 선박의 BWTS 설치 시 요구되는 위치신호의 처리를 위한 통신 케이블이 설치될 경우, 추가적인 작업이 요구됨과 아울러 노후 선박의 경우 설치 제약 요소가 많다. 뿐만 아니라, 선박의 엔진룸과 위치신호 송수신 장치 사이의 거리가 멀 경우, 케이블 설치를 위한 선박의 대규모 공사가 요구됨으로써, 비용면에서 불리하다.
On the other hand, in order to check whether a ship that is scheduled to enter the ship is normally using a ballast water treatment device, the ship must be transmitted and received a position signal such as a GPS (Global Positioning System) signal. However, in general, when a communication cable for processing the position signal required for the installation of the BWTS of the vessel in operation is required, additional work is required, and in the case of an old vessel, there are many installation constraints. In addition, when the distance between the engine room of the ship and the position signal transmission and reception device is far, the large-scale construction of the ship for the cable installation is required, which is disadvantageous in terms of cost.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 감안하여 안출 된 것으로서, 선박 평형수 처리장치의 사용 여부를 확인하기 위한 위치신호의 처리를 간단한 구조로 경제성을 확보시킬 수 있는 선박 평형수 처리장치용 통신유닛을 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been made in view of the above problems, and provides a communication unit for a ballast water treatment apparatus that can secure economical efficiency to the processing of the position signal for confirming the use of the ballast water treatment apparatus with a simple structure. Its purpose is to.

상기와 같은 문제점을 감안하여 안출 된 본 발명에 의한 선박 평형수 처리장치용 통신유닛은, 선박의 구동 제어를 위한 엔진룸(Engine Room)에 마련되어 상기 선박의 평형수를 처리하는 선박 평형수 처리장치용 통신유닛에 관한 것으로서, 상기 선박에 장착되어, 위치신호를 송수신하는 통신부 및, 상기 통신부와 상기 선박 평형수 처리장치의 사이에서, 상기 위치신호를 전달하는 신호 전달부를 포함하며, 상기 신호 전달부는 상기 엔진룸으로부터 발생 된 전력을 전달하는 전력라인을 이용한다. The ballast water treatment apparatus for ship ballast water treatment apparatus according to the present invention devised in view of the above problems is provided in an engine room for driving control of a vessel, and the ballast water treatment apparatus for treating ballast water of the vessel. A communication unit for a vehicle, comprising: a communication unit mounted on the vessel to transmit and receive a position signal, and a signal transmission unit configured to transmit the position signal between the communication unit and the ballast water treatment apparatus, wherein the signal transmission unit It uses a power line that delivers the power generated from the engine room.

일측에 의하면, 상기 통신부는 상기 선박의 조정을 위한 조타실(Wheel House)에 장착되고, 상기 선박 평형수 처리장치는 상기 엔진룸의 메인 전력 패널과 전기적으로 연결되는 평형수 제어 패널을 포함하며, 상기 신호 전달부는 상기 조타실과 상기 엔진룸 사이에 마련되는 상기 전력라인을 이용한다. According to one side, the communication unit is mounted in the steering wheel (Wheel House) for the adjustment of the vessel, the ballast water treatment device includes a ballast water control panel electrically connected to the main power panel of the engine room, The signal transmission unit uses the power line provided between the steering chamber and the engine room.

일측에 의하면, 상기 신호 전달부는 상기 조타실과 상기 엔진룸 내의 상기 전력라인에 설치되는 적어도 하나의 전력선 통신 모듈을 포함한다. According to one side, the signal transmission unit includes at least one power line communication module installed in the steering room and the power line in the engine room.

일측에 의하면, 상기 위치신호는 GPS(Global Positioning System) 또는 글로나스(Global Navigation Satellite System, GLONASS)를 포함하는 위치 정보를 갖는 위성 신호를 포함한다.
According to one side, the position signal includes a satellite signal having position information including a Global Positioning System (GPS) or a Global Navigation Satellite System (GLONASS).

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의하면, 첫째, 선박 평형수 처리장치의 사용여부 확인을 위한 위치신호의 전달을 선박의 전력라인을 이용해 처리함으로써, 선박에 위치신호 전달을 위한 별도의 신호 케이블 설치가 불필요해져, 작업효율 향상과 함께 비용 저감에 따른 경제성 향상의 효과를 기대할 수 있게 된다. According to the present invention having the configuration as described above, first, by installing a separate signal cable for the position signal transmission to the vessel by processing the transmission of the position signal for the use of the ballast water treatment device using the power line of the vessel It becomes unnecessary, and the effect of economical improvement by a cost reduction can be anticipated.

둘째, 운항년한이 오래 된 구형 선박의 경우에도 전력라인을 이용해 선박 평형수 처리장치의 위치신호를 처리할 수 있음으로써, 다양한 선박에 적용 가능해져 효율 향상에 기여할 수 있게 된다. Second, even in the case of older ships with a long operating year, the position signal of the ballast water treatment device can be processed by using a power line, which can be applied to various vessels, thereby contributing to the improvement of efficiency.

셋째, 전력라인을 이용한 위치신호의 전달로 인해, 신호 왜곡 발생을 억제시킬 수 있게 된다. Third, due to the transmission of the position signal using the power line, it is possible to suppress the occurrence of signal distortion.

넷째, 전력라인의 교류 또는 직류 종류에 상관없이 전력라인을 이용해 위치신호의 전달이 가능해져, 효율 향상에 기여할 수 있게 된다.
Fourth, the position signal can be transmitted using the power line regardless of the AC or DC type of the power line, thereby contributing to the improvement of efficiency.

도 1은 본 발명의 바람직한 일 실시예에 의한 선박 평형수 처리장치용 통신유닛을 개략적으로 도시한 블록도, 그리고,
도 2는 도 1에 도시된 선박 평형수 처리장치용 통신유닛의 변형예를 개략적으로 도시한 블록도이다. 1 is a block diagram schematically showing a communication unit for ballast water treatment apparatus according to an embodiment of the present invention, and
FIG. 2 is a block diagram schematically illustrating a modification of the communication unit for the ballast water treatment apparatus shown in FIG. 1.

이하, 본 발명의 바람직한 실시예를 첨부 된 도면을 참고하여 설명한다.
Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings.

도 1을 참고하면, 본 발명의 바람직한 일 실시예에 의한 선박 평형수 처리장치용 통신유닛(1)은, 통신부(10) 및 전달부(20)를 포함한다. Referring to FIG. 1, the communication unit 1 for a ballast water treatment apparatus according to an exemplary embodiment of the present invention includes a communication unit 10 and a delivery unit 20.

참고로, 본 발명에서 설명하는 선박 평형수 처리장치용 통신유닛(1)은 선박(미도시)에 구비되는 평형수 처리장치(Ballast Water Treatment System, BWTS)(미도시)에 의한 평형수 처리 여부를 확인하기 위해, 선박의 위치신호 송수신을 위한 것이다. 여기서, 상기 평형수 처리장치는 운항되는 선박의 무게중심을 유지시키기 위해 선박의 하부 또는 좌우에 설치 된 탱크에 채워지는 바닷물인 평형수의 배출로 인한, 해양 생태계의 파괴를 방지하기 위해, 선박에 장착된다. For reference, the communication unit 1 for ballast water treatment apparatus described in the present invention is a ballast water treatment system (Balut Water Treatment System, BWTS) (not shown) provided in the vessel (not shown) In order to confirm, the position signal of the ship is for transmission and reception. Here, the ballast water treatment device is installed on the vessel to prevent the destruction of the marine ecosystem due to the discharge of the ballast water, which is seawater filled in the tank installed on the lower or left and right sides of the vessel to maintain the center of gravity of the vessel in operation. Is mounted.

한편, 상기 선박 평형수 처리장치는 자세히 도시되지 않았으나, 선박의 구동 제어를 위한 엔진룸(Engine Room)(E)에 마련되는 평형수 처리 패널(B)을 포함한다. 상기 평형수 처리 패널(B)은 엔진룸(E) 내의 메인 전력 패널(E1)과 전기적으로 연결되어, 평형수 처리 패널(B)의 평형수 처리시의 전력 공급이 제어된다.
Meanwhile, although not shown in detail, the ballast water treatment apparatus includes a ballast water treatment panel B provided in an engine room E for driving control of a vessel. The ballast water treatment panel B is electrically connected to the main power panel E1 in the engine room E so that the power supply during the ballast water treatment of the ballast water treatment panel B is controlled.

상기 통신부(10)는 선박에 장착되어, 위치신호를 송수신한다. 본 실시예에서는 도 1의 도시와 같이, 상기 통신부(10)가 선박의 조타실(Wheel House)(W)에 장착되는 것으로 예시한다. 여기서, 상기 선박의 조타실(W)은 선박의 운항을 조정하기 위한 조정실로써, 함교 또는 선교를 지칭한다. 상기 조타실(W)은 자세히 도시되지 않았으나, 운항 상태와 갑판 상태를 시야로 확보할 수 있도록 선박의 갑판에 외부로 노출되도록 돌출되어 마련 된이다. The communication unit 10 is mounted on the ship, and transmits and receives the position signal. In the present embodiment, as shown in FIG. 1, the communication unit 10 is illustrated as being mounted in a wheel house (W) of a ship. Here, the steering room (W) of the ship is a control room for adjusting the operation of the ship, refers to the bridge or bridge. The steering chamber (W) is not shown in detail, but is provided to protrude to the outside of the deck of the ship so as to ensure the operational state and the deck state to view.

상기 통신부(10) GPS(Global Positioning System) 또는 글로나스(Global Navigation Satellite System, GLONASS)를 포함하는 위치 정보를 갖는 위성 신호를 송수신한다. 이때, 상기 통신부(10)는 도 1의 도시와 같이, 조타실(W)에 마련되는 조타 전기 패널(W1)과 전기적으로 연결된다. The communication unit 10 transmits and receives a satellite signal having location information including a global positioning system (GPS) or a global navigation satellite system (GLONASS). In this case, the communication unit 10 is electrically connected to the steering electrical panel W1 provided in the steering chamber W, as shown in FIG. 1.

상기 신호 전달부(20)는 통신부(10)와 선박 평형수 처리장치의 평형수 처리 패널(B) 사이에서 위치신호를 전달한다. 즉, 상기 신호 전달부(20)는 조타실(W)의 통신부(10)와 엔진룸(E)의 평형수 처리 패널(B) 사이에서 위치신호를 전달한다. 여기서, 상기 조타실(W)과 엔진룸(E) 사이에는 엔진룸(E)으로부터 발생 된 전력을 전달하기 위한 전력라인(C)이 마련되며, 상기 신호 전달부(20)는 전력라인(C)을 이용해 위치신호를 통신부(10)와 선박 평형수 처리장치의 평형수 처리 패널(B)로 전달하게 된다. The signal transmission unit 20 transmits a position signal between the communication unit 10 and the ballast water treatment panel B of the ballast water treatment apparatus. That is, the signal transmission unit 20 transmits a position signal between the communication unit 10 of the steering chamber (W) and the ballast water treatment panel (B) of the engine room (E). Here, the power line (C) for delivering the power generated from the engine room (E) is provided between the steering chamber (W) and the engine room (E), the signal transmission unit 20 is a power line (C) The position signal is transmitted to the ballast water treatment panel B of the communication unit 10 and the ballast water treatment apparatus.

상기 신호 전달부(20)는 조타실(W)과 엔진룸(E) 내의 전력라인(C)에 설치되는 제1 및 제2전력선 통신 모듈(21)(22)을 포함한다. 상기 제1 및 제2전력선 통신 모듈(21)(22)은 각각 조타실(W)과 엔진룸(E) 내에 각각 마련되어, GPS신호를 포함하는 위치신호를 조타실(W)과 엔진룸(E) 사이에서 통신시킨다. 이때, 상기 제1전력선 통신 모듈(21)은 조타실(W)로부터 전력라인(C)이 빠져나가는 위치에 배치됨이 좋으며, 제2전력선 통신 모듈(22)은 엔진룸(E) 내의 평형수 처리 패널(B)로 유입되는 전력라인(C)에 배치됨이 좋다. The signal transmission unit 20 includes first and second power line communication modules 21 and 22 installed in the steering room W and the power line C in the engine room E. The first and second power line communication modules 21 and 22 are respectively provided in the steering room W and the engine room E, respectively, and transmit a position signal including a GPS signal between the steering room W and the engine room E. Communicate on In this case, the first power line communication module 21 may be disposed at a position at which the power line C exits from the steering chamber W, and the second power line communication module 22 is a ballast water treatment panel in the engine room E. It is preferable to be disposed in the power line (C) flowing into (B).

한편, 상기 신호 전달부(20)는 도 1의 도시와 같이, 제1 및 제2전력선 통신 모듈(21)(22)이 각각 조타실(W)과 엔진룸(E) 내에 각각 한 개씩 마련되는 것으로 예시하였으나, 꼭 이에 한정되는 것은 아니다. 즉, 도 2의 도시와 같이, 상기 엔진룸(E) 내의 평형수 처리 패널(B) 뿐만 아니라 메인 전력 패널(E1)의 전력라인(C) 상에도 제3전력선 통신 모듈(23')이 설치되는 신호 전달부(20')의 변형예도 가능하다. Meanwhile, as shown in FIG. 1, the signal transmission unit 20 is provided with one first and second power line communication modules 21 and 22 in the steering chamber W and the engine room E, respectively. Although illustrated, the present invention is not limited thereto. That is, as shown in FIG. 2, the third power line communication module 23 ′ is installed not only on the ballast water treatment panel B in the engine room E but also on the power line C of the main power panel E1. Modifications of the signal transmission unit 20 'are also possible.

참고로, 도 1 및 도 2의 미설명 부호 S는 조타실(W)로의 전력라인(C)을 비상 제어하기 위한, 비상 스위치부이다.
For reference, reference numeral S of FIGS. 1 and 2 is an emergency switch unit for emergency control of the power line C to the steering chamber W.

상기와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 선박 평형수 처리장치용 통신유닛(1)의 신호 통신동작을 도 1을 참고하여 설명한다. Signal communication operation of the communication unit 1 for ballast water treatment apparatus according to the present invention having the configuration as described above will be described with reference to FIG.

도 1의 도시와 같이, 상기 위치신호가 통신부(10)를 통해 송수신되면, 위치신호는 조타실(W)과 엔진룸(E) 사이의 전력 전달을 위해 마련 된 전력라인(C) 상에 배치 된 제1 및 제2전력선 통신 모듈(21)(22)을 포함하는 신호 전달부(20)에 의해 평형수 처리 패널(B)로 전달된다. 이로 인해, 상기 조타실(W)과 엔진룸(E) 내에 배치 된 통신부(10)와 선박 평형수 처리장치의 평형수 처리 패널(B)은 전력라인(C)을 이용해, 상호 신호 교환 가능해진다. As shown in FIG. 1, when the position signal is transmitted and received through the communication unit 10, the position signal is disposed on a power line C provided for power transmission between the steering chamber W and the engine room E. FIG. The signal is transmitted to the ballast water treatment panel B by the signal transmission unit 20 including the first and second power line communication modules 21 and 22. For this reason, the communication part 10 arrange | positioned in the said steering chamber W and the engine room E, and the ballast water treatment panel B of the ballast water treatment apparatus are interchangeable with each other using the power line C. FIG.

상기 전력라인(C)을 이용해 통신부(10)와 평형수 처리 패널(B) 사이의 위치신호 전달로 인해, 별도의 위치신호 전달을 위한 신호라인 설치가 불필요진다. 이에 따라, 작업성 향상과 함께 비용을 저감시킬 수 있어, 경제성을 향상시킬 수 있게 된다. 또한, 상기 위치신호가 전력라인(C)을 이용해 신호를 전달함으로써, 위치신호 전달을 위한 신호라인이 전력라인과 근접 설치될 경우 발생될 수 있는 신호의 왜곡 현상을 방지할 수 있다. Due to the location signal transmission between the communication unit 10 and the ballast water treatment panel B using the power line C, it is unnecessary to install a signal line for separate location signal transmission. Thereby, cost can be reduced with workability improvement, and economic efficiency can be improved. In addition, by transmitting the signal using the power line (C), it is possible to prevent the distortion of the signal that may occur when the signal line for the position signal transmission is installed in close proximity to the power line.

한편, 본 실시예에서 자세히 도시되지 않았으나, 상기와 같은 신호 전달부(20)를 이용해, 위치신호 뿐만 아니라 상기 선박의 운항을 위한 속도신호, 자이로(Gyro)신호 등도 전력라인(C)을 통해 전달하는 또 다른 변형예도 가능함은 당연하다.
On the other hand, although not shown in detail in the present embodiment, by using the signal transmission unit 20 as described above, not only the position signal, but also the speed signal, the gyro (Gyro) signal for the operation of the ship through the power line (C) It is obvious that another modification can be made.

상술한 바와 같이, 본 발명의 바람직한 실시예를 참조하여 설명하였지만 해당 기술분야의 숙련 된 당업자라면 하기의 청구범위에 기재된 본 발명의 사상 및 영역으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 이해할 수 있을 것이다.
As described above, although described with reference to a preferred embodiment of the present invention, those skilled in the art will be variously modified and changed without departing from the spirit and scope of the invention described in the claims below I can understand that you can.

1: 선박 평형수 처리장치용 통신유닛 10: 통신부
20: 신호 전달부 W: 조타실
E: 엔진룸 1: communication unit for ballast water treatment device 10: communication unit
20: signal transmission unit W: steering room
E: Engine Room

Claims (4)

선박의 구동 제어를 위한 엔진룸(Engine Room)에 마련되어 상기 선박의 평형수를 처리하는 선박 평형수 처리장치용 통신유닛에 있어서,
상기 선박에 장착되어, 위치신호를 송수신하는 통신부; 및
상기 통신부와 상기 선박 평형수 처리장치의 사이에서, 상기 위치신호를 전달하는 신호 전달부;
를 포함하며,
상기 신호 전달부는 상기 엔진룸으로부터 발생 된 전력을 전달하는 전력라인을 이용하는 선박 평형수 처리장치용 통신유닛.
In the communication unit for ballast water treatment apparatus provided in the engine room (Engine Room) for controlling the drive of the vessel for treating the ballast water of the vessel,
A communication unit mounted to the vessel and transmitting and receiving a position signal; And
A signal transmission unit for transmitting the position signal between the communication unit and the ballast water treatment apparatus;
Including;
The signal transmission unit communication unit for ballast water treatment apparatus using a power line for transmitting the power generated from the engine room.
제1항에 있어서,
상기 통신부는 상기 선박의 조정을 위한 조타실(Wheel House)에 장착되고,
상기 선박 평형수 처리장치는 상기 엔진룸의 메인 전력 패널과 전기적으로 연결되는 평형수 제어 패널을 포함하며,
상기 신호 전달부는 상기 조타실과 상기 엔진룸 사이에 마련되는 상기 전력라인을 이용하는 선박 평형수 처리장치용 통신유닛.
The method of claim 1,
The communication unit is mounted in the steering wheel (Wheel House) for the adjustment of the vessel,
The ballast water treatment apparatus includes a ballast water control panel electrically connected to a main power panel of the engine room,
The signal transmission unit communication unit for ballast water treatment apparatus using the power line provided between the steering chamber and the engine room.
제2항에 있어서,
상기 신호 전달부는 상기 조타실과 상기 엔진룸 내의 상기 전력라인에 설치되는 적어도 하나의 전력선 통신 모듈을 포함하는 선박 평형수 처리장치용 통신유닛.
3. The method of claim 2,
The signal transmission unit communication unit for ballast water treatment apparatus including at least one power line communication module installed in the steering room and the power line in the engine room.
제1항에 있어서,
상기 위치신호는 GPS(Global Positioning System) 또는 글로나스(Global Navigation Satellite System, GLONASS)를 포함하는 위치 정보를 갖는 위성 신호를 포함하는 선박 평형수 처리장치용 통신유닛.
The method of claim 1,
The position signal is a communication unit for a ballast water treatment apparatus including a satellite signal having position information including a Global Positioning System (GPS) or a Global Navigation Satellite System (GLONASS).
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WO2016068373A1 (en) * 2014-10-31 2016-05-06 한라아이엠에스(주) Ballast water treatment system data collecting device using mobile communication network, and ballast water treatment big data analysis system providing device

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