KR20140011843A - 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치 - Google Patents

해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치 Download PDF

Info

Publication number
KR20140011843A
KR20140011843A KR1020120079238A KR20120079238A KR20140011843A KR 20140011843 A KR20140011843 A KR 20140011843A KR 1020120079238 A KR1020120079238 A KR 1020120079238A KR 20120079238 A KR20120079238 A KR 20120079238A KR 20140011843 A KR20140011843 A KR 20140011843A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
oil
tar
separation tank
support frame
outer shell
Prior art date
Application number
KR1020120079238A
Other languages
English (en)
Inventor
김영환
Original Assignee
김영환
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 김영환 filed Critical 김영환
Priority to KR1020120079238A priority Critical patent/KR20140011843A/ko
Publication of KR20140011843A publication Critical patent/KR20140011843A/ko

Links

Images

Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
    • E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
    • E02B15/046—Collection of oil using vessels, i.e. boats, barges
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
    • E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
    • E02B15/08—Devices for reducing the polluted area with or without additional devices for removing the material
    • E02B15/0842—Devices for reducing the polluted area with or without additional devices for removing the material adapted to be towed for operation
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E02—HYDRAULIC ENGINEERING; FOUNDATIONS; SOIL SHIFTING
    • E02B—HYDRAULIC ENGINEERING
    • E02B15/00—Cleaning or keeping clear the surface of open water; Apparatus therefor
    • E02B15/04—Devices for cleaning or keeping clear the surface of open water from oil or like floating materials by separating or removing these materials
    • E02B15/08—Devices for reducing the polluted area with or without additional devices for removing the material
    • E02B15/0857—Buoyancy material
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02A—TECHNOLOGIES FOR ADAPTATION TO CLIMATE CHANGE
    • Y02A20/00—Water conservation; Efficient water supply; Efficient water use
    • Y02A20/20—Controlling water pollution; Waste water treatment
    • Y02A20/204—Keeping clear the surface of open water from oil spills

Abstract

본 발명은 한 조를 이루는 두 척의 선박에 연결된 오일휀스의 중앙부분에 펌핑작업 불가능한 고점도 기름과 쓰레기를 파도와 강한 해조류에서도 유출된 타르(오일) 및 쓰레기를 용이하게 수집하여 회수하는 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치를 개시한다.
본 발명의 위어장치는 1차 분리조와, 2차 분리조로 구분되어 한 조로 이루어지고; 상기 1차 분리조는 오일휀스에 상측이 고정되어 유입통로가 되는 지지틀과, 이 지지틀에 대응하는 반대편에 배치되면서 배출통로가 되는 고정틀과, 이 지지틀과 고정틀을 감싸면서 씌워지고 후방으로 확장되면서 터널을 만드는 외피와, 상기 지지틀 쪽 외피 양쪽 외부에 부착되며 후방으로 가면서 확대되는 수평부력체와, 상기 지지틀 쪽 외피 하측에 형성되는 해수 배출구멍과, 상기 이 배출구멍 뒤쪽 외피 외부 저면에 순차적으로 부착되는 중량체 및 위어부재로 이루어지며; 상기 2차 분리조는 둘레면에 부구가 부착되면서 타르(오일) 및 쓰레기를 담는 대형 주머니 형태의 본체와, 상기 1차 분리조의 고정틀에 결합 및 분리되도록 본체 일측에 형성되는 유입구 및 유입된 해수와 타르(오일) 및 쓰레기 중 해수를 해상으로 배출하도록 본체 저면에 형성되는 배수구를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

Description

해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치{Automatic weir system for collecting tar(oil) and waste floating on the sea surface}
본 발명은 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 한 조를 이루는 두 척의 선박에 연결된 오일휀스의 중앙부분에 유속과 파고의 변화가 심하여도 해상에 부유하는 고점도 기름을 포함하는 타르(tar, oil) 및 쓰레기를 용이하게 수집하여 회수하는 해상 부유 타르 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치에 관한 것이다.
일반적으로 선박 또는 저유시설의 사고로 해상에 유출된 원유와 벙커시유는 단시간에 휘발성 성분이 휘산되어 높은 점도의 기름과 타르로 변화되며 방제선과 유회수기의 기계적인 회수작업이 곤란하게 하여 해안과 양식장으로 타르상 기름을 확산시켜 피해를 확대시키고, 해안도시와 해상활동에서 버려지는 생활폐기물, 폐목재, 폐플라스틱 등이 강과 바다로 떠내려가 수산생물과 자연환경을 훼손시키는 문제점이 발생하고 있다.
이와 같은 타르(오일) 및 쓰레기의 유출사고에 있어서, 특히 타르(오일)의 유출은 더욱 양식장 및 자연을 심하게 오염시키므로 오염의 확산을 신속하게 방지하는 것이 바람직하다.
따라서 해상에 유출된 타르(오일)를 회수하는 다양한 장치들이 제안되었으며, 이들을 살펴보면 오일 흡수성이 좋은 물질을 이용하는 흡수식과, 기름과 수면의 경계면에 위어의 위치를 맞춘 후 상단의 오일만을 회수시키는 위어식과, 수면에 떠있는 오일을 기계장치를 통해 회수하는 흡입식 및 원심분리식 등 다양하게 개발되었다.
그러나 2007년 12월 우리나라 태안 앞바다에서 발생한 유조선 허베이 스피리트호 원유 유출사고시 전국에서 다양한 방제선과 유회수기가 동원되었으나 높은 파고와 빠른 조류, 유출후 단기간에 풍화되어 고점도의 타르화 된 기름에 대하여 회수기가 작동이 제대로 되지않고 이송펌프가 고점도 타르상 기름에 작동되지 않아 해상에서 회수하지 못하고 서해안 전해안(충남, 전북, 전남, 제주 북부도서까지)에 광범위하게 부착시켜 심각한 해안오염과 환경피해를 초래하였다.
예컨대 대한민국 등록실용신안 제20-0149398호(1999.03.25. 등록) "바다에 오염된 기름의 회수장치"가 제안되었다. 이 바다에 오염된 기름의 회수장치는 바지선에 연결한 오일휀스로부터 모여지는 기름을 집유부로 모아 1~3차 여과탱크로 유입 통과시키면서 기름과 물을 분리 배출하도록 이루어진 것이다.
상기 바다에 오염된 기름의 회수장치는 기름과 물을 함께 모은 후 분리하는 구성으로서 기름과 물을 모으는 오일펜스의 후방에 배치되는 집유부는 금속판을 절곡 형성한 함체 형태로 형성한 것이므로 빠른 유속과 파도 등 해상 조건이 악화되며 회수율이 낮아지고, 기름이 풍화되어 점도가 높아진 경우에는 펌핑을 할 수 없어 운용이 불가능한 단점이 있다.
또한, 등록실용신안 제20-0380461호(2005.03.23. 등록) "유출수 회수장치"가 제안되었다. 이 유출수 회수장치는 소정 공간을 형성하며 이격된 한 쌍의 부력체, 상기 한 쌍의 부력체를 상호 연결하는 지지대, 상기 한 쌍의 부력체에 의해 형성된 소정의 공간에서 상기 지지대와 탈착 가능하게 결합되는 유회수 보조장치 및 상기 한 쌍의 부력체를 지지하며, 상기 유회수 보조장치를 통해 회수된 유류를 이송하는 이송관이 연결되는 연결구가 형성된 지지판을 포함하여 이루어진 것이다.
상기 유출수 회수장치의 유회수 보조장치는 전자의 바다에 오염된 기름의 회수장치의 집유부와 동일하여 역시 해상 조건이 악화되고 기름의 점도가 높아지며 회수율이 급격히 저하되거나 작업이 불가능한 단점이 있다.
또한, 등록실용신안 제20-0377428호 (2005.02.22. 등록) "유출수 회수 네트"가 제안되었다. 이 유출수 회수 네트는 입구와 출구가 형성되고 다수개의 부이에 의해 상면이 해면과 접하여 부유 가능하여 유출유가 포집되는 배관형의 포집망과, 상기 포집망의 입구 좌우 측에 연결되어 유출유의 확산을 방지하고 상기 포집망으로 유출유를 유도하며 하측에 다수개의 추가 구비된 펜스형의 좌측망 및 우측망과, 상기 좌측망과 우측망의 상단에 소정의 높이로 형성되어 포집된 유출유가 범람하는 것을 방지하는 방지펜스와, 자루 형태로 형성되고, 상기 포집망의 출구에 입구가 연결되어 유출유를 수거하는 수거망으로 구성된 것이다.
상기 유출수 회수 네트는 수거망은 조류가 있는 해역에서는 물에 휩쓸려 재유출되므로 회수 효과를 얻지 못한다.
또한, 등록특허 제10-1119492호(2012.02.13. 등록) "부유식 기름 회수시스템"이 제안되었다. 이 부유식 기름 회수시스템은 예인 선박들과 연결된 휀스의 중앙에 기름 회수장치를 배치하여 해상에 유출된 기름을 한곳으로 모아 회수하는 것에 있어서, 상기 선박들을 연결하는 메인 와이어와, 상기 메인 와이어와 휀스를 연결하는 서브 와이어, 상기 선박과 기름 회수장치를 연결하는 예인 와이어, 복수개의 차단판이 "V" 자 형상으로 연결되고, 각 차단판의 전후 방향으로 부력탱크가 설치되며, 차단판의 전면에 상기 서브 와이어와 연결되는 견인 고리가 복수개 설치된 휀스 및 양쪽 측면에 부력탱크가 설치되고 전방에 제1 탱크와 후방에 제2 탱크가 설치되며 상기 제2 탱크에 모아진 기름을 흡입하여 회수하는 기름 회수장치를 포함하여 이루어진 것이다.
상기 부유식 기름 회수시스템은 복수개의 차단판이 "V" 자 형상으로 연결된 휀스를 사고 해상에 설치하고, 휀스의 중앙에 기름 회수장치를 배치함으로써, 안정적인 기름 회수작업이 가능함과 동시에 해상에 유출된 기름이 휀스 또는 기름 회수장치를 빠져나가지 못하도록 차단하여 기름 회수장치의 내부에 모인 기름을 효과적으로 회수할 수 있는 장점이 있으나 장치가 크고 복잡하여 파도와 조류의 변화가 심한 해상에서 운용이 어렵고, 고점도의 기름은 펌핑이 어려워 회수할 수 없는 단점이 있다.
대한민국 등록실용신안 제20-0149398호(1999.03.25. 등록) 대한민국 등록실용신안 제20-0380461호(2005.03.23. 등록) 대한민국 등록실용신안 제20-0377428호 (2005.02.22. 등록) 대한민국 등록특허 제10-1119492호(2012.02.13. 등록)
따라서, 본 발명은 상술한 종래의 문제점을 해결하기 위한 것으로서, 본 발명에서는 원유 등 기름이 해상에 유출 후 풍화되어 이동하는 고점도의 기름 및 타르덩어리와 강하구 및 인근 해안도시에서 유출되는 해상부유쓰레기를 두 척의 선박에 연결된 오일휀스의 중앙부분에 장착되는 자동위어장치가 파도와 유속변화가 심한 곳에서도 부유하는 타르(고점도 기름 포함) 및 쓰레기를 1차 분리 회수하고 이어서 타르(오일) 및 쓰레기에 포함된 해수를 2차 분리하여 효율적으로 타르(오일) 및 쓰레기만을 회수할 수 있도록 한 해상 부유 타르(고점도 기름 포함) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치를 제공하는 데 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치는 예인 선박들과 연결된 오일휀스의 중앙에 배치되어 해상에 유출된 타르(오일) 및 쓰레기를 회수하기 위한 것으로서, 본 발명의 위어장치는 1차 분리조와, 2차 분리조로 구분되어 한 조로 이루어지고; 상기 1차 분리조는 입구 역할을 하면서 오일휀스의 부력부와 중력부(스커트)에 수직으로 고정되어 유입통로가 되는 지지틀과, 이 지지틀에 터널형태의 포켓에 연결되며 터널의 인입부 하부에 해수 배출구멍과 순차적으로 중량막대와 "ㄱ"형 위어부재가 배치되고, 1차 분리조의 양측면에 부유형태 유지를 위한 원뿔형 수평부력체와 수면상 공간확보를 위한 외피로 이루어지며; 상기 2차 분리조는 둘레면에 부구가 부착되면서 타르(오일) 및 쓰레기를 담는 대형 주머니 형태의 본체와, 상기 1차 분리조의 고정틀에 결합 및 분리되도록 본체 일측에 형성되는 유입구 및 유입된 해수와 타르(오일) 및 쓰레기 중 해수를 해상으로 배출하도록 본체 저면에 형성되는 배수구를 포함하여 이루어지는 것을 기술적 구성상의 특징으로 할 수 있다.
또한, 본 발명의 상기 중량체는 외피에 봉합되는 포켓에 수용되고, 상기 위어부재는 "ㄱ" 자 형태의 부력체로 이루어지며 상기 중량체의 자중과 부력으로 상호작용으로 위어는 수중과 수면위에 빗면을 이루며 고정하게 된다. 운전시에는 본 장치가 전진함에 따라 발생하는 유속이 1차 분리조 내부에서 후면으로 위어부재를 미는 힘과 1차 분리조 뒤쪽 배면의 "ㄱ"자 위어부재의 상승부력이 상호 작용으로 위어부재가 일정수위를 유지하도록 하여 타르(오일)와 쓰레기가 2차 분리조로 월류하도록 부착한 것을 기술적 구성상의 특징으로 할 수 있다.
또한, 본 발명의 상기 2차 분리조의 배수구는 본체의 저면으로부터 하측으로 연장된 원뿔 형태의 관으로 하부에 금속링 중량체를 부착하여 유입된 물만 배출되도록 하여 타르(오일)와 쓰레기가 2차 분리조에 집적되도록 한 것을 기술적 구성상의 특징으로 할 수 있다.
본 발명에 따른 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치는, 기계적 회수와 펌핑할 수 없는 점도 높은 기름 또는 고형 쓰레기를 어선 등 중소형 선박으로 신속하게 수거할 수 있고, 물이 흐르는 강과 바다에 고정설치하며 부유쓰레기를 연속적으로 수거할 수 있다.
또한, 하수처리장 등 폐수처리장 전처리공정에 설치하며 부유오염물질을 효과적으로 제거할 수 있다.
도 1은 본 발명에 따른 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치를 나타낸 개략도.
도 2는 본 발명에 따른 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치를 일부 생략하여 나타낸 단면도.
도 3과 도 4는 도 1은 본 발명에 따른 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치의 작동 상태를 일부 확대하여 나타낸 단면도.
도 5는 본 발명에 따른 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치의 2차 분리조의 연결상태를 설명하기 위하여 일부를 나타낸 단면도이다.
이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예의 구성 및 작동에 대하여 상세히 설명한다.
도 1 및 도 2는 본 발명에 따른 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치를 나타낸 개략도 및 일부를 생략하여 나타낸 단면도로서, 부호 A는 위어장치, 1은 1차 분리조, 2는 2차 분리조, 100은 예인 선박, 200은 오일휀스, 300은 타르(오일) 및 쓰레기를 나타낸다.
먼저, 본 발명은 통상적인 예인 선박(100) 두 척이 한 조를 이루면서 각 선반에 연결된 오일휀스(200)의 중앙에 배치되어 해상에 유출된 타르(오일) 및 쓰레기(300)를 회수하는 위어장치(A)를 제공하기 위한 것으로, 너울의 파고 높낮이 변화 그리고 이동에 따른 유속이 발생하여도 유출된 타르(오일) 및 쓰레기를 1차 분리 회수하고 이어서 타르(오일) 및 쓰레기에 포함된 해수를 2차 분리하여 더욱 효율적으로 타르(오일) 및 쓰레기(300)만을 회수할 수 있도록 구성한 것이다. 상기 오일휀스(200)는 부력체와 타르(오일) 및 쓰레기(300)의 범람을 방지하기 위한 차단판을 갖는 것으로 현재 널리 사용되는 것이므로 상세한 설명은 생략한다.
본 발명의 핵심기술인 위어장치(A)는 도 1 및 도 2에서와 같이 1차 분리조(1)와, 2차 분리조(2)로 구분되어 한 조로 이루어지면서, 1차 분리조(1)의 외피(13) 및 2차 분리조(2)의 본체(22)는 내구성을 지니면서 자유로이 유동할 수 있는 고장력 섬유 또는 PVC 피복섬유를 사용하여 타르(오일) 및 쓰레기(300)의 이동 통로 및 회수하는 주머니 역할을 하도록 이루어진다.
먼저, 상기 1차 분리조(1)는 기본적으로 오일휀스(200)에 양측이 고정되어 유입통로가 되는 링 형상의 지지틀(11)과 이 지지틀(11)에 대응하는 반대편에 배치되면서 배출통로가 되는 고정틀(12) 그리고 이 지지틀(11)과 고정틀(12)을 감싸면서 씌워지고 유입되는 해수 그리고 타르(오일) 및 쓰레기(300)의 유속(흐름)을 완화시키도록 후방으로 확장되는 나팔형 터널 형태를 이루는 외피(13)로 이루어진다.
그리고 상기 지지틀(11) 쪽에 위치한 외피(13) 양쪽 외부에는 수평부력체(14)가 장착된다. 상기 수평부력체(14)는 후술되는 위어부재(17)의 작동이 원활하도록 지지틀(11)로부터 위어부재(17)의 장착 위치 이전까지 후방으로 가면서 확대되는 형태로 형성되어 위어부재(17)에 저항이 발생할 때 지지틀(11) 및 외피(13)가 침강하지 않고 항상 수평상태로 유지되어 해수, 타르(오일) 및 쓰레기(300)가 지지틀(11)을 통해 외피(13) 내부로 원활하게 유입될 수 있도록 하는 역할을 하게 되고, 수평부력체(14)의 확대된 후방은 부력의 증가로 이어져 특히 위어부재(17)로부터 전달되는 저항에 대응하여 외피(13)가 침강하는 것을 방지하는 역할을 하게 된다.
또한, 상기 지지틀(11) 쪽에 위치한 외피(13) 하측에는 지지틀(11)을 통해 외피(13) 내부로 유입되는 해수 그리고 타르(오일) 및 쓰레기(300) 중 해수를 외부로 통과시키는 해수 배출통로(15)가 형성된다. 상기 배출통로(15)는 도 1에서와 같이 지지틀(11) 쪽은 구멍을 크게 형성하고 후방으로 갈수록 구멍이 작아지는 그물망을 형성하여 해수의 배출이 원활하면서 내수성을 지니도록 외피(13) 자체에 형성하거나 별도의 그물망을 재봉 또는 융착을 통해 형성할 수 있다.
또한, 상기 외피(13)에 형성된 배출통로(15) 뒤쪽 외피(13) 외부 저면에는 중량체(16)를 포켓(18)에 수용하여 장착하게 된다. 상기 중량체(16)의 역할은 후술되는 위어부재(17)에 의해 외피(13)를 상승 및 하강할 때 기준 축 역할을 하도록 이루어진다.
또한, 상기 중량체(16)의 뒤쪽 외피(13) 외부 저면에 부착되는 위어부재(17)는 도 2에서와 같이 해수 위에 떠있는 타르(오일) 및 쓰레기(300)가 월류하도록 외피(13)의 일측을 상승시켜 언덕배기(131)를 만드는 것이다. 이 위어부재(17)는 수평부(171)와 수직부(172)로 이루어지는 "ㄱ" 자 형태로 형성되면서 상기 중량체(16)의 자중에 의해 수평부(171) 선단이 외피(13)와 함께 하측에 위치하고 경사를 이루면서 후단이 상측에 위치하여 외피(13)의 언덕배기(131)를 상승시킬 수 있도록 수직부(172)에 승강부력체(173)를 부착하여 이루어진다. 즉, 위어부재(17)는 상기 중량체(16)를 기준으로 유속이 발생하면 외피(13)의 언덕배기(131) 부분과 승강부력체(173)를 부착한 수직부(172)에 함께 저항을 받으면서 상하로 작동되어도 외피(13)의 언덕배기(131) 위치가 해수면의 일정수위 이내로 하강하지 않도록 부력을 설계하여 이루어진다.
다음으로, 상기 2차 분리조(2)는 오일펜스(200)에 고정시켜 1차 분리조(1)의 자동위어가 유연하게 운동하도록 고정틀(12)에 결합되면서, 둘레면에 다수의 부구(21)가 부착되고 타르(오일) 및 쓰레기를 담을 수 있는 대형 주머니 형태의 본체(22)와, 상기 1차 분리조(1)의 고정틀(12)에 결합 및 분리되도록 본체(22) 일측에 형성되는 주입구(23) 및 유입된 해수와 타르(오일) 및 쓰레기(300) 중 해수를 해상으로 배출하도록 본체(22) 저면에 원통형 배수구(24)를 형성하여 이루어진다.
상기 2차 분리조(2)의 배수구(24)는 본체(22)의 저면으로부터 하측으로 연장된 관 형태로 하부에 금속링(25)을 부착하여 하강된 상태를 유지하여 본체(22)로 유입된 해수가 비중차에 의하여 분리 배출되도록 이루어진다.
그리고 상기 2차 분리조(2)는 본체(22) 내부에 타르(오일) 및 쓰레기(300)를 회수한 후에는 주입구(23)를 묶은 줄을 분리한 후 타르(오일) 및 쓰레기(300)는 수거용기, 바지선 등에 이적하여 육상처리업체에 인계 처리하게 된다.
또한, 도시된 도 1 및 도 5에서와 같이 선박(100)이 오일휀스(200)를 이동시킬 때 2차 분리조(2)에 발생하는 저항력이 직접 1차 분리조(1)의 외피(13)에 전달되면 손상되므로 이를 방지하기 위하여 지지대(121)를 마련하여 1차 분리조(1)의 고정틀(12)과 지지틀(11) 사이를 연결하도록 양측에 고정하게 되고, 상기 2차 분리조(2)의 배수구(24) 위치를 유지할 수 있도록 1차 분리조(1)의 고정틀(12) 저면과 2차 분리조(2)의 배수구(24) 중앙부분을 연결하여 지지하는 연결대(122)를 마련하게 된다.
이상과 같이 구성된 본 발명의 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치는 해상에 사고가 발생하여 타르(오일) 및 쓰레기(300)가 유출되면, 곧 예인 선박(100)이 오일휀스(200)를 장착하고, 오일휀스(200)의 중앙에 위어장치(A)를 장착하여 출동하게 된다.
이어서, 해상사고 지점에 도달하여 예인 선박(100)을 전진시키면 해수 그리고 타르(오일) 및 쓰레기(300)가 오일휀스(200)로 포집되며 위어장치(A)의 1차 분리조(1)로 유입하게 된다.
상기 1차 분리조(1)의 선단인 지지틀(11)로 유입된 해수 그리고 타르(오일) 및 쓰레기(300)는 확장되는 외피(13)로 유입되면서 유속이 낮아지며 도 3의 정지상태에서 도 4의 이동상태로 변화하면서 곧 하측에 위치한 해수는 배출구멍(15)으로 통과하여 외부로 배출되고, 배출된 해수는 하측에 위치한 해수와 함께 후방에 위치한 위어부재(17)의 수직부(172)에 부착된 승강부력체(173)에 충돌되어 부상력을 증대시키게 된다.
이때 반대로 외피(13) 내부로 유입되는 해수 그리고 타르(오일) 및 쓰레기(300)는 위어부재(17)의 부상력으로 상승된 외피(13)에 유속 저항이 전달되므로 위어부재(17)는 중량체(16)를 축 기준으로 회전하여 외피(13)의 언덕배기(131) 위치가 일정 수위 이내로 하강하게 된다.
따라서, 상기 1차 분리조(1)에서는 효과적으로 해수와 타르(오일) 및 쓰레기(300)를 분리할 때 파고 높낮이 변화 그리고 이동에 따른 유속이 발생하여도 유연성을 갖는 외피(13)에 부착된 위어부재(17)가 중량체(16)를 기준으로 저항 및 부력 작용으로 원활하게 작동하면서 외피(13)의 언덕배기(131)의 위치를 해수면 아래 일정 수위에 위치시킴으로써 외피(13) 내부로 유입된 해수는 배출구멍(15)으로 통과되고 타르(오일) 및 쓰레기(300)는 외피(13)의 언덕배기(131)에 위치하고 있다가 차기로 밀려 들어오는 타르(오일) 및 쓰레기(300)에 의해 밀려 넘어가 고정틀(12)을 통해 이동하게 된다.
상기 1차 분리조(1)를 통과한 일부 해수 그리고 대부분의 타르(오일) 및 쓰레기(300)는 2차 분리조(2)의 본체(22)로 유입되어 회수되고, 함께 유입된 해수는 비중 차이로 인하여 하측에 위치하면서 하측으로 연장된 배수구(24)로 안내되어 배출된다.
상기와 같은 연속된 과정으로 1차 분리조(1)에서 효율적으로 대부분의 타르(오일) 및 쓰레기(300)가 분리되고, 이 분리된 타르(오일) 및 쓰레기(300) 그리고 이들에 포함된 일부의 해수가 2차 분리조(2)에 회수되어 잔류 해수는 하측의 배수구(24)로 배출시키고 나머지 타르(오일) 및 쓰레기(300)만이 본체(22) 상부에 모여지면, 이를 처리하기 위하여 1차 분리조(1)의 고정틀(12)에 묶여있던 주입구(23)의 묶인 줄을 분리한 후 타르(오일) 및 쓰레기(300)를 현장에서 회수용기 및 바지선에 옮겨 처리하고 1차 분리조(1)에 재결합하여 연속적으로 사용할 수 있어 타르(오일) 및 쓰레기(300) 회수 작업이 매우 효율적으로 이루어지는 것이다.
그리고 타르(오일) 및 쓰레기(300) 회수 작업을 위해 해상을 이동할 때 상기 1차 분리조(1)의 고정틀(12)과 지지틀(11) 사이를 연결하는 지지대(121)를 통해 2차 분리조(2)를 당기므로 1차 분리조(1)의 외피(13)에 발생하는 장력을 방지할 수 있으며, 상기 고정틀(12)의 저면과 2차 분리조(2)의 배수구(24)를 연결하여 지지하는 연결대(122)는 이동식 배수구(24)의 위치를 유지시키는 역할을 하여 안정적으로 2차 분리조(2)의 본체(22)로 유입된 해수의 배출이 이루어지는 것이다.
이상에서 본 발명의 바람직한 실시 예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 상기 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용에 한정하는 것은 아니다. 따라서 상기 실시 예를 적절히 변형 및 수정 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있으므로 적절한 변경 및 수정과 균등물들은 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주하여야 할 것이다.
A: 위어장치 1: 1차 분리조
2: 2차 분리조 11: 지지틀
12: 고정틀 13: 외피
14: 수평부력체 15: 배출구멍
16: 중량체 17: 위어부재
18: 포켓 21: 부구
22: 본체 23: 유입구
24: 배수구 25: 금속링
121: 지지대 122: 연결대
131: 언덕배기 171: 수평부
172: 수직부 173: 승강부력체
100: 예인선박 200: 오일휀스
300: 타르(오일) 및 쓰레기

Claims (4)

  1. 예인 선박(100)들과 연결된 오일휀스(200)의 중앙에 배치되어 해상에 유출된 타르(오일) 및 쓰레기(300)를 회수하는 위어장치(A)에 있어서,
    상기 위어장치(A)는 1차 분리조(1)와, 2차 분리조(2)로 구분되어 한 조로 이루어지고;
    상기 1차 분리조(1)는 오일휀스(200)에 양측이 고정되어 유입통로가 되는 지지틀(11)과, 이 지지틀(11)에 대응하는 반대편에 배치되면서 배출통로가 되는 고정틀(12)과, 이 지지틀(11)과 고정틀(12)을 감싸면서 씌워지고 후방으로 확장되면서 통로를 만드는 외피(13)와, 상기 지지틀(11) 쪽 외피(13) 양쪽 외부에 부착되며 후방으로 가면서 확대되는 수평부력체(14)와, 상기 지지틀(11) 쪽 외피(13) 하측에 형성되는 해수 배출구멍(15)과, 상기 배출구멍(15) 뒤쪽 외피(13) 외부 저면에 순차적으로 부착되는 중량체(16) 및 위어부재(17)로 이루어지며;
    상기 2차 분리조(2)는 둘레면에 부구(21)가 부착되면서 타르(오일) 및 쓰레기를 담는 대형 주머니 형태의 본체(22)와, 상기 1차 분리조(1)의 고정틀(12)에 결합 및 분리되도록 본체(22) 일측에 형성되는 유입구(23) 및 유입된 해수와 타르(오일) 및 쓰레기 중 해수를 해상으로 배출하도록 본체(22) 저면에 형성되는 배수구(24)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치.
  2. 제 1항에 있어서, 상기 중량체(16)는 외피(13)에 봉합되는 포켓(18)에 수용되고, 상기 위어부재(17)는 수평부(171)와 수직부(172)로 이루어지는 "ㄱ" 자 형태로 형성되면서 상기 중량체(16)의 자중에 의해 수평부(171) 선단이 외피(13)와 함께 하강하고 경사를 이루면서 후단이 상승하여 외피(13)의 언덕배기(131)를 상승시킬 수 있도록 수직부(172)에 승강부력체(173)를 부착하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치.
  3. 제1항에 있어서, 상기 1차 분리조(1)의 고정틀(12)과 지지틀(11) 사이를 연결하여 고정하는 지지대(121)를 양측에 마련하고, 상기 고정틀(12)의 저면과 2차 분리조(2)의 배수구(24)를 연결하여 지지하는 연결대(122)를 마련하여 이루어진 것을 특징으로 하는 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치.
  4. 제 1항에 있어서, 상기 2차 분리조(2)의 배수구(24)는 본체(22)의 저면으로부터 하측으로 연장된 관 형태로 하부에 금속링(25)을 부착한 것을 특징으로 하는 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치.

KR1020120079238A 2012-07-20 2012-07-20 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치 KR20140011843A (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120079238A KR20140011843A (ko) 2012-07-20 2012-07-20 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120079238A KR20140011843A (ko) 2012-07-20 2012-07-20 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20140011843A true KR20140011843A (ko) 2014-01-29

Family

ID=50143921

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120079238A KR20140011843A (ko) 2012-07-20 2012-07-20 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20140011843A (ko)

Cited By (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107090815A (zh) * 2017-05-18 2017-08-25 浙江省海洋水产研究所 一种过滤抽吸式船载海洋牧场溢油回收系统
CN107119645A (zh) * 2017-05-18 2017-09-01 林方杰 一种水面垃圾辅助清理装置
KR20170132365A (ko) 2016-05-23 2017-12-04 삼성중공업 주식회사 쓰레기 포집장치
CN108589679A (zh) * 2018-03-15 2018-09-28 许德利 水面垃圾汇聚打包装置
US10400409B2 (en) 2016-12-28 2019-09-03 Korea Institute Of Science And Technology Oil collecting apparatus and oil collecting system having the same

Cited By (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR20170132365A (ko) 2016-05-23 2017-12-04 삼성중공업 주식회사 쓰레기 포집장치
US10400409B2 (en) 2016-12-28 2019-09-03 Korea Institute Of Science And Technology Oil collecting apparatus and oil collecting system having the same
CN107090815A (zh) * 2017-05-18 2017-08-25 浙江省海洋水产研究所 一种过滤抽吸式船载海洋牧场溢油回收系统
CN107119645A (zh) * 2017-05-18 2017-09-01 林方杰 一种水面垃圾辅助清理装置
CN107119645B (zh) * 2017-05-18 2019-01-15 嘉兴钛胺新材料科技有限公司 一种水面垃圾辅助清理装置
CN108589679A (zh) * 2018-03-15 2018-09-28 许德利 水面垃圾汇聚打包装置

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20140011843A (ko) 해상 부유 타르(오일) 및 쓰레기 수거용 자동 위어장치
KR101114746B1 (ko) 수면유류 및 부유물 제거장치
KR100538162B1 (ko) 기름의 회수방법 및 회수장치
US20090314725A1 (en) Apparatus and method for collecting a target fluid submerged in a higher density carrier fluid
KR101803364B1 (ko) 수상부유물 제거장치
KR100927474B1 (ko) 수면의 부유폐기물 수거장치
KR100624085B1 (ko) 교량의 교각에 설치되는 하천 부유물 수거장치
KR20080080077A (ko) 오염된 물 또는 자연물을 자연적으로 정화시키는 방법, 그 방법을 통해 나온 부유물질을 포함한 물로부터 부유물질을 분리하는 방법 및 이로부터 분리된 부유물질을 이용하여 에너지를 생산하는 방법
KR101732896B1 (ko) 해상 유출기름 회수장치
KR102197606B1 (ko) 부유물 청소 및 녹조방지장치
US7807051B2 (en) Floating oil skimmer and gravitational separation system
US4133765A (en) Device for retrieving floating pollutants on surface water
US10794027B2 (en) Pollution filter and containment
CN104016503B (zh) 一种油水分离方法及装置
CN109339011B (zh) 一种用于海岸缓坡的漂浮垃圾自动收集系统
US9103086B2 (en) Open water oil skimmer
US20130118998A1 (en) Collector Apparatus
KR200374610Y1 (ko) 유출유 회수 네트
GB2480858A (en) An oil spill recovery system
AU2011226899A1 (en) Removing oil from the surface of a body of water
CN200985784Y (zh) 一种油田污水浮油回收装置
KR200377428Y1 (ko) 유출유 회수 네트
CN209509054U (zh) 一种密度差原理的雨水收集装置
CN211816137U (zh) 一种海漂垃圾收集装置
CN205205796U (zh) 回流阻隔式水面薄油膜回收分离装置

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application