KR20140008932A - Wet scrubber and vessel having wet scrubber - Google Patents

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KR20140008932A KR1020120076704A KR20120076704A KR20140008932A KR 20140008932 A KR20140008932 A KR 20140008932A KR 1020120076704 A KR1020120076704 A KR 1020120076704A KR 20120076704 A KR20120076704 A KR 20120076704A KR 20140008932 A KR20140008932 A KR 20140008932A
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Abstract

Disclosed is a dry centrifugal desulfurization facility and a vessel including the same. The dry centrifugal desulfurization facility according to one embodiment of the present invention comprises a cyclone main body having an exhaust gas inlet port and an exhaust gas outlet port so that the dust in the exhaust gas is centrifuged; a seawater spray unit installed in the cyclone main body and spraying seawater when exhaust gas is flowed in to the cyclone main body; a dust collecting unit prepared in the lower side of the cyclone main body so that the dust discharged from the cyclone main body is collected; and a spray amount control unit controlling the spray amount of the seawater spray unit by detecting the temperature of the exhaust gas flowed in to the cyclone main body and exhausted.

Description

건식 원심력 탈황설비 및 이를 구비한 선박{WET SCRUBBER and VESSEL HAVING WET SCRUBBER}Dry centrifugal desulfurization equipment and vessels equipped with it {WET SCRUBBER and VESSEL HAVING WET SCRUBBER}

본 발명은, 건식 원심력 탈황설비 및 이를 구비한 선박에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 배기가스를 처리하여 이물질을 걸러내는 건식 원심력 탈황설비 및 이를 구비한 선박에 관한 것이다.The present invention relates to a dry centrifugal desulfurization facility and a ship having the same, and more particularly, to a dry centrifugal force desulfurization facility for treating foreign substances to filter foreign substances and a ship having the same.

벌크선, 컨테이너선, 유조선, LNG선, 시추선 등과 같은 대형 선박은 추진력을 얻기 위해 엔진을 사용하며, 엔진의 연료로서는 벙커씨유와 같은 고유황 연료를 주로 사용한다.Large vessels such as bulk carriers, container ships, oil tankers, LNG ships, and drilling ships use engines for propulsion, and high fuels such as bunker seed oil are mainly used as engine fuels.

벙커씨유는 황의 함량이 높고 배기가스에 많은 검댕이 포함되어 있으므로, 연소 후의 배기가스를 대기 중으로 그대로는 배기하지 않으며, 오염물질을 걸러내어 배출한다.Since bunker seed oil has a high sulfur content and contains a lot of soot in the exhaust gas, the exhaust gas after combustion is not exhausted to the atmosphere as it is, and the pollutants are filtered out.

선박은 이러한 배기가스의 정화설비로서 습식탈황설비를 갖추고 있다. 습식탈황설비는 엔진으로부터 유입되는 배기가스에 물을 분사하여 이물질을 물과 함께 낙하시키며, 이물질이 포함된 오염수을 정화처리하는 방식을 채택하고 있다.The vessel is equipped with a wet desulfurization system as a purification system for such exhaust gas. Wet desulfurization equipment injects water into the exhaust gas from the engine to drop foreign substances together with water, and adopts a method of purifying contaminated water containing foreign substances.

이러한 습식탈황설비는 검댕과 같은 이물질이 포함된 오염수를 정화처리하여, 오염수에 포함된 이물질을 걸러내고, 다시 걸러진 이물질을 건조 후 슬러지화하여 처리해야 하므로, 배기가스의 처리공정의 복잡하고 별도의 폐수처리장치가 필요하여 배기가스의 처리시설이 거대해지고 처리비용이 증가되는 문제가 있었다.This wet desulfurization facility is a complicated process of the exhaust gas treatment process because it is required to purify the contaminated water containing foreign matters such as soot, filter out the foreign matter contained in the contaminated water, and dry and sludge the filtered foreign matter again. Since a separate wastewater treatment apparatus is required, the waste gas treatment facility is huge and the treatment cost is increased.

대한민국 공개특허 제10-2011-0045676 호Republic of Korea Patent Publication No. 10-2011-0045676

본 발명의 일 실시 예는 선박으로부터 발생되는 배기가스를 처리하는 비용과 배기가스의 처리를 위한 시설의 공간을 줄일 수 있으며, 배기가스의 처리로부터 폐수의 발생을 방지하여 폐수의 재처리가 불필요한 건식 원심력 탈황설비 및 이를 구비한 선박을 제공하고자 한다.One embodiment of the present invention can reduce the cost of treating the exhaust gas generated from the ship and the space of the facility for the treatment of the exhaust gas, prevents the generation of waste water from the treatment of the exhaust gas dry type that does not require reprocessing of waste water It is intended to provide a centrifugal desulfurization facility and a vessel having the same.

본 발명의 일 측면에 따르면, 배기가스의 먼지가 원심분리되도록 배기가스 유입부 및 배기가스 배기부가 마련되는 사이클론 본체; 상기 사이클론 본체에 설치되어 상기 사이클론 본체의 내부로 상기 배기가스가 유입되면 해수를 분무하는 해수분무 유닛; 상기 사이클론 본체로부터 배출되는 먼지가 수집되도록 상기 사이클론 본체의 하부에 마련되는 집진유닛; 및 상기 사이클론 본체로 유입되어 배기되는 상기 배기가스의 온도를 감지하여 상기 해수분무 유닛의 분무량을 조절하는 분무량 제어유닛을 포함하는 건식 원심력 탈황설비가 제공될 수 있다.According to an aspect of the invention, the cyclone body is provided with an exhaust gas inlet and exhaust gas exhaust so that the dust of the exhaust gas is centrifuged; A seawater spray unit installed in the cyclone body to spray seawater when the exhaust gas is introduced into the cyclone body; A dust collecting unit provided below the cyclone body to collect dust discharged from the cyclone body; And a dry centrifugal force desulfurization facility comprising a spray amount control unit for controlling the spray amount of the sea water spray unit by sensing the temperature of the exhaust gas flowing into the cyclone body and exhausted.

상기 사이클론 본체는 한 쌍이며, 상기 배기가스 유입부는, 상기 한 쌍의 사이클론 본체의 상부에 접선방향으로 배치되어 서로 결합되는 한 쌍의 접선방향 덕트; 및 상기 사이클론 본체의 내주면을 따라 상기 배기가스가 유동되어 와류를 형성시키도록 상기 접선방향 덕트에 연결되는 한 쌍의 원주방향 덕트를 포함할 수 있다.The cyclone body is a pair, the exhaust gas inlet, a pair of tangential duct tangentially disposed on the upper portion of the pair of cyclone body coupled to each other; And a pair of circumferential ducts connected to the tangential duct so that the exhaust gas flows along the inner circumferential surface of the cyclone body to form a vortex.

상기 배기가스 배기부는, 상기 사이클론 본체의 상면 중앙부를 관통하여 상기 사이클론 본체의 내부로 돌출되도록 설치되는 배기덕트를 포함하고, 상기 배기가스 배기부는, 상기 배기가스가 와류를 형성시키면서 상기 배기덕트의 상부로 유동되도록 상기 배기덕트의 하부 내주면에 설치되는 복수의 와류형성 베인을 더 포함할 수 있다.The exhaust gas exhaust unit includes an exhaust duct provided to penetrate the upper center portion of the cyclone body to protrude into the cyclone body, and the exhaust gas exhaust unit is configured to form an upper portion of the exhaust duct while the exhaust gas forms a vortex. It may further include a plurality of vortex forming vanes installed on the lower inner peripheral surface of the exhaust duct to flow in.

상기 배기가스 배기부는, 상기 배기덕트의 외주면에 설치되어 상기 배기덕트를 상기 사이클론 본체의 상부에 결합시키도록 결합홀이 형성되는 고정링을 더 포함할 수 있다.The exhaust gas exhaust unit may further include a fixing ring installed at an outer circumferential surface of the exhaust duct to form a coupling hole to couple the exhaust duct to an upper portion of the cyclone body.

상기 해수분무유닛은, 상기 사이클론 본체에 설치되어 초음파에 의해 해수를 분무하는 초음파 노즐; 상기 초음파 노즐에 연결되어 상기 초음파 노즐에 대한 해수의 공급을 단속하는 해수 컨트롤 밸브; 및 상기 초음파 노즐에 연결되어 상기 초음파 노즐에 대한 공기의 공급을 단속하는 에어 컨트롤 밸브를 포함할 수 있다.The seawater spray unit, the ultrasonic nozzle is installed in the cyclone body to spray seawater by ultrasonic waves; A seawater control valve connected to the ultrasonic nozzle to control the supply of seawater to the ultrasonic nozzle; And an air control valve connected to the ultrasonic nozzle to regulate supply of air to the ultrasonic nozzle.

상기 분무량 제어유닛은, 상기 배기가스 유입부에 설치되어 상기 배기가스 유입부로 유동되는 배기가스의 온도를 감지하는 유입부 온도센서; 및 상기 배기가스 배기부에 설치되어 상기 배기가스 배기부로 유동되는 배기가스의 온도를 감지하는 배기부 온도센서를 포함할 수 있다.The spray amount control unit may include: an inlet temperature sensor installed at the exhaust gas inlet to sense a temperature of the exhaust gas flowing to the exhaust gas inlet; And an exhaust unit temperature sensor installed at the exhaust gas exhaust unit to sense a temperature of the exhaust gas flowing to the exhaust gas exhaust unit.

상기 분무량 제어유닛은, 상기 유입부 온도센서 및 상기 배기부 온도센서 중 어느 하나의 온도가 각각에 대해 미리 설정된 온도 이하일 경우에는, 상기 해수 컨트롤 밸브에 의해 상기 초음파 노즐 측으로 해수의 유동을 감소시키며, 상기 유입부 온도센서 및 상기 배기부 온도센서 중 어느 하나의 온도가 각각에 대해 미리 설정된 온도 이상일 경우에는 상기 해수 컨트롤 밸브에 의해 상기 초음파 노즐 측으로 해수의 유동을 증가시키는 밸브 컨트롤러를 더 포함할 수 있다.The spray amount control unit reduces the flow of seawater to the ultrasonic nozzle side by the seawater control valve when the temperature of any one of the inlet temperature sensor and the exhaust temperature sensor is below a preset temperature for each, When the temperature of any one of the inlet temperature sensor and the exhaust temperature sensor is higher than the predetermined temperature for each may further include a valve controller for increasing the flow of seawater to the ultrasonic nozzle side by the seawater control valve. .

상기 집진유닛은, 먼지가 수집되도록 상기 사이클론 본체의 하단부에 연결되는 먼지 유입구가 상부에 마련되며, 먼지 배출구가 하부에 마련되는 먼지 수집본체; 및 상기 먼지 수집본체의 하부에 설치되어 상기 먼지 수집본체의 먼지 배출구를 개폐시키는 먼지 배출밸브를 포함할 수 있다.The dust collecting unit may include: a dust collecting body having a dust inlet connected to a lower end of the cyclone body so that dust is collected at an upper portion thereof, and having a dust discharge hole at a lower portion thereof; And a dust discharge valve installed at a lower portion of the dust collecting body to open and close the dust outlet of the dust collecting body.

본 발명의 다른 측면에 따르면, 상기 건식 원심력 탈황설비를 구비하는 선박이 제공될 수 있다.According to another aspect of the present invention, a vessel having the dry centrifugal desulfurization facility may be provided.

본 발명의 일 실시 예에 따르면, 선박에서 발생되는 배기가스를 사이클론 방식으로 처리함으로써 배기가스를 처리하는 비용과 배기가스의 처리를 위한 시설의 공간을 줄일 수 있으며, 사이클론 본체에 해수를 미세하게 분무하여 배기가스에 포함되어 있는 오염물질을 고체 입자화시켜 제거할 수 있으므로, 배기가스의 처리로부터 폐수의 발생이 없어 폐수의 재처리 공정이 불필요한 건식 원심력 탈황설비 및 이를 구비한 선박을 제공할 수 있다.According to an embodiment of the present invention, by treating the exhaust gas generated from the vessel in a cyclone method, it is possible to reduce the cost of treating the exhaust gas and the space of the facility for treating the exhaust gas, and finely spray seawater on the cyclone body Since the contaminants contained in the exhaust gas can be removed by solid particles, it is possible to provide a dry centrifugal desulfurization facility and a vessel having the same, which do not require wastewater reprocessing because there is no generation of wastewater from the treatment of the exhaust gas. .

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 건식 원심력 탈황설비를 개략적으로 도시한 사시도이다.
도 2는 도 1의 사이클론 본체에 대한 일부 절개도이다.1 is a perspective view schematically showing a dry centrifugal force desulfurization facility according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a partial cutaway view of the cyclone body of FIG. 1. FIG.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다. 본 실시 예에 따른 선체는 주로 풍력발전을 위한 풍력발전설비가 탑재된 특수선박의 선체이나, 이에 본 발명의 권리범위가 제한되진 않으며, 모든 선박 및 해상 구조물에 에 적용될 수 있다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention. The hull according to the present embodiment is mainly a hull of a special ship equipped with wind turbines for wind power generation, but the scope of the present invention is not limited thereto, and may be applied to all ships and offshore structures.

이하, 첨부도면을 참조하여 본 발명의 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, exemplary embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

도 1은 본 발명의 일 실시 예에 따른 건식 원심력 탈황설비를 개략적으로 도시한 사시도이며, 도 2는 도 1의 사이클론 본체에 대한 일부 절개도이다.1 is a perspective view schematically showing a dry centrifugal force desulfurization facility according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a partial cutaway view of the cyclone body of FIG.

본 발명의 일 실시 예에 따른 선박은, 선체(미도시)와, 선체에 설치되는 건식 원심력 탈황설비(10)를 포함한다.Ship according to an embodiment of the present invention, the hull (not shown), and a dry centrifugal force desulfurization facility 10 installed on the hull.

도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 건식 원심력 탈황설비는, 배기가스에 포함된 각종 먼지가 원심분리되도록 배기가스 유입부(101) 및 배기가스 배기부(102)가 마련되는 사이클론 본체(100)와, 사이클론 본체(100)에 설치되어 사이클론 본체(100)의 내부로 배기가스가 유입되면 해수를 분무하는 해수분무 유닛(130)과, 사이클론 본체(100)로부터 배출되는 먼지가 수집되도록 사이클론 본체(100)의 하부에 마련되는 집진유닛(150)과, 사이클론 본체(100)로 유입되어 배기되는 배기가스의 온도를 감지하여 해수분무 유닛(130)의 분무량을 조절하는 분무량 제어유닛(140)을 포함한다.1 and 2, the dry centrifugal desulfurization facility according to an embodiment of the present invention, the exhaust gas inlet 101 and exhaust gas exhaust 102 so that the various dust contained in the exhaust gas is centrifuged Is provided in the cyclone body 100, the cyclone body 100 and the seawater spray unit 130 and the cyclone body 100 to spray seawater when the exhaust gas flows into the cyclone body 100; The spray amount of the seawater spray unit 130 is adjusted by sensing the temperature of the dust collecting unit 150 provided below the cyclone body 100 and the exhaust gas flowing into the cyclone body 100 so that the dust is discharged. It includes a spray amount control unit 140.

본 실시 예에 따르면, 사이클론 본체(100)의 배기가스 유입부(101)는 선박에 설치된 엔진으로부터 배기가스를 공급받아 배기가스에 포함되는 먼지(검댕, 해수의 칼슘과 반응하여 입자화되는 산화황(SOX) 등)을 분리하여 배출할 수 있도록 내부에서 배기가스의 와류유동을 형성할 수 있다.According to the present embodiment, the exhaust gas inlet 101 of the cyclone main body 100 receives the exhaust gas from an engine installed in the ship and sulfur oxides reacted with the dust (soot and calcium in seawater) to be granulated in the exhaust gas. (SO X ), etc.) can form a vortex flow of the exhaust gas inside to separate and discharge.

먼저, 배기가스 유입부(101)는, 배기가스가 사이클론 본체(100)의 원주방향을 따라 사이클론 본체(100)의 내부로 진입되도록 형성될 수 있다.First, the exhaust gas inlet 101 may be formed such that the exhaust gas enters the cyclone body 100 along the circumferential direction of the cyclone body 100.

즉 배기가스는 사이클론 본체(100)의 상부에 설치되는 배기가스 유입부(101)에 의해 사이클론 본체(100)의 원주방향을 따라 유동되도록 안내되며, 사이클론 본체(100)의 내부에 와류를 형성시킬 수 있다. 이때 배기가스 배기부(102)는 사이클론 본체(100)로부터 배기가스가 배출될 수 있도록 배기펌프(미도시)에 연결될 수 있다.That is, the exhaust gas is guided to flow along the circumferential direction of the cyclone body 100 by the exhaust gas inlet 101 installed on the upper portion of the cyclone body 100, and forms a vortex inside the cyclone body 100. Can be. In this case, the exhaust gas exhaust unit 102 may be connected to an exhaust pump (not shown) so that the exhaust gas may be discharged from the cyclone body 100.

이때 배기가스의 오염물질에 해당하는 검댕과 같은 미세먼지는 배기가스의 와류유동에 의해 원심분리되어 사이클론 본체(100)의 하단으로 이동될 수 있다. 또한 배기가스에 포함되는 산화황은 사이클론 본체(100)의 내부로 분무되는 해수의 미세입자에 포함되어 있는 칼슘과 반응하여 황화칼슘(CaSO4)으로 고체화될 수 있다.At this time, fine dust such as soot corresponding to the pollutants of the exhaust gas may be centrifuged by the vortex flow of the exhaust gas and moved to the lower end of the cyclone body 100. In addition, the sulfur oxide included in the exhaust gas may be solidified into calcium sulfide (CaSO 4 ) by reacting with calcium contained in the fine particles of seawater sprayed into the cyclone body 100.

이러한 황화칼슘 고체입자는 배기가스로부터 분리되어 사이클론 본체(100)의 하단부로 분리된다. 먼지와 황화칼슘 고체입자는 사이클론 본체(100)의 하단부에 연결되어 있는 집진유닛(150)으로 배출되어 집진될 수 있다.These calcium sulfide solid particles are separated from the exhaust gas and separated into the lower end of the cyclone body 100. Dust and calcium sulfide solid particles may be discharged and collected by the dust collecting unit 150 is connected to the lower end of the cyclone body (100).

다시, 도 1과 도 2를 참조하여, 본 실시 예에 따른 선박의 엔진 룸에 설치가능한 건식 원심력 탈황설비의 구성요소 각각에 대해 상세하게 설명한다.Again, referring to Figures 1 and 2, each of the components of the dry centrifugal desulfurization facility that can be installed in the engine room of the ship according to the present embodiment will be described in detail.

선박의 엔진 룸은 컴팩트한 공간구조를 갖게 되므로, 엔진의 배기가스를 처리하도록 설치되는 건식 원심력 탈황설비는 컴팩트하면서도 처리용량을 충분히 갖추도록 제작될 수 있다.Since the ship's engine room has a compact space structure, the dry centrifugal force desulfurization facility installed to process the exhaust gas of the engine can be manufactured to have a sufficient processing capacity while being compact.

먼저, 사이클론 본체(100)는 복수로 설치될 수 있다. 본 실시 예에 따른 복수의 사이클론 본체(100)는 사이클론 본체상부(105)가 원통형으로 형성되고, 사이클론 본체하부(106)가 원뿔형으로 형성되어 있는 한 쌍의 사이클론 본체(100)이다.First, the cyclone body 100 may be installed in plurality. The plurality of cyclone bodies 100 according to the present exemplary embodiment are a pair of cyclone bodies 100 in which a cyclone body upper portion 105 is formed in a cylindrical shape, and a cyclone body lower portion 106 is formed in a conical shape.

배기가스 유입부(101)는 한 쌍의 사이클론 본체(100)의 사이클론 본체상부(105)를 결합시키도록 한 쌍의 사이클론 본체(100) 사이에 설치될 수 있다. 배기가스는 원통형인 사이클론 본체상부(105)에서 원뿔형인 사이클론 본체하부(106)까지 하강되는 와류를 형성시킬 수 있다.The exhaust gas inlet 101 may be installed between the pair of cyclone bodies 100 to couple the upper portion of the cyclone body 105 of the pair of cyclone bodies 100. The exhaust gas may form a vortex that descends from the cylindrical cyclone body portion 105 to the conical cyclone body portion 106.

즉 본 실시 예에 따른 건식 원심력 탈황설비는, 엔진 룸에 동일한 사이클론 본체(100) 2개를 붙여 배치한 구조로서, 배기가스가 유입되기 위한 배기가스 유입부(101)가 사이클론 본체상부(105)에 대칭되게 배치된다. 이때 한 쌍의 사이클론 본체상부(105)는 한 쌍의 배기가스 유입부(101)를 상호 결합시켜 구조적인 안정성을 더할 수 있다.That is, the dry centrifugal force desulfurization system according to the present embodiment has a structure in which two identical cyclone bodies 100 are attached to an engine room, and the exhaust gas inlet portion 101 through which the exhaust gas is introduced is arranged on the upper portion of the cyclone body 105. Are arranged symmetrically to At this time, the pair of cyclone main body 105 may add a structural stability by coupling the pair of exhaust gas inlet portion 101 to each other.

이러한 한 쌍의 사이클론 본체(100)는 각각의 배기가스 유입부(101)가 상호 면접촉되도록 결합될 수 있다. 즉 배기가스 유입부(101)는, 한 쌍의 사이클론 본체상부(105)에 접선방향으로 배치되어 서로 결합되는 한 쌍의 접선방향 덕트(111)와, 사이클론 본체(100)의 내주면을 따라 배기가스가 유동되어 와류를 형성시킬 수 있도록 접선방향 덕트(111)에 연결되는 한 쌍의 원주방향 덕트(112)를 포함할 수 있다. 이러한 접선방향 덕트(111)와 원주방향 덕트(112)는 일체로 형성될 수 있다.The pair of cyclone bodies 100 may be coupled such that each exhaust gas inlet 101 is in surface contact with each other. That is, the exhaust gas inlet 101 is a pair of tangential ducts 111 tangentially disposed on the pair of cyclone main bodies 105 and coupled to each other, and the exhaust gas along the inner circumferential surface of the cyclone body 100. It may include a pair of circumferential duct 112 connected to the tangential duct 111 so that the flow can form the vortex. The tangential duct 111 and the circumferential duct 112 may be integrally formed.

접선방향 덕트(111)는 엔진의 배기라인에 연결되어 배기가스를 공급받아 사이클론 본체(100)에 대한 접선방향의 유동을 형성하며, 원주방향 덕트(112)는 접선방향으로 유동이 형성된 배기가스를 사이클론 본체(100)의 내부로 안내한다. 원주방향 덕트(112)는 접선방향 덕트(111)로부터 점차 단면이 감소하도록 형성될 수 있으며, 사이클론 본체(100)에 연결되는 측면 부위에 걸쳐 배기가스 진입개구(115)가 제공되도록 형성될 수 있다. 한 쌍의 사이클론 본체(100)는 면접촉되어 배치되는 한 쌍의 접선방향 덕트(111)가 결합됨으로써 실질적으로 상부가 결합되는 구조를 가질 수 있다. The tangential duct 111 is connected to the exhaust line of the engine to receive the exhaust gas to form a tangential flow to the cyclone body 100, the circumferential duct 112 is a tangential exhaust gas Guide the inside of the cyclone body (100). The circumferential duct 112 may be formed to gradually reduce the cross section from the tangential duct 111, and may be formed so that the exhaust gas inlet opening 115 is provided over the side portion connected to the cyclone body 100. . The pair of cyclone bodies 100 may have a structure in which a pair of tangential ducts 111 disposed in surface contact is coupled to the upper portion of the pair of cyclone bodies 100.

본 실시 예에 따르면, 배기가스 유입부(101)는 한 쌍으로서 한 쌍의 사이클론 본체(100) 사이에 배치되어 사이클론 본체(100)를 결합시키도록 배치될 수 있으나, 이에 본 발명의 권리범위가 한정되지 않으며, 한 쌍의 사이클론 본체(100)를 별도의 빔 등에 의해 상호 결합시키고 각각의 배기가스 유입부(101)는 상호 이격되게 배치될 수 있다.According to this embodiment, the exhaust gas inlet 101 may be disposed between the pair of cyclone bodies 100 as a pair to couple the cyclone body 100, but the scope of the present invention is The present invention is not limited thereto, and the pair of cyclone bodies 100 may be coupled to each other by a separate beam or the like, and the exhaust gas inlets 101 may be spaced apart from each other.

또한 본 실시 예에 따르면 배기가스 유입부(101)는 사이클론 본체(100)에 하나만 배치되어 있으나, 복수개가 형성될 수도 있다. 즉 도시하진 않았으나, 배기가스 유입부(101)는 복수개로서, 사이클론 본체(100)의 180도 위상 간격으로 또는 90도 위상간격으로 배치되어 와류를 형성할 수 있다.In addition, according to the present embodiment, only one exhaust gas inlet 101 is disposed in the cyclone body 100, but a plurality of exhaust gas inlets 101 may be formed. That is, although not illustrated, the exhaust gas inlet 101 may be formed in plural, and may be disposed at 180 degree phase intervals or 90 degree phase intervals of the cyclone body 100 to form a vortex.

배기가스 배기부(102)는, 사이클론 본체(100)의 상면 중앙부를 관통하여 사이클론 본체(100)의 내부로 돌출되도록 설치되는 배기덕트(120)를 포함할 수 있다. 배기덕트(120)는 사이클론 본체(100)의 상면 중앙부를 통해 사이클론 본체(100)의 하부에 인접하게 배치됨으로써 사이클론 본체(100)의 하부로부터 상승되는 먼지가 분리된 배기가스를 배출시킬 수 있다.The exhaust gas exhaust unit 102 may include an exhaust duct 120 installed to penetrate the upper center portion of the cyclone body 100 to protrude into the cyclone body 100. The exhaust duct 120 may be disposed adjacent to the lower portion of the cyclone body 100 through the upper center portion of the cyclone body 100 to discharge the exhaust gas from which the dust rising from the lower portion of the cyclone body 100 is separated.

이때 사이클론 본체(100)의 하부까지 하강되었다 다시 상승되는 먼지가 분리된 배기가스는 배기덕트(120)를 따라 상부의 먼지가 포함된 배기가스와 분리되어 배출될 수 있으므로, 상부의 배기가스에 의한 오염이 방지되고, 상부의 배기가스는 원심분리되면서 하강되는 과정을 거칠 수 있다. 이때 본 실시 예에 따른 배기가스 배기부(102)는 배기덕트(120)에 의해 배기가스의 유동중심부터 배기시킬 수 있으므로 와류에 의해 원심분리되어 와류의 외곽부에 배치되는 먼지의 배출을 차단시킬 수 있다.At this time, since the exhaust gas is lowered to the lower portion of the cyclone body 100 and the dust which is raised again may be discharged separately from the exhaust gas containing the dust on the upper side along the exhaust duct 120, Pollution is prevented, and the exhaust gas of the upper portion may be subjected to a process of descending while being centrifuged. At this time, since the exhaust gas exhaust unit 102 according to the present embodiment can exhaust the gas from the flow center of the exhaust gas by the exhaust duct 120, it is centrifuged by the vortex to block the discharge of dust disposed on the outer portion of the vortex. Can be.

배기가스 배기부(102)는, 배기가스가 와류를 형성하면서 배기덕트(120)의 상부로 유동되도록 배기덕트(120)의 하부 내주면에 설치되는 복수의 와류형성 베인(Vane, 121)을 더 포함할 수 있다.The exhaust gas exhaust unit 102 further includes a plurality of vortex forming vanes 121 installed on the lower inner circumferential surface of the exhaust duct 120 so that the exhaust gas flows to the upper portion of the exhaust duct 120 while forming the vortex. can do.

즉 본 실시 예에 따른 와류형성 베인(121)은 배기덕트(120)의 하부로부터 와류가 형성될 수 있도록 복수개가 원주방향을 따라 이격되어 경사지게 배치됨으로써 다시 배기가스로부터 먼지가 원심분리되어 사이클론 본체(100)의 하단부로 낙하될 수 있도록 한다. 본 실시 예에 따른 배기덕트(120)는 배기가스의 회전유동에 의한 와류가 쉽게 형성될 있도록 원통형으로 제작될 수 있다.That is, the vortex forming vanes 121 according to the present exemplary embodiment are disposed to be inclined spaced apart from each other in the circumferential direction so that vortices are formed from the lower portion of the exhaust duct 120. To fall to the bottom of 100). Exhaust duct 120 according to the present embodiment may be manufactured in a cylindrical shape so that the vortex due to the rotational flow of the exhaust gas is easily formed.

배기가스 배기부(102)는, 배기덕트(120)의 외주면에 설치되어 배기덕트(120)를 사이클론 본체(100)의 상부에 결합시키도록 결합홀(123)이 형성되는 고정링(122)을 더 포함할 수 있다. 본 실시 예에 따른 고정링(122)은 결합홀(123)을 통하는 체결나사(미도시)에 의해 사이클론 본체(100)의 상면부에 결합되며, 이에 따라 배기덕트(120)는 사이클론 본체(100)의 상면부에 지지되어 고정될 수 있다.The exhaust gas exhaust unit 102 is provided on the outer circumferential surface of the exhaust duct 120 and has a fixing ring 122 having a coupling hole 123 formed to couple the exhaust duct 120 to the upper portion of the cyclone body 100. It may further include. The fixing ring 122 according to the present embodiment is coupled to the upper surface of the cyclone body 100 by a fastening screw (not shown) through the coupling hole 123, so that the exhaust duct 120 is the cyclone body 100 It may be supported and fixed to the upper surface of the).

해수분무 유닛(130)은, 사이클론 본체(100)에 설치되어 초음파에 의해 해수를 분무하는 초음파 노즐(135)과, 초음파 노즐(135)에 연결되어 초음파 노즐(135)에 대한 해수의 공급을 단속하는 해수 컨트롤 밸브(136)와, 초음파 노즐(135)에 연결되어 초음파 노즐(135)에 대한 공기의 공급을 단속하는 에어 컨트롤 밸브(137)를 포함할 수 있다.The seawater spraying unit 130 is connected to the ultrasonic nozzle 135 installed in the cyclone body 100 to spray seawater by ultrasonic waves, and connected to the ultrasonic nozzle 135 to intercept supply of seawater to the ultrasonic nozzle 135. It may include a seawater control valve 136, and an air control valve 137 connected to the ultrasonic nozzle 135 to regulate the supply of air to the ultrasonic nozzle 135.

본 실시 예에 따른 초음파 노즐(135)은 상세하게 도시되지는 않았으나, 초음파 진동자가 구비되어 미스트(Mist)를 형성시키는 가습기와 동일한 원리로서, 공급되는 해수로부터 미스트를 발생시킬 수 있다.Although not shown in detail, the ultrasonic nozzle 135 according to the present embodiment has the same principle as a humidifier provided with an ultrasonic vibrator to form a mist, and may generate mist from supplied seawater.

이러한 초음파 노즐(135)은 해수 컨트롤 밸브(136)와 에어 컨트롤 밸브(137)에 의해 해수와 공기의 공급량이 조절될 수 있다. 즉 초음파 노즐(135)은 도시되진 않았으나 공급되는 해수가 초음파에 의해 미스트로 생성될 때, 에어에 의해 분무되어 배출될 수 있는 내부유로를 가질 수 있다.The ultrasonic nozzle 135 may be controlled to supply seawater and air by the seawater control valve 136 and the air control valve 137. That is, although not shown, the ultrasonic nozzle 135 may have an internal flow path that may be sprayed and discharged by air when the supplied seawater is generated as a mist by ultrasonic waves.

또한 해수 컨트롤 밸브(136)와 에어 컨트롤 밸브(137)은 도시되지는 않았으나 전기신호에 의해 개폐동작될 수 있도록 솔레노이드를 사용하는 전자동 개폐밸브를 가질 수 있다. 해수 컨트롤 밸브(136)는 구체적으로 도시되지 않고 라인으로 도시되어 있으나 해수를 공급하는 배관에 설치되며, 에어 컨트롤 밸브(137)는 에어를 공급하는 배관에 설치될 수 있다.In addition, although not shown, the seawater control valve 136 and the air control valve 137 may have a fully automatic on-off valve using a solenoid to be opened and closed by an electrical signal. The seawater control valve 136 is not specifically illustrated, but is shown in line but is installed in a pipe for supplying seawater, and the air control valve 137 may be installed in a pipe for supplying air.

본 실시 예에 따른 초음파 노즐(135)은, 사이클론 본체(100)의 상부에 상호 이격되게 복수개가 배치될 수 있다. 즉 본 실시 예에 따른 사이클론 본체(100)는 선박의 엔진에서 배기되는 배기가스가 처리될 수 있도록 거대한 부피를 갖게 되므로, 사각영역 없이 해수의 미스트가 공급되어 배출가스로부터 미세먼지와 산화황이 제거될 수 있도록 사이클론 본체(100)의 상부에 180도 위상간격으로 또는 90도 위상간격으로 또는 더 촘촘하게 배치될 수 있다.Ultrasonic nozzles 135 according to the present embodiment may be arranged in a plurality of spaced apart from each other on the upper portion of the cyclone body (100). That is, since the cyclone main body 100 according to the present embodiment has a huge volume so that the exhaust gas exhausted from the engine of the ship can be processed, mist of sea water is supplied without the blind area to remove fine dust and sulfur oxide from the exhaust gas. It may be disposed on the upper portion of the cyclone body 100 at 180 degrees phase intervals or 90 degrees phase intervals or more densely.

분무량 제어유닛(140)은, 배기가스 유입부(101)에 설치되어 배기가스 유입부(101)로 유동되는 배기가스의 온도를 감지하는 유입부 온도센서(141)와, 배기가스 배기부(102)에 설치되어 배기가스 배기부(102)로 유동되는 배기가스의 온도를 감지하는 배기부 온도센서(142)를 포함할 수 있다.Spray amount control unit 140 is installed in the exhaust gas inlet 101, the inlet temperature sensor 141 for detecting the temperature of the exhaust gas flowing to the exhaust gas inlet 101, exhaust gas exhaust 102 It may include an exhaust temperature sensor 142 is installed in the) to sense the temperature of the exhaust gas flowing to the exhaust gas exhaust (102).

본 실시 예에 따른 유입부 온도센서(141)와 배기부 온도센서(142)는, 자세하게 도시되진 않았으나 선박의 배기가스에 대한 극한 상황을 상정할 때, 유동되는 배기가스에 대한 노출이 방지된 채 배기가스의 온도 측정할 수 있는 비접지형 열전대가 사용될 수 있다.Although the inlet temperature sensor 141 and the exhaust temperature sensor 142 according to the present embodiment are not shown in detail, when the extreme situation of the exhaust gas of the ship is assumed, the exposure to the flowing exhaust gas is prevented. An ungrounded thermocouple capable of measuring the temperature of the exhaust gas may be used.

분무량 제어유닛(140)은, 유입부 온도센서(141) 및 배기부 온도센서(142) 중 어느 하나의 온도가 각각에 대해 미리 설정된 온도 이하일 경우에는, 해수 컨트롤 밸브(136)에 의해 초음파 노즐(135) 측으로 해수의 유동을 감소시키며, 유입부 온도센서(141) 및 배기부 온도센서(142) 중 어느 하나의 온도가 각각에 대해 미리 설정된 온도 이상일 경우에는 해수 컨트롤 밸브(136)에 의해 초음파 노즐(135) 측으로 해수의 유동을 증가시키는 밸브 컨트롤러(139)를 포함할 수 있다.When the temperature of any one of the inlet temperature sensor 141 and the exhaust temperature sensor 142 is below the preset temperature for each, the spray amount control unit 140 uses an ultrasonic nozzle (s) by the seawater control valve 136. 135 to reduce the flow of sea water, and when the temperature of any one of the inlet temperature sensor 141 and the exhaust temperature sensor 142 is above the predetermined temperature for each of the ultrasonic nozzle by the seawater control valve 136 It may include a valve controller 139 for increasing the flow of seawater to the (135) side.

즉 본 실시 예에 따르면, 분무량 제어유닛(140)이 배기가스의 공급량에 따라 사이클론 본체(100)로 유입되는 배기가스에 대한 해수의 분무량을 조절함으로써 배기가스에 의해 건조될 수 있는 용량보다 과한 해수의 분무를 방지하여 폐수의 발생을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 해수의 분무량이 적어 배기가스가 미처리된 채 배출되는 현상을 방지할 수 있다.In other words, according to the present embodiment, the spray amount control unit 140 adjusts the spray amount of seawater to the exhaust gas flowing into the cyclone body 100 according to the supply amount of the exhaust gas, the excess seawater than the capacity that can be dried by the exhaust gas It is possible to prevent the generation of waste water by preventing the spray of the, as well as to prevent the discharge of the exhaust gas untreated due to the small amount of spray of sea water.

해수의 분무량은 유입부 온도센서(141) 및 배기부 온도센서(142)를 통해 감지되는 배기가스 유입부(101)의 온도 및 배기가스 배기부(102)의 온도에 따라 조절될 수 있다. 유입부 온도센서(141)는 배기가스 유입부(101)를 통과하는 배기가스의 온도를 감지한다. 이때 밸브 컨트롤러(139)에 감지되는 배기가스의 온도가 정상치보다 낮은 경우는 경우 배기가스의 유입량이 정상수준보다 감소되었다는 의미이며, 배기가스의 온도가 정상치보다 높은 경우는 배기가스의 유입량이 정상수준보다 증가되었다는 의미이다.The spray amount of seawater may be adjusted according to the temperature of the exhaust gas inlet 101 and the temperature of the exhaust gas exhaust 102 that are detected by the inlet temperature sensor 141 and the exhaust temperature sensor 142. The inlet temperature sensor 141 senses the temperature of the exhaust gas passing through the exhaust gas inlet 101. At this time, when the temperature of the exhaust gas detected by the valve controller 139 is lower than the normal value, it means that the inflow amount of the exhaust gas is lower than the normal level, and when the exhaust gas temperature is higher than the normal value, the inflow amount of the exhaust gas is normal. It means more.

이러한 배기가스 유입부(101)의 온도상태를 참조하는 밸브 컨트롤러(139)는 해수 컨트롤 밸브(136)를 열어 초음파 노즐(135) 측으로 해수의 유입량을 증가시켜 초음파에 의한 미스트의 발생량을 증가시킬 수 있다.The valve controller 139 referring to the temperature of the exhaust gas inlet 101 may open the seawater control valve 136 to increase the inflow of seawater to the ultrasonic nozzle 135 to increase the amount of mist generated by the ultrasonic waves. have.

또한 배기부 온도센서(142)는 배기가스 배기부(102)를 통과하는 배기가스의 온도를 감지하므로, 밸브 컨트롤러(139)에 감지되는 배기가스의 온도가 정상치보다 낮은 경우는 사이클론 본체(100)에 해수의 분무량이 증가하여 미스트에 의해 온도가 낮아졌다는 의미로 볼 수 있으며, 배기가스의 온도가 정상치보다 높은 경우는 사이클론 본체(100)에서 분무되는 해수에 의해 미처리되어 배출되어 배기가스가 증가하였다는 의미로 볼 수 있다.In addition, since the exhaust temperature sensor 142 detects the temperature of the exhaust gas passing through the exhaust gas exhaust unit 102, the cyclone body 100 when the temperature of the exhaust gas detected by the valve controller 139 is lower than the normal value. It can be seen that the temperature of the exhaust gas is lowered due to the increase in the amount of spray of sea water, and when the temperature of the exhaust gas is higher than the normal value, the exhaust gas is increased by being untreated and discharged by the sea water sprayed from the cyclone body 100. Can be seen as meaning.

이때 밸브 컨트롤러(139)는 유입부 온도센서(141)와 배기부 온도센서(142)에 의해 배기가스 유입부(101) 및 배기가스 배기부(102)의 온도를 실시간으로 감지하여 해수 컨트롤 밸브(136)의 개폐를 피드백 방법으로 제어함으로써 배기가스에 대한 해수의 분무량을 조절할 수 있다.At this time, the valve controller 139 detects the temperature of the exhaust gas inlet 101 and the exhaust gas exhaust 102 in real time by the inlet temperature sensor 141 and the exhaust temperature sensor 142 in real time. By controlling the opening and closing of 136 by a feedback method, the amount of spray of seawater on the exhaust gas can be adjusted.

본 실시 예에 따른 밸브 컨트롤러(139)는 도시되지 않은 제어반에 설치될 수 있으며, 제어반은 조정실에서 수동으로 해수 컨트롤 밸브(136)와 에어 컨트롤 밸브(137)에 대한 원격조종이 가능하도록 선박의 제어시스템에 연결될 수 있다.The valve controller 139 according to the present embodiment may be installed in a control panel not shown, and the control panel controls the vessel so that remote control of the seawater control valve 136 and the air control valve 137 is manually performed in the control room. Can be connected to the system.

본 실시 예에 따르면, 사이클론 본체(100)에서 처리되는 배기가스의 오염물질에 해당하는 검댕 및 황화수소는 고체화되어 사이클론 본체(100)의 하단부를 통해 집진유닛(150)으로 배출된다.According to the present embodiment, soot and hydrogen sulfide corresponding to pollutants of the exhaust gas treated in the cyclone body 100 are solidified and discharged to the dust collecting unit 150 through the lower end of the cyclone body 100.

이러한 집진유닛(150)은, 먼지가 수집되도록 한 쌍의 사이클론 본체(100)의 하단부에 연결되는 한 쌍의 먼지 유입구(152)가 상부에 마련되며, 먼지 배출구(153)가 하부에 마련되는 먼지 수집본체(151)와, 먼지 수집본체(151)의 하부에 설치되어 먼지 수집본체(151)의 먼지 배출구(153)를 개폐하는 먼지 배출밸브(155)를 포함할 수 있다.The dust collecting unit 150 is provided with a pair of dust inlets 152 connected to the lower end of the pair of cyclone bodies 100 so that dust is collected thereon, and a dust outlet 153 is provided at the bottom of the dust. The collection main body 151 and the dust collecting body 151 may be provided below the dust discharge valve 155 to open and close the dust outlet 153 of the dust collecting body 151.

본 실시 예에 따르면 먼지 유입구(152)는 한 쌍의 사이클론 본체(100)에 대응하여 먼지 수집본체(151)의 상부에 한 쌍으로 배치될 수 있다. 이때 한 쌍의 사이클론 본체(100)의 하단부는 한 쌍의 먼지 유입구(152)에 각각 결합되는 상태이며, 먼지 유입구(152)에 의해 지지되어 연결됨으로써 결합구조가 안정될 수 있다.According to the present exemplary embodiment, the dust inlets 152 may be disposed in pairs on the upper part of the dust collecting body 151 corresponding to the pair of cyclone bodies 100. In this case, the lower ends of the pair of cyclone bodies 100 are coupled to the pair of dust inlets 152, respectively, and are coupled and supported by the dust inlets 152 to stabilize the coupling structure.

또한 본 실시 예에 따르면, 먼지 수집본체(151)에는 내부를 청소하고 외부로 개방을 허용하는 청소구 및 관찰창 겸용 개폐뚜껑(157)이 설치될 수 있다.In addition, according to the present embodiment, the dust collecting body 151 may be provided with a cleaning opening and an opening and closing lid 157 combined to allow the cleaning and the opening to the outside.

이러한 먼지 수집본체(151)의 내부로 수집된 먼지는, 먼지 배출구(153)에 설치된 로터리 밸브방식의 먼지 배출밸브(155)가 개폐됨으로써 외부로 배출처리될 수 있다.The dust collected into the dust collection body 151 may be discharged to the outside by opening and closing the dust discharge valve 155 of the rotary valve type installed in the dust outlet 153.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정예 또는 변형예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. Accordingly, such modifications or variations are intended to fall within the scope of the appended claims.

100: 사이클론 본체 101: 배기가스 유입부
102: 배기가스 배기부 105: 사이클론 본체상부
106: 사이클론 본체하부 111: 접선방향 덕트
112: 원주방향 덕트 115: 배기가스 진입개구
120: 배기덕트 121: 와류형성 베인
122: 고정링 123: 결합홀
130: 해수분무 유닛 135: 초음파 노즐
136: 해수 컨트롤 밸브 137: 에어 컨트롤 밸브
139: 밸브 컨트롤러 140: 분무량 제어유닛
141: 유입부 온도센서 142: 배기부 온도센서
150: 집진유닛 151: 먼지 수집본체
152: 먼지 유입구 153: 먼지 배출구
155: 먼지 배출밸브 157: 개폐뚜껑100: cyclone body 101: exhaust gas inlet
102: exhaust gas exhaust portion 105: upper portion of the cyclone body
106: bottom of the cyclone body 111: tangential duct
112: circumferential duct 115: exhaust gas inlet opening
120: exhaust duct 121: vortex forming vane
122: fixing ring 123: coupling hole
130: sea water spray unit 135: ultrasonic nozzle
136: seawater control valve 137: air control valve
139: valve controller 140: spray amount control unit
141: inlet temperature sensor 142: exhaust temperature sensor
150: dust collecting unit 151: dust collecting body
152: dust inlet 153: dust outlet
155: dust discharge valve 157: opening and closing lid

Claims (9)

배기가스의 먼지가 원심분리되도록 배기가스 유입부 및 배기가스 배기부가 마련되는 사이클론 본체;
상기 사이클론 본체에 설치되어 상기 사이클론 본체의 내부로 상기 배기가스가 유입되면 해수를 분무하는 해수분무 유닛;
상기 사이클론 본체로부터 배출되는 먼지가 수집되도록 상기 사이클론 본체의 하부에 마련되는 집진유닛; 및
상기 사이클론 본체로 유입되어 배기되는 상기 배기가스의 온도를 감지하여 상기 해수분무 유닛의 분무량을 조절하는 분무량 제어유닛을 포함하는 건식 원심력 탈황설비.A cyclone body provided with an exhaust gas inlet and an exhaust gas exhaust so that dust of the exhaust gas is centrifuged;
A seawater spray unit installed in the cyclone body to spray seawater when the exhaust gas is introduced into the cyclone body;
A dust collecting unit provided below the cyclone body to collect dust discharged from the cyclone body; And
Dry centrifugal force desulfurization equipment comprising a spray amount control unit for controlling the spray amount of the sea water spray unit by sensing the temperature of the exhaust gas flowed into the cyclone body. 제1항에 있어서,
상기 사이클론 본체는 한 쌍이며,
상기 배기가스 유입부는,
상기 한 쌍의 사이클론 본체의 상부에 접선방향으로 배치되어 서로 결합되는 한 쌍의 접선방향 덕트; 및
상기 사이클론 본체의 내주면을 따라 상기 배기가스가 유동되어 와류를 형성시킬 수 있도록 상기 접선방향 덕트에 연결되는 한 쌍의 원주방향 덕트를 포함하는 건식 원심력 탈황설비.The method of claim 1,
The cyclone body is a pair,
The exhaust gas inlet,
A pair of tangential ducts disposed tangentially on top of the pair of cyclone bodies and coupled to each other; And
And a pair of circumferential ducts connected to the tangential duct so that the exhaust gas flows along the inner circumferential surface of the cyclone body to form a vortex. 제2항에 있어서,
상기 배기가스 배기부는, 상기 사이클론 본체의 상면 중앙부를 관통하여 상기 사이클론 본체의 내부로 돌출되도록 설치되는 배기덕트를 포함하고,
상기 배기가스 배기부는, 상기 배기가스가 와류를 형성시키면서 상기 배기덕트의 상부로 유동되도록 상기 배기덕트의 하부 내주면에 설치되는 복수의 와류형성 베인을 더 포함하는 건식 원심력 탈황설비.3. The method of claim 2,
The exhaust gas exhaust unit includes an exhaust duct installed to protrude into the cyclone body through a central portion of the upper surface of the cyclone body,
The exhaust gas exhaust unit further comprises a plurality of vortex forming vanes installed on the lower inner circumferential surface of the exhaust duct so that the exhaust gas flows to the upper portion of the exhaust duct while forming a vortex. 제3항에 있어서,
상기 배기가스 배기부는, 상기 배기덕트의 외주면에 설치되어 상기 배기덕트를 상기 사이클론 본체의 상부에 결합시키도록 결합홀이 형성되는 고정링을 더 포함하는 건식 원심력 탈황설비.The method of claim 3,
The exhaust gas exhaust unit, dry centrifugal force desulfurization equipment further comprises a fixing ring is provided on the outer peripheral surface of the exhaust duct to form a coupling hole to couple the exhaust duct to the upper portion of the cyclone body. 제1항에 있어서,
상기 해수분무 유닛은,
상기 사이클론 본체에 설치되어 초음파에 의해 해수를 분무하는 초음파 노즐;
상기 초음파 노즐에 연결되어 상기 초음파 노즐에 대한 해수의 공급을 단속하는 해수 컨트롤 밸브; 및
상기 초음파 노즐에 연결되어 상기 초음파 노즐에 대한 공기의 공급을 단속하는 에어 컨트롤 밸브를 포함하는 건식 원심력 탈황설비.The method of claim 1,
The sea water spray unit,
An ultrasonic nozzle installed in the cyclone body to spray seawater by ultrasonic waves;
A seawater control valve connected to the ultrasonic nozzle to control the supply of seawater to the ultrasonic nozzle; And
Dry centrifugal force desulfurization facility comprising an air control valve connected to the ultrasonic nozzle to control the supply of air to the ultrasonic nozzle. 제5항에 있어서,
상기 분무량 제어유닛은,
상기 배기가스 유입부에 설치되어 상기 배기가스 유입부로 유동되는 배기가스의 온도를 감지하는 유입부 온도센서; 및
상기 배기가스 배기부에 설치되어 상기 배기가스 배기부로 유동되는 배기가스의 온도를 감지하는 배기부 온도센서를 포함하는 건식 원심력 탈황설비.The method of claim 5,
The spray amount control unit,
An inlet temperature sensor installed at the exhaust gas inlet to sense a temperature of the exhaust gas flowing to the exhaust gas inlet; And
A dry centrifugal force desulfurization system comprising an exhaust unit temperature sensor installed at the exhaust gas exhaust unit to sense a temperature of the exhaust gas flowing into the exhaust gas exhaust unit. 제6항에 있어서,
상기 분무량 제어유닛은,
상기 유입부 온도센서 및 상기 배기부 온도센서 중 어느 하나의 온도가 각각에 대해 미리 설정된 온도 이하일 경우에는, 상기 해수 컨트롤 밸브에 의해 상기 초음파 노즐 측으로 해수의 유동을 감소시키며, 상기 유입부 온도센서 및 상기 배기부 온도센서 중 어느 하나의 온도가 각각에 대해 미리 설정된 온도 이상일 경우에는 상기 해수 컨트롤 밸브에 의해 상기 초음파 노즐 측으로 해수의 유동을 증가시키는 밸브 컨트롤러를 더 포함하는 것을 건식 원심력 탈황설비.The method according to claim 6,
The spray amount control unit,
When the temperature of any one of the inlet temperature sensor and the exhaust temperature sensor is below a predetermined temperature for each, the flow of seawater to the ultrasonic nozzle side by the seawater control valve is reduced, the inlet temperature sensor and And a valve controller which increases the flow of seawater to the ultrasonic nozzle side by the seawater control valve when the temperature of any one of the exhaust temperature sensors is higher than or equal to a preset temperature for each. 제6항에 있어서,
상기 집진유닛은,
먼지가 수집되도록 상기 사이클론 본체의 하단부에 연결되는 먼지 유입구가 상부에 마련되며, 먼지 배출구가 하부에 마련되는 먼지 수집본체; 및
상기 먼지 수집본체의 하부에 설치되어 상기 먼지 수집본체의 먼지 배출구를 개폐시키는 먼지 배출밸브를 포함하는 건식 원심력 탈황설비.The method according to claim 6,
Wherein the dust-
A dust inlet connected to a lower end of the cyclone body so as to collect dust, and a dust collecting body provided at a lower portion of the dust outlet; And
Dry centrifugal force desulfurization facility is installed in the lower portion of the dust collecting body including a dust discharge valve for opening and closing the dust outlet of the dust collecting body. 제1항 내지 제8항 중 어느 한 항에 따른 건식 원심력 탈황설비를 구비하는 선박.Ship having a dry centrifugal force desulfurization system according to any one of claims 1 to 8.
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