KR20140006403U - 래칫 기어가 구비된 캡스턴 윈치 시스템 - Google Patents

Abstract

본 고안은 구동모터; 상기 구동모터에 체결된 체인벨트와 결합된 감속기; 및 상기 감속기에 결합된 구동축을 통해 구동력을 전달받는 메인 드럼을 포함하는 캡스턴 윈치에 있어서, 상기 메인 드럼에 감겨진 로프를 수용하도록 이중 래칫기어를 더 포함하여 상기 로프에 고정된 하중체의 자유낙하를 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 캡스턴 윈치 시스템에 관한 것으로, 특히 상기 이중 래칫 기어는 회전 방향이 일정한 방향으로만 회전하는 것을 특징으로 한다.
상기와 같이, 이중 래칫 기어가 구비된 캡스턴 윈치 시스템을 통해 로프에 고정된 하중체의 자유낙하를 방지할 수 있을 뿐 아니라, 작업환경을 개선시킬 수 있는 효과가 있다.

Description

래칫 기어가 구비된 캡스턴 윈치 시스템{CAPSTAN WINCH SYSTEM HAVING RATCHET GEAR}

본 고안은 캡스턴 윈치 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 운용자가 로프를 놓치게 되더라도 자동 Locking Mechanism을 적용하여 중량물의 자유낙하를 방지할 수 있도록 래킷 기어를 더 포함하는 캡스턴 윈치 시스템에 관한 것이다.

중량물을 이송시키는데 사용하는 장치로서 일반적으로 사용되는 윈치는 단순히 모터로 윈치 드럼을 회전시켜 와이어를 감거나 풀도록 작동한다. 그런데, 와이어에 걸리는 장력이 크면 클수록 윈치드럼에 와이어가 감길때 동일한 포인트로 당겨지고, 이로 인해 드럼에 감겨지는 와이어가 겹쳐지면서 감길 수 있다. 와이어가 겹쳐지면서 감기면 와이어를 감는 데에도 문제가 생기지만 다시 풀어줄 때에도 꼬임 또는 튕김 현상이 발생될 수 있어서 위험을 초래한다.

특히 와이어가 겹쳐지면서 감겨 꼬임이 발생되거나 튕김 현상이 발생되면서 와이어가 절단될 수 있는 위험이 있으며, 와이어 절단 사고가 발생되면 중량물의 낙하뿐만 아니라 고장력으로 당겨지던 와이어가 튕겨지면서 대형 사고를 유발할 수 있는 문제점이 있었다.

또한, 기존의 캡스턴 윈치 시스템에서는 운용자가 로프를 잡고 Tailing Force를 조정하여 견인력을 제어하는 방식을 사용하였고, 운용자가 사용중 로프를 놓치게 되면, Capstan Drum에 감겨 있는 로프의 마찰력이 제거되어 견인중인 중량물은 자유낙하 할 위험성이 있는 문제점이 있어 운용자의 로프 조정시 로프를 Holding하는 보조 장비에 대한 필요성이 있었다.

본 고안은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 본 고안의 목적은 기존의 윈치 시스템에 추가로 이중 래칫 기어를 더 구비하여 작업자가 작업 중인 로프를 놓치게 되더라도 로프에 견인된 중량물이 자유낙하하는 것을 방지할 수 있는 캡스턴 윈치 시스템을 제공하는 것이다.

본 고안의 또 다른 목적은 작업자가 중량물을 견인시 작업 환경 및 효율을 개선시킬 수 있는 캡스턴 윈치 시스템을 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 고안의 특징에 따르면, 본 고안은 구동모터; 상기 구동모터에 체결된 체인벨트와 결합된 감속기; 및 상기 감속기에 결합된 구동축을 통해 구동력을 전달받는 메인 드럼을 포함하는 캡스턴 윈치에 있어서, 상기 메인 드럼에 감겨진 로프를 수용하도록 이중 래칫기어를 더 포함하여 상기 로프에 고정된 하중체의 자유낙하를 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 캡스턴 윈치 시스템에 관한 것이다. 특히, 상기 이중 래칫 기어는 회전 방향이 일정한 방향으로만 회전하는 것을 특징으로 한다.

상술한 바와 같이, 본 고안은 이중 래칫 기어를 구비하는 캡스턴 윈치 시스템을 제시한다.

이에 따라, 캡스턴 윈치 메인 드럼에 감겨 작업되는 로프를 이중 래칫 기어에 통과시켜 작업함으로써 작업자가 작업 중 로프를 놓치는 경우에도 견인되는 중량물의 자유낙하를 방지할 수 있을 뿐 아니라, 작업 환경을 개선시킬 수 있는 효과가 있다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 캡스턴 윈치 시스템를 나타내는 정면도.
도 2는 본 고안에 따른 캡스턴 윈치 시스템에 로프에 연결된 중량물이 매달린 상태를 나타낸 정면도이다.

이하에서는 본 고안에 따른 캡스턴 윈치 시스템에 대한 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.

이에 앞서, 본 명세서 및 청구범위에서 사용된 용어나 단어는 통상적이거나 사전적인 의미로 한정되어서는 아니되며, 고안자는 그 자신의 고안을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 고안의 기술적 사상에 부합하는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

따라서, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 도시된 구성은 본 고안의 가장 바람직한 실시예에 불과할 뿐이고 본 고안의 기술적 사상을 모두 대변하는 것은 아니므로, 본 출원시점에 있어서 이들을 대체할 수 있는 다양한 균등물과 변형예들이 있을 수 있음을 이해하여야 한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 캡스턴 윈치 시스템를 나타내는 정면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 캡스턴 윈치 시스템에 로프에 연결된 중량물이 매달린 상태를 나타낸 정면도이다.

상기 도 1 내지 도 2를 참조하여, 이하 그 구조에 대해서 설명한다.

본 고안에 따른 캡스턴 윈치 시스템은 구동모터; 상기 구동모터에 체결된 체인벨트와 결합된 감속기; 및 상기 감속기에 결합된 구동축을 통해 구동력을 전달받는 메인 드럼(100) 및 상기 메일 드럼(100)에 감겨진 로프(150)의 진행방향에 설치된 이중 래칫 기어(200)를 더 포함한다.

상기 메인 드럼(100)을 회전시키는 동력을 전달받아 감속시켜 구동력을 전달하는 동력전달장치로서, 상기 구동모터에 체결된 체인벨트와 결합된 감속기가 그 역할을 한다. 이와 같이 윈치 시스템을 구성하는 구동모터, 감속기 및 메인 드럼의 결합관계에 있어서는 일반적인 것으로 자세한 설명은 생략하고 이하 간단히 설명한다.

상기 메인드럼(100)의 축에 설치되는 제1전달기어에 물려서 회전되는 제2전달기어가 존재하고, 상기 제2전달기어의 회전력을 감속시키는 동력 감속기와, 상기 동력 감속기에 의해 감속된 회전력을 전달하는 제3기어 및 상기 제3기어에 물려서 회전되는 제4기어로 구성된 것을 특징으로 한다. 상기에서 설명한 기어 명칭들은 모터에서 구동력을 받아 드럼이 회전될 때 결합되는 관계를 나타낸 것으로, 이에 한정되지는 않는다.

본 고안에 따른 캡스턴 윈치 시스템은 이중 래칫 기어(200)를 더 포함하는데, 상기 이중 래칫기어(200)는 회전방향이 일정한 방향으로만 회전하는 것을 그 특징으로 한다. 상기 이중 래칫 기어(200)는 기존에 사용되던 구조도 무방하며, 이중 래칫기어(200)에 의해 윈치의 정회전시 스토퍼에 의해 역회전이 발생하지 않게 하면서도, 사용자의 임의에 의한 역회전시에는 하중체에 의해 인장력이 작용하더라도 이중 래칫기어가 결속 및 해제되며 회전레버에는 그 하중체의 인장력을 전가하지 않으므로 사용자는 보다 용이하게 하중체를 역방향 하강시킬 수도 있는 구조를 가지고 있다.

이와 같은 이중 래칫 기어들에 작동관계를 간단히 설명하면 하기와 같다.

작업자가 견인하고 있는 로프(150)를 놓치는 경우에는, 이중 래칫 기어(200)에 수용되어 있던 로프(150)는 하중체의 하중을 받아 인장되던 반대방향으로 힘을 받게 된다. 이러한 역회전시에는 제 2 래칫기어 및 래칫 기어 사이에 존재하는 스토퍼에 의해 역회전이 불가능한 상태로 된다. 이와 같은 구조로 인해, 역회전이 불가능하므로 사용자의 힘에 의해 회전되는 정회전만이 가능한 상태가 되므로 상기 로프는 일 방향으로 원활하게 권취되는 것이며 하중체 또한 용이하게 상승시킬 수 있는 것이다.

상기에서 살펴본 바와 같이, 이중 래칫 기어(200)가 구비된 윈치 시스템을 통하여 작업 중 로프를 놓치는 경우 로프(150)에 고정된 하중체(300)가 자유낙하하는 것을 방지할 수 있을 뿐 아니라, 작업자의 작업환경을 개선시킬 수 있는 효과가 있다.

이상 본 고안자에 의해서 이루어진 고안을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 고안은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.

본 고안은 로프 또는 와이어를 사용하는 윈치 시스템 분야에 적용된다.

100: 메인 드럼 150: 로프
200: 래칫 기어 300: 하중체

Claims (2)

1. 구동모터; 상기 구동모터에 체결된 체인벨트와 결합된 감속기; 및 상기 감속기에 결합된 구동축을 통해 구동력을 전달받는 메인 드럼(100)을 포함하는 캡스턴 윈치에 있어서,
   상기 메인 드럼(100)에 감겨진 로프(150)를 수용하도록 이중 래칫기어(200)를 더 포함하여 상기 로프(150)에 고정된 하중체(300)의 자유낙하를 방지할 수 있는 것을 특징으로 하는 캡스턴 윈치 시스템.
   
2. 제 1 항에 있어서,
   상기 이중 래칫 기어(200)는 회전 방향이 일정한 방향으로만 회전하는 것을 특징으로 하는 캡스턴 윈치 시스템.

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