KR20140006371U - 선박의 의장품 설치구조 - Google Patents

선박의 의장품 설치구조 Download PDF

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Abstract

선박에 의장품을 설치하는 후행 의장품 설치작업이 용이하고, 의장품의 설치위치 변경이 용이한 선박의 의장품 설치구조가 개시된다.
개시되는 선박의 의장품 설치구조는 선체구조물에 접합되어 위치가 고정되는 베이스 서포트부재; 및 상기 베이스 서포트부재에 연결되며, 의장품이 체결되는 복수의 체결부를 구비하는 미들 서포트부재;를 포함한다.
이러한 선박의 의장품 설치구조에 의하면, 선체구조물에 용접접합된 베이스 서포트부재와 의장품을 연계하는 미들 서포트부재를 통해, 후행작업에서 의장품의 설치위치를 변경하는 경우에 볼트 체결분리 작업을 통해 용이하게 의장품 설치위치를 변경할 수 있다는 효과를 얻을 수 있다.

Description

선박의 의장품 설치구조 {MOUNTING STRUCTURE OF SHIP OUTFIT}
본 고안은 선박의 의장품 설치구조에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박에 의장품을 설치하는 후행 의장품 설치작업이 용이하고, 의장품의 설치위치 변경이 용이한 선박의 의장품 설치구조에 관한 것이다.
선박의 의장품은 선체에 설치되는 덕트, 파이프, 케이블 등을 일컫는다.
도 1은 종래의 기술에 의한 선박의 의장품 설치구조를 나타내는 개략도이다. 도 1을 보면, 선체에 의장품을 설치하기 위해서, 선체를 구성하는 데크, 측벽과 같은 선체구조물(10)에는 기초 서포트(20)가 설치된다.
그리고, 기초 서포트(20)에는 덕트(1), 파이프(2), 케이블(3) 등과 같은 의장품을 지지하는 연결 서포트(30)가 설치된다.
이러한 의장품 설치구조에서, 상기 기초 서포트(20)를 선체구조물(10)에 설치하는 작업이 선행되고, 상기 연결 서포트(30) 및 의장품을 설치하는 작업이 후행된다.
이때, 상기 기초 서포트(20)는 선체구조물(10)에 용접접합되어 위치가 고정된다.
그러나, 이러한 종래의 기술에 의한 의장품 설치구조는 기초 서포트(20)가 용접에 의해 위치가 고정되므로, 후행작업에서 의장품의 설계위치에 오차가 발생하거나 의장품의 설치위치 변경이 필요한 경우, 선체구조물(10)에 용접접합된 기초 서포트(20)를 가우징 공법 등을 통해 제거하고 재용접하거나, 기초 서포트(20)를 추가로 설치해야 한다.
이와 같이, 후행작업에서 기초 서포트(20) 설치작업이 수행될 때, 연결 서포트(30) 및 이에 연결된 의장품에 화기를 이용한 용접작업에 의한 손상이 발생하는 문제가 있다.
또한, 의장품 설치 보정을 위해 용접접합된 기초 서포트(20)를 제거한 후 재용접하는 공정으로 인해 선박 제작 기간이 길어지는 문제가 있다.
본 고안은 상기와 같은 종래 기술의 문제점 중 적어도 일부를 해결하고자 안출된 것으로, 일 측면으로서, 의장품을 설치하는 후행작업에서 의장품의 설치위치를 용이하게 변경할 수 있고, 설치 작업시 의장품에 용접에 의한 손상이 발생하지 않는 선박의 의장품 설치구조를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적 중 적어도 일부를 달성하기 위한 일 측면으로서, 본 고안은 선체구조물에 접합되어 위치가 고정되는 베이스 서포트부재; 및 상기 베이스 서포트부재에 연결되며, 의장품이 체결되는 복수의 체결부를 구비하는 미들 서포트부재;를 포함하는 선박의 의장품 설치구조를 제공한다.
일 실시예에서, 상기 체결부는 상기 미들 서포트부재의 몸체에서 복수의 위치에 형성된 복수의 볼트체결구멍으로 구성될 수 있다.
또한, 일 실시예에서, 상기 볼트체결구멍은 장공으로 형성될 수 있다.
또한, 일 실시예에서, 상기 미들 서포트부재는 복수의 상기 베이스 서포트부재 사이에 상기 복수의 체결부가 배치되도록 구성될 수 있다.
또한, 일 실시예에서, 상기 베이스 서포트부재와 상기 미들 서포트부재는 서로 볼트체결될 수도 있다.
또한, 일 실시예에서, 상기 미들 서포트부재의 체결부에 체결되며, 의장품 본체를 지지하는 연결 서포트부재가 더 포함될 수 있다.
이러한 구성을 갖는 본 고안의 일 실시예에 의하면, 선체구조물에 용접접합된 베이스 서포트부재와 의장품을 연계하는 미들 서포트부재를 통해, 후행작업에서 의장품의 설치위치를 변경하는 경우에 볼트 체결분리 작업을 통해 용이하게 의장품 설치위치를 변경할 수 있다는 효과를 얻을 수 있다.
도 1은 종래의 기술에 의한 선박의 의장품 설치구조를 나타내는 개략도.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 의장품 설치구조를 나타내는 개략도.
도 3은 도 2에 도시된 선박의 의장품 설치구조에 포함된 미들 서포트부재의 정면도.
본 명세서에서 사용한 용어는 단지 특정한 실시예를 설명하기 위해 사용된 것으로, 본 고안을 한정하려는 의도가 아니다. 또한, 본 명세서에서 단수의 표현은 문맥상 명백하게 다르게 뜻하지 않는 한, 복수의 표현을 포함한다.
이하, 첨부한 도면을 참고로 하여 본 고안의 바람직한 실시예에 대하여 설명한다.
도 1 및 도 2를 참조하여, 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 의장품 설치구조에 대해서 살펴본다. 여기서, 도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 의장품 설치구조의 개략도이며, 도 2는 미들 서포트부재의 정면도이다.
도 1 및 도 2에 도시된 바와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 의장품 설치구조(100)는 베이스 서포트부재(110), 미들 서포트 및 연결 서포트부재(130)를 포함할 수 있다.
상기 베이스 서포트부재(110)는 선체구조물(10) 접합되어 위치가 고정될 수 있다. 여기서, 상기 선체구조물(10)은 선박의 선체를 구성하는 측벽, 데크 등의 구조물을 의미한다.
일 실시예에서, 베이스 서포트부재(110)는 도 1에 도시된 바와 같이 선체구조물(10)에서 의장품이 설치되는 방향으로 돌출된 구조를 가질 수 있다.
이러한 베이스 서포트부재(110)는 위치가 견고하게 고정되기 위해 선체구조물(10)에 접합되는 것이 바람직하며, 베이스 서포트부재(110)의 접합방법으로는 용접접합이 사용될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니다.
또한, 일 실시예에서, 베이스 서포트부재(110)에는 후술할 미들 서포트부재(120)가 볼트결합되기 위한 볼트구멍(미도시)이 구비될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 베이스 서포트부재(110)와 후술할 미들 서포트부재(120)는 서로 용접접합될 수도 있다.
다만, 베이스 서포트부재(110)와 미들 서포트부재(120)가 서로 볼트결합되는 구조는 선체구조물(10)에 위치가 고정된 베이스 서포트부재(110)에 대해 미들 서포트부재(120) 자체의 설치위치 변경이 용이하다는 장점이 있다.
그리고, 상기 미들 서포트부재(120)는 베이스 서포트부재(110)에 연결되며, 의장품이 체결되는 복수의 체결부(122)를 구비할 수 있다.
일 실시예에서, 미들 서포트부재(120)는 도 2 및 도 3에 도시된 바와 같이 길이가 긴 빔 형태의 부재로 구성될 수 있으나, 이에 한정되는 것은 아니고, 몸체가 절곡된 형태나 만곡된 형태로 형성될 수도 있다.
또한, 일 실시예에서, 상기 체결부(122)는 미들 서포트부재(120)의 몸체에서 복수의 위치에 형성된 복수의 볼트체결구멍으로 구성될 수 있다.
즉, 체결부(122)는 미들 서포트부재(120)의 길이방향으로 다수개가 형성될 수 있으며, 미들 서포트부재(120)의 제작용이성을 위해 다수개가 등간격으로 형성되는 것이 바람직하다.
여기서, 체결부(122)를 구성하는 볼트체결구멍은 횡방향으로 연장된 장공 형태로 형성될 수 있다. 이를 통해, 의장품의 설치위치가 미세하게 조절될 수 있다.
이와 같은 구성에서, 미들 서포트부재(120)는 복수의 베이스 서포트부재(110) 사이에 복수의 체결부(122)가 배치되도록 구성될 수 있다.
다시 말해, 미들 서포트부재(120)는 간격을 가지고 설치된 복수의 베이스 서포트부재(110) 간을 잇도록 설치될 수 있으며, 이를 통해, 미들 서포트부재(120)에 형성된 복수의 체결부(122)가 베이스 서포트부재(110)와 베이스 서포트부재(110) 사이에 배치되도록 구성될 수 있다.
이를 통해, 덕트(1), 파이프(2) 및 케이블(3)과 같은 선박의 의장품들의 설치가 가능한 위치가 베이스 서포트부재(110)와 베이스 서포트부재(110) 사이에도 형성되게 되며, 의장품의 설치위치가 베이스 서포트부재(110)의 위치에 한정되지 않고, 선체구조물(10) 상에서 다양한 위치에 형성되게 된다.
한편, 상기 연결 서포트부재(130)는 미들 서포트부재(120)의 체결부(122)에 볼트(200)를 통해 체결되며, 의장품를 미들 서포트부재(120)에 지지시킬 수 있다.
즉, 연결 서포트부재(130)는 미들 서포트부재(120)에 의장품을 지지시키는 기능을 수행할 수 있다. 이러한 연결 서포트부재(130)의 형태 및 의장품과의 연결구조는 특별히 한정되지 않는다.
이와 같은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박의 의장품 설치구조(100)는 의장품이 설치될 수 있는 부분을 복수의 위치에 형성할 수 있는 미들 서포트부재(120)를 통해, 후행작업에서 의장품의 설치위치를 변경하는 경우에도, 베이스 서포트부재(110)를 재설치 및 추가설치 할 필요 없이 볼트(200) 체결분리 작업을 통해 의장품의 설치위치를 용이하게 변경할 수 있다는 장점이 있다.
본 고안은 특정한 실시예에 관하여 도시하고 설명하였지만, 당업계에서 통상의 지식을 가진 자라면 이하의 특허청구범위에 기재된 본 고안의 사상 및 영역을 벗어나지 않는 범위 내에서 본 고안을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있음을 밝혀두고자 한다.
1 : 덕트
2 : 파이프
3 : 케이블
10 : 선체구조물
100 : 선박의 의장품 설치구조
110 : 베이스 서포트부재
120 : 미들 서포트부재
122 : 체결부
130 : 연결 서포트부재

Claims (6)

  1. 선체구조물에 접합되어 위치가 고정되는 베이스 서포트부재; 및
    상기 베이스 서포트부재에 연결되며, 의장품이 체결되는 복수의 체결부를 구비하는 미들 서포트부재;
    를 포함하는 선박의 의장품 설치구조.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 체결부는 상기 미들 서포트부재의 몸체에서 복수의 위치에 형성된 복수의 볼트체결구멍으로 구성된 선박의 의장품 설치구조.
  3. 제2항에 있어서,
    상기 볼트체결구멍은 장공으로 형성된 의장품 설치구조.
  4. 제1항에 있어서,
    상기 미들 서포트부재는 복수의 상기 베이스 서포트부재 사이에 상기 복수의 체결부가 배치되도록 구성된 선박의 의장품 설치구조.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 베이스 서포트부재와 상기 미들 서포트부재는 서로 볼트체결되는 선박의 의장품 설치구조.
  6. 제1항에 있어서,
    상기 미들 서포트부재의 체결부에 체결되며, 의장품 본체를 지지하는 연결 서포트부재를 더 포함하는 선박의 의장품 설치구조.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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