KR20140005792U

KR20140005792U - 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치

Info

Publication number: KR20140005792U
Application number: KR2020130003529U
Authority: KR
Inventors: 정종헌
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2013-05-06
Filing date: 2013-05-06
Publication date: 2014-11-14

Abstract

선박의 구명보트 계류 로프 결속장치에 관한 것으로,
구명보트 보관공간이 마련되는 메인 데크; 상기 메인 데크에 설치되는 비트; 상기 메인 데크에 보관되는 구명보트; 및 상기 비트와 구명보트 사이에 설치되는 계류 로프;를 포함하는 구성을 통해
진수된 구명보트를 보호할 수 있게 되고, 탑승객의 안전을 도모할 수 있게 되는 것이다.

Description

선박의 구명보트 계류 로프 결속장치 { CROSS BITT APPARATUS FOR LIFE BOAT PAINTER LINE }

본 고안은 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 메인 데크의 측벽에 구명보트 계류 로프의 전용 비트를 설치한 것에 관한 것이다.

일반적으로 대형 선박에서는 본선 조난시에 승객을 안전하게 피신시키기 위한 구명보트(LIFE BOAT)를 탑재하게 된다.

상기 구명보트는 해상에서 조난시 본선을 버리고 탈출하는 경우에 사용하는 자항 능력을 갖는 보트를 말한다.

상기 구명보트는 본선 조난시 대빗(DAVIT)을 통해 본선의 격납 위치에서 본선 밖으로 진수(LOUNCHING)되는 것이 보통이다.

한편, 상기 구명보트 진수시 구명보트가 일정 속도를 내기 전 또는 시동 실패 시 본선의 프로펠러에 빨려들어가는 것을 방지하기 위해 계류 로프(PAINTER LINE)을 묶게 된다.

즉, 구명보트가 정상적으로 운행되기 전에는 해류에 의해 구명보트가 본선의 프로펠러 쪽으로 이동되는데, 본선과 구명보트 사이에 설치되는 계류 로프를 통해 구명보트의 이동을 제한함으로써 구명보트가 본선 프로펠러에 충돌되는 것을 방지하게 된다.

상기 계류 로프의 한 쪽은 구명보트의 선수 쪽에 묶게 되고, 다른 쪽은 본선에 묶게 된다.

그런데 종래에는 본선에 계류 로프를 묶는 장소가 특정되어 있지 않았고, 계류 로프를 묶는 별다른 시설도 없었다.

이에 계류 로프를 본선의 난간(HANDRAIL)에 묶거나 그 밖의 특정되지 않는 아무 시설물에 묶었기 때문에 구명보트 사용과정에서 본선 측 계류 로프가 풀릴 우려가 있었다.

또한 계류 로프의 길이를 미처 감안하지 못해 구명보트가 본선 프로펠러로 빨려들어갈 우려가 있었다.

본 출원인의 키프리스(KIPRIS) 특허문헌 검색결과 상기 구명보트의 계류 로프에 관련한 기술은 검색되지 않았다.

다만 구명보트를 진수 또는 회수하기 위한 대빗(DAVIT)에 관련한 기술은 하기의 특허문헌 1에 기재되어 있다.

그리고 구명보트의 진수에 관련한 다른 기술은 하기의 특허문헌 2에 기재되어 있다.

1. 대한민국 등록실용신안공보 제20-0397626호(2005년 10월 6일 공고) 2. 대한민국 공개특허공보 특2001-0057317호(2001년 7월 4일 공개)

본 고안의 목적은 상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 구명보트 진수시에 구명보트 및 승객의 안전을 도모할 수 있도록 하는 계류 로프를 본선의 특정장소에 견고하게 묶을 수 있도록 하는 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치를 제공하는 것이다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위하여, 본 고안에 따른 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치는 구명보트 보관공간이 마련되는 메인 데크; 상기 메인 데크의 측벽에 설치되는 비트; 상기 메인 데크의 구명보트 보관공간에 보관되는 구명보트; 및 상기 구명보트 진수시 비트와 구명보트 사이에 설치되는 계류 로프;를 포함하는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치는 상기 비트가 구명보트가 배치된 기준으로부터 선수 방향으로 보트길이 범위 내에서 다른 장비와의 간섭을 고려한 위치에 설치되는 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치는 상기 비트가 수직부와 수평부를 가지는 +형의 크로스 비트(CROSS BITT)인 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 비트의 수직부의 일단이 메인 데크의 측벽에 고정되고, 수평부의 후방에 계류 로프 보호판이 고정 설치된 것을 특징으로 한다.

본 고안에 따른 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치에 의하면 구명보트를 사용할 때에 계류 로프를 메인 데크에 마련된 전용 비트에 견고하게 묶을 수 있게 된다.

따라서 구명보트의 사용시에 본선 측에서 계류 로프가 풀리는 것을 방지할 수 있 된다.

또한, 계류 로프의 본선과 구명보트 사이의 길이를 적절하게 설정할 수 있게 된다.

따라서 진수된 구명보트가 일정 속도를 내기 전 또는 시동 실패한 때에 구명보트가 본선의 프로펠러에 충돌되는 것을 방지할 수 있게 된다.

본 고안에 따른 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치에 의하면 진수된 구명보트를 보호할 수 있게 되고, 탑승객의 안전을 도모할 수 있게 된다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 선박의 구명보트 계류 로프 라인 결속장치의 평면도,
도 2는 도 1의 비트 장착부위의 확대도,
도 3은 동 실시 예에 따른 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치의 구명보트 진수상태도.

이하 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치를 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.

이하에서, "상방", "하방", "전방" 및 "후방" 및 그 외 다른 방향성 용어들은 도면에 도시된 상태를 기준으로 정의한다.

도 1은 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 선박의 구명보트 계류 로프 라인 결속장치의 평면도이다.

도 1과 같이 본 고안의 바람직한 실시 예에 따른 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치는 메인 데크(110), 비트(120), 구명보트(130), 계류 로프(140)를 포함한다.

메인 데크(110)에는 구명보트 보관공간(113)이 마련된다.

또한, 상기 메인 데크(110)의 측벽(111)에는 계류 로프(140)를 묶을 수 있도록 하는 비트(120)가 설치된다.

상기 비트(120)는 메인 데크(110)의 측벽(111)의 미리 고려된 위치에 설치된다.

상기 미리 고려된 위치는 구명보트(130)가 배치된 기준으로부터 선수 방향으로 보트길이 범위 내에서 다른 장비와의 간섭을 고려한 위치이다.

도 2는 도 1의 비트 장착부위의 확대도이다.

본 고안에 따른 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치에 있어서 비트(120)는 도 2에 도시된 바와 같이 수직부(121)와 수평부(122)를 가지는 +형의 크로스 비트(CROSS BITT)를 사용하는 것이 바람직하다.

상기 비트(120)는 도시되지 않은 그 밖의 다른 형태의 것을 사용하여도 무방하다.

도시된 실시 예에서 비트(120)의 수직부(121)의 일단은 메인 데크(110)의 측벽(111)에 고정된다.

그리고 수평부(122)의 후방에 계류 로프 보호판(123)이 고정 설치된다.

상기 계류 로프 보호판(123)은 비트(120)에 묶인 계류 로프(140)가 수직부(121) 쪽으로 유동되어 풀어지는 것을 방지하는 역할을 한다.

구명보트(130)는 상기 메인 데크(110)의 구명보트 보관공간(113)에 보관된다.

상기 구명보트(120)는 본선의 조난시에 대빗(미도시)에 의해 진수된다.

도 3은 동 실시 예에 따른 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치의 구명보트 진수상태도이다.

도 3에서 빗금친 부분은 구명보트 진수 지역이며, 도면부호 200은 프로펠러이다.

선박 조난시에 선박의 사이드 쉘(Side Shell)에서 상기 구명보트 진수 지역에 구명보트 진수에 방해되는 물건을 버리지 말아야 하는 것은 당연하다.

계류 로프(140)는 구명보트(130)를 진수할 때에 상기 구명보트(130)와 상기 비트(120) 사이에 설치된다.

즉, 구명보트(130)를 진수할 때에 계류 로프(140)의 한 쪽은 구명보트(130)의 선수 쪽에 묶고, 다른 쪽은 비트(120)에 묶는다.

상기 계류 로프(140)의 길이는 구명보트(130)의 진수 및 운전에 지장이 없으면서도 구명보트(130)가 본선의 프로펠러(200)에 이르지 않도록 하는 길이로 하여야 함은 물론이다.

본 고안의 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치에 있어서 구명보트(130)는 평상시에 메인 데크(110)의 보관공간(113)에 안전하게 적재된다.

선박 조난시 구명보트(130)를 사용하고자 할 때는 대빗으로 구명보트(130)를 진수한다.

상기 구명보트(130)를 진수하기 전에 메인 데크(110)의 측벽(111)에 설치된 비트(120)에 계류 로프(140)의 한 쪽을 묶고 다른 쪽을 구명보트(130)의 선수 쪽에 묶는다.

비트(120)에 계류 로프(140)를 묶을 때는 수직부(121)와 수평부(122)의 교차 부분에 계류 로프(140)를 8자형으로 견고하게 묶는 것이 바람직하다.

승객의 탑승이 완료되고 구명보트(130)기 정상 시동되어 충분한 추진력을 확보한 경우 계류 로프(140)의 구명보트(130) 쪽을 풀거나 절단하고 구명보트(130)를 가능한 빠르게 본선으로부터 이탈되는 안전한 방향으로 이동한다.

상기에서 계류 로프(140)는 구명보트(130)가 정상 시동되어 충분한 추진력을 확보하기 전 또는 시동 실패 시에 구명보트(130)의 이동을 제한함으로써 구명보트(130)가 본선의 프로펠러(200)에 빨려들어가는 것을 방지하게 된다.

이상 본 고안자에 의해서 이루어진 고안을 상기 실시 예에 따라 구체적으로 설명하였지만, 본 고안은 상기 실시 예에 한정되는 것은 아니고 그 요지를 이탈하지 않는 범위에서 여러 가지로 변경 가능한 것은 물론이다.

110 : 메인 데크 120 : 비트
130 : 구명보트 140 : 계류 로프
200 : 프로펠러

Claims

구명보트 보관공간(113)이 마련되는 메인 데크(110);
상기 메인 데크(110)의 측벽(111)에 설치되는 비트(120);
상기 메인 데크(110)의 구명보트 보관공간(113)에 보관되는 구명보트(130); 및
상기 구명보트(130) 진수시 비트(120)와 구명보트(130) 사이에 설치되는 계류 로프(140);를 포함하는 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치.
제1항에 있어서,
상기 비트(120)는 구명보트(130)가 배치된 기준으로부터 선수 방향으로 보트길이 범위 내에서 다른 장비와의 간섭을 고려한 위치에 설치되는 것을 특징으로 하는 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치.
제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 비트(120)는 수직부(121)와 수평부(122)를 가지는 +형의 크로스 비트(CROSS BITT)인 것을 특징으로 하는 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치.
제3항에 있어서,
상기 비트(120)의 수직부(121)의 일단은 메인 데크(110)의 측벽(111)에 고정되고, 수평부(122)의 후방에 계류 로프 보호판(123)이 고정 설치된 것을 특징으로 하는 선박의 구명보트 계류 로프 결속장치.