KR20140005151U - Traffic Lane Delineator - Google Patents

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KR20140005151U
KR20140005151U KR2020130002115U KR20130002115U KR20140005151U KR 20140005151 U KR20140005151 U KR 20140005151U KR 2020130002115 U KR2020130002115 U KR 2020130002115U KR 20130002115 U KR20130002115 U KR 20130002115U KR 20140005151 U KR20140005151 U KR 20140005151U
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fixed
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KR2020130002115U
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박근수
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박근수
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Abstract

본 고안은 차량의 운행안내를 이루기 위하여 도로상에 설치하여 사용되는 차량규제봉이 파손되거나 손상되는 경우에도 편리하게 교체하여 사용할 수 있는 차량규제봉에 관한 것이다.
본 고안의 구성은 외측 길이방향으로 다수개의 반사지가 구비된 기둥 형상의 본체와, 상기 본체의 내측 둘레 형상에 대응되게 형성되어 본체의 하단부 내측으로 탈착 가능하게 결합되는 고정부재와, 상기 고정부재가 내측에 수용되도록 형성되어 상기 본체를 설치하고자 하는 도로상의 천공에 매립되게 설치되는 받침부와, 상기 본체와 고정부재의 결합부위를 감싸도록 상기 본체와 받침부의 사이에 끼움 결합되어 받침부와 고정부재 및 본체 간의 결합을 견고하게 지지하는 고정패킹을 포함하여 구성된다.
위와 같은 본 고안은 첫째, 도로상을 운행하는 차량의 원활한 운행을 위하여 설치되는 차선규제봉으로써 설치하고자 하는 도로의 위치에 매립되게 설치되는 받침부와, 상기 받침부의 상부로 탈착 가능하게 결합되는 본체를 통하여 차선규제봉의 사용중에 본체가 파손되는 경우에도 차선규제봉의 설치된 위치 변경 없이 파손된 부위만을 교체하여 사용할 있어 안정적이고 효율적인 사용을 이룰 수 있다.
둘째, 도로상에 설치하여 사용하는 경우에도 도로의 천공에 매립되게 설치되는 받침부의 구성을 통하여 차량의 전조등 불빛을 반사할 수 있도록 구성되는 본체를 탈착 가능하게 결합하여 사용할 수 있게 함으로써 본체의 파손 또는 분실 등에도 원활하게 대응하여 불필요한 재설치비용 및 유지비용이 증대되는 것을 방지할 수 있고, 전체적인 차선규제봉의 교체 없이도 장기간 사용이 가능하여 유지비용 및 원가절감 등의 효과를 얻을 수 있다.
셋째, 도로상에 설치된 본체가 파손되거나 분실되는 경우에도 받침부의 상부에 설치되는 봉만을 교체하는 간단한 교체방법으로도 안정적이고 효율적으로 차선규제봉 본연의 효과를 제공할 수 있다.The present invention relates to a vehicle regulating bar which can be conveniently replaced even if the vehicle regulating bar is installed on the road for the purpose of guiding the operation of the vehicle and is damaged or damaged.
The fixing member includes a columnar main body having a plurality of reflecting sheets in the outer longitudinal direction, a fixing member formed to correspond to an inner peripheral shape of the main body and detachably coupled to the inside of the lower end of the main body, A receiving part formed to be accommodated in the inside of the main body and installed on the road so as to be embedded in the perforation on the road on which the main body is to be installed; And a fixed packing that firmly supports the coupling between the bodies.
The first aspect of the present invention is as follows. First, a lane regulation rod installed for smooth operation of a vehicle that runs on a road, includes a pedestal portion installed to be buried at a position of a road to be installed, and a body detachably coupled to an upper portion of the pedestal portion Even if the main body is damaged during use of the lane regulation rods, only the damaged portion is used without changing the installed position of the lane regulation rods, so that stable and efficient use can be achieved.
Secondly, even when installed on a road, a main body configured to reflect the light of a headlight of a vehicle can be detachably coupled through the structure of the pedestal portion, which is installed to be buried in the perforation of the road, It is possible to prevent unnecessary re-installation costs and maintenance costs from being increased, and it is possible to use for a long time without replacing the entire lane regulation rods, thereby achieving the effects of maintenance cost and cost reduction.
Third, even when the main body installed on the road is broken or lost, even the simple replacement method of replacing only the rod provided on the upper part of the pedestal can provide the effect of the main effect of the lane control rod stably and efficiently.

Description

차선규제봉{Traffic Lane Delineator}{Traffic Lane Delineator}

본 고안은 차선규제봉에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 설치하고자 하는 도로상에 편리하게 설치하여 사용할 수 있고, 사용 중 파손되는 경우라도 도로의 상부로 돌출되게 설치된 본체를 손쉽게 교체하며 사용할 수 있는 차선규제봉에 관한 것이다.
The present invention relates to a lane regulation rod, more particularly, to a lane regulation rod capable of being conveniently installed and used on a road to be installed, .

차선규제봉이란, 도로상에 설치되어 차선 간을 경계하거나 차량의 진행방향을 유도할 목적으로 설치되어 사용되는 것을 말하는 것이다.The lane regulation rod is installed on the road to be used for the purpose of guiding the lanes of the lane or guiding the traveling direction of the lane.

이러한, 차선규제봉은 설치하고자 하는 도로상의 상부에 차량의 전조등 불빛을 반사할 수 있는 반사지 등을 부착한 기둥형의 본체와, 상기 본체를 도로상의 상부에 고정하는 고정베이스로 구성하는 것이다.The lane regulation rods are composed of a columnar main body to which a reflection paper or the like capable of reflecting the light of a headlight of a vehicle is attached to an upper portion on a road to be installed, and a fixed base which fixes the main body on the road.

예컨대, 종래의 차선규제봉은 문헌(1) 및 문헌(2)에서와 같이, 도로상의 상부에 볼트 등을 통하여 견고하게 고정되는 베이스(120,10)와 상기 베이스(120,10)의 상부로 돌출 형성되어 차량의 전조등 불빛을 반사할 수 있는 본체(110,20)로 구성하는 것이 일반적이다.For example, as in the literature 1 and the literature 2, the conventional lane-keeping regulating rod has bases 120 and 10 firmly fixed to the top of the road through bolts or the like, And are formed with bodies 110 and 20 that can reflect the headlight of the vehicle.

그러나, 이러한 종래의 차선규제봉은 도로상을 운행하는 차량의 차선 간을 나타내거나 차량의 진행방향을 유도할 수 있는 본연의 목적은 이룰 수 있으나, 볼트를 통하여 도로상의 상부에 설치되는 구성으로 복잡한 체결구조에 따른 차선규제봉의 설치시간과 인력비용이 증대되는 문제가 있었으며, 설치하여 사용하는 중에 차량의 전조등 불빛을 반사할 수 있는 본체가 손상되는 경우에는 도로상에 설치된 베이스를 분리한 후 재설치를 이루어야만 하는 문제로 인하여 재설치를 이루기 위한 과정이 번거롭고, 이에 따른 불필요한 설치비용 및 유지비용 등이 증대되는 문제가 있었던 것이다.
However, such a conventional lane-keeping regulating rod may be designed to show the lane of the vehicle running on the road or to guide the traveling direction of the vehicle. However, There is a problem in that the installation time of the lane regulation rods and manpower cost are increased according to the structure. If the body that can reflect the light of the vehicle headlight is damaged during installation and use, remove the base installed on the road and reinstall There is a problem that the process for reinstallation is troublesome and the unnecessary installation and maintenance costs are increased accordingly.

(1) 대한민국 등록특허 등록번호 제10-0997901(2010.11.26)(1) Korean Patent Registration No. 10-0997901 (Nov. 26, 2010) (2) 대한민국 등록실용 등록번호 제20-0442405(2008.10.29)(2) Korean Registration Registration No. 20-0442405 (October 29, 2008)

본 고안은 상술한 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 차량의 원활한 운행을 위하여 도로상에 설치하여 사용하는 경우에도 편리하고 효율적으로 설치하여 사용할 수 있는 차선규제봉을 제공한다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a lane regulation rod which can be installed and used conveniently and efficiently even when installed on a road for smooth running of the vehicle.

그리고, 본 발명의 다른 목적은 차선규제봉을 사용하는 중에 파손되는 경우에도 도로상의 외측으로 돌출되게 설치된 본체만을 손쉽게 교체하여 사용할 수 있도록 구성함으로써 설치하여 사용하는 중에도 유지 및 보수가 편리함은 물론이고, 이에 따른 안정적이고 효율적인 사용을 이룰 수 있는 차선규제봉을 제공하는 것이다.
It is another object of the present invention to provide an air conditioner which can easily replace and use only a main body installed to protrude outwardly on the road even when it is damaged during use of the lane regulation rods, And to provide a lane regulation rod capable of achieving stable and efficient use.

상기 목적을 달성하기 위해 본 고안은, 외측 길이방향으로 다수개의 반사지가 구비된 기둥 형상의 본체와, 상기 본체의 내측 둘레 형상에 대응되게 형성되어 본체의 하단부 내측으로 탈착 가능하게 결합되는 고정부재와, 상기 고정부재가 내측에 수용되도록 형성되어 상기 본체를 설치하고자 하는 도로상의 천공에 매립되게 설치되는 받침부와, 상기 받침부에 수용되는 본체와 고정부재의 결합부위를 감싸도록 결합되어 상기 본체, 고정부재, 받침부의 결합을 상호 견고하게 지지하는 고정패킹을 포함하여 구성될 수 있다.In order to accomplish the above object, the present invention provides an optical module comprising: a columnar main body having a plurality of reflection sheets in an outer longitudinal direction; a fixing member formed corresponding to an inner peripheral shape of the main body and detachably coupled to the inside of a lower end of the main body; A receiving part formed to be received in the fixing member so as to be embedded in the perforation on the road on which the main body is to be installed and to be coupled with the main body accommodated in the receiving part and the fixing part, And a fixing packing for firmly supporting the coupling of the fixing member and the receiving portion.

이때, 상기 본체는 원통형의 형상으로 상기 고정부재의 삽입이 가능하게 형성되는 삽입홈과, 상기 삽입홈의 외측으로 절곡 형성되는 밀착부를 포함하고, 상기 고정부재는 판 형상의 고정판과, 상기 고정판의 상면에서 상부를 향하여 직경이 일정비율로 가감되는 절두원추형의 고정돌출부를 포함하여 구성될 수 있다.At this time, the main body includes an insertion groove formed in a cylindrical shape so as to be capable of insertion of the fixing member, and a close contact portion bent outwardly of the insertion groove, wherein the fixing member includes a plate- And may include a truncated cone-shaped fixed protrusion whose diameter is increased or decreased in a predetermined ratio from the upper surface to the upper surface.

또한, 상기 받침부의 내측에는 암나사산이 형성되고, 상기 고정패킹의 외측 둘레에는 상기 암나사산과 대응되는 숫나사산이 형성되고, 일측의 상부방향으로는 다수개의 걸림홈을 형성하여 구성될 수 있다.In addition, a female thread is formed on the inner side of the receiving portion, and a male thread corresponding to the female thread is formed on the outer periphery of the fixed packing, and a plurality of latching grooves are formed on the upper side of the receiving portion.

그리고, 상기 받침부는 도로상의 천공에 고정 설치될 시, 접착제, 충진재 중 선택된 어느 하나를 통하여 접착 설치되고, 세라믹, 고무, 철, 플라스틱 중 선택된 어느 하나로 형성될 수 있다.
When the pedestal is fixed to the perforations on the road, the pedestal is adhered to the pedestal through any one selected from an adhesive and a filler, and may be formed of any one selected from ceramic, rubber, iron, and plastic.

이상과 같은 본 고안은 다음과 같은 효과를 얻을 수 있다.The present invention has the following effects.

첫째, 도로상을 운행하는 차량의 원활한 운행을 위하여 설치되는 차선규제봉으로써 설치하고자 하는 도로의 위치에 매립되게 설치되는 받침부와, 상기 받침부의 상부로 탈착 가능하게 결합되는 본체를 통하여 차선규제봉의 사용중에 본체가 파손되는 경우에도 차선규제봉의 설치된 위치 변경 없이 파손된 부위만을 교체하여 사용할 있어 안정적이고 효율적인 사용을 이룰 수 있다.First, as a lane regulation rod installed for smooth operation of a vehicle running on the road, a lane regulation rod installed in a position of a road to be installed, and a main body detachably coupled to the upper portion of the support portion, Even if the main body is broken, the damaged portion can be replaced and used without changing the installed position of the lane regulation bar, so that stable and efficient use can be achieved.

둘째, 도로상에 설치하여 사용하는 경우에도 도로의 천공에 매립되게 설치되는 받침부의 구성을 통하여 차량의 전조등 불빛을 반사할 수 있도록 구성되는 본체를 탈착 가능하게 결합하여 사용할 수 있게 함으로써 본체의 파손 또는 분실 등에도 원활하게 대응하여 불필요한 재설치비용 및 유지비용이 증대되는 것을 방지할 수 있고, 전체적인 차선규제봉의 교체 없이도 장기간 사용이 가능하여 유지비용 및 원가절감 등의 효과를 얻을 수 있다.Secondly, even when installed on a road, a main body configured to reflect the light of a headlight of a vehicle can be detachably coupled through the configuration of the pedestal portion installed to be buried in the perforation of the road, It is possible to prevent unnecessary re-installation costs and maintenance costs from being increased, and it is possible to use for a long time without replacing the entire lane regulation rods, thereby achieving the effects of maintenance cost and cost reduction.

셋째, 도로상에 설치된 본체가 파손되거나 분실되는 경우에도 받침부의 상부에 설치되는 봉만을 교체하는 간단한 교체방법으로도 안정적이고 효율적으로 차선규제봉 본연의 효과를 제공할 수 있다.
Third, even when the main body installed on the road is broken or lost, even the simple replacement method of replacing only the rod provided on the upper part of the pedestal can provide the effect of the main effect of the lane control rod stably and efficiently.

도 1은 본 고안에 따른 차선규제봉의 분해 사시도.
도 2는 본 고안에 따른 차선규제봉의 설치 상태를 도시한 단면도.
도 3은 본 고안에 따른 차선규제봉이 도로상에 설치된 상태를 도시한 결합 단면도.
도 4는 본 고안인 차선규제봉이 도로상에 설치된 상태를 도시한 사용상태도.
도 5는 본 고안인 차선규제봉이 도로상에 설치된 상태를 도시한 또 다른 사용상태도.1 is an exploded perspective view of a lane regulation rod according to the present invention;
Fig. 2 is a sectional view showing the installation state of the lane regulation rods according to the present invention; Fig.
Fig. 3 is an assembling sectional view showing a state in which a lane regulation rod is installed on a road according to the present invention; Fig.
Fig. 4 is a use state showing a state in which a lane regulation rod, which is the present invention, is installed on a road; Fig.
Fig. 5 is another use state showing a state in which the lane regulation rod, which is the present invention, is installed on a road; Fig.

이하, 도시하여 첨부된 도면에 따라 본 고안을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

상기 설명에 앞서 본 고안의 바람직한 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 상세히 설명한다. 우선 각 도면의 구성요소들에 참조부호를 부가함에 있어서, 동일한 구성요소들에 대해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 부호를 가지도록 하고 있음에 유의해야 한다. 또한, 후술되는 용어들은 본 고안에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로서 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the drawings, the same reference numerals are used to designate the same or similar components throughout the drawings. In addition, the terms described below are defined in consideration of the functions in the present invention, and this may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

먼저, 도시된 도 1 내지 도 5에 따라 구성을 설명한다.First, the configuration will be described with reference to Figs. 1 to 5.

본 고안은, 도 1에서와 같이, 기둥 형상을 이루도록 구성되는 본체(100)와, 상기 본체(100) 하단부에 탈착 가능하게 결합 구성되는 고정부재(200)와, 상기 고정부재(200)가 내측에 수용되도록 형성되는 받침부(300)와, 상기 본체(100), 고정부재(200), 받침부(300)의 결합을 견고하게 지지하도록 상기 본체(100)와 받침부(300)의 사이에 결합되는 고정패킹(400)으로 구성된다.As shown in FIG. 1, the present invention relates to a body 100 configured to have a columnar shape, a fixing member 200 detachably coupled to a lower end of the body 100, The main body 100 and the receiving portion 300 are fixed to each other so as to firmly support the coupling between the main body 100, the fixing member 200 and the receiving portion 300. [ And a fixed packing (400) coupled thereto.

상기 본체(100)는 도 1에서 도시된 바와 같이, 원통형의 기둥 형상을 이루도록 구성되는 것이며 길이방향의 외측에는 다수개의 반사지가 부착되어 구성되는 것이다.As shown in FIG. 1, the main body 100 is configured to have a cylindrical columnar shape, and a plurality of reflection sheets are attached to the outside in the longitudinal direction.

이러한 구성은 종래의 차선규제봉에 적용되는 본체(100), 반사지의 구성과 동일한 것으로서, 이에 대한 상세한 설명은 생략하기로 한다.This configuration is the same as the configuration of the main body 100 and the reflection paper applied to the conventional lane regulation rods, and a detailed description thereof will be omitted.

다만, 본 고안에서는 상기 본체(100)의 구성을 원통형의 형상으로 형성하되, 상기 고정부재(200)가 본체(100)의 하단부로 결합 될 수 있도록 삽입홈(110)을 형성하여 구성하고, 상기 삽입홈(110)의 외측으로는 외측방향을 향하여 절곡 형성되는 밀착부(120)를 형성하여 구성하게 된다.However, in the present invention, the main body 100 is formed in a cylindrical shape, and the insertion groove 110 is formed so that the fixing member 200 can be coupled to the lower end of the main body 100, And a tight fitting portion 120 is formed on the outer side of the insertion groove 110 so as to be bent outwardly.

이러한 구성은 도 2 및 도 3에서와 같이, 상기 본체(100)의 하단으로 고정부재(200)가 원활하게 결합 또는 분리 구성이 가능하도록 하기 위한 것이며, 상기 본체(100)와 고정부재(200)가 결합 된 이후에는 상기 고정부재(200)의 상부 면에 본체(100)가 견고하게 결합 된 상태를 유지할 수 있도록 하기 위하여 구성되는 것이다.2 and 3, the fixing member 200 can be smoothly engaged or disengaged from the lower end of the main body 100, and the main body 100 and the fixing member 200 may be integrally formed, The main body 100 can be firmly coupled to the upper surface of the fixing member 200. [

또한, 상기 고정부재(200)는 상기 본체(100)의 내측 둘레 형상에 대응되게 형성되어 상기 본체(100)의 하단부 내측으로 탈착 가능하게 결합 구성된다.The fixing member 200 is formed to correspond to the inner peripheral shape of the main body 100 and is detachably coupled to the inside of the lower end of the main body 100.

이를 상세히 설명하면, 상기 고정부재(200)는 도시된 도 1 내지 도 4에서와 같이, 상기 본체(100)의 하단부 내측에 결합 될 수 있도록 구성되는 것으로서, 상기 본체(100)와의 원활한 결합 구성을 이루기 위하여 판 형상의 고정판(210)과, 상기 고정판(210)의 상부로 돌출 형성되는 고정돌출부(220)로 구성된다.1 to 4, the fixing member 200 is configured to be coupled to the inside of the lower end of the main body 100, and is configured to have a smooth coupling structure with the main body 100 A fixing plate 210 having a plate shape and a fixing protrusion 220 protruding upward from the fixing plate 210.

이때, 상기 고정판(210)은 도 1 내지 도 3에서와 같이, 도로(10)에 형성되는 천공(11)에 매립 설치되는 받침부(300)의 상측으로 상기 고정부재(200)를 결합하는 경우에도 상기 받침부(300)의 내측에서 고정부재(200)가 견고하게 결합 된 형태를 유지할 수 있도록 원형의 판 형상으로 구성하게 되는 것이며, 상기 고정돌출부(220)는 고정부재(200)의 상부로 본체(100)를 결합 구성하는 경우에 상기 본체(100)의 삽입홈(110)에 상기 고정돌출부(220)가 끼움 결합되어 견고하게 그 결합 된 상태를 유지할 수 있도록 형성하게 되는 것이다.1 to 3, when the fixing member 200 is coupled to the upper side of the receiving unit 300, which is embedded in the perforations 11 formed in the road 10, The fixing member 200 is formed in a circular plate shape so that the fixing member 200 can be firmly coupled to the inside of the receiving portion 300. The fixing protrusion 220 is formed on the upper portion of the fixing member 200 When the main body 100 is coupled to the main body 100, the fixing protrusion 220 is fitted into the insertion groove 110 of the main body 100 to be firmly coupled to the main body 100.

예컨대, 상기 고정돌출부(220)는 상기 본체(100)의 삽입홈(110)에 결합되는 경우에도 편리하게 결합 또는 분리가 가능하도록 상기 고정판(210)의 상면에서 상부를 향하여 직경이 일정비율로 가감되는 절두원추형의 형상으로 구성하게 된다.For example, the fixing protrusion 220 may be formed to have a diameter which is increased or decreased from a top surface of the fixing plate 210 to a top of the fixing plate 210 so that the fixing protrusion 220 can be easily engaged or detached even when the fixing protrusion 220 is coupled to the insertion groove 110 of the main body 100 Shaped conical shape.

이러한 구성을 통하여 상기 받침부(300)의 내측으로 수용되는 고정부재(200)의 상부로 차량의 전조등 불빛을 반사할 수 있는 본체(100)를 편리하게 탈착 결합할 수 있게 되는 것이다.With this structure, the main body 100, which can reflect the light of the headlight of the vehicle, can be easily detachably coupled to the upper portion of the fixing member 200 accommodated in the receiving portion 300.

또한, 상기 받침부(300)는 상기 고정부재(200)가 내측으로 수용될 수 있도록 형성하는 것이 바람직한 것이며, 도로(10)에 형성된 천공(11)에 매립 설치되는 경우에는 천공(11)의 내측 벽면과 접착제(500) 또는 접착력이 있는 충진재(500)를 통하여 견고하게 결합 구성되는 것이다.It is preferable that the receiving portion 300 is formed so that the fixing member 200 can be received inward. When the receiving portion 300 is embedded in the hole 11 formed in the road 10, And is firmly connected to the wall surface through the adhesive 500 or the adhesive filler 500.

상기 접착제(500) 및 충진재(500)는 사용자의 선택에 따라 적용되거나 삭제되어 이루어질 수 있는 것이나, 본 고안에서는 도로(10)에 형성되는 천공(11)의 내측에 접착제(500) 또는 충진재(500)를 도포하거나 주입한 후 상기 받침부(300)를 천공(11)의 내측으로 끼움 결합하여 천공(11)의 내측에 받침부(300)가 견고하게 결합된 형태를 이룰 수 있도록 하게 되는 것이다.The adhesive 500 and the filler 500 may be applied or removed depending on the user's selection. In the present invention, however, the adhesive 500 or the filler 500 may be applied to the inside of the hole 11 formed in the road 10. [ The support part 300 is fitted into the perforation 11 so that the support part 300 can be firmly coupled to the inside of the perforation 11.

이때, 상기 접착제(500)는 에폭시본드, 에폭퍼티, 주사기형 에폭시, 공업용본드와 같이 도로(10)의 천공(11) 내측에 받침부(300)가 견고하게 결합 된 상태를 유지할 수 있는 접착성을 갖는 재질이라면 이러한 접착제(500)는 사용자의 선택에 따라 다양하게 선택하여 적용할 수 있는 것이다.At this time, the adhesive 500 may be adhesively bonded to the inside of the perforation 11 of the road 10 such as an epoxy bond, an epoxide, a syringe type epoxy, or an industrial bond, The adhesive 500 may be selected and applied according to the user's selection.

그리고, 상기 받침부(300)는 도로(10)의 천공(11)에 설치되는 경우에도 도로(10)의 변화에 유연하게 대응할 수 있도록 세라믹, 고무, 철, 플라스틱 재질 중 선택된 어느 하나의 재질로 형성하는 것이 바람직한 것이며, 이러한 받침부(300)의 재질 선택에 따라 상기 접착제(500)의 재질 또한 사용자가 원활하게 변경하여 적용할 수 있음은 물론이다.The support part 300 may be made of any one material selected from among ceramic, rubber, iron and plastic so as to flexibly cope with the change of the road 10 even when installed in the perforations 11 of the road 10 The material of the adhesive 500 may be smoothly changed by the user depending on the selection of the material of the receiving part 300.

또한, 상기 고정패킹(400)은 상술한 바와 같이, 상기 받침부(300)의 내측으로 결합되는 고정부재(200), 본체(100) 간의 결합을 견고하게 유지할 수 있도록 하기 위하여 구성되는 것이며, 도 1 내지 도 3에서와 같이, 상기 본체(100)의 삽입홈(110)에 결합되는 고정부재(200)의 결합은 물론이고, 상기 본체(100)가 결합된 고정부재(200)가 받침부(300)의 내측에 견고하게 결합 된 상태를 유지할 수 있도록 하기 위하여 구성되는 것이다.The fixed packing 400 is configured to firmly hold the fastening member 200 coupled to the inside of the receiving unit 300 and the body 100 as described above, The fixing member 200 to which the main body 100 is coupled as well as the fixing member 200 to be coupled to the insertion groove 110 of the main body 100 may be coupled to the main body 100 300 so as to maintain the state of being firmly coupled.

이러한 결합을 더욱 상세히 설명하면, 상기 고정패킹(400)은 상기 본체(100)와 받침부(300)의 사이에 결합되되, 도 3에서와 같이, 상기 받침부(300)의 내측에 수용되는 본체(100)와 고정부재(200)의 결합부위를 감싸도록 구성되어 상기 본체(100), 고정부재(200), 받침부(300) 간의 결합을 견고하게 지지할 수 있게 되는 것이다.3, the fixed packing 400 is coupled between the main body 100 and the receiving unit 300, and includes a main body 100, which is accommodated inside the receiving unit 300, The fastening member 200 and the receiving unit 300 can be firmly supported by the fastening member 100 and the fastening member 200. [

특히, 상기 고정패킹(400)은 상기 본체(100)의 상측에서 하부를 향하여 결합되도록 구성하는 것이 바람직한 것으로서, 이를 위하여 본체(100)의 형상에 대응되게 형성하는 것이다.Particularly, it is preferable that the fixed packing 400 is coupled from the upper side to the lower side of the main body 100, and it is formed to correspond to the shape of the main body 100 for this purpose.

또한, 위와 같은 받침부(300)와 고정패킹(400)의 결합을 더욱 견고하게 이루기 위하여 도 1 내지 도 3에서와 같이, 상기 받침부(300)의 내측에는 암나사산(310)을 형성하여 구성하고, 상기 고정패킹(400)의 외측 둘레에는 상기 암나사산(310)과 대응되는 숫나사산(410)을 형성하여 구성하며, 상기 고정패킹(400)의 일측 상부방향으로는 다수개의 걸림홈(420)을 형성하여 구성한다.1 to 3, a female thread 310 is formed on the inner side of the receiving part 300 in order to more firmly connect the receiving part 300 and the fixing packing 400, And a male thread 410 corresponding to the female thread 310 is formed on an outer circumference of the fixed packing 400. The fixed packing 400 has a plurality of engaging grooves 420 ).

상기 암나사산(310)과 숫나사산(410)은 도 3에서와 같이, 상기 받침부(300)의 상측으로 고정부재(200)와, 본체(100)를 결합하는 경우에, 상기 본체(100)와 받침부(300)의 사이에 견고하게 고정패킹(400)이 결합 되도록 하기 위한 구성으로서, 이러한 구성은 사용자의 편의에 따라 삭제되거나 적용될 수 있음은 물론이다.3, when the fixing member 200 and the main body 100 are coupled to the upper side of the receiving unit 300, the male thread 310 and the male thread 410 are connected to each other, It is needless to say that such a structure may be eliminated or applied according to the convenience of the user.

또한, 상기 걸림홈(420)은 상기 받침부(300)의 내측으로 고정패킹(400)을 결합하는 경우에 외부에서 힘을 가할 수 있는 도구를 상기 걸림홈(420)에 밀착시켜 받침부(300)의 내,외측으로 일 방향회전을 이루며 손쉽게 결합 또는 분리될 수 있도록 하기 위하여 구성되는 것이다.When the fixing packing 400 is coupled to the inside of the receiving part 300, the latching groove 420 may be formed with a tool that can externally apply force to the receiving part 300, So that they can be easily combined or separated.

이러한 구성을 통하여 상기 받침부(300)의 내측으로 상기 고정패킹(400)을 편리하게 결합 또는 분리시킬 수 있게 되고, 이에 따라, 상기 고정패킹(400)을 통한 본체(100), 고정부재(200), 받침부(300)의 결합을 상호 견고하게 지지할 수 있게 되는 것이다.With such a configuration, the fixed packing 400 can be easily coupled or separated into the receiving part 300, whereby the main body 100, the fixing member 200 And the support portion 300 can be firmly supported by each other.

더하여, 상기 고정패킹(400)은 탄성력을 갖는 재질로 구성하는 것이 바람직한 것이며, 도로상의 날씨변화에도 유연하게 대응할 수 있도록 스테인레스, 고무, 합성수지재 중 선택된 어느 하나로 형성하는 것이 더욱 바람직한 것이다.In addition, the fixed packing 400 is preferably made of a material having an elastic force, and it is more preferable that the fixed packing 400 is formed of any one selected from stainless steel, rubber, and synthetic resin so as to flexibly respond to weather changes on the road.

이상에서와 같이, 본 고안은 차량의 운행방향을 안내하기 위하여 차선규제봉을 도로상에 설치하여 사용하는 경우에도 차선규제봉의 파손 또는 분실에 유연하게 대응하여 안정적이고 효율적인 차선규제봉 본연의 기능을 확보할 수 있음은 물론이고, 차량과의 접촉사고 또는 사용기간의 경과에 따라 차선규제봉을 교체하고자 하는 경우에도 받침부의 상부에 결합되는 본체만을 편리하게 교체하여 사용할 수 있어 설치비용 및 유지비용 절감 효과를 얻을 수 있는 이점이 있는 것이다.As described above, according to the present invention, even when the lane regulation rods are installed on the road to guide the direction of the vehicle, it is possible to flexibly cope with breakage or loss of the lane regulation rods, thereby ensuring a stable and efficient function of the lane regulation rods It is possible to replace only the main body coupled to the upper part of the pedestal part and to use it, so that the installation cost and the maintenance cost can be reduced. There is an advantage to be able to.

본 고안은 특정한 실시예에 관련하여 도시하고 설명하였지만, 이하의 실용신안등록청구범위에 의해 제공되는 본 고안의 요지 또는 범위를 벗어나지 않는 한도 내에서 본 고안이 다양하게 개량 및 변경될 수 있다는 것을 당업계에서 통상의 지식을 가진자에게 있어서 자명할 것이다.
Although the present invention has been shown and described with respect to specific embodiments thereof, it will be understood by those of ordinary skill in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit or scope of the present invention, And will be apparent to those of ordinary skill in the art.

<도면의 주요 부분에 대한 부호설명>
10: 도로 11: 천공
100: 본체 110: 삽입홈
120: 밀착부 200: 고정부재
210: 고정판 220: 고정돌출부
300: 받침부 310: 암나사산
400: 고정패킹 410: 숫나사산
420: 걸림홈 500: 접착제Description of the Related Art [0002]
10: Road 11: Perforation
100: main body 110: insertion groove
120: tight contact part 200: fixing member
210: fixing plate 220: fixing protrusion
300: Support part 310: Female thread
400: Fixed packing 410:
420: Retaining groove 500: Adhesive

Claims (4)

외측 길이방향으로 다수개의 반사지가 구비된 기둥 형상의 본체(100)와,
상기 본체(100)의 내측 둘레 형상에 대응되게 형성되어 본체(100)의 하단부 내측으로 탈착 가능하게 결합되는 고정부재(200)와,
상기 고정부재(200)가 내측에 수용되도록 형성되어 상기 본체(100)를 설치하고자 하는 도로(10)의 천공(11)에 매립되게 설치되는 받침부(300)와,
상기 받침부(300)에 수용되는 본체(100)와 고정부재(200)의 결합부위를 감싸도록 결합되어 상기 본체(100), 고정부재(200), 받침부(300)의 결합을 상호 견고하게 지지하는 고정패킹(400)을 포함하는 것을 특징으로 하는 차선규제봉.
A columnar body 100 having a plurality of reflection sheets in an outer longitudinal direction,
A fixing member 200 formed to correspond to an inner peripheral shape of the main body 100 and detachably coupled to the inside of a lower end of the main body 100,
A pedestal 300 formed to be received in the fixing member 200 and installed to be embedded in the perforation 11 of the road 10 to which the main body 100 is to be installed,
The fixing member 200 and the receiving portion 300 are coupled to each other so as to surround the coupling portion between the main body 100 and the fixing member 200 received in the receiving portion 300, And a fixed packing (400) for supporting the fixed lining.
제 1항에 있어서,
상기 본체(100)는
원통형의 형상으로 상기 고정부재(200)의 삽입이 가능하게 형성되는 삽입홈(110)과, 상기 삽입홈(110)의 외측으로 절곡 형성되는 밀착부(120)를 포함하고,
상기 고정부재(200)는
판 형상의 고정판(210)과, 상기 고정판(210)의 상면에서 상부를 향하여 직경이 일정비율로 가감되는 절두원추형의 고정돌출부(220)를 포함하는 것을 특징으로 하는 차선규제봉
The method according to claim 1,
The main body 100 includes:
And a fastening part 120 bent outwardly from the insertion groove 110. The fastening part 120 is formed in a cylindrical shape so that the fastening member 200 can be inserted therein,
The fixing member (200)
Shaped fixed plate (210) and a truncated conical fixed protrusion (220) whose diameter is increased or decreased in a predetermined ratio from the upper surface of the fixed plate (210) toward the upper side.
제 1항에 있어서,
상기 받침부(300)의 내측에는 암나사산(310)이 형성되고,
상기 고정패킹(400)의 외측 둘레에는 상기 암나사산(310)과 대응되는 숫나사산(410)이 형성되고, 일측의 상부방향으로는 다수개의 걸림홈(420)을 형성하여 구성되는 것을 특징으로 하는 차선규제봉.
The method according to claim 1,
A female thread 310 is formed on the inner side of the receiving portion 300,
The fixed packing 400 has a male thread 410 corresponding to the female thread 310 and a plurality of engaging grooves 420 formed at an upper side of the fixed packing 400. Lane Regulating Bar.
제 1항 또는 제 3항에 있어서,
상기 받침부(300)는
도로상(10)의 천공(11)에 고정 설치될 시, 접착제(500), 충진재(500) 중 선택된 어느 하나를 통하여 접착 설치되고, 세라믹, 고무, 철, 플라스틱 중 선택된 어느 하나로 형성되는 것을 특징으로 하는 차선규제봉.The method according to claim 1 or 3,
The receiving unit 300 includes:
When being fixed to the perforations 11 of the road surface 10, they are adhered to each other through any one selected from the adhesive agent 500 and the filler material 500 and are formed of any one selected from ceramic, rubber, iron and plastic Lane Regulation Bar.
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KR20200034193A (en) * 2018-09-21 2020-03-31 한국도로공사 Delineator post and construction method therof
KR102311804B1 (en) 2020-06-29 2021-10-12 주식회사 안전드림 Traffic lane restriction pole
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KR102626232B1 (en) * 2023-04-27 2024-01-17 주식회사 디울 Road safety bar and construction method of road safety bar using thereof

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