JP2010163828A - Road sign - Google Patents
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Abstract
Description
本発明は道路における車線のセンターライン標示、車線誘導標示あるいは交通規制誘導標示などを目的として、道路に立設して設置される道路用標示体に関するものである。 The present invention relates to a road marking body installed standing on a road for the purpose of centerline marking, lane guidance marking, traffic regulation guidance marking, or the like on a road.
センターライン等に設置される従来の道路用標示体は、その設置場所の状況や目的に応じて、種々の形状のものが製造されて利用されており、これらに関連する発明も開示されている。 Conventional road marking objects installed on a center line or the like are manufactured and used in various shapes according to the situation and purpose of the installation location, and inventions related to these are also disclosed. .
例えば特許文献1においては、本体パイプの下端に台座を具備する道路標識柱において、前記の台座を、本体パイプと別体に成形された内側台座部とその内側台座部をとり囲む外側台座部との2部材により構成すると共にその内側台座部の外周壁と外側台座部の内周壁との間に本体パイプの差し込み部を形成し、その差し込み部中に本体パイプを差し込んだ状態において外側台座部に設けたピン孔と本体パイプに設けたピン孔と内側台座部に設けたピン孔とに亘り結合ピンを挿入して本体パイプと内外台座部とを一体的に結合させたことを特徴とする道路標識柱が開示されている。
For example, in
しかしながら特許文献1の如き道路標示柱は、本体パイプを台座に取り付ける際には本体パイプに設けたピン孔の位置を台座に設けたピン孔の位置に合わせなければならず、また内側台座部と外側台座部の2部材に構成するなど複雑な構造としているため、本体パイプの着脱のための作業が繁雑になってしまうという問題点があった。
However, when the main body pipe is attached to the pedestal, the road marking pillar as in
そこで本発明は、柱状の本体を容易に着脱して交換できる道路用標示体を提供するものである。 Therefore, the present invention provides a road marking body in which a columnar body can be easily attached and detached.
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
すなわち本発明に係る道路用標示体は、円筒形状に形成された合成樹脂製の本体部と、該本体部と別体に形成されたベース部とを備えた道路用標示体であって、
前記本体部の下端部の側面には周方向に向かう溝部が全周に亘って設けられ、
前記ベース部の上端面には前記本体部の下端部を出入自在に挿入可能な凹部が形成され、
前記ベース部の外側面から挿入された固定具の先端部が前記凹部の内部に突出し、該凹部に挿入された前記本体部の溝部に挿入されて本体部がベース部に固定されていることを特徴としている。
In order to achieve the above object, the present invention is configured as follows.
That is, the road marking body according to the present invention is a road marking body including a synthetic resin main body portion formed in a cylindrical shape, and a base portion formed separately from the main body portion,
On the side surface of the lower end portion of the main body portion, a groove portion directed in the circumferential direction is provided over the entire circumference,
The upper end surface of the base portion is formed with a recess that allows the lower end portion of the main body portion to be freely inserted and removed,
The distal end portion of the fixture inserted from the outer surface of the base portion protrudes into the concave portion, and is inserted into the groove portion of the main body portion inserted into the concave portion, so that the main body portion is fixed to the base portion. It is a feature.
本発明に係る道路用標示体によれば、本体部に設ける固定具の挿入部分を、本体部の側面の全周に亘る周方向に向かう溝部に形成しているので、ベース部の上端面の凹部に本体部を挿入して溝部と固定具の先端部の高さ位置を合わせれば、本体部とベース部との相対的な角度に影響を受けずに固定具の先端部を本体部に挿入できるので、本体部の取り付け作業を容易なものにできる。 According to the road marking body according to the present invention, the insertion portion of the fixture provided in the main body is formed in the groove portion extending in the circumferential direction over the entire circumference of the side surface of the main body. By inserting the main body into the recess and aligning the height of the groove and the tip of the fixture, the tip of the fixture is inserted into the main body without being affected by the relative angle between the main body and the base. Therefore, it is possible to easily attach the main body.
また、前記固定具をボルトとし、ベース部の側壁に貫通穴と雌ねじ部を設けてこれに螺挿させて、ボルトの先端がベース部の凹部の内部に突出するまで挿通させて、凹部に挿入させた前記の本体部の溝部に挿入させれば、ボルトの螺入、螺出のための回転作業のみでベース部からの本体部の着脱が可能となり、作業性がよく好ましい。 In addition, the fixing tool is a bolt, and a through hole and a female threaded portion are provided in the side wall of the base portion, screwed into this, and inserted until the tip of the bolt projects into the concave portion of the base portion, and inserted into the concave portion. If it is inserted into the groove portion of the main body portion, the main body portion can be attached to and detached from the base portion only by rotating the bolt for screwing and unscrewing, and workability is good.
本発明に係る道路用標示体によれば、柱状の本体を簡単な作業で容易に着脱して交換できる。 According to the road marking body according to the present invention, the columnar main body can be easily detached and replaced by a simple operation.
本発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
図面において、1は道路用標示体の本体部であり、5はベース部である。
本発明に係る道路用標示体は、ベース部5の上端面に設けた凹部に本体部1の下端を挿入し固定して構成されている。
最初に図2〜図3によって本体部1について説明する。
本体部1は、円筒形の中空柱状体に形成された柱部2の上端と下端を塞ぐようにそれぞれキャップ部3と本体台部4とが固定されて形成されている。柱部2の外側面には入射光に対して平行に出射光を反射する再帰反射性を有する反射シート21が被着されている。
本体部1は車両などに踏み倒された後に元の状態に復元する可撓性を有するように、柱部2を熱可塑性ポリウレタン樹脂で形成しているが、これに限らず、軟質ポリオレフィン、エラストマーなどを好適に用いることができる。
Embodiments of the present invention will be specifically described with reference to the drawings.
In the drawings, 1 is a main body portion of a road marking body, and 5 is a base portion.
The road marking body according to the present invention is configured by inserting and fixing the lower end of the
First, the
The
The
本実施形態ではキャップ部3は柱部2に融着によって固定されており、その材質は柱部と同じ熱可塑性ポリウレタン樹脂で形成している。キャップ部3と柱部2とはこれに限らず接着や嵌合などの方法でも固定でき、その材質も適宜選択可能である。
キャップ部3の上端には、空気抜き孔31がその上面から下面に貫通させて形成されている。空気抜き孔31を設けることで、本体部1が車両等に踏みつけられて潰れる際に、中空柱状体の柱部2の中空部22内部の空気が空気抜き孔31から排出されるので、本体部1が内部の空気の圧力の上昇によって破裂することが防止される。
In this embodiment, the
An
本体台部4は円柱形状に形成されており、その上面には本体台部4と同心円形の環状突条41が形成されている。環状突条41の外周壁は、柱部2の内周壁23に対応した形状に形成しており、環状突条41を柱部2の中に挿入させ、融着により柱部2と本体台部4とを固定している。柱部2と本体台部4との固定は融着に限らず、接着剤等によって行ってもよい。
また、円周形状の本体台部4の側壁には、本体溝部42が全周に亘って形成されている。
The main
Further, a
図4は図1の道路用標示体のベース部を示し、(イ)は正面図であり、(ロ)は断面図であり、図5は図3の本体部を図4のベース部に固定した状態を示す断面図である。
ベース部5は扁平な円錐台形状に形成されており、その側壁には、帯状の反射部材7を取り付けるためのベース溝部52が全周に亘って形成されている。
反射部材7は、帯状の形状をした基材72に適宜間隔をおいてガラスビーズ製の反射器71が配設されている。反射器71は入射光に対して平行に光を反射する再帰反射性が高く、かつ汚れにくく、劣化しにくいガラスビーズ製のものを用いるのが好ましいが、基材72の表面に反射テープなどを貼着してもよい。基材72の材質は、鉄鋼、ステンレス、アルミニウムなどの金属などを用いてもよいが、反射器71を埋め込み形成することを容易にするためにゴム、ウレタン系樹脂、エラストマーなどの弾性の高い合成樹脂を用いるのが好ましく、反射器71が外れにくくなるように、ポリエチレンやポリプロピレン等、ある程度高い硬度を有する熱可塑性合成樹脂を用いるのがより好ましい。
帯状の反射部材7は、ベース部5のベース溝部52に巻回されて取り付けられている。反射部材7は、ベース溝部52に巻回させることで外れにくくなると共に、反射器71をベース溝部52の分だけベース部5の外面から突設させることなく設けることができ、また上下方向への位置ずれを防ぐことができ好ましい。また、ベース部5の外周への反射部材7の取り付けは、ベース溝部52を設けずに行っても良い。また、反射部材7は、反射テープをそのまま貼着してもよく、ガラス製の反射器をそのままベース部5の外周に埋め込むように取り付けてもよい。
4 shows the base part of the road marking body of FIG. 1, (A) is a front view, (B) is a cross-sectional view, and FIG. 5 fixes the main body part of FIG. 3 to the base part of FIG. It is sectional drawing which shows the state which carried out.
The
The reflecting
The belt-like reflecting
ベース部5の上面の中央には、本体部1の本体台部4に対応する形状にくぼんだ凹部51が設けられており、凹部51は本体台部4が出入自在に挿入可能に形成されている。
凹部51の内側壁には、ベース部5の側壁の外側面に至る貫通穴53が4箇所形成されている。
貫通穴53は円形の断面に形成されており、凹部51の内側壁側の小径部53aと、これより大きな径の円形断面に形成されたベース部5の外側面側の大径部53bと、小径部53aと大径部53bの境界となる拡径部53cとから構成されている。
In the center of the upper surface of the
Four through
The
小径部53aは内壁に雌ねじ部54が形成されており、雄ねじ部62を有する六角穴付きボルト6を螺挿可能に形成されている。
また、大径部53bは六角穴付きボルト6の頭部61を収納可能な大きさに形成されている。
貫通穴53を上記のように形成することにより、ベース部5の外側面から貫通穴53に六角穴付きボルト6を挿入し、雌ねじ部54に螺挿、締結して固定することができる。また、拡径部53Cから凹部51の内側壁までの長さ、すなわち小径部53aの長さよりも長い雄ねじ部62を持つ六角穴付きボルト6を用いれば、貫通穴53に螺挿、締結させたときに、雄ねじ部62の先端を凹部51の内部に突出させた状態で固定させることができる。
The small-
Moreover, the
By forming the through
本体部1の本体台部4の下端面から本体溝部42までの高さは、凹部51の底面から貫通穴53の小径部53aの開口部までの高さと等しく形成されている。
また、本体溝部42は前記の六角穴付きボルト6の雄ねじ部62が挿入可能な大きさに形成されている。
本体溝部42を上記のように形成することで、本体部1の本体台部4をベース部5の凹部51の底面に接するまで挿入させ、小径部53aの長さよりも長い雄ねじ部62を持つ六角穴付きボルト6を貫通穴53に挿入、締結させることで、六角穴付きボルト6の先端が凹部51内に突出して本体台部4の本体溝部42に挿入される。本体溝部42に挿入された雄ねじ部62を固定具として、本体台部4の凹部51からの抜けが防止され、本体部1がベース部5に固定される。
The height from the lower end surface of the main
The main
By forming the main
本体台部4は、本体溝部42に雄ねじ部62を挿入させて本体部1を固定させるために、硬質な材料を用いることで、本体台部4と本体溝部42における変形により本体部1とベース部5との固定ががたつくことを抑制できる。本体台部4の材質としては、硬質な合成樹脂を好適に用いることができ、一例として、ポリエチレン、ポリプロピレン、ABS樹脂、ASA樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂、アクリル樹脂などを用いることができるが、本実施形態ではABS樹脂を用いて形成している。
また、ベース部5の材質についても硬質な合成樹脂を好適に用いることができる。一例として、ポリエチレン、ポリプロピレン、ABS樹脂、ASA樹脂、ポリ塩化ビニル樹脂、アクリル樹脂などを用いることができ、本実施形態では耐候性の良いASA樹脂を用いて形成している。
The main
Further, a hard synthetic resin can be suitably used for the material of the
図4に示すベース部5は、底面に接着剤を塗布して路面に接着固定するように構成されているが、図6に示すようにベース部5の底面から雄ねじを突出させるようにして頭部をベース部5に埋設固定したアンカーボルト9を設け、路面に埋設させたアンカーナットに螺結させて固定するように形成してもよい。
The
また図4および図6に示すベース部5は、凹部51の内側壁側の小径部53aと、これより大きな径の円形断面に形成されたベース部5の外側面側の大径部53bと、小径部53aと大径部53bの境界となる拡径部53cとから貫通穴53を構成し、
小径部53aに雌ねじ部54を設けて六角穴付きボルト6を螺入、締結可能に構成しているが、
図7に示すように、小径部53aの凹部51内側壁側の開口縁に更に大径部53dを設け、小径部53aに雌ねじ部54を設けるかわりにこの大径部53d内に六角穴付きボルト6と締結可能なナット8を収容し、この雌ねじ部を利用して六角穴付きボルト6を貫通穴53に螺入、締結可能に形成しても良い。
4 and 6 includes a small-
Although the
As shown in FIG. 7, instead of providing a large-
1 本体部
2 柱部
21 反射シート
3 キャップ部
31 空気抜き穴
4 本体台部
41 環状突条
42 本体溝部
5 ベース部
51 凹部
52 ベース溝部
53 貫通穴
53a 小径部
53b 大径部
53c 拡径部
53d 大径部
54 雌ねじ部
6 六角穴付きボルト
61 頭部
62 雄ねじ部
7 反射部材
71 反射器
72 基材
8 ナット
9 アンカーボルト
DESCRIPTION OF
Claims (2)
前記本体部の下端部の側面には周方向に向かう溝部が全周に亘って設けられ、
前記ベース部の上端面には前記本体部の下端部を出入自在に挿入可能な凹部が形成され、
前記ベース部の外側面から挿入された固定具の先端部が前記凹部の内部に突出し、該凹部に挿入された前記本体部の溝部に挿入されて本体部がベース部に固定されていることを特徴とする道路用標示体。 A road marking body comprising a synthetic resin main body formed in a cylindrical shape, and a base formed separately from the main body,
On the side surface of the lower end portion of the main body portion, a groove portion directed in the circumferential direction is provided over the entire circumference,
The upper end surface of the base portion is formed with a recess that allows the lower end portion of the main body portion to be freely inserted and removed,
The distal end portion of the fixture inserted from the outer surface of the base portion protrudes into the concave portion, and is inserted into the groove portion of the main body portion inserted into the concave portion, so that the main body portion is fixed to the base portion. Characteristic road marking body.
Priority Applications (1)
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JP2009008445A JP2010163828A (en) | 2009-01-19 | 2009-01-19 | Road sign |
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014092022A (en) * | 2012-11-07 | 2014-05-19 | Sekisui Jushi Co Ltd | Installation structure of road indication body |
JP2014185434A (en) * | 2013-03-22 | 2014-10-02 | Sekisui Jushi Co Ltd | Road sign body installation structure |
-
2009
- 2009-01-19 JP JP2009008445A patent/JP2010163828A/en active Pending
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