KR20140004893A - Sea chest for ship - Google Patents

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KR20140004893A KR1020120072197A KR20120072197A KR20140004893A KR 20140004893 A KR20140004893 A KR 20140004893A KR 1020120072197 A KR1020120072197 A KR 1020120072197A KR 20120072197 A KR20120072197 A KR 20120072197A KR 20140004893 A KR20140004893 A KR 20140004893A
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류심형
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현대중공업 주식회사
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Abstract

A sea chest for a ship is disclosed. The sea chest for the ship according to an embodiment of the present invention comprises: a first sea chest positioned at a lower end of a starboard with respect to the rear end of the ship; a first connecting pipe with a first valve where the sea water induced via the first sea chest moves; a second connecting pipe with a second valve, connected to the first connecting pipe, where the sea water induced via the second sea chest moves; a strainer coupled to the second connecting pipe for eliminating abnormal materials from the sea water induced via the first and the second connecting pipes; and a supply pipe for supplying the sea water from which the abnormal material is eliminated by the strainer.

Description

선박용 씨 체스트{Sea chest for ship}Sea chest for ship {Sea chest for ship}

본 발명은 선박용 씨 체스트에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박의 좌현과 우현에 각각 배치된 씨 체스트를 우현 위치로 모두 배치하여 상기 씨 체스트와 연결된 구성품의 간략화 및 밸러스트 시스템의 설치에 따른 공간을 확보할 수 있는 선박용 씨 체스트에 관한 것이다.
The present invention relates to a sea chest for ships, and more particularly, to arrange the sea chests respectively disposed in the port and starboard of the ship to the starboard position to secure space according to the simplification of the components connected to the sea chest and the installation of a ballast system It is about ship sea chest which we can do.

일반적으로 선박에 설치된 씨 체스트(sea chest)는 엔진 등과 같은 발열 장비에 냉각수를 공급하거나, 선박의 균형을 유지하는 밸러스트 탱크에 다량의 해수를 공급하는 용도를 포함하여 다양한 용도로 사용된다.Sea chests installed in ships are generally used for various purposes, including supplying cooling water to heat generating equipment such as engines, or supplying large amounts of seawater to ballast tanks that maintain the balance of the ship.

일 예로 선박의 밸러스트 탱크는 선박의 좌현과 우현에 대칭형태로 여러 개의 밸러스트 탱크가 배치되고 각각의 밸러스트 탱크는 소정의 크기를 가지며 서로 독립된 형태로 설치된다. 상기 밸러스트 탱크는 화물을 싣고 내리거나 화물을 싣지 않고 운항할 때 선박의 무게 중심을 낮추어 선박의 평형을 유지하기 위해 설치된다.For example, a ballast tank of a ship has a plurality of ballast tanks are arranged symmetrically in the port and starboard of the ship, each ballast tank has a predetermined size and are installed in a form independent from each other. The ballast tank is installed to maintain the equilibrium of the vessel by lowering the center of gravity of the vessel when loading and unloading or operating without loading.

종래의 밸러스트 시스템은 보통 대형 엔진과 연결된 다수개의 구성품들이 설치되므로 공간적으로 매우 협소하고 레이아웃도 상당히 복잡해진다. 밸러스트 시스템은 밸러스트 탱크로 해수를 공급하기 위해 씨 체스트로부터 유입된 밸러스트수를 밸러스트 탱크로 송출하기 위한 밸러스트 펌프와, 상기 밸러스트 펌프로부터 송출된 밸러스트수의 유량을 조절하기 위한 유량 조절 밸브와, 상기 유량 조절 밸브를 통과한 밸러스트수의 유량을 측정하는 유량계 및 상기 유량계를 경유하여 공급된 밸러스트수에 잔존하는 수생 생물 또는 세균류 등을 제거하기 위한 밸러스트수 처리 장치(Ballast water treatment system)를 포함한다.Conventional ballast systems are usually very narrow spatially and the layout is quite complicated because of the large number of components connected to a large engine. The ballast system includes a ballast pump for sending ballast water introduced from the sea chest to the ballast tank for supplying seawater to the ballast tank, a flow control valve for regulating the flow rate of the ballast water discharged from the ballast pump, and the flow rate. A flow meter for measuring the flow rate of the ballast water passing through the control valve and a ballast water treatment system (Ballast water treatment system) for removing aquatic organisms or bacteria remaining in the ballast water supplied through the flow meter.

예를 들어 밸러스트 펌프는 기관실에 주기관과 함께 설치되거나 펌프실에 화물 펌프를 따라 위치하고, 각각의 밸러스트 탱크마다 해수공급 라인과 배출 라인 및 스트리핑 라인(Stripping line)을 통해 해수를 이송해야 하므로 배관 라인의 구성이 복잡해지고, 이에 따라 유체 이송시 관 마찰에 의한 에너지 손실과 밸러스트 펌프의 전력소모가 상대적으로 커지며 침전물이 각각의 탱크마다 잔존하게 되면서 처리에 많은 시수가 소요되는 문제점이 발생되었다.For example, ballast pumps are installed with engines in engine rooms or along cargo pumps in pump rooms, and each ballast tank needs to be transported through seawater supply lines, discharge lines and stripping lines. As the configuration becomes complicated, the energy loss due to the tube friction and the power consumption of the ballast pump are relatively increased, and the sediment remains in each tank, causing a lot of time to process.

밸러스트 시스템과 관련해서는 대한민국 공개특허 제 10-2010-0107097호(선박의 밸러스트 시스템)에 개시된 바와 같이 밸러스트 시스템에 구비된 복잡한 배관 라인을 간소화하여 간결성을 확보하고 비용 및 시간을 절감하기 위한 노력을 시도하고 있다.As for the ballast system, as disclosed in Korean Patent Application Publication No. 10-2010-0107097 (Ship Ballast System), an effort is made to simplify the complicated piping line provided in the ballast system to secure simplicity and reduce cost and time. Doing.

그러나, 상기 밸러스트 시스템에 해수를 공급하는 씨 체스트는 여전히 선박의 후미를 기준으로 좌현에 설치된 로우 씨 체스트(Low sea chest)와, 우현에 설치된 하이 씨 체스트(High sea chest)로 구성되며, 상기 로우 씨 체스트와 하이 씨 체스트는 해수에 포함된 이물질을 제거하기 위한 스트레이너와, 상기 스트레이너를 기준으로 전, 후 위치에 연결된 밸브들과, 상기 로우 씨 체스트와, 하이 씨 체스트 사이를 연결하는 연결관이 선박에 대해 횡 방향으로 설치되고, 상기 연결관에 다수개의 펌프가 복잡하게 연결되면서 공간 활용도가 저하되었다.However, the sea chest supplying seawater to the ballast system still consists of a low sea chest installed in the port and a high sea chest installed in the starboard, based on the rear of the ship. The sea chest and high sea chest have a strainer for removing foreign matter contained in seawater, valves connected to the front and rear positions with respect to the strainer, and a connection between the low sea chest and the high sea chest. Installed in the transverse direction to the vessel, the space utilization is reduced as a plurality of pumps are complicatedly connected to the connecting pipe.

이로 인해 씨 체스트 주변의 레이 아웃이 복잡해지고 상기 로우 씨 체스트와 하이 씨 체스트에 스트레이너와 밸브를 각각 설치해야 되는 문제점이 야기되어 이에 대한 대책을 필요로 하였다.
As a result, the layout around the sea chest is complicated, and a problem arises in that a strainer and a valve are respectively installed in the low sea chest and the high sea chest.

대한민국 공개특허공보 제10-2011-0064682호 (공개일: 2011년06월05일)Republic of Korea Patent Publication No. 10-2011-0064682 (Published: June 05, 2011)

본 발명의 실시예들은 씨 체스트(sea chest)의 위치를 선박의 후미를 기준으로 우현에 모두 위치시킴으로써, 상기 씨 체스트에 설치된 각종 부속품의 절감 및 배관의 간소화를 도모하고, 밸러스트 시스템과 연계 작동되는 구성품들에 대한 공간 및 레이 아웃을 확보하고자 한다.
Embodiments of the present invention by placing the position of the sea chest (sea chest) in the starboard with respect to the rear end of the vessel, to reduce the various accessories installed in the sea chest and simplify the piping, and operate in conjunction with the ballast system You want to make room and layout for the components.

본 발명의 일 측면에 따르면, 선박의 후미를 기준으로 우현(starboard) 하단에 위치하는 제1 씨 체스트; 상기 제1 씨 체스트의 상부에 이웃하여 배치되는 제2 씨 체스트; 상기 제1 씨 체스트를 통해 유입된 해수가 이동되고 제1 밸브를 갖는 제1 연결관; 상기 제2 씨 체스트를 통해 유입된 해수가 이동되고 제2 밸브를 갖추고 있으며 상기 제1 연결관과 연결된 제2 연결관; 상기 제2 연결관과 결합되고 상기 제1,2 연결관을 통해 유입된 해수의 이물질을 제거하는 스트레이너; 및 상기 스트레이너를 통해 이물질이 제거된 해수가 공급되는 공급관을 포함한다.According to an aspect of the invention, the first sea chest is located at the bottom of the starboard (starboard) relative to the rear of the ship; A second seed chest disposed adjacent to an upper portion of the first seed chest; A first connecting pipe having seawater introduced through the first sea chest and having a first valve; A second connector connected to the first connector, wherein the seawater introduced through the second sea chest is moved and has a second valve; A strainer coupled to the second connecting pipe and removing foreign substances of seawater introduced through the first and second connecting pipes; And a supply pipe through which the seawater from which foreign substances have been removed through the strainer is supplied.

상기 공급관은 좌현을 향해 횡 방향으로 연장 배치된 것을 특징으로 한다.The supply pipe is characterized in that it is disposed extending in the transverse direction toward the port.

상기 공급관은 선박의 좌현 중앙 위치까지 연장된 것을 특징으로 한다.The supply pipe is characterized in that it extends to the port center position of the ship.

상기 제1,2 씨 체스트와 마주보는 선박의 좌현에는 공간부가 형성된 것을 특징으로 한다.
The port portion of the vessel facing the first and second sea chest is characterized in that the space is formed.

본 발명의 실시예들은 씨 체스트의 위치 변경을 통한 공간 활용성을 향상시켜 밸러스트 배관 및 쿨링 장비와 같은 각종 장비들에 대한 배치가 보다 용이하게 이루어질 수 있다.Embodiments of the present invention can be more easily arranged in a variety of equipment, such as ballast piping and cooling equipment by improving the space utilization by changing the position of the sea chest.

본 발명의 실시예들은 씨 체스트에 설치되는 각종 밸브와 배관의 물량이 절감되어 경제성이 향상될 수 있다.
Embodiments of the present invention can be reduced in the amount of various valves and pipes installed in the sea chest can be improved economy.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 씨 체스트가 설치된 상태를 선박의 후미 위치에서 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 씨 체스트가 설치된 상태를 선박의 측면 위치에서 도시한 도면.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 공간부에 밸러스트 시스템이 설치된 상태를 개략적으로 도시한 도면.
도 4 내지 도 5는 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 씨 체스트의 사용 상태도.
도 6은 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 씨 체스트 및 공간부를 통한 밸러스트 상태를 도시한 사용 상태도.
도 7은 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 씨 체스트 및 공간부를 통한 쿨링 상태를 도시한 사용 상태도.1 is a view showing a state in which the ship's sea chest is installed in the rear position of the ship according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a view showing a state in which the ship's sea chest according to an embodiment of the present invention is installed in the side position of the ship.
3 is a view schematically showing a state in which a ballast system is installed in a space part according to an embodiment of the present invention.
4 to 5 is a state diagram used in the ship sea chest according to an embodiment of the present invention.
Figure 6 is a state diagram showing the ballast state through the ship sea chest and the space according to an embodiment of the present invention.
Figure 7 is a state diagram showing the cooling state through the ship's sea chest and the space according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 씨 체스트의 구성에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 도 1은 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 씨 체스트가 설치된 상태를 선박의 후미 위치에서 도시한 도면이고, 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 씨 체스트가 설치된 상태를 선박의 측면 위치에서 도시한 도면이다.The configuration of a sea chest for ships according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. 1 is a view showing a state in which the ship's sea chest according to an embodiment of the present invention is installed in the rear position of the ship, Figure 2 is a side position of the ship in a state where the ship's sea chest according to an embodiment of the present invention is installed The figure shown in FIG.

첨부된 도 1 내지 도 2를 참조하면, 씨 체스트(100)는 선박의 후미를 기준으로 우현 하단에 위치하는 제1 씨 체스트(101)와, 상기 제1 씨 체스트(101)의 상부에 이웃하여 배치되는 제2 씨 체스트(102)를 포함한다. 또한, 제1 씨 체스트(101)에 설치된 제1 연결관(210)과, 제2 씨 체스트(102)에 설치된 제2 연결관(220)과, 상기 제 1 연결관(210)과 제2 연결관(220)에 각각 결합된 제1스트레이너(310)와 제2스트레이너(320)를 통해 이물질이 제거된 해수가 공급되는 공급관(400)을 포함한다.
1 to 2, the sea chest 100 is located at the bottom of the starboard with respect to the rear of the ship, and the first sea chest 101 and adjacent to the upper portion of the first sea chest 101. A second seed chest 102 disposed. In addition, a first connecting pipe 210 installed in the first sea chest 101, a second connecting pipe 220 installed in the second sea chest 102, and the first connecting pipe 210 and a second connection. And a supply pipe 400 to which seawater from which foreign matter is removed through the first strainer 310 and the second strainer 320 respectively coupled to the pipe 220 is supplied.

제1 씨 체스트(101)는 선박이 위치한 곳의 수심이 낮아 해저 불순물이 유입되는 해역이 아닌 연안 또는 항만과 같이 육상 근처에 이동된 상태에서 기기 냉각, 소화수, 밸러스트 탱크 등에 해수를 공급하기 위한 용도로 사용되며, 선박 우현의 최하단에 위치된다.The first C chest 101 is used for supplying seawater to equipment cooling, fire extinguishing water, ballast tanks, etc. in a state where the depth of the vessel is low and moved near the land, such as a coast or a port, rather than a sea area where sea impurities are introduced. Used at the bottom of the ship starboard.

제2 씨 체스트(102)는 선박이 먼바다에 위치된 상태에서 기기 냉각, 소화수, 밸러스트 탱크 등에 해수를 공급하기 위해 상기 제1 씨 체스트(101)와 함께 해수를 동시에 유입할 수 있으며, 상기 제1 씨 체스트(101)의 상부에 이웃하여 배치된다.The second seed chest 102 may simultaneously introduce seawater together with the first seed chest 101 to supply seawater to the device cooling, digestive water, ballast tank, etc. in a state where the ship is located in the far sea. It is disposed adjacent to the top of the 1 seed chest 101.

선박은 제1 씨 체스트(101)가 우현으로 위치 이동되면서 제1,2 씨 체스트(101,102)와 마주보는 좌현에는 공간부(S)가 형성된다.The vessel has a space S formed in the port facing the first and second sea chests 101 and 102 while the first sea chest 101 is moved to the starboard.

선박은 좌현에 화이어 펌프(fire pump)를 비롯하여 각종 기기 및 밸러스트 시스템과 연계된 주요 장비가 설치된다. 최근 들어 해상 오염을 방지하기 위한 국제적인 공조가 이루어지면서 밸러스트 시스템이 단순히 선박의 균형을 유지하기 위한 장비가 아닌 해양 생태계 및 수산업에 영향을 미칠 수 있는 장비로 인식되고 있다.The ship is equipped with fire pumps and other equipment associated with various equipment and ballast systems. In recent years, with international cooperation to prevent marine pollution, it is recognized that ballast systems are not just for balancing ships but also for affecting marine ecosystems and fisheries.

따라서 본 실시예에서는 밸러스트 시스템이 선박에 설치될 때, 상기 밸러스트 시스템에 구비된 각종 밸브와, 밸러스트 펌프 및 상기 밸브 및 밸러스트 펌프와 연결된 배관의과 밸러스트수 처리 장치의 설치 공간을 확보하여 상기 밸러스트 시스템의 보다 원활한 레이아웃을 구현하고자 한다.Therefore, in the present embodiment, when the ballast system is installed on the vessel, the ballast system, the ballast pump and the pipe and the ballast water treatment device of the piping connected to the valve and the ballast pump to ensure the installation space of the ballast system We want to implement a more seamless layout.

제1 씨 체스트(101)는 유입된 해수가 이동되고 제1 밸브(212)를 갖는 제1 연결관(210)을 포함하고, 제2 씨 체스트(102)는 제2 밸브(222)를 갖으며 상기 제1 연결관(210)과 연결된 제2 연결관(220)을 포함한다.The first seed chest 101 includes a first connector 210 having a first valve 212 in which the incoming seawater is moved, and the second seed chest 102 has a second valve 222. And a second connector 220 connected to the first connector 210.

제1 연결관(210)은 제1 씨 체스트(101)의 상부에 수직 또는 수평하게 설치되어 제2 연결관(220)과 연결된다. 제2 연결관(220)은 제2 씨 체스트(102)를 통해 유입된 해수와 제1 씨 체스트(101)를 통해 유입된 해수가 각각 스트레이너(310, 320)를 거쳐 혼합되어 후술할 공급관(400)으로의 해수 공급을 가능하게 할 수 있다.The first connector 210 is installed vertically or horizontally on the first seed chest 101 to be connected to the second connector 220. The second connection pipe 220 is mixed with the seawater introduced through the second seed chest 102 and the seawater introduced through the first seed chest 101 through the strainers 310 and 320, respectively, which will be described below. It is possible to supply seawater to).

제1스트레이너(310)와 제2스트레이너는 해수에 포함된 각종 이물질을 제거하며 우현 위치에 제1연결관(210)과 제2연결관(220)에 각각 설치된다.The first strainer 310 and the second strainer remove various foreign substances contained in the seawater and are respectively installed in the first connecting pipe 210 and the second connecting pipe 220 at starboard positions.

공급관(400)은 스트레이너(300)의 좌측에 연결되어 선박의 좌현을 향해 횡 방향으로 연장 배치된다. 보다 상세하게는 상기 공급관(400)의 단부는 좌현 중앙 위치까지 연장된다. 이와 같이 공급관(400)이 연장 배치될 경우에는 고가의 공급관(400)에 대한 소모가 감소 되므로 자재비가 절감된다.Supply pipe 400 is connected to the left side of the strainer 300 is disposed extending in the transverse direction toward the port of the ship. More specifically, the end of the supply pipe 400 extends to the port center position. When the supply pipe 400 is extended as described above, since the consumption of the expensive supply pipe 400 is reduced, material costs are reduced.

공급관(400)은 길이 방향을 따라 다수개의 밸브 또는 펌프가 설치될 수 있으며, 상기 밸브 또는 펌프를 통해 냉각수와 소화수 및 밸러스트 탱크에 공급된다.
The supply pipe 400 may be provided with a plurality of valves or pumps along the length direction, and is supplied to the cooling water, the digestive water and the ballast tank through the valve or the pump.

첨부된 도 3을 참조하면, 선박(2)(도 2 참조)은 밸러스팅을 위한 다양한 구성품이 설치되며, 본 실시예에서는 전술한 공급관(400)을 통해 해수를 유입하는 밸러스트 펌프(P)와, 상기 밸러스트 펌프(P)와 연결되고 다수개의 밸러스트 배관(3)이 복잡하게 배치된다. 또한 상기 밸러스트 펌프(P)를 통해 밸러스트 탱크로 공급 및 배출될 때 해수에 포함된 각종 세균 및 미생물 등을 정화하기 위한 밸러스트 수처리 장치(4)를 포함한다.Referring to FIG. 3, the vessel 2 (see FIG. 2) is provided with various components for ballasting, and in this embodiment, a ballast pump P for introducing seawater through the supply pipe 400 described above. In connection with the ballast pump (P), a plurality of ballast pipe (3) is arranged in a complex. In addition, a ballast water treatment device 4 for purifying various bacteria and microorganisms contained in seawater when supplied and discharged to the ballast tank through the ballast pump (P).

이와 같이 밸러스트 펌프(P)와 배관(3) 및 밸러스트수 처리 장치(4)는 설치되는 공간이 협소하거나, 상기 밸러스트 배관(3)이 안정적으로 설치 가능한 공간이 확보되지 않을 경우에는 한정된 선박의 내부 공간을 복잡하게 회피하여 설계를 실시 해야하고, 그 결과 밸러스트 배관(3)의 길이 및 레이아웃이 상당히 복잡해 질 수 있으나, 본 실시예에서는 밸러스팅을 위한 다양한 구성품이 설치 가능한 공간부(S)가 충분히 확보되므로 한정된 선박의 내부 공간을 복잡하게 회피 설계할 필요가 없어서 설계 및 시공 단계에서보다 효율적인 작업을 실시할 수 있다.
As such, the ballast pump P, the pipe 3, and the ballast water treatment device 4 have a limited space in which the ballast pipe P and the ballast water treatment device 4 are installed. The design must be carried out by avoiding the complexity of the space, and as a result, the length and layout of the ballast pipe 3 can be quite complicated. However, in the present embodiment, the space S capable of installing various components for ballasting is sufficiently large. As a result, it is not necessary to avoid the complicated design of the limited space inside the ship, thus enabling more efficient work at the design and construction stage.

이와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 씨 체스트의 사용 상태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.The use state of the ship sea chest according to an embodiment of the present invention configured as described above will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 4를 참조하면, 선박(2)은 먼 바다에서 항만 인근을 향해 이동할 경우에 밸러스팅을 위해 제1 씨 체스트(101)를 통해 다량의 해수를 유입한다. 해수는 제1 씨 체스트(101)를 통해 유입된 후에 제1 연결관(210)을 경유하여 제1스트레이너(310)로 공급되고, 상기 제1스트레이너(310)에서 이물질이 걸러진 후에 공급관(400)을 통해 해수가 공급된다.
Referring to FIG. 4, the vessel 2 inflows a large amount of seawater through the first seed chest 101 for ballasting when moving away from the sea toward the harbor. The seawater is introduced through the first seed chest 101 and then supplied to the first strainer 310 via the first connecting pipe 210, and after the foreign matter is filtered out of the first strainer 310, the supply pipe 400. Seawater is supplied through.

첨부된 도 5를 참조하면, 선박이 항구를 떠나 먼바다로 이동된 후에 해수를 유입을 할 경우에는 제1,2 씨 체스트(101,102)를 통해 동시에 해수가 유입된다.Referring to FIG. 5, when the ship leaves the port and moves to the sea, the seawater flows in through the first and second sea chests 101 and 102 at the same time.

해수는 제1 씨 체스트(101)와 제2 씨 체스트(102)를 통해 동시에 유입되어 제1,2 연결관(210,220)을 통해 제1스트레이너(310)와 제2스트레이너(320)로 각각 공급되고, 상기 제1스트레이너(310)와 제2스트레이너(320)를 통해 이물질이 제거된 후에 공급관(400)을 통해 냉각수와 소화수 및 밸러스트 탱크에 공급된다.
Seawater is simultaneously introduced through the first seed chest 101 and the second seed chest 102 and supplied to the first strainer 310 and the second strainer 320 through the first and second connection pipes 210 and 220, respectively. After the foreign matter is removed through the first strainer 310 and the second strainer 320, the cooling water, the digestion water, and the ballast tank are supplied through the supply pipe 400.

본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 씨 체스트를 통해 밸러스팅을 실시하는 상태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.A state in which ballasting is performed through a sea chest for ships according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 6을 참조하면, 본 실시예에 의한 씨 체스트(101,102)는 공간부(S)에 밸러스트 시스템이 설치되며 선박(2)은 밸러스트 탱크(6)를 이용한 밸러스팅을 위해 밸러스트 펌프(P)가 작동되면서 씨 체스트(101,102)를 통해 다량의 해수가 동시에 유입된다.Referring to FIG. 6, the sea chests 101 and 102 according to the present embodiment are provided with a ballast system in the space S, and the vessel 2 is a ballast pump P for ballasting using the ballast tank 6. ) Is activated and a large amount of seawater flows through the sea chest (101,102) at the same time.

해수는 스트레이너(310, 320)를 통해 이물질이 제거된 후에 공급관(400)을 경유하여 밸러스트 펌프(P)로 이동되고, 상기 밸러스트 펌프(P)를 통해 흡입된 해수는 유량 조절밸브(CV)와 유량계를 경유하여 밸러스트수 처리 장치(4)로 공급된다.Seawater is moved to the ballast pump (P) via the supply pipe 400 after the foreign matter is removed through the strainers (310, 320), the seawater sucked through the ballast pump (P) and the flow control valve (CV) and It is supplied to the ballast water treatment apparatus 4 via a flowmeter.

밸러스트수 처리장치(4)는 공급된 해수에 포함된 각종 세균과 미생물에 대한 정화를 통해 타지역에서 유입된 해수가 밸러스트 탱크(6)로 유입되는 것을 사전에 차단한다.The ballast water treatment apparatus 4 blocks in advance the seawater introduced from the other region into the ballast tank 6 through the purification of various bacteria and microorganisms contained in the supplied seawater.

해수는 밸러스트수 처리 장치(4)를 경유하여 선박의 좌현과 우현에 다수개가 배치된 밸러스트 탱크(6)로 공급되고, 이를 통해 선박(2)의 안정적인 밸러스팅이 이루어진다.
The seawater is supplied to the ballast tanks 6 arranged in the port and starboard of the ship via the ballast water treatment device 4, through which stable ballasting of the ship 2 is achieved.

본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 씨 체스트의 다른 사용 상태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.Another use state of the ship sea chest according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 7을 참조하면, 본 실시예에 의한 씨 체스트(101,102)는 공간부(S)에 전술한 밸러스트 배관(3)과 함께 엔진 또는 그 밖에 선박(2)에 설치된 각종 발열 장비(미도시)를 냉각하기 위한 쿨러가 설치되고, 상기 쿨러는 해수와의 열교환을 위해 상기 씨 체스트(101,102)를 통해 해수를 공급받는다.Referring to FIG. 7, the sea chests 101 and 102 according to the present embodiment include various heat generating equipment (not shown) installed in the engine or the vessel 2 together with the ballast pipe 3 described above in the space S. Cooler for cooling) is installed, the cooler is supplied with seawater through the sea chest (101, 102) for heat exchange with seawater.

일반적으로 선박의 하부 우현측에는 발열 장비에 해수를 공급하기 위한 냉각 해수 펌프(P')가 설치되고, 그 상부 갑판(Deck)에는 쿨러 및 냉각 청수 펌프(P'')와 같은 다양한 크기 및 체적을 가지는 장비들이 설치되기 위한 공간을 제공하므로, 우현에 제1 내지 제2 씨 체스트(101,102)가 이웃하여 위치될 경우에 공간부(S)를 이용한 공간 활용도 및 레이 아웃이 보다 용이하게 이루어진다.
In general, a cooling seawater pump (P ') is installed on the lower starboard side of the ship for supplying seawater to the heating equipment, and the upper deck (Deck) has various sizes and volumes such as a cooler and a cooling fresh water pump (P''). Since the branch provides a space for installation of the equipment, the space utilization and layout using the space portion (S) is made easier when the first to second sea chest (101, 102) is located adjacent to the starboard.

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention as set forth in the appended claims. The present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and it is also within the scope of the present invention.

3 : 밸러스트 배관
4 : 밸러스트수 처리 장치
101,102 : 씨 체스트
210 : 제1 연결관
220 : 제2 연결관
300 : 스트레이너
400 : 공급관
S : 공간부3: ballast piping
4: ballast water treatment device
101,102: Sea Chest
210: first connector
220: second connector
300: strainer
400: supply pipe
S: space

Claims (4)

선박의 후미를 기준으로 우현(starboard) 하단에 위치하는 제1 씨 체스트;
상기 제1 씨 체스트의 상부에 이웃하여 배치되는 제2 씨 체스트;
상기 제1 씨 체스트를 통해 유입된 해수가 이동되고 제1 밸브를 갖는 제1 연결관;
상기 제2 씨 체스트를 통해 유입된 해수가 이동되고 제2 밸브를 갖추고 있으며 상기 제1 연결관과 연결된 제2 연결관;
상기 제2 연결관과 결합되고 상기 제1,2 연결관을 통해 유입된 해수의 이물질을 제거하는 스트레이너; 및
상기 스트레이너를 통해 이물질이 제거된 해수가 공급되는 공급관을 포함하는 선박용 씨 체스트.A first sea chest positioned at the bottom of the starboard with respect to the rear of the ship;
A second seed chest disposed adjacent to an upper portion of the first seed chest;
A first connecting pipe having seawater introduced through the first sea chest and having a first valve;
A second connector connected to the first connector, wherein the seawater introduced through the second sea chest is moved and has a second valve;
A strainer coupled to the second connecting pipe and removing foreign substances of seawater introduced through the first and second connecting pipes; And
Ship sea chest comprising a supply pipe for supplying the seawater is removed foreign matter through the strainer. 제1 항에 있어서,
상기 공급관은,
좌현을 향해 횡 방향으로 연장 배치된 것을 특징으로 하는 선박용 씨 체스트.The method according to claim 1,
The supply pipe,
The ship's sea chest characterized by extending laterally toward a port. 제1 항에 있어서,
상기 공급관은,
선박의 좌현 중앙 위치까지 연장된 것을 특징으로 하는 선박용 씨 체스트.The method according to claim 1,
The supply pipe,
Sea chest for ships, characterized in that extending to the port center position of the ship. 제1 항에 있어서,
상기 제1,2 씨 체스트와 마주보는 선박의 좌현에는 공간부가 형성된 것을 특징으로 하는 선박용 씨 체스트.The method according to claim 1,
Sea chest for the ship characterized in that the space portion is formed in the port of the vessel facing the first and second sea chest.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104802930A (en) * 2015-03-27 2015-07-29 欧赛德船舶设计（上海）有限公司 Main seawater pipe system applied auxiliary vessel of oceanographic engineering

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