KR20140004355A - 빌지 처리 장치 - Google Patents

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KR20140004355A
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박두삼
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Abstract

본 발명은, 멤브레인형 LNG 저장 탱크의 하부 일측으로 배치되고 코퍼댐(cofferdam)의 빌지를 저장하는 코퍼댐 빌지웰(cofferdam bilge well); 상기 LNG 저장탱크 보온구역의 빌지를 저장하는 저장탱크 보온구역 빌지웰; 상기 LNG 저장탱크 보온구역의 빌지를 상기 저장탱크 보온구역 빌지웰로 유입하는 빌지 유입 파이프; 상기 저장탱크 보온구역 빌지웰의 빌지가 일정량 이상이면 상기 빌지를 외부로 이송하는 빌지 이송 파이프; 및 상기 빌지 유입 파이프 상에 배치되고 상기 빌지 유입 파이프가 폐쇄되도록 하는 차단 블록을 포함하는 빌지 처리 장치를 제공한다.
본 발명은, LNG 운반선의 LNG 저장 탱크에서 빌지웰로 연결되는 빌지 유입 파이프의 일단으로 차단 블록을 배치하여 밀봉 상태의 유지를 용이하게 한다.

Description

빌지 처리 장치{Apparatus for bilge treating}
본 발명은 빌지 처리 장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 액화천연가스운반선의 저장탱크에 연결되는 빌지 유입 파이프에 대한 밀봉 유지가 용이하게 이루어지는 빌지 처리 장치에 관한 것이다.
선박의 바닥에는 각종 시설물이나 장비 또는 데크로부터 발생하는 각종 오물이 모이게 할 목적으로 데크의 바닥면에 일정한 간격으로 빌지(bilge) 처리 장치가 구비되는 것이 일반적이다.
한편, 액화천연가스(Liquefied Natural Gas : 이하 LNG)는 메탄을 주성분으로 하는 천연가스를 영하 162℃로 냉각해 그 부피를 6백분의 1로 줄인 초저온 액체이다.
LNG를 에너지로 이용하기 위해 생산기지로부터 수요지의 인수지까지 대량으로 수송할 수 있는 운송 방안으로서 액화천연가스 운반선이 개시되었다.
LNG 운반선에는 초저온 상태로 액화시킨 LNG의 보관 및 운송을 위해 이를 저장할 수 있는 화물창(흔히 'LNG 저장탱크'라 함; 이하 LNG 저장 탱크)이 구비되어 있어야 한다.
LNG 저장 탱크는 LNG가 저장된 상태에서 장시간 유지되므로, 저장되어 있는 LNG가 누설되지 않도록 밀폐된 상태가 유지되는 것이 바람직하다.
LNG 수송선의 내부에 설치되는 LNG 저장탱크는 단열재에 화물의 하중이 직접적으로 작용하는지 여부에 따라 독립탱크형(Independent Type)과 멤브레인형(Membrane Type)으로 분류할 수 있다.
독립탱크형 저장탱크에는 SPB 타입이나 Moss 타입의 저장탱크가 있는데, 이러한 타입의 저장탱크는 다량의 비철금속을 주재료로 사용하기 때문에 저장탱크 제조비용이 대폭 증가한다. 현재 LNG 저장탱크로는 멤브레인형 저장탱크가 가장 많이 사용되고 있으며, 멤브레인형 저장탱크는 가격이 상대적으로 저렴하고, 오랜 기간동안 안전 상의 문제가 야기되지 않고 LNG 저장탱크 분야에 적용되어 온 검증된 기술이다.
멤브레인형 저장탱크는 이 분야에서는 널리 알려진 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
도 1은 종래의 기술에 의한 빌지 처리 장치의 구성의 일 예를 나타내는 도면이다.
도 1을 참조하면, 종래의 기술에 의한 빌지 처리 장치는 멤브레인형 LNG 저장 탱크(1)의 하부 일측으로 배치되고 코퍼댐(cofferdam)의 빌지를 저장하는 코퍼댐 빌지웰(cofferdam bilge well)(4), LNG 저장탱크 보온구역의 빌지웰을 저장하는 저장탱크 보온구역 빌지웰(5)을 포함함을 도시하고 있다.
여기서, 저장탱크 보온구역 빌지웰(5)은 LNG 저장탱크 보온구역의 빌지를 빌지웰(5)로 유입하는 빌지 유입 파이프(6), 빌지웰 상으로 빌지가 유입됨을 감지하는 제1 워터디텍터(water detector)(5a), 빌지웰로 유입됨 빌지의 양이 일정량을 초과하는지 감지하는 제2 워터 디텍터(5b), 이송 펌프에 의해 빌지웰의 빌지를 외부로 이송하는 이송파이프(7)를 포함함을 알 수 있다.
LNG 저장 탱크(1)는 내피(2)와 외피(3)를 포함한다.
상기와 같은 빌지 처리 장치는 LNG 저장 탱크의 보온 구역의 빌지를 처리하므로 LNG 저장 탱크와의 연결 부위는 누설이 이루어지지 않도록 처리될 필요가 있다.
이를 위해, LNG 운반선의 제작 시, 빌지 처리 장치가 포함하는 구성 요소들을 폐쇄 상태로 설정한 후 빌지 처리 장치의 누설 상태를 검사하는 방법이 사용되고 있다. 그러나, 빌지 처리 장치가 포함하는 구성 요소들은 그 수가 많아 폐쇄 상태 설정에는 많은 시간을 필요로 하는 문제점이 있다.
또한, 누설 상태 검사 후, 폐쇄 상태 해제에도 많은 시간을 필요로 하는 문제점이 있다.
상기와 같이 LNG 운반선의 LNG 탱크는, LNG 탱크의 제작부터 LNG 운반선의 인도시까지 지속적으로 진공 상태가 유지될 필요가 있다. 그러나, LNG 탱크에는 다양한 종류의 파이프가 연결되고, 파이프에는 밸브가 연결되는 등, 많은 종류의 구성 요소들이 연결되므로 진공 유지에는 많은 노력을 필요로 하는 문제점이 있다.
본 발명은 상기한 문제점을 해결하기 위한 것으로서, LNG 운반선의 LNG 저장 탱크에서 빌지웰로 연결되는 빌지 유입 파이프의 일단으로 차단 블록을 배치하여 밀봉 상태의 유지를 용이하게 하는 빌지 처리 장치를 제공하는 것을 목적으로 한다.
상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 멤브레인형 LNG 저장 탱크의 하부 일측으로 배치되고 코퍼댐(cofferdam)의 빌지를 저장하는 코퍼댐 빌지웰(cofferdam bilge well); 상기 LNG 저장탱크 보온구역의 빌지를 저장하는 저장탱크 보온구역 빌지웰; 상기 LNG 저장탱크 보온구역의 빌지를 상기 저장탱크 보온구역 빌지웰로 유입하는 빌지 유입 파이프; 상기 저장탱크 보온구역 빌지웰의 빌지가 일정량 이상이면 상기 빌지를 외부로 이송하는 빌지 이송 파이프; 및 상기 빌지 유입 파이프 상에 배치되고 상기 빌지 유입 파이프가 폐쇄되도록 하는 차단 블록을 포함하는 빌지 처리 장치를 제공한다.
상기 저장탱크 보온구역 빌지웰은, 상기 빌지웰의 저면부에 배치되어 빌지가 유입됨을 감지하는 제1 디텍터(detector)와, 상기 빌지웰로 유입된 빌지의 양이 일정량을 초과하는지 감지하는 제2 디텍터를 포함할 수 있다.
상기 차단 블록은 작업자의 필요에 따라 탈착가능하게 배치될 수 있다.
상기와 같은 본 발명은, LNG 운반선의 LNG 저장 탱크에서 빌지웰로 연결되는 빌지 유입 파이프의 일단으로 차단 블록을 배치하여 밀봉 상태의 유지를 용이하게 수행할 수 있다.
도 1은 종래의 기술에 의한 빌지 처리 장치의 구성의 일 예를 나타내는 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 빌지 처리 장치의 구성의 일 예를 나타내는 도면이다.
이하 첨부된 도면을 참조하면서 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 빌지 처리 장치의 구성의 일 예를 나타내는 도면이다.
도 2를 참조하면, 본 발명의 일 실시예에 따른 빌지 처리 장치(100)는 코퍼댐 빌지웰(cofferdam bilge well)(110), 저장탱크 보온구역 빌지웰(120), 빌지 유입 파이프(130), 빌지 이송 파이프(140) 및 차단 블록(150)을 포함한다.
우선, 본 발명은 멤브레인형 LNG 저장 탱크가 사용되는 액화천연가스 운반선에 적용될 수 있다.
여기서, 멤브레인형 LNG 저장탱크(1)는 내피(2)와 외피(3)를 포함할 수 있다. 멤브레인형 LNG 저장탱크(1)는 널리 알려진 공지의 기술이므로 이에 대한 상세한 설명은 생략한다.
코퍼댐 빌지웰(cofferdam bilge well)(110)은 액화천연가스 운반선의 LNG 저장탱크(1)의 하부 일측으로 배치되어, 코퍼댐(cofferdam)에서 발생되는 빌지(bilge)를 저장한다. 코퍼댐 빌지웰(110)에 저장된 빌지는 별도의 배출 시설에 의해 외부로 배출될 수 있다.
저장탱크 보온구역 빌지웰(120)은 액화천연가스 운반선의 LNG 저장탱크(1)의 하부 일측으로 배치되어, LNG 저장탱크(1)의 내피(2)와 외피(3) 사이 즉, 저장 탱크의 보온 구역에서 발생되는 빌지를 저장한다. 이때, 저장 탱크의 보온 구역에서 발생되는 빌지는 빌지 유입 파이프(130)를 통해 저장탱크 보온구역 빌지웰(120)로 유입될 수 있다.
저장탱크 보온구역 빌지웰(120)에는 빌지 이송 파이프(140)가 연결된다.
빌지 이송 파이프(140)는 저장탱크 보온구역 빌지웰(120)에 저장된 빌지의 양이 일정 이상이면, 이를 외부로 이송한다. 이를 위해 빌지 이송 파이프(140) 상에는 이송용 펌프(미도시)가 배치되는 것이 바람직하다.
여기서, 빌지 이송 파이프(140)에 의한 빌지 이송을 위해, 저장탱크 보온구역 빌지웰(120)에는 저장된 빌지의 유입과 유입량을 측정하기 위해 제1 및 제2 디텍터(detector)(122a, 122b)가 배치된다.
제1 디텍터(122a)는 저장탱크 보온구역 빌지웰(120)의 저면에 배치된다. 제1 디텍터(122a)는 빌지 유입 파이프(130)를 통해 빌지가 이송되면 이를 감지하여 소정의 신호를 출력하여, 선박의 운행과 전반적인 제어를 수행하는 선교(미도시)로 전달한다.
제2 디텍터(122b)는 저장탱크 보온구역 빌지웰(120)의 내부 일측에 배치된다. 이때, 제2 디텍터(122b)의 배치 높이는 사용자의 필요에 따라 다양하게 설정될 수 있지만, 저장탱크 보온구역 빌지웰(120) 높이의 2/3에 해당하는 위치에 배치되는 것이 바람직하다.
제2 디텍터(122b)는 저장탱크 보온구역 빌지웰(120)로 유입된 빌지의 양이 증가하여 소정의 수위를 나타내고, 그 수위면과의 접촉에 의해 소정의 신호를 출력하여 선교측으로 전달한다.
제2 디텍터(122b)에 의해 빌지의 양이 일정 수준에 있는 것으로 선교측에서는 이송 신호를 출력한다.
이에 따라, 이송 펌프가 동작하여, 빌지웰(120)에 저장되어 있는 빌지를 외부로 이송할 수 있다.
빌지 유입 파이프(130) 상에는 차단 블록(150)이 배치될 수 있다.
차단 블록(150)은 빌지 유입 파이프(130)의 일단 내측으로 배치되어, 빌지 유입 파이프(130)를 통해 유체의 이송을 차단한다. 따라서, 차단 블록(150)이 배치된 빌지 유입 파이프(130)는 저장 탱크(1)의 밀봉이 용이하게 이루어지도록 한다.
차단 블록(150)은 사용자의 필요에 따라 탈착 가능하게 배치되는 것이 바람직하다. 따라서, 선박의 건조가 완료된 후, 인도될 때 차단 블록(150)을 제거하여 선박의 정상적인 사용이 가능하도록 한다.
본 발명은, LNG 운반선의 LNG 저장 탱크에서 빌지웰로 연결되는 빌지 유입 파이프의 일단으로 차단 블록을 배치하여 밀봉 상태의 유지를 용이하게 한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.
110: 코퍼댐 빌지웰(cofferdam bilge well)
120: 저장탱크 보온구역 빌지웰
130: 빌지 유입 파이프
140: 빌지 이송 파이프
150: 차단 블록

Claims (3)

  1. 멤브레인형 LNG 저장 탱크의 하부 일측으로 배치되고 코퍼댐(cofferdam)의 빌지를 저장하는 코퍼댐 빌지웰(cofferdam bilge well);
    상기 LNG 저장탱크 보온구역의 빌지를 저장하는 저장탱크 보온구역 빌지웰;
    상기 LNG 저장탱크 보온구역의 빌지를 상기 저장탱크 보온구역 빌지웰로 유입하는 빌지 유입 파이프;
    상기 저장탱크 보온구역 빌지웰의 빌지가 일정량 이상이면 상기 빌지를 외부로 이송하는 빌지 이송 파이프; 및
    상기 빌지 유입 파이프 상에 배치되고 상기 빌지 유입 파이프가 폐쇄되도록 하는 차단 블록을 포함하는 빌지 처리 장치.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 저장탱크 보온구역 빌지웰은,
    상기 빌지웰의 저면부에 배치되어 빌지가 유입됨을 감지하는 제1 디텍터(detector)와,
    상기 빌지웰로 유입된 빌지의 양이 일정량을 초과하는지 감지하는 제2 디텍터를 포함하는 빌지 처리 장치.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 차단 블록은 작업자의 필요에 따라 탈착가능하게 배치되는 빌지 처리 장치.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR20200023077A (ko) * 2018-08-24 2020-03-04 현대중공업 주식회사 중력 기반 해양구조물
KR20230100296A (ko) * 2021-12-28 2023-07-05 한화오션 주식회사 코퍼댐 히팅타워의 마감부 구조

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