KR20140003425U - 선박용 이중잠금 맨홀구조 - Google Patents

Abstract

본 고안은 선박용 이중잠금 맨홀구조에 관한 것으로서, 선박의 소정 위치에 맨홀이 설치되되, 상기 맨홀의 상단부를 이루는 맨홀상면부(10)의 일정 부위에 맨홀 내부로 출입하기 위한 출입구(11)가 마련되고, 상기 출입구(11)를 밀폐시키기 위한 밀폐커버(20)가 구비되며, 상기 출입구(11)의 테두리와 상기 밀폐커버(20) 간에 소정의 잠금구조에 상기 밀폐커버(20)가 밀폐 고정되는 선박용 맨홀에 있어서, 상기 밀폐커버(20)의 소정의 잠금구조를 통한 잠금 이외에 추가로 밀폐커버(20)를 고정시킬 수 있도록 하는 추가잠금구조가 구비된 구성으로 되어 있다.
따라서, 맨홀의 출입구를 밀폐시키기 위한 밀폐커버가 소정의 잠금구조를 통한 잠금 이외에 추가로 고정시킬 수 있도록 하는 추가잠금구조를 마련함으로써, 기본적으로 맨홀 관리가 안정적으로 되면서 추가 통제 등으로 인한 인력 낭비를 미연에 차단할 수 있게 되면서 전반적으로 인력관리의 효율성에 따른 비용절감을 도모할 수 있게 되고, 또한, 맨홀의 밀폐커버 관리 소홀에 따른 안전사고의 발생을 사전에 방지할 수 있게 되면서 안전성 향상도 꾀할 수 있게 되는 등의 효과를 얻는다.

Description

선박용 이중잠금 맨홀구조{Double locking manhole structure for ships}

본 고안은 선박용 이중잠금 맨홀구조에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 맨홀의 출입구를 밀폐시키기 위한 밀폐커버가 소정의 잠금구조를 통한 잠금 이외에 추가로 고정시킬 수 있도록 하는 추가잠금구조를 마련함으로써, 기본적으로 맨홀 관리가 안정적으로 되면서 추가 통제 등으로 인한 인력 낭비를 미연에 차단할 수 있게 되면서 전반적으로 인력관리의 효율성에 따른 비용절감을 도모할 수 있게 되고, 또한, 맨홀의 밀폐커버 관리 소홀에 따른 안전사고의 발생을 사전에 방지할 수 있게 되면서 안전성 향상도 꾀할 수 있게 되는 선박용 이중잠금 맨홀구조에 관한 것이다.

일반적으로 맨홀(manhole)이라 함은 지하의 수도관, 하수관, 배선, 지하통신 케이블, 포장도로 등을 점검하거나 연결, 수리 또는 청소하기 위하여 사람이 드나들 수 있도록 만든 구멍을 말한다.

이러한 맨홀은 주로 관의 출발점이나 교차점, 관의 굵기나 방향이 바뀌는 지점, 길이가 긴 관의 중간지점 등에 설치된다.

그리고, 입구는 주로 밀폐커버로 덮는데, 이 밀폐커버는 철근 콘크리트 밀폐형이거나 쓰레기처리 격자형이 있다.

맨홀의 안은 원형으로 된 것이 많고, 가끔 사각형이나 다원형인 경우도 있으며, 바닥의 높이는 관로(管路)의 바닥과 같게 하거나, 침전물을 수용할 수 있도록 관로 바닥보다 낮추기도 하고, 깊이는 관로의 깊이에 따라 다르다.

그리고, 이러한 맨홀 구조는 선박 등에도 적용된다.

일례로 종래 기술에 따른 맨홀 구조를 개략적으로 살펴보면, 도 1에서 나타낸 것과 같이, 선박의 소정 위치에 맨홀이 설치되되, 상기 맨홀의 상단부를 이루는 맨홀상면부(10)의 일정 부위에 맨홀 내부로 출입하기 위한 출입구(11)가 마련되고, 상기 출입구(11)를 밀폐시키기 위한 밀폐커버(20)가 구비되며, 상기 출입구(11)의 테두리와 상기 밀폐커버(20) 간에 소정의 잠금구조에 의해 상기 밀폐커버(20)가 밀폐 고정되는 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 잠금구조는 상기 출입구 테두리를 따라 복수개가 고정 배치되고 각각 상향 직립되는 고정볼트(12)와, 이에 대응되는 상기 밀폐커버(20)의 테두리를 따라 상기 고정볼트(12)가 관통되도록 하는 관통공(21)이 마련되며, 상기 관통공(21)을 관통하여 상향 돌출된 상기 고정볼트(12)에 별도의 컵너트(30)를 체결하여 상기 밀폐커버(20)를 상기 맨홀상면부(10)에 고정시키도록 되어 있다.

그러나, 이러한 종래 기술의 선박용 맨홀 구조는 단순히 컵너트만을 이용하여 고정볼트에 체결 고정시키도록 하는 방식이기 때문에, 누구나가 쉽게 컵너트의 체결을 해제하여 밀폐커버를 개폐시킬 수 있게 되면서 기본적으로 안전상의 염려로 인해 별도의 관리 인원을 배치하게 되는 등 인력 낭비의 문제점이 있었다.

그리고, 밀폐커버가 원하지 않게 당사자가 아닌 타인에 의해 개방된 상태로 방치될 경우 안전사고의 발생 우려도 있는 등의 문제점을 갖고 있었다.

본 고안은 이러한 문제점을 해결하기 위해서 안출된 것으로서, 맨홀의 출입구를 밀폐시키기 위한 밀폐커버가 소정의 잠금구조를 통한 잠금 이외에 추가로 고정시킬 수 있도록 하는 추가잠금구조를 마련함으로써, 기본적으로 맨홀 관리가 안정적으로 되면서 추가 통제 등으로 인한 인력 낭비를 미연에 차단할 수 있게 되면서 전반적으로 인력관리의 효율성에 따른 비용절감을 도모할 수 있게 되고, 또한, 맨홀의 밀폐커버 관리 소홀에 따른 안전사고의 발생을 사전에 방지할 수 있게 되면서 안전성 향상도 꾀할 수 있게 되는 선박용 이중잠금 맨홀구조를 제공하는데 그 목적이 있다.

이와 같은 상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 선박용 이중잠금 맨홀구조는 선박의 소정 위치에 맨홀이 설치되되, 상기 맨홀의 상단부를 이루는 맨홀상면부의 일정 부위에 맨홀 내부로 출입하기 위한 출입구가 마련되고, 상기 출입구를 밀폐시키기 위한 밀폐커버가 구비되며, 상기 출입구의 테두리와 상기 밀폐커버 간에 소정의 잠금구조에 상기 밀폐커버가 밀폐 고정되는 선박용 맨홀에 있어서, 상기 밀폐커버의 소정의 잠금구조를 통한 잠금 이외에 추가로 밀폐커버를 고정시킬 수 있도록 하는 추가잠금구조가 더 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 이중잠금 맨홀구조에 있어서, 상기 추가잠금구조는 상기 출입구의 테두리 및 밀폐커버의 상방으로 돌출되지 않도록 하는 은폐구조로 된 것일 수 있다.

또한, 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 이중잠금 맨홀구조에 있어서, 상기 추가잠금구조는, 상기 밀폐커버의 인접부인 상기 출입구의 테두리 소정부위에 오목하게 패인 오목부를 마련하고, 상기 오목부의 일측과 상기 밀폐커버의 일측을 서로 연결 고정시키도록 된 것일 수 있다.

또한, 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 이중잠금 맨홀구조에 있어서, 상기 오목부와 밀폐커버의 연결 고정은 소정의 자물쇠를 통해 서로가 연결 고정되도록 하는 것일 수 있다.

또한, 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 이중잠금 맨홀구조에 있어서, 상기 오목부의 일측에 고정용 걸림고리를 설치하고, 이에 대응되는 상기 밀폐커버의 일측에 힌지 회전되는 힌지걸림쇠를 설치하여 상기 소정의 자물쇠로 이들 걸림고리에 걸린 힌지걸림쇠를 걸어 잠그도록 된 것일 수 있다.

또한, 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 이중잠금 맨홀구조에 있어서, 상기 추가잠금구조는 상기 밀폐커버의 직경상의 마주보는 반대편에 각각 마련된 것일 수 있다.

이상에서와 같이, 본 고안의 선박용 이중잠금 맨홀구조는 맨홀의 출입구를 밀폐시키기 위한 밀폐커버가 소정의 잠금구조를 통한 잠금 이외에 추가로 고정시킬 수 있도록 하는 추가잠금구조를 마련함으로써, 기본적으로 맨홀 관리가 안정적으로 되면서 추가 통제 등으로 인한 인력 낭비를 미연에 차단할 수 있게 되면서 전반적으로 인력관리의 효율성에 따른 비용절감을 도모할 수 있게 되고, 또한, 맨홀의 밀폐커버 관리 소홀에 따른 안전사고의 발생을 사전에 방지할 수 있게 되면서 안전성 향상도 꾀할 수 있게 되는 등의 효과를 얻는다.

도 1은 종래 기술에 따른 맨홀구조를 나타낸 개략도이다.
도 2는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 이중잠금 맨홀구조를 나타낸 사시도이다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 이중잠금 맨홀구조를 나타낸 분해사시도이다.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 이중잠금 맨홀구조를 나타낸 요부 단면도이다.

이하, 첨부된 도면에 의거 본 고안을 설명하면 다음과 같다.

도 2 내지 도 4에서 나타낸 것과 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 이중잠금 맨홀구조는 선박의 소정 위치에 맨홀이 설치되되, 상기 맨홀의 상단부를 이루는 맨홀상면부(10)의 일정 부위에 맨홀 내부로 출입하기 위한 출입구(11)가 마련되고, 상기 출입구(11)를 밀폐시키기 위한 밀폐커버(20)가 구비되며, 상기 출입구(11)의 테두리와 상기 밀폐커버(20) 간에 소정의 잠금구조에 상기 밀폐커버(20)가 밀폐 고정되는 선박용 맨홀에 있어서, 상기 밀폐커버(20)의 소정의 잠금구조를 통한 잠금 이외에 추가로 밀폐커버(20)를 고정시킬 수 있도록 하는 추가잠금구조가 구비된 구성으로 되어 있다.

그리고, 상기 추가잠금구조는 상기 출입구(11)의 테두리 및 밀폐커버(20)의 상방으로 돌출되지 않도록 하는 은폐구조로 되어 있다.

여기서, 상기 추가잠금구조는, 상기 밀폐커버(20)의 인접부인 상기 출입구(11)의 테두리 소정부위에 오목하게 패인 오목부(15)를 마련하고, 상기 오목부(15)의 일측과 상기 밀폐커버(20)의 일측을 서로 연결 고정시키도록 하는 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 오목부(15)와 밀폐커버(20)의 연결 고정은 소정의 자물쇠(40)를 통해 서로가 연결 고정되도록 되어 있다.

여기서, 상기 연결 고정 수단은 상기 오목부(15)의 일측에 고정용 걸림고리(41)를 설치하고, 이에 대응되는 상기 밀폐커버(20)의 일측에 상하 힌지 회전되는 힌지걸림쇠(42)를 설치하여 상기 소정의 자물쇠(40)로 이들 걸림고리(41)에 걸린 힌지걸림쇠(42)를 걸어 잠그도록 되어 있다.

그리고, 상기 밀폐커버(20)에 설치되는 힌지걸림쇠(42)는 밀폐커버(20)의 상방으로 돌출되지 않도록 상기 밀폐커버(20)의 측면부에 설치됨이 바람직할 것이다.

그리고, 상기 추가잠금구조는 상기 밀폐커버(20)의 직경상의 마주보는 반대편에 각각 마련될 수 있다.

이러한 구성에 따른 본 고안의 일 실시예인 선박용 이중잠금 맨홀구조는 상기 출입구(11)의 인접부에 소정의 오목부(15)를 형성하고 상기 오목부(15)에 걸림고리(41)를 설치하며 이에 대응되는 상기 밀폐커버(20)에 힌지걸림쇠(42)를 설치한 후 별도의 자물쇠(40)를 구비하여 본 고안의 이중잠금 맨홀구조를 완성한다.

한편, 상기 맨홀 구조를 개략적으로 살펴보면, 상기 맨홀의 상단부를 이루는 맨홀상면부(10)의 일정 부위에 맨홀 내부로 출입하기 위한 출입구(11)가 마련되고, 상기 출입구(11)를 밀폐시키기 위한 밀폐커버(20)가 구비되며, 상기 출입구(11)의 테두리와 상기 밀폐커버(20) 간에 소정의 잠금구조에 의해 상기 밀폐커버(20)가 밀폐 고정되는 구조로 되어 있다.

그리고, 상기 잠금구조는 상기 출입구 테두리를 따라 복수개가 고정 배치되고 각각 상향 직립되는 고정볼트(12)와, 이에 대응되는 상기 밀폐커버(20)의 테두리를 따라 상기 고정볼트(12)가 관통되도록 하는 관통공(21)이 마련되며, 상기 관통공(21)을 관통하여 상향 돌출된 상기 고정볼트(12)에 별도의 컵너트(30)를 체결하여 상기 밀폐커버(20)를 상기 맨홀상면부(10)에 고정시키도록 되어 있다.

이러한 상태에서 본 고안의 이중잠금 과정을 살펴보면, 우선 오목부(15)의 걸림고리(41)와 밀폐커버(20)의 힌지걸림쇠(42)가 일직선상에 놓이도록 하여 상기 밀폐커버(20)를 상기 출입구(11)로 덮어씌운다.

이때, 상기 밀폐커버(20)의 관통공(21)을 통해 출입구(11) 테두리의 고정볼트(12)가 상향 돌출되면 이 고정볼트(12)에 컵너트(30)를 체결하여 일차적으로 밀폐커버(20)의 잠금이 이루어진다.

그런 다음, 상기 일직선상에 배치되어 있는 힌지걸림쇠(42)와 걸림고리(41)를 서로 걸어 별도의 자물쇠(40)로 체결함으로써 이차적인 잠금이 이루어지게 되어 본 고안의 이중잠금이 완성된다.

위와 같이, 본 고안의 일 실시예에 따른 선박용 이중잠금 맨홀구조는 맨홀의 출입구를 밀폐시키기 위한 밀폐커버가 소정의 잠금구조를 통한 잠금 이외에 추가로 고정시킬 수 있도록 하는 추가잠금구조를 마련함으로써, 기본적으로 맨홀 관리가 안정적으로 되면서 추가 통제 등으로 인한 인력 낭비를 미연에 차단할 수 있게 되면서 전반적으로 인력관리의 효율성에 따른 비용절감을 도모할 수 있게 되고, 또한, 맨홀의 밀폐커버 관리 소홀에 따른 안전사고의 발생을 사전에 방지할 수 있게 되면서 안전성 향상도 꾀할 수 있게 되는 것이다.

이상에서와 같이, 본 고안은 상기의 바람직한 실시예를 들어 설명하였으나, 이러한 실시예를 종래의 공지 기술과 단순히 조합 적용한 변형예는 물론 본 고안의 실용신안등록청구범위와 상세한 설명에서 본 고안이 속하는 기술 분야의 당업자가 용이하게 변경하여 이용할 수 있는 모든 기술들은 본 고안의 기술범위에 당연히 포함된다고 보아야 할 것이다.

**도면의 주요부분에 대한 부호의 설명**
10 : 맨홀상면부 11 : 출입구
12 : 돌출볼트 15 : 오목부
20 : 밀폐커버 21 : 관통공
30 : 컵너트 40 : 자물쇠
41 : 걸림고리 42 : 힌지걸림쇠

Claims (6)

1. 선박의 소정 위치에 맨홀이 설치되되, 상기 맨홀의 상단부를 이루는 맨홀상면부의 일정 부위에 맨홀 내부로 출입하기 위한 출입구가 마련되고, 상기 출입구를 밀폐시키기 위한 밀폐커버가 구비되며, 상기 출입구의 테두리와 상기 밀폐커버 간에 소정의 잠금구조에 상기 밀폐커버가 밀폐 고정되는 선박용 맨홀에 있어서,
   상기 밀폐커버의 소정의 잠금구조를 통한 잠금 이외에 추가로 밀폐커버를 고정시킬 수 있도록 하는 추가잠금구조가 더 구비된 것을 특징으로 하는 선박용 이중잠금 맨홀구조.
2. 제1항에 있어서,
   상기 추가잠금구조는 상기 출입구의 테두리 및 밀폐커버의 상방으로 돌출되지 않도록 하는 은폐구조로 된 것을 특징으로 하는 선박용 이중잠금 맨홀구조.
3. 제2항에 있어서,
   상기 추가잠금구조는,
   상기 밀폐커버의 인접부인 상기 출입구의 테두리 소정부위에 오목하게 패인 오목부를 마련하고, 상기 오목부의 일측과 상기 밀폐커버의 일측을 서로 연결 고정시키도록 된 것을 특징으로 하는 선박용 이중잠금 맨홀구조.
4. 제3항에 있어서,
   상기 오목부와 밀폐커버의 연결 고정은 소정의 자물쇠를 통해 서로가 연결 고정되도록 하는 것을 특징으로 하는 선박용 이중잠금 맨홀구조.
5. 제4항에 있어서,
   상기 오목부의 일측에 고정용 걸림고리를 설치하고, 이에 대응되는 상기 밀폐커버의 일측에 힌지 회전되는 힌지걸림쇠를 설치하여 상기 소정의 자물쇠로 이들 걸림고리에 걸린 힌지걸림쇠를 걸어 잠그도록 된 것을 특징으로 하는 선박용 이중잠금 맨홀구조.
6. 제5항에 있어서,
   상기 추가잠금구조는 상기 밀폐커버의 직경상의 마주보는 반대편에 각각 마련된 것을 특징으로 하는 선박용 이중잠금 맨홀구조.
   
   
   
   
   
   
   

Images