KR20140002704U - scaffold for upper working of the hydraulic lift - Google Patents

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Abstract

본 고안은 선박의 도장 작업 등을 하기 위해 사용되는 고소차의 타이어 상부에서 작업자가 타이어의 상단 표면을 밟지 않고 그레이팅형 철망으로 된 발판에 올라서서 고소차의 점검을 안전하게 할 수 있도록 한 고소차의 타이어 상부 작업용 발판에 관한 것이다.
본 고안에 따른 고소차의 타이어 상부 작업용 발판은, 타이어(T)를 이용하여 이동하는 구동부(10)와, 상기 구동부(10)의 상부에 장착되는 턴테이블(20)과, 단부에 바스켓(30)이 구비된 다단으로 구성된 빔부(40)와, 상기 턴테이블(20)의 상부에 장착되는 캡부(50)를 포함하여 구성되는 공지의 고소차(100)에 있어서, 상기 타이어(T)의 상부에 이격되게 위치되는 장방형의 테두리(210)와; 상기 테두리(210)의 상면에 용접 고정되는 그레이팅형 철망(220)과; 상기 테두리(210)의 일측면에 연결 고정되어 바퀴축 커버(70)의 상면에 고정설치되는 "ㄴ"자형 판상의 지지부재(230);로 이루어지는 것을 특징으로 한다.The present invention relates to a high-altitude, high-altitude, high-altitude, high-altitude, high-altitude, high-altitude, The present invention relates to a footrest for working on a tire.
The footrest for a tire upper work according to the present invention comprises a driving unit 10 that moves using a tire T, a turntable 20 mounted on the upper portion of the driving unit 10, And a cap portion (50) mounted on the turntable (20), characterized in that the upper portion of the tire (T) is separated from the upper portion of the tire A rectangular frame 210 positioned so as to be positioned; A grating type wire mesh 220 welded to the upper surface of the rim 210; Shaped support member 230 connected to one side of the rim 210 to be fixed to the upper surface of the wheel shaft cover 70.

Description

고소차의 타이어 상부 작업용 발판{scaffold for upper working of the hydraulic lift}BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention [0001]

본 고안은 고소차의 타이어 상부 작업용 발판에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 도장 작업 등을 하기 위해 사용되는 고소차의 타이어 상부에서 작업자가 타이어의 상단 표면을 밟지 않고 그레이팅형 철망으로 된 발판에 올라서서 고소차의 점검을 안전하게 할 수 있도록 한 고소차의 타이어 상부 작업용 발판에 관한 것이다.More particularly, the present invention relates to a footrest for a high-altitude car, more particularly, to a footrest of a high-grade car used for painting a ship, And to enable the maintenance of the high-altitude car to be secured.

일반적으로 선박건조용 도크 내에는 선박건조를 위한 블럭의 설치라든가 도장 그리고 용접과 작업을 용이하게 할 수 있도록 고소차가 이용된다.Generally, in the ship dock, the installation of the block for drying the ship, painting, and high-altitude vehicles are used to facilitate welding and operation.

이러한 고소차(150)는 도 5에 도시된 것과 같이, 타이어(T)를 이용하여 이동하는 구동부(10)와, 상기 구동부(10)의 상부에 장착되는 턴테이블(20)과, 단부에 바스켓(30)이 구비된 다단으로 구성된 빔부(40)와, 운전석이 구비되어 턴테이블(20)의 상부에 장착되는 캡부(50)를 포함하여 구성된다.As shown in FIG. 5, the high-altitude driving unit 150 includes a driving unit 10 that moves using a tire T, a turntable 20 mounted on the upper portion of the driving unit 10, And a cap unit 50 mounted on an upper portion of the turntable 20 with a driver's seat.

특히, 빔부(40)는 턴테이블(20) 또는 캡부(50)에 상하로 높이조절 가능하도록 장착되고, 이때의 바스켓(30)은 높이에 상관없이 항상 수평 상태를 유지하도록 구성된다.Particularly, the beam portion 40 is mounted on the turntable 20 or the cap portion 50 so as to be vertically adjustable in height, and the basket 30 at this time is configured to be always in a horizontal state regardless of its height.

상기와 같이 구성되는 고소차(150)는, 작업자가 주유구(도시생략)에 주유를 하거나 정비를 위한 점검시 주유구나 각종 유닛이 지면으로부터 높게 위치되어 있어 타이어(T)의 상단 표면을 밟고 올라가 주유구에 주유를 하거나 각종 유닛의 점검작업을 하고 있는 실정이다.The high altitude difference 150 constructed as described above is constructed such that when the operator lubes the fuel on a fuel supply port (not shown) or when the fuel tank or various units are positioned higher than the ground surface during the inspection for maintenance, And various units are inspected.

상기와 같이 작업자가 타이어의 상단 표면을 밟고 올라가 고소차의 주유구에 주유를 하거나 각종 유닛의 점검시 타이어 면이 원형으로 형성되어 있기 때문에 작업공간이 협소하여 작업자가 무게의 중심을 잃거나 그리트(grit)나 빗물이 있을 경우 미끄러지게 되어 전도 및 추락사고의 위험이 있다는 문제점이 있었다.As described above, since the worker treads on the upper surface of the tire and feeds oil to the filling port of the high-speed car, or the tire surface is formed in a circular shape when the various units are inspected, the work space is narrow and the worker loses weight, ) Or rainwater, there is a risk of slipping and falling or falling.

본 고안은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위해 안출한 것으로, 작업자가 지면으로부터 높게 위치되어 있는 고소차의 주유구에 주유를 하거나 각종 유닛의 정비를 위한 점검시 타이어의 상단 표면을 밟지 않고 타이어 상부에서 그레이팅형 철망으로 된 발판에 올라서서 고소차의 점검을 안전하게 할 수 있도록 하는 고소차의 타이어 상부 작업용 발판을 제공하는데 그 목적이 있다.The present invention has been made in order to solve the above-mentioned problems, and it is an object of the present invention to provide a high-altitude, high- The present invention has been made to solve the above-mentioned problems occurring in the prior art.

상기와 같은 과제를 해결하기 위한 본 고안의 고소차의 타이어 상부 작업용 발판은, 타이어를 이용하여 이동하는 구동부와, 상기 구동부의 상부에 장착되는 턴테이블과, 단부에 바스켓이 구비된 다단으로 구성된 빔부와, 상기 턴테이블의 상부에 장착되는 캡부를 포함하여 구성되는 공지의 고소차에 있어서, 상기 타이어의 상부에 이격되게 위치되는 장방형의 테두리와; 상기 테두리의 상면에 용접 고정되는 그레이팅형 철망과; 상기 테두리의 일측면에 연결 고정되어 바퀴축 커버의 상면에 고정 설치되는 "ㄴ"자형 판상의 지지부재;로 이루어지는 것을 특징으로 한다.In order to solve the above-described problems, the footrest for working upper side of a high-altitude vehicle according to the present invention includes a driving part moving using a tire, a turntable mounted on the driving part, and a multi- And a cap portion mounted on an upper portion of the turntable, wherein the frame has a rectangular rim that is spaced apart from the upper portion of the tire; A grating type wire net welded to an upper surface of the rim; Shaped support member fixedly connected to one side of the rim and fixed to the upper surface of the wheel shaft cover.

상기 지지부재는 테두리의 일측면에 수직면의 상단부가 용접 고정되고, 하단부의 수평면에 다수의 볼트공이 형성되는 것을 특징으로 한다.The supporting member is welded and fixed to an upper end of a vertical surface on one side of the rim, and a plurality of bolt holes are formed on a horizontal surface of the lower end.

또한, 상기 지지부재는 강도 보강을 위해 수직면이 단차지게 일체로 절곡 형성되는 것을 특징으로 한다.Further, the support member is characterized in that the vertical surface is integrally bent so as to be stepped for strength reinforcement.

본 고안에 따른 고소차의 타이어 상부 작업용 발판에 의하면, 작업자가 지면으로부터 높게 위치되어 있는 고소차의 주유구에 주유를 하거나 각종 유닛의 정비를 위한 점검시 타이어의 상단 표면을 밟지 않고도 타이어 상부에 이격되게 위치되는 그레이팅형 철망에 밟고 올라서서 작업을 할 수 있도록 하는 작업공간을 확보해줌과 동시에 작업자가 그리트(grit)나 빗물에 의해 미끄러지지 않고 고소차의 점검을 안전하게 할 수 있도록 하는 유용한 효과가 있다.According to the present invention, the footrest for the upper work of the tire of the high-altitude vehicle according to the present invention is constructed so that the worker is allowed to inject oil into a high-altitude vehicle positioned higher than the ground, or to be spaced apart from the upper portion of the tire There is provided a working space for allowing the worker to step on the grating type wire net to be positioned, and at the same time, there is a useful effect that the worker can safely check the high-altitude car without slipping by the grit or rainwater.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 고소차의 타이어 상부 작업용 발판의 구성을 설명하기 위한 측면도,
도 2는 본 고안에 따른 고소차의 타이어 상부 작업용 발판을 나타낸 사시도,
도 3은 본 고안에 따른 고소차의 타이어 상부 작업용 발판의 설치상태를 나타낸 요부발췌 사시도,
도 4는 도 3의 확대 정면도,
도 5는 종래의 고소차의 구성을 설명하기 위한 측면도.1 is a side view for explaining the construction of a footrest for a tire upper work according to an embodiment of the present invention;
FIG. 2 is a perspective view of a footrest for a tire upper work according to the present invention,
Fig. 3 is an exploded perspective view of the main portion showing the installation state of the footrest for the upper work of the tire according to the present invention,
Fig. 4 is an enlarged front view of Fig. 3,
5 is a side view for explaining the structure of a conventional high-and low-pass filter.

이하, 이하, 본 고안에 따른 선박 도장용 고소차의 타이어 상부 작업용 발판에 대한 바람직한 실시예를 첨부 도면을 참조하여 상세하게 설명한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, a preferred embodiment of a footrest for working upper side of a high-altitude vehicle for painting a ship according to the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

본 고안의 실시예는 여러 가지 형태로 변형될 수 있으며, 본 고안의 범위가 아래에서 상세하게 설명하는 실시예로 한정되는 것으로 해석되어서는 아니 된다.The embodiments of the present invention may be modified into various forms, and the scope of the present invention should not be construed as being limited to the embodiments described in detail below.

또한, 도면에서의 요소의 형상 등은 보다 명확한 설명을 강조하기 위해서 과장되어 표현될 수 있고, 각 도면에서 동일한 부재는 동일한 참조부호로 도시한 경우가 있으며, 본 고안의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 공지 기능 및 구성에 대한 상세한 기술은 생략한다.It is to be understood that the shapes and the like of the elements in the drawings may be exaggerated in order to emphasize a clearer description, and the same members in the drawings may be denoted by the same reference numerals, Detailed descriptions of known functions and configurations to be determined are omitted.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 고소차의 타이어 상부 작업용 발판의 구성을 설명하기 위한 측면도이고, 도 2는 본 고안에 따른 고소차의 타이어 상부 작업용 발판을 나타낸 사시도이며, 도 3은 본 고안에 따른 고소차의 타이어 상부 작업용 발판의 설치상태를 나타낸 요부발췌 사시도이고, 도 4는 도 3의 확대 정면도이다.FIG. 1 is a side view for explaining a configuration of a footrest for a tire upper work according to an embodiment of the present invention, FIG. 2 is a perspective view showing a footrest for a tire upper work according to the present invention, Fig. 4 is an enlarged front view of Fig. 3; Fig. 4 is an enlarged front view of Fig. 3; Fig.

본 고안에 따른 고소차의 타이어 상부 작업용 발판(200)은 도 1 내지 도 4에 도시된 바와 같이, 타이어(T)를 이용하여 이동하는 구동부(10)와, 상기 구동부(10)의 상부에 장착되는 턴테이블(20)과, 단부에 바스켓(30)이 구비된 다단으로 구성된 빔부(40)와, 상기 턴테이블(20)의 상부에 장착되는 캡부(50)를 포함하여 구성되는 공지의 고소차(100)에 있어서, 상기 타이어(T)의 상부에 이격되게 위치되는 장방형의 테두리(210)와; 상기 테두리(210)의 상면에 용접 고정되는 그레이팅형 철망(220)과; 상기 테두리(210)의 일측면에 연결 고정되어 바퀴축 커버(70)의 상면에 고정 설치되는 "ㄴ"자형 판상의 지지부재(230);로 이루어진 구성이다.As shown in FIGS. 1 to 4, the footrest 200 for a tire upper work according to the present invention includes a driving unit 10 that moves using a tire T, And a cap unit 50 mounted on the turntable 20. The turntable 20 includes a basket 30 and a beam unit 40. The turntable 20 has a basket 30 at its end, , A rectangular frame 210 spaced apart from the upper portion of the tire T; A grating type wire mesh 220 welded to the upper surface of the rim 210; Shaped support member 230 connected to one side of the rim 210 to be fixed to the upper surface of the wheel shaft cover 70.

상기 지지부재(230)는 테두리(210)의 일측면에 수직면의 상단부가 용접 고정되고, 하단부의 수평면에 다수의 볼트공(245)이 형성되어 있다.A plurality of bolt holes 245 are formed on the horizontal surface of the lower end portion of the support member 230. The upper end of the vertical surface is welded to one side of the rim 210.

또한, 상기 지지부재(230)는 강도 보강을 위해 수직면이 단차지게 일체로 절곡 형성되어 있다.In addition, the support member 230 is integrally bent and formed so as to be stepped on its vertical surface to reinforce the strength.

이와 같이 구성되는 본 고안에 따른 고소차의 타이어 상부 작업용 발판의 작용효과에 대해 설명한다.The function and effect of the footrest for upper work of the high and low vehicle according to the present invention constructed as described above will be described.

본 고안에 따른 고소차의 타이어 상부 작업용 발판(200)은 선박건조용 도크 내에서 선박건조를 위한 블럭의 설치라든가 도장 그리고 용접과 작업을 용이하게 할 수 있도록 한 고소차(100)의 타이어(T) 상부에 이격되게 위치되도록 설치하여 사용되는 것으로, 상기 테두리(210)는 띠 형태의 장방형으로 형성되어 상면에 작업자가 밟고 올라서게 되는 그레이팅형 철망(220)의 바깥둘레 단부를 용접으로 고정하고 있으므로 그레이팅형 철망(220)의 유동을 방지함과 동시에 그레이팅형 철망(220)을 견고하게 지지하는 역할을 하게 된다.The footrest 200 for the upper side of the high-altitude car according to the present invention is installed in the ship drying dock for the installation of the block for drying the ship, the painting of the tire of the high-altitude car 100 The rim 210 is formed in the form of a rectangle in the form of a strip, and the outer peripheral end of the grating type wire net 220, which is stepped on by an operator on the upper surface, is fixed by welding. Type wire net 220 and to securely support the grating type wire net 220.

상기 그레이팅형 철망(220)은 수평으로 형성된 망체로서 그리트나 빗물이 상면에 잔류하지 않고 구멍을 통하여 하방으로 배출된다. 따라서, 상기 그레이팅형 철망(220)의 상면에 작업자가 밟고 올라서게 되면 작업자가 무게의 중심을 잃지 않게 되고, 그리트(grit)나 빗물이 잔류하지 않으므로 작업자가 미끄러지지 않게 되어 전도 및 추락사고의 위험을 줄일 수 있는 작업공간을 확보할 수 있게 된다.The grating type wire net 220 is a horizontally formed net, and the grit or the rainwater is discharged to the lower side through the hole without remaining on the upper surface. Therefore, if the worker steps on the upper surface of the grating type wire net 220, the worker does not lose the center of gravity and the grit or the rainwater does not remain, so that the worker does not slip and the risk of falling or falling is reduced It is possible to secure a working space.

상기 지지부재(230)는 테두리(210)의 일측면에 연결 고정되어 바퀴축 커버(70)의 상면에 고정 설치되어 있으므로 상기 그레이팅형 철망(220)을 용접으로 고정한 테두리(210)를 견고하게 수평으로 지지 고정하게 되어 상기 타이어(T)와의 접촉 없이 발판(200)의 유동을 방지할 수 있게 된다.Since the support member 230 is fixed to the upper surface of the wheel shaft cover 70 by being fixedly connected to one side of the rim 210, the rim 210, in which the grating type wire net 220 is fixed by welding, So that it is possible to prevent the foot plate 200 from flowing without contacting the tire T. [

이때, 상기 테두리(210)의 일측면에 연결 고정되는 지지부재(230)의 수직면 상단부를 볼트 등의 체결수단(도시생략)으로 연결 고정할 수 있으나, 안정성과 견고성 확보를 위해 용접으로 연결 고정하는 것이 가장 바람직하다.At this time, the upper end portion of the vertical surface of the support member 230 connected and fixed to one side of the rim 210 may be connected and fixed by a fastening means (not shown) such as a bolt. However, in order to secure stability and firmness, Is most preferable.

또한, 상기 지지부재(230)는 수직면이 단차지게 일체로 절곡 형성되어 있으므로 지지부재(230)의 강도가 보강되어 작업자가 그레이팅형 철망(220)의 상면을 밟고 올라서서 작업을 하더라도 발판(200)이 경사지게 기울어지는 것을 방지하게 된다.In addition, since the supporting member 230 is integrally bent so that its vertical surface is stepped, the strength of the supporting member 230 is reinforced so that even if the worker steps on the upper surface of the grating type wire net 220, Thereby preventing the tilted inclination.

이상과 같이 본 고안의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 고안은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 고안이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 고안의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 실용신안등록청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, It is to be understood that various changes and modifications may be made without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims and their equivalents.

10 : 구동부 20 : 턴테이블
30 : 바스켓 40 : 빔부
50 : 캡부 70 : 바퀴축 커버
100 : 고소차 200 : 발판
210 : 테두리 220 : 그레이팅형 철망
230 : 지지부재 240 : 볼트
245 : 볼트공 T : 타이어10: driving part 20: turntable
30: basket 40: beam part
50: cap part 70: wheel shaft cover
100: High altitude car 200: Footstool
210: rim 220: grating type wire mesh
230: support member 240: bolt
245: bolt ball T: tire

Claims (3)

타이어(T)를 이용하여 이동하는 구동부(10)와, 상기 구동부(10)의 상부에 장착되는 턴테이블(20)과, 단부에 바스켓(30)이 구비된 다단으로 구성된 빔부(40)와, 상기 턴테이블(20)의 상부에 장착되는 캡부(50)를 포함하여 구성되는 공지의 고소차(100)에 있어서,
상기 타이어(T)의 상부에 이격되게 위치되는 장방형의 테두리(210)와;
상기 테두리(210)의 상면에 용접 고정되는 그레이팅형 철망(220)과;
상기 테두리(210)의 일측면에 연결 고정되어 바퀴축 커버(70)의 상면에 고정설치되는 "ㄴ"자형 판상의 지지부재(230);로 이루어지는 것을 특징으로 하는 고소차의 타이어 상부 작업용 발판.A driving unit 10 moving using a tire T, a turntable 20 mounted on the driving unit 10, a beam unit 40 having a basket 30 at an end thereof, And a cap portion 50 mounted on the top of the turntable 20,
A rectangular frame 210 spaced apart from the upper portion of the tire T;
A grating type wire mesh 220 welded to the upper surface of the rim 210;
Shaped support member 230 connected to one side of the rim 210 to be fixed to the upper surface of the wheel shaft cover 70. [ 제1항에 있어서,
상기 지지부재(230)는 테두리(210)의 일측면에 수직면의 상단부가 용접 고정되고, 하단부의 수평면에 다수의 볼트공(245)이 형성되는 것을 특징으로 하는 고소차의 타이어 상부 작업용 발판.The method according to claim 1,
Wherein the support member (230) is welded and fixed to an upper end of a vertical surface on one side of the rim (210), and a plurality of bolt holes (245) are formed on a horizontal surface of the lower end. 제1항 또는 제2항에 있어서,
상기 지지부재(230)는 강도 보강을 위해 수직면이 단차지게 일체로 절곡 형성되는 것을 특징으로 하는 고소차의 타이어 상부 작업용 발판. 3. The method according to claim 1 or 2,
Wherein the support member (230) is integrally bent so that its vertical surface is stepped to reinforce the strength.
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