KR20130143175A - 카트리지 탄약 - Google Patents

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Abstract

탄피 압력을 배기시킬 수 있는 카트리지 탄약이 개시된다. 카트리지 탄약은, 탄피, 상기 탄피 내부에 구비되고 추진제가 수용되는 추진제 컵, 상기 추진제 컵을 고정하는 베이스 플러그 및 상기 베이스 플러그에 결합되고, 저융점 합금 또는 저융점 재질로 형성된 플러그 링을 포함하여 구성된다.

Description

카트리지 탄약{PROPELLANT CARTRIDGE}
본 발명은 카트리지 탄약에서 탄피 압력을 배기시키는 장치에 관한 것이다.
카트리지 탄약은 탄두결합체와 탄피 내부에 추진제가 완전하게 밀폐된 구조를 갖는다. 그런데 카트리지 탄약은 의도하지 않은 외부 충격(열，탄두, 파편，취급에 의한 외부 자극 등)에 의하여 추진제 내부의 온도 및 압력이 상승하여 폭발 및 대형 화재로 이어지는 위험이 있다. 이러한 카트리지 탄약의 비정상적인 폭발을 방지하기 위하여 둔감탄약 설계기술이 적용되고 있다.
둔감탄약 설계기술은 완성 탄약에 대한 포괄적인 둔감화 방안으로, 둔감화 화약 및 추진제 활용과 탄약 및 포장재료에 대한 압력배기장치, 충격흡수구조 및 재료 설계 등 다양한 기술이 적용되고 있다. 이는 둔감화약 평가기준인 MIL-STD-2150D 또는 STANAG 4439 에 따른 요구성능 충족을 목표로 세계 각국에서 연구가 진행되고 있다.
본 발명의 실시예들에 따르면 카트리지 탄약이 외부 자극에 의한 폭발 위험을 방지할 수 있는 카트리지 탄약을 제공한다.
상술한 본 발명의 실시예들에 따른 카트리지 탄약은, 탄피, 상기 탄피 내부에 구비되고 추진제가 수용되는 추진제 컵, 상기 추진제 컵을 고정하는 베이스 플러그 및 상기 베이스 플러그에 결합되고, 저융점 합금 또는 저융점 재질로 형성된 플러그 링을 포함하여 구성된다.
일 측에 따르면, 상기 플러그 링은 온도가 100℃ 이상에서 연화 또는 변형되어 상기 베이스 플러그와 결합이 해제되도록 저융점 재질로 형성된다.
일 측에 따르면, 상기 베이스 플러그는 상기 추진제 컵을 고정하는 부분의 반대쪽 부분의 외주면에 단차가 형성되고, 상기 플러그 링은 상기 단차 외주면에 결합될 수 있다.
일 측에 따르면, 상기 플러그 링은 주조 방식을 제조될 수 있다. 또한, 상기 베이스 플러그는 상기 탄피와 클램핑 방식으로 결합될 수 있다.
이상에서 본 바와 같이, 본 발명의 실시예들에 따르면, 저융점 합금 재질의 플러그 링을 이용하여 탄피 압력을 배기시키는 것은, 카트리지 탄약의 설계변경을 최소화하며, 주조형 금형 제작으로 저비용 및 제작 편의성을 높일 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 카트리지 탄약의 요부 단면도이다.
도 2는 도 1의 카트리지 탄약의 사시도이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 베이스 플러그의 사시도이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 플러그 링의 사시도이다.
도 5는 도 3의 베이스 플러그와 도 4의 플러그 링이 결합된 상태의 절개 사시도이다.
이하 첨부된 도면들을 참조하여 실시예들을 상세하게 설명하지만, 본 발명이 실시예에 의해 제한되거나 한정되는 것은 아니다. 실시예들을 설명함에 있어서, 공지된 기능 혹은 구성에 대해 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 명료하게 하기 위하여 생략될 수 있다.
이하, 도 1 내지 도 5를 참조하여 본 발명의 일 실시예에 따른 카트리지 탄약(10)에 대해 상세하게 설명한다. 참고적으로, 도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 카트리지 탄약(10)의 요부 단면도이고, 도 2는 도 1의 카트리지 탄약(10)의 사시도이다. 그리고 도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 베이스 플러그(14)의 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 플러그 링(15)의 사시도이고, 도 5는 도 3의 베이스 플러그(14)와 도 4의 플러그 링(15)이 결합된 상태의 절개 사시도이다.
도면을 참조하면, 카트리지 탄약(10)은, 탄피(11)와 추진제(13)가 수용되는 추진제 컵(12), 베이스 플러그(14) 및 플러그 링(15)을 포함하여 구성된다. 그리고 베이스 플러그(14) 내부에는 뇌관(16)이 구비된다.
여기서, 탄피(11), 추진제(13)와 추진제 컵(12) 및 뇌관(16) 등의 상세한 기술구성은 공지의 기술로부터 이해 가능하며 본 발명의 요지가 아니므로 자세한 설명 및 도시를 생략하고 주요 구성요소에 대해서만 간략하게 설명한다.
베이스 플러그(14)는 추진제 컵(12)을 고정시키도록 구비되며, 알루미늄 재질의 봉재를 가공한 형상으로 형성된다. 그리고 유압 프레스를 이용하여 탄피(11)와 클램핑 방식으로 결합된다. 뇌관(16)을 포함하는 베이스 플러그(14)는 탄피(11)에 한번 결합된 후에는 탄피(11)와 완전히 밀폐되어 분리되지 않는 구조를 갖는다. 또한, 베이스 플러그(14)는 완성탄 발사 시 추진제(13)의 연소압에도 견딜 수 있도록 탄피(11)에 단단하게 고정된다.
한편, 탄피(11)가 외부 충격에 의해서 내부 온도 및 압력이 증가하였을 경우, 증가된 내부압력을 배출시킴으로써 카트리지 탄약(10)의 폭발위험성을 감소시키기 위한 플러그 링(15)이 구비된다.
플러그 링(15)은 의도하지 않은 외부의 열 및 충격에 의하여 탄피(11) 내부의 온도가 일정 온도(예를 들어, 약 100℃) 이상 상승하면 연화 및 변형이나 파손되도록 저융점 금속이나 저융점 합금(Low Melting Alloy) 재질로 형성된다. 그리고 탄피(11) 내부의 온도가 상승하면 플러그 링(15)이 연화 및 변형됨에 따라 베이스 플러그(14)에서 분리되면서 탄피(11) 내부의 밀폐성을 감소시켜서 탄피(11)의 내부 압력을 배기시키고, 추진제(13)의 폭발 및 대형화재 위험성을 감소시킬 수 있다.
베이스 플러그(14)는 추진제 컵(12)이 고정되는 쪽과 반대쪽 부분에서 내부에 뇌관(16)이 구비되고, 외주면에는 소정의 단차(141)가 형성된다. 플러그 링(15)은 베이스 플러그(14)의 단차(141)에 결합되며, 베이스 플러그(14)의 외주면 외측에 밀착 결합되는 형상을 가질 수 있다. 그러나 본 발명이 도면에 의해 한정되는 것은 아니며, 베이스 플러그(14)와 플러그 링(15)의 형상은 실질적으로 다양하게 변경될 수 있다.
본 실시예들에 따르면, 유사 시 플러그 링(15)이 변형 및 파손되면서 플러그 링(15)이 베이스 플러그(14)에서 분리되어, 탄피(11) 내부의 밀폐성을 감소시켜서 압력을 배기시킬 수 있다. 또한, 본 실시예들에 따르면, 저융점 합금 재질의 플러그 링(15)을 구비함으로써, 카트리지 탄약(10)의 둔감설계기술 중 최소한의 설계변경을 통해서 효과적으로 적용할 수 있다. 또한, 주조형 금형 방식을 이용하여 저비용 및 제작 편의성을 높일 수 있다.
이상과 같이 실시예들이 비록 한정된 실시예와 도면에 의해 설명되었으나, 해당 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 상기의 기재로부터 다양한 수정 및 변형이 가능하다. 예를 들어, 설명된 기술들이 설명된 방법과 다른 순서로 수행되거나, 및/또는 설명된 시스템, 구조, 장치, 회로 등의 구성요소들이 설명된 방법과 다른 형태로 결합 또는 조합되거나, 다른 구성요소 또는 균등물에 의하여 대치되거나 치환되더라도 적절한 결과가 달성될 수 있다.
그러므로, 다른 구현들, 다른 실시예들 및 특허청구범위와 균등한 것들도 후술하는 특허청구범위의 범위에 속한다.
10: 탄약
11: 탄피
12: 추진제 컵
13: 추진제
14: 베이스 플러그
141: 단차
15: 플러그 링
16: 뇌관

Claims (5)

  1. 카트리지 탄약에 있어서,
    탄피;
    상기 탄피 내부에 구비되고 추진제가 수용되는 추진제 컵;
    상기 추진제 컵을 고정하는 베이스 플러그; 및
    상기 베이스 플러그에 결합되고, 저융점 합금 또는 저융점 재질로 형성된 플러그 링;
    을 포함하는 카트리지 탄약.
  2. 제1항에 있어서,
    상기 플러그 링은 온도가 100℃ 이상에서 연화 또는 변형되어 상기 베이스 플러그와 결합이 해제되도록 저융점 재질로 형성되는 카트리지 탄약.
  3. 제1항에 있어서,
    상기 베이스 플러그는 상기 추진제 컵을 고정하는 부분의 반대쪽 부분의 외주면에 단차가 형성되고,
    상기 플러그 링은 상기 단차 외주면에 결합되는 카트리지 탄약.
  4. 제3항에 있어서,
    상기 플러그 링은 주조 방식을 제조되는 카트리지 탄약.
  5. 제1항에 있어서,
    상기 베이스 플러그는 상기 탄피와 클램핑 방식으로 결합되는 카트리지 탄약.
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