KR20130123967A - Generator engine preheating system for a ship - Google Patents

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KR20130123967A KR1020120047519A KR20120047519A KR20130123967A KR 20130123967 A KR20130123967 A KR 20130123967A KR 1020120047519 A KR1020120047519 A KR 1020120047519A KR 20120047519 A KR20120047519 A KR 20120047519A KR 20130123967 A KR20130123967 A KR 20130123967A
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Abstract

A generator engine preheating system for a ship is disclosed. The generator engine preheating system for a ship according to the present invention comprises a generator engine preheating part with a preheater to preheat the engine of a generator; a main engine cooling system to cool a main engine; and a branched flow passage part branched from a main engine cooling system to restore cooling water of which temperature increased after cooling the main engine to the main engine cooling system after exchanging heat with the preheater. [Reference numerals] (AA,BB) Coolant

Description

선박용 발전기 엔진의 예열시스템{GENERATOR ENGINE PREHEATING SYSTEM FOR A SHIP}Preheating system of generator generator engine for ships {GENERATOR ENGINE PREHEATING SYSTEM FOR A SHIP}

본 발명은, 선박용 발전기 엔진의 예열시스템에 관한 것으로서, 보다 상세하게는, 선박을 구동시키는 메인 엔진에서 배출되는 고온의 냉각수를 이용하여 발전기 엔진을 예열시키는 선박용 발전기 엔진의 예열시스템에 관한 것이다.The present invention relates to a preheating system of a marine generator engine, and more particularly, to a preheating system of a marine generator engine for preheating the generator engine by using high-temperature cooling water discharged from a main engine for driving a vessel.

선박에서 발전기 엔진과 메인 엔진의 경우 저온으로 엔진 재킷(jacket)을 유지한 상태에서 운전하게 되면 연료 속에 함유된 황 성분이 연소시 발생되는 수증기와 만나서 황산을 형성하게 된다.In ships, generator engines and main engines operate with the engine jacket maintained at low temperatures, and sulfur content in the fuel forms sulfuric acid with the steam generated during combustion.

이렇게 생성된 황산은 엔진 실린더의 부식을 일으키는 데 이를 저온 부식(low temperature corrosion)이라고 한다. 이러한 저온 부식을 방지하기 위해서는 엔진이 운전되지 않는 상태에서도 엔진 재킷이 항상 일정한 온도를 유지할 수 있도록 예열수(preheating water)를 공급해야 한다.The sulfuric acid thus produced causes corrosion of the engine cylinder, which is called low temperature corrosion. To prevent such low temperature corrosion, preheating water must be supplied so that the engine jacket can maintain a constant temperature even when the engine is not running.

도 1과 도 2는 종래 기술의 일 실시예에 따른 발전기 엔진을 예열시키는 사용 상태를 간략하게 도시한 도면이다.1 and 2 are views schematically showing a state of use for preheating a generator engine according to an embodiment of the prior art.

도 1은 고온의 스팀을 예열히터로 공급하여 고온의 스팀으로 예열히터를 흐르는 냉각수를 가열시켜 발전기 엔진을 예열시키는 상태를 간략하게 도시한 것이고, 도 2는 예열히터에 별도의 전기 가열장치를 설치하여 발전기 엔진을 예열시키는 상태를 간략하게 도시한 것이다.1 is a diagram briefly illustrating a state of preheating a generator engine by supplying hot steam to a preheater to heat a coolant flowing through the preheater with high temperature steam, and FIG. 2 to install a separate electric heating device in the preheater. To briefly show a state of preheating the generator engine.

메인 엔진의 경우 스팀을 이용하여 히팅하는 방법이 거의 전 호선에 적용되고 있으며, 발전기 엔진의 경우 선주의 성향에 따라서 스팀 또는 전기가열장치를 이용하여 히팅하는 방법이 적용되고 있다.In the case of the main engine, the heating method using steam is almost applied to all ships, and in the case of the generator engine, the heating method using the steam or the electric heating device is applied according to the propensity of the owner.

종래 기술의 일 실시예인 스팀 또는 전기가열장치를 통해서 발전기 엔진의 예열히터를 히팅하게 될 경우 연료의 추가적인 소모가 발생되는 단점이 있다.When heating the preheating heater of the generator engine through the steam or the electric heating device of one embodiment of the prior art has the disadvantage that additional consumption of fuel occurs.

구체적으로 스팀을 이용하는 방법의 경우 스팀을 생성하기 위하여 보일러를 작동시켜야 하기 때문에 연료의 추가적인 소모가 발생된다. 또한 전기가열장치를 이용하는 방법의 경우 발전기에서 추가적인 전력을 생산해야 하므로 연료의 추가적인 소모가 발생할 수 밖에 없다.Specifically, in the case of using steam, an additional consumption of fuel occurs because the boiler must be operated to generate steam. In addition, the method using the electric heating device is required to produce additional power from the generator, which inevitably causes additional consumption of fuel.

전술한 기술구성은 본 발명의 이해를 돕기 위한 배경기술로서, 본 발명이 속하는 기술분야에서 널리 알려진 종래 기술을 의미하는 것은 아니다.The above-described technical structure is a background technique for assisting the understanding of the present invention, and does not mean the prior art widely known in the technical field to which the present invention belongs.

한국특허공개공보 제2006-0069942호(현대중공업 주식회사) 2006. 06. 23.Korean Patent Publication No. 2006-0069942 (Hyundai Heavy Industries Co., Ltd.) 2006. 06. 23.

따라서 본 발명이 이루고자 하는 기술적 과제는, 메인 엔진의 작동시에 메인 엔진에서 배출되는 고온의 냉각수를 발전기 엔진의 예열히터로 공급하여 발전기 엔진을 예열함으로서 발전기 엔진의 예열히터를 가열하기 위해 소모되는 연료를 줄일 수 있는 선박용 발전기 엔진의 예열시스템을 제공하는 것이다.Therefore, the technical problem to be achieved by the present invention, the fuel consumed to heat the preheat heater of the generator engine by preheating the generator engine by supplying a high-temperature cooling water discharged from the main engine during the operation of the main engine to the preheat heater of the generator engine It is to provide a preheating system of the ship generator engine to reduce the.

본 발명의 일 측면에 따르면, 발전기 엔진을 예열시키는 예열히터가 구비된 발전기 엔진 예열부; 메인 엔진을 냉각시키는 메인 엔진 냉각시스템; 및 상기 메인 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수가 상기 예열히터와 상호 열교환된 후 상기 메인 엔진 냉각시스템으로 복귀하도록 상기 메인 엔진 냉각시스템에서 분기되는 분기유로부를 포함하는 선박용 발전기 엔진의 예열 시스템이 제공될 수 있다.According to an aspect of the invention, the generator engine preheating unit having a preheater for preheating the generator engine; A main engine cooling system for cooling the main engine; And a branching flow path branched from the main engine cooling system to return to the main engine cooling system after the cooling water having a temperature rise after cooling the main engine is mutually heat exchanged with the preheating heater. Can be provided.

상기 분기유로부는, 상기 온도가 상승된 냉각수가 흐르는 상기 메인 엔진 냉각시스템의 유로에서 분기되어 상기 예열히터를 통과한 후 상기 메인 엔진 냉각시스템의 유로로 복귀되는 제1 분기유로; 및 상기 제1 분기유로에 마련되어 상기 제1 분기유로로 유입되는 상기 온도가 상승된 냉각수를 상기 예열히터로 펌핑하는 분기유로펌프를 포함할 수 있다.The branch flow path may include: a first branch flow path branched from the flow path of the main engine cooling system through which the coolant having the temperature increased and passing through the preheating heater and returned to the flow path of the main engine cooling system; And a branch flow passage pump provided in the first branch flow passage to pump the cooling water having the elevated temperature flowing into the first branch flow passage to the preheating heater.

상기 발전기 엔진 예열부는, 상기 발전기 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 쿨링시키는 제1 재킷쿨러; 및 상기 발전기 엔진과 상기 제1 재킷쿨러 사이의 유로에 마련되는 제1 펌프를 더 포함할 수 있다.The generator engine preheater may include: a first jacket cooler configured to cool the generator engine after cooling the generator engine; And a first pump provided in a flow path between the generator engine and the first jacket cooler.

상기 메인 엔진 냉각시스템은, 상기 메인 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 쿨링시키는 제2 재킷쿨러; 상기 메인 엔진과 상기 제2 재킷쿨러 사이의 유로에 마련되는 제2 펌프; 및 상기 예열히터에서 열교환된 냉각수가 상기 제2 재킷쿨러 또는 상기 제2 재킷쿨러를 바이패스하여 상기 제2 펌프로 흐르도록 제어하는 냉각수 흐름제어부를 포함할 수 있다.The main engine cooling system may include: a second jacket cooler configured to cool the main engine after cooling the main engine; A second pump provided in a flow path between the main engine and the second jacket cooler; And a coolant flow control unit configured to control the coolant heat exchanged by the preheater to flow to the second pump by bypassing the second jacket cooler or the second jacket cooler.

상기 냉각수 흐름제어부는, 상기 예열히터에서 열교환된 냉각수가 상기 제2 재킷쿨러로 흐르도록 하는 유로에 마련되는 제1 삼방밸브; 상기 메인 엔진에서 배출되는 냉각수가 흐르는 유로에 마련되는 제1 온도센서; 및 상기 제1 온도센서에서 측정된 온도를 기초로 상기 제1 삼방밸브의 개폐를 제어하는 제1 컨트롤러를 포함할 수 있다.The cooling water flow control unit may include: a first three-way valve provided in a flow path through which the cooling water heat-exchanged in the preheating heater flows to the second jacket cooler; A first temperature sensor provided in a flow path through which cooling water discharged from the main engine flows; And a first controller controlling the opening and closing of the first three-way valve based on the temperature measured by the first temperature sensor.

상기 메인 엔진 냉각시스템은, 상기 제2 펌프와 상기 메인 엔진 사이의 유로에 마련되어 상기 메인 엔진을 예열시키는 메인 엔진 예열히터; 및 상기 제2 재킷쿨러와 상기 제2 펌프 사이에 마련되어 상기 메인 엔진 냉각시스템에서 생성된 공기를 배출시키는 탈기탱크를 더 포함할 수 있다.The main engine cooling system may include: a main engine preheating heater provided in a flow path between the second pump and the main engine to preheat the main engine; And a degassing tank provided between the second jacket cooler and the second pump to discharge air generated in the main engine cooling system.

상기 분기유로부는, 상기 메인 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수가 흐르는 유로에 마련되어 상기 온도가 상승된 냉각수를 상기 예열히터로 흐르게 하는 제2 삼방밸브; 및 일측부는 상기 제2 삼방밸브에 연결되고 타측부는 상기 예열히터를 통과한 후 상기 메인 엔진 냉각시스템의 유로로 복귀되는 제2 분기유로를 포함할 수 있다.The branch flow path unit may include: a second three-way valve provided in a flow path through which cooling water of which temperature is raised after the main engine is cooled flows the cooling water of which the temperature is increased to the preheating heater; And a second branch passage that is connected to the second three-way valve and the other portion is returned to the flow path of the main engine cooling system after passing through the preheating heater.

상기 분기유로부는, 상기 발전기 엔진 예열부의 유로에 마련되어 상기 예열히터에서 배출되는 냉각수의 온도를 감지하는 제2 온도센서; 및 상기 제2 온도센서에서 감지된 온도를 기초로 상기 제2 삼방밸브의 개폐를 제어하는 제2 컨트롤러를 포함할 수 있다.The branch passage part, a second temperature sensor is provided in the flow path of the generator engine preheater for sensing the temperature of the cooling water discharged from the preheater; And a second controller controlling the opening and closing of the second three-way valve based on the temperature sensed by the second temperature sensor.

또한 본 발명의 다른 실시예는, 선박용 메인 엔진에서 배출되며 온도가 상승된 고온의 냉각수를 발전기 엔진을 예열시키는 예열히터로 공급하여 상기 예열히터에서 열교환된 예열수로 상기 발전기 엔진을 예열(preheating)시키는 것을 특징으로 하는 선박용 발전기 엔진의 예열시스템이 제공될 수 있다.In another embodiment of the present invention, the preheating of the generator engine with the preheated heat exchanged in the preheater by supplying a high-temperature cooling water discharged from the main engine for ships and the temperature is elevated to the preheater to preheat the generator engine A preheating system of a marine generator engine may be provided.

본 발명의 실시예들은, 메인 엔진의 작동시에 메인 엔진에서 배출되는 고온의 냉각수를 발전기 엔진의 예열히터로 공급하여 발전기 엔진을 예열함으로서 발전기 엔진의 예열히터를 가열하기 위해 소모되는 연료를 줄일 수 있다.Embodiments of the present invention can reduce the fuel consumed to heat the preheater heater of the generator engine by preheating the generator engine by supplying a high temperature cooling water discharged from the main engine during the operation of the main engine to the preheater heater of the generator engine. have.

도 1과 도 2는 종래 기술의 일 실시예에서 발전기 엔진을 예열시키기 위해 예열히터로 스팀을 공급하거나 전기가열장치로 예열히터를 가열시키는 상태를 개략적으로 도시한 도면이다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 발전기 엔진의 예열시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.
도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 발전기 엔진의 예열시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.1 and 2 are views schematically illustrating a state in which steam is supplied to a preheating heater or a preheating heater is heated by an electric heating device to preheat the generator engine in one embodiment of the prior art.
3 is a view schematically showing a preheating system of a marine generator engine according to an embodiment of the present invention.
4 is a view schematically showing a preheating system of a marine generator engine according to another embodiment of the present invention.

본 발명과 본 발명의 동작상의 이점 및 본 발명의 실시에 의하여 달성되는 목적을 충분히 이해하기 위해서는 본 발명의 바람직한 실시 예를 예시하는 첨부 도면 및 첨부 도면에 기재된 내용을 참조하여야만 한다.In order to fully understand the present invention, operational advantages of the present invention, and objects achieved by the practice of the present invention, reference should be made to the accompanying drawings and the accompanying drawings which illustrate preferred embodiments of the present invention.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시 예를 설명함으로써, 본 발명을 상세히 설명한다. 각 도면에 제시된 동일한 참조부호는 동일한 부재를 나타낸다.Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the preferred embodiments of the present invention with reference to the accompanying drawings. Like reference symbols in the drawings denote like elements.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 발전기 엔진의 예열시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.3 is a view schematically showing a preheating system of a marine generator engine according to an embodiment of the present invention.

이 도면에 도시된 바와 같이, 본 실시예에 따른 선박용 발전기 엔진의 예열시스템(1)은, 발전기 엔진(GE)을 예열시키는 예열히터(130)가 구비된 발전기 엔진 예열부(100)와, 메인 엔진(ME)을 냉각시키는 메인 엔진 냉각시스템(200)과, 메인 엔진(ME)을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수가 예열히터(130)와 상호 열교환된 후 메인 엔진 냉각시스템(200)으로 복귀하도록 메인 엔진 냉각시스템(200)에서 분기되는 분기유로부(300)를 구비한다.As shown in this figure, the preheating system 1 of the marine generator engine according to the present embodiment includes a generator engine preheating unit 100 having a preheating heater 130 for preheating the generator engine GE, and a main body. The main engine cooling system 200 for cooling the engine ME, and the coolant whose temperature is increased after cooling the main engine ME are heat-exchanged with the preheating heater 130 and then returned to the main engine cooling system 200. The branch flow path part 300 branched from the main engine cooling system 200 is provided.

발전기 엔진 예열부(100)는, 발전기 엔진(GE)의 작동 전 또는 발전기 엔진(GE)의 미 작동 시 발전기 엔진(GE)이 일정한 온도를 유지할 수 있도록 발전기 엔진(GE)에 가열된 예열수(preheating water)를 공급하는 역할을 한다.The generator engine preheater 100 may include preheated water heated in the generator engine GE so that the generator engine GE maintains a constant temperature before the generator engine GE is operated or when the generator engine GE is not operated. It serves to supply preheating water.

본 실시 예에서 발전기 엔진 예열부(100)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 발전기 엔진(GE)을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 쿨링시키는 제1 재킷쿨러(110)와, 발전기 엔진(GE)과 제1 재킷쿨러(110) 사이의 유로에 마련되는 제1 펌프(120)와, 제1 펌프(120)에서 공급되는 냉각수를 메인 엔진 냉각시스템(200)에서 공급되는 고온의 냉각수와 열교환시켜 온도를 상승시키는 예열히터(130)를 포함한다.In the present embodiment, the generator engine preheating unit 100, as shown in Figure 3, the first jacket cooler 110 for cooling the cooling water temperature is increased after cooling the generator engine GE, and the generator engine ( GE) and the first pump 120 provided in the flow path between the first jacket cooler 110 and the coolant supplied from the first pump 120 exchanges heat with the high temperature coolant supplied from the main engine cooling system 200. It includes a preheat heater 130 to increase the temperature.

발전기 엔진 예열부(100)의 제1 재킷쿨러(110)는, 발전기 엔진(GE)을 쿨링(cooling)시킴과 더불어 예열히터(130)에서 공급되는 열원에 의해 발전기 엔진(GE)을 예열시키는 역할을 한다. 즉 발전기 엔진(GE)의 작동 전에는 예열히터(130)에서 공급되는 열원에 의해 발전기 엔진(GE)을 예열(preheating)시키고, 발전기 엔진(GE)의 작동 중에는 순환되는 냉각수에 의해 발전기 엔진(GE)을 냉각시키는 역할을 한다.The first jacket cooler 110 of the generator engine preheating unit 100 cools the generator engine GE and preheats the generator engine GE by a heat source supplied from the preheating heater 130. Do it. That is, the generator engine GE is preheated by the heat source supplied from the preheating heater 130 before the generator engine GE is operated, and the generator engine GE is circulated by the coolant circulated during the operation of the generator engine GE. It serves to cool.

발전기 엔진 예열부(100)의 제1 펌프(120)는, 발전기 엔진(GE)이 작동 전이거나 작동이 중단되어 발전기 엔진(GE)을 예열시키거나 발전기 엔진(GE)의 온도를 일정 온도로 유지시킬 필요가 있는 경우 발전기 엔진(GE)의 재킷에 있는 액체를 예열히터(130)로 펌핑하는 역할을 한다.The first pump 120 of the generator engine preheater 100 preheats the generator engine GE or maintains the temperature of the generator engine GE at a constant temperature before or after the generator engine GE is stopped. If necessary, it serves to pump the liquid in the jacket of the generator engine (GE) to the preheating heater (130).

발전기 엔진 예열부(100)의 예열히터(130)는, 제1 펌프(120)를 통해 공급되는 액체를 메인 엔진 냉각시스템(200)에서 공급되는 고온의 냉각수와 열교환시켜 온도가 상승된 액체를 제1 재킷쿨러(110)로 공급하여 발전기 엔진(GE)을 예열시키거나 발전기 엔진(GE)을 일정 온도로 유지시키는 역할을 한다.The preheat heater 130 of the generator engine preheater 100 heat-exchanges the liquid supplied through the first pump 120 with the high temperature cooling water supplied from the main engine cooling system 200 to remove the liquid whose temperature has risen. Supply to the jacket cooler 110 serves to preheat the generator engine GE or to maintain the generator engine GE at a constant temperature.

메인 엔진 냉각시스템(200)은, 메인 엔진(ME)을 냉각하는 것으로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 메인 엔진(ME)을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 쿨링시키는 제2 재킷쿨러(210)와, 메인 엔진(ME)과 제2 재킷쿨러(210) 사이의 유로에 마련되는 제2 펌프(220)와, 예열히터(130)에서 열교환된 냉각수가 제2 재킷쿨러(210)를 경유하여 또는 제2 재킷쿨러(210)를 바이패스하여 제2 펌프(220)로 흐르도록 제어하는 냉각수 흐름제어부(230)를 포함한다.The main engine cooling system 200 cools the main engine ME, and as shown in FIG. 3, the second jacket cooler 210 cooling the main engine ME and cooling the coolant having a raised temperature. ), The second pump 220 provided in the flow path between the main engine ME and the second jacket cooler 210, and the coolant heat exchanged in the preheating heater 130 via the second jacket cooler 210. Or a coolant flow control unit 230 controlling the second jacket cooler 210 to bypass the second jacket cooler 210 to flow to the second pump 220.

메인 엔진 냉각시스템(200)의 제2 재킷쿨러(210)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 분기유로부(300) 후단의 유로에 마련되어 메인 엔진(ME)의 재킷(jacket)을 통과하면서 온도가 상승된 냉각수를 냉각시키는 역할을 한다.As shown in FIG. 3, the second jacket cooler 210 of the main engine cooling system 200 is provided in a flow path at the rear end of the branch flow path part 300 and passes through a jacket of the main engine ME while passing through a jacket of the main engine ME. Serves to cool the elevated cooling water.

본 실시 예에서 제2 재킷쿨러(210)로 유입되는 냉각수는 종래의 실시예와 달리 자세히 후술하는 분기유로부(300)에 의해 예열히터(130)와 열교환되므로 제2 재킷쿨러(210)로 유입되는 냉각수는 종래의 실시예에 비해 온도가 더 낮아짐을 알 수 있다.Unlike the conventional embodiment, the coolant flowing into the second jacket cooler 210 is heat-exchanged with the preheating heater 130 by the branch flow path 300 which will be described later in detail, so that the coolant flows into the second jacket cooler 210. It can be seen that the cooling water is lower in temperature than the conventional embodiment.

따라서 종래의 실시 예보다 더 적은 용량의 제2 재킷쿨러(210)를 선택할 수 있는 이점이 있다.Therefore, there is an advantage in that the second jacket cooler 210 having a smaller capacity than the conventional embodiment can be selected.

메인 엔진 냉각시스템(200)의 냉각수 흐름제어부(230)는, 분기유로부(300)에서 배출되는 냉각수가 제2 재킷쿨러(210)를 거치거나 거치지 않고 선택적으로 흐르도록 제어하는 것으로서, 도 3에 도시된 바와 같이, 예열히터(130)에서 열교환된 냉각수가 제2 재킷쿨러(210)로 흐르도록 하는 유로에 마련되는 제1 삼방밸브(231)와, 메인 엔진(ME)에서 배출되는 냉각수가 흐르는 유로에 마련되는 제1 온도센서(232)와, 제1 온도센서(232)에서 측정된 온도를 기초로 제1 삼방밸브(231)의 개폐를 제어하는 제1 컨트롤러(233)를 포함한다.The cooling water flow control unit 230 of the main engine cooling system 200 controls the cooling water discharged from the branch flow channel unit 300 to selectively flow with or without passing through the second jacket cooler 210. As shown, the first three-way valve 231 provided in the flow path for allowing the coolant heat exchanged in the preheater 130 flows to the second jacket cooler 210, and the coolant discharged from the main engine ME flows. A first temperature sensor 232 provided in the flow path, and a first controller 233 for controlling the opening and closing of the first three-way valve 231 based on the temperature measured by the first temperature sensor 232.

이하에서 냉각수 흐름제어부(230)의 작동 상태를 간략히 설명한다.Hereinafter, the operating state of the coolant flow control unit 230 will be briefly described.

메인 엔진(ME)에서 배출되는 냉각수의 온도는 제1 온도센서(232)에 의해 알 수 있고, 제1 온도센서(232)에서 측정된 값을 기초로 제1 컨트롤러(233)는 제1 삼방밸브(231)의 개폐를 제어한다.The temperature of the coolant discharged from the main engine ME may be known by the first temperature sensor 232, and the first controller 233 may operate on the first three-way valve based on the value measured by the first temperature sensor 232. The opening and closing of 231 is controlled.

구체적으로 제1 온도센서(232)에서 측정되는 냉각수의 온도가 미리 설정된 범위값을 넘어서서 분기유로부(300)를 통해 예열히터(130)와 열교화되더라도 냉각할 필요가 있는 경우, 제1 컨트롤러(233)는 제2 재킷쿨러(210) 방향으로 배출되는 제1 삼방밸브(231)를 개방시켜 분기유로부(300)에서 공급되는 냉각수가 제2 재킷쿨러(210)로 흐르도록 할 수 있다.Specifically, when the temperature of the coolant measured by the first temperature sensor 232 exceeds the preset range value and needs to be cooled even though it is thermally exchanged with the preheating heater 130 through the branch flow passage part 300, the first controller ( 233 may open the first three-way valve 231 discharged toward the second jacket cooler 210 so that the coolant supplied from the branch passage 300 may flow to the second jacket cooler 210.

또한 제1 온도센서(232)에서 측정되는 냉각수의 온도가 미리 설정된 범위값을 넘어서지 않아 분기유로부(300)를 통해 예열히터(130)와 열교환되면 냉각이 필요없는 경우, 제1 컨트롤러(233)는 냉각수가 제2 재킷쿨러(210)로 공급되지 않고 바로 제2 펌프(220) 방향으로 공급되도록 제1 삼방밸브(231)를 개방시킬 수 있다.In addition, when the temperature of the coolant measured by the first temperature sensor 232 does not exceed a preset range value and heat exchanges with the preheating heater 130 through the branch flow passage part 300, the first controller 233 is not required to cool. The first three-way valve 231 may be opened so that the coolant is not supplied to the second jacket cooler 210 and is directly supplied to the second pump 220.

나아가 경우에 따라서 제1 컨트롤러(233)는 제1 삼방밸브(231)의 2개의 배출구 방향으로 모두 냉각수가 공급되도록 제1 삼방밸브(231)를 제어할 수도 있다.Furthermore, in some cases, the first controller 233 may control the first three-way valve 231 so that the cooling water is supplied to both outlet directions of the first three-way valve 231.

한편 본 실시 예에 따른 메인 엔진 냉각시스템(200)은, 도 3에 도시된 바와 같이, 메인 엔진(ME)의 작동 전에 메인 엔진(ME)으로 공급되는 냉각수를 가열시켜 메인 엔진(ME)을 예열시키는 메인 엔진 예열히터(240)와, 메인 엔진 냉각시스템(200) 상에서 생성된 공기를 탈기시켜 후술하는 탱크(250)로 공급될 수 있도록 배출시키며 스크러버식 탈기기를 포함하는 탈기탱크(250)와, 탈기탱크(250)에서 배출되는 공기를 제거하고 메인 엔진 냉각시스템(200)에서 유실된 냉각수를 보충하며 시스템에서 요구되는 스태틱 헤드(static head)를 주는 탱크(250)와, 분기유로부(300)와 제2 재킷쿨러(210)를 연결하는 유로에 마련되어 공급되는 냉각수를 기초로 청수를 생성하는 청수생성기(270)를 포함한다.Meanwhile, the main engine cooling system 200 according to the present embodiment preheats the main engine ME by heating the coolant supplied to the main engine ME before the main engine ME is operated, as shown in FIG. 3. Degassing tank 250 and the degassing tank 250 including a scrubber-type degassing to discharge the main engine preheating heater 240 and the air generated on the main engine cooling system 200 to be supplied to the tank 250 to be described later and To remove the air discharged from the degassing tank 250, replenishes the coolant lost in the main engine cooling system 200, and the tank 250 for giving a static head required in the system, and branch flow path 300 ) And a fresh water generator 270 for generating fresh water based on the cooling water provided in the flow path connecting the second jacket cooler 210.

분기유로부(300)는, 메인 엔진(ME)에서 배출되는 고온의 냉각수가 발전기 엔진 예열부(100)의 예열히터(130)로 공급되어 예열히터(130)에서 제1 펌프(120)에서 공급되는 액체와 열교환될 수 있도록 하는 역할을 한다.The branch flow path part 300 is supplied with the high temperature cooling water discharged from the main engine ME to the preheating heater 130 of the generator engine preheating part 100 and supplied from the preheating heater 130 to the first pump 120. It serves to exchange heat with the liquid.

본 실시 예에서 분기유로부(300)는, 도 3에 도시된 바와 같이, 온도가 상승된 냉각수가 흐르는 메인 엔진 냉각시스템(200)의 유로에서 분기되어 예열히터(130)를 통과한 후 메인 엔진 냉각시스템(200)의 유로로 복귀되는 제1 분기유로(310)와, 제1 분기유로(310)에 마련되어 제1 분기유로(310)로 유입되는 온도가 상승된 냉각수를 예열히터(130)로 펌핑하는 분기유로펌프(320)를 포함한다.As shown in FIG. 3, the branch flow path part 300 is branched from the flow path of the main engine cooling system 200 through which the coolant of which temperature is raised flows through the preheating heater 130, and then the main engine 300. The preliminary heater 130 uses the first branch flow passage 310 to return to the flow path of the cooling system 200 and the cooling water provided in the first branch flow passage 310 to increase the temperature flowing into the first branch flow passage 310. A branch flow pump 320 for pumping is included.

본 실시 예에서 메인 엔진(ME)에서 배출되는 고온의 냉각수는 대략 80℃ 정도의 온도를 가지므로 예열히터(130)로 공급되는 액체를 가열하기에 충분하고, 예열히터(130)에서 가열되어 발전기 엔진(GE)의 재킷으로 공급되는 액체는 발전기 엔진(GE)의 재킷을 예열시키거나 발전기 엔진(GE)의 저온부식을 방지하는 용도로 충분히 사용될 수 있다.In this embodiment, since the high temperature cooling water discharged from the main engine ME has a temperature of about 80 ° C., it is sufficient to heat the liquid supplied to the preheating heater 130, and is heated in the preheating heater 130 to generate a generator. The liquid supplied to the jacket of the engine GE may be sufficiently used to preheat the jacket of the generator engine GE or to prevent low temperature corrosion of the generator engine GE.

이하에서 본 실시 예에 따른 선박용 발전기 엔진의 예열시스템(1)의 작동 상태를 간략히 설명한다.Hereinafter, the operating state of the preheating system 1 of the marine generator engine according to the present embodiment will be described briefly.

본 실시 예는 메인 엔진(ME)이 작동 중인 경우를 전제로 하며, 발전기 엔진(GE)이 작동중인 경우에는 발전기 엔진(GE) 자체의 작동에 의해 열이 발생되므로 메인 엔진 냉각시스템(200)을 순환하는 냉각수는 분기유로부(300)로 공급되지 않아 발전기 엔진 예열부(100)의 예열히터(130)와 열교환이 이루어지지 않는다.This embodiment is based on the premise that the main engine ME is operating, and when the generator engine GE is operating, heat is generated by the operation of the generator engine GE itself. Since the circulating coolant is not supplied to the branch flow path part 300, heat exchange is not performed with the preheating heater 130 of the generator engine preheating part 100.

메인 엔진(ME)이 작동 중인 상태에서 발전기 엔진(GE)을 초기 구동시키거나 발전기 엔진(GE)의 작동이 중단된 경우 발전기 엔진(GE)의 저온 부식을 방지하기 위해 메인 엔진(ME)에서 배출되는 냉각수는 분기유로펌프(320)의 펌핑으로 제1 분기유로(310)를 통해 예열히터(130)로 공급된다.When the generator engine GE is initially started while the main engine ME is in operation or the generator engine GE is stopped, the main engine ME is discharged to prevent low temperature corrosion of the generator engine GE. The cooling water is supplied to the preheating heater 130 through the first branch channel 310 by the pumping of the branch channel pump 320.

이때 발전기 엔진 예열부(100)의 제1 펌프(120)는 발전기 엔진(GE)의 재킷에 있는 액체를 펌핑하여 예열히터(130)로 보내고, 예열히터(130)에서는 메인 엔진(ME)에서 배출되는 고온의 냉각수와 제1 펌프(120)를 통해 공급되는 상대적으로 저온의 액체가 상호 열교환된다.At this time, the first pump 120 of the generator engine preheating unit 100 pumps the liquid in the jacket of the generator engine GE to the preheating heater 130, and the preheating heater 130 discharges the main engine ME. The high temperature coolant to be supplied and the relatively low temperature liquid supplied through the first pump 120 are heat exchanged with each other.

그 결과 제1 펌프(120)에서 공급되는 저온의 액체는 온도가 상승된 상태로 발전기 엔진(GE)의 재킷으로 공급되어 발전기 엔진(GE)을 예열 또는 미리 설정된 온도로 유지시킨다.As a result, the low temperature liquid supplied from the first pump 120 is supplied to the jacket of the generator engine GE in a state in which the temperature is raised to maintain the generator engine GE at a preheated or preset temperature.

도 4는 본 발명의 다른 실시예에 따른 선박용 발전기 엔진의 예열시스템을 개략적으로 도시한 도면이다.4 is a view schematically showing a preheating system of a marine generator engine according to another embodiment of the present invention.

본 실시 예에 따른 선박용 발전기 엔진의 예열시스템은(1), 발전기 엔진 예열부(100)의 예열히터(130)에서 열교환되어 배출되는 액체의 온도를 기초로 예열히터(130)로 공급되는 냉각수의 양을 제어할 수 있도록 분기유로부(400)의 구성을 다르게 한 점에서 전술한 실시예와 차이점이 있다.The preheating system of the generator engine for ships according to the present embodiment (1), the cooling water supplied to the preheating heater 130 based on the temperature of the liquid heat exchanged in the preheating heater 130 of the generator engine preheating unit 100 There is a difference from the above-described embodiment in that the branch flow path 400 is configured differently to control the amount.

본 실시예에 따른 분기유로부(400)는, 도 4에 도시된 바와 같이, 메인 엔진(ME)을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수가 흐르는 유로에 마련되어 온도가 상승된 냉각수를 예열히터(130)로 흐르게 하는 제2 삼방밸브(410)와, 일측부는 제2 삼방밸브(410)에 연결되고 타측부는 예열히터(130)를 통과한 후 메인 엔진 냉각시스템(200)의 유로로 복귀되는 제2 분기유로(420)와, 발전기 엔진 예열부(100)의 유로에 마련되어 예열히터(130)에서 배출되는 냉각수의 온도를 감지하는 제2 온도센서(430)와, 제2 온도센서(430)에서 감지된 온도를 기초로 제2 삼방밸브(410)의 개폐를 제어하는 제2 컨트롤러(440)를 포함한다.As illustrated in FIG. 4, the branch flow path part 400 according to the present embodiment pre-heats the coolant having the elevated temperature provided in the flow passage through which the coolant having the elevated temperature flows after cooling the main engine ME. The second three-way valve 410 to flow to), one side is connected to the second three-way valve 410 and the other side is passed through the preheating heater 130 and the second return to the flow path of the main engine cooling system 200 A second temperature sensor 430 and a second temperature sensor 430 provided in the flow path of the generator engine preheater 100 to sense the temperature of the coolant discharged from the preheater 130 and the second temperature sensor 430 And a second controller 440 for controlling opening and closing of the second three-way valve 410 based on the sensed temperature.

본 실시 예는 전술한 구성에 의해 전술한 실시예에 비해 정밀하게 예열히터(130)에서 배출되는 액체의 온도를 제어할 수 있는 이점이 있으며, 이하에서 분기유로부(400)의 작동 상태를 간략히 설명한다.The present embodiment has the advantage of controlling the temperature of the liquid discharged from the preheater 130 more precisely than the above-described embodiment by the above-described configuration, and briefly summarizes the operating state of the branch flow path unit 400 below. Explain.

메인 엔진(ME)이 작동 중이고 발전기 엔진(GE)을 초기 구동시키거나 발전기 엔진(GE)의 작동이 중단되면 발전기 엔진 예열부(100)를 순환하는 액체의 온도는 낮아질 수 밖에 없다.When the main engine ME is in operation and initially operates the generator engine GE or the operation of the generator engine GE is stopped, the temperature of the liquid circulating in the generator engine preheating unit 100 may be reduced.

발전기 엔진 예열부(100)의 예열히터(130) 후단의 유로에 마련된 제2 온도센서(430)는 순환되는 액체의 온도를 감지하며, 제2 온도센서(430)에서 감지된 신호가 미리 설정된 온도의 이하인 경우 제2 컨트롤러(440)는 제2 삼방밸브(410)를 개방시켜 메인 엔진(ME)에서 배출되는 고온의 냉각수가 예열히터(130)로 공급되도록 한다.The second temperature sensor 430 provided in the flow path at the rear end of the preheating heater 130 of the generator engine preheater 100 senses the temperature of the circulating liquid, and the signal detected by the second temperature sensor 430 is a preset temperature. In the following case, the second controller 440 opens the second three-way valve 410 to allow the high temperature cooling water discharged from the main engine ME to be supplied to the preheating heater 130.

본 실시 예에서 제2 컨트롤러(440)는 제2 온도센서(430)에서 측정되는 온도를 기초로 메인 엔진(ME)에서 공급되는 고온의 액체가 전량 제2 분기유로(420)를 통해 예열히터(130)로 공급되도록 할 수도 있고, 일부는 예열히터(130)로 공급되도록 하고 나머지는 바로 제1 삼방밸브로 공급되도록 제2 삼방밸브(410)를 제어할 수도 있다.In the present embodiment, the second controller 440 preheats the heater through the second branch flow passage 420 in which all the hot liquid supplied from the main engine ME is based on the temperature measured by the second temperature sensor 430. 130, the second three-way valve 410 may be controlled to be supplied to the preheating heater 130 and the remaining part to the first three-way valve.

이상에서 살펴 본 바와 같이 본 실시예는 메인 엔진의 작동시에 메인 엔진에서 배출되는 고온의 냉각수를 발전기 엔진의 예열히터로 공급하여 발전기 엔진을 예열함으로서 발전기 엔진의 예열히터를 가열하기 위해 소모되는 연료를 줄일 수 있는 이점이 있다.As described above, the present embodiment supplies the high-temperature cooling water discharged from the main engine during the operation of the main engine to the preheating heater of the generator engine, thereby preheating the generator engine. There is an advantage to reduce.

이와 같이 본 발명은 기재된 실시 예에 한정되는 것이 아니고, 본 발명의 사상 및 범위를 벗어나지 않고 다양하게 수정 및 변형할 수 있음은 이 기술의 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 자명하다. 따라서 그러한 수정 예 또는 변형 예들은 본 발명의 특허청구범위에 속한다 하여야 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit or scope of the invention. Accordingly, such modifications or variations are intended to fall within the scope of the appended claims.

1,1a : 선박용 발전기 엔진의 예열시스템
100 : 발전기 엔진 예열부 110 : 제1 재킷쿨러
120 : 제1 펌프 130 : 예열히터
200 : 메인 엔진 냉각시스템 210 : 제2 재킷쿨러
220 : 제2 펌프 230 : 냉각수 흐름제어부
240 : 메인 엔진 예열히터 250 : 탈기탱크
260 : 탱크 270 : 청수생성기
300,400 : 분기유로부 310 : 제1 분기유로
320 : 분기유로펌프 410 : 제2 삼방밸브
420 : 제2 분기유로 430 : 제2 온도센서
440 : 제2 컨트롤러 GE : 발전기 엔진
ME : 메인 엔진1,1a: Preheating system of marine generator engine
100: generator engine preheating unit 110: the first jacket cooler
120: first pump 130: preheating heater
200: main engine cooling system 210: second jacket cooler
220: second pump 230: cooling water flow control unit
240: main engine preheating heater 250: degassing tank
260 tank 270 fresh water generator
300,400: branching euro 310: first branching euro
320: branch flow pump 410: second three-way valve
420: second branch flow path 430: second temperature sensor
440: second controller GE: generator engine
ME: main engine

Claims (9)

발전기 엔진을 예열시키는 예열히터가 구비된 발전기 엔진 예열부;
메인 엔진을 냉각시키는 메인 엔진 냉각시스템; 및
상기 메인 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수가 상기 예열히터와 상호 열교환된 후 상기 메인 엔진 냉각시스템으로 복귀하도록 상기 메인 엔진 냉각시스템에서 분기되는 분기유로부를 포함하는 선박용 발전기 엔진의 예열 시스템.Generator engine preheater having a preheater for preheating the generator engine;
A main engine cooling system for cooling the main engine; And
And a branching flow passage branched from the main engine cooling system to return to the main engine cooling system after the cooling water whose temperature is elevated after cooling the main engine is mutually heat-exchanged with the preheating heater. 청구항 1에 있어서,
상기 분기유로부는,
상기 온도가 상승된 냉각수가 흐르는 상기 메인 엔진 냉각시스템의 유로에서 분기되어 상기 예열히터를 통과한 후 상기 메인 엔진 냉각시스템의 유로로 복귀되는 제1 분기유로; 및
상기 제1 분기유로에 마련되어 상기 제1 분기유로로 유입되는 상기 온도가 상승된 냉각수를 상기 예열히터로 펌핑하는 분기유로펌프를 포함하는 선박용 발전기 엔진의 예열 시스템.The method according to claim 1,
The branch passage portion,
A first branch flow path branched from the flow path of the main engine cooling system through which the coolant of which temperature rises and flows through the preheating heater, and then returned to the flow path of the main engine cooling system; And
The preheating system of the ship generator engine provided in the first branch flow path comprising a branch flow path pump for pumping the coolant of the temperature rises flowing into the first branch flow path to the preheating heater. 청구항 1에 있어서,
상기 발전기 엔진 예열부는,
상기 발전기 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 쿨링시키는 제1 재킷쿨러; 및
상기 발전기 엔진과 상기 제1 재킷쿨러 사이의 유로에 마련되는 제1 펌프를 더 포함하는 선박용 발전기 엔진의 예열시스템.The method according to claim 1,
The generator engine preheating unit,
A first jacket cooler configured to cool the generator engine after cooling the generator engine; And
The preheating system of the marine generator engine further comprises a first pump provided in the flow path between the generator engine and the first jacket cooler. 청구항 1에 있어서,
상기 메인 엔진 냉각시스템은,
상기 메인 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수를 쿨링시키는 제2 재킷쿨러;
상기 메인 엔진과 상기 제2 재킷쿨러 사이의 유로에 마련되는 제2 펌프; 및
상기 예열히터에서 열교환된 냉각수가 상기 제2 재킷쿨러를 경유하여 또는 상기 제2 재킷쿨러를 바이패스하여 상기 제2 펌프로 흐르도록 제어하는 냉각수 흐름제어부를 포함하는 선박용 발전기 엔진의 예열시스템.The method according to claim 1,
The main engine cooling system,
A second jacket cooler configured to cool the main engine after cooling the main engine;
A second pump provided in a flow path between the main engine and the second jacket cooler; And
And a coolant flow control unit configured to control the coolant heat exchanged in the preheater to flow to the second pump via the second jacket cooler or bypass the second jacket cooler. 청구항 4에 있어서,
상기 냉각수 흐름제어부는,
상기 예열히터에서 열교환된 냉각수가 상기 제2 재킷쿨러로 흐르도록 하는 유로에 마련되는 제1 삼방밸브;
상기 메인 엔진에서 배출되는 냉각수가 흐르는 유로에 마련되는 제1 온도센서; 및
상기 제1 온도센서에서 측정된 온도를 기초로 상기 제1 삼방밸브의 개폐를 제어하는 제1 컨트롤러를 포함하는 선박용 발전기 엔진의 예열시스템.The method of claim 4,
The coolant flow control unit,
A first three-way valve provided in a flow path through which the coolant heat exchanged in the preheat heater flows to the second jacket cooler;
A first temperature sensor provided in a flow path through which cooling water discharged from the main engine flows; And
And a first controller for controlling opening and closing of the first three-way valve based on the temperature measured by the first temperature sensor. 청구항 4에 있어서,
상기 메인 엔진 냉각시스템은,
상기 제2 펌프와 상기 메인 엔진 사이의 유로에 마련되어 상기 메인 엔진을 예열시키는 메인 엔진 예열히터; 및
상기 제2 재킷쿨러와 상기 제2 펌프 사이에 마련되어 상기 메인 엔진 냉각시스템에서 생성된 공기를 배출시키는 탈기탱크를 더 포함하는 선박용 발전기 엔진의 예열시스템.The method of claim 4,
The main engine cooling system,
A main engine preheating heater provided in a flow path between the second pump and the main engine to preheat the main engine; And
And a degassing tank provided between the second jacket cooler and the second pump to discharge air generated in the main engine cooling system. 청구항 1에 있어서,
상기 분기유로부는,
상기 메인 엔진을 냉각시킨 후 온도가 상승된 냉각수가 흐르는 유로에 마련되어 상기 온도가 상승된 냉각수를 상기 예열히터로 흐르게 하는 제2 삼방밸브; 및
일측부는 상기 제2 삼방밸브에 연결되고 타측부는 상기 예열히터를 통과한 후 상기 메인 엔진 냉각시스템의 유로로 복귀되는 제2 분기유로를 포함하는 선박용 발전기 엔진의 예열시스템.The method according to claim 1,
The branch passage portion,
A second three-way valve that cools the main engine and is provided in a flow path through which the coolant of which temperature is raised flows the coolant of which the temperature is raised to the preheating heater; And
One side is connected to the second three-way valve and the other side is a pre-heating system of the ship generator engine including a second branch flow path to return to the flow path of the main engine cooling system after passing through the preheating heater. 청구항 7에 있어서,
상기 분기유로부는,
상기 발전기 엔진 예열부의 유로에 마련되어 상기 예열히터에서 배출되는 냉각수의 온도를 감지하는 제2 온도센서; 및
상기 제2 온도센서에서 감지된 온도를 기초로 상기 제2 삼방밸브의 개폐를 제어하는 제2 컨트롤러를 포함하는 선박용 발전기 엔진의 예열시스템.The method of claim 7,
The branch passage portion,
A second temperature sensor provided in a flow path of the generator engine preheater to sense a temperature of the coolant discharged from the preheater; And
And a second controller for controlling opening and closing of the second three-way valve based on the temperature sensed by the second temperature sensor. 선박용 메인 엔진에서 배출되며 온도가 상승된 고온의 냉각수를 발전기 엔진을 예열시키는 예열히터로 공급하여 상기 예열히터에서 열교환된 예열수로 상기 발전기 엔진을 예열(preheating)시키는 것을 특징으로 하는 선박용 발전기 엔진의 예열시스템.A high temperature cooling water discharged from the main engine for ships is supplied to a preheating heater for preheating the generator engine, thereby preheating the generator engine with the preheating heat exchanged in the preheating heater. Preheating system.
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