KR20130119060A - Flow gauge with a potentiometer - Google Patents

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KR20130119060A
KR20130119060A KR1020120041921A KR20120041921A KR20130119060A KR 20130119060 A KR20130119060 A KR 20130119060A KR 1020120041921 A KR1020120041921 A KR 1020120041921A KR 20120041921 A KR20120041921 A KR 20120041921A KR 20130119060 A KR20130119060 A KR 20130119060A
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tube
float
steel
inner tube
magnet
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KR1020120041921A
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이억수
최준용
윤지환
김근호
박병환
박병훈
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주식회사 대유에스이
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    • B60K2015/03453—Arrangements or special measures related to fuel tanks or fuel handling for fixing or mounting parts of the fuel tank together

Abstract

PURPOSE: A flow meter using a potentiometer is provided to apply a float type sensor of a float structure in which a magnet is inserted, thereby being semi-permanently used. CONSTITUTION: A flow meter (100) using a potentiometer includes a steel tube (110), a coil wire (120), a float (130), a magnet (140), and a stopper (150). The steel tube is installed on one side in a fuel tank, and includes an inner tube (114) and an outer tube (112). The coil wire is wound around the outer circumferential surface of the inner tube between the inner tube and the outer tube, and supplies power from the battery of a vehicle. The float is installed in the center portion of the inner tube of the steel tube to be vertically movable according to the height of the oil level. The magnet is inserted into the float and measures the remaining flow rate according to the change of resistance value changed by the magnetic field formed between the coil wire and the magnet. The stopper is installed in the lower portion of the inner tube of the steel tube, and limits the downward movement of the float.

Description

포텐셔미터를 이용한 유량게이지{Flow gauge with a potentiometer}Flow gauge with a potentiometer

본 발명은 유량게이지에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 내튜브와 외튜브 사이에 코일선이 감긴 스테인리스 재질의 이중구조로 이루어진 강관튜브의 내튜브 길이방향 중심에 일정길이의 탄소봉을 설치하되 외튜브의 외주면에 유면의 높이에 따라 상하로 유동되는 마그네트가 인서트된 플로우트를 설치하여 플로우트의 상하 움직임에 따른 코일선과 마그네트 사이의 저항값을 읽어들여 연료탱크 내 잔존유량을 측정할 수 있도록 하는 포텐셔미터를 이용한 유량게이지에 관한 것이다.The present invention relates to a flow gauge, and more particularly, to install a carbon rod of a predetermined length in the inner tube longitudinal center of the steel pipe tube made of a stainless steel double structure coiled coil coil between the inner tube and the outer tube of the outer tube Flow rate using potentiometer that installs float with magnet which flows up and down according to the height of oil level on the outer circumference to read the resistance value between coil line and magnet according to the up and down movement of float and to measure the residual flow in fuel tank It's about the gauge.

일반적으로 자동차에는 연료탱크 내의 유량이 얼마나 남아 있는지를 시각적으로 표시할 수 있도록 유량게이지 장치가 구성되어 있다. 이때, 유체저장용기는 수용된 유체가 공기에 직접적으로 노출되지 않도록 밀폐된 수용공간이 형성된 구조로 이루어지는 한편, 그 재질이 일반적으로 투명성이 없으므로 저장용기내 잔존유량을 알기 위해서는 별도의 장치를 이용하여 유량을 표시할 필요성이 있다.In general, the vehicle is configured with a flow gauge device to visually display how much flow remains in the fuel tank. At this time, the fluid storage container has a structure in which a sealed receiving space is formed so that the contained fluid is not directly exposed to the air, while the material is generally not transparent, so to know the remaining flow rate in the storage container, a flow rate using a separate device is used. There is a need to indicate.

따라서, 전술한 바와 같이 유량게이지 장치를 사용하여 저장된 유체의 양을 외부에서 확인할 수 있게 했고, 나아가 유체의 주입시기를 알리기 위해 저장 유체가 일정량 이하로 떨어지면 전기적 신호에 의해 경고를 할 수 있도록 회로를 내장한 별도의 표시장치를 유량게이지 장치에 마련하였다.Therefore, as described above, the flow gauge device can be used to check the amount of stored fluid from the outside, and furthermore, the circuit can be alerted by an electrical signal when the storage fluid falls below a certain amount to indicate when the fluid is injected. A separate built-in display device was provided in the flow gauge device.

한편, 전술한 바와 같은 유량게이지 장치의 구성에서 저장 유체가 일정량 이하로 떨어지면 전기적 신호에 의해 경고를 할 수 있도록 하는 종래의 기술에 따른 표시장치는 가동접점부재와 고정접점부재를 포함하여 저장용기내 잔존유량이 기준치 이하로 떨어지면 양 접점부재가 상호 이격되어 회로를 개방하는 구조로 이루어진다. 이 경우 회로를 내장한 표시장치는 전기적 신호를 발생시켜 유체의 주입시기를 알리게 된다.On the other hand, in the configuration of the flow gauge device as described above, the display device according to the prior art to warn by an electrical signal when the storage fluid drops below a certain amount in the storage container including a movable contact member and a fixed contact member When the residual flow rate falls below the reference value, both contact members are spaced apart from each other to open a circuit. In this case, the display device having the circuit generates an electrical signal to inform the injection time of the fluid.

다음은 자동차 연료의 연료량을 측정하기 위한 종래의 기술에 따른 유량게이지 장치의 일례를 설명한 것이다.The following describes an example of a flow gauge device according to the prior art for measuring the fuel amount of automobile fuel.

먼저, 차량의 연료를 충진하는 연료탱크 내부의 상부측에는 연료탱크 내의 잔존 유량을 시각적으로 표시하기 위한 유량게이지 장치의 구성으로써 센더가 설치된다. 이때, 센더는 뜨개, 회전축, 접촉아암, 회전축과 뜨개를 연결하는 로드 및 가변저항의 구성으로 이루어진다.First, a sender is installed on the upper side of a fuel tank for filling fuel of a vehicle as a configuration of a flow gauge device for visually displaying a residual flow rate in a fuel tank. At this time, the sender is composed of a float, a rotating shaft, a contact arm, a rod connecting the rotary shaft and the float, and a variable resistor.

전술한 바와 같은 연료탱크 내의 상부에 설치된 센서는 연료탱크 내의 연료 위치를 검출하는 부위로, 뜨개의 부력 때문에 뜨개와 연결된 로드가 회전축을 중심으로 상하로 회전되고, 이와 연결된 접촉아암은 좌우로 회전됨으로써 가변 저항에 접촉되는 저항값이 연료의 높이에 따라 변동하게 된다.The sensor installed in the upper portion of the fuel tank as described above is a part for detecting the fuel position in the fuel tank, and the rod connected to the float rotates up and down about the rotation axis due to the buoyancy of the float, and the contact arm connected to it is rotated from side to side. The resistance value in contact with the variable resistor varies with the height of the fuel.

한편, 전술한 바와 같은 이유 때문에 연료 계기판 내부의 가동코일과 연결된 저항값이 변동함에 따라 전자기력이 달라지게 되어 동일한 배터리 전원이 공급되어도 계기지침은 연료량에 비례하는 값을 가리키게 된다.On the other hand, for the same reason as described above, the electromagnetic force is changed as the resistance value connected to the movable coil inside the fuel gauge panel changes, so that even when the same battery power is supplied, the instrument guide indicates a value proportional to the fuel amount.

그러나, 전술한 바와 같은 종래 기술에 따른 유량게이지 장치는 자동차 차체가 기울어져 있거나 급정거시에는 연료 탱크 내의 연료가 사선 형태가 되기 때문에 연료 탱크내의 연료량을 보다 정확하게 측정할 수 없는 문제점이 있다.However, the flow gauge device according to the prior art as described above has a problem that the amount of fuel in the fuel tank cannot be measured more accurately because the fuel in the fuel tank becomes oblique when the vehicle body is inclined or suddenly stopped.

또한, 종래 기술에 따른 유량게이지 장치는 뜨개, 회전축, 접촉아암 및 로드의 구성이 모두 연결되어 접촉식의 구성으로 이루어지기 때문에 차량의 사고에 의한 강한 충격이나 시간의 경과에 따른 노후로 인하여 오류나 고장이 자주 발생하는 문제가 있다.In addition, the flow gauge device according to the prior art is made of a contact type by connecting the configuration of the knitting, rotary shaft, contact arm and the rod, the error or failure due to the strong impact caused by the accident of the vehicle or the aging over time This is a frequent problem.

본 발명은 전술한 종래 기술에 따른 제반 문제점을 해결하기 위해 안출된 것으로, 코일선이 감긴 스테인리스 재질의 이중구조로 이루어진 강관튜브의 길이방향 중심에 설치된 탄소봉과 유면의 높이에 따라 상하로 유동되는 마그네트가 인서트된 플로우트의 상하 움직임에 따른 코일선과 마그네트 사이의 저항값을 읽어들여 연료탱크 내 잔존유량을 측정할 수 있도록 하는 포텐셔미터를 이용한 유량게이지를 제공함에 그 목적이 있다.The present invention has been made to solve the above-mentioned problems according to the prior art, a magnet flowing up and down according to the height of the carbon rod and oil surface installed in the longitudinal center of the steel pipe tube made of a stainless steel double structure coiled coil wire It is an object of the present invention to provide a flow gauge using a potentiometer to read the resistance value between the coil wire and the magnet according to the vertical movement of the float inserted therein so as to measure the residual flow rate in the fuel tank.

본 발명에 따른 기술의 다른 목적은 코일선이 감긴 스테인리스 재질의 이중구조로 이루어진 강관튜브의 길이방향 중심에 설치된 탄소봉과 유면의 높이에 따라 상하로 유동되는 마그네트가 인서트된 플로우트의 구조의 플로우트식 센서를 적용함으로써 반영구적으로 사용할 수 있도록 함에 있다.Another object of the technology according to the present invention is a float type sensor having a structure of a float with a magnet inserted up and down depending on the height of a carbon rod and an oil surface installed at a longitudinal center of a steel tube tube made of a double structure of a stainless steel coil coil wound. It can be used semi-permanently by applying.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 코일선이 감긴 스테인리스 재질의 이중구조로 이루어진 강관튜브의 길이방향 중심에 설치된 탄소봉과 유면의 높이에 따라 상하로 유동되는 마그네트가 인서트된 플로우트 구조의 플로우트식 센서를 적용함으로써 연료탱크 내의 설치에 따른 위치조정을 원활하게 할 수 있도록 함에 그 목적이 있다.In addition, the technique according to the present invention is applied to a float type float sensor with a magnet inserted up and down in accordance with the height of the surface and the carbon rod installed in the longitudinal center of the steel pipe tube made of a stainless steel double structure coiled coil wire The purpose is to facilitate the position adjustment according to the installation in the fuel tank.

전술한 목적을 달성하기 위해 구성되는 본 발명은 다음과 같다. 즉, 본 발명에 따른 포텐셔미터를 이용한 유량게이지는 자동차의 연료탱크 내 유량이 얼마나 남아 있는지를 시각적으로 표시할 수 있도록 하는 유량게이지에 있어서, 연료탱크 내부의 일측에 설치되어지되 내튜브와 외튜브의 이중구조로 이루어진 스테인리스 재질의 강관튜브; 강관튜브의 내튜브와 외튜브 사이의 내튜브 외주면 상에 감겨지되 차량의 배터리로부터 전원의 공급이 이루어지는 코일선; 강관튜브의 내튜브 중심부에 상하 이동 가능하게 설치되어 유면의 높이에 따라 상하로 유동되는 플로우트; 플로우트 내부에 인서트되어 플로우트의 상하 유동에 따라 코일선과의 사이에 형성되는 자장에 의한 저항값의 변화에 따라 잔존유량의 측정이 이루어질 수 있도록 하는 마그네트; 및 강관튜브의 내튜브 하단부 내측에 설치되어 플로우트의 하향 이동을 제한하는 스톱퍼를 포함한 구성으로 이루어진다.The present invention configured to achieve the above object is as follows. That is, the flow gauge using the potentiometer according to the present invention is a flow gauge for visually indicating how much flow remains in the fuel tank of the vehicle, which is installed on one side inside the fuel tank, but the inner tube and the outer tube of the Stainless steel tube made of a double structure; A coil wire wound on the inner circumference of the inner tube between the inner tube and the outer tube of the steel pipe tube, the power supply being supplied from the battery of the vehicle; Float which is installed to move up and down in the inner tube center of the steel pipe tube flows up and down according to the height of the oil surface; A magnet inserted into the float to measure the residual flow rate according to a change in the resistance value due to the magnetic field formed between the coil wires according to the vertical flow of the float; And a stopper installed inside the lower end of the inner tube of the steel pipe to limit the downward movement of the float.

전술한 바와 같은 본 발명의 구성에는 강관튜브를 연료탱크에 고정시키는 강관튜브 고정수단이 더 구성될 수 있다. 이때, 강관튜브 고정수단은 강관튜브의 외뷰트 상단면 외주면에 형성되어지되 강관튜브의 외튜브 외경에 비해 더 크게 형성되는 플랜지; 강관튜브의 외튜브 상단면에 길이방향으로 일정길이 형성되어지되 외주면에는 나사산이 형성된 고정나사부; 및 고정나사부에 대응하여 형성되어지되 연료탱크를 내부에서 외부로 관통한 고정나사부에 체결되는 고정너트의 구성으로 이루어질 수 있다.In the configuration of the present invention as described above may further comprise a steel tube tube fixing means for fixing the steel tube to the fuel tank. At this time, the steel tube tube fixing means is a flange which is formed on the outer circumferential surface of the outer surface of the outer butt of the steel tube tube is larger than the outer diameter of the outer tube of the steel tube tube; A fixed length of the thread formed on the outer circumferential surface of the outer tube, the length of which is formed in the longitudinal direction on the outer tube upper surface; And a fixing nut which is formed corresponding to the fixing screw part and is fastened to the fixing screw part which penetrates the fuel tank from the inside to the outside.

한편, 본 발명에 따른 구성에서 강관튜브의 내튜브와 외튜브 사이의 내튜브 외주면 상에 감겨지는 코일선의 감김수는 400회로 감기는 구성으로 이루어질 수 있다.On the other hand, in the configuration according to the present invention, the number of winding of the coil wire wound on the inner circumference of the inner tube between the inner tube and the outer tube of the steel tube may be made of a winding of 400 times.

그리고, 본 발명에 따른 구성에서 마그네트의 자기력선속(磁氣力線束) 밀도는 2,500∼3,500 가우스의 구성으로 이루어질 수 있다.In addition, the magnetic force flux density of the magnet in the configuration according to the present invention may be composed of 2,500 to 3,500 gauss.

본 발명의 기술에 따르면 코일선이 감긴 스테인리스 재질의 이중구조로 이루어진 강관튜브의 길이방향 중심에 설치된 탄소봉과 유면의 높이에 따라 상하로 유동되는 마그네트가 인서트된 플로우트의 상하 움직임에 따른 코일선과 마그네트 사이의 저항값을 읽어들여 연료탱크 내 잔존유량을 측정할 수 있도록 함으로써 연료탱크 내의 정확한 잔존유량을 검출할 수가 있다.According to the technology of the present invention between the coil wire and the magnet in accordance with the vertical movement of the float inserted up and down according to the height of the carbon rod and the oil surface installed in the longitudinal center of the steel pipe tube made of a stainless steel double structure coiled coil wire By reading the resistance value of the fuel tank, it is possible to measure the residual flow rate in the fuel tank, so that the accurate residual flow rate in the fuel tank can be detected.

본 발명에 따른 기술의 다른 효과로는 코일선이 감긴 스테인리스 재질의 이중구조로 이루어진 강관튜브의 길이방향 중심에 설치된 탄소봉과 유면의 높이에 따라 상하로 유동되는 마그네트가 인서트된 플로우트의 구조의 플로우트식 센서를 적용함으로써 반영구적으로 사용할 수가 있다.Another effect of the technology according to the present invention is the float type of the structure of the float inserted up and down according to the height of the carbon rod and oil level installed in the longitudinal center of the steel tube tube made of a dual structure of stainless steel coil coil wound It can be used semi-permanently by applying the sensor.

아울러, 본 발명에 따른 기술은 코일선이 감긴 스테인리스 재질의 이중구조로 이루어진 강관튜브의 길이방향 중심에 설치된 탄소봉과 유면의 높이에 따라 상하로 유동되는 마그네트가 인서트된 플로우트 구조의 플로우트식 센서를 적용함으로써 연료탱크 내의 설치에 따른 위치조정을 원활하게 할 수가 있다.In addition, the technique according to the present invention is applied to a float type float sensor with a magnet inserted up and down in accordance with the height of the surface and the carbon rod installed in the longitudinal center of the steel pipe tube made of a stainless steel double structure coiled coil wire This makes it possible to smoothly adjust the position according to the installation in the fuel tank.

도 1 은 본 발명에 따른 포텐셔미터를 이용한 유량게이지를 보인 정단면 구성도.
도 2 는 본 발명에 따른 포텐셔미터를 이용한 유량게이지의 구성에서 플로우트의 상하 유동을 보인 정단면 구성도.1 is a front cross-sectional view showing a flow gauge using a potentiometer according to the present invention.
Figure 2 is a front cross-sectional view showing a vertical flow of the float in the configuration of the flow gauge using a potentiometer according to the present invention.

이하에서는 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 포텐셔미터를 이용한 유량게이지의 바람직한 실시 예를 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the flow gauge using a potentiometer according to the present invention.

도 1 은 본 발명에 따른 포텐셔미터를 이용한 유량게이지를 보인 정단면 구성도, 도 2 는 본 발명에 따른 포텐셔미터를 이용한 유량게이지의 구성에서 플로우트의 상하 유동을 보인 정단면 구성도이다.Figure 1 is a front sectional configuration showing a flow gauge using a potentiometer according to the present invention, Figure 2 is a front sectional configuration showing a vertical flow of the float in the configuration of the flow gauge using a potentiometer according to the present invention.

먼저, 본 발명에 따른 포텐셔미터를 이용한 유량게이지를 설명하기에 앞서 포텐셔미터에 대하여 살펴보면 포텐셔미터(Potentiometer)는 기계적인 위치 변화에 비례한 전기적 출력 신호를 내기 위해 사용되는 장치를 말하는 것으로, 신호를 감쇄시키기 위해 사용하는 가변저항을 말한다.First, before describing a flow gauge using a potentiometer according to the present invention, a potentiometer refers to a device used to generate an electrical output signal proportional to a change in mechanical position, and to attenuate a signal. Refers to the variable resistor used.

한편, 본 발명에 따른 포텐셔미터를 이용한 유량게이지는 전술한 바와 같이 기계적인 위치 변화에 비례한 전기적 출력 신호를 내기 위해 사용되는 가변저항을 이용한 플로우트식 센서를 적용한 방식으로, 플로우트에 의한 마크네트의 상하 움직임에 따른 저항값을 읽어들여 연료탱크 내의 잔존유량을 측정할 수 있도록 함으로써 정확한 잔존유량을 검출할 수 있도록 하는 기술이다.On the other hand, the flow gauge using a potentiometer according to the present invention is applied to a float type sensor using a variable resistor used to produce an electrical output signal in proportion to the mechanical position change, as described above, the upper and lower of the mark net by the float It is a technology to detect the residual flow rate by reading the resistance value according to the movement so that the residual flow rate in the fuel tank can be measured.

도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 본 발명에 따른 포텐셔미터를 이용한 유량게이지(100)의 구성을 살펴보면 연료탱크(10) 내부의 일측에 설치되어지되 외튜브(112)와 내튜브(114)의 이중구조로 이루어진 스테인리스 재질의 강관튜브(110), 강관튜브(110)의 외튜브(112)와 내튜브(114) 사이의 내튜브(114) 외주면 상에 감겨지되 차량의 배터리로부터 전원의 공급이 이루어지는 코일선(120), 강관튜브(110)의 내튜브(114) 중심부에 상하 이동 가능하게 설치되어 유면의 높이에 따라 상하로 유동되는 플로우트(130), 플로우트(130) 내부에 인서트되어 플로우트(130)의 상하 유동에 따라 코일선(120)과의 사이에 형성되는 자장에 의한 저항값의 변화에 따라 잔존유량의 측정이 이루어질 수 있도록 하는 마그네트(140) 및 강관튜브(110)의 내튜브(114) 하단부 내측에 설치되어 플로우트(130)의 하향 이동을 제한하는 스톱퍼(150)를 포함한 구성으로 이루어진다.Looking at the configuration of the flow gauge 100 using a potentiometer according to the present invention as shown in Figure 1 and Figure 2 is installed on one side inside the fuel tank 10 of the outer tube 112 and the inner tube 114 Stainless steel tube 110 of the dual structure, wound on the outer circumferential surface of the inner tube 114 between the outer tube 112 and the inner tube 114 of the steel tube tube 110, the supply of power from the battery of the vehicle The coil wire 120 is formed in the center of the inner tube 114 of the steel tube tube 110 so as to be movable up and down, which is inserted into the float 130 and float 130 according to the height of the oil surface, and the float ( The inner tube of the magnet 140 and the steel tube tube 110 to measure the residual flow rate according to the change in the resistance value due to the magnetic field formed between the coil wire 120 according to the vertical flow of the 130 (130) 114) It is installed inside the lower end of the float (1 It consists of a configuration including a stopper 150 for limiting the downward movement of 30.

전술한 바와 같이 구성된 본 발명에 따른 포텐셔미터를 이용한 유량게이지(100)는 연료탱크(10) 내에 충진된 잔존유량의 유면 높이에 따라 상하로 플로우트(130)의 유동이 이루어진다. 이때, 플로우트(130)에 인서트된 마그네트(140)와 코일선(120) 사이에는 자장이 형성되고, 이에 따라 저항값이 변화가 이루어진다.Flow gauge 100 using a potentiometer according to the present invention configured as described above is made to flow the float 130 up and down in accordance with the oil level of the remaining flow rate filled in the fuel tank (10). In this case, a magnetic field is formed between the magnet 140 inserted into the float 130 and the coil wire 120, and thus the resistance value is changed.

한편, 전술한 바와 같이 플로우트(130)의 상하 유동에 따라 플로우트(130)에 인서트된 마그네트(140)와 코일선(120) 사이에 형성되는 자장에 의한 저항값이 변화가 이루어지면 제어 컨트롤러(도시하지 않음)는 저항값의 변화에 따른 연산을 통해 연료탱크(10) 내에 잔존하는 정확한 유량을 산출하여 시각적으로 볼 수 있도록 표시하게 된다.Meanwhile, as described above, when the resistance value due to the magnetic field formed between the magnet 140 inserted into the float 130 and the coil line 120 changes according to the up and down flow of the float 130, the control controller (not shown). Not calculated) is calculated so that the accurate flow rate remaining in the fuel tank 10 through the calculation according to the change in the resistance value is displayed so that it can be viewed visually.

다시 말해서, 도 2 에 도시된 바와 같이 플로우트(130)에 인서트된 자기력선속(磁氣力線束) 밀도 2,500∼3,500 가우스의 마그네트(140)가 자장을 형성하여 코일선(120)이 제일 짧은 거리인 최단거리 L1일 때 저항값을 1(Ω)이라 하고, 코일선(120)이 제일 긴 거리의 최대거리인 지점인 하단의 L2일 때 저항값을 0.5(Ω)이라 가정한다. 이때, L1과 L2의 저항값 차이는 1 - 0.5 = 0.5(Ω)이므로 코일선(120)의 감김수는 200 ÷ 0.5 = 400회의 감김수가 된다.In other words, as shown in FIG. 2, the magnet 140 having a magnetic flux flux density of 2,500 to 3,500 gauss inserted into the float 130 forms a magnetic field so that the coil wire 120 is the shortest distance. It is assumed that the resistance value is 1 (m) when the distance L1, and the resistance value is 0.5 (m) when the coil line 120 is L2 at the lower end, which is the maximum distance of the longest distance. At this time, since the difference between the resistance values of L1 and L2 is 1-0.5 = 0.5 (Ω), the number of turns of the coil wire 120 is 200 ÷ 0.5 = 400 turns.

전술한 L1과 L2의 저항값 차이인 0.5(Ω)을 코일선(120)의 감김수인 400으로 나누면 0.00125(Ω)이 계산된다. 이처럼 코일선(120)의 1회 감김에 해당하는 저항값은 0.00125(Ω)으로, 미세하기 때문에 이를 10,000배로 증폭한 12.5(Ω)의 저항값을 연료의 왼충시로 한다.When 0.5 (0.5), which is the difference in resistance between L1 and L2, is divided by 400, which is the number of turns of the coil wire 120, 0.00125 (Ω) is calculated. As such, the resistance value corresponding to one-time winding of the coil wire 120 is 0.00125 (Ω), and since the resistance value is minute, the resistance value of 12.5 (Ω) amplified by 10,000 times is assumed as the left side of the fuel.

즉, 연료의 100% 완전 충진시에는 저항값을 12.5(Ω)으로 하고, 연료를 0% 완전 소진시에는 저항값을 0(Ω)으로 하여 디지털 값으로 변형시킨다. 디지털 값은 0(Ω)일 때는 오프(Off) 상태인 "0"으로 하고, 100% 완충인 12.5(Ω)일 때는 온(On) 상태인 "1"값으로 하여 이를 매칭시킴으로써 플로트 게이지의 역할을 수행할 수 있도록 한다.In other words, when 100% of the fuel is completely filled, the resistance value is 12.5 (Ω), and when the fuel is completely exhausted at 0%, the resistance value is 0 (Ω). When the digital value is 0 (Ω), it is set to "0" which is Off, and when it is 12.5 (Ω) which is 100% full buffer, it is set to "1" which is On. To do this.

전술한 바와 같은 본 발명에 따른 포텐셔미터를 이용한 유량게이지(100)를 구성하는 각각의 구성요소를 상세하게 설명하면 다음과 같다. 먼저, 본 발명을 구성하는 강관튜브(110)는 마그네트(140)가 인서트된 플로우트(130)를 상하로 가이드하기 위한 것으로, 이러한 강관튜브(110)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 파이프의 형태로 형성되어지되 외튜브(112)와 내튜브(114)의 이중구조로 이루어진다.Referring to each of the components constituting the flow gauge 100 using a potentiometer according to the present invention as described above in detail as follows. First, the steel tube tube 110 constituting the present invention is to guide up and down the float 130 is inserted into the magnet 140, the steel tube tube 110 is a pipe as shown in Figs. Is formed in the form of the outer tube 112 and the inner tube 114 is made of a dual structure.

다시 말해서, 전술한 바와 같이 마그네트(140)가 인서트된 플로우트(130)를 상하로 가이드하기 위한 강관튜브(110)는 중공의 외튜브(112)와 내튜브(114)의 이중구조로 이루어져 연료탱크(10) 내부의 일측에 상하로 수직하게 설치되어진다. 이때, 강관튜브(110)의 외튜브(112)와 내튜브(114)는 스테인리스 재질로 이루어진다.In other words, as described above, the steel pipe tube 110 for guiding the float 130 inserted with the magnet 140 up and down comprises a double structure of a hollow outer tube 112 and an inner tube 114. (10) Vertically installed vertically on one side of the inside. At this time, the outer tube 112 and the inner tube 114 of the steel tube tube 110 is made of a stainless material.

다음으로, 본 발명을 구성하는 코일선(120)은 후술하는 마그네트(140)와의 작용을 통해 자장에 의한 저항값의 변화를 검출하기 위한 것으로, 이러한 코일선(120)은 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 강관튜브(110)의 외튜브(112)와 내튜브(114) 사이의 내튜브(114) 외주면 상에 감겨지되 차량의 배터리(도시하지 않음)로부터 전원의 공급이 이루어진다.Next, the coil wire 120 constituting the present invention is to detect a change in the resistance value due to the magnetic field through the action of the magnet 140, which will be described later, the coil wire 120 is shown in FIGS. As shown, the coil is wound on the outer circumferential surface of the inner tube 114 between the outer tube 112 and the inner tube 114 of the steel tube tube 110, and power is supplied from a battery (not shown) of the vehicle.

한편, 전술한 바와 같이 구성되는 코일선(120)은 본 발명의 포텐셔미터를 이용한 유량게이지(100)를 제어하기 위한 제어 컨트롤러(도시하지 않음)에 연결되어 변화되는 저항값이 제어 컨트롤러에 의해 검출되어 연산되어진다. 이때, 외튜브(112)와 내튜브(114) 사이의 내튜브(114) 외주면에 감기는 코일선(120)의 감김수는 400회로 감기는 구성으로 이루어진다.On the other hand, the coil wire 120 is configured as described above is connected to a control controller (not shown) for controlling the flow gauge 100 using the potentiometer of the present invention is detected by the control controller to change the resistance value It is calculated. At this time, the winding number of the coil wire 120 wound on the outer circumferential surface of the inner tube 114 between the outer tube 112 and the inner tube 114 is configured to be wound 400 times.

다음으로, 본 발명을 구성하는 플로우트(130)는 후술하는 마그네트(140)를 유면위에 띄워 유면의 변동에 따른 마그네트(140)의 상하 위치를 변화시키는 것으로, 이러한 플로우트(130)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 강관튜브(110)를 구성하는 내튜브(114)의 중심부에 상하 이동 가능하게 설치되어 유면의 높이에 따라 상하로 유동되어진다.Next, the float 130 constituting the present invention is to float the magnet 140 to be described later on the oil surface to change the vertical position of the magnet 140 according to the fluctuation of the oil surface, such a float 130 is shown in FIGS. As shown in Figure 2 is installed to be movable up and down in the center of the inner tube 114 constituting the steel pipe tube 110 is flowed up and down according to the height of the oil surface.

전술한 바와 같이 플로우트(130)는 자체 부력이 있는 재질로 이루어져 유면이 떠있게 된다. 이때, 플로우트(130)의 외경은 강관튜브(110)를 구성하는 내튜브(114)의 내경에 비해 작게 형성되어 유면의 변화가 있게 되면 강관튜브(110)의 내튜브(114) 내경을 따라 상하로 플로우트(130)의 유동이 이루어질 수 있도록 구성된다.As described above, the float 130 is made of a material having its own buoyancy so that the oil surface is floating. At this time, the outer diameter of the float 130 is formed smaller than the inner diameter of the inner tube 114 constituting the steel tube tube 110 when there is a change in the oil surface up and down along the inner diameter of the inner tube 114 of the steel tube tube 110. The flow of the furnace float 130 is configured to be made.

다음으로, 본 발명을 구성하는 마그네트(140)는 앞서 기술한 코일선(120)과의 사이에 형성되는 자장에 의한 저항값의 변화에 따라 연료탱크(10) 내 잔존유량의 측정이 이루어질 수 있도록 하는 것으로, 이러한 마그네트(140)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 플로우트(130) 내부에 인서트되어 플로우트(130)의 상하 유동시 코일선(120)과의 사이에 형성되는 자장에 의한 저항값의 변화에 따라 연료탱크(10) 내 잔존유량의 측정이 이루어질 수 있도록 한다.Next, the magnet 140 constituting the present invention so that the residual flow in the fuel tank 10 can be measured in accordance with the change in the resistance value due to the magnetic field formed between the coil wire 120 and the above-mentioned. As such, the magnet 140 is inserted into the float 130 as shown in Figs. 1 and 2, and the resistance due to the magnetic field formed between the coil wire 120 when the float 130 flows up and down. According to the change of the value, it is possible to measure the residual flow rate in the fuel tank 10.

전술한 바와 같이 코일선(120)과의 사이에 형성되는 자장에 의한 저항값의 변화에 따라 연료탱크(10) 내 잔존유량의 측정이 이루어질 수 있도록 하는 마그네트(140)는 강관튜브(110)의 내튜브(114) 내경과 같이 원반의 형태로 이루어진다. 이때, 마그네트(140)의 자기력선속(磁氣力線束) 밀도는 2,500∼3,500 가우스의 구성으로 이루어진다. 본 발명에서는 자기력선속(磁氣力線束) 밀도가 3,000 가우스인 마그네트(140)를 사용하였다.As described above, the magnet 140 for measuring the residual flow rate in the fuel tank 10 according to the change in the resistance value due to the magnetic field formed between the coil wire 120 is formed of the steel tube tube 110. The inner tube 114 is made in the shape of a disk like the inner diameter. At this time, the magnetic flux flux density of the magnet 140 is composed of 2,500 to 3,500 gauss. In the present invention, a magnet 140 having a magnetic flux flux density of 3,000 gauss was used.

다음으로, 본 발명을 구성하는 스톱퍼(150)는 연료의 완전 소진시 하향으로 유동되는 플로우트(130)를 강관튜브(110)의 내튜브(114) 하단부 이하로 유동되지 않도록 하여 강관튜브(110)의 내튜브(114)로부터 플로우트(130)가 분리되지 않도록 하기 위한 것으로, 이러한 스톱퍼(150)는 도 1 및 도 2 에 도시된 바와 같이 강관튜브(110)를 구성하는 내튜브(114)의 하단 내경면 상에 설치되어 플로우트(130)의 하향 이동을 제한하게 된다.Next, the stopper 150 constituting the present invention prevents the float 130 flowing downward when the fuel is completely exhausted so as not to flow below the lower end of the inner tube 114 of the steel tube 110. In order to prevent the float 130 from being separated from the inner tube 114 of the stopper 150, as shown in FIGS. 1 and 2, the lower end of the inner tube 114 constituting the steel pipe tube 110. It is installed on the inner diameter surface to limit the downward movement of the float (130).

전술한 바와 같이 강관튜브(110)를 구성하는 내튜브(114)의 하단 내경면 상에 설치되어 플로우트(130)의 하향 이동을 제한하는 스톱퍼(150)는 스냅링의 형태로 이루어져 강관튜브(110)의 내튜브(114) 하단부 내주면 상에 형성되는 링홈(번호 부여하지 않음)에 체결된다. 물론, 이러한 스톱퍼(150)는 스냅링의 형태로 이루어지기 때문에 착탈이 가능함은 당연하다.As described above, the stopper 150 installed on the lower inner diameter surface of the inner tube 114 constituting the steel tube tube 110 to restrict the downward movement of the float 130 is formed in the form of a snap ring steel tube tube 110 It is fastened to a ring groove (not given) formed on the inner circumferential surface of the lower end of the inner tube (114). Of course, such a stopper 150 is a natural because it is made of a snap ring is removable.

한편, 전술한 바와 같이 플로우트(130)의 하향 이동을 제한하는 스톱퍼(150)는 플로우트(130)의 하향 이동을 제한하여 강관튜브(110)의 내튜브(114)로부터 플로우트(130)가 분리되지 않도록 하기 위해서는 스톱퍼(150)의 내경이 플로우트(140)의 내경에 비해 작게 형성되어야 한다.Meanwhile, as described above, the stopper 150 restricting the downward movement of the float 130 restricts the downward movement of the float 130 so that the float 130 is not separated from the inner tube 114 of the steel pipe tube 110. In order to prevent the inner diameter of the stopper 150 to be smaller than the inner diameter of the float 140.

전술한 바와 같이 강관튜브(110), 코일선(120), 플로우트(130), 마그네트(140) 및 스톱퍼(150)의 구성으로 이루어진 본 발명에 따른 포텐셔미터를 이용한 유량게이지(100)의 구성에는 강관튜브(110)를 연료탱크(10)에 고정시키는 강관튜브 고정수단이 더 구성되어진다.As described above, the steel pipe tube 110, the coil wire 120, the float 130, the magnet 140 and the stopper 150 in the configuration of the flow gauge 100 using a potentiometer according to the present invention consisting of a steel pipe Steel tube tube fixing means for fixing the tube 110 to the fuel tank 10 is further configured.

다시 말해서, 강관튜브(110)를 연료탱크(10)에 고정시키는 강관튜브 고정수단은 강관튜브(110)의 상단에 구성되어지되 강관튜브(110)의 외튜브(112) 외경에 비해 더 크게 형성되는 플랜지(160), 플랜지(160)의 상단 중심에 길이방향으로 일정길이 형성되어지되 외주면에는 나사산이 형성된 고정나사부(162) 및 고정나사부(162)에 대응하여 형성되어지되 연료탱크(10)를 내부에서 외부로 관통한 고정나사부(162)에 체결되는 고정너트(164)의 구성으로 이루어진다.In other words, the steel tube tube fixing means for fixing the steel tube tube 110 to the fuel tank 10 is configured on the top of the steel tube tube 110, but formed larger than the outer diameter of the outer tube 112 of the steel tube tube 110. Flange 160 is formed, a predetermined length in the longitudinal direction in the center of the upper end of the flange 160, the outer circumferential surface is formed corresponding to the fixed screw portion 162 and the fixed screw portion 162 is formed, the fuel tank 10 It consists of a configuration of the fixing nut 164 is fastened to the fixing screw portion 162 penetrated from the inside to the outside.

전술한 바와 같이 구성된 강관튜브 고정수단은 강관튜브(110)를 연료탱크(10) 내부 천장에 상하로 수직하게 고정될 수 있도록 한다.The steel pipe tube fixing means configured as described above allows the steel pipe tube 110 to be vertically fixed vertically to the ceiling of the fuel tank 10.

이상에서와 같이 본 발명에 따른 포텐셔미터를 이용한 유량게이지(100)는 스테인리스 재질의 외튜브(112)와 내튜브(114) 사이의 내튜브(114) 외주면에 코일선(120)이 감긴 강관튜브(11)를 구성하되 강관튜브(110)의 내튜브(114) 내부 중심에 유면의 높이에 따라 상하로 유동되는 마그네트(140)가 인서트된 플로우트(130)를 설치하여 플로우트(130)의 상하 움직임에 따른 저항값을 읽어들여 연료탱크(10) 내 잔존유량을 정확하게 측정 검출할 수 있도록 한다.As described above, the flow gauge 100 using the potentiometer according to the present invention is a steel pipe tube wound around the coil wire 120 on the outer circumferential surface of the inner tube 114 between the outer tube 112 and the inner tube 114 of stainless steel ( 11) to the inner tube 114 of the inner tube 114 of the inner tube 114 of the magnet 140, which flows up and down in accordance with the height of the oil surface is inserted into the float 130 is inserted into the vertical movement of the float 130 It is possible to accurately measure and detect the remaining flow rate in the fuel tank 10 by reading the resistance value according to.

전술한 바와 같이 본 발명의 구체적인 실시 예를 상세히 설명하였으나 이에 한정되는 것은 아니다. 본 발명은 당해 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 다양한 변형의 실시가 가능하며, 이러한 변형은 본 발명의 범위에 포함된다.As described above, specific embodiments of the present invention have been described in detail, but are not limited thereto. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the invention as defined by the appended claims.

100. 연료게이지 110. 강관튜브
112. 외튜브 114. 내튜브
120. 코일선 130. 플로우트
140. 마그네트 150. 스톱퍼
160. 플랜지 162. 고정나사부
164. 고정너트100. Fuel gauge 110. Steel tube
112. Outer Tube 114. Inner Tube
120. Coil Wire 130. Float
140. Magnet 150. Stopper
160. Flange 162. Fixing screw part
164. Fixing nut

Claims (5)

자동차의 연료탱크 내 유량이 얼마나 남아 있는지를 시각적으로 표시할 수 있도록 하는 유량게이지에 있어서,
상기 연료탱크 내부의 일측에 설치되어지되 내튜브와 외튜브의 이중구조로 이루어진 스테인리스 재질의 강관튜브;
상기 강관튜브의 내튜브와 외튜브 사이의 내튜브 외주면 상에 감겨지되 차량의 배터리로부터 전원의 공급이 이루어지는 코일선;
상기 강관튜브의 내튜브 중심부에 상하 이동 가능하게 설치되어 유면의 높이에 따라 상하로 유동되는 플로우트;
상기 플로우트 내부에 인서트되어 플로우트의 상하 유동에 따라 상기 코일선과의 사이에 형성되는 자장에 의한 저항값의 변화에 따라 잔존유량의 측정이 이루어질 수 있도록 하는 마그네트; 및
상기 강관튜브의 내튜브 하단부 내측에 설치되어 상기 플로우트의 하향 이동을 제한하는 스톱퍼를 포함한 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 포텐셔미터를 이용한 유량게이지.In the flow gauge to visually display how much flow remains in the fuel tank of the vehicle,
A stainless steel pipe tube installed on one side of the fuel tank and having a double structure of an inner tube and an outer tube;
A coil wire wound on an inner circumference of the inner tube between the inner tube and the outer tube of the steel pipe tube, wherein power is supplied from a battery of the vehicle;
Float which is installed to be moved up and down in the inner tube center of the steel pipe tube flows up and down according to the height of the oil surface;
A magnet inserted into the float to measure a residual flow rate according to a change in a resistance value due to a magnetic field formed between the coil wires according to a vertical flow of the float; And
A flow gauge using a potentiometer, characterized in that the stopper is installed inside the lower end of the inner tube of the steel tube to limit the downward movement of the float. 제 1 항에 있어서, 상기 강관튜브를 상기 연료탱크에 고정시키는 강관튜브 고정수단이 더 구성된 것을 특징으로 하는 포텐셔미터를 이용한 유량게이지.The flow gauge of claim 1, further comprising a steel tube tube fixing means for fixing the steel tube to the fuel tank. 제 2 항에 있어서, 상기 강관튜브 고정수단은 상기 강관튜브의 외튜브 상단면 외주면 상에 형성되어지되 강관튜브의 외튜브 외경에 비해 더 크게 형성되는 플랜지;
상기 강관튜브의 외튜브 상단면에 길이방향으로 일정길이 형성되어지되 외주면에는 나사산이 형성된 고정나사부; 및
상기 고정나사부에 대응하여 형성되어지되 상기 연료탱크를 내부에서 외부로 관통한 상기 고정나사부에 체결되는 고정너트의 구성으로 이루어진 것을 특징으로 하는 포텐셔미터를 이용한 유량게이지.According to claim 2, The steel tube tube fixing means is a flange which is formed on the outer circumferential surface of the outer tube top surface of the steel tube tube is larger than the outer tube outer diameter of the steel tube tube;
A fixed screw portion having a predetermined length in the longitudinal direction on the outer surface of the outer tube of the steel pipe tube with a screw thread formed on the outer circumferential surface thereof; And
A flow gauge using a potentiometer, characterized in that formed in correspondence with the fixing screw portion, the fixing nut is fastened to the fixing screw portion penetrating the fuel tank from the inside to the outside. 제 1 항 내지 제 3 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 강관튜브의 내튜브와 외튜브 사이의 내튜브 외주면 상에 감겨지는 상기 코일선의 감김수는 400회 감기는 것을 특징으로 하는 포텐셔미터를 이용한 유량게이지.The flow rate using the potentiometer according to any one of claims 1 to 3, wherein the number of turns of the coil wire wound on the inner circumference of the inner tube between the inner tube and the outer tube of the steel tube tube is wound 400 times. gauge. 제 4 항에 있어서, 상기 마그네트의 자기력선속(磁氣力線束) 밀도는 2,500∼3,500 가우스인 것을 특징으로 하는 포텐셔미터를 이용한 유량게이지.The flow rate gauge using a potentiometer according to claim 4, wherein the magnetic flux flux density of the magnet is 2,500 to 3,500 gauss.
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KR20170003857U (en) * 2016-05-03 2017-11-13 주식회사 코아비스 Measuring device for liquid level
CN113670392A (en) * 2021-07-28 2021-11-19 余姚市银环流量仪表有限公司 Vortex street flowmeter

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