KR20130118807A - 커넥터, 특히 퀵 커넥터 - Google Patents

커넥터, 특히 퀵 커넥터 Download PDF

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테이 오토모티브 (하이델베르크) 게엠베하
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Abstract

본 발명은 템퍼링될 유체용 파이프 라인에 관한 것이다. 템퍼링될 유체용 내관 또는 템퍼링 유체용 적어도 하나의 외관이 제공된다. 내관은 외관에 의해 둘러싸이거나 또는 완전히 둘러싸이고, 외관에 대해 평행하게 또는 실질적으로 평행하게 연장한다. 내관과 외관 사이에 템퍼링 유체용 또는 템퍼링될 유체용 적어도 하나의 라인 채널이 배치된다.

Description

커넥터, 특히 퀵 커넥터{CONNECTOR, IN PARTICULAR A QUICK CONNECTOR}
본 발명은 템퍼링될 유체, 템퍼링될 요소 용액을 안내하는 적어도 하나의 파이프 라인을 연결하기 위한 커넥터, 특히 퀵 커넥터에 관한 것이다. 커넥터에 의해 파이프 라인이 다른 파이프 라인 또는 다른 컴포넌트, 예컨대 유체용 탱크 등에 연결될 수 있다. 본 발명에 따른 커넥터 또는 퀵 커넥터는 특히 바람직한 실시예에 따라 다른 컴포넌트 또는 파이프 라인과 분리 가능한 접속을 위해 설계된다. 템퍼링될 유체는 특히 템퍼링될 유동성 매체를 의미한다.
전술한 방식의 커넥터 또는 퀵 커넥터는 실제로 여러 실시예로 공지되어 있다. SCR-시스템의 범주에서 템퍼링될 요소 용액을 상기 커넥터 또는 퀵 커넥터를 통해 안내하는 것은 이미 공지되어 있다. 자동차, 특히 디젤 엔진을 구비한 차량에는 일반적으로 배기 가스 처리를 위한 SCR-촉매 컨버터를 구비한 소위 SCR-시스템이 존재한다(SCR: Selective Catalytic Reduction). 자동차의 배기 가스 중에 포함된 산화질소를 효과적으로 줄이기 위해, SCR-촉매 컨버터 전방의 배기 가스에 요소 용액이 주입된다. 이러한 요소 용액 또는 요소 수용액은 요소가 -11℃미만의 온도에서 얼고 부분적으로 결정화되는 단점을 갖는다. 이로 인해, 요소 용액의 확실한 추가 공급이 방해받거나 또는 완전히 차단되고, 배기 가스 중의 산화질소의 효과적인 감소가 저하되거나 저지된다. 이러한 장애를 방지하기 위해, 요소 용액용 공급 라인 또는 파이프 라인이 가열된다. 이러한 파이프 라인에 접속된 커넥터 또는 퀵 커넥터를 가열하는 것도 이미 공지되어 있다. 가열은 전기 가열로서 실시되고, 이를 위해 하나 또는 다수의 가열 와이어가 커넥터 또는 퀵 커넥터 상에 배치된다. 가열된 유동성 매체에 의해 유체 안내 시스템을 가열하는 것도 이미 공지되어 있다. 대부분의 공지된 조치들은 복잡하거나 또는 많은 비용으로만 실시될 수 있고 및/또는 템퍼링될 유체의 충분히 효과적인 템퍼링 또는 가열이 보장되지 않는 단점을 갖는다.
본 발명의 과제는 간단하고 덜 복잡한 방식으로 제조될 수 있고 유체 또는 요소 용액의 매우 효과적인 템퍼링을 가능하게 하는 전술한 방식의 커넥터, 특히 퀵 커넥터를 제공하는 것이다.
상기 과제는 본 발명에 따라 템퍼링될 유체, 특히 템퍼링될 요소 용액을 안내하는 적어도 하나의 파이프 라인을 연결하기 위한 커넥터, 특히 퀵 커넥터로서, 커넥터의 적어도 하나의 단부에 배치된 적어도 하나의 플러그 부재 및/또는 슬리브 부재가 제공되고, 커넥터는 템퍼링될 매체용 또는 템퍼링 유체용 내관을 포함하며, 상기 내관은 적어도 내관의 길이의 일부에 걸쳐 외관에 의해 둘러싸이거나 또는 완전히 둘러싸이고, 내관이 외관에 대해 평행하게 또는 실질적으로 평행하게 연장하며, 내관과 외관 사이에 템퍼링 매체용 또는 템퍼링될 매체용 적어도 하나의 라인 채널이 배치되는, 커넥터에 의해 달성된다.
본 발명의 실시예에 따라 본 발명에 따른 커넥터 또는 퀵 커넥터는 파이프 라인 또는 다른 파이프 라인과 연결된 다음, 바람직하게는 2개의 파이프 라인 또는 적어도 2개의 파이프 라인의 연결을 위해 사용된다. 본 발명에 따른 커넥터 또는 퀵 커넥터가 다른 커넥터와 연결되는 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 이 경우, 본 발명에 따른 커넥터의 플러그 부재는 다른 커넥터의 슬리브 부재 내로 삽입되거나 반대로 삽입될 수 있다. 본 발명에 따른 커넥터는 다른 컴포넌트, 예컨대 탱크 또는 분사 노즐 등에 파이프 라인을 접속하기 위해 사용될 수도 있다. 여기서 그리고 이하에서 커넥터는 특히 다른 컴포넌트와의 분리 가능한 연결을 위해 사용될 수 있는 퀵 커넥터를 의미한다.
템퍼링될 유체는 바람직하게 템퍼링될 유동성 매체, 특히 가열될 유동성 매체이다. 템퍼링될 유체가 요소 용액 또는 요소 수용액인 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 바람직하게는, 템퍼링될 또는 가열될 요소 용액을 안내하기 위한 본 발명에 따른 커넥터가 자동차 내의 SCR-시스템의 구성 요소이다.
템퍼링 유체는 템퍼링될 유체를 템퍼링 또는 가열하기 위해 사용된다. 템퍼링 유체가 가열된 유동성 템퍼링 매체인 것도 본 발명의 범주에 포함된다. 본 발명의 바람직한 실시예는 내관 내에 템퍼링될 유체가 수용되거나 또는 흐르고, 내관과 외관 사이의 적어도 하나의 라인 채널 내에는 템퍼링 유체가 수용되거나 흐르는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 매우 바람직한 실시예는 외관의 내벽이 다수의 브릿지에 의해 내관의 외벽과 연결되고, 브릿지들이 바람직하게 내관의 길이 방향 중심축(M)에 대해 평행하게 연장되는 것을 특징으로 한다. 브릿지들이 외관의 내벽에 그리고 내관의 외벽에 일체로 형성되는 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 바람직하게는 브릿지들이 내관과 외관으로 이루어진 집합체의 길이에 걸쳐, 특히 바람직하게는 중단 없이 또는 갭 없이 내관과 외관으로 이루어진 집합체의 길이에 걸쳐 연장한다. 브릿지들에 의해 내관과 외관 사이의 공간이 바람직하게는 다수의 라인 채널들로 세분된다. 바람직하게는 브릿지들이 내관의 원주에 걸쳐 또는 외관의 원주에 걸쳐 균일하게 분포 배치된다. 브릿지들이 파이프 라인을 따라 서로 평행하게 연장하는 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 바람직하게는 내관, 외관 및 브릿지에 의해 제한된 라인 채널들의 횡단면이 동일한 크기이거나 또는 실질적으로 동일한 크기이다. 모든 라인 채널들이 동일한 횡단면 형상 또는 실질적으로 동일한 횡단면 형상을 갖는 것이 바람직하다. 바람직하게는 외관의 내벽이 적어도 2개의 브릿지, 바람직하게는 적어도 3개의 브릿지에 의해 내관의 외벽과 연결된다. 바람직하게는 브릿지들이 열가소성 플라스틱으로 또는 실질적으로 열가소성 플라스틱으로 이루어진다. 내관, 외관 및 브릿지로 이루어진 집합체들이 사출 성형에 의해 제조되거나 또는 사출 성형품으로서 제조되는 것이 본 발명의 범주에 포함된다.
본 발명에 따른 커넥터의 특히 바람직한 실시예는 바깥 관이 제공되고, 내관 및 외관으로 이루어진 집합체가 바깥 관 내에 배치되거나 또는 바깥 관에 의해 둘러싸이며, 특히 집합체의 원주 전체에 걸쳐 둘러싸이고, 상기 바깥 관은 내관의 길이 방향 중심축(M)에 대해 평행하게 또는 실질적으로 평행하게 연장된다. 외관과 바깥 관 사이에 바람직하게는 템퍼링 유체가 흐르는 적어도 하나의 외부 라인 채널이 배치되는 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 바깥 관, 외관 및 내관으로 이루어진 전체 집합체가 경우에 따라 브릿지와 함께 사출 성형에 의해 제조되거나 또는 사출 성형품으로서 제조되는 것이 바람직하다. 또한, 상기 전체 집합체가 열가소성 플라스틱으로 또는 실질적으로 열가소성 플라스틱으로 이루어지는 것이 본 발명의 범주에 포함된다.
본 발명의 바람직한 실시예는 내관 내에 템퍼링될 유체가 수용되거나 또는 흐르고, 내관과 외관 사이의 적어도 하나의 라인 채널 내에 템퍼링 유체가 수용되거나 또는 흐르며, 외관과 바깥 관 사이의 적어도 하나의 외부 라인 채널 내에도 템퍼링 유체가 수용되거나 흐르는 것을 특징으로 한다. 본 발명의 다른 실시예는 내관 내에 템퍼링 유체가 수용되거나 또는 흐르고, 내관과 외관 사이의 적어도 하나의 라인 채널 내에 템퍼링될 유체가 수용되거나 또는 흐르며, 외관과 바깥 관 사이의 적어도 하나의 외부 라인 채널 내에 템퍼링 유체가 수용되거나 또는 흐르는 것을 특징으로 한다.
본 발명의 매우 바람직한 실시예에 따라 바깥 관의 내벽이 다수의 외부 브릿지에 의해 외관의 외벽과 연결된다. 외부 브릿지가 바람직하게는 내관의 길이방향 중심축(M)에 대해 평행하게 연장된다. 외부 브릿지가 커넥터의 길이 방향으로 연장되는 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 또한, 외부 브릿지들이 바깥 관의 내벽에 그리고 외관의 외벽에 일체로 형성되는 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 바람직하게는 외부 브릿지들이 바깥 관의 길이에 걸쳐 또는 외관의 길이에 걸쳐 중단 없이 또는 갭 없이 연장한다. 외부 브릿지가 외관과 바깥 사이의 공간을 다수의 외부 라인 채널들로 세분하는 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 외부 라인 채널들을 통해 바람직하게는 템퍼링 유체가 흐른다. 외부 브릿지들이 바깥 관의 원주에 걸쳐 또는 외관의 원주에 걸쳐 균일하게 분포 배치되는 것이 바람직하다. 바람직하게는 외부 브릿지에 의해 분리된 외부 라인 채널들이 동일한 크기의 횡단면 또는 실질적으로 동일한 크기의 횡단면을 갖고, 바람직하게는 동일한 횡단면 형상을 갖는다. 바람직하게는 바깥 관의 내벽이 적어도 2개의 외부 브릿지, 바람직하게는 적어도 3개의 외부 브릿지, 특히 바람직하게는 적어도 4개의 외부 브릿지에 의해 외관의 외벽과 연결된다. 외부 브릿지가 열가소성 플라스틱으로 이루어지거나 또는 실질적으로 열가소성 플라스틱으로 이루어지는 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 바람직하게는 바깥 관, 외관, 내관 및 외부 브릿지 및 경우에 따라 브릿지로 이루어진 전체 집합체가 사출 성형에 의해 제조되거나 또는 사출 성형품으로서 제조되는 것이 본 발명의 범주에 포함된다.
본 발명의 바람직한 개선예에 따라, 브릿지들 및/또는 외부 브릿지들은 사다리꼴 횡단면을 갖는다. 상기 사다리꼴이 바람직하게는 커넥터의 중앙을 향해 테이퍼된다. 커넥터의 중앙은 여기서 특히 내관의 길이방향 중심축(M)을 의미한다. 본 발명의 바람직한 실시예에서, 브릿지들은 외관의 원주와 관련해서 외부 브릿지들에 대해 오프셋되어 배치된다. 바람직하게는 하나의 브릿지가 외관의 원주와 관련해서 2개의 외부 브릿지들 사이의 중앙에 또는 대략 중앙에 배치된다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따라, 내관의 벽 두께 및/또는 외관의 벽 두께 및/또는 바깥 관의 벽 두께가 0.6 내지 3 ㎜, 바람직하게는 0.8 내지 2.5 ㎜, 특히 바람직하게는 0.9 내지 2.2 ㎜, 더욱 특히 바람직하게는 1 내지 2 ㎜ 이다. 내관 및/또는 외관 및/또는 바깥 관이 원통형으로 또는 실질적으로 원통형으로 형성되는 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 또한, 내관이 외관 내부에 동심으로 배치되고 및/또는 외관, 또는 내관과 외관으로 이루어진 집합체가 바깥 관 내부에 동심으로 배치되는 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 내관과 외관 및/또는 외관과 바깥 관의 동축 배치는 본 발명의 범주에서 바람직한 것으로 나타났다.
본 발명의 바람직한 실시예에 따라, 내관의 내경(d) 대 내관과 외관 사이의 라인 채널의 방사방향 폭(ri)의 비율 및/또는 내관의 내경(d) 대 외관과 바깥 관 사이의 외부 라인 채널의 방사방향 폭(ra)의 비율은 3 내지 15, 바람직하게는 4 내지 14, 특히 바람직하게는 4 내지 12이다. 내관의 내경(d)이 1 내지 10 ㎜, 바람직하게는 1.5 내지 8 ㎜, 특히 바람직하게는 2 내지 6 ㎜ 인 것이 바람직한 것으로 나타났다. 바람직하게는 라인 채널의 방사방향 폭(ri) 및/또는 외부 라인 채널의 방사방향 폭(ra)은 0.5 내지 3.0 ㎜, 바람직하게는 0.6 내지 2.0 ㎜, 더욱 바람직하게는 0.8 내지 1.5 ㎜, 특히 바람직하게는 0.8 내지 1.2 ㎜이다.
본 발명에 따른 커넥터가 자동차의 구성 요소이고, 템퍼링 매체가 바람직하게는 가열된 냉각액 또는 가열된 냉각수이며 및/또는 연료 또는 회수된 연료인 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 실시예에 따라, 자동차의 냉각수 회로로부터 분기된 가열된 냉각수가 템퍼링 매체로서 사용된다. 다른 실시예에 따라, 자동차의 엔진으로부터 연료 탱크로 회수된 연료가 템퍼링 매체로서 사용된다.
본 발명의 바람직한 실시예는 템퍼링 매체가 먼저 내관과 외관 사이의 적어도 하나의 라인 채널을 통해 제 1 방향으로 커넥터를 따라 흐르고, 외관과 바깥 관 사이의 적어도 하나의 외부 라인 채널 내로 템퍼링 매체의 방향 전환을 위한 방향 전환 영역이 제공되고, 템퍼링 매체는 적어도 하나의 외부 라인 채널을 통해 제 1 방향과는 반대인 제 2 방향으로 커넥터를 따라 흐르는 것을 특징으로 한다. 따라서, 바람직하게는 템퍼링 매체가 한편으로는 내관과 외관 사이에 그리고 다른 한편으로는 외관과 바깥 관 사이에 거의 역류로 안내된다. 템퍼링 매체는 바람직하게 브릿지에 의해 분리된 다수의 라인 채널을 통해 그리고 외부 브릿지에 의해 분리된 다수의 외부 라인 채널을 통해 흐른다.
본 발명에 따른 커넥터가 템퍼링 유체를 공급하기 위한 적어도 하나의 접속 관 및/또는 템퍼링 유체를 배출하기 위한 적어도 하나의 접속 관을 포함하는 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 바람직하게는 커넥터가 템퍼링 유체를 공급하기 위한 접속 관 및 템퍼링 유체를 배출하기 위한 접속 관을 포함한다. 바람직하게 이러한 접속 관은 적절한 슬리브 부재 또는 플러그 부재의 접속을 위한 플러그 부재 또는 슬리브 부재로서 실시된다. 접속 관 또는 접속 관들은 커넥터의 종축에 대해 수직으로 또는 실질적으로 수직으로 배치되는 것이 바람직하다. 커넥터가 실시예에 따라 하기에 설명되는 바와 같이 각진 커넥터로서 형성되면, 커넥터의 종축이라는 표현은 접속 관 또는 접속 관들이 접속된 커넥터 섹션에 관련된다. 템퍼링 유체를 공급하기 위한 적어도 하나의 접속 관이 내관과 외관 사이의 라인 채널에 접속되고 및/또는 템퍼링 유체를 배출하기 위한 적어도 하나의 접속 관이 외관과 바깥 관 사이의 외부 라인 채널에 접속되는 것이 본 발명의 범주에 포함된다.
바람직하게는 본 발명에 따른 커넥터 및 특히 바깥 관, 외관, 내관, 브릿지 및 외부 브릿지로 이루어진 집합체가 열가소성 플라스틱으로 또는 실질적으로 열가소성 플라스틱으로 이루어진다. 실시예에 따라, 커넥터 또는 상기 집합체가 폴리아미드 또는 실질적으로 폴리아미드로 이루어진다. 폴리아미드는 특히 폴리아미드 12일 수 있다. 본 발명의 다른 실시예에 따라 본 발명에 따른 커넥터에는 고온 안정성 플라스틱이 사용된다. 본 발명에 따른 커넥터 또는 특히 바깥 관, 외관, 내관, 브릿지 및 외부 브릿지로 이루어진 집합체가 사출 성형에 의해 제조되는 것이 본 발명의 범주에 포함된다.
내관, 외관 및 바깥 관으로 이루어진 집합체가 적어도 하나의 추가 바깥 관에 의해 둘러싸이고, 내관, 외관, 바깥 관 및 적어도 하나의 추가 바깥 관이 서로 동심으로 또는 동축으로 배치되는 것이 본 발명의 범주에 포함된다. 또한 상기 추가 바깥 관은 추가 외부 브릿지를 통해 바깥 관과 연결되는 것이 바람직하다. 바깥 관과 추가 바깥 관 사이의 사이 공간 또는 채널을 통해 템퍼링 유체가 흐르고, 특히 바람직하게는 템퍼링 매체가 외관과 바깥 관 사이의 외부 라인 채널을 통해 흐르는 유동 방향과는 반대인 방향으로 흐르는 것이 바람직하다.
본 발명은 본 발명에 따른 커넥터에 의해 유체, 특히 요소 용액의 특히 효과적인 템퍼링이 가능하다는 사실에 기초한다. 본 발명에 따른 커넥터를 통해 안내된 요소 용액은 간단하고 문제없는 방식으로 동결 또는 결정화로부터 효과적으로 보호될 수 있다. 또한, 본 발명에 따른 커넥터는 비교적 간단하고 덜 복잡한 수단으로 제조될 수 있다. 가열 와이어 등에 의한 복잡한 전기 가열이 바람직하게 생략될 수 있다. 추가의 에너지 공급 없이 기존의 또는 자동차에 이미 존재하는 에너지 소스가 사용될 수 있다. 본 발명에 따른 커넥터는 비교적 경제적으로 구현될 수 있거나 또는 제조될 수 있다.
본 발명에 의해, 간단하고 덜 복잡한 방식으로 제조될 수 있고 유체 또는 요소 용액의 매우 효과적인 템퍼링을 가능하게 하는 커넥터가 제공된다.
이하, 본 발명의 실시예가 첨부한 도면을 참고로 상세히 설명된다.
도 1은 본 발명에 따른 커넥터의 사시도.
도 2는 본 발명에 따른 커넥터 내의 유체의 유동 방향을 나타낸 개략도.
도 3은 도 2에 따른 대상의 선 A-A을 따른 단면도.
도면들은 템퍼링될 요소 용액을 안내하는 파이프 라인(2)을 도시되지 않은 추가 컴포넌트, 예컨대 추가 커넥터 또는 추가 파이프 라인과 연결하기 위한, 퀵 커넥터로서 형성된 본 발명에 따른 커넥터(1)를 도시한다. 도 1 및 도 2에는 파이프 라인(2)이 커넥터(1)의 좌측 단부면에 접속되는 것이 나타난다. 상기 커넥터(1)는 다른 단부면 또는 도 1 및 도 2에서 우측 단부면에 추가 컴포넌트의 도시되지 않은 슬리브 부재와의 연결을 위한 플러그 부재(4)를 포함한다. 또한, 커넥터(1)는 도 1 및 도 2에 따른 실시예에서 템퍼링 유체를 공급하기 위한 접속 관(5) 및 템퍼링 유체를 배출하기 위한 접속 관(6)을 포함한다. 바람직하게는 그리고 도면에 따른 실시예에서, 접속 관들(5, 6)은 커넥터(1)의 하나의 단부에 있는 플러그 부재(4)와 유사하게 플러그 부재로서 형성된다.
커넥터(1)는 요소 수용액을 안내하기 위한 내관(3)을 포함한다. 상기 요소 용액은 자동차의 도시되지 않은 SCR-촉매 컨버터에 공급된다. 내관(3)은 외관(7)에 의해 둘러싸이므로, 내관(3) 및 외관(7)은 서로 동심으로 또는 동축으로 배치된다(특히, 도 3 참고). 외관(7), 또는 내관(4) 및 외관(7)으로 이루어진 집합체는 바깥 관(8)에 의해 둘러싸이므로, 내관(3), 외관(7) 및 바깥 관(8)은 서로 동심으로 또는 동축으로 배치된다.
도 2에는 한편으로는 요소 용액 그리고 다른 한편으로는 요소 용액의 가열을 위한 템퍼링 유체의 유동 또는 유동 방향이 화살표로 개략적으로 표시된다. 도면에 도시된 커넥터(1)는 바람직하며, 실시예에서 자동차의 구성 요소이고, 템퍼링 유체는 실시예에 따라 자동차의 냉각수 회로로부터 분기된 가열된 냉각수이다.
도 2에 따른 실시예에서, 요소 용액은 우측으로부터 좌측으로 내관(3)을 통해 흐른다. 접속 관(5)을 통해 공급된 템퍼링 유체가 요소 용액과 동일한 방향으로 내관(3)과 외관(7) 사이의 사이 공간을 통해 특히, 방향 전환 영역(9)까지 흐른다. 여기서, 내관(3)과 외관(7) 사이의 사이 공간은 외관(7)과 바깥 관(8) 사이의 사이 공간과 유체 연결된다. 템퍼링 매체는 방향 전환 영역(9)에서 외관(7)와 바깥 관(8) 사이의 사이 공간 내로 방향 전환되고, 도 2에 따른 실시예에서 반대 방향으로 좌측으로부터 우측으로 흐른다. 이 실시예를 기초로 내관(3)에서 요소 용액의 매우 효과적인 템퍼링이 달성된다. 템퍼링 매체가 외관(7)과 바깥 관(8) 사이의 사이 공간에서 접속 관(6)으로 흐르고 거기서 다시 배출된다. 도면에 도시된 실시예에 따라, 접속 관(6)은 접속 관(5)에 대해 수직으로 배치된다. 따라서, 접속 관(6)은 도 2에서 커넥터(1)에 의해 은폐되므로 나타나지 않는다.
도 3은 도 2에 따른 커넥터(1)의 단면도를 도시한다. 외관(7)의 내벽이 실시예에서 4개의 브릿지(10)를 통해 내관(3)의 외벽과 연결되는 것이 나타난다. 브릿지들(10)은 바람직하게는 중단 없이 내관(3)과 외관(7)으로 이루어진 집합체의 길이 방향으로 또는 커넥터(1)의 길이방향 중심축(M)에 대해 평행하게 연장된다. 이로 인해, 내관(3)과 외관(7) 사이의 사이 공간은 실시예에서 템퍼링 유체용 4개의 라인 채널들(11)로 세분된다. 도 3에는 또한 바깥 관(8)의 내벽이 실시예에서 4개의 외부 브릿지(12)를 통해 외관(7)의 외벽과 연결되는 것이 나타난다. 바람직하게는 외부 브릿지(12)가 중단 없이 외관(7)과 바깥 관(8)으로 이루어진 집합체의 길이에 걸쳐 커넥터(1)의 길이 방향으로 또는 커넥터(1)의 길이방향 중심축(M)에 대해 평행하게 연장된다. 따라서, 외관(7)과 바깥 관(8) 사이의 사이 공간이 4개의 외부 라인 채널(13)로 세분된다. 바람직하게는 그리고 실시예에서 브릿지(10) 및 외부 브릿지(12)가 서로 평행하게 배치된다. 실시예에서, 브릿지(10) 및 외부 브릿지(12)는 사다리꼴 횡단면을 갖는다. 상기 사다리꼴은 바람직하게 커넥터(1)의 중심을 향해 또는 길이 방향 중심축(M)을 향해 테이퍼된다. 실시예에 따라 그리고 도 3에 따른 실시예에서 브릿지들(10)은 외관(7)의 원주와 관련해서 외부 브릿지(12)에 대해 오프셋되게 배치된다. 실시예에서, 브릿지(10)는 인접한 외부 라인 채널(13)의 중앙 영역에 배치되고, 외부 브릿지(12)는 인접한 라인 채널(11)의 중앙 영역에 배치된다.
특히, 도 2 및 도 3을 비교하면, 바람직한 실시예에 따라 그리고 실시예에서 내관(3) 및 외관(7) 그리고 바깥 관(8)이 원형 횡단면을 가진 실린더의 형상으로 형성되는 것이 나타난다. 내관(3)은 실시예에서 외관(7) 내부에 동심으로 배치되고, 내관(3)과 외관(7)으로 이루어진 집합체는 실시예에서 바깥 관(8) 내부에 동심으로 배치된다. 내관(3)의 내경(d)은 바람직하게 2 내지 6 ㎜이다. 라인 채널(11)의 방사방향 폭(ri)은 바람직하게 0.8 내지 1.5 ㎜ 이다. 외부 라인 채널(13)의 방사방향 폭(ra)은 바람직하게 0.8 내지 1.5 ㎜이다. 내관(3)의 벽 두께 및 외관(7)의 벽 두께 및 바깥 관(8)의 벽 두께는 바람직하게 0.9 내지 2.2 ㎜이다.
본 발명의 대안적 실시예에 따라, 템퍼링될 유체 또는 요소 용액이 내관(3)과 외관(7) 사이의 라인 채널(11)을 통해서도 흐를 수 있다. 이 경우, 템퍼링 유체는 바람직하게 한편으로는 내관(3)을 통해 그리고 다른 한편으로는 외관(7)과 바깥 관(8) 사이의 외부 라인 채널(13)을 통해 흐른다.
1 커넥터
2 파이프 라인
3 내관
4 플러그 부재
5 접속 관
6 접속 관
7 외관
8 바깥 관
10 브릿지
11 라인 채널
12 외부 브릿지
13 외부 라인 채널

Claims (15)

  1. 템퍼링될 유체, 특히 템퍼링될 요소 용액을 안내하는 적어도 하나의 파이프 라인(2)을 연결하기 위한 커넥터(1), 특히 퀵 커넥터로서, 상기 커넥터(1)의 적어도 하나의 단부에 배치된 적어도 하나의 플러그 부재(4) 및/또는 슬리브 부재가 제공되고, 상기 커넥터(1)는 템퍼링될 매체용 또는 템퍼링 유체용 내관(3)을 포함하며, 상기 내관(3)은 적어도 상기 내관(3)의 길이의 일부에 걸쳐 외관(7)에 의해 둘러싸이거나 또는 완전히 둘러싸이고, 상기 내관(3)은 상기 외관에 대해 평행하게 또는 실질적으로 평행하게 연장하며, 상기 내관(3)과 상기 외관(7) 사이에 템퍼링 매체용 또는 상기 템퍼링될 매체용 적어도 하나의 라인 채널(11)이 배치되는, 커넥터.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 외관(7)의 내벽은 다수의 브릿지(10)를 통해 상기 내관(3)의 외벽과 연결되고, 상기 브릿지들(10)은 바람직하게 상기 내관(3)의 길이방향 중심축(M)에 대해 평행하게 연장되는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  3. 제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 적어도 하나의 바깥 관(8)이 제공되고, 내관(3) 및 외관(7)으로 이루어진 집합체가 상기 바깥 관(8) 내에 배치되거나 또는 상기 바깥 관(8)에 의해 둘러싸이며, 특히 상기 집합체의 원주 전체에 걸쳐 둘러싸이고, 상기 바깥 관(8)이 상기 내관(3)의 길이방향 중심축(M)에 대해 평행하게 또는 실질적으로 평행하게 연장되며, 상기 외관(7)과 상기 바깥 관(8) 사이에 적어도 하나의 외부 라인 채널(13)이 배치되는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  4. 제 3 항에 있어서, 상기 바깥 관(8)의 내벽이 다수의 외부 브릿지(12)를 통해 상기 외관(7)의 외벽과 연결되고, 상기 외부 브릿지들(12)은 바람직하게 상기 내관(3)의 길이방향 중심축(M)과 평행하게 연장되는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  5. 제 1 항 내지 제 4 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 브릿지들(10) 및/또는 상기 외부 브릿지들(12)은 사다리꼴 횡단면을 갖는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  6. 제 1 항 내지 제 5 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 내관(3) 및/또는 상기 외관(7) 및/또는 상기 바깥 관(8)의 벽 두께는 0.6 내지 3 ㎜, 바람직하게는 0.8 내지 2.5 mm, 더욱 바람직하게는 0.9 내지 2.2 ㎜인 것을 특징으로 하는 커넥터.
  7. 제 1 항 내지 제 6 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 내관(3) 및/또는 상기 외관(7) 및/또는 상기 바깥 관(8)은 원통형으로 또는 실질적으로 원통형으로 형성되는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  8. 제 1 항 내지 제 7 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 내관(3)은 상기 외관(7)의 내부에 동심으로 배치되고, 및/또는 상기 외관(7), 또는 내관(3)과 외관(7)으로 이루어진 집합체가 상기 바깥 관(8)의 내부에 동심으로 배치되는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  9. 제 1 항 내지 제 8 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 내관(3)의 내경(d) 대 상기 내관(3)과 상기 외관(7) 사이의 라인 채널(11)의 방사방향 폭(ri)의 비율 및/또는 상기 내관(3)의 내경(d) 대 상기 외관(7)과 상기 바깥 관(8) 사이의 외부 라인 채널(13)의 방사방향 폭(ra)의 비율이 3 내지 15, 바람직하게는 4 내지 14, 특히 바람직하게는 4 내지 12인 것을 특징으로 하는 커넥터.
  10. 제 1 항 내지 제 9 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 내관(3)의 내경(d)이 1 내지 10 ㎜, 바람직하게는 1.5 내지 8 ㎜, 특히 바람직하게는 2 내지 6 ㎜인 것을 특징으로 하는 커넥터.
  11. 제 1 항 내지 제 10 항 중 어느 한 항에 있어서, 라인 채널(11)의 방사방향 폭(ri) 및/또는 외부 라인 채널(13)의 방사방향 폭(ra)은 0.5 내지 3.5 ㎜, 바람직하게는 0.6 내지 2.0 ㎜, 특히 바람직하게는 0.8 내지 1.5 ㎜인 것을 특징으로 하는 커넥터.
  12. 제 1 항 내지 제 11 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터(1)는 자동차의 구성 요소이고, 상기 템퍼링 매체는 바람직하게는 가열된 냉각액 또는 가열된 냉각수 및/또는 연료 또는 회수된 연료인 것을 특징으로 하는 커넥터.
  13. 제 3 항 내지 제 12 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 템퍼링 매체가 먼저 상기 내관(3)과 상기 외관(7) 사이의 상기 적어도 하나의 라인 채널(11)을 통해 제 1 방향으로 상기 커넥터 또는 커넥터 섹션을 따라 흐르고, 상기 외관(7)과 상기 바깥 관(8) 사이의 상기 적어도 하나의 외부 라인 채널(13) 내로 상기 템퍼링 매체의 방향 전환을 위한 방향 전환 영역이 제공되고, 상기 템퍼링 매체는 상기 적어도 하나의 외부 라인 채널(13)을 통해 상기 제 1 방향과는 반대인 제 2 방향으로 상기 커넥터(1) 또는 커넥터 섹션을 따라 흐르는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  14. 제 1 항 내지 제 13 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터(1)는 상기 템퍼링 유체를 공급하기 위한 적어도 하나의 접속 관(5) 및/또는 상기 템퍼링 유체를 배출하기 위한 적어도 하나의 접속 관(6)을 포함하는 것을 특징으로 하는 커넥터.
  15. 제 1 항 내지 제 14 항 중 어느 한 항에 있어서, 상기 커넥터, 또는 바깥 관, 외관, 내관 및 외부 브릿지 및 브릿지로 이루어진 집합체가 사출 성형에 의해 제조되는 것을 특징으로 하는 커넥터.
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