KR20130118474A - 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법 - Google Patents

선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법 Download PDF

Info

Publication number
KR20130118474A
KR20130118474A KR1020120041362A KR20120041362A KR20130118474A KR 20130118474 A KR20130118474 A KR 20130118474A KR 1020120041362 A KR1020120041362 A KR 1020120041362A KR 20120041362 A KR20120041362 A KR 20120041362A KR 20130118474 A KR20130118474 A KR 20130118474A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
slot hole
longitudinal
ship
modeling
slot
Prior art date
Application number
KR1020120041362A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101895783B1 (ko
Inventor
조계수
하병주
김정태
최영태
조희상
Original Assignee
대우조선해양 주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 대우조선해양 주식회사 filed Critical 대우조선해양 주식회사
Priority to KR1020120041362A priority Critical patent/KR101895783B1/ko
Publication of KR20130118474A publication Critical patent/KR20130118474A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101895783B1 publication Critical patent/KR101895783B1/ko

Links

Images

Classifications

    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F30/00—Computer-aided design [CAD]
    • G06F30/10—Geometric CAD
    • G06F30/13—Architectural design, e.g. computer-aided architectural design [CAAD] related to design of buildings, bridges, landscapes, production plants or roads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B71/00—Designing vessels; Predicting their performance

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Geometry (AREA)
  • General Physics & Mathematics (AREA)
  • Theoretical Computer Science (AREA)
  • Computer Hardware Design (AREA)
  • Mathematical Optimization (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Mathematical Analysis (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Pure & Applied Mathematics (AREA)
  • Evolutionary Computation (AREA)
  • Computational Mathematics (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Application Of Or Painting With Fluid Materials (AREA)

Abstract

본 발명은 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법에 관한 것으로, 선박 선체의 종통재 및 종통재가 지나가기 위한 슬롯 홀(slot hole)을 자동으로 모델링 할 수 있는 시스템 및 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법에 의하면 도식화된 종통재, 슬롯 홀(slot hole) 및 보강부재인 컬러 플레이트(collar plate)를 선택하여 선박 선체 캐드(CAD) 프로그램에 드래그 앤 드롭(drag & drop)하여 모델링 하는 것이 가능하며, 보강부재인 컬러 플레이트(collar plate)의 경사진 값을 반영하여 모델링이 가능하다.
또한 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀(slot hole) 자동 모델링 시스템 및 방법에 의하면 주부재(main plate)의 속성을 자동으로 인식하여 종통재 및 컬러 플레이트가 주부재의 속성을 반영하는 모델링되는 것이 가능하다.

Description

선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법{SLOT HOLE AUTO-MODELING SYSTEM AND METHOD FOR VESSEL}
본 발명은 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법에 관한 것으로, 보다 상세하게는 선박 선체의 종통재 및 종통재가 지나가기 위한 슬롯 홀(slot hole)을 자동으로 모델링 할 수 있는 시스템 및 방법에 관한 것이다.
선박은 외력에 대응하기 위하여 여러개의 보강재를 포함하여 건조된다.
브라켓(bracket)은 삼각형 모양의 선체 보강재로 이면봉강 부재로써 3면 용접이 이루어지는 것을 말한다. 브라켓을 붙이는 이유는 론지의 양끝단에 가장 큰 모멘트가 걸리게 되니까 론지를 그 큰 모멘트를 견디게끔 키우는 것보다 힘이 많이 걸리는 쪽에만 부재사이즈를 키우는 효과가 있다.
선수미 방향으로 설치되는 여러개의 프레임이 있으며, 이를 종통재(longitudinal) 또는 론지(Longi)라고 부른다. 선체를 상하로 꺽으려는 힘에 대항하는 강도를 강도라 하며 이 강도를 견디기 위한 부재이다
컬러 플레이트(Collar Plate)는 종방향 보강재로 인하여 웨브에 뚫린 구멍을 막기 위해 취부하는 조각판이다. 격벽에 해당하는 구간에서는 론지가 지나가는 슬롯(slot)이 형성되고 격벽은 막아야 하므로 막는 타입의 컬러(collar)를 대고, 구조상 드레인(drain)이 필요한 경우에는 오픈 타입의 구조를 시공하고 구조물에 붙는 타입은 보강 역할을 하기도 한다.
선박 건조에는 다양하고 많은 슬롯 홀(slot hole)이 포함되며 이는 종통재인 론지(Longi)나 빌트업(built up)재와 벽(wall)과의 간섭을 해소하고 론지 및 빌트업 관통 부분의 보강, 타이트(tight)부의 기밀을 유지하는데 사용된다.
설계자가 슬롯 홀(slot hole)을 모델링하기 위해서는 슬롯 타입을 도면에서 확인하고 지침서를 체크하여 모델링 프로그램에서 수동으로 주요 정보를 입력하여 만들고 도면에서 수작업으로 위치를 표현하는 과정이 요구되었다.
즉, 종래에는 설계자가 선박 설계 캐드(CAD)시스템 실행하에 구조 도면상에 표현된 슬롯 홀(slot hole)을 찾아서 여러 단계를 거쳐 코드를 직접 입력하는 과정을 거쳐 모델링이 수행되었다.
설계자의 수작업에 의한 슬롯 홀의 모델링등은 오류 발생이 많아 설계 품질 저하의 원인이 되고, 설계 오류 발생에 의한 재작업으로 원자재 추가 투입이 발생되고 재작업으로 인한 손실이 발생되는 문제점이 있었다.
본 발명은 상기의 종래의 슬롯 홀(slot hole) 모델링의 문제점을 해결하기 위한 것으로 선박 선체의 종통재 및 종통재가 지나가기 위한 슬롯 홀(slot hole)을 자동으로 모델링 할 수 있는 시스템 및 방법에 관한 것이다.
본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 방법의 일 실시예에 의하면, 선박의 슬롯 홀 모델링 프로그램을 구동하는 프로그램 구동단계; 복수개의 서로 다른 모양의 도식화된 상기 선박의 종통재를 포함하는 종통재 뷰(longitudinal view)를 제공하는 종통재 뷰 제공단계; 상기 종통재 중 하나를 선택하는 종통재 선택단계; 상기 종통재의 선택에 의해 상기 선택된 종통재를 포함하면서, 복수개의 서로 다른 모양의 도식화된 슬롯 홀(slot hole)을 포함하는 슬롯 홀 뷰(slot hole view)를 제공하는 슬롯 홀 뷰 제공단계; 상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 슬롯 홀 중 하나를 선택하는 슬롯 홀 선택단계; 및 상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 슬롯 홀을 상기 선박의 선체 모델링 프로그램에 적용하는 적용단계;를 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는,상기 적용단계는 상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 슬롯 홀을 상기 선박의 선체 모델링 프로그램에 드래그 앤 드롭(drag & drop)하고, 선택된 영역에는 상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 선택된 슬롯 홀을 동일하게 모델링하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 적용단계에서 상기 선택된 종통재는 주부재(main plate)의 속성을 반영하여 모델링하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 슬롯 홀 선택단계와 상기 적용단계의 사이에 상기 슬롯 홀의 응력을 보강하기 위한 보강 부재의 적용여부를 선택하는 보강부재 적용선택단계; 및 상기 보강 부재의 적용시 상기 선택된 종통재의 수직방향의 경사각을 자동 인식하는 경사값 인식단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는,상기 선택된 슬롯 홀에 상기 보강 부재의 적용 여부 및 상기 경사각을 더 포함하여 상기 선박의 선체 모델링 프로그램에 적용한 결과를 저장하는 저장 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템의 일 실시예에 의하면, 적어도 하나 이상의 프로세서 및 적어도 하나 이상의 메모리를 포함하는 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템에 있어서, 상기 프로세서는 선박의 슬롯 홀 모델링 프로그램을 실행하고, 복수개의 서로 다른 모양의 도식화된 상기 선박의 종통재를 포함하는 종통재 뷰(longitudinal view)를 제공하도록 동작하고, 상기 종통재 중 하나를 선택하는 명령을 처리하고, 상기 종통재의 선택에 의해 상기 선택된 종통재를 포함하면서, 복수개의 서로 다른 모양의 도식화된 슬롯 홀(slot hole)을 포함하는 슬롯 홀 뷰(slot hole view)를 제공하도록 동작하고, 상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 슬롯 홀 중 하나를 선택하는 명령을 처리하고, 상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 슬롯 홀을 상기 선박의 선체 모델링 프로그램에 적용하도록 동작하고, 상기 메모리는 상기 선박의 슬롯 홀 모델링 프로그램, 도식화된 상기 선박의 종통재, 상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 슬롯 홀, 상기 종통재의 선택 명령, 상기 슬롯 홀의 선택 명령 및 상기 선박의 선체 모델링 프로그램을 저장하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는,상기 종통재 및 상기 슬롯 홀을 선택하는 명령을 입력하기 위한 입력 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는,상기 종통재 뷰(longitudinal view), 상기 슬롯 홀 뷰(slot hole view)를 제공하는 표시수단을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는,상기 프로세서는 상기 슬롯 홀의 응력을 보강하기 위한 보강 부재의 적용여부를 선택하는 명령을 처리하고, 상기 선택된 종통재의 수직방향의 경사각을 자동 인식하도록 동작하는 단계를 더 포함하고,상기 메모리는 상기 경사각을 저장하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
바람직하게는, 상기 메모리는 상기 프로세서와 유선 또는 무선으로 연결되어 원격에 위치하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법에 의하면 종래의 수작업으로 이루어지던 종통재 및 슬롯 홀(slot hole)의 모델링이 자동으로 수행됨에 따라서 보다 정확한 설계로 재작업 손실을 줄이고 원자재 사용 절감 효과가 있다.
도 1은 선박의 건조 과정의 개략도를 보여주는 도면이다.
도 2 는 본 발명에서의 모델링되는 슬롯 홀(slot hole)의 일 실시예를 보여주는 도면이다.
도 3 는 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 방법의 흐름도를 보여주는 도면이다.
도 4 는 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템에서의 종통재 뷰(longitudinal)의 일 실시예를 보여주는 도면이다.
도 5 는 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템에서 종통재 뷰의 선택된 종통재가 활성화된 결과를 보여주는 도면이다.
도 6 은 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템에서의 슬롯 홀 뷰의 일 실시예를 보여주는 도면이다.
도 7은 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템에서 보강 부재의 적용시 적용할 보강부재를 선택할 수 있도록 하는 보강부재 뷰(view)의 일 실시예를 보여주는 도면이다.
도 8은 본원 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법에서 종통재의 경사각 정보를 인식할 수 있음을 보여주는 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법에서 선택된 종통재를 선박의 선체 모델링 프로그램에 적용한 결과로 점선영역으로 선택된 영역에서 선택된 종통재가 동일하게 모델링된 결과를 보여준다.
도 10은 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법에 의하여 자동으로 모델링된 종통재, 슬롯 홀이 주부재의 속성을 반영하여 설계되었음을 보여주는 도면이다.
도 11은 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템의 구성을 개략적으로 도시한 도면이다.
이하, 첨부한 도면을 참조하여 본 발명의 실시예에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법의 구성 및 동작에 대해 더욱 구체적으로 설명한다.
본 발명에 선박의 캐드(CAD) 프로그램을 이용하여 설계하는 과정 중 종통재 ,슬롯 홀(slot hole) 및 보강부재의 모델링에 관한 것이다.
종래에 슬롯 홀(slot hole)의 모델링은 종통재의 모양에 따라 수작업으로 코드화(code)하여 수행되었으나, 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법에 의하면 도식화된 종통재, 슬롯 홀(slot hole) 및 보강부재인 컬러 플레이트(collar plate)를 선택하여 캐드(CAD) 프로그램에 드래그 앤 드롭(drag & drop)하여 모델링이 가능하다. 또한 보강부재인 컬러 플레이트의 경사진 값을 반영하여 모델링이 가능하다.
또한 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀(slot hole) 자동 모델링 시스템 및 방법에 의하면 주부재(main plate)의 속성을 인식하여 종통재 및 컬러 플레이트가 주부재의 속성을 반영하는 모델링되는 것이 가능하다.
이하에서 본 발명을 설명함에 있어서, 당업계에 공지 및 주지된 기능이나 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단될 경우에는 그 상세한 설명을 생략할 것이다. 그리고, 후술되는 기술 용어들은 본 발명에서의 기능 등을 고려하여 정의된 용어들로서, 이는 당업자의 의도 또는 관례 등에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 그 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸쳐 기재된 내용을 기초로 판단되어야 할 것이다.
도 1은 선박의 건조 과정의 개략도를 보여주는 도면이다.
선박 건조 과정은 선박 수주의 과정으로부터 시작된다. 선박 수주 과정은 도 1의 견적(110) 및 계약(111)과정을 포함하는 것으로, 선주의 요구사항(선박의 종류, 크기, 항로, 선속, 납기등) 및 건조 사양서, 조선소의 생산능력과 수주 잔량등 기본적인 사항 검토, 상담 및 견적서를 선주에게 제출(110)하고, 선주는 조건이 합당한 조선소를 선정, 계약(111)하는 과정을 말한다. 선주가 조선소를 직접 선택하여 결정하는 경우도 있다.
선박의 설계 과정은 기본설계(120), 상세설계(121) 및 생산설계(122) 과정을 포함한다. 설계 과정은 순차적으로 수행되며 크게 선체(선각) 설계와 의장설계로 구분되어 함께 진행된다. 설계 과정은 추가적으로 초기 설계 및 개념설계 과정을 더 포함할 수 있으며, 기본설계(120)의 전 단계에 위치하는 초기 설계 및 개념설계 과정은 선주로부터 제시된 요구사항(선박의 종류, 적재능력, 크기, 선속, 선체구조강도 등)을 만족시키는 최적 선박의 개념을 도출하는 과정이다. 개념설계와 개발된 제반 선박의 성능을 과거에 건조된 선박실적, 계산, 실험등을 통하여 입증하고 선박의 기본 성능과 기자재 사양을 확정하는 설계를 말한다.
기본 설계(120)과정은 일반적으로 견적 설계와 건조에 필요한 도면이다. 상세 설계(121)를 하기 전까지의 단계로 초기 설계에서 확정된 선박의 주요 성능을 바탕으로 선체 구조의 구체화, 기관실의 주기관, 각종 장비의 배치, 배관 계통도, 전기장치 배치, 갑판 장비 배치, 항해 장비, 거주 설비 등을 구체적으로 정의하는 과정이다. 이 과정에서 도출되는 각종 도면, 계산서, 사양서 등을 선주로부터 승인을 받고, 안전성과 관련된 도면은 선급협회의 승인을 받아야 한다.
상세 설계(121)과정은 선박 건조에 필요한 실제 공사용 도면을 작성하는 작업으로 기본 설계의 결과를 각 서브 파트별로 도면을 상세히 표현하며, 선박 계산을 위주로 한 전반적인 성능계산과 선각 구조의 상세 설계를 행하는 과정이다. 생산에 필요한 원자재의 정확한 수량, 기자재의 발주 사항들이 도출되어 자재발주가 이루어지고 생산계획을 위한 자료가 공급된다.
생산 설계(122)과정은 상세 설계(121)의 결과에 의하여 부재의 가공을 위한 일품도 도면과 상세도면을 설계하는 단계이다. 작업성과 경제성을 중시하여 작업자나 공작 운전에 필요한 생산정보(N.C 가공정보, 공작 순서, 방법, 부재의 연결과 치수등을 표시한 공작도, 각종 기계 장비의 부착 상세도 등)이 정확하게 도출되는 과정이다.
선각 공사는 조선소에서 발주한 강재(각선급의 검사가 완료된 강재)가 제철소로부터 입고되면 생산제품별로 강재 하역장에 보관된다. 공사 순서별로 강재 전처리(녹 제거를 위한 그라인드 및 녹 방지용 도장처리)를 거처 가공공장에 반입된다.
가공(140) 과정은 가공 공장에서 마킹, 절단, 굽힘(성형작업)등의 가공 작업이 이루어진다.
조립 공사는 소립, 대조립 과정을 포함한 것으로, 소조립장에서 부재끼리 조립, 용접되어 대조립장으로 이송되어 각각 블럭(block)을 형성한다. 블럭(block)이 완성되면 크레인에 탑재 될 수 있는 크기의 큰 블럭으로 탑재된 후 수밀 용접을 완료하고 선대나 도크(dock)로 진수된다.
강재 조립과정을 구체적으로 살펴보면, 부재를 서로 결합시키는 작업인 소조립 과정(141), 평판 블럭(block), 곡외판 블럭, 상부구조 블럭등을 조립하는 소조립품과 소조립품을 조립하는 과정인 중조립 과정, 중조립된 블럭을 다시 입첵적인 블럭으로 형성하여 도크(dock)에서 탑재될 수 있는 크기로 조립하는 중조립품과 중조립품을 조립하는 과정인 대조립과정(142)을 포함한다.
선행의장(130)은 블럭이 만들어지는 동안 블럭 내부의 의장품이나 파이프를 미리 시행하고 탑재하는 과정을 말한다.
선탑재(P.E) 과정(144)은 대조립된 블럭을 도크에 탑재하기 전 크레인으로 들어 올릴 수 있는 범위까지 큰 블럭(block)으로 결합하는 과정이다.
탑재(145)과정은 조립 공정에서 이송된 블럭(block)들을 선대나 도크에서 자동, 수동 용접하여 선박의 전체 형태를 구성하도록 선각 공사의 마지막 공정이다.
의장공사는 선각공사와 병행해서 진행되며, 선체에 선박의 운행에 필요한 주기관을 비롯한 각종 기계 장치, 전기 장치를 부착하고 부착된 장치들을 하나의 시스템으로 연결하는 배관 공사와 배관 공사등의 작업, 선원의 거주설비 공사, 신체의 표면과 내면의 녹이 슬지 않도록 도장하는 작업등을 포함한다.
선체외판 도장(150)은 도장-건조-도장을 반복하여 선체의 부식을 방지하는데 직접적인 관련이 있는 공정이다.
진수(151)는 도크속에서 블럭을 탑재 - 용접 - 선체완성 - 도크에서 선박을 배출하는 과정이다.
안벽의장(152)는 진수 후 안벽에 접안되어 기계장치, 배관, 전기 설비 등 의장품 설치 및 확인 검사등 전체적으로 마무리 짓는 공정이다.
시운전(160)은 선체공사와 의장공사가 마무리 되면 계약시 요구한 사양서에 의거 선박에 설치된 각종 장비의 성능을 개별적으로 시험한다.
계류 시운전은 안벽에 계류하여 시험하는 것으로 각종 설비 작동 시운전을 말하고, 해상 시운전은 선주와 선급 기관의 입회하에 선박의 속력, 연료 소비량, 조종성능, 주기관과 추진기의 성능 등을 테스트한다.
이 테스트를 시운전(Sea Trial)이라 하며, 테스트에 합격해야만 비로소 선주에게 완성된 선박으로 인도할 수 있다.
본원 발명에서의 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법은 도 1에서의 생산 설계(122) 과정의 일부에 속한다.
도 2 는 본 발명에서의 모델링되는 슬롯 홀(slot hole)의 일 실시예를 보여주는 도면이다.
도 2에서의 종통재(210-1,210-2)에 따라 다른 슬롯 홀(220-1, 220-2)이 모델링된다.
슬롯 홀(220-1,220-2)은 종통재인 론지(Longi)나 빌트업(built up)재와 벽(wall)과의 간섭을 해소하고 론지 및 빌트업(built-up) 관통 부분의 보강, 타이트(tight)부의 기밀을 유지하기 위해 주부재(main plate) 또는 모재(base member)에 시공되는 홀(hole)이다.
도 3 는 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 방법의 흐름도를 보여주는 도면이다.
본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 방법은 선박의 슬롯 홀 모델링 프로그램을 구동하는 것으로 시작된다(S310).
프로그램 구동후에 복수개의 서로 다른 모양의 도식화된 선박의 종통재를 포함하는 종통재 뷰(longitudinal view)를 제공하여 선택할 수 있도록 한다(S320).
도 4 는 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템에서의 종통재 뷰(longitudinal)의 일 실시예를 보여주는 도면이다.
도 4 에 도시된 바와 같이 서로 다른 모양을 가진 여러개의 종통재가 도식화되어 제공된다.
종통재 뷰에서 제공된 복수개의 종통재 중 하나를 선택하며, 선택은 마우스나 키보드와 같은 입력수단에 의해 이루어진다(S330).
종통재의 선택에 의해 도 5에 도시된 바와 같이 선택된 종통재가 활성화(510)된다.
종통재의 선택에 의해 선택된 종통재를 포함하면서, 복수개의 서로 다른 모양의 도식화된 슬롯 홀(slot hole)을 포함하는 슬롯 홀 뷰(slot hole view)를 제공한다(S340).
도 6 은 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템에서의 슬롯 홀 뷰의 일 실시예를 보여주는 도면이다.
도 6은 도 5에서 선택된 종통재의 공통된 모양을 가지면서 서로 다른 모양을 가지는 슬롯 홀(slot hole)을 가지는 뷰(view)를 제공한다.
선택된 종통재를 포함하는 슬롯 홀 중 하나를 선택한다(S350).
선택된 종통재를 포함하는 슬롯 홀을 선박의 선체 모델링 프로그램에 적용한다(S360). 선박 선체 모델링 프로그램은 선박 설계 캐드(CAD)프로그램이 될 수 있고, 선체 모델링 프로그램에 선택된 슬롯 홀이 적용된다는 것은 선택된 종통재를 포함하는 슬롯 홀을 선박의 선체 모델링 프로그램에 드래그 앤 드롭(drag & drop)하고, 선택된 소정 영역에는 선택된 종통재를 포함하는 선택된 슬롯 홀을 동일하게 모델링하는 것을 의미한다.
선체 모델링 프로그램에 선택된 종통재를 드래그 앤 드롭하여 적용하는 경우에 주부재(main plate)의 속성을 반영하여 모델링한다. 즉, 주부재의 속성인 재질, 두께등이 자동으로 반영되어 설계된다.
Step350와 Step 360사이에 슬롯 홀의 응력을 보강하기 위한 보강 부재의 적용여부를 선택하는 단계 및 보강 부재의 적용시 선택된 종통재의 수직방향의 경사각을 자동 인식하는 경사값 인식단계를 더 포함할 수 있다.
경사값은 일반적 "C"값으로 지칭되며, 종통재가 수직인 상태를 기준으로 하여 기울어진 각도를 의미한다.
도 7은 보강 부재의 적용시 적용할 보강부재를 선택할 수 있도록 하는 보강부재 뷰(view)를 제공하는 도면을 도시한 것이고, 도 7에서의 보강 부재는 컬러 플레이트(collar plate)가 될 수 있다.
도 8은 본원 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법에서 종통재의 경사각 정보(810)를 인식할 수 있음을 나타내는 도면이다.
도 9는 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법에서 선택된 종통재를 선박의 선체 모델링 프로그램에 적용한 결과로 점선영역(910)으로 선택된 영역에서 선택된 종통재가 동일하게 모델링된 결과를 보여준다.
도 10은 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법에 의하여 자동으로 모델링된 종통재, 슬롯 홀이 주부재의 속성을 반영하여 설계되었음을 보여주는 도면이다.
주 부재의 두께가 12t, “A”GRADE이므로 컬러 플레이트(Collar Plate)(-DK1A-C58) 두께도 12t, “A”GRADE임을 보여준다.
도 11 은 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템의 구성을 개략적으로 도시한 도면이다.
본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템은 선박의 일반적인 설계 캐드(CAD) 프로그램을 실행시킬 수 있는 시스템과 유사하게 실행될 수 있고, 데이터를 처리할 수 있는 적어도 하나 이상의 프로세서(1100) 및 데이터 또는 프로그램을 저장할 수 있는 적어도 하나 이상의 메모리(1110)를 포함한다.
또한 종통재 및 슬롯 홀을 선택하는 명령을 입력하기 위한 입력수단과 입력된 정보를 표시하고 종통재 뷰(longitudinal view), 슬롯 홀 뷰(slot hole view)를 제공하는 표시수단이 포함된다.
입력수단은 키보드, 키패드 또는 마우스 등 컴퓨팅(computing) 시스템에서 데이터를 입력할 수 있는 수단이 될 수 있다.
표시수단은 모니터등의 컴퓨팅(computing) 시스템에서의 모델링 또는 실행결과를 제시하는 수단으로서, 슬롯 홀 자동 모델링 프로그램 및 선박 선체 모델링 프로그램의 실행화면, 도 4 내지 도10 에서의 종통재 뷰(longitudinal view), 슬롯 홀 뷰(slot hole view) 및 선택된 종통재, 슬롯 홀이 선박의 선체 모델링 프로그램에 적용된 결과를 표시하여 제공할 수 있는 수단을 의미한다.
프로세서(1100)는 마이크로프로세서이거나 ASIC(application-specific integrated circuit)와 같은 그외 어떤 다른 유형의 제어 회로일 수 있다.하나 이상의 시스템 프로세서, 디지털 신호 프로세서, 처리 모듈, 전용 하드웨어, 에이직(ASIC : application specific integrated circuit) 또는 데이터를 처리하고 소프트웨어 명령들(instructions)을 실행할 수 있는 다른 회로망을 포함할 수 있다.
시스템 프로세서, 축소 명령 집합 컴퓨팅 프로세서들(reduced instruction set computing processors), 디지털 시그널 프로세서들, 에이직들(ASICs : application specific integrated circuits), 상용 로직(custom logic), FPGAs(field programmable gate arrays) 또는 디지털 데이터를 처리하고 소프트웨어 명령(instruction)을 수행할 수 있는 다른 타입의 프로세싱 디바이스에서 선택된 하나이상의 프로세싱 유니트를 포함할 수 있다.
메모리(1110)는 RAM,ROM,FLASH RAM, FLASH ROM, 광 메모리, 자기(magnetic) 메모리 또는 데이터 및/또는 처리 회로망이 같은 것을 액세스할 수 있도록 하는 명령들(instructions)을 저장할 수 있는 다른 타입의 메모리 일 수 있다.
메모리는 프로세서와 함께 컴퓨팅 시스템의 내부 또는 로컬(local)에 위치할 수 있으며 또는 데이터 베이스의 서버형태로 구성되어 프로세서와 유선 또는 무선으로 연결될 수 있는 원격(remote) 영역에 위치할 수 도 있다.
프로세서(1100)는 선박의 슬롯 홀 모델링 프로그램을 실행하고, 복수개의 서로 다른 모양의 도식화된 선박의 종통재를 포함하는 종통재 뷰(longitudinal view)를 제공하도록 동작하고, 종통재 중 하나를 선택하는 명령을 처리하고, 종통재의 선택에 의해 선택된 종통재를 포함하면서, 복수개의 서로 다른 모양의 도식화된 슬롯 홀(slot hole)을 포함하는 슬롯 홀 뷰(slot hole view)를 제공하도록 동작하고, 선택된 종통재를 포함하는 슬롯 홀 중 하나를 선택하는 명령을 처리하고, 선택된 종통재를 포함하는 슬롯 홀을 선박의 선체 모델링 프로그램에 적용하도록 동작한다.
프로세서(1100)는 본 발명에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법을 실행하기 위한 복수개의 명령들, 데이터 처리 및 선택된 종통재, 슬롯 홀이 선박의 선체 모델링 프로그램에 적용되도록 수행한다.
메모리(1110)는 선박의 슬롯 홀 모델링 프로그램, 도식화된 선박의 종통재, 선택된 종통재를 포함하는 슬롯 홀, 종통재의 선택 명령, 슬롯 홀의 선택 명령 및 선박의 선체 모델링 프로그램을 저장한다.
또한 메모리(1110)는 프로세서(1100)에서 수행될 수 있는 여러개의 명령들, 데이터, 처리 결과등을 저장한다.
본 발명의 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템은 종통재 및 슬롯 홀을 선택하는 명령을 입력하기 위한 입력 수단을 더 포함할 수 있다.
본 발명의 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템은 종통재 뷰(longitudinal view), 슬롯 홀 뷰(slot hole view)를 제공하는 표시수단을 더 포함할 수 있고, 표시수단은 선택 명령을 더 포함하여 제공할 수 있다.
프로세서(1100)는 슬롯 홀의 응력을 보강하기 위한 보강 부재의 적용여부를 선택하는 명령을 처리하고, 선택된 종통재의 수직방향의 경사각을 자동 인식하도록 동작하는 단계를 더 포함할 수 있다.
메모리(1110)는 경사각을 저장하는 단계를 더 포함할 수 있다.
본 발명의 실시예에 따른 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 방법을 수행할 수 있는 컴퓨터 판독가능 프로그램을 저장하고 있는 컴퓨터 판독가능 매체가 본 발명의 범위 내에서 제공될 수 있으며, 상기 컴퓨터 판독가능 매체는 마그네틱 저장 매체(예를 들어, 롬, 플로피 디스크, 하드디스크 등), 광학적 판독 매체(예를 들면, 시디롬(CD-R), 디브이디(DVD) 등) 및 캐리어 웨이브(예를 들어, 인터넷을 통한 전송)와 같은 저장 매체를 포함한다.
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자, 즉 당업자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.

Claims (10)

  1. 선박의 슬롯 홀 모델링 프로그램을 구동하는 프로그램 구동단계;
    복수개의 서로 다른 모양의 도식화된 상기 선박의 종통재를 포함하는 종통재 뷰(longitudinal view)를 제공하는 종통재 뷰 제공단계;
    상기 종통재 중 하나를 선택하는 종통재 선택단계;
    상기 종통재의 선택에 의해 상기 선택된 종통재를 포함하면서, 복수개의 서로 다른 모양의 도식화된 슬롯 홀(slot hole)을 포함하는 슬롯 홀 뷰(slot hole view)를 제공하는 슬롯 홀 뷰 제공단계;
    상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 슬롯 홀 중 하나를 선택하는 슬롯 홀 선택단계; 및
    상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 슬롯 홀을 상기 선박의 선체 모델링 프로그램에 적용하는 적용단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 방법.
  2. 청구항 1 에 있어서, 상기 적용단계는
    상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 슬롯 홀을 상기 선박의 선체 모델링 프로그램에 드래그 앤 드롭(drag & drop)하고, 선택된 영역에는 상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 선택된 슬롯 홀을 동일하게 모델링하는 것을 특징으로 하는 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 방법.
  3. 청구항 1 에 있어서, 상기 적용단계에서
    상기 선택된 종통재는 주부재(main plate)의 속성을 반영하여 모델링하는 것을 특징으로 하는 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 방법.
  4. 청구항 1 에 있어서, 상기 슬롯 홀 선택단계와 상기 적용단계의 사이에
    상기 슬롯 홀의 응력을 보강하기 위한 보강 부재의 적용여부를 선택하는 보강부재 적용선택단계; 및
    상기 보강 부재의 적용시 상기 선택된 종통재의 수직방향의 경사각을 자동 인식하는 경사값 인식단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 방법.
  5. 청구항 4 에 있어서,
    상기 선택된 슬롯 홀에 상기 보강 부재의 적용 여부 및 상기 경사각을 더 포함하여 상기 선박의 선체 모델링 프로그램에 적용한 결과를 저장하는 저장 단계;를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 방법.
  6. 적어도 하나 이상의 프로세서 및 적어도 하나 이상의 메모리를 포함하는 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템에 있어서,
    상기 프로세서는
    선박의 슬롯 홀 모델링 프로그램을 실행하고, 복수개의 서로 다른 모양의 도식화된 상기 선박의 종통재를 포함하는 종통재 뷰(longitudinal view)를 제공하도록 동작하고, 상기 종통재 중 하나를 선택하는 명령을 처리하고, 상기 종통재의 선택에 의해 상기 선택된 종통재를 포함하면서, 복수개의 서로 다른 모양의 도식화된 슬롯 홀(slot hole)을 포함하는 슬롯 홀 뷰(slot hole view)를 제공하도록 동작하고, 상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 슬롯 홀 중 하나를 선택하는 명령을 처리하고, 상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 슬롯 홀을 상기 선박의 선체 모델링 프로그램에 적용하도록 동작하고,
    상기 메모리는
    상기 선박의 슬롯 홀 모델링 프로그램, 도식화된 상기 선박의 종통재, 상기 선택된 종통재를 포함하는 상기 슬롯 홀, 상기 종통재의 선택 명령, 상기 슬롯 홀의 선택 명령 및 상기 선박의 선체 모델링 프로그램을 저장하는 것을 특징으로 하는 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템.
  7. 청구항 6 에 있어서,
    상기 종통재 및 상기 슬롯 홀을 선택하는 명령을 입력하기 위한 입력 수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템.
  8. 청구항 6 에 있어서,
    상기 종통재 뷰(longitudinal view), 상기 슬롯 홀 뷰(slot hole view)를 제공하는 표시수단을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템.
  9. 청구항 8에 있어서,
    상기 프로세서는
    상기 슬롯 홀의 응력을 보강하기 위한 보강 부재의 적용여부를 선택하는 명령을 처리하고, 상기 선택된 종통재의 수직방향의 경사각을 자동 인식하도록 동작하는 단계를 더 포함하고,
    상기 메모리는
    상기 경사각을 저장하는 단계를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템.
  10. 청구항 6 에 있어서,
    상기 메모리는 상기 프로세서와 유선 또는 무선으로 연결되어 원격에 위치하는 것을 특징으로 하는 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템.
KR1020120041362A 2012-04-20 2012-04-20 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법 KR101895783B1 (ko)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120041362A KR101895783B1 (ko) 2012-04-20 2012-04-20 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020120041362A KR101895783B1 (ko) 2012-04-20 2012-04-20 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20130118474A true KR20130118474A (ko) 2013-10-30
KR101895783B1 KR101895783B1 (ko) 2018-09-10

Family

ID=49636737

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020120041362A KR101895783B1 (ko) 2012-04-20 2012-04-20 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101895783B1 (ko)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005075277A (ja) * 2003-09-03 2005-03-24 Yazaki Corp 外装部品の自動設計方法、その装置及びそのプログラム
KR20080097524A (ko) * 2007-05-02 2008-11-06 대우조선해양 주식회사 파라메트릭 모델링 기법을 이용한 슬롯 주위 피로 해석모델의 자동 생성 방법
KR20110068236A (ko) * 2009-12-15 2011-06-22 지에이치테크(주) 해양구조 설계 및 통합 방법과 그 방법에 대한 컴퓨터 프로그램을 저장한 기록매체
KR20110091123A (ko) * 2010-02-05 2011-08-11 현대중공업 주식회사 선박용 컨트롤 파이프 모델링 시스템

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2005075277A (ja) * 2003-09-03 2005-03-24 Yazaki Corp 外装部品の自動設計方法、その装置及びそのプログラム
KR20080097524A (ko) * 2007-05-02 2008-11-06 대우조선해양 주식회사 파라메트릭 모델링 기법을 이용한 슬롯 주위 피로 해석모델의 자동 생성 방법
KR20110068236A (ko) * 2009-12-15 2011-06-22 지에이치테크(주) 해양구조 설계 및 통합 방법과 그 방법에 대한 컴퓨터 프로그램을 저장한 기록매체
KR20110091123A (ko) * 2010-02-05 2011-08-11 현대중공업 주식회사 선박용 컨트롤 파이프 모델링 시스템

Also Published As

Publication number Publication date
KR101895783B1 (ko) 2018-09-10

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20130119559A (ko) 선박 부재의 조립 트리 모델링 시스템 및 방법
Semini et al. Offshoring strategies in Norwegian ship production
Rubeša et al. Procedure for estimating the effectiveness of ship modular outfitting
Krause et al. Discrete event simulation: An efficient tool to assist shipyard investment and production planning
KR20130100455A (ko) 선박의 무어링 시스템 모델링 및 최적 배치 방법
KR101320872B1 (ko) 선박의 핀지그 모델링 시스템 및 방법
KR20130118474A (ko) 선박의 슬롯 홀 자동 모델링 시스템 및 방법
KR20130116579A (ko) 선체의 개구부 보강재 모델링 시스템 및 방법
JP2009078709A (ja) 船舶の機器のメンテナンス方法、船舶の機器のメンテナンス用装置、及び船舶メンテナンスの損益算出装置
KR20130117470A (ko) 절단 부재를 위한 자동 브리지 모델링 시스템 및 방법
Catley et al. Design optimization: A state-of-the-art review
Jaquith Lean design optimization in early-stage warship design: Reduced work content and variation and design alignment with manufacturing
KR20130119558A (ko) 선박의 도장 코드 자동 할당 시스템 및 방법
Arens et al. Utilizing process automation and intelligent design space exploration for simulation driven ship design
Sender et al. Design of Production Systems for Large Maritime Structures
Torres de Mattos et al. Digital Technologies and Standardization for Next Generation of FPSO Hulls
Rossi A condition based, risk analysis and life cycle oriented approach for life extension of fpso units
Chen Design and operation of anchor handling tug supply vessels (AHTS)
Lazakis et al. Committee IV. 2: Design Methods
Alonso Castro et al. Removal of Topside Units in a Single Lift: The Repsol Yme Field Case Study
Béghin Technical evolution in the ship structural analysis over the last 50 years
Koros Reducing the cost of conversion projects through design for ship conversion
JP6944902B2 (ja) 桟橋の残存耐力算出方法
Kalas Small-Scale Automation in Shipbuilding
NEVER et al. MARITIME

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right