KR20130094073A - 유체동압베어링 모듈 및 이를 포함한 스핀들 모터 - Google Patents

Abstract

본 발명은 유체동압베어링 모듈로서, 상부에 형성된 제1축부와 상기 제1축부로 부터 하향 연장된 제2축부를 포함하고, 제2축부의 반경은 제1축부의 반경보다 크게 형성된 회전축과, 상기 회전축의 제1축부에 결합된 허브와, 상기 제2축부를 회전가능하도록 지지하고, 상기 회전축의 축방향으로 제2축부의 상면을 부분적으로 커버하면서 제1축부를 향해 돌출된 스토퍼부가 형성된 슬리브를 포함하고, 상기 회전축과 슬리브 사이에 오일이 주입되어 유체동압베어링부가 형성된다.

Description

유체동압베어링 모듈 및 이를 포함한 스핀들 모터{Fluid Hydrodynamic Bearing and Spindle Motor having the same}

본 발명은 유체동압베어링 모듈 및 이를 포함한 스핀들 모터에 관한 것이다.

일반적으로, 하드디스크 등 기록 디스크의 구동장치로 사용되는 스핀들 모터는 모터의 회전시에 회전부와 고정부 사이에 오일(Oil) 등의 윤활유체가 저장되고, 이에 의해 발생된 동압을 이용하는 유체동압베어링이 다양하게 이용되고 있다.

보다 구체적으로, 원심력에 의한 윤활유의 가동압만으로 샤프트의 축강성을 유지시키는 유체동압베어링이 구비된 스핀들 모터는 윈심력을 기반으로 하기 때문에 금속마찰이 없고 고속회전일수록 안정감이 상승하여 소음과 진동의 발생이 적고, 회전물의 고속회전이 볼베어링을 갖는 모터보다 순조롭기 때문에, 하이엔드용 광디스크장치, 자기디스크장치에 주로 적용된다.

하기의 선행기술문헌에 기재된 특허문헌은 유체동압베어링을 갖는 스핀들 모터로서, 외부의 충격시 오일의 유출되는 문제점을 지니고 있다.

US 6534890 B

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로서, 본 발명의 제1 관점은 슬리브에 스토퍼부를 형성시킴에 따라 별도의 스토퍼를 포함할 필요가 없어 부품이 감소되고, 제2 관점은 스토퍼부와 허브 사이에 두 개의 테이퍼부가 형성되어 충격시 오일의 이동속도를 저감시켜 오일의 누출을 방지할 수 있고, 제3 관점은 스토퍼부와 회전축과의 갭 및 스토퍼부와 허브와의 갭의 최적설계로 인해 충격시 회전축과 슬리브만이 접촉하게 되고, 제4 관점은 오일계면이 슬리브와 허브의 경사부에 오일계면이 형성됨에 따라 오일이 적정하게 주입되었는지의 오일관리가 용이한 유체동압베어링 모듈 및 이를 포함하는 스핀들 모터를 제공하기 위한 것이다.

본 발명의 일실시예에 따른 유체동압베어링 모듈은 상부에 형성된 제1축부와 상기 제1축부로 부터 하향 연장된 제2축부를 포함하고, 제2축부의 반경은 제1축부의 반경보다 크게 형성된 회전축과, 상기 회전축의 제1축부에 결합된 허브와, 상기 제2축부를 회전가능하도록 지지하고, 상기 회전축의 축방향으로 제2축부의 상면을 부분적으로 커버하면서 제1축부를 향해 돌출된 스토퍼부가 형성된 슬리브를 포함하고, 상기 회전축과 슬리브 사이에 오일이 주입되어 유체동압베어링부가 형성된다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 유체동압베어링 모듈의 상기 허브는 상기 회전축의 제1축부에 고정되는 원통부와, 상기 원통부로부터 반경방향 외측으로 연장되고, 상기 회전축의 축방향으로 상기 슬리브와 간격을 갖도록 위치된 원판부를 포함하고, 상기 원판부와 슬리브의 간격에 오일실링부가 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 유체동압베어링 모듈의 상기 슬리브는 상기 허브의 원판부에 대한 대향면에 부분적으로 하향경사부가 형성되고, 상기 허브의 원판부는 상기 슬리브의 하향경사부에 대향되는 하향경사부가 형성되고, 상기 슬리브의 하향경사부와 상기 원판부의 하향경사부 사이의 간격에 오일실링부가 형성된다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 유체동압베어링 모듈은 상기 오일실링부가 형성된 상기 슬리브의 하향경사부와 상기 허브의 하향경사부 사이의 간격은 점진적으로 증가되도록 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 유체동압베어링 모듈은 상기 회전축의 축방향으로 상기 스토퍼부는 회전축과 간격을 갖도록 위치되고, 상기 회전축의 축방향으로 상기 회전축과 상기 스토퍼부와의 간격은 상기 슬리브와 상기 허브의 원판부의 간격보다 작도록 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 일실시예에 따른 유체동압베어링 모듈은 상기 회전축의 반경방향으로 상기 허브의 원통부의 외주면과 상기 슬리브의 스토퍼부는 간격이 형성되고, 상기 원통부와 스토퍼부의 간격은 회전축의 축방향에 대하여 상향증가되도록, 상기 회전축의 반경방향으로 상기 허브에 대향되는 스토퍼부의 일면과 상기 스토퍼부에 대향되는 허브의 일면의 적어도 한 면에는 테이퍼부가 형성될 수 있다.

본 발명의 유체동압베어링 모듈을 포함하는 일실시예에 따른 스핀들 모터는 회전축, 허브, 마그네트를 포함하는 회전부와, 상기 회전축을 회전가능하도록 지지하는 슬리브, 상기 슬리브가 결합되는 베이스, 상기 마그네트와 대향되고 상기 베이스에 고정결합되고 코어 및 코일로 이루어진 전기자를 포함하는 고정부로 이루어지고, 오일이 충전되어 상기 회전부와 상기 고정부 사이에 유체동압베어링부가 형성되고, 상기 회전축은 상부에 형성된 제1축부와 상기 제1축부로 부터 하향 연장된 제2축부를 포함하고, 제2축부의 반경은 제1축부의 반경보다 크게 형성되고, 상기 허브는 상기 회전축의 제1축부에 결합되고, 상기 슬리브는 상기 제2축부를 회전가능하도록 지지하고, 상기 회전축의 축방향으로 제2축부의 상면을 부분적으로 커버하면서 제1축부를 향해 돌출된 스토퍼부가 형성된다.

또한, 본 발명의 유체동압베어링 모듈을 포함하는 일실시예에 따른 스핀들 모터의 상기 허브는 상기 회전축의 제1축부에 고정되는 원통부와, 상기 원통부로부터 반경방향 외측으로 연장되고, 상기 회전축의 축방향으로 상기 슬리브와 간격을 갖도록 위치된 원판부와, 상기 원판부의 반경방향 외측 단부에서 회전축의 축방향으로 하향 연장되는 측벽부를 포함하고, 상기 슬리브와 상기 원판부의 간격에 오일실링부가 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 유체동압베어링 모듈을 포함하는 일실시예에 따른 스핀들 모터의 상기 슬리브는 상기 허브의 원판부에 대한 대향면에 부분적으로 하향경사부가 형성되고, 상기 허브의 원판부는 상기 슬리브의 하향경사부에 대향되는 하향경사부가 형성되고, 상기 슬리브의 하향경사부와 상기 원판부의 하향경사부 사이의 간격에 오일실링부가 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 유체동압베어링 모듈을 포함하는 일실시예에 따른 스핀들 모터는 상기 오일실링부가 형성된 상기 슬리브의 하향경사부와 상기 허브의 하향경사부 사이의 간격은 점진적으로 증가되도록 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 유체동압베어링 모듈을 포함하는 일실시예에 따른 스핀들 모터는 상기 회전축의 축방향으로 상기 스토퍼부는 회전축과 간격을 갖도록 위치되고, 상기 회전축의 축방향으로 상기 회전축과 상기 스토퍼부와의 간격은 상기 슬리브와 상기 허브의 원판부의 간격보다 작게 형성될 수 있다.

또한, 본 발명의 유체동압베어링 모듈을 포함하는 일실시예에 따른 스핀들 모터는 상기 회전축의 반경방향으로 상기 허브의 원통부의 외주면과 상기 슬리브의 스토퍼부는 간격이 형성되고, 상기 원통부와 스토퍼부의 간격은 회전축의 축방향에 대하여 상향증가되도록, 상기 회전축의 반경방향으로 상기 허브에 대향되는 스토퍼부의 일면과 상기 스토퍼부에 대향되는 허브의 일면의 적어도 한 면에는 테이퍼부가 형성될 수 있다.

본 발명의 특징 및 이점들은 첨부도면에 의거한 다음의 상세한 설명으로 더욱 명백해질 것이다.

이에 앞서 본 명세서 및 청구범위에 사용된 용어나 단어는 통상적이고 사전적인 의미로 해석되어서는 아니되며, 발명자가 그 자신의 발명을 가장 최선의 방법으로 설명하기 위해 용어의 개념을 적절하게 정의할 수 있다는 원칙에 입각하여 본 발명의 기술적 사상에 부합되는 의미와 개념으로 해석되어야만 한다.

본 발명에 따르면, 슬리브에 스토퍼부를 형성시킴에 따라 별도의 스토퍼부를 포함할 필요가 없어 부품이 감소되고, 스토퍼부와 허브 사이에 두 개의 테이퍼부가 형성되어 충격시 오일의 이동속도를 저감시켜 오일의 누출을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 스토퍼부와 회전축과의 갭 및 스토퍼부와 허브와의 갭의 최적설계로 인해 충격시 회전축과 슬리브만이 접촉하게 되고, 오일계면이 슬리브와 허브의 경사부에 오일계면이 형성됨에 따라 오일이 적정하게 주입되었는지의 오일관리가 용이한 유체동압베어링 모듈 및 스핀들 모터를 얻을 수 있다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 유체동압베어링 모듈을 개략적으로 도시한 단면도.
도 2는 도 1에 도시한 유체동압베어링 모듈에 있어서 오일실링부를 개략적으로 도시한 부분확대도.
도 3은 본 발명에 따른 유체동압베어링 모듈을 포함하는 일실시예에 따른 스핀들 모터를 개략적으로 도시한 단면도.

본 발명의 목적, 특정한 장점들 및 신규한 특징들은 첨부된 도면들과 연관되어지는 이하의 상세한 설명과 바람직한 실시예들로부터 더욱 명백해질 것이다. 본 명세서에서 각 도면의 구성요소들에 참조번호를 부가함에 있어서, 동일한 구성 요소들에 한해서는 비록 다른 도면상에 표시되더라도 가능한 한 동일한 번호를 가지도록 하고 있음에 유의하여야 한다. 또한, "제1", "제2", "일면", "타면" 등의 용어는 하나의 구성요소를 다른 구성요소로부터 구별하기 위해 사용되는 것으로, 구성요소가 상기 용어들에 의해 제한되는 것은 아니다. 이하, 본 발명을 설명함에 있어서, 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있는 관련된 공지 기술에 대한 상세한 설명은 생략한다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 유체동압베어링 모듈을 개략적으로 도시한 단면도이다. 도시한 바와 같이, 상기 유체동압베어링 모듈(100)은 회전축(110), 허브(120) 및 슬리브(130)를 포함한다. 그리고 상기 회전축(110)과 슬리브(130)와의 간격에 오일이 주입되어 유체동압베어링부가 형성된다.

보다 구체적으로, 상기 회전축(110)은 상부에 형성된 제1축부(111)와 상기 제1축부(111)로 부터 하향 연장된 제2축부(112)를 포함하고, 상기 제2축부(112)의 반경은 상기 제1축부(111)의 반경보다 크게 형성된다.

그리고 상기 허브(120)는 상기 회전축(110)의 제1축부(111)에 결합되고, 상기 슬리브(130)와 간격이 형성되도록 위치된다. 이를 위해 상기 허브(120)는 상기 회전축(110)의 제1축부(111)에 고정되는 원통부(121)와, 상기 원통부(121)로부터 반경방향 외측으로 연장된 원판부(122)로 이루어진다.

그리고 상기 슬리브(130)는 상기 회전축(110)의 상기 제2축부(112)를 회전가능하도록 지지하고, 상기 회전축(110)의 축방향으로 제2축부(112)의 상면을 부분적으로 커버하면서 제1축부를 향해 돌출된 스토퍼부(131)가 형성된다. 또한, 상기 스토퍼부(131)는 상기 회전축(110)의 축방향으로 상기 회전축의 제2축부(112)와 간격(도 2에 G1으로 나타냄)을 갖도록 위치되고, 상기 회전축의 축방향으로 상기 슬리브(130)의 스토퍼부(131)와 간격(도 2에 G2로 나타냄)을 갖도록 위치된다.

또한, 상기 슬리브(130)는 상기 허브(120)의 원판부(122)에 대한 대향면에 부분적으로 하향경사부(132)가 형성되고, 상기 허브(120)의 원판부(122)는 상기 슬리브(130)의 하향경사부(132)에 대향되는 하향경사부(123)가 형성되고, 상기 슬리브의 하향경사부와 상기 원판부의 하향경사부 사이의 간격에 오일실링부가 형성된다.

이하, 도 2를 참조로 본 발명의 일실시예에 따른 유체동압베어링 모듈의 오일실링부에 대하여 보다 자세히 기술한다.

도 2는 도 1에 도시한 유체동압베어링 모듈에 있어서 오일실링부를 개략적으로 도시한 부분확대도이다. 도시한 바와 같이, 상기 오일실링부가 형성되기 위한 상기 슬리브(130)의 하향경사부(132)와 상기 허브(120)의 하향경사부(123) 사이의 간격은 점진적으로 증가되도록 형성된 테이퍼부가 형성되고, 상기 슬리브(130)의 하향경사부(132)와 상기 허브(120)의 하향경사부(123) 사이에 오일계면이 형성된다.

또한, 상기 회전축(110)의 축방향으로 상기 회전축의 제2축부(112)와 상기 스토퍼부(131)와의 간격(G1)은 상기 슬리브(130)와 상기 허브(120)의 원판부(122)의 간격(G2)보다 작도록 형성될 수 있다.

이는 상기 회전축(110)의 축방향 충격이 가해지더라도 회전축(110)과 상기 슬리브(130)만을 접촉되고 오일의 유출을 방지하기 위한 것이다.

또한, 상기 회전축(110)의 반경방향으로 상기 허브(120)의 원통부(121)의 외주면과 상기 슬리브(130)의 스토퍼부(131)는 간격이 형성되고, 상기 간격은 회전축(110)의 축방향에 대하여 상향증가되도록, 상기 회전축의 반경방향으로 상기 허브의 원통부(121)에 대향되는 상기 스토퍼부(131)의 일면과 상기 스토퍼부(131)에 대향되는 상기 원통부(121)의 일면의 적어도 한 면에는 테이퍼부가 형성된다.

이와같이 이루어짐에 따라, 본 발명의 일실시예에 따른 유체동압베어링 모듈은 슬리브에 스토퍼부를 형성시킴에 따라 별도의 스토퍼를 포함할 필요가 없어 부품이 감소되고, 스토퍼부와 허브 사이에 두 개의 테이퍼부가 형성되어 충격시 오일의 이동속도를 저감시켜 오일의 누출을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 스토퍼부와 회전축과의 갭 및 스토퍼부와 허브와의 갭의 최적설계로 인해 충격시 회전축과 슬리브만이 접촉하게 되고, 오일계면이 슬리브와 허브의 경사부에 오일계면(B)이 형성됨에 따라 오일이 적정하게 주입되었는지의 오일관리가 용이하게 된다.

도 3은 본 발명에 따른 유체동압베어링 모듈을 포함하는 일실시예에 따른 스핀들 모터를 개략적으로 도시한 단면도. 도시한 바와 같이, 상기 스핀들 모터(200)는 회전축(210), 허브(220), 마그네트(230)를 포함한 회전부와, 슬리브(240), 베이스(250), 전기자(260) 및 커버(280)를 포함하는 고정부로 이루어지고, 작업유체인 오일이 주입되어 상기 회전부와 상기 고정부 사이에 유체동압베어링부가 형성된다.

보다 구체적으로 상기 회전부에 있어서, 상기 회전축(210)은 상부에 형성된 제1축부(211)와 상기 제1축부(211)로 부터 하향 연장된 제2축부(212)를 포함한다. 그리고 상기 제2축부(212)의 반경은 상기 제1축부(211)의 반경보다 크게 형성된다.

그리고 상기 허브(220)는 상기 회전축(210)의 제1축부(211)에 결합되고, 상기 슬리브(240)와 간격이 형성되도록 위치된다.

또한, 상기 허브(220)는 상기 회전축(210)의 제1축부(211)에 고정되는 원통부(221)와, 상기 원통부(221)로부터 반경방향 외측으로 연장된 원판부(222)와, 상기 원판부(222)의 반경방향 외측 단부에서 회전축의 축방향으로 하향 연장되는 측벽부(223)로 이루어진다. 또한, 상기 측벽부(223)의 내주면에는 상기 코어(261) 및 코일(262)로 이루어진 전기자(260) 대향되도록 환고리형으로 이루어진 상기 마그네트(230)가 장착된다.

다음으로 상기 고정부에 있어서, 상기 슬리브(240)는 상기 회전축(210)의 상기 제2축부(212)를 회전가능하도록 지지하고, 상기 회전축(210)의 축방향으로 제2축부(212)의 상면을 부분적으로 커버하면서 제1축부를 향해 돌출된 스토퍼부(241)가 형성된다.

또한, 상기 스토퍼부(241)는 상기 회전축(210)의 축방향으로 상기 회전축의 제2축부(212)와 간격을 갖도록 위치되고, 상기 회전축의 축방향으로 상기 슬리브의 스토퍼부와 간격을 갖도록 위치된다.

또한, 상기 슬리브(240)는 상기 허브(220)의 원판부(1222)에 대한 대향면에 부분적으로 하향경사부(242)가 형성되고, 상기 허브(220)의 원판부(222)는 상기 슬리브(240)의 하향경사부(242)에 대향되는 하향경사부(224)가 형성되고, 상기 슬리브의 하향경사부와 상기 원판부의 하향경사부 사이의 간격에 오일실링부가 형성된다.

또한, 상기 오일실링부가 형성되기 위한 상기 슬리브(240)의 하향경사부(242)와 상기 허브(220)의 하향경사부(224) 사이의 간격은 점진적으로 증가되도록 형성되어 테이퍼부가 형성되고, 상기 슬리브(240)의 하향경사부(242)와 상기 허브(220)의 하향경사부(224) 사이에 오일계면이 형성된다.

또한, 상기 회전축(210)의 축방향으로 상기 회전축의 제2축부(212)와 상기 스토퍼부(231)와의 간격은 상기 슬리브(240)와 상기 허브(220)의 원판부(222)의 간격보다 작도록 형성될 수 있다.

이는 상기 회전축(210)의 축방향 충격이 가해지더라도 회전축(210)과 상기 슬리브(240)만을 접촉되고 오일의 유출을 방지하기 위한 것이다.

또한, 상기 회전축(210)의 반경방향으로 상기 허브(220)의 원통부(221)의 외주면과 상기 슬리브(240)의 스토퍼부(241)는 간격이 형성되고, 상기 간격은 회전축(210)의 축방향에 대하여 상향증가되도록, 상기 회전축의 반경방향으로 상기 허브의 원통부(221)에 대향되는 상기 스토퍼부(241)의 일면과 상기 스토퍼부(241)에 대향되는 상기 원통부(221)의 일면의 적어도 한 면에는 테이퍼부가 형성된다.

또한, 상기 슬리브(240)는 상기 회전축(210)의 제2축부(212) 사이에 미소간격이 형성되고, 상기 미소간격에 오일 주입되어 레디얼 동압 베어링부(Radial Bearing:미도시)가 형성된다. 또한, 상기 레디얼 동압 베어링부는 슬리브의 상부 및 하부에 형성될 수 있다.

그리고, 상기 레디얼 동압 베어링부를 형성하기 위해 상기 슬리브(240) 내주면의 상부 및 하부 또는 상기 회전축(210) 외주면의 상부 및 하부에 선택적으로 동압발생홈(미도시)이 형성된다.

또한, 상기 슬리브(240)는 유체동압베어링부를 형성하기 위해 주입된 오일이 회전축계를 순환하도록 상기 슬리브(240)의 상면과 하면을 연결하는 오일순환홀(243)이 상기 회전축(210)의 축방향으로 형성될 수 있다.

그리고 상기 베이스(250)의 외주부에는 상기 마그네트(230)에 대향하도록 코어(261) 및 코일(262)로 이루어진 전기자(260)가 압입 또는 접착등에 의해 고정된다.

또한, 상기 베이스(250)에는 회전축의 축방향에 대하여 마그네트(230)에 대향되도록 풀링플레이트(251)가 장착될 수 있고, 상기 풀링플레이트(251)는 상기 마그네트(230)의 인력에 의해 상기 회전부의 부상을 방지한다.

그리고 상기 커버(280)는 유체동압베어링을 형성하기 위해 주입된 오일을 실링하기 위한 것으로, 상기 슬리브(240)의 하부 내주면에 결합된다.

이와같이 이루어짐에 따라, 본 발명에 따른 유체동압베어링 모듈을 포함하는 일실시예에 따른 스핀들 모터는 슬리브에 스토퍼부를 형성시킴에 따라 별도의 스토퍼를 포함할 필요가 없어 부품이 감소되고, 스토퍼부와 허브 사이에 두 개의 테이퍼부가 형성되어 충격시 오일의 이동속도를 저감시켜 오일의 누출을 방지할 수 있을 뿐만 아니라, 스토퍼부와 회전축과의 갭 및 스토퍼부와 허브와의 갭의 최적설계로 인해 충격시 회전축과 슬리브만이 접촉하게 되고, 오일계면이 슬리브와 허브의 경사부에 오일계면이 형성됨에 따라 오일이 적정하게 주입되었는지의 오일관리가 용이하게 된다.

이상 본 발명을 구체적인 실시예를 통하여 상세히 설명하였으나, 이는 본 발명을 구체적으로 설명하기 위한 것으로, 본 발명은 이에 한정되지 않으며, 본 발명의 기술적 사상 내에서 당해 분야의 통상의 지식을 가진 자에 의해 그 변형이나 개량이 가능함은 명백하다고 할 것이다.

본 발명의 단순한 변형 내지 변경은 모두 본 발명의 영역에 속하는 것으로 본 발명의 구체적인 보호 범위는 첨부된 특허청구범위에 의하여 명확해질 것이다.

100 : 스핀들 모터 110 : 회전축
111 : 제1축부 112 : 제2축부
120 : 허브 121 : 원통부
122 : 원판부 123 : 하향경사부
130 : 슬리브 131 : 스토퍼부
132 : 하향경사부 G 1, G 2 : 간격
B : 오일계면
200 : 스핀들 모터 210 : 회전축
211 : 제1축부 212 : 제2축부
220 : 허브 221 : 원통부
222 : 원판부 223 : 측벽부
224 : 하향경사부 230 : 마그네트
240 : 슬리브 241 : 스토퍼부
242 : 하향경사부 243 : 오일순환홀
250 : 베이스 251 : 풀링플레이트
260 : 전기자 261 : 코어
262 : 코일 180 : 커버

Claims (12)

1. 상부에 형성된 제1축부와 상기 제1축부로 부터 하향 연장된 제2축부를 포함하고, 제2축부의 반경은 제1축부의 반경보다 크게 형성된 회전축;
   상기 회전축의 제1축부에 결합된 허브; 및
   상기 제2축부를 회전가능하도록 지지하고, 상기 회전축의 축방향으로 제2축부의 상면을 부분적으로 커버하면서 제1축부를 향해 돌출된 스토퍼부가 형성된 슬리브를 포함하고,
   상기 회전축과 슬리브 사이에 오일이 주입되어 유체동압베어링부가 형성된 유체동압베어링 모듈.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 허브는
   상기 회전축의 제1축부에 고정되는 원통부; 및
   상기 원통부로부터 반경방향 외측으로 연장되고, 상기 회전축의 축방향으로 상기 슬리브와 간격을 갖도록 위치된 원판부를 포함하고, 상기 원판부와 슬리브의 간격에 오일실링부가 형성된 것을 특징으로 하는 유체동압베어링 모듈.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기 슬리브는 상기 허브의 원판부에 대한 대향면에 부분적으로 하향경사부가 형성되고, 상기 허브의 원판부는 상기 슬리브의 하향경사부에 대향되는 하향경사부가 형성되고, 상기 슬리브의 하향경사부와 상기 원판부의 하향경사부 사이의 간격에 오일실링부가 형성된 것을 특징으로 하는 유체동압베어링 모듈.
   
4. 청구항 3에 있어서,
   상기 오일실링부가 형성된 상기 슬리브의 하향경사부와 상기 허브의 하향경사부 사이의 간격은 점진적으로 증가되도록 형성된 특징으로 하는 유체동압베어링 모듈.
   
5. 청구항 2에 있어서,
   상기 회전축의 축방향으로 상기 스토퍼부는 회전축과 간격을 갖도록 위치되고, 상기 회전축의 축방향으로 상기 회전축과 상기 스토퍼부와의 간격은 상기 슬리브와 상기 허브의 원판부의 간격보다 작은 것을 특징으로 하는 유체동압베어링 모듈.
   
6. 청구항 2에 있어서,
   상기 회전축의 반경방향으로 상기 허브의 원통부의 외주면과 상기 슬리브의 스토퍼부는 간격이 형성되고, 상기 원통부와 스토퍼부의 간격은 회전축의 축방향에 대하여 상향증가되도록, 상기 회전축의 반경방향으로 상기 허브에 대향되는 스토퍼부의 일면과 상기 스토퍼부에 대향되는 허브의 일면의 적어도 한 면에는 테이퍼부가 형성된 것을 특징으로 하는 유체동압베어링 모듈.
   
7. 회전축, 허브, 마그네트를 포함하는 회전부와,
   상기 회전축을 회전가능하도록 지지하는 슬리브, 상기 슬리브가 결합되는 베이스, 상기 마그네트와 대향되고 상기 베이스에 고정결합되고 코어 및 코일로 이루어진 전기자를 포함하는 고정부로 이루어지고, 오일이 충전되어 상기 회전부와 상기 고정부 사이에 유체동압베어링부가 형성되고,
   상기 회전축은 상부에 형성된 제1축부와 상기 제1축부로 부터 하향 연장된 제2축부를 포함하고, 제2축부의 반경은 제1축부의 반경보다 크게 형성되고, 상기 허브는 상기 회전축의 제1축부에 결합되고,
   상기 슬리브는 상기 제2축부를 회전가능하도록 지지하고, 상기 회전축의 축방향으로 제2축부의 상면을 부분적으로 커버하면서 제1축부를 향해 돌출된 스토퍼부가 형성된 스핀들 모터.
   
8. 청구항 7에 있어서,
   상기 허브는
   상기 회전축의 제1축부에 고정되는 원통부;
   상기 원통부로부터 반경방향 외측으로 연장되고, 상기 회전축의 축방향으로 상기 슬리브와 간격을 갖도록 위치된 원판부; 및
   상기 원판부의 반경방향 외측 단부에서 회전축의 축방향으로 하향 연장되는 측벽부를 포함하고, 상기 슬리브와 상기 원판부의 간격에 오일실링부가 형성된 것을 특징으로 하는 유체동압베어링 모듈.
   
9. 청구항 8에 있어서,
   상기 슬리브는 상기 허브의 원판부에 대한 대향면에 부분적으로 하향경사부가 형성되고, 상기 허브의 원판부는 상기 슬리브의 하향경사부에 대향되는 하향경사부가 형성되고, 상기 슬리브의 하향경사부와 상기 원판부의 하향경사부 사이의 간격에 오일실링부가 형성된 것을 특징으로 하는 유체동압베어링 모듈.
   
10. 청구항 9에 있어서,
    상기 오일실링부가 형성된 상기 슬리브의 하향경사부와 상기 허브의 하향경사부 사이의 간격은 점진적으로 증가되도록 형성된 특징으로 하는 유체동압베어링 모듈.
    
11. 청구항 8에 있어서,
    상기 회전축의 축방향으로 상기 스토퍼부는 회전축과 간격을 갖도록 위치되고, 상기 회전축의 축방향으로 상기 회전축과 상기 스토퍼부와의 간격은 상기 슬리브와 상기 허브의 원판부의 간격보다 작은 것을 특징으로 하는 유체동압베어링 모듈.
    
12. 청구항 8에 있어서,
    상기 회전축의 반경방향으로 상기 허브의 원통부의 외주면과 상기 슬리브의 스토퍼부는 간격이 형성되고, 상기 원통부와 스토퍼부의 간격은 회전축의 축방향에 대하여 상향증가되도록, 상기 회전축의 반경방향으로 상기 허브에 대향되는 스토퍼부의 일면과 상기 스토퍼부에 대향되는 허브의 일면의 적어도 한 면에는 테이퍼부가 형성된 것을 특징으로 하는 유체동압베어링 모듈.

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