KR20130091091A - Method for preventing motorcycle crash and helmet apparatus therefor - Google Patents

Method for preventing motorcycle crash and helmet apparatus therefor

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KR20130091091A
KR20130091091A KR1020120012355A KR20120012355A KR20130091091A KR 20130091091 A KR20130091091 A KR 20130091091A KR 1020120012355 A KR1020120012355 A KR 1020120012355A KR 20120012355 A KR20120012355 A KR 20120012355A KR 20130091091 A KR20130091091 A KR 20130091091A
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Abstract

PURPOSE: A method for preventing motorcycle crashes and a helmet therefor are provided to warn a rider or a driver of crash accidents. CONSTITUTION: A helmet for preventing motorcycle crashes comprises a control unit (110), a memory unit (112), a neck airbag unit (114), a camera unit (116), an impact sensor (132), an ultrasonic sensor (134), a warning generator (120), a battery (146), and a solar cell module (144). The solar cell module outputs electric power generated from solar cells. The battery is charged with power from the solar cell module. The camera unit is mounted on the front of the helmet and films an image. The impact sensor senses an impact and generates an impact signal. The ultrasonic sensor outputs an echo signal which collides with the rear of a vehicle and returns. The neck airbag unit is mounted on the helmet. The control unit controls the alarms. [Reference numerals] (110) Control unit; (112) Memory unit; (114) Neck airbag unit; (116) Camera unit; (122) Light emitting unit; (124) Speaker; (132) Impact sensor; (134) Ultrasonic sensor; (144) Solar cell module; (146) Battery; (150) Solar cell

Description

오토바이의 충돌사고를 방지할 수 있는 방법 및 이를 위한 헬멧 장치{Method for preventing motorcycle crash and helmet apparatus therefor}Method for preventing motorcycle crash and helmet device therefor {Method for preventing motorcycle crash and helmet apparatus therefor}

본 발명은 오토바이의 충돌사고를 방지할 수 있는 방법 및 이를 위한 헬멧 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a method for preventing a crash of a motorcycle and a helmet device for the same.

헬멧(Helmet)은 모터사이클을 타고 빠른 속도로 이동하다가 사고가 발생했을 때, 충격으로부터 머리를 보호하기 위해 착용하는 것으로, 모터사이클(이하 오토바이)를 탈 때, 필수적으로 착용하도록 의무화하고 있으며, 자전거, 스키, 보드 등 운동을 할 때에도 머리를 보호하기 위해 착용한다. 오토바이용 헬멧의 경우 국제/국가 안전규격을 준수하는 시험항목을 검사하여 통과한 제품만을 판매하고 착용하도록 하고 있다A helmet is a helmet that is worn at high speeds to protect the head from impact when an accident occurs. It is mandatory to wear it when riding a motorcycle. Wear it to protect your head even when exercising, skiing, boarding, etc. In the case of motorcycle helmets, only test products that pass international / national safety standards are inspected and sold and worn.

오토바이의 경우, 충돌사고가 발생하게 되면 운전자의 신체에 직접적으로 충격이 가해지므로, 운전자의 생명이 위험한 경우가 많이 발생한다. 자동차의 경우에는, 충돌사고가 발생할 때 충격을 감지하여 에어백을 팽창시켜 운전자를 보호하는 방법이 보편화되어 있는데, 오토바이는 충돌사고가 발생하는 경우, 운전자가 오토바이로부터 이탈되어 제2의 충돌로 인한 머리의 부상은 기존 헬멧으로 어느 정도 보호할 수 있으나 목에 가해지는 충격을 방지할 수 있는 방법이 없었다. 따라서, 오토바이 운전자를 위해서는 오토바이의 충돌사고를 방지하는 것이 가장 바람직하다. In the case of a motorcycle, when a crash occurs, the driver's body is directly impacted, and thus the driver's life is dangerous. In the case of automobiles, a method of protecting a driver by inflating an airbag by detecting an impact when a crash occurs is common. In a motorcycle, when a crash occurs, the driver is separated from the motorcycle and the head is caused by a second crash. Injury can be protected to some degree with the existing helmet, but there was no way to prevent the impact on the neck. Therefore, it is most desirable for a motorcycle driver to prevent a crash of the motorcycle.

종래 이러한 오토바이 충돌 사고를 방지하기 위해, 미국 등록 특허 US 6,686,837에 오토바이 브레이크 매커니즘(motorcycle braking mechanism)이 개시되어 있다. 구체적으로, 이 특허에서는 정지 라이트 제어 시스템에 관한 것으로, 헬멧에 장착된 모듈을 개시하는데, 이 모듈은 신호 수신기, 발광부, 배터리를 포함하며, 송신기가 적외선 정지 신호를 신호 수신기로 송신하면, 신호 수신기는 오토바이의 브레이크 동작이 이루어지도록 밸브를 전기적으로 활성화시킨다. 그러나, 상기 특허에서는 신호 송신기가 적외선 정지 신호를 헬멧에 장착된 모듈로 전송해줘야 하므로, 별도의 신호 수신기가 구비되어야 하는 문제점이 있었다. Conventionally, in order to prevent such a motorcycle crash accident, a motorcycle braking mechanism is disclosed in US Pat. No. 6,686,837. Specifically, this patent relates to a stop light control system, and discloses a module mounted on a helmet, which module includes a signal receiver, a light emitting unit and a battery, and when the transmitter transmits an infrared stop signal to the signal receiver, The receiver electrically activates the valve to allow the motorcycle to brake. However, in the above patent, since the signal transmitter must transmit the infrared stop signal to the module mounted on the helmet, there is a problem that a separate signal receiver must be provided.

또한, 한국공개특허 10-2010-0060458에는 헬멧에 설치될 수 있는 에어백을 개시하고 있다. 이 특허에서는 헬멧에 넥 에어백 시스템이 장착되어, 헬멧에 충격이 가해지면 작동되어 사용자의 목을 충격으로부터 보호한다. 그러나, 상기 특허에서는 오토바이의 충돌 사고를 방지하는 것이 아니라 단지 충돌 사고가 발생한 경우에 사용자의 신체를 보호하고 있으므로, 여전히 오토바이의 충돌사고를 방지하지 못하는 문제점이 있었다.In addition, Korean Patent Publication No. 10-2010-0060458 discloses an airbag that can be installed in the helmet. In this patent, the helmet is equipped with a neck airbag system that is activated when the helmet is impacted to protect the user's neck from impact. However, the patent does not prevent the crash of the motorcycle but only protects the user's body in the event of a crash, there is still a problem that can not prevent the crash of the motorcycle.

미국 등록 특허 US 6,686,837, 한국공개특허 10-2010-0060458US Patent 6,686,837, Korean Patent Publication 10-2010-0060458

본 발명은 전술한 문제를 해결하기 위해 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은, 오토바이의 충돌사고를 방지할 수 있는 방법 및 이를 위한 헬멧 장치를 제공하는 데 있다.The present invention has been made to solve the above problems, an object of the present invention is to provide a method and a helmet device for preventing a crash of a motorcycle.

전술한 문제를 해결하기 위한 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 장치는 태양전지를 포함하며, 상기 태양전지로부터 발생하는 전기 에너지를 출력하는 태양전지 모듈; 상기 태양전지 모듈로부터 전기를 수신하여 충전하는 배터리; 상기 헬멧 장치의 전방에 장착되며, 영상을 촬영하는 카메라부; 충격을 감지하면 감지 신호를 발생시키는 충격 센서; 상기 헬멧 장치의 후방에 장착되며, 초음파 신호를 방사하고 후방의 차량에 부딪쳐 되돌아오는 에코 신호를 출력하는 초음파 센서; 사용자가 상기 헬멧 장치를 착용했을 때 상기 사용자의 목에 대응하는 상기 헬멧 장치의 부분에 장착되는 넥 에어백부; 및 주행이 시작되면 상기 카메라부를 작동시켜 영상을 촬영하도록 하고, 상기 충격 센서로부터 감지 신호를 수신하여 충격값을 산출하며 상기 충격값이 충격 임계값보다 크면 상기 넥 에어백부를 작동시키며, 상기 초음파 센서로부터 에코 신호를 수신하면 상기 에코 신호에 기초하여 후방 차량까지의 거리를 산출하고 상기 산출 거리에 기반하여 경고 발생을 제어하는 제어부를 포함한다. A helmet device according to an embodiment of the present invention for solving the above problems includes a solar cell, a solar cell module for outputting electrical energy generated from the solar cell; A battery that receives and charges electricity from the solar cell module; A camera unit mounted to the front of the helmet device to take an image; A shock sensor for generating a detection signal upon detecting a shock; An ultrasonic sensor mounted on the rear of the helmet device and configured to emit an ultrasonic signal and output an echo signal that hits the rear vehicle; A neck airbag part mounted on a part of the helmet device corresponding to the neck of the user when the user wears the helmet device; And when the driving is started to operate the camera unit to capture an image, receive a detection signal from the shock sensor to calculate an impact value, and when the impact value is greater than the shock threshold value, operate the neck airbag unit, and from the ultrasonic sensor When receiving the echo signal includes a control unit for calculating the distance to the rear vehicle based on the echo signal and controls the occurrence of the warning based on the calculated distance.

상기 헬멧 장치는 상기 제어부로부터 제1 경고 발생 제어 신호를 수신하고 상기 제1 경고 발생 제어 신호에 따라 발광하는 발광부; 및 상기 제어부로부터 제2 경고 발생 제어 신호를 수신하고 상기 제2 경고 발생 제어 신호에 따라 소리를 발생시키는 스피커를 더 포함할 수 있다.The helmet device may include a light emitting unit configured to receive a first warning generation control signal from the controller and emit light according to the first warning generation control signal; And a speaker configured to receive a second warning generation control signal from the control unit and generate a sound according to the second warning generation control signal.

상기 헬멧 장치는 상기 카메라부를 통해 촬영되는 영상을 저장하는 메모리부를 더 포함할 수 있다. The helmet device may further include a memory unit for storing an image photographed through the camera unit.

상기 제2 경고 발생 제어 신호는 메시지 또는 알람 소리일 수 있다. The second alert occurrence control signal may be a message or an alarm sound.

상기 제어부는 상기 산출 거리가 제1 임계거리보다 작으면 상기 발광부를 토글 방식으로 점등하며, 상기 산출 거리가 제2 임계거리보다 작으면 상기 발광부를 계속 점등할 수 있다. The control unit may turn on the light emitting unit in a toggle method when the calculated distance is smaller than the first threshold distance, and may continuously light the light emitting unit when the calculated distance is smaller than the second threshold distance.

본 발명의 일 실시예에 따른, 발광부와 스피커를 포함하는 경고 발생부 및 초음파 센서를 포함하는 헬멧 장치에서 충돌 사고를 방지하기 위한 방법은 상기 초음파 센서로부터 초음파 신호가 후방의 차량에 부딪쳐 되돌아오는 에코 신호를 수신하는 단계와, 상기 에코 신호에 기초하여 후방 차량까지의 거리를 산출하는 단계와, 상기 산출 거리에 기반하여 경고 발생을 제어하는 단계를 포함한다. According to an embodiment of the present invention, a method for preventing a collision accident in a helmet device including a warning generating unit and an ultrasonic sensor including a light emitting unit and a speaker is to return the ultrasonic signal from the ultrasonic sensor to the vehicle behind the back. Receiving an echo signal, calculating a distance to a rear vehicle based on the echo signal, and controlling an alarm occurrence based on the calculated distance.

상기 경고 발생 제어 단계는 상기 경고 발생부의 발광부를 발광하는 단계와, 상기 경고 발생부의 스피커를 통해 경고 소리를 발생시키는 단계를 포함할 수 있다.The warning generation control step may include emitting a light emitting part of the warning generation part and generating a warning sound through a speaker of the warning generation part.

상기 경고 소리는 메시지 또는 알람 소리일 수 있다. The warning sound may be a message or an alarm sound.

상기 발광 단계는 상기 산출 거리가 제1 임계거리보다 작으면 상기 발광부를 토글 방식으로 점등하는 단계와, 상기 산출 거리가 제2 임계거리보다 작으면 상기 발광부를 계속 점등하는 단계를 포함할 수 있다. The light emitting step may include lighting the light emitting part in a toggle manner when the calculated distance is smaller than a first threshold distance, and continuing to light the light emitting part when the calculated distance is smaller than a second threshold distance.

본 발명에 따라, 헬멧의 후방에 초음파 센서를 부착하여 후방 차량과의 거리를 산출하고 그 거리에 따라 경고를 발생하므로, 오토바이 운전자 또는 후방의 차의 운전자 모두 충돌 사고에 대하여 경계심을 가지게 되어 충돌 사고의 위험이 감소할 수 있다.According to the present invention, since the ultrasonic sensor is attached to the rear of the helmet to calculate the distance to the rear vehicle and generate a warning according to the distance, both the motorcycle driver and the driver of the rear car have a vigilance against the collision accident and the collision accident Risk may be reduced.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 장치의 외관을 나타낸 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 장치의 블록 구성도를 나타낸다.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 장치의 구현예를 나타낸 도면이다.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토바이의 충돌 사고를 방지하기 위한 제어 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토바이의 넥 에어백부를 작동시키기 위한 제어 흐름도이다. 1 is a perspective view showing the appearance of a helmet device according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 shows a block diagram of a helmet device according to an embodiment of the present invention.
3 is a view showing an embodiment of a helmet device according to an embodiment of the present invention.
4 is a control flowchart for preventing a crash of a motorcycle according to an embodiment of the present invention.
5 is a control flowchart for operating the neck airbag unit of the motorcycle according to an embodiment of the present invention.

이하에서는 첨부한 도면을 참조하여 실시형태들에 대해서 상세히 설명한다. 다만, 실시형태를 설명함에 있어서, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그에 대한 상세한 설명은 생략한다.Hereinafter, exemplary embodiments will be described in detail with reference to the accompanying drawings. In the following description, well-known functions or constructions are not described in detail to avoid unnecessarily obscuring the subject matter of the present invention.

또한, 도면에서의 각 구성요소들의 크기는 설명을 위하여 과장될 수 있으며, 실제로 적용되는 크기를 의미하는 것은 아니다.In addition, the size of each component in the drawings may be exaggerated for the sake of explanation and does not mean a size actually applied.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 장치의 외관을 나타낸 사시도이다. 1 is a perspective view showing the appearance of a helmet device according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 헬멧 장치는 태양전지(150)를 포함한다. 태양전지(150)는 빛 에너지를 전기 에너지로 변환하는 발전소자이다. 헬멧 장치는 태양전지(150)로부터 발생하는 전기 에너지를 배터리에 축적하여 헬멧 장치의 다른 구성요소들에 전기를 공급한다. 예컨대 헬멧 장치는 후방의 차량과의 거리에 따라 태양전지(150)로부터의 전기 에너지를 헬멧 장치에 구비된 발광부(120)를 발광하는데 이용한다. Referring to FIG. 1, the helmet device includes a solar cell 150. The solar cell 150 is a power generator for converting light energy into electrical energy. The helmet device accumulates electrical energy generated from the solar cell 150 in a battery to supply electricity to other components of the helmet device. For example, the helmet device uses electric energy from the solar cell 150 to emit light from the light emitting unit 120 provided in the helmet device according to the distance from the vehicle behind.

또한, 헬멧 장치는 주행을 영상으로 기록하여 사고시 원인분석이 가능하도록 하거나, 충돌 사고 발생시 넥 에어백이 작동되도록 한다. In addition, the helmet device records the driving as an image to enable the cause analysis in the event of an accident, or to operate the neck airbag in the event of a crash.

이하, 이러한 헬멧 장치의 일 실시예의 구성을 도 2를 참조하여 설명한다. Hereinafter, the configuration of one embodiment of such a helmet device will be described with reference to FIG. 2.

도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 장치의 블록 구성도를 나타낸다. Figure 2 shows a block diagram of a helmet device according to an embodiment of the present invention.

도 2를 참조하면, 헬멧 장치는 제어부(110), 메모리부(112), 넥 에어백부(114), 카메라부(116), 충격 센서(132), 초음파 센서(134), 경고 발생부(120), 배터리(146), 및 태양전지모듈(144)를 포함한다. 태양전지모듈(114)는 태양전지(150)를 포함한다. 태앙전지(150)는 열 에너지를 전기 에너지로 변환한다. 태양전지모듈(144)은 태양전지(150)를 지지하는 하우징, 리본 전극 등을 포함하며, 태양전지(150)로부터의 전기에너지를 출력한다. Referring to FIG. 2, the helmet device includes a control unit 110, a memory unit 112, a neck airbag unit 114, a camera unit 116, an impact sensor 132, an ultrasonic sensor 134, and an alert generation unit 120. ), A battery 146, and a solar cell module 144. The solar cell module 114 includes a solar cell 150. The Taeang battery 150 converts thermal energy into electrical energy. The solar cell module 144 includes a housing for supporting the solar cell 150, a ribbon electrode, and the like, and outputs electrical energy from the solar cell 150.

배터리(146)는 상기 태양전지 모듈(144)로부터 전기를 수신하여 충전한다. 카메라부(116)는 상기 헬멧 장치의 전방에 장착되며, 영상을 촬영한다. 충격센서(132)는 충격을 감지하면 감지 신호를 발생시킨다. 초음파 센서(134)는 상기 헬멧 장치의 후방에 장착되며, 초음파 신호를 방사하고 전방의 장애물에 부딪쳐 되돌아오는 에코 신호를 출력한다. 넥 에어백부(114)는 사용자가 상기 헬멧 장치를 착용했을 때 상기 사용자의 목에 대응하는 상기 헬멧 장치의 부분에 장착된다. The battery 146 receives and charges electricity from the solar cell module 144. The camera unit 116 is mounted to the front of the helmet device, and photographs the image. The shock sensor 132 generates a detection signal when detecting a shock. The ultrasonic sensor 134 is mounted to the rear of the helmet device, and emits an ultrasonic signal and outputs an echo signal returned by hitting an obstacle in front of the helmet device. The neck airbag part 114 is mounted to a part of the helmet device corresponding to the neck of the user when the user wears the helmet device.

제어부(110)는 주행이 시작되면 상기 카메라부(116)를 작동시켜 영상을 촬영하도록 하고, 상기 카메라부(116)로부터 제공되는 영상 데이터를 메모리부(112)에 저장한다. 카메라부(116) 및 메모리부(112)는 함께 비행기의 블랙박스와 같은 기능을 제공할 수 있다.The controller 110 operates the camera unit 116 to start capturing an image when driving starts, and stores the image data provided from the camera unit 116 in the memory unit 112. The camera unit 116 and the memory unit 112 may together provide a function such as a black box of an airplane.

또한, 제어부(110)는 충격 센서(132)로부터 감지 신호를 수신하여 충격값을 산출하며 상기 충격값이 충격 임계값보다 크면 상기 넥 에어백부(114)를 작동시킨다. 충격 임계값은 디폴트로 결정될 수 있다.In addition, the controller 110 receives a detection signal from the shock sensor 132 to calculate a shock value, and when the shock value is greater than the shock threshold value, operates the neck airbag unit 114. The impact threshold can be determined by default.

그리고, 제어부(110)는 상기 초음파 센서(134)로부터 초음파 신호를 수신하면 상기 수신 초음파 신호에 기초하여 후방 차량까지의 거리를 산출하고, 산출된 거리에 따라 경고를 발생한다. 이에 따라, 오토바이 운전자 또는 후방의 차의 운전자 모두 충돌 사고에 대하여 경계심을 가지게 되어 충돌 사고의 위험이 감소할 수 있다. 본 실시예에서는 초음파 센서(134)가 헬멧의 후방에 장착되지만 본 발명은 이에 한정되지 않는다. 다른 실시예에 따라 초음파 센서(134)는 헬멧의 우측 및 좌측에 설치될 수 있다. 이 경우, 오토바이 운전자는 오토바이의 우측 및 좌측에 있는 차들에 대해서도 충돌 사고에 대한 경고를 제공받을 수 있다. When the ultrasonic signal is received from the ultrasonic sensor 134, the controller 110 calculates a distance to the rear vehicle based on the received ultrasonic signal, and generates a warning according to the calculated distance. Accordingly, both the motorcycle driver and the driver of the rear car may be alert to the collision accident, and thus the risk of the collision accident may be reduced. In this embodiment, the ultrasonic sensor 134 is mounted on the rear of the helmet, but the present invention is not limited thereto. According to another embodiment, the ultrasonic sensor 134 may be installed on the right side and the left side of the helmet. In this case, the motorcyclist may be warned of collision accidents even for cars on the right and left side of the motorcycle.

도 3은 본 발명의 일 실시예에 따른 헬멧 장치의 구현예를 나타낸 도면이다. 3 is a view showing an embodiment of a helmet device according to an embodiment of the present invention.

도 3을 참조하면, 헬멧 장치에서 태양전지(150)는 열 에너지를 전기 에너지로 변환한다. 태양전지 모듈(144)는 태양전지(150)로부터의 전기 에너지를 배터리(146)로 출력한다. 또한, 태양전지 모듈(144)에는 USB(Universal Serial Bus)를 통해 카메라부(116)가 연결되어 있다. 이 경우, 카메라부(116)는 태양전지 모듈(144)로부터 직접 전기 에너지를 공급받을 수 있다. 다른 실시예에서 카메라부(116)는 배터리(146)로부터 전기를 공급받을 수 있다. 따라서, 본 발명은 이에 한정되지 않는다.Referring to FIG. 3, in the helmet device, the solar cell 150 converts thermal energy into electrical energy. The solar cell module 144 outputs electrical energy from the solar cell 150 to the battery 146. In addition, the camera unit 116 is connected to the solar cell module 144 through a universal serial bus (USB). In this case, the camera unit 116 may receive electrical energy directly from the solar cell module 144. In another embodiment, the camera unit 116 may receive electricity from the battery 146. Therefore, the present invention is not limited to this.

또한, 제어부(110)는 MCU(Microcontroller)로 구현될 수 있다. 마이크로컨트롤러는 1개의 칩 내에 CPU 뿐만 아니라 일정한 용량의 메모리와 입출력 제어 인터페이스 회로까지 내장한 것이다. In addition, the controller 110 may be implemented as a microcontroller (MCU). The microcontroller contains not only a CPU but also a fixed amount of memory and an input / output control interface circuit in one chip.

초음파 센서(134)는 초음파 신호를 방사하고 되돌아오는 에코 신호를 MCU(110)에 제공한다. MCU(110)는 에코 신호에 따라 후방의 차와의 거리를 산출한다. The ultrasonic sensor 134 emits an ultrasonic signal and provides an echo signal to the MCU 110 to return. The MCU 110 calculates the distance to the rear car according to the echo signal.

상기한 바와 같이 구현된 헬멧 장치는 본 발명에 따라, 오토바이의 충돌 사고를 방지하고, 충돌 사고 발생시 오토바이의 넥 에어백부를 작동시킨다. According to the present invention, the helmet device implemented as described above, prevents the collision of the motorcycle, and operates the neck airbag portion of the motorcycle when the collision occurs.

도 4는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토바이의 충돌 사고를 방지하기 위한 제어 흐름도이다. 4 is a control flowchart for preventing a crash of a motorcycle according to an embodiment of the present invention.

도 4를 참조하면, 헬멧 장치는 단계 310에서 초음파 센서(134)로부터 초음파 신호를 수신하면 단계 320에서 상기 초음파 수신 신호 즉, 에코 신호에 기초하여 후방 차량까지의 거리를 산출한다. 구체적으로, 헬멧 장치는 초음파 센서(134)로부터 초음파 신호가 방사되면 방사된 초음파 신호가 장애물에 부딪쳐 되돌아오는 에코 신호로부터 시간차에 기반하여 거리를 산출한다. 이어서, 헬멧 장치는 단계 330에서 산출된 거리가 미리 결정된 임계 거리보다 작은 지를 판단한다. 만약 산출된 거리가 미리 결정된 임계 거리보다 작으면 헬멧 장치는 단계 340에서 경고 발생부(120)를 통해 알람을 발생한다. 즉, 오토바이로부터 후방의 차까지의 거리가 이미 결정된 임계 거리보다 작으면 충돌 사고의 확률이 증가하므로, 이를 오토바이 운전자에게 통지할 필요할 있다. Referring to FIG. 4, when the helmet device receives an ultrasonic signal from the ultrasonic sensor 134 in operation 310, the helmet device calculates a distance to the rear vehicle based on the ultrasonic reception signal, that is, the echo signal in operation 320. In detail, when the ultrasonic signal is emitted from the ultrasonic sensor 134, the helmet device calculates a distance based on a time difference from an echo signal in which the emitted ultrasonic signal hits an obstacle and returns. The helmet device then determines whether the distance calculated in step 330 is less than a predetermined threshold distance. If the calculated distance is smaller than the predetermined threshold distance, the helmet device generates an alarm through the warning generator 120 in step 340. In other words, if the distance from the motorcycle to the rear car is smaller than the predetermined threshold distance, the probability of the collision accident increases, so it is necessary to notify the motorcycle driver of this.

일 실시예에 따라, 헬멧 장치는 경고 발생부(120)의 발광부(122)를 통해 빛을 발광함으로써 후방의 차를 운전하는 운전자에게 경고를 제공할 수 있다. 이 때, 헬멧 장치는 후방의 차와의 거리에 따라 발광부(122)를 다른 방식으로 발광할 수 있다. 예컨대, 헬멧 장치는 산출된 거리 즉, 오토바이와 후방 차 사이의 거리가 1.5m 보다 작으면 발광부(122)를 토글 방식으로 점등한다. 또는 헬멧 장치는 산출된 거리가 3.0m보다 작으면 발광부(122)를 계속 점등할 수 있다. According to an embodiment of the present disclosure, the helmet device may provide a warning to the driver driving the vehicle behind by emitting light through the light emitter 122 of the warning generator 120. In this case, the helmet device may emit the light emitting part 122 in different ways according to the distance from the rear vehicle. For example, the helmet device turns on the light emitting unit 122 in a toggle manner when the calculated distance, that is, the distance between the motorcycle and the rear car is less than 1.5 m. Alternatively, the helmet device may continuously light the light emitting unit 122 when the calculated distance is less than 3.0m.

또한, 헬멧 장치는 경고 발생부(120)의 스피커(124)를 통해 오토바이의 운전자 또는 후방의 차의 운전자에게 소리를 제공할 수 있다. 이 경우, 오토바이의 운전자에게 제공하는 경고는 후방의 차와 근접하므로, 조심하라는 경고 메시지일 수 있다. 또는 후방의 차의 운전자에게 제공하는 경고는 알람 소리와 같은 경고 소리일 수 있다. In addition, the helmet device may provide a sound to the driver of the motorcycle or the driver of the vehicle behind the speaker 124 of the warning generator 120. In this case, the warning provided to the driver of the motorcycle may be a warning message to be careful because it is close to the car behind. Alternatively, the warning provided to the driver of the rear car may be a warning sound such as an alarm sound.

도 5는 본 발명의 일 실시예에 따른 오토바이의 넥 에어백부를 작동시키기 위한 제어 흐름도이다. 5 is a control flowchart for operating the neck airbag unit of the motorcycle according to an embodiment of the present invention.

도 5를 참조하면, 헬멧 장치는 단계 410에서 충격 센서(132)로부터 감지 신호를 수신하고, 단계 420에서 충격값을 산출한다. 이어서, 헬멧 장치는 상기 충격값이 충격 임계값보다 큰 지를 판단한다. 만약 충격값이 충격 임계값보다 크면 헬멧 장치는 단계 440d에서 넥 에어백부(114)를 작동시킨다. 그에 따라, 오토바이의 운전자 또는 탑승자는 충돌 사고시 넥 에어백부에 의해 신체의 손상이 감소할 수 있다. Referring to FIG. 5, the helmet device receives a detection signal from the impact sensor 132 in step 410, and calculates an impact value in step 420. The helmet device then determines whether the impact value is greater than the impact threshold. If the impact value is greater than the impact threshold, the helmet device activates the neck airbag portion 114 at step 440d. Accordingly, the driver or the rider of the motorcycle can reduce the damage to the body by the neck airbag in the event of a crash.

전술한 바와 같은 본 발명의 상세한 설명에서는 구체적인 실시예에 관해 설명하였다. 그러나 본 발명의 범주에서 벗어나지 않는 한도 내에서는 여러 가지 변형이 가능하다. 본 발명의 기술적 사상은 본 발명의 전술한 실시예에 국한되어 정해져서는 안 되며, 특허청구범위뿐만 아니라 이 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.
In the foregoing detailed description of the present invention, specific examples have been described. However, various modifications are possible within the scope of the present invention. The technical spirit of the present invention should not be limited to the above-described embodiments of the present invention, but should be determined by the claims and equivalents thereof.

110: 제어부 112: 메모리부
114: 넥 에어백부 116: 카메라부
132: 충격 센서 134: 초음파 센서
144: 태양전지 모듈 146: 배터리
150: 태양전지110: control unit 112: memory unit
114: neck airbag section 116: camera section
132: shock sensor 134: ultrasonic sensor
144: solar cell module 146: battery
150: solar cell

Claims (9)

헬멧 장치에 있어서,
태양전지를 포함하며, 상기 태양전지로부터 발생하는 전기 에너지를 출력하는 태양전지 모듈;
상기 태양전지 모듈로부터 전기를 수신하여 충전하는 배터리;
상기 헬멧 장치의 전방에 장착되며, 영상을 촬영하는 카메라부;
충격을 감지하면 감지 신호를 발생시키는 충격 센서;
상기 헬멧 장치의 후방에 장착되며, 초음파 신호를 방사하고 후방의 차량에 부딪쳐 되돌아오는 에코 신호를 출력하는 초음파 센서;
사용자가 상기 헬멧 장치를 착용했을 때 상기 사용자의 목에 대응하는 상기 헬멧 장치의 부분에 장착되는 넥 에어백부; 및
주행이 시작되면 상기 카메라부를 작동시켜 영상을 촬영하도록 하고, 상기 충격 센서로부터 감지 신호를 수신하여 충격값을 산출하며 상기 충격값이 충격 임계값보다 크면 상기 넥 에어백부를 작동시키며, 상기 초음파 센서로부터 에코 신호를 수신하면 상기 에코 신호에 기초하여 후방 차량까지의 거리를 산출하고 상기 산출 거리에 기반하여 경고 발생을 제어하는 제어부를 포함하는 헬멧 장치.In the helmet device,
A solar cell module including a solar cell and outputting electrical energy generated from the solar cell;
A battery that receives and charges electricity from the solar cell module;
A camera unit mounted to the front of the helmet device to take an image;
A shock sensor for generating a detection signal upon detecting a shock;
An ultrasonic sensor mounted on the rear of the helmet device and configured to emit an ultrasonic signal and output an echo signal that hits the rear vehicle;
A neck airbag part mounted on a part of the helmet device corresponding to the neck of the user when the user wears the helmet device; And
When driving starts, the camera unit is operated to capture an image, receives a detection signal from the impact sensor to calculate an impact value, and when the impact value is greater than the impact threshold value, operates the neck airbag unit and echoes from the ultrasonic sensor. And a controller configured to calculate a distance to a rear vehicle based on the echo signal and to control the occurrence of a warning based on the calculated distance upon receiving the signal. 제1항에 있어서,
상기 제어부로부터 제1 경고 발생 제어 신호를 수신하고 상기 제1 경고 발생 제어 신호에 따라 발광하는 발광부; 및
상기 제어부로부터 제2 경고 발생 제어 신호를 수신하고 상기 제2 경고 발생 제어 신호에 따라 소리를 발생시키는 스피커를 더 포함하는 헬멧 장치.The method of claim 1,
A light emitting unit which receives a first warning generation control signal from the controller and emits light according to the first warning generation control signal; And
And a speaker configured to receive a second warning generation control signal from the control unit and generate a sound according to the second warning generation control signal. 제1항에 있어서,
상기 카메라부를 통해 촬영되는 영상을 저장하는 메모리부를 더 포함하는 헬멧 장치.The method of claim 1,
Helmet device further comprises a memory unit for storing the image taken through the camera unit. 제2항에 있어서,
상기 제2 경고 발생 제어 신호는 메시지 또는 알람 소리인 헬멧 장치.The method of claim 2,
And the second alert occurrence control signal is a message or an alarm sound. 제2항에 있어서,
상기 제어부는 상기 산출 거리가 제1 임계거리보다 작으면 상기 발광부를 토글 방식으로 점등하며, 상기 산출 거리가 제2 임계거리보다 작으면 상기 발광부를 계속 점등하는 헬멧 장치.The method of claim 2,
And the control unit turns on the light emitting unit in a toggle method when the calculated distance is smaller than a first threshold distance, and continuously lights up the light emitting unit when the calculated distance is smaller than a second threshold distance. 발광부와 스피커를 포함하는 경고 발생부 및 초음파 센서를 포함하는 헬멧 장치에서 충돌 사고를 방지하기 위한 방법에 있어서,
상기 초음파 센서로부터 초음파 신호가 후방의 차량에 부딪쳐 되돌아오는 에코 신호를 수신하는 단계와,
상기 에코 신호에 기초하여 후방 차량까지의 거리를 산출하는 단계와,
상기 산출 거리에 기반하여 경고 발생을 제어하는 단계를 포함하는 충돌 사고 방지 방법.A method for preventing a collision in a helmet device including an alerting unit including a light emitting unit and a speaker and an ultrasonic sensor,
Receiving an echo signal from the ultrasonic sensor, in which an ultrasonic signal hits a vehicle behind the vehicle and returns the vehicle;
Calculating a distance to a rear vehicle based on the echo signal;
Controlling the occurrence of an alert based on the calculated distance. 제6항에 있어서,
상기 경고 발생 제어 단계는
상기 경고 발생부의 발광부를 발광하는 단계와,
상기 경고 발생부의 스피커를 통해 경고 소리를 발생시키는 단계를 포함하는 충돌 사고 방지 방법.The method according to claim 6,
The alert generation step
Emitting a light emitting unit of the warning generation unit;
And generating a warning sound through the speaker of the warning generating unit. 제7항에 있어서,
상기 경고 소리는 메시지 또는 알람 소리인 충돌 사고 방지 방법.The method of claim 7, wherein
And the warning sound is a message or an alarm sound. 제7항에 있어서,
상기 발광 단계는,
상기 산출 거리가 제1 임계거리보다 작으면 상기 발광부를 토글 방식으로 점등하는 단계와,
상기 산출 거리가 제2 임계거리보다 작으면 상기 발광부를 계속 점등하는 단계를 포함하는 충돌 사고 방지 방법.The method of claim 7, wherein
The light-
Lighting the light emitting part in a toggle manner when the calculated distance is less than a first threshold distance;
And continuously lighting the light emitting unit when the calculated distance is less than a second threshold distance.
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