KR20130082834A - Call taxi service system - Google Patents

Call taxi service system Download PDF

Info

Publication number
KR20130082834A
KR20130082834A KR1020110138407A KR20110138407A KR20130082834A KR 20130082834 A KR20130082834 A KR 20130082834A KR 1020110138407 A KR1020110138407 A KR 1020110138407A KR 20110138407 A KR20110138407 A KR 20110138407A KR 20130082834 A KR20130082834 A KR 20130082834A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
driver
customer
information
portable terminal
call taxi
Prior art date
Application number
KR1020110138407A
Other languages
Korean (ko)
Inventor
이왕주
Original Assignee
와이엠디(주)
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 와이엠디(주) filed Critical 와이엠디(주)
Priority to KR1020110138407A priority Critical patent/KR20130082834A/en
Publication of KR20130082834A publication Critical patent/KR20130082834A/en

Links

Images

Classifications

    • G06Q50/40—
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06Q—INFORMATION AND COMMUNICATION TECHNOLOGY [ICT] SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES; SYSTEMS OR METHODS SPECIALLY ADAPTED FOR ADMINISTRATIVE, COMMERCIAL, FINANCIAL, MANAGERIAL OR SUPERVISORY PURPOSES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • G06Q50/00—Systems or methods specially adapted for specific business sectors, e.g. utilities or tourism
    • G06Q50/10—Services
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04L—TRANSMISSION OF DIGITAL INFORMATION, e.g. TELEGRAPHIC COMMUNICATION
    • H04L67/00—Network arrangements or protocols for supporting network services or applications
    • H04L67/01—Protocols
    • H04L67/02—Protocols based on web technology, e.g. hypertext transfer protocol [HTTP]
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/023—Services making use of location information using mutual or relative location information between multiple location based services [LBS] targets or of distance thresholds
    • H—ELECTRICITY
    • H04—ELECTRIC COMMUNICATION TECHNIQUE
    • H04W—WIRELESS COMMUNICATION NETWORKS
    • H04W4/00—Services specially adapted for wireless communication networks; Facilities therefor
    • H04W4/80—Services using short range communication, e.g. near-field communication [NFC], radio-frequency identification [RFID] or low energy communication

Abstract

PURPOSE: A safe call taxi service capable of informing driving path and driver information of a customer in real time to a custody holder when using a call taxi. CONSTITUTION: A wireless terminal (10) is installed inside of a call taxi, judges whether driving or not by using a distance with a portable phone (60) of a user and driver information is obtained using this. When the corresponding wireless terminal and a portable phone (50) of a customer are in a specific distance, a system transmits vehicle information, boarding information, getting-off information and location information to a predetermined custody holder's portable phone (70). [Reference numerals] (AA) Vehicle information; (BB) Boarding information; (CC) Getting-off information; (DD) Location information

Description

안심 콜택시 서비스 시스템{Call taxi service system}Safe call taxi service system {Call taxi service system}

본 발명은 콜택시 서비스 시스템에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 LBS(Location Based Service) 기반이며, 콜택시 내에 마련되는 무선 단말기를 이용하여 운전자 정보를 제공하고, 운전자 정보와 위치정보를 참조하여 안전한 콜택시 서비스를 제공하는 안심 콜택시 서비스 시스템에 관한 것이다. The present invention relates to a call taxi service system, and more particularly, based on LBS (Location Based Service), providing driver information using a wireless terminal provided in a call taxi, and providing a safe call taxi service by referring to driver information and location information. It provides a reliable call taxi service system.

버스, 전철과 같은 대중교통수단을 이용하기 어려운 시간 때 자주 택시, 및 콜택시가 이용되고 있다. 택시는 고객이 원하는 위치까지 고객을 인도할 수 있으나, 고객이 원할 때 항상 이용할 수 있는 것은 아니며, 경우에 따라서는 오랜 시간을 기다려야 이용 가능할 때도 있다. 반면, 고객이 급하게 목적지로 이동해야 할 때, 이용되는 콜택시는 콜택시를 제공하는 업체의 연락처를 알아야하며, 업체에서 제공하는 콜택시가 근거리에 위치하지 않는 경우에 역시 오랜 시간을 기다리는 문제가 발생할 수 있다. 업체에 소속된 콜택시의 수는 한정적이고, 고객의 위치에서 가까운 곳에 위치하는 콜택시들 중 고객을 태우지 않은 공차(empty car)인 콜택시를 조회하여 고객에게 보내야 하므로 고객이 긴급히 택시를 이용하지 못하는 경우가 발생할 수 있다. 또한, 콜택시 서비스를 제공하는 업체는 고객을 통해 위치정보를 획득하므로 고객이 복잡한 도로나 주택가에 위치하는 경우 적절히 대응하기 곤란한 측면이 있다.Taxi and call taxis are often used when it is difficult to use public transportation such as buses and trains. Taxi can take you to the location you want, but it is not always available when you want, and in some cases you can wait for a long time. On the other hand, when the customer has to move to the destination in a hurry, the call taxi used to know the contact information of the company that provides the call taxi, and if the call taxi provided by the company is not located in the short distance may also have a problem waiting for a long time . The number of call taxis belonging to the business is limited, and among the call taxis located close to the customer's location, the customer has to check and send the call taxi, which is an empty car that does not burn the customer, so that the customer cannot use the taxi urgently. May occur. In addition, since the company providing the call taxi service acquires location information through the customer, when the customer is located on a complicated road or residential area, it is difficult to properly respond to the problem.

더욱이, 콜택시를 이용하고자 하는 고객이 만취 상태이거나, 접대, 및 술자리 이후 콜택시를 이용하고자 할 때, 콜택시 비용 납부에 따른 시비가 발생할 수 있음은 물론, 만취 상태의 고객이 적절치 못한 위치에 하차될 수도 있는 바, 고객의 안전과 상태를 면밀히 파악하고 대처하는데 한계가 있다. Moreover, when a customer who wants to use a call taxi is in a drunk state, or when using a call taxi after entertainment and a drink, the application may be caused by paying a call taxi cost, and the drunk customer may get off at an inappropriate position. As a matter of fact, there is a limit in knowing and coping with the safety and condition of the customer.

본 발명의 목적은 고객이 콜택시에 승차 후, 목적지에 도착할 때까지 고객의 주행 경로와 운전자 정보를 보호자에게 실시간 통보 가능하며, 고객의 카드 결제를 통해 요금 시비를 미연에 방지 가능한 안심 콜택시 서비스 시스템을 제공함에 있다. An object of the present invention is to provide a safe call taxi service system that can notify the guardian of the driving route and driver information of the customer in real time until the customer arrives at the destination after the ride to the call taxi, and prevents the billing of the fee through the card payment of the customer. In providing.

상기한 목적은 본 발명에 따라, 콜택시 운전자의 운전자 휴대단말기와 인접 시, 무선통신을 이용하여 운전자의 신상 정보, 택시 정보, 및 연락처 정보를 포함하는 운전자정보를 상기 운전자 휴대단말기로 제공하는 무선 단말기를 구비하는 택시의 운전자 휴대단말기와 데이터 통신을 수행하며, 상기 운전자 휴대단말기를 통해 각 콜택시의 실시간 위치정보를 획득하는 위치판단 모듈, 고객 휴대단말기에서 콜택시 서비스를 요청 시, 상기 고객 휴대단말기와 미리 설정된 거리 내에 위치하는 운전자 휴대단말기로 서비스를 요청하고, 상기 운전자 휴대단말기가 서비스 요청에 응답 시, 상기 운전자 휴대단말기를 통해 상기 무선 단말기가 제공하는 상기 운전자 정보를 획득하여 상기 고객 휴대단말기로 제공하며, 상기 고객 휴대단말기로 비용 결제를 요청하는 서비스 모듈, 및 상기 고객이 상기 비용을 결제 후, 상기 콜택시의 주행 경로를 상기 고객이 등록한 연락처로 통보하는 알림 서비스 모듈에 의해 달성된다. According to the present invention, a wireless terminal for providing driver information including personal information, taxi information, and contact information of a driver to the driver portable terminal using wireless communication when the driver is adjacent to a driver portable terminal of a call taxi driver. A location determination module that performs data communication with a driver portable terminal of a taxi having a taxi, and obtains real-time location information of each call taxi through the driver portable terminal, when a call taxi service is requested from a client portable terminal, in advance with the client portable terminal. Requests a service to a driver portable terminal located within a set distance, and when the driver portable terminal responds to a service request, obtains the driver information provided by the wireless terminal through the driver portable terminal and provides the driver information to the customer portable terminal. Request payment from the customer's mobile terminal And a notification service module for notifying a contact registered by the customer of the driving route of the call taxi after the customer pays the cost.

본 발명에 따르면 콜택시 내부에 위치하는 무선 단말기를 이용하여 운전자 정보를 파악 가능하며, 고객의 주행 경로를 보호자에게 실시간 통보할 수 있으며, 카드 결제를 이용하여 비용 분쟁의 소지를 차단할 수 있다. According to the present invention, it is possible to grasp driver information using a wireless terminal located inside a call taxi, to notify a guardian of a driving route of a customer in real time, and to block possession of a cost dispute by using a card payment.

도 1은 본 발명에 따른 안심 콜택시 서비스 시스템의 작동 개념도를 도시한다.
도 2는 서비스 시스템이 고객과 콜택시를 연결하는 방법에 대한 개념도를 도시한다.
도 3과 도 4는 콜 서비스 앱의 인터페이스에 대한 참조도면을 도시한다.
도 5는 본 발명에 따른 서비스 시스템의 일 예에 따른 블록개념도를 나타낸다.
도 6은 본 발명에 따른 서비스 시스템의 처리 흐름도에 대한 일 예를 도시한다.
도 7은 보호자 단말기로 통보되는 운행 정보의 일 예에 대한 참조도면을 도시한다.1 is a conceptual diagram illustrating an operation of a reliable call taxi service system according to the present invention.
2 shows a conceptual diagram of how a service system connects a call taxi with a customer.
3 and 4 illustrate reference diagrams for an interface of a call service app.
5 shows a block diagram according to an example of a service system according to the present invention.
6 shows an example of a processing flowchart of a service system according to the present invention.
7 illustrates a reference view of an example of driving information notified to a guardian terminal.

본 발명에서 언급되는 무선 단말기는 억세스 포인트(AP : Access Point), 및 블루투스 통신이 가능한 블루투스 단말기일 수 있다. 본 발명에서 언급되는 무선 단말기는 콜택시 운전자의 운전자 정보를 포함할 수 있으며, 운전자 정보는 운전자 이름, 주민번호, 주소지, 연락처, 콜택시 정보, 면허번호 중 하나, 또는 그 이상을 포함할 수 있다. 운전자 정보는 콜택시 운전자의 운전자 휴대단말기와 근거리(예컨대 수 미터)에 위치할 때, 무선 단말기에서 운전자 휴대단말기로 제공될 수 있으며, 고객이 콜택시 서비스를 요청할 때, 운전자의 운전자 휴대단말기가 이에 응답할 때, 운전자 휴대단말기로 제공될 수 있다.The wireless terminal referred to in the present invention may be an access point (AP) and a Bluetooth terminal capable of Bluetooth communication. The wireless terminal mentioned in the present invention may include driver information of a call taxi driver, and the driver information may include one or more of a driver's name, resident number, address, contact information, call taxi information, and license number. The driver information may be provided from the wireless terminal to the driver portable terminal when located near the driver taxi terminal of the call taxi driver (for example, several meters), and when the customer requests a call taxi service, the driver's portable terminal may respond to the call taxi service. Can be provided to the driver portable terminal.

본 발명에서 언급되는 휴대단말기는 프로세서, 메모리, 및 디스플레이장치를 구비하는 장치로서, CDMA, 및 GSM의 방식으로 음성 통신, 및 데이터 통신이 가능한 장치를 지칭할 수 있다. 휴대단말기는 휴대폰, 스마트폰, 노트북, PDA(Personal Digital Assistant)와 같은 기기일 수 있으나 이에 한정되지는 않는다. 바람직하게는 휴대단말기는 스마트폰일 수 있다.The mobile terminal referred to in the present invention is a device having a processor, a memory, and a display device, and may refer to a device capable of voice communication and data communication in the manner of CDMA and GSM. The portable terminal may be a device such as a mobile phone, a smart phone, a notebook computer, a personal digital assistant (PDA), but is not limited thereto. Preferably, the mobile terminal may be a smart phone.

이하, 도면을 참조하여 본 발명을 상세히 설명하도록 한다. Hereinafter, the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

도 1은 본 발명에 따른 안심 콜택시 서비스 시스템의 작동 개념도를 도시한다.1 is a conceptual diagram illustrating an operation of a reliable call taxi service system according to the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명에 따른 안심 콜택시 서비스 시스템은 콜택시 내부에 무선 단말기(10)가 마련되며, 무선 단말기는 통신 방식(예컨대 블루투스)에 따른 통신 거리(예컨대 3미터) 내에 운전자 휴대단말기(60)가 위치할 때, 운전자 휴대단말기(60)와 무선 통신을 수행하여 운전자가 콜택시에 탑승하고 있음을 파악한다. 무선 단말기(10)와 운전자 휴대단말기(60) 사이의 통신 거리는 각 통신방식에 따라 상이할 수 있는 바, 구체적인 통신거리는 각 통신 방식에 따른 스펙(Spec)을 참조하도록 한다.Referring to FIG. 1, in the secure call taxi service system according to the present invention, a wireless terminal 10 is provided inside a call taxi, and the wireless terminal includes a driver portable terminal within a communication distance (for example, 3 meters) according to a communication method (for example, Bluetooth). When 60) is located, it performs wireless communication with the driver portable terminal 60 to determine that the driver is in a call taxi. The communication distance between the wireless terminal 10 and the driver portable terminal 60 may be different according to each communication method, and the specific communication distance may refer to a specification according to each communication method.

운전자 휴대단말기(60)에는 비용 결제기능, 및 무선 단말기(10)와 무선 데이터 통신을 수행하는 콜 서비스 앱(App)이 설치되며, 안심 콜택시 서비스 시스템(이하, 서비스 시스템이라 한다)로부터 비용 결제가 통보되면, 콜 서비스 앱은 무선 단말기(10)와 무선 데이터 통신을 수행하여 무선 단말기(10)에 저장된 운전자 정보를 획득하고, 획득된 운전자 정보를 서비스 시스템(100)에 제공할 수 있다. 서비스 시스템(100)은 고객 휴대단말기(50)에서 설정된 보호자 연락처(보호자의 휴대단말기 전화번호)로 운전자 정보를 제공하여 보호자로 하여금 고객을 수송하는 콜택시의 차량번호, 및 운전자를 파악할 수 있도록 한다. 콜 서비스 앱은 운전자 휴대단말기(60)와 근거리(예컨대 3미터) 내에 위치할 때, 무선 단말기(10)를 호출하며, 무선 단말기(10)는 콜 서비스 앱에 의해 구동되는 운전자 휴대단말기(60)에 의해 슬립 모드(Sleep mode)에서 워킹 모드(working mode)로 전환될 수 있다. 만일, 무선 단말기(10)가 RFID 통신 방식을 이용하거나, 블루투스 통신 방식을 이용하는 경우, 운전자 휴대단말기(60)는 지속적으로 무선 단말기(10)를 탐색하는 전파를 송출할 수 있다. The driver portable terminal 60 is installed with a cost payment function, and a call service app (App) for performing wireless data communication with the wireless terminal 10, the cost payment from a reliable call taxi service system (hereinafter referred to as a service system) When notified, the call service app may perform wireless data communication with the wireless terminal 10 to obtain driver information stored in the wireless terminal 10 and provide the obtained driver information to the service system 100. The service system 100 provides driver information to a guardian contact (guardian's mobile terminal phone number) set in the customer's mobile terminal 50 so that the guardian can identify the driver's vehicle number and the driver who transports the customer. The call service app calls the wireless terminal 10 when located within a short distance (for example, 3 meters) from the driver portable terminal 60, and the wireless terminal 10 is driven by the call service app. By switching from the sleep mode (sleep mode) to the working mode (working mode). If the wireless terminal 10 uses the RFID communication scheme or the Bluetooth communication scheme, the driver portable terminal 60 may continuously transmit radio waves for searching the wireless terminal 10.

운전자 휴대단말기(60)에 설치되는 콜 서비스 앱은 콜택시가 공차일 때, 즉 승객이 탑승하지 않은 상태일 때는 서비스 시스템(100)으로 공차정보를 송출하고, 고객이 콜택시에 탑승하는 경우, 탑승정보를 서비스 시스템(100)에 제공하고, 고객이 콜택시에서 하차하는 경우, 하차정보를 서비스 시스템(100)에 제공하며, 고객이 승차 후, 목적지로 주행을 시작하면 미리 정해진 주기(예컨대 수 초)마다 위치정보를 서비스 시스템(100)에 제공할 수 있다.The call service app installed in the driver mobile terminal 60 transmits the tolerance information to the service system 100 when the call taxi is a tolerance, that is, when the passenger is not boarding, and the customer boards the call taxi. To the service system 100, and when the customer gets off the call taxi, provides the getting off information to the service system 100, and if the customer starts driving to the destination after every ride, the predetermined cycle (for example, several seconds) The location information may be provided to the service system 100.

여기서, 고객의 승차, 및 하차 여부는 아래의 두 방식 중 하나를 통해 결정될 수 있다.Here, the customer's riding and getting off can be determined through one of the following two methods.

- 아래 --Down-

1) 고객 휴대단말기(50)에도 콜 서비스 앱이 설치되며, 고객 휴대단말기(50)에 설치된 콜 서비스 앱이 무선 단말기(10)를 호출하고, 무선 단말기(10)가 운전자 휴대단말기(60)로 고객의 승차 여부를 통보하며, 운전자 휴대단말기(60)에 설치되는 콜 서비스 앱이 서비스 시스템(100)에 승차 여부를 통보하는 방식. 1) the call service app is installed in the customer mobile terminal 50, the call service app installed in the customer mobile terminal 50 calls the wireless terminal 10, the wireless terminal 10 to the driver portable terminal 60 Notify whether the customer is riding, the call service app installed in the driver portable terminal 60 notifies the service system 100 whether or not to ride.

하차 여부는 고객 휴대단말기(50)가 무선 단말기(10)와 통신 가능한 거리에서 이탈될 때, 무선 단말기(10)가 이를 운전자 휴대단말기(60)로 통보하며, 운전자 휴대단말기(60) 측 콜 서비스 앱이 서비스 시스템(100)에 고객의 하차를 통보할 수 있다.Whether or not to get off, when the customer portable terminal 50 is separated from the distance that can communicate with the wireless terminal 10, the wireless terminal 10 notifies the driver portable terminal 60, the call service to the driver portable terminal 60 The app may notify the service system 100 of the customer's getting off.

2) 고객 휴대단말기(50)가 서비스 시스템(100)에 콜택시 비용을 결제 시, 고객이 콜택시에 승차한 것으로 판단하고, 고객 휴대단말기(50)에서 서비스 이용이 완료되었음을 통보하면 서비스 시스템(100)이 고객 하차를 판단하는 방식.2) When the customer portable terminal 50 pays for the call taxi cost to the service system 100, the customer determines that the customer has boarded the call taxi, and if the customer portable terminal 50 notifies that the use of the service is completed, the service system 100 How to judge this customer getting off.

서비스 시스템(100)은 고객의 승차, 및 하차 여부는 물론, 운전자 휴대단말기(60)에 설치되는 콜 서비스 앱을 통해 운전자 휴대단말기(60)의 위치정보를 실시간으로 획득할 수 있다. 이때, 서비스 시스템(100)은 미리 정해진 시간마다 위치정보를 수신할 수 있으며, 수신된 위치정보는 고객 휴대단말기(50)에서 설정된 보호자 연락처에 따른 보호자 휴대단말기(70)로 통보될 수 있다. The service system 100 may acquire location information of the driver's mobile terminal 60 in real time through a call service app installed in the driver's mobile terminal 60 as well as whether the customer gets on and off. In this case, the service system 100 may receive location information at a predetermined time, and the received location information may be notified to the guardian portable terminal 70 according to the guardian contact set in the customer portable terminal 50.

또한, 서비스 시스템(100)은 고객의 위치에서 고객의 목적지로 향하는 최적 경로를 산출할 수 있다. 최적 경로는 교통상황에 따라 최단 시간에 목적지로 향하는 경로, 또는 최단거리에 대응하는 경로일 수 있다. 서비스 시스템(100)은 최적 경로를 운전자 휴대단말기(60)로 제공할 수 있으며, 만일, 콜택시가 최적 경로를 이탈하여 목적지로 향하지 않는 경우, 운전자 휴대단말기(60), 또는 보호자 휴대단말기(70)로 경로 이탈을 통보할 수 있다.In addition, the service system 100 may calculate an optimal route from the customer's location to the customer's destination. The optimum route may be a route leading to a destination in the shortest time or a route corresponding to the shortest distance according to traffic conditions. The service system 100 may provide the optimal route to the driver portable terminal 60. If the call taxi deviates from the optimal route and does not head to the destination, the service portable terminal 60 or the guardian portable terminal 70 may be provided. You can be notified of the deviation.

도 2는 서비스 시스템이 고객과 콜택시를 연결하는 방법에 대한 개념도를 도시한다.2 shows a conceptual diagram of how a service system connects a call taxi with a customer.

도 2를 참조하면, 서비스 시스템(100)은 고객 휴대단말기(50)에서 서비스 요청이 발생 시, 고객 휴대단말기(50)로부터 고객 휴대단말기(50)의 위치정보를 획득하며, 고객 휴대단말기(50)의 위치를 중심으로 미리 설정된 반경(예컨대 1km) 내에 위치하는 콜택시를 수배한다. 콜택시(5 ∼ 7)의 운전자의 운전자 휴대단말기에 설치되는 콜 서비스 앱들은 실시간으로 콜택시(5 ∼ 7)의 위치정보를 서비스 시스템(100)에 제공한다. 서비스 시스템(100)은 콜택시(5 ∼ 7)의 위치정보와 고객 휴대단말기의 위치정보를 토대로 고객에게 제공 가능한 콜택시(5 ∼ 7 중 하나)를 선택하고, 선택된 콜택시(5 ∼ 7 중 하나)로 서비스 요청을 할 수 있다. 이때, 서비스 시스템(100)은 콜택시(5 ∼ 7) 중 승객을 태우지 않은 공차 중에서 선택할 수 있다. Referring to FIG. 2, when a service request is generated in the customer portable terminal 50, the service system 100 obtains location information of the customer portable terminal 50 from the customer portable terminal 50, and the customer portable terminal 50. Call taxi located within a predetermined radius (e.g., 1km) around the position of the) is arranged. The call service apps installed in the driver portable terminal of the driver of the call taxi 5 to 7 provide the service system 100 with location information of the call taxi 5 to 7 in real time. The service system 100 selects a call taxi (one of 5 to 7) that can be provided to a customer based on the position information of the call taxis 5 to 7 and the position information of the customer portable terminal, and selects the selected call taxi (one of 5 to 7). You can make a service request. In this case, the service system 100 may select among tolerances that do not pick up passengers among the call taxis 5 to 7.

도 3과 도 4는 콜 서비스 앱의 인터페이스에 대한 참조도면을 도시한다.3 and 4 illustrate reference diagrams for an interface of a call service app.

먼저, 도 3은 고객 휴대단말기에 설치되는 콜 서비스 앱의 인터페이스를 도시한 것으로, 고객은 콜 서비스 앱을 구동 후, 목적지 선택메뉴(10a)를 통해 최근 목적지, 또는 신규 목적지를 선택할 수 있다. 최근 목적지는 고객이 콜택시를 이용하여 향했던 목적지의 목록이 최신 순으로 소팅되는 메뉴이고, 신 목적지는 신규 목적지 등록을 위한 메뉴에 대응한다. 고객이 신 목적지를 선택 시, 목적지 주소입력 메뉴(10b)에 신규 목적지를 기재할 수 있으며, 목적지를 기재하면, 콜 서비스 앱은 고객 휴대단말기(10)의 현재 위치정보와 목적지 정보를 서비스 시스템(100)에 제공할 수 있다. 서비스 시스템(100)은 고객의 현재 위치와 목적지 위치를 참조하여 예상요금을 산출하고 이를 고객 휴대단말기(50)로 제공하며, 고객 휴대단말기(50)에 설치되는 콜 서비스 앱은 서비스 시스템(100)에서 제공된 예상요금을 요금 표시메뉴(10c)에 표시할 수 있다.First, FIG. 3 illustrates an interface of a call service app installed in a customer portable terminal. After driving the call service app, the customer may select a recent destination or a new destination through the destination selection menu 10a. The recent destination is a menu in which a list of destinations that the customer has headed by using a call taxi is sorted in the latest order, and the new destination corresponds to a menu for registering a new destination. When the customer selects a new destination, the new destination may be entered in the destination address input menu 10b, and when the destination is entered, the call service app displays the current location information and the destination information of the customer mobile terminal 10 in the service system ( 100). The service system 100 calculates an estimated fee with reference to the current location and the destination location of the customer and provides it to the customer mobile terminal 50. The call service app installed in the customer mobile terminal 50 is the service system 100. Expected rate provided by can be displayed on the rate display menu (10c).

안심 콜 메뉴(10d ∼ 10f)는 콜택시에 승차한 고객의 운행정보를 제공할 보호자의 연락처를 기재할 수 있다. 고객 휴대단말기(50)에서 고객은 안심 콜 메뉴(10d ∼ 10f)를 통해 셋 또는 그 이상의 보호자 연락처를 기재할 수 있다. 물론, 보호자 연락처는 하나만 기재되어도 무방하다. The safe call menus 10d to 10f can list the contact information of the guardian who will provide the driving information of the customer who boarded the call taxi. In the customer mobile terminal 50, the customer may enter three or more guardian contacts through the secure call menus 10d to 10f. Of course, only one contact number may be listed.

안심 콜 메뉴(10d ∼ 10f)까지 기재된 후, 서비스 요청메뉴(10g)가 선택되면, 고객 휴대단말기(50)에 설치된 콜 서비스 앱은 서비스 시스템(100)으로 목적지를 향한 콜 서비스를 요청하게 된다. After the security call menus 10d to 10f have been described, when the service request menu 10g is selected, the call service app installed in the customer portable terminal 50 requests the call service for the destination to the service system 100.

다음으로, 도 4는 고객 휴대단말기(50)에서 서비스 시스템(100)에 서비스 요청 후, 서비스 시스템(100)으로 비용 결제를 진행하는 인터페이스의 일 예를 도시한다.Next, FIG. 4 illustrates an example of an interface for performing a payment to the service system 100 after a service request is made to the service system 100 by the customer portable terminal 50.

도 4를 참조하면, 고객 휴대단말기(50)에 설치된 콜 서비스 앱은 고객으로 하여금 카드사, 카드사에 속한 카드의 명칭을 선택하도록 하는 메뉴(10j를 제공하며, 고객은 결제에 이용할 카드사, 및 카드사에 속한 카드를 선택하고 결제 메뉴(10k)를 선택하여 서비스 시스템(100)으로 비용 결제를 요청할 수 있다. 이때, 서비스 시스템(100)은 금융사 서버에 접속하여 카드 결제를 요청할 수 있으며, 금융사 서버는 서비스 시스템(100)을 통해 고객 휴대단말기(50)로 인증번호를 제공하고 이에 대한 피드백을 받아 고객 휴대단말기(50)를 인증할 수 있다. Referring to FIG. 4, the call service app installed in the customer portable terminal 50 provides a menu 10j for allowing the customer to select a name of a card belonging to a card company and a card company. By selecting a card belonging to and selecting the payment menu 10k, the payment can be requested to the service system 100. In this case, the service system 100 can request a card payment by accessing a financial institution server, and the financial institution server provides a service. By providing the authentication number to the customer mobile terminal 50 through the system 100 and receiving the feedback for it can authenticate the customer mobile terminal 50.

여기서, 고객 휴대단말기(50)에 설치된 콜 서비스 앱은 일회성 보험인 안심 콜 서비스에 가입할 수 있다. 안심 콜 서비스는 콜택시에 승차한 고객의 안전을 위해 대물, 또는 대인 보험에 가입하는 일회성 보험으로, 콜택시에 사고가 발생 시, 고객에게 보상금을 제공하기 위해 마련될 수 있다. 안심 콜 서비스를 위해, 서비스 시스템(100)은 안심 콜 서비스 메뉴(10i)가 선택되는 경우, 보험사 서버(미도시)에 접속하여 일회성 보험에 가입하고 그 결과를 고객 휴대단말기(50)로 통보할 수 있다.Here, the call service app installed in the customer portable terminal 50 may subscribe to the one-time insurance assured call service. The secure call service is a one-time insurance that purchases an object or personal insurance for the safety of the customer who rides the call taxi, and may be provided to provide compensation to the customer when an accident occurs in the call taxi. For the secure call service, the service system 100, when the secure call service menu 10i is selected, connects to an insurance company server (not shown), purchases a one-time insurance policy, and notifies the mobile terminal 50 of the result. Can be.

도 5는 본 발명에 따른 서비스 시스템의 일 예에 따른 블록개념도를 나타낸다.5 shows a block diagram according to an example of a service system according to the present invention.

도 5를 참조하면, 서비스 시스템(100)은 경로모듈(110), 위치판단 모듈(120), 알림 서비스 모듈(130), 웹 모듈(140), 보험모듈(150), 데이터베이스(150), 및 서비스 모듈(160)을 포함하여 구성될 수 있다.Referring to FIG. 5, the service system 100 includes a route module 110, a location determination module 120, a notification service module 130, a web module 140, an insurance module 150, a database 150, and It may be configured to include a service module 160.

경로모듈(110)은 고객의 목적지와 고객의 출발지를 참조하여 고객이 목적지로 가는데 가장 빠른 경로, 또는 가장 빠른 시간에 도달 가능한 경로를 판단하고, 이를 운전자 휴대단말기(60)로 통보한다. 경로모듈(110)은 하나, 또는 둘 이상의 경로를 운전자 휴대단말기(60)로 제공하고, 이중 운전자 휴대단말기(60)에서 선택된 경로를 고객 휴대단말기(50)에 제공할 수 있다. 이 경우, 고객은 콜택시의 운행 경로를 인지할 수 있으므로, 추후 비용이나 시간에 대한 분쟁 발생이 감소될 수 있다.The route module 110 determines the earliest route, or the route that can be reached at the earliest time, for the customer to reach the destination by referring to the customer's destination and the customer's starting point, and notifies the driver's portable terminal 60 of the route. The route module 110 may provide one or more routes to the driver portable terminal 60, and may provide the route selected by the dual driver portable terminal 60 to the customer portable terminal 50. In this case, since the customer can recognize the driving route of the call taxi, the occurrence of a dispute about cost or time later can be reduced.

위치판단 모듈(120)은 고객이 탑승한 콜택시가 목적지를 향해 주행할 때, 운전자 휴대단말기(60)에 설치된 콜 서비스 앱에 의해 운전자 휴대단말기(60)의 위치, 즉 콜택시의 위치를 실시간으로 획득한다. 위치판단 모듈(120)은 미리 정해진 주기(예컨대 3초) 마다 고객이 탑승한 콜택시의 위치를 파악할 수 있으며, 파악된 위치정보는 알림 서비스 모듈(130)로 제공할 수 있다.The location determination module 120 acquires the location of the driver's mobile terminal 60, ie, the location of the call taxi, in real time by a call service app installed in the driver's mobile terminal 60 when the call taxi on which the customer has traveled toward the destination. do. The location determination module 120 may determine the location of the call taxi in which the customer boards every predetermined period (for example, 3 seconds), and the determined location information may be provided to the notification service module 130.

알림 서비스 모듈(130)은 위치판단 모듈(120)에서 제공된 고객 탑승 콜택시의 위치정보, 및 경로모듈(110)에서 판단된 최적 경로를 참조하여 콜택시의 주행 경로에서 콜택시가 올바로 주행하는가를 판단한다. 만일, 콜택시가 주행 경로를 이탈하는 경우, 보호자 연락처로 문자, 또는 음성 메시지를 전송하여 경고할 수 있다. 또한, 알림 서비스 모듈(130)은 보호자 연락처로 고객이 탑승한 콜택시의 위치정보를 실시간으로 통보할 수 있다. 이때, 알림 서비스 모듈(130)에서 보호자 연락처에 대응하는 휴대단말기로 제공되는 위치정보는 텍스트, 이미지, 또는 동영상의 형태 중 하나일 수 있다.The notification service module 130 determines whether the call taxi travels correctly in the driving route of the call taxi by referring to the location information of the customer boarding call taxi provided by the location determination module 120 and the optimum route determined by the route module 110. If the call taxi deviates from the driving route, the call taxi may alert the guardian by sending a text or voice message. In addition, the notification service module 130 may notify the guardian contact information in real time of the location of the call taxi the customer boarded. In this case, the location information provided to the mobile terminal corresponding to the guardian contact in the notification service module 130 may be one of a text, an image, or a video.

웹 모듈(140)은 고객 휴대단말기(50), 및 운전자 휴대단말기(60)와 무선 네트워크 접속되며, 고객 휴대단말기(50)나 운전자 휴대단말기(60)가 접속시, 이들 휴대단말기에 콜 서비스 앱을 제공하거나, 또는 제공된 앱을 업데이트 할 수 있다. 또한, 운전자가 콜택시 서비스 제공을 위해 운전자 휴대단말기(60)를 이용하여 서비스 등록을 할 수 있도록 하는 웹 페이지를 제공할 수 있다. 제공되는 웹 페이지에는 운전자의 차량 번호, 면허번호, 운전자의 이름, 주민등록번호, 연락처, 및 주소와 같은 인적사항과 서비스 계약서 등이 포함될 수 있다.The web module 140 is wirelessly connected to the customer mobile terminal 50 and the driver mobile terminal 60, and when the customer mobile terminal 50 or the driver mobile terminal 60 is connected, the call service app is connected to these mobile terminals. You can provide or update the provided app. In addition, a web page that allows a driver to register a service using the driver portable terminal 60 to provide a call taxi service may be provided. The provided web page may include personal information such as the driver's vehicle number, license number, driver's name, social security number, contact number, address, and service contract.

보험모듈(140)은 고객 휴대단말기(50)에서 도 4에 도시된 안심 콜 서비스 메뉴(10i)가 선택될 때, 보험사 서버(미도시)로 접속하여 고객에 대해 1회성 보험을 가입 처리하고, 그 결과를 고객 휴대단말기(50)로 통보한다. The insurance module 140 connects to an insurance company server (not shown) when the reliable call service menu 10i illustrated in FIG. 4 is selected in the customer portable terminal 50, and processes the one-time insurance for the customer. The result is notified to the customer portable terminal 50.

데이터베이스(150)는 운전자 정보, 및 고객정보와 거래내역에 대한 정보를 저장한다. The database 150 stores driver information and customer information and transaction details.

서비스 모듈(160)은 고객 휴대단말기(50)에서 콜택시 이용을 위한 서비스를 요청 시, 위치판단 모듈(120)을 통해 고객과 가장 근거리에 위치하는 콜택시를 수배하고, 수배된 콜택시의 상태를 모니터링하여 공차 상태인 콜택시에게 서비스를 요청한다. 콜택시는 고객을 태우고 이동중인 상태이거나, 또는 고객이 하차하여 공차인 상태일 수 있으며, 콜택시의 상태정보는 무선 단말기(10)와 연동되는 운전자 휴대단말기(60), 또는 고객 휴대단말기(50)의 상호간 통신 가능성에 따라 결정될 수 있다. 예컨대, 고객 휴대단말기(60)와 운전자 휴대단말기(50)가 모두 콜 서비스 앱을 구동할 수 있는 경우, 무선 단말기(10)와 고객 휴대단말기(50), 및 운전자 휴대단말기(60)가 상호 통신 거리내에 위치한다면 고객은 콜택시에 승차한 상태라고 판단될 수 있다. 반면, 고객 휴대단말기(50)가 무선 단말기(10)와 통신 거리내에 위치하지 않는 경우, 무선 단말기(10)는 운전자 휴대단말기(60)와 통신이 가능하며, 이 경우, 고객은 하차한 것으로 판단될 수 있다. 무선 단말기(10)는 판단 결과를 운전자 휴대단말기(60)로 제공하며, 운전자 휴대단말기(60)에 설치되는 콜 서비스 앱은 차량의 상태정보를 서비스 모듈(160)로 제공할 수 있다.When the service module 160 requests a service for using a call taxi from the mobile terminal 50, the service module 160 arranges a call taxi located closest to the customer through the location determination module 120, and monitors the state of the arranged call taxi. Request a service from a tolerance call taxi. The call taxi may be in a state of carrying a customer, or may be in a state where the customer gets off, and the state information of the call taxi may be connected to the wireless terminal 10 of the driver portable terminal 60 or the customer portable terminal 50. It can be determined according to the communication possibility between each other. For example, when both the customer terminal 60 and the driver terminal 50 can drive a call service app, the wireless terminal 10, the customer terminal 50, and the driver terminal 60 communicate with each other. If located within the street, the customer may be determined to have boarded the call taxi. On the other hand, if the customer portable terminal 50 is not located within the communication distance with the wireless terminal 10, the wireless terminal 10 can communicate with the driver portable terminal 60, in this case, the customer is determined to get off Can be. The wireless terminal 10 may provide the determination result to the driver portable terminal 60, and the call service app installed in the driver portable terminal 60 may provide status information of the vehicle to the service module 160.

다른 한편, 운전자 휴대단말기(60)에 설치되는 콜 서비스 앱이 콜택시의 상태에 대한 선택메뉴를 운전자 휴대단말기(60)에 마련되는 디스플레이장치에 표시하고, 운전자가 선택메뉴를 이용하여 콜택시의 상태를 서비스 모듈(160)로 제공할 수도 있다. 이 경우, 운전자 휴대단말기(60)에 설치되는 콜 서비스 앱은 차량의 상태에 대해 승차, 하차, 공차로 구분되는 메뉴를 표시하고 이중 운전자가 선택한 메뉴를 서비스 모듈(160)에 통보할 수 있다.On the other hand, the call service app installed in the driver portable terminal 60 displays a selection menu for the state of the call taxi on the display device provided in the driver portable terminal 60, and the driver displays the state of the call taxi using the selection menu. It may be provided to the service module 160. In this case, the call service app installed in the driver portable terminal 60 may display a menu divided into ride, get off, and tolerance for the state of the vehicle, and notify the service module 160 of the menu selected by the driver.

도 6은 본 발명에 따른 서비스 시스템의 처리 흐름도에 대한 일 예를 도시한다.6 shows an example of a processing flowchart of a service system according to the present invention.

도 6을 참조하면, 고객 휴대단말기(50)는 앱을 구동하고, 앱이 구동된 후, 서비스 시스템(100)으로 콜택시 서비스를 요청할 수 있다. 이때, 콜택시 서비스를 제공 가능한 콜택시는 사전에 서비스 시스템에 차량정보와 함께 등록된 상태이어야 한다. Referring to FIG. 6, the customer mobile terminal 50 may drive an app, request a call taxi service to the service system 100 after the app is driven. In this case, the call taxi that can provide the call taxi service must be registered with the vehicle information in advance in the service system.

다음으로, 서비스 시스템(100)은 고객에게 콜택시 서비스를 제공 가능한 콜택시를 수배한다. 이를 위해 서비스 시스템(100)은 등록된 콜택시에게 차량의 위치정보나 차량상태정보를 요청할 수 있다. 다음으로, 등록된 콜택시들이 차량의 위치정보나 상태정보를 제공하면 서비스 시스템(100)은 고객에게 콜택시 서비스를 가능한 콜택시를 판단하고, 판단된 콜택시의 운전자 휴대단말기(60)로 서비스를 요청한다. 이때, 콜택시는 서비스 시스템(100)에 의해 호출된다. Next, the service system 100 arranges call taxis capable of providing call taxi services to customers. To this end, the service system 100 may request the registered call taxi to request location information or vehicle status information of the vehicle. Next, when the registered call taxis provide the location information or the status information of the vehicle, the service system 100 determines a call taxi service capable of providing a call taxi service to a customer, and requests a service from the driver portable terminal 60 of the determined call taxi. At this time, the call taxi is called by the service system 100.

다음으로, 콜택시의 운전자 휴대단말기(60)가 서비스 요청에 수락하면 서비스 시스템(100)은 고객 휴대단말기(50)로 비용 결제를 요청하며, 고객 휴대단말기(50)에서 비용을 결제 시, 보험사 서버(200)로 네트워크 접속하여 일회성 보험가입을 진행할 수 있다. 보험의 가입은 고객 휴대단말기(50)에서 안심 콜 서비스를 선택할 때 진행될 수 있다. 고객이 안심 콜 서비스를 선택한 경우, 서비스 시스템(100)은 보험사 서버(200)로 보험가입을 요청 후, 승인을 득하고, 운전자 휴대단말기(60)로는 고객 정보(연락처, 이름, 및 출발지 정보)를 제공하며, 고객 휴대단말기(50)로는 차량정보, 운전자 정보, 및 보험가입 여부를 통지할 수 있다. 이후, 서비스 시스템(100)은 고객이 콜택시에 탑승한 이후, 고객이 탑승한 콜택시의 운행정보를 실시간 모니터링하고 그 결과를 고객이 설정한 보호자 연락처로 제공할 수 있다.Next, when the driver's mobile terminal 60 of the call taxi accepts the service request, the service system 100 requests the payment to the customer's mobile terminal 50, and when paying the cost from the customer's mobile terminal 50, the insurance company server. One-time insurance can be performed by accessing the network at 200. The insurance can be carried out when selecting a safe call service in the customer mobile terminal 50. When the customer selects a reliable call service, the service system 100 requests insurance from the insurance company server 200, obtains approval, and transmits the customer information (contact information, name, and origin information) to the driver mobile terminal 60. In addition, the customer portable terminal 50 may notify the vehicle information, the driver information, and whether the insurance. Thereafter, after the customer boards the call taxi, the service system 100 may monitor the driving information of the call taxi in which the customer boards in real time and provide the result to the guardian contact set by the customer.

도 7은 보호자 단말기로 통보되는 운행 정보의 일 예에 대한 참조도면을 도시한다.7 illustrates a reference view of an example of driving information notified to a guardian terminal.

도 7을 참조하면, 운행 정보는 지도를 기반으로 하는 텍스트 정보의 형태를 가지는 일 예를 도시하며, 도 7에서 노란색 점과 선으로 표시된 것은 고객이 탑승한 콜 택시가 주행하는 주행 경로를 표시하고 있다. 만일, 서비스 시스템(100)에서 운전자 휴대단말기(60)로 통보된 최적 경로를 따라 콜택시가 이동하게 되면 일정 시간 간격(도 7에서는 5분 간격) 마다 보호자 연락처로 문자(sms), 또는 전자지도를 기반으로 하는 텍스트의 형태로 운행 정보를 제공할 수 있다.Referring to FIG. 7, the driving information shows an example in the form of text information based on a map, and the yellow dots and lines in FIG. 7 indicate a driving route on which the call taxi on which the customer has boarded travels. have. If the call taxi moves along the optimal route notified to the driver portable terminal 60 in the service system 100, a text message or an electronic map is sent to the guardian's contact every predetermined time interval (five minutes in FIG. 7). Driving information can be provided in the form of text on which it is based.

도 7에서 정상적인 최적 경로로 콜택시가 주행 시, 전자지도에서 콜택시의 현재 위치가 표시되고, 운전자의 연락처, 및 고객의 연락처가 함께 표시될 수 있다. 반면, 콜택시가 최적 경로를 이탈하는 경우, 콜택시의 위치는 붉은 색으로 강조되며, 보호자 연락처로 콜택시의 위치 이탈을 통보할 수 있다.In FIG. 7, when a call taxi is driven by a normal optimal route, the current location of the call taxi may be displayed on the electronic map, and the contact of the driver and the contact of the customer may be displayed together. On the other hand, when the call taxi deviates from the optimal route, the location of the call taxi is highlighted in red, and the guardian contact can be notified of the departure of the call taxi.

110 : 경로모듈 120 : 위치판단 모듈
130 : 알림 서비스 모듈 140 : 웹 모듈
150 : 보험 모듈 160 : 데이터베이스
170 : 서비스 모듈110: path module 120: position determination module
130: notification service module 140: web module
150: Insurance Module 160: Database
170: service module

Claims (9)

콜택시 운전자의 운전자 휴대단말기와 인접 시, 무선통신을 이용하여 운전자의 신상 정보, 택시 정보, 및 연락처 정보를 포함하는 운전자정보를 상기 운전자 휴대단말기로 제공하는 무선 단말기를 구비하는 콜택시의 운전자 휴대단말기와 데이터 통신을 수행하며,
상기 운전자 휴대단말기를 통해 각 콜택시의 실시간 위치정보를 획득하는 위치판단 모듈;
고객 휴대단말기에서 콜택시 서비스를 요청 시, 상기 고객 휴대단말기와 미리 설정된 거리 내에 위치하는 운전자 휴대단말기로 서비스를 요청하고, 상기 운전자 휴대단말기가 서비스 요청에 응답 시, 상기 운전자 휴대단말기를 통해 상기 무선 단말기가 제공하는 상기 운전자 정보를 획득하여 상기 고객 휴대단말기로 제공하며, 상기 고객 휴대단말기로 비용 결제를 요청하는 서비스 모듈; 및
상기 고객이 상기 비용을 결제 후, 상기 콜택시의 주행 경로를 상기 고객이 등록한 연락처로 통보하는 알림 서비스 모듈;을 포함하는 것을 특징으로 하는 안심 콜택시 서비스 시스템.When adjacent to the driver's mobile terminal of the call taxi driver, the driver's mobile terminal of the call taxi having a wireless terminal that provides the driver's mobile information including driver's personal information, taxi information, and contact information to the driver's mobile terminal using wireless communication. Perform data communication,
A position determination module for acquiring real time position information of each call taxi through the driver portable terminal;
When requesting a call taxi service from a customer portable terminal, requests a service to a driver portable terminal located within a predetermined distance from the client portable terminal, and when the driver portable terminal responds to a service request, the wireless terminal through the driver portable terminal A service module for acquiring the driver information provided by the driver information and providing the driver information to the customer portable terminal and requesting payment to the customer portable terminal; And
And a notification service module for notifying the driving route of the call taxi to the contact point registered by the customer after the customer pays the expenses. 제1항에 있어서,
상기 고객의 목적지와 출발지에 대한 최적 경로를 판단하고 이를 상기 운전자 휴대단말기로 통보하는 경로모듈;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안심 콜택시 서비스 시스템.The method of claim 1,
And a route module for determining an optimum route for the destination and the departure point of the customer and notifying the driver to the driver's portable terminal. 제2항에 있어서,
상기 고객 휴대단말기의 비용 결제 후, 상기 운전자정보, 및 상기 운전자의 위치정보를 상기 고객 휴대단말기에서 설정된 보호자 연락처로 제공하는 알림 서비스 모듈;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안심 콜택시 서비스 시스템.The method of claim 2,
And a notification service module for providing the driver information and the driver's location information to the guardian contact set in the customer portable terminal after payment of the cost of the customer portable terminal. 제3항에 있어서,
상기 알림 서비스 모듈은,
상기 콜택시가 상기 최적 경로를 이탈 시, 상기 보호자 연락처로 상기 최적 경로에 대한 이탈을 통보하는 것을 특징으로 하는 안심 콜택시 서비스 시스템.The method of claim 3,
The notification service module,
When the call taxi deviates from the optimal route, the call taxi service system, characterized in that notifying the guardian contact for the departure of the optimal route. 제1항에 있어서,
상기 고객 휴대단말기가 비용을 결제 시, 상기 운전자 정보를 토대로 상기 콜택시에 대한 보험을 보험사 서버로 요청하고, 상기 보험사 서버의 보험처리 결과를 상기 운전자 휴대단말기, 및 고객 휴대단말기 중 어느 하나로 통보하는 보험 모듈;을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 안심 콜택시 서비스 시스템.The method of claim 1,
Insurance for requesting insurance for the call taxi to an insurance company server based on the driver information and notifying the insurance processing result of the insurance company server to one of the driver mobile terminal and the customer mobile terminal when the customer portable terminal pays the cost. Safe call taxi service system, characterized in that it further comprises a module. 제1항에 있어서,
상기 운전자 휴대단말기로 앱을 제공하고, 상기 제공된 앱을 업데이트 하는 웹 모듈;을 더 포함하며,
상기 앱은,
상기 무선 단말기로 상기 운전자 정보를 요청하고 획득하여 상기 서비스 모듈로 제공하며, 상기 운전자 휴대단말기의 위치정보를 상기 위치판단 모듈로 제공하는 것을 특징으로 하는 안심 콜택시 서비스 시스템.The method of claim 1,
Further comprising a web module for providing an app to the driver portable terminal, and updates the provided app,
The app,
And requesting and obtaining the driver information from the wireless terminal and providing the driver information to the service module, and providing the location information of the driver portable terminal to the location determination module. 제6항에 있어서,
상기 앱은,
상기 콜택시에 대해 승객의 승차, 하차, 및 공차(empty car) 여부에 대한 메뉴를 구비하며, 상기 운전자가 상기 메뉴를 선택 시, 상기 승객의 승차, 하차, 및 공차에 대한 사항을 상기 서비스 모듈로 통보하는 것을 특징으로 하는 안심 콜택시 서비스 시스템.The method according to claim 6,
The app,
The call taxi has a menu of whether a passenger rides, disembarks, and an empty car. When the driver selects the menu, information about the passengers' ride, disembarkation, and tolerance is sent to the service module. Safe call taxi service system characterized in that the notification. 제1항에 있어서,
상기 서비스 모듈은,
상기 고객 휴대단말기로 카드결제 인터페이스, 및 결제 비용정보를 제공하며,
상기 고객 휴대단말기에서 선택한 카드사, 및 카드명이 통보될 때, 상기 선택된 카드사의 카드사 서버로 비용 결제를 요청하는 것을 특징으로 하는 안심 콜택시 서비스 시스템.The method of claim 1,
The service module,
It provides a card payment interface and payment cost information to the customer portable terminal,
When the card company and the card name selected by the customer's mobile terminal is notified, the secure call taxi service system, characterized in that for requesting payment to the card company server of the selected card company. 제1항에 있어서,
상기 무선 단말기는,
AP(Access Point), 및 상기 운전자 휴대단말기와 블루투스 통신이 가능한 블루투스 단말기 중 하나인 것을 특징으로 하는 안심 콜택시 서비스 시스템.The method of claim 1,
The wireless terminal includes:
Safe call taxi service system, characterized in that one of the AP (Access Point), and the Bluetooth terminal capable of Bluetooth communication with the driver portable terminal.
KR1020110138407A 2011-12-20 2011-12-20 Call taxi service system KR20130082834A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110138407A KR20130082834A (en) 2011-12-20 2011-12-20 Call taxi service system

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110138407A KR20130082834A (en) 2011-12-20 2011-12-20 Call taxi service system

Publications (1)

Publication Number Publication Date
KR20130082834A true KR20130082834A (en) 2013-07-22

Family

ID=48994015

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110138407A KR20130082834A (en) 2011-12-20 2011-12-20 Call taxi service system

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR20130082834A (en)

Cited By (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
KR101489125B1 (en) * 2014-06-20 2015-02-04 김동연 Service system and service method for vehicle passenger security
WO2015038147A1 (en) * 2013-09-13 2015-03-19 Intel Corporation Context-aware distributive taxi cab dispatching
WO2016205258A1 (en) * 2015-06-17 2016-12-22 Uber Technologies, Inc. Trip anomaly detection system
US9571988B2 (en) 2015-02-23 2017-02-14 Line Corporation Location based assisting apparatuses, methods and computer readable mediums
US9706367B2 (en) 2014-09-05 2017-07-11 Uber Technologies, Inc. Providing route information to devices during a shared transport service
WO2018071160A1 (en) * 2016-10-12 2018-04-19 Uber Technologies, Inc. Facilitating direct rider driver pairing for mass egress areas
KR20180088621A (en) * 2016-04-11 2018-08-06 주식회사 카카오모빌리티 Method, server, device and computer program for transmitting driving path
KR102004131B1 (en) 2018-11-20 2019-07-26 (주)비전정보통신 System for children safety return home
KR20200024485A (en) 2018-08-28 2020-03-09 박철오 Safety apparatus for children protection vehicle
US11080944B2 (en) 2015-02-05 2021-08-03 Uber Technologies, Inc. Programmatically determining location information in connection with a transport service
KR102322444B1 (en) * 2020-12-31 2021-11-04 김대영 Apparatus for providing chaufferur service
KR20220076631A (en) * 2020-12-01 2022-06-08 포티투닷 주식회사 In-vehicle imaging device and service provision method using the same

Cited By (22)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015038147A1 (en) * 2013-09-13 2015-03-19 Intel Corporation Context-aware distributive taxi cab dispatching
KR101489125B1 (en) * 2014-06-20 2015-02-04 김동연 Service system and service method for vehicle passenger security
US11700515B2 (en) 2014-09-05 2023-07-11 Uber Technologies, Inc. Providing route information to devices during a shared transport service
US10873839B2 (en) 2014-09-05 2020-12-22 Uber Technologies, Inc. Providing route information to devices during a shared transport service
US9706367B2 (en) 2014-09-05 2017-07-11 Uber Technologies, Inc. Providing route information to devices during a shared transport service
US10212556B2 (en) 2014-09-05 2019-02-19 Uber Technologies, Inc. Providing route information to devices during a shared transport service
US11080944B2 (en) 2015-02-05 2021-08-03 Uber Technologies, Inc. Programmatically determining location information in connection with a transport service
US11605246B2 (en) 2015-02-05 2023-03-14 Uber Technologies, Inc. Programmatically determining location information in connection with a transport service
US10003929B2 (en) 2015-02-23 2018-06-19 Line Corporation Location based assisting apparatuses, methods and computer readable mediums
US9571988B2 (en) 2015-02-23 2017-02-14 Line Corporation Location based assisting apparatuses, methods and computer readable mediums
WO2016205258A1 (en) * 2015-06-17 2016-12-22 Uber Technologies, Inc. Trip anomaly detection system
US10123199B2 (en) 2015-06-17 2018-11-06 Uber Technologies, Inc. Trip anomaly detection system
US9883371B2 (en) 2015-06-17 2018-01-30 Uber Technologies, Inc. Trip anomaly detection system
US10301867B2 (en) 2015-06-17 2019-05-28 Uber Technologies, Inc. Trip anomaly detection system
US9762601B2 (en) 2015-06-17 2017-09-12 Uber Technologies, Inc. Trip anomaly detection system
US9723469B2 (en) 2015-06-17 2017-08-01 Uber Technologies, Inc. Trip anomaly detection system
KR20180088621A (en) * 2016-04-11 2018-08-06 주식회사 카카오모빌리티 Method, server, device and computer program for transmitting driving path
WO2018071160A1 (en) * 2016-10-12 2018-04-19 Uber Technologies, Inc. Facilitating direct rider driver pairing for mass egress areas
KR20200024485A (en) 2018-08-28 2020-03-09 박철오 Safety apparatus for children protection vehicle
KR102004131B1 (en) 2018-11-20 2019-07-26 (주)비전정보통신 System for children safety return home
KR20220076631A (en) * 2020-12-01 2022-06-08 포티투닷 주식회사 In-vehicle imaging device and service provision method using the same
KR102322444B1 (en) * 2020-12-31 2021-11-04 김대영 Apparatus for providing chaufferur service

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20130082834A (en) Call taxi service system
US20200090237A1 (en) Data exchange platform for managing vehicles used for personal transpotation
JP6382745B2 (en) Ride-on support device and program to support ride-on
JP6062641B2 (en) Taxi operation system and server device
CN104620277B (en) Method and mobile terminal for providing traffic service information, method and server for managing traffic service, and method and vehicle for providing traffic service
CN101520950B (en) Immediate taxi calling assignment managing system and calling assignment managing method
KR101174688B1 (en) System and method for providing the information of getting-off to passengers using the real time bus information
US20120203599A1 (en) Method and apparatus for providing a safe taxi service
JP2016161989A (en) Calculation server, communication terminal, and communication terminal program
JP2009198418A (en) Portable communicator and program for portable communicator
KR20130082567A (en) Method and system of managing call for taxi
KR20160107997A (en) Support system for service of smart taxi
JP2012160130A (en) Taxi information provision system and taxi information provision method
KR20160084338A (en) Intelligent public transpotation system and operation method for the same
JP2010231549A (en) Passenger display system, program, and portable information terminal
KR20140049728A (en) Service for taxi call using smart device
KR101148159B1 (en) Reservation system for public transport by using mobile communication terminal and method therefor
KR100776930B1 (en) Method and system for taxi use safety service provide
KR20110129733A (en) Taxi call service system usging mobile communication terminal and the method thereof
JP2002298288A (en) Operation management system and communication terminal device
KR20090055541A (en) Intelligent taxi platform system
JP6595673B2 (en) Ride-on support device and program to support ride-on
JP2004322960A (en) Train information distribution system and reservation system using electronic ticket information
CN105528831A (en) Automatic ticket buying and checking device and method, and automatic ticket checking device and method
KR20140094263A (en) Method of Call Taxi Service Using Point

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E601 Decision to refuse application