KR20130080415A - Air exhaust device of a tire molding for manufacturing of powder metallurgy - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An air exhaust system of a tire vulcanizing mold which is manufactured with powder metallurgy is provided to prevent multiple air outlets of a main body from being dented by manufacturing multiple air outlets with powder metallurgy. CONSTITUTION: An air exhaust system of a tire vulcanizing mold which is manufactured with powder metallurgy comprises a single body (5) with multiple air outlets (3) in a main body. The external diameter of the air outlets on the upper body is bigger than or equal to the external diameter of the air outlets on the lower body.

Description

분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치{Air exhaust device of a tire molding for manufacturing of powder metallurgy}Air exhaust device of a tire molding for manufacturing of powder metallurgy

본 발명은 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치에 관한 것으로 본체와 다수개의 공기배출구멍을 단일 몸체부로 구성하여 자동차 타이어를 가류하는 공정에서 가류금형 내부의 공기를 완전 배출시킴과 동시에 고무의 식출을 방지할 수 있도록 한 것이다.The present invention relates to an air discharging device of a tire vulcanization mold made of powder metallurgy, which comprises a main body and a plurality of air discharge holes as a single body to completely discharge the air inside the vulcanizing mold in the process of vulcanizing the car tire. It is to prevent the extraction of.

알반적으로 타이어를 제조하는 공정은 가류금형내에 타이어의 원료인 고무를 장입시킨 후 외부금형과 내측의 블래드간에 가압 및 가열하여 타이어 형상을 성형하고 있다.In general, a tire manufacturing process is performed by charging rubber, which is a raw material of a tire, into a vulcanization mold, and then pressing and heating the outer mold and the inner blade to form a tire shape.

상술한 제조공정 중 가압 및 가열공정에서 고무와 금형내에 잔존하는 공기는 외부로 배출 시키며 이러한 공기가 배출되지 않고 내부에 잔존하는 경우에는 타이어에 핀홀 발생이나 공기흐름에 따른 공기자욱이 발생되어 타이어의 구조적인 불량이나 외관상의 불량을 발생시키게 된다.In the above-mentioned manufacturing process, the air remaining in the rubber and the mold is discharged to the outside in the pressurizing and heating process, and when such air is not discharged and remains inside, the tire structure is caused by the occurrence of pinholes or air blemishes caused by air flow. Defects or appearance defects may occur.

따라서 타이어의 가압 가열 공정에서 금형내의 공가를 외부로 배출시키기 위한 장치가 필요하게 되는데 종래에는 금형내의 공가를 배출하기 위한 수단으로 도 1에 도시된 바와 같이 금형을 관통한 관통홀에 끼어 박음식으로 결합되며 내측에 0.6mm의 공기배출구멍(3)이 구비된 공기배출장치(10)가 사용되어 왔으나 이는 공기와 함께 고무가 동시에 배출되는 단점이 있었으며 고무의 빨려나옴에 의해 공기배출구멍(3)이 막혀 수회작업후에는 다시 공기배출구멍(3)을 관통시켜야 하는 문제점이 있었다.Therefore, a device for discharging the voids in the mold to the outside in the pressurized heating process of the tire is required. In the past, as a means for discharging the voids in the mold, as shown in FIG. The air discharge device 10 which is coupled and has an air discharge hole 3 of 0.6 mm inside has been used, but this has a disadvantage in that the rubber is discharged simultaneously with the air, and the air discharge hole 3 is sucked out of the rubber. There was a problem in that the air discharge hole 3 must be penetrated again after the clogging several times.

또한 본 출원인에 의해 출원되어 등록(등록번호 20-0209439)된 도 2와 같은 기술에 있어서는 내측에 다수의 공기배출구멍(3)이 구비된 공기배출장치를 사용함으로써 기존의 1개의 큰 공기배출구멍(3)이 구비된 공기배출장치에 비해 공기배출시 공기와 동시에 고무가 배출됨으로써 발생되던 타이어의 구조적 불량과 외관상의 불량을 방지할수 있었으나 이 경우 장기적으로 사용시 작은 공기배출구멍(3)중 일부가 막히게 되는 결점이 있었다.In addition, in the technique as shown in FIG. 2 filed and registered by the present applicant (Registration No. 20-0209439), the existing one large air discharge hole is provided by using an air discharge device having a plurality of air discharge holes 3 inside. Compared to the air exhaust device equipped with (3), it was possible to prevent the structural defects and the appearance defects of the tire caused by the discharge of the rubber at the same time as the air is discharged, but in this case, some of the small air discharge holes (3) There was a defect blocked.

또한 본 출원인에 의해 출원되어 등록(등혹번호 20-0360328)된 도 3과 같은 기술에 있어서는 내부관에 다수의 세관을 나란하게 삽입 및 압축 결합하여 인발가공하고 이를 소정 길이로 절단하여 절단내부관을 형성하고 상기 절단내부관을 외부관에 삽입한 것이 제안 되었으나 이와같은 실시예에 있어서는 내부의 다수개의 세관이 찌그러져 사용시 공기가 막힘으로 불량이 발생하게되는 문제점이 있었다.In addition, in the technology such as FIG. 3, which is filed and registered by the present applicant (Degree No. 20-0360328), a plurality of tubules are inserted and compressed into the inner tube side by side to be drawn and processed to be cut to a predetermined length to cut the inner tube. Forming and inserting the cut inner tube into the outer tube has been proposed, but in such an embodiment, there is a problem in that a plurality of inner tubules are crushed and defects occur due to clogging of air during use.

본 발명은 이와 같은 종래의 문제점을 해결하여 보다 개선된 공기배출구멍이 찌그러지지 않는 분말야금으로 성형한 본체(5)에 다수개의 공기배출구멍(3)이 단일 몸체부로 구비된 것으로 종래의 결합공정이나 기계가공공정을 획기적으로 감소하여 간편하고 보다 경제적으로 대량생산이 가능한 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치를 제공하는 것 이다.The present invention solves such a conventional problem, a plurality of air discharge holes (3) is provided in the main body 5 formed of powder metallurgy which does not crush more improved air discharge hole is provided with a single body portion of the conventional coupling process In addition, it is to provide a tire vulcanization mold air discharge device made of powder metallurgy, which can greatly reduce the machining process and make mass production simpler and more economically.

이와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은 금속분말로 제조하여 본체의 공기배출구멍이 단일 몸체부로 구비되도록 함으로써 달성된다.The present invention for achieving the above object is achieved by manufacturing a metal powder so that the air discharge hole of the main body is provided as a single body portion.

" 또한 본체(5)의 외경은 1-50mm 길이는 3mm이상이며 내부에 형성되는 공기배출구멍(3)의 외경은 0.01mm-1.0mm, 깊이는 0.1mm이상으로 구성되는 것이며 본체(5)의 외경은 금형과 타이어의 종류와 형태에 따라 달라지며 외경이 1mm 이하는 제조비용이 높고 50mm이상은 경제성이 떨어지고 금형 제작시 어려움이 발생하며 길이가 3mm 이하일 경우 금형에 삽입시 어려움과 제조비용이 높고 공기배출구멍(3)의 외경은 0.01mm이하일 경우 제조비용과 경제성이 떨어지고 1.0mm 이상은 고무가 식출될 우려가 있으며 깊이는 0.1mm 이하일 경우 가공작업성이 떨어지고 고무식출이 우려됨으로 0.1mm 이상으로 하는 것이 바람직하다.""The outer diameter of the main body 5 is 1-50 mm long and 3 mm or more, and the outer diameter of the air discharge hole 3 formed therein is 0.01 mm-1.0 mm and the depth is 0.1 mm or more. The outer diameter depends on the type and shape of the mold and tire, and the outer diameter is less than 1mm, the manufacturing cost is high. If the outer diameter of the air discharge hole 3 is 0.01 mm or less, manufacturing cost and economic efficiency are inferior. If the diameter is 1.0 mm or more, rubber may be extracted. If the depth is 0.1 mm or less, the workability is poor and rubber extraction is concerned. Is preferred. "

이상과 같은 본 발명은 본체(5)에 다수개의 공기배출구멍(3)을 분말야금으로 제조 함으로써 공기배출구멍(3)이 찌그러지는 것을 방지하는 효과가 있다.The present invention as described above has the effect of preventing the air discharge hole 3 from being crushed by manufacturing a plurality of air discharge holes 3 in the body 5 with powder metallurgy.

또한 본 발명은 다수개의 세관을 냉간 클래딩 방법으로 제조하여 절단 가공하여 제조된 코아를 외부관에 삽입 결합하던 제조공정을 분말야금으로 제조하여 본체(5)에 다수개의 공기배출구멍(3)을 단일 몸체부로 구비함으로써 제조공정을 획기적으로 감소하는 효과가 있다.In addition, the present invention is produced by the powder metallurgy manufacturing process of inserting the core manufactured by cutting and processing a plurality of tubules by cold cladding method to the outer tube with a powder metallurgy to a single air discharge hole (3) in the main body (5) By providing the body portion has an effect of dramatically reducing the manufacturing process.

또한 본 발명은 단일몸체부로 구비됨으로써 공기배출장치의 외부형상을 타이어 가류금형과 결합 방법에 맞게 다양한 형태로 제조가 가능 함으로 보다 결합이 용이하고 간편하게 하는 효과가 있다.In addition, the present invention is provided with a single body portion, so that the external shape of the air discharge device can be manufactured in various forms to match the tire vulcanization mold and the coupling method, there is an effect that makes the coupling easier and more convenient.

도 1 과 도 2 및 도 3은 종래의 공기배출장치를 나타낸 도면.
도 4 는 본 발명 실시예에 의한 분말야금으로 제조된 공기배출장치를 나타낸 도면.
도 5 는 본 발명의 다른 실시예에 의한 분말야금으로 제조된 공기배출장치를 나타낸 도면.
< 도면의 주요 부분에 대한 부호의 설명 >
3. 공가배출구멍 4. 가류금형
5. 본체 7. 상부본체
8. 하부본체 9. 면취
10. 공기배출장치1 and 2 and 3 is a view showing a conventional air discharge device.
Figure 4 is a view showing an air discharge device made of powder metallurgy according to an embodiment of the present invention.
5 is a view showing an air discharge device made of powder metallurgy according to another embodiment of the present invention.
Description of the Related Art
3. Cantilever discharge hole 4. Vulcanization mold
5. Main Body 7. Upper Body
8. Lower Body 9. Chamfering
10. Air exhaust device

이하 본 발명의 실시예를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described.

도 4는 본 발명의 분말야금으로 제조된 공기배출장치를 나타낸 도면이며4 is a view showing an air discharge device made of powder metallurgy of the present invention;

도 5는 본 발명의 분말야금으로 제조된 또다른 형태의 공기배출장치를 나타낸 도면이다.5 is a view showing another embodiment of the air discharge device made of powder metallurgy of the present invention.

도 4와 도 5에 도시된 바와 같이 분말야금으로 성형된 본체(5)와 다수개의 공기배출구멍(3)으로 공기배출장치(10)를 구성하게 된다.As shown in FIGS. 4 and 5, the air discharge device 10 is configured by the main body 5 formed of powder metallurgy and a plurality of air discharge holes 3.

상기 공기배출장치(10)는 가류금형(4)에 삽입되어 다수개의 공기배출구멍(3)이 구비되어 이에 관련된 사항은 본 발명의 종래기술을 참조하기로 한다.The air discharge device 10 is inserted into the vulcanization mold (4) is provided with a plurality of air discharge holes (3) related matters will be referred to the prior art of the present invention.

상기 본체(5)의 공기배출구멍(3)은 소정 깊이를 갖는 원형의 구멍 형상으로 공기배출장치(10)의 크기 및 경제성을 고려하여 다수개의 원형구멍으로 형성된다.The air discharge hole 3 of the main body 5 is formed in a plurality of circular holes in consideration of the size and economy of the air discharge device 10 in a circular hole shape having a predetermined depth.

상기 본체(5)의 끝부분은 가류금형과의 삽입을 용이하게 할수있게 끝부분이 면취(9)된 구조로 이루어지게 제공된다.The end of the main body 5 is provided to be made of a structure in which the end is chamfered (9) to facilitate insertion with the vulcanization mold.

본 발명의 다른 실시예 의하면 도 5에 도시된바와 같이 본체(5)의 외부형상은 가류금형(4)에 삽입하여 착탈이 용이하도록 본체(5) 상부의 소정길이인 상부 본체의 외경은 크게하며 반면에 하부본체의 외경은 상부본체의 외경과 같거나 작게하여 가류금형(4)과 결합하게 되는 것이다.According to another embodiment of the present invention, as shown in FIG. 5, the outer shape of the main body 5 is inserted into the vulcanization mold 4 so that the outer diameter of the upper main body, which is a predetermined length of the upper part of the main body 5, can be easily removed. On the other hand, the outer diameter of the lower body is the same as or smaller than the outer diameter of the upper body is to be combined with the vulcanization mold (4).

상기에서 공기배출장치(10)를 구성하는 본체(5)에 다수개의 공기배출구멍(3)은 분말야금 방법으로 형성되며 별도의 가공등이 필요치 않게 됨으로써 가공공정이 단축되어 가공등에 의한 스크랩(Scrap)손실등을 방지하게 된다.The plurality of air discharge holes 3 in the main body 5 constituting the air discharge device 10 is formed by a powder metallurgy method, and the processing process is shortened by eliminating the need for separate processing and the like. The loss is prevented.

싱기에서 분말야금이란 금속분말을 가압 성형하여 굳히고 가열하여 소결함으로써 목적하는 형태의 금속제품을 얻는 방법 및 기술을 말한다.The powder metallurgy in the thin machine refers to a method and technology for obtaining a metal product of a desired form by press forming a metal powder, hardening, heating and sintering.

본 발명 실시예에서 스테인레스 분말을 재료로 하여 분말야금으로 공기배출장치(10)를 형성하게 됨으로 다수개의 세관으로 냉간 클래딩하여 절단가공후 삽입하여 공기배출장치(10)를 구성하는 종래보다 가공공정 및 가공시간이 단축되며 절삭등의 가공공정이 필요치 않게됨으로써 재료의 손실방지로 원가절감은 물론 친환경적인 생산이 이루어지는 것 이다.In the embodiment of the present invention by forming a powder metallurgy air discharge device 10 in the embodiment of the present invention by cold cladding into a plurality of tubules by cutting and inserting after cutting process to configure the air discharge device 10 and the conventional process The processing time is shortened and the cutting process is not necessary, so cost reduction and eco-friendly production are achieved by preventing material loss.

상기와 같은 본 발명의 실시예는 본 발명의 권리범위를 한정하는겻이 아니라 단지 예시로 제시된 것이며 본 발명의 기술사상 안에서 다양한 실시예가 적용될 수 있다.The embodiments of the present invention as described above are not intended to limit the scope of the present invention, but are presented by way of example, and various embodiments may be applied within the spirit of the present invention.

상기한 바와같이 본 발명에 의한 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치는 분말야금을 이용하여 본체와 다수개의 공기배출구멍을 구성하게 됨으로 종래에 비하여 제조공정 및 제조시간이 단축되어 생산성이 향상되는 효과를 제공하게 된다.As described above, the tire vulcanization mold air discharge device made of powder metallurgy according to the present invention uses powder metallurgy to form a main body and a plurality of air discharge holes so that the manufacturing process and manufacturing time are shortened compared to the conventional method. It will provide an improved effect.

Claims (3)

본체(5)에 다수개의 공기배출구멍(3)을 구비하여 단일 몸체부로 구성됨을 특징으로 하는 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치Tire vulcanization mold air discharge device made of powder metallurgy comprising a plurality of air discharge holes (3) in the body (5) consisting of a single body portion 제1항에 있어서 상기 공기배출장치의 본체(5)는 상부본체(7)의 외경이 하부본체(8)의 외경과 같거나 큰 것을 특징으로 하는 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치The tire vulcanization mold air exhaust device of claim 1, wherein the main body 5 of the air exhaust device is made of powder metallurgy, characterized in that the outer diameter of the upper body 7 is equal to or larger than the outer diameter of the lower body 8. 제 1항과 제 2항에 있어서 상기 본체(5)의 외경은 1-100mm, 길이는 1mm 이상 이며 내부에 형성되는 공기배출구멍(3)의 외경은 0.01-1.0mm, 깊이는 0.1mm이상으로 구성되는 것을 특징으로 하는 분말야금으로 제조된 타이어 가류금형의 공기배출장치The outer diameter of the main body 5 is 1-100mm, the length is 1mm or more, and the outer diameter of the air discharge hole 3 formed therein is 0.01-1.0mm, and the depth is 0.1mm or more. Air discharge device of the tire vulcanization mold made of powder metallurgy, characterized in that
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