KR20130063661A - 연료 도난 및 누유 경고 시스템 및 방법 - Google Patents

연료 도난 및 누유 경고 시스템 및 방법 Download PDF

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Abstract

본 발명은 연료 도난 및 누유 경고 시스템 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료탱크의 연료량이 비정상적으로 과도하게 감소되었음을 탑승객에게 경고하는 연료 도난 및 누유 경고 시스템 및 방법에 관한 것이다.
이를 위하여 본 발명은, 연료탱크의 연료 잔량을 일정 시간마다 센싱하는 연료량 센서; 차량의 주행속도를 일정 시간마다 센싱하는 스피드 센서; 상기 연료량 센서와 스피드 센서의 센싱값을 이용하여 일정 시간마다 현재 연비값을 산출하고, 산출한 현재 연비값이 설정된 기준 연비값 미만이면 연료 도난 또는 누유로 판단하는 마이컴; 및 상기 마이컴의 제어신호에 따라 작동되는 경보부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료 도난 및 누유 경고 시스템을 제공한다.

Description

연료 도난 및 누유 경고 시스템 및 방법 {System and method for warning fuel robbery and leakage of vehicles}
본 발명은 연료 도난 및 누유 경고 시스템 및 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 연료탱크의 연료량이 비정상적으로 과도하게 감소되었음을 탑승객에게 경고하는 연료 도난 및 누유 경고 시스템 및 방법에 관한 것이다.
일반적으로 자동차는 운전자에게 현재 남아있는 연료량을 알리기 위해 차량에 기장착되어 있는 연료탱크의 연료량 센서의 센싱값을 제공받아 클러스터(혹은 계기판)의 연료 게이지를 통해 표시하고 있으며, 추가기능으로 현재 연료량으로 주행할 수 있는 주행가능거리 등을 클러스터에 실시간으로 표시하고 있다.
상기 클러스터는 자동차의 운전에 필요한 정보를 표시해 주는 부분으로, 일반적으로 운전석 정면에 설치되어 있다. 이러한 클러스터에는 주행차량의 주행속도와 주행거리, 시계를 함께 표시하는 운행기록계(tachograph), 엔진의 회전수(rpm)를 알려주는 회전속도계(tachometer) 따위가 구비되어 있으며, 이외에 자동차의 상태를 나타내는 주유계와 수온계, 엔진 온도계 따위도 구비되어 있다.
한편, 최근 고유가에 따라 주차된 차량에서 연료를 도난당하는 사례가 빈번하게 발생하고 있어 심각한 사회문제로 대두되고 있다.
차량의 연료탱크로부터 연료를 절도하는데 걸리는 시간은 불과 5분 이내로 짧아서 연료 절도범의 단속이 어려운 실정이다.
이에 차량 소유주들은 주차중 연료 도난을 방지하기 위하여 연료탱크의 주유캡에 자물쇠를 달아 절도범이 주유캡을 개방하지 못하게 하거나, 또는 주변에 CCTV를 설치하는 등 다양한 방법을 시도하고 있으나, 그럼에도 주차된 차량에서 연료를 빼내는 도난 행위가 계속 이루어지고 있어 사회적인 문제를 초래하고 있다.
본 발명은 상기와 같은 점을 해결하기 위해 안출한 것으로서, 연료량 센서 및 스피드 센서의 센싱값을 이용하여 연산한 현재 연비값을 기준 연비값과 비교하여서 현재 연료 사용량이 비정상적으로 과도하게 소모된 것으로 판단되는 경우 경보부를 작동시켜 탑승객에게 연료의 도난 또는 누출을 경고하는 연료 도난 및 누유 경고 시스템 및 방법을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기한 목적을 달성하기 위하여 본 발명은, 연료탱크의 연료 잔량을 일정 시간마다 센싱하는 연료량 센서; 차량의 주행속도를 일정 시간마다 센싱하는 스피드 센서; 상기 연료량 센서와 스피드 센서의 센싱값을 이용하여 일정 시간마다 현재 연비값을 산출하고, 산출한 현재 연비값이 설정된 기준 연비값 미만이면 연료 도난 또는 누유로 판단하는 마이컴; 및 상기 마이컴의 제어신호에 따라 작동되는 경보부;를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료 도난 및 누유 경고 시스템을 제공한다.
또한 본 발명은, 연료량 센서의 센싱값을 이용하여 일정 시간 동안 소모된 연료량을 산출하고, 스피드 센서의 센싱값을 이용하여 일정 시간 동안 주행한 주행거리를 산출하여, 현재 연비값을 산출하는 단계; 상기 현재 연비값을 설정된 기준 연비값과 비교하는 단계; 상기 현재 연비값이 기준 연비값보다 작으면 연료 도난 또는 누유로 판단하고 경보부를 작동시키는 단계;를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 도난 및 누유 경고 방법을 제공한다.
바람직하게, 상기 마이컴은 경보부 작동 후 검출한 연료량 센서의 센싱값이 상기 현재 연비값을 산출하기 위해 사용한 이전 연료량값 이상이면 경보부의 작동을 해제하는 것을 특징으로 한다.
본 발명에 따른 연료 도난 및 누유 경고 시스템 및 방법은 주행중 또는 주차 후 시동 온(on) 시 비정상적으로 과도한 연료량 감소를 감지하여 탑승객에게 연료 도난 및 누유를 경고할 수 있으며, 아울러 이를 통해 연료 절도범의 연료 도난 의지를 제거하여 연료 도난을 근본적으로 방지할 수 있고, 또한 연료라인의 이상 및 연료탱크의 파손을 경고할 수 있다.
특히, 본 발명의 연료 도난 및 누유 경고 시스템은 운전기사를 채용한 차주에게 연료 도난을 알릴 수 있어 운전기사의 연료 도난 의지를 꺾을 수 있는 이점이 있다.
도 1은 본 발명의 실시예에 따른 연료 도난 및 누유 경고 시스템을 나타낸 구성도
도 2는 본 발명에 따른 연료 도난 및 누유 경고 방법을 개략적으로 나타낸 순서도
본 발명은 연료 도난 또는 누유 발생시 탑승객에게 경고함에 있어 편의성 및 안정성을 향상하기 위한 시스템 및 방법에 관한 것으로, 정상적인 연료 소비량 대비 연료 소모가 비정상적으로 과도하게 큰 것을 감지하여 탑승객에게 외부로의 연료 유출이나 도난 또는 연료 시스템의 누유를 경고할 수 있다.
이하, 첨부된 도면을 참조로 하여 본 발명의 바람직한 실시예를 상세하게 설명한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 연료 도난 방지 시스템은 연료량 센서(10), 스피드 센서(20), 클러스터(30), 마이컴(40) 및 경보부(50)를 포함하여 구성된다.
상기 연료량 센서(10)는 차량에 기장착되어 있는 연료량 검출센서로서, 연료탱크에 남아있는 연료량을 일정 시간마다 센싱하여 클러스터(30)에 제공하며, 클러스터(30)는 연료 게이지를 통해 탑승객에게 연료량 정보를 제공한다.
상기 스피드 센서(20)는 차량에 기장착되어 있는 차속 검출센서로서, 차량의 주행속도를 일정 시간마다 센싱하여 클러스터(30)에 제공하며, 클러스터(30)는 스피드 센서의 센싱값을 통해 얻은 차량의 주행속도 및 주행거리를 운행거리계를 통해 탑승객에게 제공한다.
상기 클러스터(30)는 연료량 센서(10)에서 제공받은 연료량 정보 중 최종 2개의 연료량 정보를 클러스터 메모리에 저장하고, 이를 마이컴(40)으로 전송한다.
상기 마이컴(40)은 클러스터(30)를 통해 제공받는 연료량 센서(10)와 스피드 센서(20)의 센싱값을 사용하여 일정 시간마다 현재 연비값을 연산하고, 연산한 현재 연비값이 설정되어 있는 기준 연비값 미만이면 연료 도난 또는 누유로 판단한다.
상기 경보부(50)는 마이컴(40)의 제어신호에 따라 작동되는데, 마이컴(40)이 연료 도난 또는 누유로 판단하게 되면 온(ON) 작동되어 구비되어 있는 경고등을 점등하거나 부저의 경보음을 송출하게 되며 또는 경고등을 점등하는 동시에 경보음을 송출하기도 한다.
상기와 같이 구성되는 본 발명의 연료 도난 및 누유 경고 시스템을 이용한 연료 도난 및 누유 경고 방법을 도 2를 참조하여 설명하면 다음과 같다.
연료량 센서(10)는 설정된 일정 시간마다 연료탱크의 연료 잔량을 검출하고, 스피드 센서(20)는 설정된 일정 시간마다 차량의 주행속도를 검출한다.
이때, 클러스터(30)는 상기 연료량 센서(10) 및 스피드 센서(20)에서 제공되는 센싱값을 탑승객에게 표시해주는 동시에, 연료량 센서(10)에서 검출하는 연료량 정보 중 최종 2개의 연료량 정보(혹은 연료 잔량 정보)를 클러스터 메모리에 저장한다.
시동 온(ON) 시에는 시동 온 직후 검출한 연료량 정보를 현재 연료량으로 하고 시동 오프(OFF)하기 직전에 검출한 연료량 정보를 이전 연료량으로 한다.
마이컴(40)은 상기 클러스터(30)로부터 제공받는 최종 2개의 연료량 정보, 즉 가장 마지막에 검출된 현재 연료량과 상기 현재 연료량을 검출하기 바로 직전에 검출된 이전 연료량의 차이값을 연산하고(S100), 스피드 센서(20)의 주행속도 정보를 이용하여 일정 시간 동안의 주행거리를 연산한다(S110).
그리고, 상기 마이컴(40)은 연산한 이전 연료량과 현재 연료량의 차이값(즉, 일정 시간 동안 소모된 연료량)과 일정 시간 동안의 주행거리 값을 사용하여 현재 연비값을 산출한다(S120).
즉, 상기 마이컴(40)은 연료량 센서(10)와 스피드 센서(20)의 센싱값을 이용하여 일정 시간 동안 소모된 연료량과 일정 시간 동안 주행한 주행거리를 연산하고, 그 연산값들을 사용하여 일정 시간 동안의 현재 연비값을 산출한다(S120).
상기 마이컴(40)은 산출한 현재 연비값을 설정되어 있는 기준 연비값과 비교하며(S130), 현재 연비값이 기준 연비값보다 작으면 연료 도난 또는 누유로 판단하고 경보부를 작동시키고(S150), 상기 현재 연비값이 기준 연비값 이상이면 연료 도난 또는 누유가 아닌 것으로 판단하고, 다시 연료 도난 또는 누유를 경고하기 위한 초기상태로 진입한다.
이때 상기 마이컴(40)은 연료 도난 또는 누유로 판단한 시점에 상기의 현재 연비값을 산출하기 위해 사용한 이전 연료량값을 저장해둔다(S140).
아울러, 상기 기준 연비값은 해당 차량의 평균 연비값을 1/n 한 값에 보정치를 더한 값으로, 상기 n은 차량에 따라 적절하게 변경될 수 있으며 일 예로 3~4일 수 있다.
즉, 상기 마이컴(40)은 차량의 평균 연비 대비 과도하게 많은 양의 연료가 사용된 것으로 판단되면 경보부(50)를 작동시켜 탑승객에게 연료의 도난 또는 누유를 경고하여 탑승객이 연료 라인의 이상이나 외부로의 연료 유출 혹은 도난을 알 수 있도록 한다(S150).
상기 경보부(50)의 경고등이나 버저를 소등/소거하기 위해서는 경보부(50)가 작동하기 직전 시점의 이전 연료량 이상으로 연료탱크가 채워져야 한다.
이에 상기 마이컴(40)은 경보부(50)가 작동되고 있는 상태에서 연료량 센서(10)로부터 연료량 정보를 지속적으로 수신하여 연료량의 변위를 확인하며, 연료 도난 또는 누유로 판단한 시점에 저장해둔 이전 연료량값과 비교하여(S160) 경보부 작동 후 센싱한 연료량 센서의 센싱값이 상기 이전 연료량값 이상이면 경보부의 작동을 해제하고 연료 도난 또는 누유를 경고하기 위한 초기상태로 진입한다(S170).
10 : 연료량 센서
20 : 스피드 센서
30 : 클러스터
40 : 마이컴
50 : 경보부

Claims (4)

  1. 연료탱크의 연료 잔량을 일정 시간마다 센싱하는 연료량 센서;
    차량의 주행속도를 일정 시간마다 센싱하는 스피드 센서;
    상기 연료량 센서와 스피드 센서의 센싱값을 이용하여 일정 시간마다 현재 연비값을 산출하고, 산출한 현재 연비값이 설정된 기준 연비값 미만이면 연료 도난 또는 누유로 판단하는 마이컴; 및
    상기 마이컴의 제어신호에 따라 작동되는 경보부;
    를 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 연료 도난 및 누유 경고 시스템.
  2. 청구항 1에 있어서,
    상기 마이컴은 경보부 작동 후 센싱한 연료량 센서의 센싱값이 상기 현재 연비값을 산출하기 위해 사용한 이전 연료량값 이상이면 경보부의 작동을 해제시키는 것을 특징으로 하는 연료 도난 및 누유 경고 시스템.
  3. 연료량 센서의 센싱값을 이용하여 일정 시간 동안 소모된 연료량을 산출하고, 스피드 센서의 센싱값을 이용하여 일정 시간 동안 주행한 주행거리를 산출하여, 현재 연비값을 산출하는 단계;
    상기 현재 연비값을 설정된 기준 연비값과 비교하는 단계;
    상기 현재 연비값이 기준 연비값보다 작으면 연료 도난 또는 누유로 판단하고 경보부를 작동시키는 단계;
    를 포함하는 것을 특징으로 하는 연료 도난 및 누유 경고 방법.
  4. 청구항 3에 있어서,
    상기 마이컴은 경보부 작동 후 검출한 연료량 센서의 센싱값이 상기 현재 연비값을 산출하기 위해 사용한 이전 연료량값 이상이면 경보부의 작동을 해제하는 것을 특징으로 하는 연료 도난 및 누유 경고 방법.
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CN108944421A (zh) * 2018-05-30 2018-12-07 谢鑫钰 一种货车油箱防盗锁系统

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