KR20130062789A - 라쳇 롤러 및 스페이서카 - Google Patents

라쳇 롤러 및 스페이서카 Download PDF

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KR20130062789A
KR20130062789A KR1020110129234A KR20110129234A KR20130062789A KR 20130062789 A KR20130062789 A KR 20130062789A KR 1020110129234 A KR1020110129234 A KR 1020110129234A KR 20110129234 A KR20110129234 A KR 20110129234A KR 20130062789 A KR20130062789 A KR 20130062789A
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lever
ratchet
roller
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KR1020110129234A
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이천희
권영수
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한국전력공사
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    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/14—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects the object being a workshop for servicing, for maintenance, or for carrying workmen during work
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G1/00—Methods or apparatus specially adapted for installing, maintaining, repairing or dismantling electric cables or lines
    • H02G1/02—Methods or apparatus specially adapted for installing, maintaining, repairing or dismantling electric cables or lines for overhead lines or cables

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Abstract

라쳇 롤러 및 스페이서카가 제공된다. 라쳇 롤러는, 지지대에 설치된 지지축에 결합되어 회전하는 안내 롤러, 안내 롤러의 내부에 회전 가능하게 결합되는 메인 스핀들, 안내 롤러의 내부에서 지지축에 회전 가능하게 결합되는 라쳇 기어, 메인 스핀들의 내측에 설치되어 라쳇 기어와 접촉하여 라쳇 기어의 일방향 회전을 허용하고 다른 방향으로의 회전을 억제하는 제1 레버, 메인 스핀들의 내측에 제1 레버와 이격되어 설치되고 라쳇 기어와 접촉하여 제1 레버와 반대되는 방향으로 라쳇 기어의 일방향 회전을 허용하고 다른 방향으로의 회전을 억제하는 제2 레버, 및 제1 레버 및 제2 레버 중 어느 하나를 라쳇 기어와 접촉하도록 조정하는 역전 레버를 포함한다.

Description

라쳇 롤러 및 스페이서카{RATCHET ROLLER AND SPACER CAR}
본 발명은 라쳇 롤러 및 스페이서카에 관한 것이다.
스페이서 카는 송전선에 부착된 담파, 스페이서, 전선소손 보수 등의 작업을 위해 카 상단의 바퀴가 송전선에 지지되도록 설치한 후 금구류, 공기구를 적재하고 작업자가 탑승하여 인력으로 이동하여 작업하는 장치이다.
일반적인 스페이서카는 사람이 두 팔로 송전선을 잡아 당겨 이동 하도록 구성되어 있으며 송전선로의 경사진 곳(오르막, 내리막개소)에서는 풋 브레이크(foot brake)를 밟거나 사람의 힘(손)을 이용하여 정지하는 구조로 되어 있다.
복도체 스페이서카의 구성을 살펴보면, 망체로 감싸진 후레임의 사면으로 베이스 롤러와 보조롤러 사이에 송전선이 관통되며 풋브레이크를 이용하여 정지시킨 후 작업을 수행하는 스페이서카에서 풋 브레이크가 연결된 이송판에 선단이 고정된 연결선의 반대편에 연결된 작동판이 하강하면 와이어를 당겨 작동판을 고정시키는 브레이크 잠금장치와 베이스롤러의 사면 중 한쪽 방향 양측에 설치된 롤러 폭 조절핸들에서 돌출된 나사축이 안내축과 연결되고 외측으로 홀더축이 설치되어 폭이 조절되는 폭조절장치와 상기 베이스롤러의 한 방향에 무릎보호대를 설치하고 무릎보호대에 멜빵을 설치한 등받이장치로 이루어 진다.
이러한 스페이서카는 작업자가 스페이서카를 들거나 어깨에 메고 험한 산악지형을 올라가서 철탑에 설치된 송전선에 설치한 후 작업자가 스페이서카를 타고 일정 간격씩 이동하면서 작업을 수행하게 된다. 이 모든 동력의 원천이 사람의 손발에 전적으로 의존하다 보니 작업자의 피로누적은 물론 구조적으로 안전상의 문제점을 안고 있다.
또한 동력장치가 부착된 스페이서카가 개발되어 있으나 송전선로 중간에서 동력 상실된 경우 수동으로 이동하여 탈출해야 하므로 수동이동장치가 필수적으로 병행 설치되어야 하며 잠시 쉴 때도 브레이크를 밟아 주어야 하는 문제점이 있다.
한국등록실용신안 제20-0328532호
상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해, 본 발명은 이동시 및 정차시 역회전을 방지하는 라쳇 롤러 및 스페이서카를 제공한다.
또한, 본 발명은 제동 수단으로 보조롤러 지지턱에 쇄기형 고무판을 부착하여 송전선과 보조롤러 사이 걸림 작용으로 밀림 현상을 방지하는 라쳇 롤러 및 스페이서카를 제공한다.
또한, 본 발명은 제동 롤러에 속도 제어 기능을 부가하여 전선의 눌림 크기에 따라 속도 제어가 가능한 라쳇 롤러 및 스페이서카를 제공한다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 측면에 따른 라쳇 롤러는, 지지대에 설치된 지지축에 결합되어 회전하는 안내 롤러, 안내 롤러의 내부에 회전 가능하게 결합되는 메인 스핀들, 안내 롤러의 내부에서 지지축에 회전 가능하게 결합되는 라쳇 기어, 메인 스핀들의 내측에 설치되어 라쳇 기어와 접촉하여 라쳇 기어의 일방향 회전을 허용하고 다른 방향으로의 회전을 억제하는 제1 레버, 메인 스핀들의 내측에 제1 레버와 이격되어 설치되고 라쳇 기어와 접촉하여 제1 레버와 반대되는 방향으로 라쳇 기어의 일방향 회전을 허용하고 다른 방향으로의 회전을 억제하는 제2 레버, 및 제1 레버 및 제2 레버 중 어느 하나를 라쳇 기어와 접촉하도록 조정하는 역전 레버를 포함한다.
본 발명의 일 측면에서, 역전 레버는 일측에 홀이 형성된 선택 레버, 및 선택 레버의 선회를 위해 선택 레버의 홀에 결합되는 회동축을 포함할 수 있다.
본 발명의 일 측면에서, 역전 레버는 선택 레버를 좌측 및 우측 중 하나로 회동시켜 제1 레버 및 제2 레버 중 하나를 선택적으로 라쳇 기아에 접촉시킬 수 있다.
목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 다른 측면에 따른 스페이서카는, 사이드 프레임, 사이드 프레임을 연결하는 지지봉, 사이드 프레임에 설치된 지지대를 구비하는 베이스 프레임, 지지대에 결합되어 송전선을 활주하는 라쳇 롤러, 및 라쳇 롤러의 제동을 위해 베이스 프레임에 설치되는 제동 장치를 포함하되, 라쳇 롤러는 지지대에 설치된 지지축에 결합되어 회전하는 안내 롤러, 안내 롤러의 내부에 회전 가능하게 결합되는 메인 스핀들, 안내 롤러의 내부에서 지지축에 회전 가능하게 결합되는 라쳇 기어, 메인 스핀들의 내측에 설치되어 라쳇 기어와 접촉하여 라쳇 기어의 일방향 회전을 허용하고 다른 방향으로의 회전을 억제하는 제1 레버, 메인 스핀들의 내측에 제1 레버와 이격되어 설치되고 라쳇 기어와 접촉하여 제1 레버와 반대되는 방향으로 라쳇 기어의 일방향 회전을 허용하고 다른 방향으로의 회전을 억제하는 제2 레버, 및 제1 레버 및 제2 레버 중 어느 하나를 라쳇 기어와 접촉하도록 조정하는 역전 레버를 포함한다.
본 발명의 다른 측면에서, 제동 장치는 쇄기형 고무판, 쇄기형 고무판과 결합된 스프링, 및 스프링으로부터 연장되어 지지축에 연결되는 연결 고리를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에서, 제동 장치는 라쳇 롤러의 하부에 설치되는 보조 롤러를 더 포함하되, 제동시 쇄기형 고무판이 보조 롤러와 송전선 사이에 걸려 라쳇 롤러의 활주를 억제할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에서, 제동 장치는 송전선의 하부에서 설치되는 제어 롤러, 제어 롤러와 연결되어 송전선에 수직하게 배치되는 웜휠기어, 웜휠기어와 수직하게 배치되어 웜휠기어와 맞물려 동력을 전달하는 웜기어, 및 웜기어를 회전시키는 바이스 조절대를 포함할 수 있다.
본 발명의 다른 측면에서, 제동 장치는 바이스 조절대의 작동으로 웜기어가 회전하면서 웜휠기어에 동력을 전달하고, 제어 롤러를 송전선에 밀착되게 이동시켜 송전선에 가해지는 눌림의 크기로 제동을 구현할 수 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 구체적인 사항들은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술된 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.
그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라, 서로 다른 다양한 형태로 구성될 수 있으며, 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
전술한 본 발명의 과제 해결 수단 중 하나에 의하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 오르막개소에서 라쳇 기어에 의해 역회전을 억제하게 하여 이동 중에 원하는 위치에서 멈출 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 구조 개선을 통해 작업자의 피로 누적을 덜게 되며 안전작업 여건이 확보되어 작업자 과중한 피로 누적 방지로 인한 안전사고 예방, 작업효율성 제고, 작업시간 단축의 효과를 가질 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 웜기어 및 바이스를 이용한 제동장치에 의해 내리막개소 이동시 탑재 중량물 경중에 무관하게 속도를 쉽게 조절할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 용이한 속도 조절을 통해 작업자 안전사고 예방, 설비피해 사전 예방으로 공사비 절감, 부실시공 은폐 개연성을 줄일 수 있어 시공품질 확보로 안정적인 전력 공급에 기여할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 숙련자가 아닌 초보자도 이용이 편하여 스페이서카 작동 미숙에 의한 안전사고를 예방할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 전후방 안내 롤러, 라쳇 기어, 역전 레버를 원하는 진행방향에 따라 조작함으로서 별도의 풋 브레이크 밟은 없이 역회전 방지로 멈춤이 가능하므로 안전하고 편리하게 사용할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 경사가 완만한 개소는 전후방 역전레버를 상호 역으로 조작하게 되면 별도의 고정장치 없이 쉽게 정지되어 쉬거나 보수 작업이 용이해질 수 있다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스페이서카를 나타내는 사시도이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 라쳇 롤러의 구성을 분해하여 나타낸 도면이다.
도 3 및 도 4는 도 2에 도시된 라쳇 롤러의 단면 구성을 나타낸 도면이다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 제동 장치의 구조를 나타내는 도면이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 제동 장치의 구성을 나타내는 도면이다.
도 7은 도 6에 도시된 제동 장치의 웜기어 바이스를 나타낸 도면이다.
도 8은 도 6에 도시된 제동 장치의 원리를 나타낸 도면이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 이를 상세한 설명을 통해 상세히 설명하고자 한다.
그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 설명하도록 한다.
도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 스페이서카를 나타내는 사시도이다.
도 1을 참조하면 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 베이스 프레임(100)에 복수개의 라쳇(ratchet) 롤러(200)가 설치된다. 도 1에서는 편의상 하나의 라쳇 롤러(200)만 도시하였다.
여기서 베이스 프레임(100)은 측면 프레임(110), 지지봉(120), 제1 지지대(130) 및 제2 지지대(140)를 포함한다.
측면 프레임(110)은 두 개가 나란하게 배치되어 두 개의 지지봉(120)에 의해 연결된다.
지지봉(120)은 측면 프레임(110)에 결합하여 사각테 형상의 베이스 프레임(100)을 구성한다.
제1 지지대(130) 및 제2 지지대(140)는 서로 나란하게 측면 프레임(110)에 결합된다. 그리고 제1 지지대(130) 및 제2 지지대(140)는 송전선(50)을 따라 활주하는 라쳇 롤러(200)를 지지한다.
라쳇 롤러(200)는 도 2 내지 도 4를 더 참조하여 보다 상세하게 설명한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 라쳇 롤러의 구성을 분해하여 나타낸 도면이다.
도 3 및 도 4는 도 2에 도시된 라쳇 롤러의 단면 구성을 나타낸 도면이다.
라쳇 롤러(200)는 지지축(205), 안내 롤러(210), 메인 스핀들(220), 라쳇 기어(230), 제1 레버(240), 제2 레버(250) 및 역전 레버(260)를 포함한다.
안내 롤러(210)는 지지축(205)에 결합되어 제1 지지대(130)와 제2 지지대(140) 사이에 설치된다.
메인 스핀들(220)은 안내 롤러(210) 내부에 회전 가능하게 결합된다.
라쳇 기어(230)는 메인 스핀들(220)과 안내 롤러(210)에 의해 한정되는 공간 내에서 지지축(205) 상에 회전 가능하게 끼워진다.
제1 레버(240)는 메인 스핀들(220)의 내측에 설치되어 라쳇 기어(230)와 접촉하여 라쳇 기어(230)의 일방향 회전을 허용하고 다른 방향으로의 회전을 억제한다.
제2 레버(250)는 메인 스핀들(220)의 내측에 제1 레버(240)와 이격되어 설치된다. 제2 레버(250)는 라쳇 기어(230)와 접촉하여 제1 레버(240)와 반대되는 방향으로 라쳇 기어(230)의 일방향 회전을 허용하고 다른 방향으로의 회전을 억제한다.
제1 레버(240)와 제2 레버(250)는 역전 레버(260)에 의해서 선택된 하나의 레버가 라쳇 기어(230)와 접촉된다. 여기서 라쳇 기어(230)와 접촉되지 않는 제1 레버(240) 또는 제2 레버(250)는 역전 레버(260)에 의해 밀려지면서 스프링(320)이 압축된 상태가 되어 라쳇 기어(230)와 접촉이 해제된다.
역전 레버(260)는 일측에 홀이 형성된 선택 레버(270)와 선택 레버(270)의 홀에 고정 결합되어 선택 레버(270)를 선회시키기 위한 회동축(280)으로 구성된다. 여기서 역전 레버(260)는 선택 레버(270)를 좌측 또는 우측으로 회동시켜 제1 레버(240)와 제2 레버(250)가 선택적으로 라쳇 기어(230)와 접촉하도록 조정할 수 있다.
본 발명의 일 실시예에 따른 스페이서카는 라쳇 롤러(200)의 제동을 위해 설치되는 제동 장치(300)를 포함한다.
송전선의 경사각이 클 경우 라쳇 롤러(200)가 고정되어도 스페이서카 자체 무게와 작업자의 체중, 자재의 무게, 공구의 무게 등으로 인해 송전선에서 미끄러지는 스페이서카를 라쳇 롤러(200)만으로 정지시키기 어렵다. 이에 따라, 제동 장치(300)는 스페이서카의 제동 수단으로서 라쳇 롤러(200)의 하부에 설치된다.
여기서 본 발명의 일 실시 예에 따른 제동 장치는 도 5를 더 참조하여 상세하게 설명한다.
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 제동 장치의 구조를 나타내는 도면이다.
제동 장치(300)는 쇄기형 고무판(310), 쇄기형 고무판(310)과 결합된 스프링(320) 및 스프링(320)으로부터 연장되어 지지축(205)에 연결되는 연결 고리(330)를 포함한다.
스페이서카가 전진할 때 송전선(50)과 보조 롤러(340) 사이에 스프링(320)의 당기는 힘에 의해 쇄기형 고무판(310)이 보조 롤러(340)에 감김 없이 끌려가다가 스페이서카가 멈추거나 역회전할 경우 송전선(50)과 보조롤러(340) 사이에 끼어 걸림 작용으로 라쳇 롤러(200)의 활주 즉, 스페이서카의 미끄러짐을 억제한다.
쇄기형 고무판(310)을 양쪽 대칭으로 만든 것은 실 사용 결과 보조 롤러(340)와 같은 재질인 고무판이 접촉될 때 튕겨서 돌아가는 형상이 발생되어 쇄기형 고무판(310)을 대칭으로 만들어 튕겨 돌아가도 쇄기의 역할에 지장이 없도록 했다. 또한, 쇄기형 고무판(310)은 탈부착 및 180ㅀ 회전이 가능하므로 스페이서카의 진행 방향과 무관하게 사용할 수 있다.
한편, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 제동 장치는 도 6 내지 도 8을 참조하여 상세하게 설명한다.
도 6은 본 발명의 다른 실시 예에 따른 제동 장치의 구성을 나타내는 도면이다.
도 7은 도 6에 도시된 제동 장치의 웜기어 바이스를 나타낸 도면이다.
도 8은 도 6에 도시된 제동 장치의 원리를 나타낸 도면이다.
도 6 내지 도 8을 참조하면, 본 발명의 다른 실시 예에 따른 제동 장치(300)는 제어 롤러(410), 웜휠기어(420), 웜기어(430) 및 바이스 조절대(440)를 포함한다.
제어 롤러(410)는 송전선(50)의 하부에서 설치된다. 웜휠기어(420)는 제어 롤러(410)와 연결되어 송전선(50)에 수직하게 배치된다. 웜기어(430)는 웜휠기어(420)와 수직하게 배치되어 웜휠기어(420)에 동력을 전달한다. 바이스 조절대(440)는 웜기어(430)를 회전시킨다.
여기서 제동 장치(300)는 바이스 조절대(440)를 전진 방향으로 돌리면 웜기어(430)가 회전하면서 직각방향에 설치된 웜휠기어(420)에 서서히 동력이 전달하고 웜휠기어(420)는 스페이서카에 고정되어 있는 웜휠 기어 너트(425)에 감긴다. 이를 통해 제동 장치(300)는 제어 롤러(410)가 송전선(50)으로 이동하면서 송전선(50)에 가해지는 눌림의 크기에 의해 속도를 제어할 수 있는 구조를 가질 수 있다. 예를 들면, 제동 장치(300)는 제어 롤러(410)로 송전선(50)을 밀어올려 라쳇 롤러(200)의 주행을 억제시킬 수 있다.
이러한 제동 장치(300)는 제어 롤러(410)를 송전선(50)의 눌림 크기에 따라 속도 제어가 가능하도록 바이스식 나사 전달 장치를 이용하여 조정할 수 있다. 급경사개소에 많은 중량물이 탑재되었을 경우 사람의 체중으로 풋 브레이크를 작동시키기 어려운 반면에 본 발명의 다른 실시 예에 따른 제동 장치(300)는 웜기어를 이용한 바이스식 상하 동력 전달을 이용하여 쉽게 작동하고 내리막에서 속도를 원활하게 조절할 수 있다.
본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 오르막개소에서 라쳇 기어에 의해 역회전을 억제하게 하여 이동 중에 원하는 위치에서 멈출 수 있다. 또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 구조 개선을 통해 작업자의 피로 누적을 덜게 되며 안전작업 여건이 확보되어 작업자 과중한 피로 누적 방지로 인한 안전사고 예방, 작업효율성 제고, 작업시간 단축의 효과를 가질 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 웜기어 및 바이스를 이용한 제동장치에 의해 내리막개소 이동시 탑재 중량물 경중에 무관하게 속도를 쉽게 조절할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 용이한 속도 조절을 통해 작업자 안전사고 예방, 설비피해 사전 예방으로 공사비 절감, 부실시공 은폐 개연성을 줄일 수 있어 시공품질 확보로 안정적인 전력 공급에 기여할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 숙련자가 아닌 초보자도 이용이 편하여 스페이서카 작동 미숙에 의한 안전사고를 예방할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 전후방 안내 롤러, 라쳇 기어, 역전 레버를 원하는 진행방향에 따라 조작함으로서 별도의 풋 브레이크 밟은 없이 역회전 방지로 멈춤이 가능하므로 안전하고 편리하게 사용할 수 있다.
또한, 본 발명의 일 실시 예에 따른 스페이서카는 경사가 완만한 개소는 전후방 역전레버를 상호 역으로 조작하게 되면 별도의 고정장치 없이 쉽게 정지되어 쉬거나 보수 작업이 용이해질 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100: 베이스 프레임
200: 라쳇 롤러
300: 제동 장치

Claims (10)

  1. 베이스 프레임에 설치된 지지대에 결합되는 라쳇 롤러에 있어서,
    지지대에 설치된 지지축에 결합되어 회전하는 안내 롤러;
    상기 안내 롤러의 내부에 회전 가능하게 결합되는 메인 스핀들;
    상기 안내 롤러의 내부에서 상기 지지축에 회전 가능하게 결합되는 라쳇 기어;
    상기 메인 스핀들의 내측에 설치되어 상기 라쳇 기어와 접촉하여 상기 라쳇 기어의 일방향 회전을 허용하고 다른 방향으로의 회전을 억제하는 제1 레버;
    상기 메인 스핀들의 내측에 제1 레버와 이격되어 설치되고 상기 라쳇 기어와 접촉하여 상기 제1 레버와 반대되는 방향으로 상기 라쳇 기어의 일방향 회전을 허용하고 다른 방향으로의 회전을 억제하는 제2 레버; 및
    상기 제1 레버 및 상기 제2 레버 중 어느 하나를 상기 라쳇 기어와 접촉하도록 조정하는 역전 레버를 포함하는 라쳇 롤러.
  2. 제1 항에 있어서,
    상기 역전 레버는
    일측에 홀이 형성된 선택 레버; 및
    상기 선택 레버의 선회를 위해 상기 선택 레버의 홀에 결합되는 회동축을 포함하는 것을 특징으로 하는 라쳇 롤러.
  3. 제2 항에 있어서,
    상기 역전 레버는 상기 선택 레버를 좌측 및 우측 중 하나로 회동시켜 상기 제1 레버 및 상기 제2 레버 중 하나를 선택적으로 상기 라쳇 기아에 접촉시키는 것을 특징으로 하는 라쳇 롤러.
  4. 사이드 프레임, 상기 사이드 프레임을 연결하는 지지봉, 상기 사이드 프레임에 설치된 지지대를 구비하는 베이스 프레임;
    상기 지지대에 결합되어 송전선을 활주하는 라쳇 롤러; 및
    상기 라쳇 롤러의 제동을 위해 상기 베이스 프레임에 설치되는 제동 장치를 포함하되,
    상기 라쳇 롤러는
    상기 지지대에 설치된 지지축에 결합되어 회전하는 안내 롤러;
    상기 안내 롤러의 내부에 회전 가능하게 결합되는 메인 스핀들;
    상기 안내 롤러의 내부에서 상기 지지축에 회전 가능하게 결합되는 라쳇 기어;
    상기 메인 스핀들의 내측에 설치되어 상기 라쳇 기어와 접촉하여 상기 라쳇 기어의 일방향 회전을 허용하고 다른 방향으로의 회전을 억제하는 제1 레버;
    상기 메인 스핀들의 내측에 제1 레버와 이격되어 설치되고 상기 라쳇 기어와 접촉하여 상기 제1 레버와 반대되는 방향으로 상기 라쳇 기어의 일방향 회전을 허용하고 다른 방향으로의 회전을 억제하는 제2 레버; 및
    상기 제1 레버 및 상기 제2 레버 중 어느 하나를 상기 라쳇 기어와 접촉하도록 조정하는 역전 레버를 포함하는 것을 특징으로 하는 스페이서카.
  5. 제4 항에 있어서,
    상기 역전 레버는
    일측에 홀이 형성된 선택 레버; 및
    상기 선택 레버의 선회를 위해 상기 선택 레버의 홀에 결합되는 회동축을 포함하는 것을 특징으로 하는 스페이서카.
  6. 제5 항에 있어서,
    상기 역전 레버는 상기 선택 레버를 좌측 및 우측 중 하나로 회동시켜 상기 제1 레버 및 상기 제2 레버 중 하나를 선택적으로 상기 라쳇 기아에 접촉시키는 것을 특징으로 하는 스페이서카.
  7. 제4 항에 있어서,
    상기 제동 장치는
    쇄기형 고무판;
    상기 쇄기형 고무판과 결합된 스프링; 및
    상기 스프링으로부터 연장되어 상기 지지축에 연결되는 연결 고리를 포함하는 것을 특징으로 하는 스페이서카.
  8. 제7 항에 있어서,
    상기 제동 장치는 상기 라쳇 롤러의 하부에 설치되는 보조 롤러를 더 포함하되, 제동시 상기 쇄기형 고무판이 상기 보조 롤러와 상기 송전선 사이에 걸려 상기 라쳇 롤러의 활주를 억제하는 것을 특징으로 하는 스페이서카.
  9. 제4 항에 있어서,
    상기 제동 장치는
    상기 송전선의 하부에서 설치되는 제어 롤러;
    상기 제어 롤러와 연결되어 상기 송전선에 수직하게 배치되는 웜휠기어;
    상기 웜휠기어와 수직하게 배치되어 상기 웜휠기어와 맞물려 동력을 전달하는 웜기어; 및
    상기 웜기어를 회전시키는 바이스 조절대를 포함하는 것을 특징으로 하는 스페이서카.
  10. 제9 항에 있어서,
    상기 제동 장치는
    상기 바이스 조절대의 작동으로 상기 웜기어가 회전하면서 상기 웜휠기어에 동력을 전달하고, 상기 제어 롤러를 상기 송전선에 밀착되게 이동시켜 상기 송전선에 가해지는 눌림의 크기로 제동을 구현하는 것을 특징으로 하는 스페이서카.
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