KR20130052244A - Fitting-removing apparetus of the vehicle and loading box - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: A detachable device of a cargo box and a vehicle is provided to prevent the cargo box from being shaken during driving of the vehicle. CONSTITUTION: A detachable device of a cargo box(20) and a vehicle comprises a chassis frame(1), a guide unit(2), guiderails(4) on both sides, and outrigger. The chassis frame in parallel includes a bell type bar(11) on both sides. The guide unit is individually included at the outside of the rear side and the front side of the bell type bar and comprises a hydraulic cylinder and a cone type unit(22). The guiderails are individually formed on the both lower sides of the cargo box loaded on the chassis frame, and the lower end of the guide rail is attached on a support protrusion wall(221) of the cone type unit. The outrigger is individually mounted on the both front and rear sides of the lower part of the cargo box.

Description

차량과 적재함의 탈부착 장착{FITTING-REMOVING APPARETUS OF THE VEHICLE AND LOADING BOX}FITTING-REMOVING APPARETUS OF THE VEHICLE AND LOADING BOX}

본 발명은 차량과 적재함의 탈부착 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는, 차량으로부터 탈거된 적재함에 차량을 후진시켜 샤시프레임에 구비된 전,후방 양측의 가이드 로울러부를 수단으로 차량에 적재함을 일차 적재준비 시킨 후 샤시프레임의 전,후방에 구성된 원뿔형 롤러부가 구비된 유압실린더를 상승시켜 적재함의 지상고(地上高)를 높힌후 적재함의 양측면에 부착된 아웃트리거를 수축 및 격납시킨 후 적재함을 지지하는 각각의 원뿔형 롤러부를 하강시켜 적재함을 차량의 샷시프레임과 부착시킴과 아울러 각각의 원뿔형 롤러부의 하면을 샤시프레임의 양측에 구비된 종형대의 상부에 견고하게 밀착시킬 수 있도록 하는 차량과 적재함의 탈부착 장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a detachable device for a vehicle and a storage box, and more particularly, to prepare a vehicle for loading the vehicle by means of guide rollers on both sides of the front and rear sides of the chassis frame by reversing the vehicle. After raising the hydraulic cylinder with the conical rollers formed at the front and rear of the chassis frame, increase the ground height of the loading box, and then contract and store the outriggers attached to both sides of the loading box. A device for attaching and detaching a vehicle and a storage box for lowering the conical roller part to attach the storage box to the chassis frame of the vehicle and to securely attach the lower surface of each conical roller part to the upper part of the vertical belts provided on both sides of the chassis frame. .

일반적으로 특수용도를 제외한 것 외에는 화물차의 샤시프레임과 바퀴와의 결합은 운행의 용이함과 안전성을 위하여 판 스프링 구조로 가설된다.In general, except for special use, the chassis frame of wheels and wheels are combined with leaf spring structure for ease of operation and safety.

상기 샤시프레임의 상부에는 대개 박스 등의 적재물이 내부에 적재된 일정크기의 적재함이 올려지게 되는데, 상기 적재함을 분리하여 보관장소로 이동시키고자 할 시 보관장소로 상기 적재함속의 물품을 보다 용이하게 이송할 수 있도록 하기 위해 상기 적재함의 지상고(地上高)를 최대한 낮추어야 한다.The upper part of the chassis frame is usually a certain size of the storage box is loaded with a load, such as a box inside, when you want to remove the storage box to move to the storage place to transfer the goods in the storage box more easily In order to be able to do this, the ground clearance of the cargo box should be kept as low as possible.

그러나, 상기 적재함을 상기 샤시프레임에서 분리하고자 할 경우에 화물차의 샤시프레임의 자연부상되는 높이의 고려와 더불어 탈거시에 차량프레임 상단부와 적재함하단부의 상호 간섭을 피하게 하기 위하여 , 화물차량의 프레임 상단부와 적재함 하단부를 과도하게 이격시켜야 했을 뿐더러 특히, 상기 적재함을 상기 샤시프레임의 상부에 올려놓거나 상기 샤시프레임에서 상기 적재함을 분리할 경우 또한 상호 간섭을 피하기 위해 아웃트리거를 과도하게 이격시켜야 됨으로써, 특히 공간이 한정적인 물류센터 등에서 상기 적재함이 차지하는 공간이 과도하게 되는 문제점이 있었다.
However, in order to remove the cargo box from the chassis frame, in order to avoid mutual interference between the upper end of the vehicle frame and the lower compartment of the cargo box during removal, in addition to taking into account the natural height of the chassis frame of the van, the upper end of the frame of the freight vehicle Not only had to be excessively spaced apart from the bottom of the stacker, and in particular, when the stacker is placed on top of the chassis frame or when the stacker is separated from the chassis frame, the outriggers must be excessively spaced to avoid mutual interference. There was a problem that the space occupied by the loading box is excessive in this limited distribution center.

이에, 상기와 같은 문제점을 해소하고자, 본 출원인이 출원하여 등록받은 대한민국 등록특허 제1003721호 "차량과 적재함의 탈부착 장치"(이하, "종래의 차량과 적재함의 탈부착 장치"라 한다.)가 알려져 있다. Accordingly, in order to solve the above problems, Korean Patent No. 1003721, entitled "Desorption / detachment device of a vehicle and a loading box" (hereinafter, referred to as "detachable device of a conventional vehicle and a loading box"), which is filed and filed by the present applicant, is known. have.

종래의 차량과 적재함의 탈부착 장치는, 일단부에 양측이 하향경사진 일측 롤러 및 타측 롤러로 구성된 제 1가이드부가 구비되고, 타단부에 양측이 하향 경사진 일측 롤러 및 타측롤러로 구성된 제 2가이드부가 구비되고, 상기 제 1, 2가이드부 사이에 길이방향으로 유도판이 형성되는 샤시프레임과; 타단부의 저면에 일단부로 갈수록 상향경사진 경사면이 형성되는 일측 가이드 레일(4)과, 타단부의 저면에 일단부로 갈수록 상향경사진 경사면이 형성되고 상기 샤시프레임의 제 1, 2가이드부의 일측 롤러 및 타측 롤러의 상단의 폭보다는 크고 하단의 폭보다는 작게 형성되는 가이드공간이 형성되도록 상기 일측 가이드 레일(4)의 타측에 이격되어 형성되는 타측 가이드 레일(4)과, 상기 일측 가이드 레일(4)과 타측 가이드 레일(4)의 양측벽의 전후에 아웃트리거가 형성되는 적재함;을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. In the conventional vehicle and the loading / unloading device, a first guide part composed of one roller and the other roller inclined at both sides at one end thereof is provided, and the second guide composed of one roller and the other roller inclined both sides downward at the other end thereof. A chassis frame having an additional portion and a guide plate formed in a longitudinal direction between the first and second guide portions; One side guide rail 4 having an inclined surface inclined upward toward one end on the bottom of the other end, and an inclined surface inclined upward toward one end on the bottom of the other end is formed, and one side roller of the first and second guide portions of the chassis frame. And another guide rail 4 spaced apart from the other side of the one side guide rail 4 so that a guide space is formed larger than the width of the upper end of the other roller and smaller than the width of the lower end, and the one side guide rail 4. And a loading box in which an outrigger is formed before and after both side walls of the other guide rail 4.

또한 상기 샤시프레임의 제 1가이드부는 상기 샤시프레임의 일단부 상하부면에 좌우방향으로 연장형성된 가이드슬릿내에 상하이동가능하게 구비되거나, 상기 샤시프레임의 제 1, 2가이드부 모두는 상기 샤시프레임의 일단부와 타단부 상하부면에 좌우방향으로 연장형성된 상기 가이드슬릿내에 상하이동가능하게 구비된다. In addition, the first guide portion of the chassis frame is provided so as to be movable in the guide slit extending in the left and right directions on the upper and lower surfaces of one end of the chassis frame, or both of the first and second guide portions of the chassis frame are one end of the chassis frame. It is provided in the guide slit extending in the lateral direction on the upper and lower surfaces of the other end and the other end so as to be movable.

또한 상기 제 1가이드부는 상기 샤시프레임의 일단부 내부에 수평방향으로 구비된 가이드바 양측에 상하이동가능하게 수직으로 구비된 상태에서 외주연에 구비된 탄성부재의 탄성력에 의해 상기 가이드슬릿내에서 상하이동되거나, 상기 제 1, 2가이드부 모두는 상기 샤시프레임의 일단부와 타단부 내부에 수평방향으로 구비된 상기 가이드바 양측에 상하이동가능하게 수직으로 구비된 상태에서 외주연에 구비된 상기 탄성부재의 탄성력에 의해 상기 가이드슬릿내에서 상하이동되는 것이다. In addition, the first guide part in the guide slit by the elastic force of the elastic member provided on the outer periphery in the state provided in the vertical direction so as to be movable vertically on both sides of the guide bar provided in the horizontal direction inside one end of the chassis frame The first and second guide parts are moved or elastically provided on the outer circumference in a state where the guide bar is provided vertically on both sides of the guide bar provided in the horizontal direction in one end and the other end of the chassis frame. It is moved in the guide slit by the elastic force of the member.

그런데, 상기와 같이 구성된 종래의 차량과 적재함의 탈부착 장치는, 상기 제 1, 2가이드부를 구성하는 일측 롤러와 타측 롤러가 일정한 높이로 세팅되어 있음에 따라, 지형에 따라 다양하게 탈거되어있는 적재함과 차량을 효과적으로 탈,부착 시킬수 없고 결과적으로 탈거된 적재함의 지상고(地上高)를 더 이상 낮출 수 없는 문제점을 가지고 있었다. However, the conventional vehicle and the loading / unloading device configured as described above have a loading box which is variously removed according to the terrain as one roller and the other roller constituting the first and second guide parts are set at a constant height. There was a problem that the vehicle could not be removed and attached effectively, and as a result, the ground height of the removed storage box could no longer be lowered.

또한 상기 제 1, 2가이드부를 구성하는 일측 롤러와 타측 롤러를 탄성부재를 통해 상,하로 유동되게 구비됨으로써, 차량의 운행중 외부의 충격으로 인하여 일측 롤러와 타측 롤러가 심하게 유동되어 적재함이 흔들림에 따라 교통사고를 유발시키는 문제점도 가지고 있었다.
In addition, the one roller and the other roller constituting the first and second guide portion is provided to flow up and down through the elastic member, so that the one roller and the other roller is severely flown due to the external impact during the driving of the vehicle is shaken as the loading There was also a problem that caused traffic accidents.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해소하기 위하여 안출된 것으로,The present invention has been made to solve the above problems,

차량의 샤시프레임에 구비된 전,후방 양측의 가이드부를 이용하여 차량과 구성하는 유압실린더를 상,하강시켜 결과적으로 차량에서 탈거된 적재함의 지상고(地上高)를 효과적으로 낮출 수 있게 하는 차량과 적재함의 탈부착 장치를 제공함과 아울러  The front and rear guides provided on the chassis frame of the vehicle are used to move the hydraulic cylinder constituting the vehicle up and down, thereby effectively lowering the ground height of the storage box removed from the vehicle. In addition to providing a detachable device

본 발명의 목적은, 상기 전,후방 양측의 가이드부를 구성하는 각각의 원뿔형 롤러부를 수단으로 적재함을 차량에 적재한 다음, 각각의 원뿔형 롤러부를 상,하강시켜 적재함의 아웃트리거를 신축 및 격납시킨 후 각 원뿔형 롤러부의 하면을 샤시프레임의 양측에 구비된 종형대의 상부에 밀착시킴으로써, 차량의 주행 중 적재함이 유동되어 흔들리는 현상을 방지할 수 있는 차량과 적재함의 탈부착 장치를 제공함에 있다.   An object of the present invention, after loading the loading box to the vehicle by means of the respective conical roller portion constituting the front and rear guide portion, and then stretch and store the outrigger of the loading box by moving up and down each conical roller portion The lower surface of each conical roller portion is in close contact with the upper portion of the vertical belt provided on both sides of the chassis frame, to provide a detachable device of the vehicle and the loading box that can prevent the loading box to move and shake during driving of the vehicle.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 각각의 가이드부를 구성하는 유압실린더의 로드축과 원뿔형 롤러부의 사이에, 로드축의 축방향 하중과 축의 직각방향의 하중을 지지하는 미끄럼 수단을 구비함으로써, 적재함의 적재 또는 분리시 원뿔형 롤러부의 손상을 최소로 줄일 수 있는 차량과 적재함의 탈부착 장치를 제공함에 있다. Further, another object of the present invention is to provide a stacking device between the rod shaft and the conical roller portion of the hydraulic cylinder constituting each guide portion by sliding means for supporting the load in the axial direction of the rod shaft and the load in the direction perpendicular to the shaft. The present invention provides a detachable device for a vehicle and a storage box that can minimize damage to a conical roller portion during loading or removal.

또한, 본 발명의 또 다른 목적은, 차량의 샤시프레임에 구비된 양측의 종형대의 중간 외측에 적재함의 하부 중앙을 지지하는 별도의 중앙 지지부를 더 구비함으로써, 적재함의 중앙을 좀 더 견고하게 지지할 수 있도록 하는 차량과 적재함의 탈부착 장치를 제공함에 있다. In addition, another object of the present invention, by providing a separate central support for supporting the lower center of the stacker on the outer side of the middle of the longitudinal belt of the two sides provided in the chassis frame of the vehicle, it is possible to more firmly support the center of the stacker The present invention provides a detachable device for a vehicle and a loading box.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 양측에 서로 평행하게 종형대가 구비된 차량의 샤시프레임과; 상기 양측 종형대의 후방의 외측에 각각 구비되며, 수직으로 세워지는 유압실린더와 유압실린더의 로드축의 상부에 회전되게 장착되고 하부의 둘레에는 받침 돌출턱이 돌출 형성된 원뿔형 롤러부로 구성된 후방 양측의 가이드부와; 상기 양측 종형대의 전방의 외측에 각각 구비되며, 수직으로 세워지는 유압실린더와 유압실린더의 로드축의 상부에 회전되게 장착되고 하부의 둘레에는 받침 돌출턱이 돌출 형성된 원뿔형 롤러부로 구성된 전방 양측의 가이드부와; 상기 샤시프레임에 적재되는 적재함의 하부 양측에 각각이 돌출 형성되며, 각각의 하단이 상기 전,후방 양측에 구비된 가이드부를 구성하는 원뿔형 롤러부의 받침 돌출턱에 밀착되는 양측의 가이드 레일과; 상기 적재함의 하부 전,후방의 양측에 각각 장착되는 아웃트리거를; 포함하는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object, the chassis frame of the vehicle is provided with a vertical belt in parallel to both sides; It is provided on each of the outside of the rear of the longitudinal bellows on both sides, the vertically mounted hydraulic cylinder and the rear guide portion of the rear both sides consisting of a conical roller portion protruding the support projection jaw protrudes around the lower portion of the rod shaft of the hydraulic cylinder; ; The guides on both sides of the front both sides are provided on the outer side of the front of the two vertical bellows, and are mounted to the upper portion of the vertical hydraulic cylinder and the rod shaft of the hydraulic cylinder and a conical roller portion protruding a support projection jaw around the lower portion; ; Guide rails on both sides of the lower side of the loading box to be mounted on the chassis frame, each of the guide rails of which lower ends are in close contact with the supporting protrusions of the conical roller parts constituting the guide parts provided at both the front and rear sides; An outrigger mounted on both sides of the front and rear of the lower part of the loading box; .

또한, 상기 각각의 가이드부를 구성하는 원뿔형 롤러부의 하면은 유압실린더의 로드축의 하강을 통해 상기 각 종형대의 상면에 밀착되게 구성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the lower surface of the conical roller portion constituting each of the guide portion is characterized in that it is configured to be in close contact with the upper surface of each of the vertical belt through the lowering of the rod shaft of the hydraulic cylinder.

또한, 상기 원뿔형 롤러부와 로드축의 사이에는 미끄럼 수단이 구비되는 것을 특징으로 한다. In addition, a sliding means is provided between the conical roller portion and the rod shaft.

또한, 상기 미끄럼 수단은, 상기 로드축의 축방향과 로드축의 축의 직각 방향의 하중을 지지하는 원뿔형 베어링으로 구성되는 것을 특징으로 한다. In addition, the sliding means is characterized in that the conical bearing for supporting the load in the axial direction of the rod shaft and the direction of the shaft of the rod shaft.

또한, 상기 미끄럼 수단은, 상기 로드축의 축방향의 하중을 지지하는 스러스트베어링과 로드축의 축의 직각 방향의 하중을 지지하는 레이디얼베어링의 조합으로 구성되는 것을 특징으로 한다. The sliding means may be composed of a combination of a thrust bearing supporting the load in the axial direction of the rod shaft and a radial bearing supporting the load in the direction perpendicular to the shaft of the rod shaft.

또한, 상기 양측의 가이드 레일의 전방 외측에는 측면방향을 향해 경사진 측경사면이 더 형성되는 것을 특징으로 한다.In addition, the front inclination of the guide rails on both sides is characterized in that the side inclined surface further inclined toward the side direction.

또한, 상기 양측 종형대의 중앙 외측에 각각 구비되며, 브라켓에 의해 지지되는 수직축과, 수직축의 상부에 회전되게 장착되고 하면이 각 종형대에 밀착되게 구비되며 하부의 둘레에는 상기 각 가이드 레일의 하단이 밀착되는 받침 돌출턱이 돌출 형성된 원뿔형 롤러부로 구성된 양측의 중앙 지지부를; 더 포함하는 것을 특징으로 한다.
In addition, each of the two longitudinal bellows are provided in the center outside, the vertical axis supported by the bracket, and is mounted to the upper portion of the vertical axis to be rotated and the lower surface is provided in close contact with each vertical belt, the lower end of each guide rail around Central support parts on both sides formed of a conical roller part in which a supporting protrusion jaw is formed to protrude; And further comprising:

상술한 바와 같은 본 발명은, 차량의 샤시프레임에 구비된 전,후방 양측의 각 가이드부를 구성하는 유압실린더를 상,하강시키고 가이드부의 로울러를 이용하여 차량으로부터 효과적으로 탈거된 적재함의 지상고(地上高)가 더 낮춰짐으로써, 물류센터 등에서 보다 용이하게 물품을 상,하역 시킬 수 있으며 차량의 운행시 안전성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다. According to the present invention as described above, the hydraulic cylinder constituting each guide portion of the front and rear sides provided in the chassis frame of the vehicle up and down, and using the roller of the guide portion effectively remove the ground of the loading box (地上 高) As it is lowered, it is possible to easily load and unload the goods in the distribution center, etc., and there is an effect that can improve the safety during the operation of the vehicle.

또한, 본 발명은, 각각의 가이드부를 구성하는 각각의 원뿔형 롤러부에 적재함을 적재한 다음 각각의 원뿔형 롤러부를 하강시켜 각 원뿔형 롤러부의 하면을 샤시프레임의 양측에 구비된 종형대의 상부에 밀착시킴에 따라, 차량의 주행 중 적재함이 유동되어 흔들리는 현상을 방지함으로써, 차량의 주행중 적재함의 흔들림으로 인해 발생되는 교통사고를 미연에 예방하는 효과도 있다. In addition, the present invention, by loading the loading box to each of the conical roller portion constituting each guide portion, and lowering each conical roller portion to bring the lower surface of each conical roller portion in close contact with the upper portion of the vertical belt provided on both sides of the chassis frame Accordingly, by preventing the loading box to be shaken while driving the vehicle, there is also an effect of preventing a traffic accident caused by the shaking of the loading box while driving the vehicle.

또한, 본 발명은, 각각의 가이드부를 구성하는 유압실린더의 로드축과 원뿔형 롤러부의 사이에 로드축의 축방향 하중과 축의 직각방향의 하중을 지지하는 미끄럼 수단을 구비함에 따라, 적재함의 적재 또는 분리시 원뿔형 롤러부의 손상을 최소로 줄임으로써, 장치의 수명을 최대로 연장할 수 있는 효과도 있다. In addition, the present invention provides a sliding means for supporting an axial load of the rod shaft and a load perpendicular to the shaft between the rod shaft and the conical roller portion of the hydraulic cylinder constituting each guide portion, so as to load or remove the loading bin. By minimizing damage to the conical roller portion, there is also an effect that can extend the life of the device to the maximum.

또한, 본 발명은, 차량의 샤시프레임에 구비된 양측의 종형대의 중앙 외측에 적재함의 하부 중앙을 지지하는 별도의 중앙 지지부를 더 구비하여 적재함의 중앙을 좀 더 견고하게 지지함으로써, 차량의 주행 중 안전성을 좀 더 향상시킬 수 있는 효과도 있다.
In addition, the present invention is further provided with a separate central support portion for supporting the lower center of the loading box on the outer side of the center of the longitudinal belt of the both sides provided in the chassis frame of the vehicle to support the center of the loading box more firmly, It also has the effect of further improving safety.

도 1은 본 발명의 탈부착 장치가 장착된 차량을 나타낸 측면도.
도 2는 본 발명의 탈부착 장치를 나타낸 분해 사시도.
도 3은 도 1의 A-A선 단면도.
도 4는 도 3의 B부 확대도.
도 5는 본 발명에 따른 다른 실시예의 미끄럼 수단을 나타낸 단면도.
도 6은 도 1의 B-B선 단면도.
도 7은 본 발명의 적재함을 차량에 적재하는 상태를 나타낸 개략도.
도 8은 적재함을 차량에서 하차시키는 상태를 나타낸 개략도. 1 is a side view showing a vehicle equipped with a detachable device of the present invention.
Figure 2 is an exploded perspective view showing a detachable device of the present invention.
3 is a sectional view taken along the line AA in Fig.
4 is an enlarged view of a portion B of FIG. 3;
5 is a sectional view showing a sliding means of another embodiment according to the present invention.
6 is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 1.
7 is a schematic view showing a state in which a loading box of the present invention is loaded on a vehicle.
8 is a schematic view showing a state where the loading box is unloaded from the vehicle.

이하, 본 발명을 첨부된 도면에 의거하여, 보다 구체적으로 설명한다. 다만, 첨부된 도면은 본 발명의 기술사상을 보다 상세하게 설명하기 위한 것일 뿐이며, 본 발명의 기술사상이 이에 한정되는 것이 아님은 당연하다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, the present invention will be described in more detail. However, the accompanying drawings are only intended to describe the technical spirit of the present invention in more detail, and the technical spirit of the present invention is not limited thereto.

도 1은 본 발명의 탈부착 장치가 장착된 차량을 나타낸 측면도이고, 도 2는 본 발명의 탈부착 장치를 나타낸 분해 사시도이고, 도 3은 도 1의 A-A선 단면도이다. 1 is a side view showing a vehicle equipped with a detachable device of the present invention, Figure 2 is an exploded perspective view showing a detachable device of the present invention, Figure 3 is a cross-sectional view taken along line A-A of FIG.

도면에 도시된 바와 같이, 본 발명의 차량과 적재함의 탈부착 장치는, 차량(10)의 샤시프레임(1)의 상부와 적재함(20)의 하부에 구비되어 차량(10)의 이동을 통해 적재함(20)을 상기 샤시프레임(1)에 적재하는 역할을 한다. As shown in the drawings, the detachable device of the vehicle and the loading box of the present invention is provided in the upper portion of the chassis frame 1 of the vehicle 10 and the lower portion of the loading box 20 to load through the movement of the vehicle 10 ( 20) serves to load the chassis frame (1).

그리고 상기 본 발명의 차량과 적재함의 탈부착 장치는, 양측에 서로 평행하게 구비된 종형대(11)를 가진 차량(10)의 샤시프레임(1)과; 상기 양측 종형대(11)의 후방의 외측에 각각 구비되며, 수직으로 세워지는 유압실린더(21)와 유압실린더(21)의 로드축(211)의 상부에 회전되게 장착되고 하부의 둘레에는 받침 돌출턱(221)이 돌출 형성된 원뿔형 롤러부(22)로 구성된 후방 양측의 가이드부(2)와; 상기 양측 종형대(11)의 전방의 외측에 각각 구비되며, 수직으로 세워지는 유압실린더(21)와 유압실린더(21)의 로드축(211)의 상부에 회전되게 장착되고 하부의 둘레에는 받침 돌출턱(221)이 돌출 형성된 원뿔형 롤러부(22)로 구성된 전방 양측의 가이드부(2)와; 상기 샤시프레임(1)에 적재되는 적재함(20)의 하부 양측에 각각이 돌출 형성되며, 각각의 하단이 상기 전,후방 양측에 구비된 가이드부(2)를 구성하는 원뿔형 롤러부(22)의 받침 돌출턱(221)에 밀착되는 양측의 가이드 레일(4)과; 상기 적재함(20)의 하부 전,후방의 양측에 각각 장착되는 아웃트리거(5)를; 포함한다. And the detachable device of the vehicle and the loading box of the present invention, the chassis frame (1) of the vehicle having a longitudinal belt 11 provided on both sides in parallel with each other; It is provided on the outer side of the rear of the two longitudinal bellows 11, respectively, is mounted to the upper portion of the hydraulic cylinder 21 and vertically mounted on the rod shaft 211 of the hydraulic cylinder 21 and protrudes around the bottom A guide portion 2 formed at both rear sides of the conical roller portion 22 protruding from the jaw 221; It is provided on the outside of the front of the two vertical bellows 11, respectively mounted to be rotated to the upper portion of the hydraulic cylinder 21 and the rod shaft 211 of the hydraulic cylinder (21) standing vertically and protrudes around the bottom A guide portion 2 formed on both front sides of the conical roller portion 22 in which the jaw 221 protrudes; Each of the lower ends of the loading box 20 to be mounted on the chassis frame 1 protrudes from each other, and each of the lower ends of the conical roller portion 22 constituting the guide portion 2 provided on both sides of the front and rear Guide rails 4 on both sides in close contact with the support protrusion jaw 221; An outrigger 5 mounted to both front and rear sides of the lower part of the loading box 20; .

상기 양측의 가이드 레일(4)의 전방 외측에는 측방을 향해 내측으로 경사진 측경사면(41)이 더 형성됨으로써, 적재함(20)을 상기 후방 양측의 원뿔형 롤러부(22)의 사이에 삽입할 경우에 양측 가이드 레일(4)을 좀 더 원활하게 삽입할 수 있는 것이다.
In the front outer side of the guide rail (4) on both sides is further formed a side inclined surface inclined inward toward the side, when inserting the loading box 20 between the conical roller portion 22 of the rear both sides The guide rails 4 on both sides can be inserted more smoothly.

또한, 본 발명에 따른 상기 각각의 원뿔형 롤러부(22)는, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 하부 둘레에 형성된 받침 돌출턱(221)의 상부에 상기 적재함(20)의 하부 양측에 구비된 각각의 가이드 레일(4)이 올려져 적재함(20)의 하부를 받치는 역할을 한다. In addition, each of the conical roller portion 22 according to the present invention, as shown in Figures 1 to 3, on both sides of the lower side of the loading box 20 on the upper portion of the support projection 221 formed in the lower circumference Each provided guide rail 4 is raised to serve to support the lower portion of the loading box (20).

상기 각각의 원뿔형 롤러부(22)는, 상기 유압실린더(21)의 로드축(211)의 하강을 통해 하면이 상기 샤시프레임(1)을 구성하는 양측 종형대(11)의 상면에 밀착되게 구성되는 것이다. Each of the conical rollers 22 is configured such that the lower surface is in close contact with the upper surface of the both side vertical stand 11 constituting the chassis frame 1 through the lowering of the rod shaft 211 of the hydraulic cylinder (21). Will be.

따라서 상기 전,후방 양측의 가이드부(2)를 구성하는 각각의 원뿔형 롤러부(22)에 적재함(20)을 적재한 다음, 각각의 원뿔형 롤러부(22)를 하강시켜 각 원뿔형 롤러부(22)의 하면을 샤시프레임(1)의 전,후방에 구비된 종형대(11)의 상부에 밀착시킴으로써, 좀 더 안정적으로 적재함(20)을 적재시킬 수 있는 것이다. 그러므로 차량(10)의 주행중 적재함(20)의 흔들림으로 인해 발생되는 교통사고를 미연에 예방하는 장점이 있다.
Therefore, the loading box 20 is loaded in each of the conical roller parts 22 constituting the front and rear guide parts 2, and then the respective conical roller parts 22 are lowered to make the respective conical roller parts 22. ) By attaching the lower surface of the chassis frame 1 in close contact with the upper portion of the vertical belt (11) provided in the front, rear of the chassis frame (1), it is possible to load the stacking box 20 more stably. Therefore, there is an advantage in preventing traffic accidents caused by the shaking of the loading box 20 while driving the vehicle 10 in advance.

도 4는 도 3의 B부 확대도이고, 도 5는 본 발명에 따른 다른 실시예의 미끄럼 수단을 나타낸 단면도이다. 4 is an enlarged view of a portion B of FIG. 3, and FIG. 5 is a cross-sectional view showing a sliding means of another embodiment according to the present invention.

본 발명에 따른 상기 각각의 원뿔형 롤러부(22)와 로드축(211)의 사이에는, 도 3 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 원뿔형 롤러부(22)를 원활하게 회전시킬 수 있도록 미끄럼 수단(B)이 구비되어 있는 것이다. Between each of the conical roller portion 22 and the rod shaft 211 according to the present invention, as shown in Figures 3 to 5, the sliding means to smoothly rotate the conical roller portion 22 ( B) is provided.

상기 미끄럼 수단(B)은, 상기 로드축(211)의 축방향과 로드축(211)의 축의 직각 방향의 하중을 지지하는 역할을 하는 것으로, 도 4에 도시된 바와같이 원뿔형 베어링(B1)으로 구성되는 것이다. The sliding means (B) serves to support the load in the direction perpendicular to the axial direction of the rod shaft 211 and the shaft of the rod shaft 211, as shown in Figure 4 to the conical bearing (B1) It is composed.

또한 상기 미끄럼 수단(B)은 원뿔형 베어링(B1)으로 구성될 수 있으나, 도 5에 도시된 바와 같이, 로드축(211)의 축방향의 하중을 지지하는 스러스트베어링(B2)과 로드축(211)의 축의 직각 방향의 하중을 지지하는 레이디얼베어링(B3)의 조합으로 구성될 수도 있는 것이다.
In addition, the sliding means (B) may be configured as a conical bearing (B1), as shown in Figure 5, the thrust bearing (B2) and the rod shaft 211 for supporting the load in the axial direction of the rod shaft (211) It may be composed of a combination of the radial bearing (B3) for supporting the load in the direction perpendicular to the axis of the).

도 6은 도 1의 B-B선 단면도이다. 6 is a cross-sectional view taken along the line B-B in FIG.

본 발명의 차량과 적재함의 탈부착 장치는, 도 1과 도 2 및 도 6에 도시된 바와 같이, 상기 양측 종형대(11)의 중앙 외측에 각각 구비되는 중앙 지지부(3)를 더 포함하는 것을 특징으로 한다. Detachable device of the vehicle and the loading box of the present invention, as shown in Figures 1 and 2 and 6, characterized in that it further comprises a central support (3) which is provided on each of the center outside of the longitudinal bell (11) It is done.

즉 상기 양측에 각각 구비된 중앙 지지부(3)는, 종형대(11)에 고정된 브라켓(31)에 의해 지지되는 수직축(311)과, 수직축(311)의 상부에 회전되게 장착되고 하면이 각 종형대(11)에 밀착되게 구비되며 하부의 둘레에는 상기 각 가이드 레일(4)의 하단이 밀착되는 받침 돌출턱(321)이 돌출 형성된 원뿔형 롤러부(32)로 구성된다. That is, the central support part 3 provided on both sides is mounted on the vertical axis 311 supported by the bracket 31 fixed to the vertical belt 11 and the upper part of the vertical axis 311 so as to be rotated. It is provided to be in close contact with the vertical belt (11) and the lower periphery is composed of a conical roller portion 32 protruding the support protrusion jaw 321 is in close contact with the lower end of each guide rail (4).

상기 원뿔형 롤러부(32)와 수직축(311)의 사이에는, 원뿔형 롤러부(32)를 원활하게 회전시킬 수 있도록 미끄럼 수단(B)이 구비되어 있는데, 상기 미끄럼 수단(B)은 상기 수직축(311)의 축방향과 수직축(311)의 축의 직각 방향의 하중을 지지하는 역할을 하는 것이다. 따라서 상기 미끄럼 수단(B)은, 원뿔형 베어링(B1)으로 구성되거나, 또는 수직축(311)의 축방향의 하중을 지지하는 스러스트베어링(B2)과 수직축(311)의 축의 직각 방향의 하중을 지지하는 레이디얼베어링(B3)의 조합으로 구성될 수도 있는데 있는 첨부된 도 6에서는 원뿔형 베어링(B1)을 도시하였다. Between the conical roller portion 32 and the vertical axis 311, sliding means (B) is provided to smoothly rotate the conical roller portion 32, the sliding means (B) is the vertical axis (311) It serves to support the load in the direction perpendicular to the axial direction of the axis and the axis of the vertical axis (311). Therefore, the sliding means (B) consists of a conical bearing (B1) or supports the load in the direction perpendicular to the thrust bearing (B2) and the axis of the vertical axis (311) for supporting the load in the axial direction of the vertical axis (311). The attached conical bearing B1 is shown in FIG. 6, which may consist of a combination of radial bearings B3.

따라서 상기와 같이, 차량(10)의 샤시프레임(1)에 구비된 양측의 종형대(11)의 중앙 외측에 적재함(20)의 하부 중앙을 지지하는 별도의 중앙 지지부(3)를 더 구비하여 적재함(20)의 중앙을 좀 더 견고하게 지지할 수 있는 것이다. 그러므로 차량(10)의 주행 중 안전성을 좀 더 향상시킬 수 있는 장점도 있다.
Therefore, as described above, further provided with a separate central support (3) for supporting the lower center of the stacking box 20 on the outer side of the center of the longitudinal belt 11 on both sides provided in the chassis frame (1) of the vehicle (10) The center of the loading box 20 will be more firmly supported. Therefore, there is also an advantage that can improve the safety while driving of the vehicle 10 more.

이하, 상기와 같이 구성된 본 발명의 작용관계를 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the working relationship of the present invention configured as described above is as follows.

도 7은 본 발명의 적재함을 차량에 적재하는 상태를 나타낸 개략도이고, 도 8은 적재함을 차량에서 하차시키는 상태를 나타낸 개략도이다. 7 is a schematic view showing a state in which a loading box of the present invention is loaded on a vehicle, and FIG. 8 is a schematic view showing a state in which the loading box is unloaded from a vehicle.

먼저, 적재함(20)을 적재할 경우에는, 도 1 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 샤시프레임(1)의 양측 종형대(11)의 전,후방 양측에 구비된 가이드부(2)의 유압실린더(21)의 로드축(211)을 상승시켜 원뿔형 롤러부(22)를 상승시킨다. First, when loading the loading box 20, as shown in Figures 1 to 7, the hydraulic pressure of the guide portion (2) provided on both sides of the front and rear of the longitudinal belt 11 on both sides of the chassis frame (1) The rod shaft 211 of the cylinder 21 is raised to raise the conical roller portion 22.

다음 전,후방에 양측의 아웃트리거(5)에 의해 지면에서 이격되게 지지되어 있는 적재함(20)의 하부에 차량(10)을 이동시킨다. 그러면 상기 샤시프레임(1)의 후방 양측의 가이드부(2)의 원뿔형 롤러부(22)가 상기 적재함(20)의 양측에 구비된 가이드 레일(4)을 타고 이동되고, 상기 샤시프레임(1)의 전방 양측의 가이드부(2)의 원뿔형 롤러부(22)가 상기 적재함(20)의 양측에 구비된 가이드 레일(4)을 타고 이동됨으로써, 적재함(20)의 양측 가이드 레일(4)을 전,후방 양측의 가이드부(2)를 구성하는 각각의 원뿔형 롤러부(22)의 받침 돌출턱(321)의 상부에 올려지게 한다.Next, the vehicle 10 is moved to the lower part of the loading box 20 which is supported at a distance from the ground by the outriggers 5 on both sides before and after. Then, the conical roller portions 22 of the guide parts 2 on both rear sides of the chassis frame 1 are moved on the guide rails 4 provided on both sides of the loading box 20, and the chassis frame 1 The conical roller portions 22 of the guide portions 2 on both front sides of the front portion are moved on the guide rails 4 provided on both sides of the loading box 20, thereby transferring both side guide rails 4 of the loading box 20. And, it is to be placed on the upper portion of the supporting projection jaw 321 of each conical roller portion 22 constituting the rear guide portion (2).

다음 양측 종형대(11)의 전,후방 양측에 구비된 가이드부(2)의 유압실린더(21)의 로드축(211)을 더욱 상승시켜 원뿔형 롤러부(22)를 상승시킨 후 적재함(20)을 지면에서부터 들어올려 적재함 하부 전,후방의 양측에 구비된 아웃트리거(5)를 작동시켜 신축시킨다. Next, the rod shaft 211 of the hydraulic cylinder 21 of the guide part 2 provided at both front and rear sides of the two longitudinal bellows 11 is further raised to raise the conical roller part 22, and then load it (20). Lift and lift from the ground by operating the outrigger (5) provided on both sides of the lower and lower loading boxes.

다음 각 가이드부(2)의 유압실린더(21)를 작동시켜 각 원뿔형 롤러부(22)를 동시에 하강시킴으로써, 적재함(20) 하부의 전,후방 가이드 레일(4)의 중앙을 양측 중앙 지지부(3)를 구성하는 원뿔형 롤러부(32)의 받침 돌출턱(321)에 올려지게 하는 과정을 통해 적재함(20)의 적재를 완료하는 것이다. Next, by operating the hydraulic cylinder 21 of each guide part 2 and simultaneously lowering each conical roller part 22, the center of the front and rear guide rails 4 of the lower part of the loading box 20 is centered on both sides 3 The loading of the loading box 20 is completed through the process of being placed on the supporting protrusion 321 of the conical roller portion 32 constituting a).

따라서, 상기와 같이 차량(10)의 샤시프레임(1)에 구비된 전,후방 양측의 가이드부(2)에 적재함(20)을 적재시킨 후 각 가이드부(2)를 구성하는 유압실린더(21)를 하강시켜 각각의 원뿔형 롤러부(22)를 하강시킴으로서, 적재함의 지상고(地上高)를 더 낮춤에 따라 차량(10)의 운행시 안전성을 향상시킬 수 있는 장점도 있다. Accordingly, the hydraulic cylinder 21 constituting each guide portion 2 after loading the stacking box 20 in the front and rear guide portions 2 provided in the chassis frame 1 of the vehicle 10 as described above. By lowering the respective cone-shaped roller unit 22 by lowering, there is also an advantage that can improve the safety during the operation of the vehicle 10 by lowering the ground height of the loading box.

반대로, 적재된 적재함(20)을 하차시킬 경우에는, 도 1 내지 도 6 및 도 8에 도시된 바와 같이, 먼저, 샤시프레임(1)의 양측 종형대(11)의 전,후방 양측에 구비된 가이드부(2)의 유압실린더(21)의 로드축(211)을 상승시켜 적재함(20)이 올려진 각각의 원뿔형 롤러부(22)를 상승시킨다. On the contrary, when the loaded loading box 20 is unloaded, as shown in FIGS. 1 to 6 and 8, first, both front and rear sides of the longitudinal bellows 11 of the chassis frame 1 are provided. The rod shaft 211 of the hydraulic cylinder 21 of the guide part 2 is raised to raise each conical roller part 22 on which the loading box 20 is raised.

다음 상기 적재함(20)의 하부 전,후방의 양측에 구비된 아웃트리거(5)를 작동시켜 신장시킴으로써 적재함(20)을 지면에 지지되게 세운다. Next, by operating and extending the outriggers 5 provided on both sides of the lower and lower sides of the loading box 20, the loading box 20 is erected to be supported on the ground.

다음 샤시프레임(1)의 양측 종형대(11)의 전,후방 양측에 구비된 가이드부(2)의 유압실린더(21)의 로드축(211)을 하강시킨다. Next, the rod shaft 211 of the hydraulic cylinder 21 of the guide part 2 provided in the front, rear, and both sides of the both side vertical stand 11 of the chassis frame 1 is lowered.

다음 최종적으로 차량(10)을 이동시켜 적재함(20)의 하부에 위치한 차량(10)을 이동시켜 샤시프레임(1)을 적재함(20)의 하부에서 인출함으로써, 적재함(20)의 하차를 완료하는 것이다. Next, the vehicle 10 is moved to move the vehicle 10 positioned below the loading box 20 to draw the chassis frame 1 from the lower portion of the loading box 20, thereby completing the unloading of the loading box 20. will be.

따라서 상기와 같이 각각의 가이드부(2)를 구성하는 유압실린더(21)의 상승후 하강을 통해 하차를 신속하게 진행할 수 있는 장점도 있는 것이다.
Therefore, there is also an advantage that can quickly proceed to get off through the descending and then descending of the hydraulic cylinder 21 constituting each guide portion 2 as described above.

이상에서 본 발명에 의한 차량과 적재함의 탈부착 장치를 구체적으로 설명하였으나, 이는 본 발명의 가장 바람직한 실시양태를 기재한 것일 뿐, 본 발명이 이에 한정되는 것은 아니며, 첨부된 특허청구범위에 의해서 그 범위가 결정되어지고 한정되어진다. 또한, 이 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구나 본 발명의 명세서에 기재내용에 의하여 다양한 변형 및 모방을 행할 수 있는 것이나, 이 역시 본 발명의 범위를 벗어난 것이 아님은 명백하다고 할 것이다.
In the above description of the detachable device of the vehicle and the loading box according to the present invention in detail, but this is only described the most preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited thereto, the scope of the appended claims Is determined and defined. In addition, any one of ordinary skill in the art can make various modifications and imitations according to the description in the specification of the present invention, but it will be apparent that this is also outside the scope of the present invention.

1 : 샤시프레임
11 : 종형대
2 : 가이드부
21 : 유압실린더
211 : 로드축
22 : 원뿔형 롤러부
221 : 받침 돌출턱
3 : 중앙 지지부
31 : 브라켓
311 : 수직축
32 : 원뿔형 롤러부
321 : 받침 돌출턱
4 : 가이드 레일
41 : 측경사면
5 : 아웃터리거
B : 미끄럼 수단
B1 : 원뿔형 베어링,
B2 : 스트리트베어링,
B3 : 레이디얼베어링
10 : 차량
20 : 적재함1: chassis frame
11: bell tower
2: guide part
21: hydraulic cylinder
211: rod shaft
22: conical roller portion
221: protruding jaw
3: center support
31: Bracket
311: vertical axis
32: conical roller portion
321: support protrusion
4: guide rail
41: side slope
5: outrigger
B: sliding means
B1: conical bearing,
B2: street bearing,
B3: Radial Bearing
10: Vehicle
20: Loader

Claims (7)

양측에 서로 평행하게 종형대(11)가 구비된 차량(10)의 샤시프레임(1)과;
상기 양측 종형대(11)의 후방의 외측에 각각 구비되며, 수직으로 세워지는 유압실린더(21)와 유압실린더(21)의 로드축(211)의 상부에 회전되게 장착되고 하부의 둘레에는 받침 돌출턱(221)이 돌출 형성된 원뿔형 롤러부(22)로 구성된 후방 양측의 가이드부(2)와;
상기 양측 종형대(11)의 전방의 외측에 각각 구비되며, 수직으로 세워지는 유압실린더(21)와 유압실린더(21)의 로드축(211)의 상부에 회전되게 장착되고 하부의 둘레에는 받침 돌출턱(221)이 돌출 형성된 원뿔형 롤러부(22)로 구성된 전방 양측의 가이드부(2)와;
상기 샤시프레임(1)에 적재되는 적재함(20)의 하부 양측에 각각이 돌출 형성되며, 각각의 하단이 상기 전,후방 양측에 구비된 가이드부(2)를 구성하는 원뿔형 롤러부(22)의 받침 돌출턱(221)에 밀착되는 양측의 가이드 레일(4)과;
상기 적재함(20)의 하부 전,후방의 양측에 각각 장착되는 아웃트리거(5)를;
포함하는 것을 특징으로 하는 차량과 적재함의 탈부착 장치.
A chassis frame (1) of the vehicle (10) provided with longitudinal bells (11) parallel to each other;
It is provided on the outer side of the rear of the two longitudinal bellows 11, respectively, is mounted to the upper portion of the hydraulic cylinder 21 and vertically mounted on the rod shaft 211 of the hydraulic cylinder 21 and protrudes around the bottom A guide portion 2 formed at both rear sides of the conical roller portion 22 protruding from the jaw 221;
It is provided on the outside of the front of the two vertical bellows 11, respectively mounted to be rotated to the upper portion of the hydraulic cylinder 21 and the rod shaft 211 of the hydraulic cylinder (21) standing vertically and protrudes around the bottom A guide portion 2 formed on both front sides of the conical roller portion 22 in which the jaw 221 protrudes;
Each of the lower ends of the loading box 20 to be mounted on the chassis frame 1 protrudes from each other, and each of the lower ends of the conical roller portion 22 constituting the guide portion 2 provided on both sides of the front and rear Guide rails 4 on both sides in close contact with the support protrusion jaw 221;
An outrigger 5 mounted to both front and rear sides of the lower part of the loading box 20;
Detachable device of the vehicle and the loading box comprising a.
제1항에 있어서,
상기 각각의 가이드부(2)를 구성하는 원뿔형 롤러부(22)의 하면은 유압실린더(21)의 로드축(211)의 하강을 통해 상기 각 종형대(11)의 상면에 밀착되게 구성되는 것을 특징으로 하는 차량과 적재함의 탈부착 장치.
The method of claim 1,
The lower surface of the conical roller portion 22 constituting the respective guide portion 2 is configured to be in close contact with the upper surface of each of the vertical belt 11 through the lowering of the rod shaft 211 of the hydraulic cylinder (21). Detachable device for a vehicle and a load compartment.
제1항에 있어서,
상기 원뿔형 롤러부(22)와 로드축(211)의 사이에는 미끄럼 수단(B)이 구비되는 것을 특징으로 하는 차량과 적재함의 탈부착 장치.
The method of claim 1,
A sliding device (B) is provided between the conical roller portion (22) and the rod shaft (211).
제3항에 있어서,
상기 미끄럼 수단(B)은,
상기 로드축(211)의 축방향과 로드축(211)의 축의 직각 방향의 하중을 지지하는 원뿔형 베어링(B1)으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량과 적재함의 탈부착 장치.
The method of claim 3,
The sliding means (B),
Detachable device of the vehicle and the loading compartment, characterized in that consisting of a conical bearing (B1) for supporting the load in the axial direction of the rod shaft (211) and the axis of the rod shaft (211).
제3항에 있어서,
상기 미끄럼 수단(B)은,
상기 로드축(211)의 축방향의 하중을 지지하는 스러스트베어링(B2)과 로드축(211)의 축의 직각 방향의 하중을 지지하는 레이디얼베어링(B3)의 조합으로 구성되는 것을 특징으로 하는 차량과 적재함의 탈부착 장치.
The method of claim 3,
The sliding means (B),
Vehicle comprising a combination of a thrust bearing (B2) for supporting the load in the axial direction of the rod shaft 211 and a radial bearing (B3) for supporting the load in the direction perpendicular to the shaft of the rod shaft (211). Detachment device for the overload box.
제1항에 있어서,
상기 양측의 가이드 레일(4)의 전방 에는 측방을 향해 내측으로 경사진 측경사면(41)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 차량의 적재함의 탈부착 장치.
The method of claim 1,
Front side of the guide rails (4) on both sides of the side of the inclined inclined inward toward the inclined surface 41 is further formed, the loading and detaching device of the vehicle.
제1항 내지 제6중 어느 한 항에 있어서,
상기 양측 종형대(11)의 중앙 외측에 각각 구비되며, 브라켓(31)에 의해 지지되는 수직축(311)과, 수직축(311)의 상부에 회전되게 장착되고 하면이 각 종형대(11)에 밀착되게 구비되며 하부의 둘레에는 상기 각 가이드 레일(4)의 하단이 밀착되는 받침 돌출턱(321)이 돌출 형성된 원뿔형 롤러부(32)로 구성된 양측의 중앙 지지부(3)를;
더 포함하는 것을 특징으로 하는 차량과 적재함의 탈부착 장치. The method according to any one of claims 1 to 6,
It is provided at each of the center outside of the longitudinal bellows 11 on both sides, and is mounted on the vertical axis 311 supported by the bracket 31, and rotated on the upper portion of the vertical axis 311, the bottom surface is in close contact with each bellows 11 A central support part 3 on both sides formed of a conical roller part 32 protruding from the lower end of each of the guide rails 4, the lower end of each of the guide rails 4 being protruded;
Detachable device of the vehicle and the loading compartment further comprising.
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