KR20130051907A

KR20130051907A - 화물실의 도어 로크 장치

Info

Publication number: KR20130051907A
Application number: KR20120126788A
Authority: KR
Inventors: 마나부 후쿠다; 사토시 아자미
Original assignee: 다키겐 세이조 가부시키가이샤
Priority date: 2011-11-10
Filing date: 2012-11-09
Publication date: 2013-05-21
Also published as: JP2013100703A; CN103106710A; TW201326525A

Abstract

화물실에 설치된 개폐 가능한 도어를 시정/해정하기 위한 도어 로크 장치로서, 도어에 설치되는 도어 로크 본체와, 휴대형의 리모컨 장치와, 리모컨 장치와의 사이에서 신호를 송수신하여 도어 로크 본체의 동작을 제어하는 컨트롤러를 구비한다. 도어 로크 본체는 도어의 시정/해정 기구로 이루어지는 도어 로크부와, 도어의 시정/해정을 하기 위한 스위치와, 도어 로크 본체에 설치되고, 리모컨 장치와의 사이에서 신호를 송수신하는 안테나 유닛과를 구비한다. 컨트롤러는 안테나 유닛을 통하여 리모컨 장치와의 사이에서 신호를 송수신하고, 컨트롤러에는, 상기 리모컨 장치가 상기 안테나 유닛으로부터 소정의 거리 범위에 있을 때에 상기 도어 로크 본체를 동작 가능하게 하는 전파 수신 범위가 설정되어, 리모컨 장치가 전파 수신 범위 내에 있고, 또한 스위치가 조작되었을 때에, 도어의 시정/해정을 행하도록 도어 로크 본체를 제어한다.

Description

화물실의 도어 로크 장치{DOOR LOCK DEVICE FOR CARGO COMPARTMENT}

본 발명은 화물자동차 등에 사용되는 화물실용 도어의 로크 장치, 특히 그 전기 잠금장치에 관한 것이다.

컨테이너 타입의 화물자동차 등의 짐받이를 구성하는 화물실 도어 장치에는, 와이어리스식의 도어 로크 장치가 사용되는 예가 종래부터 존재한다. 이것에 의해 차량 도어의 로크(시정(施錠)) 및 언로크(해정(解錠))이 행해지도록 되어 왔다. 이러한 도어 로크 장치는 차량에 설치된 제어 장치와, 운전자 등의 조작자가 소지하는 휴대형의 리모컨 장치로 구성되고, 조작자가 소지하는 리모컨 장치를 조작함으로써, 차량으로부터 떨어진 위치에서 차량 도어의 시정 및 해정을 행할 수 있다.

이러한 도어 로크 장치를 구비하는 화물자동차 등의 차량에서는, 도어의 시정/해정을 원격에서 스위치 조작으로 행할 수 있지만, 도어의 시정/해정 지시의 신호는 리모컨 장치로부터 제어 장치를 향하여 일방적으로 송신될 뿐이다. 그 때문에 리모컨 장치로부터 발신되는 도어의 시정/해정 지시의 전파 감도가 반드시 충분하게 얻어진다고는 할 수 없어, 때로는 리모컨 장치로부터의 지시대로 도어의 시정/해정 조작이 행해지지 않는다고 하는 문제가 있었다.

이러한 문제를 해결하는 수단으로서는, 리모컨 장치에 편입된 송신기의 파워를 올려, 고출력으로 신호를 발신하는 것을 생각할 수 있다.

또한 다른 종래기술(예를 들면, JP-2003-41823-A)에 의하면, 조작자가 휴대하는 리모컨 장치가, 차량에 설치한 안테나 장치로부터 소정의 거리범위 내에 들어갔을 때, 도어 로크 장치가 자동적으로 작동하여 해정 동작이 행해지고, 반대로 리모컨 장치가 안테나 장치로부터 소정의 거리 범위의 밖으로 나갔을 때에, 도어 로크 장치가 자동적으로 작동하여 시정 동작이 행해지는 자동 로크 장치도 있다.

그렇지만, 이러한 자동 로크 장치에서는, 도어의 시정/해정 동작이 자동적으로 행해진다고 하는 편리함은 있지만, 어느 시점에서 시정/해정 동작이 행해졌는지, 조작자의 의식에 남지 않는 경우가 많고, 조작자에게는 시정/해정이 실제로 행해지고 있는지 아닌지 불안이 남아, 안전상 문제가 있다. 그 때문에 일련의 작업이 종료한 후에, 시정/해정 상태(특히 시정 상태)를 확인하지 않으면 안 된다.

상술한 바와 같은 시정/해정의 조작에 신뢰성이 없는 도어 로크 장치에서는, 조작자의 의향에 반하여 시정 상태 또는 해정 상태가 되므로, 시정되어 있다고 인식하고 있을 때에도 도어가 열려 버리거나, 또는 열어져 버릴 우려가 있어, 화물실 내의 화물이 도난당하는 등, 화물실의 보관성이 뒤떨어진다.

또한 리모컨 장치에 편입된 송신기의 파워를 높여, 고출력으로 신호를 발신하는 방법에서는, 조작의 신뢰성은 향상되지만, 리모컨 장치가 고가로 되고, 또한 고출력 발신을 위해 소비전력이 증대하여, 고비용으로 이어진다고 하는 문제가 생긴다.

본 발명은, 이러한 종래의 문제점을 감안하여 이루어진 것으로, 그 목적은, 조작자가 소지하는 리모컨 장치에 의해, 도어로부터 떨어진 위치로부터 도어의 시정/해정의 지시를 함에 있어서, 리모컨 장치의 송신기의 파워를 높이지 않아도, 그 지시를 확실하게 행할 수 있도록 하는 것에 있다. 또한 리모컨 장치가 안테나 유닛으로부터 소정의 거리범위 내에 있을 때에, 도어의 시정/해정의 조작을 행할 수 있도록 하여, 보안성을 향상시키는 것에 있다.

본원 발명에 의하면, 화물실에 설치된 개폐 가능한 도어를 시정/해정하기 위한 도어 로크 장치로서,

도어에 설치되는 도어 로크 본체와,

휴대형의 리모컨 장치와,

상기 리모컨 장치와의 사이에서 신호를 송수신하고, 도어 로크 본체의 동작을 제어하는 컨트롤러를 구비하고,

상기 도어 로크 본체는,

도어의 시정/해정 기구로 이루어지는 도어 로크부와,

도어의 시정/해정을 하기 위한 스위치와,

상기 리모컨 장치와의 사이에서 신호를 송수신하는 안테나 유닛을 구비하고,

상기 컨트롤러는 상기 안테나 유닛을 통하여 상기 리모컨 장치와의 사이에서 신호를 송수신하고,

상기 컨트롤러에는, 상기 리모컨 장치가 안테나 유닛으로부터 소정 거리 범위 내에 있을 때에 상기 리모컨 장치로부터의 통신을 수신하는, 전파 수신 범위가 설정되고,

상기 컨트롤러는, 상기 리모컨 장치가 전파 수신 범위 내에 있고, 또한 상기 스위치가 조작되었을 때, 도어의 시정/해정을 행하도록 도어 로크 본체를 제어하는 것을 특징으로 하는, 화물실의 도어 로크 장치가 제공된다.

본원 발명에 의하면, 안테나 유닛이 발하는 전파의 수신 범위의 설정값 내에 리모컨 장치가 들어간 상태에서, 도어 로크 본체에 설치된 해정용 스위치의 조작을 행한 경우에 해정 동작이 행해지기 때문에, 동작이 확실하고, 또한 보안성이 높다.

또 본원 발명에 의하면, 리모컨 장치와 안테나 유닛 사이에서 쌍방향 통신을 행하고, 또한 인증 동작을 행하기 때문에, 송신 경로에 있어서의 작은 통신 트러블을 수신 경로로부터 수신한 통신 내용에 의해 리커버할 수 있으므로, 전파 수신 감도가 양호하게 되어, 통신 동작의 확실성이 높은 도어 로크 장치가 실현된다.

또한 본원 발명에 의하면, 리모컨 장치의 내부에 진동 센서를 설치함으로써, 리모컨 장치에 진동이 가해진 것을 검지하고 당해 리모컨 장치의 전파 송신을 자동적으로 온/오프시킬 수 있으므로, 리모컨 장치의 불사용시에 나오고 있는 불필요한 전파를 최대한 적게 하여, 전력의 낭비를 대폭 줄일 수 있다.

도 1은 본 발명의 1실시형태에 따른 화물실 도어의 폐쇄 상태의 사시도.
도 2는 도어 로크 장치를 제어하는 회로의 개략 구성을 도시하는 블럭도.
도 3은 리모컨 장치의 회로의 개략 구성을 도시하는 블럭도.
도 4는 도어 로크 장치의 회로 구성을 더욱 상세하게 도시하는 블럭도.
도 5는 도어 로크 장치에 있어서 시정/해정 동작을 행할 때의 컨트롤러의 제어 동작을 설명하는 플로우차트.

이하, 본 발명의 1실시형태에 대하여, 도면을 참조하여 설명한다.

도 1을 참조하여, 본 실시형태에서는, 본 발명의 도어 로크 장치를, 화물자동차(1)에 탑재된 화물실(2)의 후방부 개구를 개폐하는 후측 도어, 즉 리어 도어(3)에 적용한 경우를 예로 하여 설명한다. 리어 도어(3)는 화물실(2)의 후방부 개구에 설치된 부착 프레임(4)의 좌측 방향 중앙부를 경계로 하여 좌우로 2분할된 좌측 도어(5)와 우측 도어(6)에 의해 구성되는, 좌우 여닫이문식의 도어이다. 좌측 도어(5)는 부착 프레임(4)의 좌측부에 힌지(7)를 통하여 수평회동 자유롭게 접속되어 있고, 우측 도어(6)는 부착 프레임(4)의 우측부에 힌지(8)를 통하여 수평회동 자유롭게 접속되어 있다.

좌측 도어(5) 및 우측 도어(6)에는, 이들 도어를 시정하는 도어 로크 장치(15)의 기구 본체인 도어 로크 본체(10)가 설치되어 있다. 이 도어 로크 본체(10)는 조작자가 휴대하는 리모컨 장치(13)에 의해 작동한다. 또한 도어 로크 본체(10)의 동작을 제어하기 위한 컨트롤러(14)가 차체(예를 들면, 운전석 부근)에 설치된다. 컨트롤러(14)에는, 예를 들면, 중앙 제어 수단으로서의 CPU가 사용된다. 상기 도어 로크 본체(10), 리모컨 장치(13), 및 컨트롤러(14)에 의해, 도어 로크 장치(15)가 구성되어 있다.

도 2는 도어 로크 장치(15)를 제어하는 회로의 개략 구성을 도시하는 블럭도이다. 도어 로크 본체(10)는 좌측 도어(5)와 오른쪽 도어(6)를 폐쇄한 상태에서 로크하는 기구로 이루어지는 도어 로크부(16)와, 송수신 기능을 갖고, 도어 로크 본체(10)에 내장되고, 리모컨 장치(13)와의 사이에서 통신 동작을 행하는 안테나 유닛(17)과, 해정 조작을 행하기 위한 해정용 스위치(18)를 구비하고 있다. 도어 로크부(16)는, 예를 들면, 모터나 솔레노이드와 같은 전동 액추에이터에 의해, 시정/해정 동작을 선택적으로 행하게 되어 있다.

도 3은 리모컨 장치(13)의 회로 구성을 도시하는 블럭도이다. 이 리모컨 장치(13)는 도어 로크 본체(10)에 대하여 시정 지시를 하기 위한 시정 지시 스위치(20)와, 해정 지시를 하기 위한 해정 지시 스위치(21)와, 리모컨 장치(13)의 진동을 검지하는 진동 센서(22)와, 도어 로크 본체(10)의 안테나 유닛(17)에 대하여 각종 신호를 발신하는 송신부(23)와, 안테나 유닛(17)으로부터의 신호를 수신하는 수신부(24)와, 이것들의 각 기능부의 동작을 컨트롤하는 리모컨 제어부(25)를 구비하고 있다. 리모컨 제어부(25)에는, 예를 들면, 마이크로 컴퓨터(MPU)가 사용된다. 또 리모컨 장치(13)에는, 시정 지시 스위치(20) 혹은 해정 지시 스위치(21)를 조작했을 때, 그 동작을 특정한 색(예를 들면, 녹색)으로 나타내는 2색 LED(26)가 구비되어 있다. 2색 LED(26)는 또한 리모컨 장치(13)의 전지용량이 저하된 경우, 적색 점등에 의해 전지교환 시기를 알린다. 송신부(23) 및 수신부(24)는 안테나 유닛(17)을 통하여 컨트롤러(14)와의 사이에서 무선통신에 의한 송수신을 행한다. 진동 센서(22)는 리모컨 장치(13)에 진동이 가해진 것을 검지하고, 리모컨 장치(13)의 전파 송신을 개시 또는 종료시킨다. 이것에 의해, 리모컨 장치(13)의 불필요한 전파 송신이 경감되어, 전력의 낭비를 막는다.

도 4는 도어 로크 장치(15)의 회로 구성을 더욱 상세하게 도시하는 블럭도이다. 도 4에 있어서, 27은 전동 액추에이터로서의 모터 잠금 장치이며, 컨트롤러(14)에 접속되고, 도어 로크부(16)에 편입되어, 시정/해정 동작을 행한다. 이 모터 잠금장치(27)는 구동 모터(28)와, 구동 모터(28)를 기동/정지시키는 스위치 신호를 발신하는 스위치 수단(29)과, 구동 모터(28)의 동작/불동작을 표시하는 LED(30)를 갖는다. 구동 모터(28)는 컨트롤러(14)로부터의 로크/언로크 신호에 의해 정전/역전하고, 시정/해정 동작을 행한다.

31은 메가로크 장치(전기 잠금장치)이며, 컨트롤러(14)에 접속되고, 도어 로크부(16)에 편입되어, 시정/해정 동작을 행한다. 이 메가로크 장치(31)는 솔레노이드(32)와, 솔레노이드(32)를 기동/정지시키는 스위치 신호를 발신하는 스위치 수단(33)과, 솔레노이드(32)의 동작/불동작을 표시하는 LED(34)를 갖고, 컨트롤러(14)에 접속된다. 솔레노이드(32)는 컨트롤러(14)로부터의 제어 신호에 의해 진퇴 이동하고, 메가로크(31)의 동작을 행한다.

도어 로크 장치(15)에 있어서의 통상의 시정/해정 동작은, 리모컨 장치(13)로부터의 신호가 계기가 되어서 기동되지만, 이 도어 로크 장치(15)는, 도어 로크 본체(16)에 푸시버튼 스위치(35)가 설치되어 있고, 이 푸시버튼 스위치(35)를 조작함으로써 로크/언로크 신호를 발생시킬 수도 있다.

또한 도어 로크 장치(15)는 상기 푸시버튼 스위치(35) 이외에도, AKL(Auto Key Lock)/SML(Smart Lock) 전환 스위치(36)와, 타이머 온/오프 스위치(37)와, ID 등록 스위치(38)와, 전파 수신 범위 전환 스위치(39)를 가지고 있다. 이들 스위치(36～39)는 컨트롤러(14)의 본체에 부착되고, 컨트롤러(14)에 접속되어 있다. AKL/SML 전환 스위치(36)는 도어 로크 장치(15)의 AKL 동작과 SML 동작을 전환하기 위한 스위치 신호를 컨트롤러(14)를 향하여 발신한다. 타이머 온/오프 스위치(37)는 도어 로크 장치(15)를 타이머 설정하기 위한 스위치 신호를 컨트롤러(14)를 향하여 발신한다. ID 등록 스위치(38)는 리모컨 장치(13)의 고유한 ID 코드를 설정하기 위한 스위치 신호를 컨트롤러(14)를 향하여 발신한다. 이것에 의해, 리모컨 장치(13)의 고체마다 상이한 고유의 ID 코드가 컨트롤러(14)에 설정된다. 전파 수신 범위 전환 스위치(39)는 리모컨 장치(13)(조작자에 의해 휴대되어 있음)가 도어 로크 본체(10)의 안테나 유닛(17)에 소정의 거리만큼 근접했을 때에 스위치(29 또는 33)의 조작을 유효하게 하기 위하여, 그 소정의 전파 수신 범위를 설정하기 위한 스위치 신호를 컨트롤러(14)를 향하여 발신한다.

또한 컨트롤러(14)에는, 도어 개폐를 접지(earth) 검출하는 GND 검출용 스위치(11)를 접속할 수 있고, 도어를 개폐했을 때에 접지(GND)를 검출하여, 컨트롤러(14)의 동작을 정지시키는 기능을 부여할 수 있다.

또한 컨트롤러(14)는 차량의 ACC(Accessory) 스위치(40)에 접속되고, ACC로부터의 전력을 컨트롤러(14)를 향하여 발신한다.

또한 컨트롤러(14)는 배터리(41)에 접속되고, 배터리(41)로부터 소정의 전력(예를 들면, DC12V/24V)을 공급받는다.

또한 도어 로크 본체에 편입된 안테나 유닛(17)은 컨트롤러(14)로부터 소정의 전력공급을 받고 있다.

이상의 구성을 갖는 도어 로크 장치(15)의 동작에 대하여, 이하 설명한다.

리모컨 장치의 ID 등록 동작

리모컨 장치(13)와 안테나 유닛(17) 및 컨트롤러(14)는 서로 쌍방향 통신을 행한다. 이 통신에 있어서 「기만(spoofing)」 등의 문제가 발생하지 않도록 하기 위하여, 리모컨 장치(13)에는 미리 특정한 ID 코드가 설정되어 있다. 컨트롤러(14)의 ID 등록 스위치(38)를 온으로 하면, 리모컨 장치(13)가 발신하는 ID 코드를 안테나 유닛(17)이 수신하여, 내부의 ID 등록 메모리(17a)에 저장한다. 이것에 의해 리모컨 장치(13)의 ID가 컨트롤러(14)에 등록된다. 이것에 의해 조작자가 휴대하는 리모컨 장치(13)는 안테나 유닛(17) 및 컨트롤러(14)와 서로 상대장치를 인식하고, 쌍방향통신을 행할 수 있다.

전파 수신 범위 설정 동작

컨트롤러(14)에서는 또한, 리모컨 장치(13)와의 통신을 행할 수 있는 범위, 즉 전파 수신 범위가 복수 단계로 설정된다. 이 전파 수신 범위는, 예를 들면, 안테나 유닛(17)에 편입된 수신 수단의 전기장 강도에 따라, 3미터, 5미터, 7미터···라고 하는 것과 같이 설정되어 있다. 전파 수신 범위의 설정이, 예를 들면, 3미터이면, 안테나 유닛(17)에서 보아 리모컨 장치(13)가 3미터 이내의 범위에 있을 때는, 양자 사이에서 통신이 가능하게 되고, 그것보다도 멀 때는 통신을 할 수 없는 상태가 된다. 따라서, 여기에 말하는 「전파 수신 범위」란 컨트롤러(14)에 있어서 송수신을 접수함, 접수하지 않음을 결정하기 위하여 설정되는 것이므로, 리모컨 장치(13)와 안테나 유닛(17) 사이에서 실제로 통신을 할 수 있거나, 할 수 없음과 같은 기술적인 능력 또는 가능성을 결정하는 범위와는 다르다. 전파 수신 범위가, 예를 들면, 3미터, 5미터, 7미터의 3단계로 설정되어 있는 경우에는, 전파 수신 범위 전환 스위치(39)를 조작함으로써, 전파 수신 범위를 3단계로 전환할 수 있다. 또한, 리모컨 장치(13)와 안테나 유닛 사이의 통신에 사용되는 전파의 주파수로서는, 예를 들면, 400MHz대의 특정 소전력이 사용된다.

시정·해정 동작

좌측 도어(5) 및 우측 도어(6)가 시정 상태에서 폐쇄되어 있는 화물실(2)에, 리모컨 장치(13)를 휴대한 조작자가 근접하면, 리모컨 장치(13)로부터 송신된 신호를 안테나 유닛(17)이 수신하여, 조작자가 근접하고 있는 것을 인식함과 아울러, 리모컨 장치(13)와 안테나 유닛(17) 사이에서, 시정/해정 동작을 위한 통신이 개시된다. 도 5는 이 때의 컨트롤러(14)의 제어 동작을 설명하는 플로우차트이다. 리모컨 장치(13)로부터 송신된 신호를 안테나 유닛(17)이 수신하면, 컨트롤러(14)는 설정되어 있는 전파 수신 범위 내에 리모컨 장치(13)가 있는지 아닌지를, 설정 등록된 전파 수신 범위 정보로부터 체크한다(스텝 ST1). 전파 수신 범위 내에 없는 경우에는, 리모컨 장치(13)로부터의 신호를 계속해서 검출하는 한편, 전파 수신 범위 내에 있다고 판단한 경우에는, 리모컨 장치(13)와의 사이에서 서로 ID 코드의 송수신을 행하여 인증 동작을 행한다(스텝 ST2). 다음에 컨트롤러(14)는 도어 로크 본체(10)에 설치되어 있는 해정용 스위치(18)가 조작되었는지 아닌지를 체크한다(스텝 ST3). 해정용 스위치(18)가 조작되지 않은 경우에는, 또한 리모컨 장치(13)에 설치되어 있는 해정 지시 스위치(21)가 조작되었는지 아닌지를 체크하고(스텝 ST4), 상기 해정용 스위치(18) 및 해정 지시 스위치(21)의 어느 것도 조작되지 않은 경우에는, 상기 스텝 ST3의 체크 동작으로 되돌아온다. 한편, 상기 스텝 ST3 또는 스텝 ST4의 체크 동작에 의해, 해정용 스위치(18) 또는 해정 지시 스위치(21) 중 어느 하나가 조작되었다고 판단한 경우에는, 도어 로크부(16)를 해정 동작시킨다(스텝 ST5). 해정용 스위치(18)의 조작에 의해 도어 로크부(16)를 해정 동작시킨 후의 도어의 개폐 조작은 수동 개폐 조작 또는 자동 개폐 조작의 어떤 것이어도 된다.

한편, 시정 동작은 이하와 같이 행해진다. 우선 컨트롤러(14)는 리모컨 장치(13)의 시정 지시 스위치(20)가 조작되었는지 아닌지를 체크한다(스텝 ST6). 시정 지시 스위치(20)가 조작되었다고 판단한 경우에는, 도어 로크부(16)를 시정 동작시켜(스텝 ST7), 일련의 시정/해정 동작을 종료한다. 다른 한편, 시정 지시 스위치(20)가 조작되지 않은 경우에는, 타이머 동작으로 이행하여 소정의 시간(예를 들면, 10초 또는 30초) 경과를 계측하고(스텝 ST8), 그 후에 도어 로크부(16)를 자동적으로 시정 동작시킨다(스텝 ST7).

이 일련의 해정 동작과 시정 동작 동안에, 리모컨 장치(13)를 휴대한 조작자는 수동에 의해 좌측 도어(5) 및/또는 우측 도어(6)를 개방하고, 화물을 화물실(2)에 수납한다. 그 후 조작자가 수동 조작으로 좌측 도어(5) 및 우측 도어(6)를 폐쇄하면, GND 검출용 스위치(11)에 의해 도어 로크 본체(10)의 도어 로크부(16)가 자동으로 시정한다.

이상과 같이, 본 실시형태에 의한 도어 로크 장치(15)에서는, 안테나 유닛(17)이 발하는 전파 수신 범위 내에 리모컨 장치(13)가 들어갔을 때, 도어 로크 본체(10)에 설치된 해정용 스위치(18)(또는 리모컨 장치(13)에 설치된 해정 지시 스위치(21))의 동작을 유효로 하기 때문에, 보안성이 높다. 또한 리모컨 장치(13)와 안테나 유닛(17) 사이에서 쌍방향통신을 행하기 때문에, 송신 경로에 있어서의 작은 통신 트러블을 수신 경로로부터 수신한 통신 내용에 의해 리커버할 수 있어, 전파 수신 감도가 양호한 도어 로크 장치가 실현된다.

또한, 상기 실시형태에서는, 화물자동차에 부착된 짐받이를 예로 하여 설명했지만, 본 발명은 선박이나 화물 열차에 적재되는 화물실, 또는 창고로서 사용되는 컨테이너 등에도 적용 가능하다.

이상과 같이 본 발명에 따른 도어 로크 장치는 각종 용도에 적용할 수 있다. 개폐용 일측 수동 스위치, 개폐용 타측 수동 스위치를, 일측 도어, 타측 도어에 장착한 것이어도 된다.

1 화물자동차
2 화물실
3 리어 도어
4 부착 프레임
5 좌측 도어
6 우측 도어
7, 8 힌지
10 도어 로크 본체
11 GND 검출용 스위치
13 리모컨 장치
14 컨트롤러
15 도어 로크 장치
16 도어 로크부
17 안테나 유닛
18 해정용 스위치
20 시정 지시 스위치
21 해정 지시 스위치
22 진동 센서
23 송신부
24 수신부
25 리모컨 제어부
26 2색 LED
27 모터 잠금장치
28 구동 모터
29 스위치 수단
30 LED
31 메가로크 장치(전기 잠금장치)
32 솔레노이드
33 스위치 수단
34 LED
35 푸시버튼 스위치
36 AKL/SML 전환 스위치
37 타이머 온/오프 스위치
38 ID 등록 스위치
39 전파 수신 범위 전환 스위치
40 ACC 스위치
41 배터리

Claims

화물실에 설치된 개폐 가능한 도어를 시정/해정하기 위한 도어 로크 장치로서,
도어에 설치되는 도어 로크 본체와,
휴대형의 리모컨 장치와,
상기 리모컨 장치와의 사이에서 신호를 송수신하고, 도어 로크 본체의 동작을 제어하는 컨트롤러를 구비하고,
상기 도어 로크 본체는,
도어의 시정/해정 기구로 이루어지는 도어 로크부와,
도어의 시정/해정을 하기 위한 스위치와,
상기 리모컨 장치와의 사이에서 신호를 송수신하는 안테나 유닛을 구비하고,
상기 컨트롤러는 상기 안테나 유닛을 통하여 상기 리모컨 장치와의 사이에서 신호를 송수신하고,
상기 컨트롤러에는, 상기 리모컨 장치가 안테나 유닛으로부터 소정 거리 범위 내에 있을 때에 상기 리모컨 장치로부터의 통신을 수신하는 전파 수신 범위가 설정되고,
상기 컨트롤러는 상기 리모컨 장치가 전파 수신 범위 내에 있고, 또한 상기 스위치가 조작되었을 때에, 도어의 시정/해정을 행하도록 도어 로크 본체를 제어하는 것을 특징으로 하는 화물실의 도어 로크 장치.
제 1 항에 있어서, 상기 컨트롤러는 상기 리모컨 장치와의 사이에서 쌍방향통신을 행하고, 인증 동작을 행하는 것을 특징으로 하는 화물실의 도어 로크 장치.
제 1 항 또는 제 2 항에 있어서, 상기 리모컨 장치에는 진동 센서가 설치되어 있는 것을 특징으로 하는 화물실의 도어 로크 장치.
제 2 항에 있어서, 상기 리모컨 장치는 상기 안테나 유닛으로부터의 신호를 수신하는 수신부를 구비하는 것을 특징으로 하는 화물실의 도어 로크 장치.