KR20130049594A - 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치 - Google Patents

헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치 Download PDF

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Abstract

본 발명은 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치에 관한 것으로, 헤드램프의 소모 반사광을 주변에 위치한 적어도 하나 이상의 광전지에 집광시켜 전기에너지를 축적한 후 이를 기반으로 포지션램프를 동작시킴으로써, 차량의 배터리 소모량을 감소시킬 수 있는 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치을 제공하고자 한다.
이를 위하여, 본 발명은 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치에 있어서, 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 제 1 광전지로 유도하는 제 1 광유도부; 상기 제 1 광유도부에 의해 유도되는 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 전기에너지로 변환하는 상기 제 1 광전지; 상기 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 제 2 광전지로 유도하는 제 2 광유도부; 상기 제 2 광유도부에 의해 유도되는 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 전기에너지로 변환하는 상기 제 2 광전지; 및 직렬로 연결된 상기 제 1 광전지와 상기 제 2 광전지로부터의 전기에너지를 축적하고, 정격전압을 포지션램프에 공급하는 전원 공급부를 포함한다.

Description

헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치{POWER SUPPLY APPARATUS FOR POSITION LAMP USING REFLECTED LIGHT OF HEAD LAMP}
본 발명은 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 헤드램프의 소모 반사광을 주변에 위치한 적어도 하나 이상의 광전지에 집광시켜 전기에너지를 축적한 후 이를 기반으로 포지션램프를 동작시키는 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치에 관한 것이다.
일반적으로, 차량용 헤드램프의 광원으로는 할로겐 램프나 가스방전식 램프가 주로 사용되고 있다.
할로겐 램프의 경우 색온도가 3200K 정도로 약간 붉은 색 계열을 띠고, 수명도 최고 1000시간 이내이기 때문에 그 효용성이 매우 떨어지는 반면, 가스방전식 램프의 경우 색온도가 약 4300K정도로 백색에 가깝고 수명이 오래가는 장점이 있지만, 고가라는 단점이 있어 고급차량에 주로 사용되고 있다.
한편, 발광다이오드(LED; Light Emitting Diode)의 경우 색온도가 약 5500K로 태양광에 가까워 사람의 눈에 피로를 가장 적게 해주므로 최근 차량의 헤드램프 광원으로 주목받고 있으며, 이러한 LED의 경우 사이즈를 최소화함으로써 램프의 디자인 자유도를 높여줄 뿐만 아니라 반영구적인 수명으로 인해 경제성도 갖추고 있다.
최근 출시되는 대부분의 차량은 LED 형태의 헤드램프를 장착하고 있으며, 아울러 소비자의 구매욕구를 향상시키기 위해 헤드램프 내에 LED 형태의 포지션램프가 더 장착되고 있는 추세이다.
이로 인하여 소비되는 전력량이 증가하여 차량 내 배터리의 용량 부족 현상이 종종 발생하고 있으며, 이로 인하여 차량의 연료 소모량 및 배기가스량이 증가하는 문제점이 있었다.
상기와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 헤드램프의 소모 반사광을 주변에 위치한 적어도 하나 이상의 광전지에 집광시켜 전기에너지를 축적한 후 이를 기반으로 포지션램프를 동작시킴으로써, 차량의 배터리 소모량을 감소시킬 수 있는 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치를 제공하는데 그 목적이 있다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적으로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 본 발명의 다른 목적 및 장점들은 하기의 설명에 의해서 이해될 수 있으며, 본 발명의 실시예에 의해 보다 분명하게 알게 될 것이다. 또한, 본 발명의 목적 및 장점들은 특허 청구 범위에 나타낸 수단 및 그 조합에 의해 실현될 수 있음을 쉽게 알 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 장치는, 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치에 있어서, 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 제 1 광전지로 유도하는 제 1 광유도부; 상기 제 1 광유도부에 의해 유도되는 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 전기에너지로 변환하는 상기 제 1 광전지; 상기 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 제 2 광전지로 유도하는 제 2 광유도부; 상기 제 2 광유도부에 의해 유도되는 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 전기에너지로 변환하는 상기 제 2 광전지; 및 직렬로 연결된 상기 제 1 광전지와 상기 제 2 광전지로부터의 전기에너지를 축적하고, 정격전압을 포지션램프에 공급하는 전원 공급부를 포함한다.
또한 상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 다른 장치는, 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치에 있어서, 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 제 1 광전지로 유도하는 제 1 광유도부; 상기 제 1 광유도부에 의해 유도되는 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 전기에너지로 변환하는 상기 제 1 광전지; 상기 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 제 2 광전지로 유도하는 제 2 광유도부; 상기 제 2 광유도부에 의해 유도되는 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 전기에너지로 변환하는 상기 제 2 광전지; 직렬로 연결된 상기 제 1 광전지와 상기 제 2 광전지로부터의 전기에너지를 축적하고, 정격전압을 포지션램프에 공급하는 전원 공급부; 및 상기 전원 공급부에 축적된 전압이 임계치를 초과하지 않는 경우, 상기 제 2 광유도부의 틸트를 조절하여 상기 제 2 광유도부가 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 상기 제 2 광전지로 유도하도록 하는 구동제어부를 포함한다.
상기와 같은 본 발명은, 헤드램프의 소모 반사광을 주변에 위치한 적어도 하나 이상의 광전지에 집광시켜 전기에너지를 축적한 후 이를 기반으로 포지션램프를 동작시킴으로써, 차량의 배터리 소모량을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 헤드램프의 소모 반사광을 주변에 위치한 적어도 하나 이상의 광전지에 집광시켜 전기에너지를 축적한 후 이를 기반으로 포지션램프를 동작시킴으로써, 차량의 연비를 개선할 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 헤드램프의 소모 반사광을 주변에 위치한 적어도 하나 이상의 광전지에 집광시켜 전기에너지를 축적한 후 이를 기반으로 포지션램프를 동작시킴으로써, 배기가스량을 감소시킬 수 있는 효과가 있다.
또한, 본 발명은 헤드램프의 소모 반사광을 주변에 위치한 적어도 하나 이상의 광전지에 집광시켜 전기에너지를 축적한 후 이를 기반으로 포지션램프를 동작시킴으로써, Eco 차량이라는 이미지를 갖게 하여 상품성을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
도 1 은 본 발명에 따른 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치에 대한 일실시예 구성도,
도 2 는 본 발명에 따른 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치의 구조에 대한 일예시도,
도 3 은 본 발명에 따른 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치에 대한 다른 실시예 구성도이다.
상술한 목적, 특징 및 장점은 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 후술되어 있는 상세한 설명을 통하여 보다 명확해 질 것이며, 그에 따라 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명의 기술적 사상을 용이하게 실시할 수 있을 것이다. 또한, 본 발명을 설명함에 있어서 본 발명과 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에 그 상세한 설명을 생략하기로 한다. 이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시예를 상세히 설명하기로 한다.
도 1 은 본 발명에 따른 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치에 대한 일실시예 구성도이다. 본 발명에서 헤드램프의 주요 반사광은 헤드램프로부터 생성된 광이 각종 반사체에 의해 반사되어 원래의 목적대로 차량의 전방으로 향하는 광을 의미하고, 헤드램프의 소모 반사광은 헤드램프로부터 생성된 광이 각종 반사체에 의해 반사되어 원래의 목적대로 차량의 전방으로 향하지 않고 소모되는 광을 의미한다.
도 1에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치는, 제 1 광유도부(10), 제 1 광전지(20), 제 2 광유도부(30), 제 2 광전지(40), 및 전원 공급부(50)를 포함한다.
상기 각 구성요소들에 대해 살펴보면, 먼저 제 1 광유도부(10)는 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 제 1 광전지(20)로 유도한다. 이때 제 1 광유도부(10)는 일예로 헤드램프의 직사광을 차단하는 셰이드에 광 반사 기능을 부여하여 구현될 수도 있다.
제 1 광전지(20)는 제 1 광유도부(10)에 의해 유도되는 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 전기에너지로 변환한다.
제 2 광유도부(30)는 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 제 2 광전지(40)로 유도한다.
제 2 광전지(40)는 제 2 광유도부(30)에 의해 유도되는 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 전기에너지로 변환한다.
전원 공급부(50)는 직렬로 연결된 제 1 광전지(20)와 제 2 광전지(40)로부터의 전기에너지를 축적하고, 정격전압을 포지션램프에 공급한다.
이하, 도 2를 참조하여 본 발명에 따른 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치의 장착 구조에 대해 상세히 살펴보기로 한다.
도 2에 도시된 바와 같이, 제 1 광유도부(10)는 헤드램프로부터의 직사광을 반사시켜 헤드램프의 일측에 위치하는 제 1 광전지(20)로 유도한다.
제 2 광유도부(30)는 헤드램프의 소모 반사광, 즉 헤드램프로부터의 광이 후면 반사경에 의해 반사된 광 중에서 차량의 전방으로 향하지 않는 광을 헤드램프의 타측에 위치하는 제 2 광전지(40)로 유도한다.
실제 헤드램프의 효율이 높지 않고, 소모되는 광이 상당한바, 상기와 같은 구조로 불필요하게 소모되는 광을 집광하여 에너지원으로 사용한다면 에너지 효율면에서 상당한 이점이 있다.
도 3 은 본 발명에 따른 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치에 대한 다른 실시예 구성도이다.
도 3에 도시된 바와 같이, 본 발명에 따른 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치는, 제 1 광유도부(10), 제 1 광전지(20), 제 2 광유도부(30), 제 2 광전지(40), 전원 공급부(50), 및 구동 제어부(60)를 포함한다.
상기 각 구성요소들에 대해 살펴보면, 먼저 제 1 광유도부(10)는 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 제 1 광전지(20)로 유도한다. 이때 제 1 광유도부(10)는 일예로 헤드램프의 직사광을 차단하는 셰이드에 광 반사 기능을 부여하여 구현될 수도 있다.
제 1 광전지(20)는 제 1 광유도부(10)에 의해 유도되는 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 전기에너지로 변환한다.
제 2 광유도부(30)는 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 제 2 광전지(40)로 유도한다.
제 2 광전지(40)는 제 2 광유도부(30)에 의해 유도되는 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 전기에너지로 변환한다.
전원 공급부(50)는 직렬로 연결된 제 1 광전지(20)와 제 2 광전지(40)로부터의 전기에너지를 축적하고, 정격전압을 포지션램프에 공급한다.
구동 제어부(60)는 전원 공급부(50)에 축적된 전압이 임계치를 초과하지 않는 경우, 제 2 광유도부(30)의 틸트를 조절하여 제 2 광유도부(30)가 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 제 2 광전지(40)로 유도하도록 한다.
여기서, 제 2 광유도부(30)와 제 2 광전지(40)는 보조 축전 모듈로서 동작한다.
이상에서 설명한 본 발명은, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 있어 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 여러 가지 치환, 변형 및 변경이 가능하므로 전술한 실시예 및 첨부된 도면에 의해 한정되는 것이 아니다.
10 : 제 1 광유도부 20 : 제 1 광전지
30 : 제 2 광유도부 40 : 제 2 광전지
50 : 전원 공급부 60 : 구동 제어부

Claims (6)

  1. 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 제 1 광전지로 유도하는 제 1 광유도부;
    상기 제 1 광유도부에 의해 유도되는 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 전기에너지로 변환하는 상기 제 1 광전지;
    상기 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 제 2 광전지로 유도하는 제 2 광유도부;
    상기 제 2 광유도부에 의해 유도되는 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 전기에너지로 변환하는 상기 제 2 광전지; 및
    직렬로 연결된 상기 제 1 광전지와 상기 제 2 광전지로부터의 전기에너지를 축적하고, 정격전압을 포지션램프에 공급하는 전원 공급부
    를 포함하는 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 광유도부는,
    상기 헤드램프로부터의 직사광을 반사시켜 상기 헤드램프의 일측에 위치하는 제 1 광전지로 유도하는 것을 특징으로 하는 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 광유도부는,
    상기 헤드램프의 반사광 중에서 차량의 전방으로 향하지 않는 광을 헤드램프의 타측에 위치하는 상기 제 2 광전지로 유도하는 것을 특징으로 하는 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치.
  4. 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 제 1 광전지로 유도하는 제 1 광유도부;
    상기 제 1 광유도부에 의해 유도되는 헤드램프의 제 1 소모 반사광을 전기에너지로 변환하는 상기 제 1 광전지;
    상기 차량의 헤드램프 주변에 장착되어 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 제 2 광전지로 유도하는 제 2 광유도부;
    상기 제 2 광유도부에 의해 유도되는 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 전기에너지로 변환하는 상기 제 2 광전지;
    직렬로 연결된 상기 제 1 광전지와 상기 제 2 광전지로부터의 전기에너지를 축적하고, 정격전압을 포지션램프에 공급하는 전원 공급부; 및
    상기 전원 공급부에 축적된 전압이 임계치를 초과하지 않는 경우, 상기 제 2 광유도부의 틸트를 조절하여 상기 제 2 광유도부가 헤드램프의 제 2 소모 반사광을 상기 제 2 광전지로 유도하도록 하는 구동제어부
    를 포함하는 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치.
  5. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 1 광유도부는,
    상기 헤드램프로부터의 직사광을 반사시켜 상기 헤드램프의 일측에 위치하는 제 1 광전지로 유도하는 것을 특징으로 하는 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치.
  6. 제 4 항에 있어서,
    상기 제 2 광유도부는,
    상기 헤드램프의 반사광 중에서 차량의 전방으로 향하지 않는 광을 헤드램프의 타측에 위치하는 상기 제 2 광전지로 유도하는 것을 특징으로 하는 헤드램프의 반사광을 이용한 포지션램프 전원공급장치.
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