KR20130036931A - 기중 차단기용 절연접촉장치 - Google Patents

Abstract

본 발명은 기중 차단기용 격리접촉장치에 관한 것으로서, 부품간 갭이 발생하더라도 접촉자와 하부터미널 상호간에 안정적인 통전상태가 유지되어질 수 있도록 하기 위한 것이다.
이를 실현하기 위한 본 발명은, 다수의 적층구조를 이루는 접촉자(10)가 좌우 대칭형태를 이루어 상호 간격지지구(20)에 의해 일정 이격간격으로 지지되도록 구성되고, 상기 접촉자(10)의 외측에는 일정 탄성력으로 지지하기 위한 판스프링(30)이 각각 구성되며, 상기 접촉자(10)와 판스프링(30)은 홀더(40)에 의해 상호 결합상태가 유지되어지고, 상기 접촉자(10)의 상부에는 좌우 이격간격 사이로 상부터미널(50)이 삽입.접촉되어지는 상부통전면(11)이 형성되며, 상기 접촉자(10)의 하부에는 하부터미널(60)이 삽입.접촉되어지는 하부통전면(12)이 형성된 기중 차단기용 절연접촉장치(100)에 있어서, 상기 접촉자(10)는 하부터미널(60)과 접촉이 이루어지는 하부통전면(12)이 파도형태의 웨이브형상을 이루며; 상기 하부통전면(12)과 대응되는 하부터미널(60)의 양측면(62)은 동일한 웨이브형상을 이루는 것을 특징으로 한다.

Description

기중 차단기용 절연접촉장치{Isolation Contact Structure for Air Circuit Breaker}

본 발명은 기중 차단기용 절연접촉장치에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 절연 접촉장치내의 통전 접촉구조를 개선하여 보다 안정적인 통전상태가 유지되어지도록 하기 위한 것이다.

일반적으로 기중 차단기(ACB:Air Circuit Breaker)는 빌딩, 공장, 선박 등의 산업플랜트용 또는 발전기의 보호를 위하여 전원 측과 부하 측 간의 전기 회로를 대기 중에서 선택적으로 개폐하는 전력기기로서, 전원 측 및 부하 측의 회로 접속 단자에 고정접속되는 고정형과 전원 측 및 부하 측의 회로 접속단자가 구비된 크래들(cradle)로부터 차단기 본체를 인.입출가능한 인출형의 것이 있다.

즉, 고정형 기중 차단기는 차단기 본체가 판넬 부스에 직접 연결되는 타입이어서 별도로 분리할 수가 없는 반면, 인출형 기중 차단기는 크레들만 판넬 부스에 연결되며 본체는 별도 분리가능한 구조를 이루고 있다.

특히, 인출형 기중 차단기에는 외함이라 일컫는 크레들이 있으며, 본체와 크레들간에 구조적으로 이음 역할을 하는 도전체를 연결하도록 하는데 그것을 절연접촉장치(Isolation Contact)라 한다.

이러한 절연접촉장치는 기중 차단기 본체와 크레들 간의 통전을 이어주는 가교 역할을 함과 함께, 기중 차단기가 정위치로 크레들에 접속되지 않고 미세하게 틀어질 경우 회동운동의 역할도 담당하게 된다.

그러나, 종래 기중 차단기는 접촉자와 메인터미널간에 접촉상태가 불안전하여 기중 차단기가 크레들에 약간 틀어져 접속될 경우 전체적으로 균일한 통전이 이루어지지 않고 일부에서만 통전이 이루어지는 접촉불량이 발생하여 일부 통전부위에서의 온도상승의 원인이 되는 문제점이 있었다.

본 발명은 상기한 종래 기술에서의 문제점을 개선하기 위해 제안된 것으로서, 절연접촉장치의 내부 통전부위 접촉상태가 안정적으로 유지될 수 있는 접속구조를 제공함으로서 부품간 갭이 발생하더라도 균일한 통전상태가 이루어지도록 하는데 목적이 있다.

상기 목적을 이루기 위한 본 발명은, 다수의 적층구조를 이루는 접촉자가 좌우 대칭형태를 이루어 상호 간격지지구에 의해 일정 이격간격으로 지지되도록 구성되고, 상기 접촉자의 외측에는 일정 탄성력으로 지지하기 위한 판스프링이 각각 구성되며, 상기 접촉자와 판스프링은 홀더에 의해 상호 결합상태가 유지되어지고, 상기 접촉자의 상부에는 좌우 이격간격 사이로 상부터미널이 삽입.접촉되어지는 상부통전면이 형성되며, 상기 접촉자의 하부에는 하부터미널이 삽입.접촉되어지는 하부통전면이 형성된 기중 차단기용 절연접촉장치에 있어서, 상기 접촉자는 하부터미널과 접촉이 이루어지는 하부통전면이 파도형태의 웨이브형상을 이루며; 상기 하부통전면과 대응되는 하부터미널은 동일한 웨이브형상을 이루는 것을 특징으로 한다.

이러한 본 발명은, 부품간 갭이 발생하더라도 접촉자와 하부터미널 상호간에 안정적인 통전상태가 유지되어질 수 있는 효과를 나타낸다.

특히, 접촉자와 하부터미널 상호간에 파도형상의 접촉이 이루어지게 됨으로 통전면적이 증대되어, 조립오차에 따라 일측 접촉면에 갭이 발생하더라도 타측면이 통전상태가 유지됨으로 통전에 유리한 접촉구조를 나타내게 된다.

도 1은 일반적인 기중차단기 본체와 크레들의 분리상태 저면 사시도.
도 2는 일반적인 기중차단기 본체와 크레들의 분리상태 상면 사시도.
도 3은 본 실시 예에서의 크레들 구조체 상면 사시도.
도 4는 본 발명 절연접촉장치 분해 사시도.
도 5는 본 발명 절연접촉장치의 터미널 분리도.
도 6은 본 실시 예에서의 기중차단기 본체와 크레들 분리상태 측면 구조도.
도 7은 본 발명 절연접촉장치의 결합 단면도.
도 8은 본 발명 절연접촉장치의 터미널 결합 단면도.

이하, 본 발명의 구체적인 실시 예를 첨부 도면을 참조하여 상세히 살펴보기로 한다.

먼저, 본 발명의 일 실시 예에 따른 기중차단기는 크레들(200)과 차단기 본체(300)로 이루어지며, 차단기 본체(300)와 크레들(200)간에 전기적으로 이음 역할을 하는 절연접촉장치(100)가 크레들(200)에 구성된 것을 도 2 및 도 3을 통해 확인할 수 있다. 미설명 부호 50은 차단기 본체(300)의 통전 기능을 위해 구성된 상부 도전체 터미널이고, 70은 크레들(200)의 통전기능을 위해 구성된 크레들 도전체 터미널을 각각 나타낸다.

한편, 본 발명의 절연접촉장치 구조를 도 4 및 도 5를 통해 살펴보면, 다수의 적층구조를 이루는 접촉자(10)가 좌우 대칭형태를 이루어 상호 간격지지구(20)에 의해 일정 이격간격으로 지지되도록 구성되고, 상기 접촉자(10)의 외측에는 접촉자(10)를 일정 탄성력으로 지지하기 위한 판스프링(30)이 각각 구성되며, 상기 접촉자(10)와 판스프링(30)은 홀더(40)에 의해 상호 결합상태가 유지되어지고, 상기 접촉자(10)의 상부에는 좌우 이격간격 사이로 상부터미널(50)이 삽입.접촉되어지는 상부통전면(11)이 형성되며, 상기 접촉자(10)의 하부에는 하부터미널(60)이 삽입.접촉되어지는 하부통전면(12)이 형성된 기중 차단기용 절연접촉장치(100)에 있어서, 상기 접촉자(10)는 하부터미널(60)과 접촉이 이루어지는 하부통전면(12)이 파도형태의 웨이브형상을 이루며, 상기 하부통전면(12)과 대응되는 하부터미널(60)의 양측면(62)은 동일한 웨이브형상을 이루도록 하였다.

즉, 접촉자(10)의 하부통전면(12)과 하부터미널(60)의 양측면(62)이 웨이브 형상으로 접촉이 이루어짐으로서 접촉면적이 증대되어짐과 함께 상호 탄성력에 의해 안정적인 접촉상태가 유지되어질 수 있도록 한 것이다.

또한, 홀더(40)에는 간격지지구(20)가 삽입 결합되어지는 지지구 삽입공(41)이 중단에 형성되고, 좌우 양측에는 판스프링(30)의 이탈을 방지하기 위한 스프링 지지부(42)가 구비된 것을 확인할 수 있다.

도면 중 미설명 부호 51은 차단기 본체(30)에 결합을 위한 피스가 체결되어지는 체결공이고, 61 및 71은 하부터미널(60)과 크레들 결합구(70) 상호간의 결합을 위한 체결공이며, 72는 부하측 선로에 결합을 위한 체결공을 각각 나타낸다.

이와 같은 구조를 이루는 본 발명 절연접촉장치의 사용에 따른 작용효과를 살펴보기로 한다.

본 실시 예에서의 크레들(200)과 차단기 본체(300)가 결합되는 과정에서 차단기 본체(300)가 조립공차로 인하여 약간 틀어져서 결합이 되는 경우가 발생하게 되는데, 이때 도 8에서와 같이 상부터미널(50)이 하부터미널(60)의 정중앙으로 결합되는게 아닌 약간 미세하게 틀어져서 결합되는데,이때 접촉자(10)와 하부터미널(60)간의 접촉면의 상태가 좋지 못하여 약간의 갭이 발생할 수 있게 된다.

그러나, 본 발명에서의 접촉자(10)는 하부터미널(60)과 접촉이 이루어지는 하부통전면(12)이 파도형태의 웨이브형상을 이루고 있기 때문에 웨이브형상 중 한쪽 면에 갭이 발생하더라도 접촉 통전 면적이 증대되어있는 구조이기 때문에 나머지 한쪽면이 안정적인 통전상태가 유지되어질 수 있게 된다.

즉, 일측으로 편심된 상태로 조립이 이루어지게 되더라도 다른 한쪽이 접촉 상태를 유지하여 통전을 계속하여 유지시키는 보조 역할을 실시함으로서 장비의 통전 신뢰성을 향상시킬 수 있게 됨을 알 수 있다.

10 : 접촉자 11 : 상부통전면
12 : 하부통전면 20 : 간격지지구
30 : 판스프링 40 : 홀더
41 : 지지구 삽입공 42 : 스프링 지지부
50 : 상부터미널 60 : 하부터미널
70 : 크레들 결합구 100 : 절연접촉장치
200 : 크레들 300 : 차단기 본체

Claims (2)

1. 다수의 적층구조를 이루는 접촉자가 좌우 대칭형태를 이루어 상호 간격지지구에 의해 일정 이격간격으로 지지되도록 구성되고, 상기 접촉자의 외측에는 접촉자를 일정 탄성력으로 지지하기 위한 판스프링이 각각 구성되며, 상기 접촉자와 판스프링은 홀더에 의해 상호 결합상태가 유지되어지고, 상기 접촉자의 상부에는 좌우 이격간격 사이로 상부터미널이 삽입.접촉되어지는 상부통전면이 형성되며, 상기 접촉자의 하부에는 하부터미널이 삽입.접촉되어지는 하부통전면이 형성된 기중 차단기용 절연접촉장치에 있어서,
   상기 접촉자는 하부터미널과 접촉이 이루어지는 하부통전면이 파도형태의 웨이브형상을 이루며;
   상기 하부통전면과 대응되는 하부터미널의 양측면은 동일한 웨이브형상을 이루는 것을 특징으로 하는 기중 차단기용 절연접촉장치.
2. 청구항 1에 있어서,
   상기 홀더에는 간격지지구가 삽입 결합되어지는 지지구 삽입공이 중단에 형성되고, 좌우 양측에는 판스프링의 이탈을 방지하기 위한 스프링 지지부가 구비된 것을 특징으로 하는 기중 차단기용 절연접촉장치.
   

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