KR20130034874A - 차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법 - Google Patents

Abstract

본 발명은 차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법에 관한 것으로 특히, 공지된 가스 보일러의 제어방법에 있어서, 버너가 가동되면 사용자의 설정온도 대비 안정화된 시점인지를 계속 판단하는 단계와; 버너의 연소가 사용자의 설정온도 대비 안정화된 시점이면 차압센서를 통해 검출되는 현재 가스압과 공기압 사이의 차압을 산출하여 저장하는 단계와; 송풍팬에 공급되는 구동전압의 주파수를 정해진 시간(t1) 동안 현재 주파수 대비 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시키는 방식을 통해 송풍팬의 회전수를 증가시켰다가 원위치시키며 그때의 차압을 검출하는 단계와; 상기에서 저장한 차압에서 정해진 시간(t1) 동안 송풍팬의 주파수를 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시켰을 때의 차압을 뺀 결과 정해진 값(±A) 이하인지를 판단하는 단계와; 상기에서 판단한 결과 차가 정해진 값(±A)보다 높으면 가스압이 정상인 것으로 인지하고 보일러를 정상 가동시키는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 한다.
이와 같이 가스 보일러의 공급 가스압과 공기압의 차압을 차압센서를 통해 검출하여 공급 가스압이 부족한 상태로 판단되면 이에 대응하여 송풍팬의 회전수를 변화시켜 적절하게 공급 가능한 최대 열량(가스량)을 제한함으로써 비정상 연소를 방지할 수 있고, 보일러가 정상 동작하도록 제어할 수 있으며, 특히 차압센서를 통한 가스압 검지 방법은 적은 양의 제어열량으로도 압력이 검지가 되기 때문에 온도 편차를 획기적으로 줄일 수 있고, 온수 사용 중에도 검지가 가능하며, 검출 속도가 빠른 장점이 있기 때문에 수시로 검지가 가능하여 가스 보일러의 연소제어에 따른 신뢰도를 대폭 향상시킬 수 있는 것이다.

Description

차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법{Gas pressure drop detecting method using differential pressure sensor}

본 발명은 차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법에 관한 것으로 더욱 상세하게는 가스 보일러에서 공급되는 가스압이 정해진 압력 이하로 저하될 경우 불완전 연소로 인한 사고나 제품고장 등의 문제가 발생하기 때문에 이를 해결하고자 차압센서를 이용하여 가스 보일러의 공급 가스압력 부족에 의한 비정상 연소에 대응하기 위해 가스압과 공기압에 대한 차압을 검출하여 공급 가스압의 부족으로 판단될 경우 이에 대응하여 송풍팬의 회전수 변화를 통해 적절하게 공급 가능한 최대 열량(가스량)을 제한하는 방식으로 비정상 연소가 발생하지 않도록 함과 동시에 보일러가 정상 동작하도록 제어할 수 있도록 발명한 것이다.

일반적으로 보일러(Boiler)는, 석유나 석탄 및 가스 등을 연료로 사용하여 이를 연소시키거나 히터에 전기를 공급시켜 발생되는 연소열 및 전열을 이용하여 물을 가열하여 각종 난방시설과 온수시설 등에 더운물을 공급하기 위하여 물을 끓이는 시설을 말하며, 주택용 보일러의 경우에는 실내의 바닥 등에 설치된 배관에 더운물을 공급하여 난방을 하거나, 급수관을 통해 온수의 공급 등에 사용되어 지고 있다.

상기한 보일러 중 가스 보일러는 공급 가스압의 저하시 공기와 가스의 비율이 적절하지 않아 불꽃 날림에 의한 불완전 연소가 이뤄지게 되는데, 이는 배기가스 중에 일산화 탄소 및 미연가스가 다량 배출되어 중독사고 발생 및 제품수명이 급격히 저하는 문제점 등이 발생할 수 있다.

또한 이보다 더욱 공급 가스압이 저하될 경우 아예 소화되므로 보일러의 정상가동 불능 상태가 되어 난방 및 온수사용이 불가능해지게 된다.

종래기술로 국내 공개특허공보 특1994-9633호의 "엘피지(LPG) 가스보일러에서의 가스량부족시 연소제어방법 및 그 장치"에서는 공급 가스압 저하를 검출하기 위하여 온도 써미스터를 활용한 것으로, 보일러가 설정온도에 의한 연소가 이루어질 때 사용자의 설정온도와 현재의 출탕온도를 적절한 시간간격으로 상호 비교하면서 가스량의 부족상태를 검지하여 가스밸브의 개변량 및 송풍기의 회전수를 주기적으로 변화시켜 주는 방식을 채택하고 있다.

즉, 보일러의 운전 중 열교환기 출구 온도 써미스터의 온도 변화가 없이 일정하게 운전될 경우 공급 가스열량을 수 초간 변화를 주었다가 정상열량으로 복귀시키고, 이 수초의 시간 동안 열교환기 출구 온도 써미스터의 온도 변화가 없을 경우 공급 가스압 저하로 판단하며, 또한 변화가 있을 경우 정상연소로 판단하여 열량 제어를 실시하는 방식으로 구성되어 있다.

그러나, 상기와 같이 온도 써미스터를 활용하는 경우 검지 시간이 길어지고, 또 열량을 급격히 변화시켜 주어야만 하므로 실제 온수온도의 변화량이 크게 되어 결국 열량 다운으로 사용자에게 불쾌감을 유발시키게 되므로 온수 모드에서 사용이 불가능하며, 또한 검출 횟수에 한계가 있고, 공급 가스압 검출시까지의 검지 속도가 매우 느리게 되는 등의 문제점이 있다.

본 발명은 이와 같은 종래의 제반 문제점을 해소하기 위하여 안출한 것으로, 가스 보일러의 공급 가스압력 부족에 의한 비정상 연소에 대응하기 위해(즉, 가스 보일러의 공급 가스압 검지에 있어서 좀더 효율적이고 확실하게 검출하기 위해) 가스압과 공기압의 차압을 차압센서를 통해 검출하여 공급 가스압이 부족한 상태로 판단되면 이에 대응하여 송풍팬의 회전수를 변화시켜 적절하게 공급 가능한 최대 열량(가스량)을 제한함으로써 비정상 연소를 방지하고 보일러가 정상 동작하도록 제어할 수 있으며, 특히 차압센서를 통한 가스압 검지 방법(연소 중 송풍팬의 회전수를 정해진 주파수(Hz) 만큼 증가시켜 변동되는 차압을 이용하는 것으로 기준 차압 범위 이하로 검지될 경우 정상 가스압보다 낮은 가스압이라고 판단하는 것임)은 적은 양의 제어열량으로도 압력이 검지가 되기 때문에 온도 편차를 획기적으로 줄일 수 있고, 또한 그로 인해 난방 운전시에만 검지할 수 있었던 문제를 극복할 수 있어 온수 사용 중에도 검지가 가능하며, 또 기존 방식에서는 온도 변화로 인한 잦은 검출이 불가능하였지만, 검출 속도가 빠른 장점이 있기 때문에 수시로 검지가 가능하여 가스 보일러의 연소제어에 따른 신뢰도를 대폭 향상시킬 수 있는 차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법을 제공하는데 그 목적이 있다.

상기한 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 사용자의 설정온도와 열교환기의 출탕온도 및 가스압과 공기압에 능동적으로 대응하여 제어부에서 버너의 연소 열량을 제어하기 위해 버너로 공급되는 가스량과 송풍팬의 회전수를 제어하여 사용자가 원하는 난방수 및 온수 온도를 맞춰주는 가스 보일러의 제어방법에 있어서, 버너가 가동되면 사용자의 설정온도 대비 안정화된 시점인지를 계속 판단하는 단계와; 버너의 연소가 사용자의 설정온도 대비 안정화된 시점이면 차압센서를 통해 검출되는 현재 가스압과 공기압 사이의 차압을 산출하여 저장하는 단계와; 송풍팬에 공급되는 구동전압의 주파수를 정해진 시간(t1) 동안 현재 주파수 대비 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시키는 방식을 통해 송풍팬의 회전수를 증가시켰다가 원위치시키며 그때의 차압을 검출하는 단계와; 상기에서 저장한 차압에서 정해진 시간(t1) 동안 송풍팬의 주파수를 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시켰을 때의 차압을 뺀 결과 정해진 값(±A) 이하인지를 판단하는 단계와; 상기에서 판단한 결과 차가 정해진 값(±A)보다 높으면 가스압이 정상인 것으로 인지하고 보일러를 정상 가동시키는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또, 상기에서 이전에 저장한 차압에서 정해진 시간(t1) 동안 송풍팬의 주파수를 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시켰을 때의 차압을 뺀 결과 정해진 값(±A) 이하이면 송풍팬을 통해 버너로 공급하는 공기압과 정압 비례밸브를 통해 버너로 공급하는 가스압을 이전 제어열량 대비 정해진 양(Z%) 다운하는 단계와; 상기에서 정해진 양(Z%) 다운시킨 열량이 보일러가 정지될 수 있는 한계 열량(Y%)인지를 판단하는 단계와; 상기에서 판단한 결과 정해진 양(Z%)만큼 다운시킨 열량이 한계 열량(Y%)이면 보일러의 구동을 정지시키고, 한계 열량(Y%)보다는 크면 차압센서를 통해 검출되는 현재 가스압과 공기압 사이의 차압을 산출하여 저장하는 단계로 되돌아가는 단계;를 더 실시하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기에서 보일러가 정상 가동되고 있는 동안 계속해서 가동상태를 확인하여 가동중에 있으면 정해진 시간(t2)이 경과되었을 때 이전에 버너의 열량 제한이 있었는지를 확인하는 단계와; 상기에서 확인한 결과 이전에 버너의 열량 제한이 있었으면 현재의 제어 열량에서 정해진 양(Z%) 만큼 업시킨 다음 이전에 버너의 열량 제한이 없었을 때와 마찬가지로 초기 단계로 되돌아가는 단계;를 더 실시하는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기에서 정해진 값(±A)은 ±15%이고, 정해진 양(Z%)은 20% 이하인 것을 특징으로 한다.

이상에서 설명한 바와 같이 본 발명의 차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법에 의하면, 가스 보일러의 공급 가스압력 부족에 의한 비정상 연소에 대응하기 위해 즉, 가스 보일러의 공급 가스압 검지에 있어서 좀더 효율적이고 확실하게 검출하기 위해 가스압과 공기압의 차압을 차압센서를 통해 검출하여 공급 가스압이 부족한 상태로 판단되면 이에 대응하여 송풍팬의 회전수를 변화시켜 적절하게 공급 가능한 최대 열량(가스량)을 제한함으로써 비정상 연소를 방지할 수 있고, 보일러가 정상 동작하도록 제어할 수 있으며, 특히 차압센서를 통한 가스압 검지 방법(연소 중 송풍팬의 회전수를 정해진 주파수(Hz) 만큼 증가시켜 변동되는 차압을 이용하는 것으로 기준 차압 범위 이하로 검지될 경우 정상 가스압보다 낮은 가스압이라고 판단하는 것임)은 적은 양의 제어열량으로도 압력이 검지가 되기 때문에 온도 편차를 획기적으로 줄일 수 있고, 또한 그로 인해 난방 운전시에만 검지할 수 있었던 문제를 극복할 수 있어 온수 사용 중에도 검지가 가능하며, 또 기존 방식에서는 온도 변화로 인한 잦은 검출이 불가능하였지만, 검출 속도가 빠른 장점이 있기 때문에 수시로 검지가 가능하여 가스 보일러의 연소제어에 따른 신뢰도를 대폭 향상시킬 수 있는 등 매우 유용한 발명인 것이다.

도 1은 본 발명 방법을 구현하기 위한 가스 보일러의 개략적인 블록 구성도.
도 2는 본 발명 방법을 설명하기 위한 플로우챠트.
도 3은 본 발명 방법에 의해 가스압 저하상태를 검출할 때 송풍팬 대비 압력을 도시한 그래프.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 바람직한 실시 예를 상세히 설명하면 다음과 같다.

도 1은 본 발명 방법을 구현하기 위한 가스 보일러의 개략적인 블록 구성도를 나타낸 것이고, 도 2는 본 발명 방법을 설명하기 위한 플로우챠트를 나타낸 것이며, 도 3은 본 발명 방법에 의해 가스압 저하상태를 검출할 때 송풍팬 대비 압력을 도시한 그래프를 나타낸 것이다.

이에 따르면 본 발명 방법은,

사용자의 설정온도와 열교환기의 출탕온도 및 가스압과 공기압에 능동적으로 대응하여 제어부(1)에서 버너의 연소 열량을 제어하기 위해 버너로 공급되는 가스량과 송풍팬(2)의 회전수를 제어하여 사용자가 원하는 난방수 및 온수 온도를 자동으로 맞춰주는 가스 보일러의 제어방법에 있어서,

버너가 가동되면(S1) 사용자의 설정온도 대비 안정화된 시점인지를 계속 판단하는 단계(S2)와;

버너의 연소가 사용자의 설정온도 대비 안정화된 시점이면 차압센서(3)를 통해 검출되는 현재 가스압과 공기압 사이의 차압을 산출하여 저장하는 단계(S3)와;

송풍팬(2)에 공급되는 구동전압의 주파수를 정해진 시간(t1; 예를 들어 1-2초) 동안 현재 주파수 대비 정해진 주파수만큼 증가(X Hz; 예를 들어 10-20Hz)시키는 방식을 통해 송풍팬의 회전수를 증가시켰다가 원위치시키며 그때의 차압을 검출하는 단계(S4)와;

상기에서 저장한 차압에서 정해진 시간(t1) 동안 송풍팬(2)의 주파수를 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시켰을 때의 차압을 뺀 결과 정해진 값(±A) 이하인지를 판단하는 단계(S5)와;

상기에서 판단한 결과 차가 정해진 값(±A)보다 높으면 가스압이 정상인 것으로 인지하고 보일러를 정상 가동시키는 단계(S6);로 이루어진 것을 특징으로 한다.

또, 상기에서 이전에 저장한 차압에서 정해진 시간(t1) 동안 송풍팬(2)의 주파수를 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시켰을 때의 차압을 뺀 결과 정해진 값(±A) 이하이면 송풍팬(2)을 통해 버너로 공급하는 공기압과 정압 비례밸브(4)를 통해 버너로 공급하는 가스압을 이전 제어열량 대비 정해진 양(Z%) 다운하는 단계(S7)와;

상기에서 정해진 양(Z%) 다운시킨 열량이 보일러가 정지될 수 있는 한계 열량(Y%)인지를 판단하는 단계(S8)와;

상기에서 판단한 결과 정해진 양(Z%)만큼 다운시킨 열량이 한계 열량(Y%)이면 보일러의 구동을 정지시키고, 한계 열량(Y%)보다는 크면 차압센서(3)를 통해 검출되는 현재 가스압과 공기압 사이의 차압을 산출하여 저장하는 단계(S3)로 되돌아가는 단계;를 더 실시하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기에서 보일러가 정상 가동(S6)되고 있는 동안 계속해서 가동상태를 확인(S9)하여 가동중에 있으면 정해진 시간(t2)이 경과되었을 때(S10) 이전에 버너의 열량 제한이 있었는지를 확인하는 단계(S11)와;

상기에서 확인한 결과 이전에 버너의 열량 제한이 있었으면 현재의 제어 열량에서 정해진 양(Z%) 만큼 업(S12)시킨 다음 이전에 버너의 열량 제한이 없었을 때와 마찬가지로 초기 단계(S1)로 되돌아가는 단계;를 더 실시하는 것을 특징으로 한다.

이때, 상기에서 정해진 값(±A)은 ±15%이고, 정해진 양(Z%)은 20% 이하인 것을 특징으로 한다.

여기서 미 설명부호 5는 송풍팬 구동부이고, 6은 비례밸브 구동부이며, 7은 조작패널이고, 8은 출탕온도 서미스터이며, 9는 외기온도 서미스터이고, 10은 프레임 로드이고, 11은 수량검출회로이고, 12는 난방수 서미스터이다.

이와 같은 단계로 이루어진 본 발명의 차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법에 대한 작용효과를 설명하면 다음과 같다.

먼저, 본 발명은 소정의 제어프로그램을 구비하고 가스 보일러의 전반적인 구동을 제어하는 제어부(1)에서 수행하는 것으로, 초기 버너가 가동되면(S1) 버너의 정상연소가 이루어진 후 정확히 차압을 검출하기 위하여 사용자가 조작패널(7)을 통해 설정한 난방수 및 온수 설정온도 대비 안정화된 시점인지를 계속 판단하게 된다(S2).

이와 같이 판단한 결과 버너의 연소가 사용자의 설정온도 대비 안정화된 시점에 도달하게 되면 차압센서(3)를 통해 각각 현재 가스압과 공기압을 검출한 다음 이들 사이의 차압을 산출하여 자체 내 또는 도시 생략한 임시저장장치인 RAM 등에 저장하게 된다(S3).

이어서 송풍팬(2)에 공급되는 구동전압의 주파수를 정해진 시간(t1; 예를 들어 1-2초) 동안 현재 주파수 대비 정해진 주파수만큼 증가(X Hz; 예를 들어 10-20Hz)시키는 방식을 통해 송풍팬의 회전수를 증가시켰다가 원위치시키며 그때(즉, 송풍팬(2)의 주파수를 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)만큼 증가시켰을 때)의 차압을 검출하고(S4), 상기에서 저장한 차압에서 정해진 시간(t1) 동안 송풍팬(2)의 주파수를 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시켰을 때의 차압을 뺀 다음, 그 결과 정해진 값(±A; ) 이하인지를 판단하게 된다(S5).

상기에서 판단한 결과 이전에 저장한 차압에서 정해진 시간(t1) 동안 송풍팬(2)의 주파수를 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시켰을 때(즉, 송풍팬(2)의 회전수를 정해진 회전수만큼 증가시켰을 때)의 차압을 뺀 값이 정해진 값(±A)인 ±15%보다 높으면 버너로 공급되고 있는 가스압 자체가 정상인 것으로 인지하고 보일러를 정상 가동시키게 된다(S6).

그러나, 상기에서 이전에 저장한 차압에서 정해진 시간(t1) 동안 송풍팬(2)의 주파수를 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시켰을 때의 차압을 뺀 결과 정해진 값(±A) ±15% 이하이면(즉, ±15% 이하이면), 상기 제어부(1)에서는 현재 버너로 공급되고 있는 가스압이 현재 제어열량에 필요한 가스압보다 저하된 것으로 인식하고, 송풍팬 구동부(5) 및 비례밸브 구동부(6)에 소정의 제어신호(즉, 다운 제어신호)를 출력시켜 송풍팬(2)에서 버너로 공급시키고 있는 공기압과 정압 비례밸브(4)를 통해 버너로 공급하는 가스압이 각각 이전 제어열량 대비 정해진 양(Z%; 예를 들어 20% 이하) 다운되도록 제어하게 된다(S7).

이후, 상기 제어부(1)에서는 상기에서 정해진 양(Z%) 다운시킨 제어열량이 보일러가 정지될 수 있는 한계 열량(Y%; 예를 들어 50%)인지를 판단하고, 그 결과 정해진 양(Z%)만큼 다운시킨 열량이 한계 열량(Y%)이면 가스압이 한계 가스압 이하로 너무 낮음으로 인해 보일러의 각 구성품이 소손되는 것을 방지하기 위하여 보일러의 구동을 정지시키게 된다.

그러나, 상기에서 정해진 양(Z%) 다운시킨 제어열량이 보일러가 정지될 수 있는 한계 열량(Y%)인지를 판단한 결과 한계 열량(Y%)보다는 크면, 현재의 가스압을 정확히 검출하고 그 값에 대응하여 제어열량을 정확히 낮춰주기 위해 차압센서(3)를 통해 검출되는 현재 가스압과 공기압 사이의 차압을 산출하여 저장하는 단계(S3)로 되돌아가 그 이후의 단계를 반복 수행하게 된다.

이와 같은 과정은 현재 버너로 공급되고 있는 가스압을 정확히 검출할 때까지 반복함은 물론, 검출한 가스압에 대응하여 계속해서 송풍팬(2)에 공급되는 구동전압의 주파수를 정해진 주파수(X Hz)만큼 증가시키는 과정을 반복하여 정확한 가스압 대비 정확한 열량제어를 반복 실시하게 되나, 계속해서 제어열량을 다운시키는 과정을 반복하던 중 다운된 제어열량이 보일러가 정지될 수 있는 한계 열량(Y%)이 이르른 경우는 현재 가스압으로는 버너를 도저히 가동시킬 수 없는 것으로 판단하여 가스 보일러의 구동 자체를 강제로 정지시키게 된다.

한편, 상기에서 판단한 결과 이전에 저장한 차압에서 정해진 시간(t1) 동안 송풍팬(2)의 주파수를 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시켰을 때의 차압을 뺀 값이 정해진 값(±A)인 ±15%보다 높아서 보일러를 정상 가동(S6)시키고 있는 동안에도, 상기 제어부(1)에서는 계속해서 버너가 가동상태인지를 확인(S9)하여 가동중에 있으면 정해진 시간(t2; 예를 들어 30-60초)이 경과되었을 때(S10) 이전에 버너의 열량 제한(즉, 버너의 열량을 강제로 다운시킨 경우)을 실시한 경우가 있었는지를 확인하게 된다(S11).

상기에서 확인한 결과 이전에 버너의 열량 제한이 있었으면 전술과 반대로 현재 버너로 공급되는 현재 가스압보다 낮은 제어열량으로 버너가 가동 중일 수 있으므로 보다 정확한 가스압 검출을 통한 열량제어를 정확히 실시하기 위하여, 현재의 제어 열량에서 정해진 양(Z%; 예를 들어 20% 이하) 만큼 업(S12)시킨 다음, 이전에 버너의 열량 제한이 없었을 때와 마찬가지로 초기 단계(S1)로 돌아가 전술한 과정을 반복 수행하도록 한다.

한편, 도 3은 본 발명 방법을 통해 가스압 저하상태를 검출할 때 송풍팬 대비 각종 압력(정성연소 차압, 이상연소 차압, 정상 가스압, 정상 공기압, 정상 차압±기준치, 이상 가스압 및 이상 공기압) 및 송풍팬(2) 회전수 증가에 따른 차압 변동상태 등에 대한 시험 데이터 그래프를 나타낸 것이다.

상술한 실시 예는 본 발명의 가장 바람직한 예에 대하여 설명한 것이지만, 상기 실시 예에만 한정되는 것은 아니며, 본 발명의 기술사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 변형이 가능하다는 것은 당업자에게 있어서 명백한 것이다.

1 : 제어부 2 : 송풍팬
3 : 차압센서 4 : 정압 비례밸브
5 :송풍팬 구동부 6 : 비례밸브 구동부
7 : 조작패널 8 : 출탕온도 서미스터
9 : 외기온도 서미스터 10 : 프레임 로드
11 : 수량검출회로 12 : 난방수 서미스터

Claims (7)

1. 사용자의 설정온도와 열교환기의 출탕온도 및 가스압과 공기압에 능동적으로 대응하여 제어부에서 버너의 연소 열량을 제어하기 위해 버너로 공급되는 가스량과 송풍팬의 회전수를 제어하여 사용자가 원하는 난방수 및 온수 온도를 맞춰주는 가스 보일러의 제어방법에 있어서,
   버너가 가동되면 차압센서를 통해 검출되는 현재 가스압과 공기압 사이의 차압을 산출하여 저장하는 단계와;
   송풍팬에 공급되는 구동전압의 주파수를 정해진 시간(t1) 동안 현재 주파수 대비 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시키는 방식을 통해 송풍팬의 회전수를 증가시켰다가 원위치시키며 그때의 차압을 검출하는 단계와;
   상기에서 저장한 차압에서 정해진 시간(t1) 동안 송풍팬의 주파수를 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시켰을 때의 차압을 뺀 결과 정해진 값(±A) 이하인지를 판단하는 단계와;
   상기에서 판단한 결과 차가 정해진 값(±A)보다 높으면 가스압이 정상인 것으로 인지하고 보일러를 정상 가동시키는 단계;로 이루어진 것을 특징으로 하는 차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법.
   
2. 청구항 1에 있어서,
   상기에서 이전에 저장한 차압에서 정해진 시간(t1) 동안 송풍팬의 주파수를 정해진 주파수만큼 증가(X Hz)시켰을 때의 차압을 뺀 결과 정해진 값(±A) 이하이면 송풍팬을 통해 버너로 공급하는 공기압과 정압 비례밸브를 통해 버너로 공급하는 가스압을 이전 제어열량 대비 정해진 양(Z%) 다운하고, 차압센서를 통해 검출되는 현재 가스압과 공기압 사이의 차압을 산출하여 저장하는 단계로 되돌아가는 단계;를 더 실시하는 것을 특징으로 하는 차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법.
   
3. 청구항 2에 있어서,
   상기에서 제어열량을 정해진 양(Z%) 다운시킨 다음 현재 가스압과 공기압 사이의 차압을 산출하여 저장하는 단계로 되돌아가기 앞서, 다운시킨 제어열량이 보일러가 정지될 수 있는 한계 열량(Y%)인지를 판단하는 단계와;
   상기에서 판단한 결과 정해진 양(Z%)만큼 다운시킨 열량이 한계 열량(Y%)이면 보일러의 구동을 정지시키고, 한계 열량(Y%)보다는 크면 차압센서를 통해 검출되는 현재 가스압과 공기압 사이의 차압을 산출하여 저장하는 단계로 되돌아가는 단계;를 더 실시하는 것을 특징으로 하는 차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법.
   
4. 청구항 1에 있어서,
   상기 보일러가 정상 가동되고 있는 동안 계속해서 가동상태를 확인하여 가동중에 있으면 정해진 시간(t2)이 경과되었을 때 이전에 버너의 열량 제한이 있었는지를 확인하는 단계와;
   상기에서 확인한 결과 이전에 버너의 열량 제한이 있었으면 현재의 제어 열량에서 정해진 양(Z%) 만큼 업시킨 다음 이전에 버너의 열량 제한이 없었을 때와 마찬가지로 초기 단계로 되돌아가는 단계;를 더 실시하는 것을 특징으로 하는 차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법.
   
5. 청구항 1 또는 청구항 2에 있어서,
   상기 정해진 값(±A)은 ±15%인 것을 특징으로 하는 차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법.
   
6. 청구항 1 내지 청구항 4 중 어느 한 항에 있어서,
   상기 정해진 양(Z%)은 20% 이하 중 어느 한 값인 것을 특징으로 하는 차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법.
   
7. 청구항 1에 있어서,
   차압센서를 통해 검출되는 현재 가스압과 공기압 사이의 차압을 산출하여 저장하는 단계는, 버너가 가동된 다음 사용자의 설정온도 대비 보일러가 안정화된 시점에서 실시하는 것을 특징으로 하는 차압센서를 이용한 가스압 저하검출방법.
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   
   

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