KR20130033892A

KR20130033892A - 선박 배관용 관통 피스

Info

Publication number: KR20130033892A
Application number: KR1020110097847A
Authority: KR
Inventors: 홍성일; 이태식; 나지훈; 조재수
Original assignee: 대우조선해양 주식회사
Priority date: 2011-09-27
Filing date: 2011-09-27
Publication date: 2013-04-04

Abstract

본 발명은 선박 배관용 관통 피스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박에 설치되는 탱크의 격벽을 관통하는 배관을 연결하는 관통피스에 관한 것이다.
본 발명에 따른 선박 배관용 관통 피스는, 선박에 설치되는 탱크의 격벽을 관통하도록 설치되는 배관을 위한 관통 피스(penetration piece)로서, 상기 배관은 GRE(glassfiber reinforced epoxy)로 제작하되, GRE로 제작되는 GRE 파이프(200); 및 상기 격벽(700)을 통과하는 상기 GRE 파이프(200)의 외주면을 둘러싸는 스틸 슬리브(steel sleeve, 400);를 포함하는 것을 특징으로 한다.

Description

선박 배관용 관통 피스{Penetration piece for pipe of ship}

본 발명은 선박 배관용 관통 피스에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박에 설치되는 탱크의 격벽을 관통하는 배관을 연결하는 관통피스에 관한 것이다.

일반적으로 선박의 연료유를 저장하는 연료유 탱크(F.O. TK)는 화물창구역 내부 혹은 화물창 격벽과 격벽 사이의 공간상에 배치한다.

이러한 연료유 탱크는 그 부피만큼 선박 내의 화물 적재량을 감소시키게 되며, 필요한 연료유 량을 충분히 확보하기 위해서는 더 많은 공간이 필요하게 되어 화물 적재량은 더욱 감소하게 되는 결과가 된다.

또한, 화물창 격벽과 격벽 사이에 연료유 탱크를 배치할 경우에 인접 구역과 설비로의 접근이 어렵게 되는 요인이 되기도 한다.

이러한 문제점을 해결하기 위해 방안으로 연료유 탱크를 선박의 측면에 설치되는 윙 밸러스트 탱크(wing water ballast tank: W.W.B.TK)의 하단에 위치시키는 경우가 있으며, 이 경우 밸러스트 배관은 연료유 탱크를 관통하도록 배치된다.

그리고, 연료유 탱크와 같은 격벽에 의해 분리 구획되는 공간을 밸러스트 배관이 관통할 때에는 선체의 진동에 의해 밸러스트 배관이 격벽과의 마찰로 파괴되는 것을 방지하고, 격벽과 배관 사이의 수밀을 위해 관통 피스(penetration piece)를 설치한다.

종래의 관통 피스는 금속재질(예를 들면, 스틸(steel))의 격벽에 용접 등의 방법으로 격벽과 관통 피스 사이가 밀봉되도록 금속(예를 들면, 스틸)으로 제작하였다.

한편, 밸러스트 배관은 배관이 통과하는 지역의 가혹한 환경을 견딜수 있도록 내식성 및 내열성이 우수하고, 무게가 가벼운 재질을 사용하는 것이 좋은데, 요즈음에는 GRE(glassfiber reinforced epoxy) 소재의 밸러스트 배관을 많이 사용한다.

그러나, 관통 피스의 재질과 밸러스트 배관의 재질이 서로 다름으로써 부식의 진행 정도 및 부품의 교체시기가 다르게 되고, 이중의 교체작업을 진행해야 함으로써 작업량 증가 및 유지 보수 작업의 불편이 있었다.

상기한 바와 같이 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명은 관통 피스의 내구성을 향상시키고, 관통 피스의 교체 작업량을 감소시키는 데 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 발명의 일 측면에 따르면, 선박에 설치되는 탱크의 격벽을 관통하도록 설치되는 배관을 위한 관통 피스(penetration piece)에 있어서, 상기 배관은 GRE(glassfiber reinforced epoxy)로 제작하되, GRE로 제작되는 GRE 파이프(200); 및 상기 격벽(700)을 통과하는 상기 GRE 파이프(200)의 외주면을 둘러싸는 스틸 슬리브(steel sleeve, 400);를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 배관용 관통 피스를 제공한다.

상기 GRE 파이프(200)와 상기 스틸 슬리브(400) 사이에는 공간을 형성하되, 상기 공간을 밀봉하도록 상기 스틸 슬리브(400)의 양단에 설치되어 상기 GRE 파이프(200)의 외주면을 둘러싸는 새들(saddle, 300);을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 새들(300)은 상기 스틸 슬리브(400)의 양단과 본딩으로 결합하는 것;을 특징으로 한다.

상기 공간에 주입되어 상기 스틸 슬리브(400)와 상기 GRE 파이프(200)를 실링하는 실링부재;을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 스틸 슬리브(400)의 외면에 형성되어, 상기 공간과 외부를 통풍시키는 벤팅 장치(410);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 벤팅 장치(410)는 홀(hole) 또는 파이프인 것;을 특징으로 한다.

상기 GRE 파이프(200)의 양단부에 형성되어 상기 배관과 연결되는 플랜지(500);를 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 격벽(700)을 통과하는 상기 스틸 슬리브(400)의 외주면에 형성되어 상기 격벽(700)과 결합하는 이중판(doubler plate, 600);을 더 포함하는 것을 특징으로 한다.

상기 배관은 밸러스트 수가 흐르는 배관(23)인 것;을 특징으로 한다.

상기 관통 피스(100)는 이종 물질을 담는 탱크 사이의 격벽(700)을 관통하는 것;을 특징으로 한다.

본 발명에 따르면, 밸러스트 배관의 재질과 동일하게 GRE를 사용하여 관통 피스를 구성함으로써, 부식에 따른 배관 및 관통 피스의 교체시기를 일치시켜 관통 피스 교체 작업량을 감소시킬 수 있다.

또한, 관통 피스를 GRE로 제작함으로써, 관통 피스의 유지 보수 작업을 감소시킬 수 있다.

도 1은 본 발명에 따른 관통 피스가 사용된 선박을 개략적으로 도시한 선박의 횡단면도.
도 2는 본 발명에 따른 선박 배관용 관통 피스가 격벽을 통과하는 모습을 도시한 사시도.
도 3은 본 발명에 따른 선박 배관용 관통 피스를 도시한 사시도.
도 4은 본 발명에 따른 선박 배관용 관통 피스를 개략적으로 도시한 종단면도.

본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고, 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고, 상세하게 설명하고자 한다. 그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니고, 본 발명의 기술 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 식으로 이해 되어야 하고, 여러 가지 다른 형태로 변형될 수 있으며, 본 발명의 범위가 하기 실시예에 한정되는 것은 아니다.

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명에 따른 실시예를 상세히 설명하며, 도면 부호에 관계없이 동일하거나 대응하는 구성요소에 대해서는 동일한 참조 번호를 부여하고, 이에 대해 중복되는 설명을 생략하기로 한다.

도 1은 본 발명에 따른 관통 피스가 사용된 선박을 개략적으로 도시한 선박의 횡단면도이고, 도 2는 본 발명에 따른 선박 배관용 관통 피스가 격벽을 통과하는 모습을 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명에 따른 선박 배관용 관통 피스를 도시한 사시도이고, 도 4은 본 발명에 따른 선박 배관용 관통 피스를 개략적으로 도시한 종단면도이다.

본 발명에 따른 선박 배관용 관통 피스(penetration piece, 100))는, 선박에 설치되는 탱크의 격벽을 관통하도록 설치되는 배관을 위한 관통 피스로서, GRE 파이프(200), 스틸 슬리브(steel sleeve, 400)를 포함한다.

GRE 파이프(200)는 GRE로 제작되며, 스틸 슬리브(400)는 격벽(700)을 통과하는 GRE 파이프(200)의 외주면을 둘러싸도록 제작한다.

이러한 관통 피스(100)에 의해 상호 연결되는 배관은 관통 피스(100)의 GRE 파이프(200)와 동일한 재질인 GRE로 제작한다.

GRE(Glassfiber Reinforced Epoxy)란 유리섬유 강화 에폭시이며, 통상 강화 플라스틱이라고 알려져 있다.

GRE는 내식성 및 내열성이 우수하고 가벼우면서도 내구성이 강하며, 접착성 또한 우수하여 선박 배관의 재질로 사용하는 경우 가혹한 선박 내 배관이 통과하는 장소의 환경을 잘 이겨낼 수 있다.

GRE 파이프(200)의 외주면에는 스틸 슬리브(400)를 형성하여 스틸 슬리브(400)와 격벽(700)이 결합될 수 있도록 한다.

스틸 슬리브(400)와 격벽(700)은 접착제로 결합시키거나 용접으로 결합시킬 수 있다.

본 발명에 따른 선박 배관용 관통 피스는, GRE 파이프(200)와 스틸 슬리브(400) 사이에 공간을 형성할 수 있고, 공간이 밀봉되도록 스틸 슬리브(400)의 양단에 새들(saddle, 300)을 설치하여 GRE 파이프의 외주면을 둘러싸도록 한다.

새들(300)은 스틸 슬리브(400)의 양단에 접착제(예를 들어, 본드)로 결합시킬 수 있고, 스틸 슬리브(400)와 GRE 파이프(200) 사이의 공간에는 스틸 슬리브와 GRE 파이프(200)간의 완벽한 밀봉을 위해 실링부재를 삽입할 수 있다.

이 때, 실링부재를 스틸 슬리브(400) 내로 삽입시키기 위한 벤팅 장치(410)를 스틸 슬리브(400)의 외면에 형성시킬 수 있으며, 벤팅 장치(410)로 스틸 슬리브의 외면에 홀(hole)을 뚫어 내부 공간으로 관통시키거나, 내부 공간과 이어지는 파이프를 설치할 수도 있다.

GRE 파이프(200)는 배관과 연결되는 부위인 GRE 파이프(200)의 양단부에 플랜지(500)를 형성하여 배관에 형성시킨 플랜지와 서로 볼팅에 의해 연결하거나, GRE 파이프(200)와 배관을 직접 접착제에 의해 연결시킬 수 있다.

스틸 슬리브(400)에는 격벽(700)을 통과하는 외주면에 이중판(doubler plate, 600)을 형성시켜 격벽(700)과 결합하도록 할 수 있다.

이중판(600)과 격벽은 접착제에 의해 밀봉되면서 결합하거나, 용접에 의해 서로 결합할 수 있다.

본 발명에 따른 선박 배관용 관통 피스가 사용되는 배관은 GRE로 제작되는 다양한 형태의 배관에 사용할 수 있으며, 이종 물질을 담는 탱크 사이의 격벽(700)을 관통하는 밸러스트 배관인 것이 바람직하다.

이하 본 발명에 따른 선박 배관용 관통 피스의 작용에 대해 설명한다.

도 1에 도시된 일실시예에서 보듯이, 본 발명에 따른 관통 피스는 선박의 윙 밸러스트 탱크(21)에 연결된 밸러스트 배관(23)이 밸러스트 탱크(21)의 하부에 설치된 연료유 탱크(30)를 관통하여 선체(10)의 하부에 형성되는 이중저 밸러스트 탱크(22)로 연결되는 경우 밸러스트 배관(23)이 이종 물질을 싣고 있는 탱크의 격벽(700)을 안전하게 관통할 수 있도록 관통 피스(100)를 이용하여 이종 탱크간의 격벽(700)을 관통하도록 설치된다.

밸러스트 배관에는 유량조절밸브(25) 및 밸러스트 펌프(20)가 설치되어 밸러스트 유량 조절 및 밸러스트 유출입을 가능케 한다.

이와 같이 첨부된 도면을 참조하여 본 발명을 설명하였으나, 본 발명의 기술적 사상을 벗어나지 않는 범위 내에서 다양한 수정 및 변형이 이루어질 수 있음은 물론이다. 그러므로, 본 발명의 범위는 설명된 실시예에 국한되어 정해져서는 안되며, 후술하는 특허청구범위뿐만 아니라 이러한 특허청구범위와 균등한 것들에 의해 정해져야 한다.

10: 선체 20: 밸러스트 펌프
21: 윙 밸러스트 탱크 22: 이중저 밸러스트 탱크
23: 밸러스트 배관 25: 유량 조절 밸브
30: 연료유 탱크 100: 관통 피스
200: GRE 파이프 300: 새들(saddle)
400: 스틸 슬리브(steel sleeve) 410: 벤팅(venting) 장치
500: 플랜지 600: 이중판(double plate)
700: 격벽

Claims

선박에 설치되는 탱크의 격벽을 관통하도록 설치되는 배관을 위한 관통 피스(penetration piece)에 있어서,
상기 배관은 GRE(glassfiber reinforced epoxy)로 제작하되,
GRE로 제작되는 GRE 파이프(200); 및
상기 격벽(700)을 통과하는 상기 GRE 파이프(200)의 외주면을 둘러싸는 스틸 슬리브(steel sleeve, 400);
를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 배관용 관통 피스.
청구항 1에 있어서,
상기 GRE 파이프(200)와 상기 스틸 슬리브(400) 사이에는 공간을 형성하되,
상기 공간을 밀봉하도록 상기 스틸 슬리브(400)의 양단에 설치되어 상기 GRE 파이프(200)의 외주면을 둘러싸는 새들(saddle, 300);
을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 배관용 관통 피스.
청구항 2에 있어서,
상기 새들(300)은 상기 스틸 슬리브(400)의 양단과 본딩으로 결합하는 것;
을 특징으로 하는 선박 배관용 관통 피스.
청구항 3에 있어서,
상기 공간에 주입되어 상기 스틸 슬리브(400)와 상기 GRE 파이프(200)를 실링하는 실링부재;
을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 배관용 관통 피스.
청구항 2에 있어서,
상기 스틸 슬리브(400)의 외면에 형성되어, 상기 공간과 외부를 통풍시키는 벤팅 장치(410);
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 배관용 관통 피스.
청구항 5에 있어서,
상기 벤팅 장치(410)는 홀(hole) 또는 파이프인 것;
을 특징으로 하는 선박 배관용 관통 피스.
청구항 1에 있어서,
상기 GRE 파이프(200)의 양단부에 형성되어 상기 배관과 연결되는 플랜지(500);
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 배관용 관통 피스.
청구항 1 내지 청구항 7 중 어느 한 항에 있어서,
상기 격벽(700)을 통과하는 상기 스틸 슬리브(400)의 외주면에 형성되어 상기 격벽(700)과 결합하는 이중판(doubler plate, 600);
을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 배관용 관통 피스.
청구항 8에 있어서,
상기 배관은 밸러스트 수가 흐르는 배관(23)인 것;
을 특징으로 하는 선박 배관용 관통 피스.
청구항 9에 있어서,
상기 관통 피스(100)는 이종 물질을 담는 탱크 사이의 격벽(700)을 관통하는 것;
을 특징으로 하는 선박 배관용 관통 피스.