CN103523171A - 化学品船压载系统玻璃钢管布置方法 - Google Patents
化学品船压载系统玻璃钢管布置方法 Download PDFInfo
- Publication number
- CN103523171A CN103523171A CN201310414220.4A CN201310414220A CN103523171A CN 103523171 A CN103523171 A CN 103523171A CN 201310414220 A CN201310414220 A CN 201310414220A CN 103523171 A CN103523171 A CN 103523171A
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pipe
- reinforced plastic
- glass reinforced
- ballast
- remote control
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
Abstract
本发明涉及一种化学品船压载系统玻璃钢管布置方法,包括以下设计步骤:进行准备:化学品船压载系统玻璃钢管包括主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀,准备管弄和主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀;根据各零部件的布置设计要求在船舯部位置增加管弄,将主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀布置在管弄内,管弄内主管路压载管通过膨胀节补偿主管路压载管的纵向伸缩量。本发明具有维修人员只需要在管弄进行相关的操作,而不需要进入压载舱中,这就大大降低的维修人员的维修与保养难度等优点。
Description
技术领域
本发明涉及船舶领域,特别指化学品船压载系统玻璃钢管布置方法。
背景技术
普通船用压载系统使用的钢管内外防腐非常麻烦。例如常用的热镀锌法,要经过酸洗、清洗、烘干、浸锌、固化等多个工序,质量很难控制,而且只要有一点质量缺陷,容易形成点腐蚀,造成整根管子防腐失败。对需现场焊接施工的钢管,焊完后只能手工涂富锌涂料,质量不易控制。普通船用压载系统全部使用玻璃钢管,相关的管路,遥控蝶阀及压载泵全部是浸没在压载舱中,管路与相关的阀件维修及保养十分困难;另外由于都是浸没式的遥控蝶阀,导致阀门遥控管路布置凌乱,不利于检修与维护。
发明内容
本发明的目的是为了克服以上的不足,提供一种新型的复合材料管,它主要以玻璃纤维纱作为增强材料和树脂作为基体制成,具有许多其它管材无法取代的优越性能,便于维修保养及简化的节约成本的压载系统玻璃钢管布置方法。
本发明的目的通过以下技术方案来实现:一种化学品船压载系统玻璃钢管布置方法,其特征在于,包括以下设计步骤:
A、进行准备:化学品船压载系统玻璃钢管包括主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀,准备管弄和主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀;
B、根据各零部件的布置设计要求在船舯部位置增加管弄,将主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀布置在管弄内,管弄内主管路压载管通过膨胀节补偿主管路压载管的纵向伸缩量。
本发明具有以下优点:维修人员只需要在管弄进行相关的操作,而不需要进入压载舱中,这就大大降低的维修人员的维修与保养难度。
由于大部分的遥控蝶阀都布置在管弄内,这样相关的阀门遥控管就可以在管弄内集中布置。管路布置简化而美观,且有利于检修及保养。
具体实施方式:
为了加深对本发明的理解,下面将结合实施例对本发明作进一步详述,该实施例仅用于解释本发明,并不构成对本发明保护范围的限定。
本发明一种化学品船压载系统玻璃钢管布置方法,其特征在于,包括以下设计步骤:
A、进行准备:化学品船压载系统玻璃钢管包括主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀,准备管弄和主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀;
B、 根据各零部件的布置设计要求在船舯部位置增加管弄,将主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀布置在管弄内,管弄内主管路压载管通过膨胀节补偿主管路压载管的纵向伸缩量维修人员只需要在管弄进行相关的操作,而不需要进入压载舱中,这就大大降低的维修人员的维修与保养难度。由于遥控蝶阀布置在管弄内,这样相关的阀门遥控管就可以在管弄内集中布置。管路布置简化而美观,且有利于检修及保养。
而且玻璃钢管具有金属管材无法比拟的优越性,主要优点如下:
A具有优良的耐腐蚀性能
玻璃钢管内衬层及外保护层富含树脂,玻璃钢管耐腐蚀程度主要取决于这两层中所用的树脂种类,不需要任何额外防腐处理。通过对内衬层及外保护层所用树脂进行合理选择,可使玻璃钢管具有良好的内外防腐蚀性能,可广泛用于酸、碱、盐、氧化剂、有机溶剂、各类油脂、污水、海水等介质。
B比重小、重量轻
玻璃钢管比重仅为钢管的1/4—1/5,其壁厚虽较同规格的钢管略厚,但其总重量一般不到后者的1/2,因此可以减轻管路的重量。玻璃钢的船舶上的广泛应用,可以大大减轻船舶的自重,提高装货量。
C安装简便、迅速、维修方便 ,水力学性能优异,玻璃钢管具有光滑的内表面,磨阻系数小,水力特性好,且非常耐磨。正是这一特点,在管道输送流体流量相同的情况下,工程上可以采用内径较小的玻璃钢管代替钢管,从而降低了一次性的工程投入。
D设计灵活、产品适应性强,玻璃钢管可以根据用户的各种特殊的使用要求,通过改变设计,制造出各种规格、压力等级、刚度等级或其它特殊性能的产品,适用范围广。 E使用寿命长、安全可靠,玻璃钢管经久耐用,其使用寿命比钢管高几倍。
Claims (1)
1.一种化学品船压载系统玻璃钢管布置方法,其特征在于,包括以下设计步骤:
A、进行准备:化学品船压载系统玻璃钢管包括主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀,准备管弄和主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀;
B、根据各零部件的布置设计要求在船舯部位置增加管弄,将主管路压载管及各个舱室的遥控蝶阀布置在管弄内,管弄内主管路压载管通过膨胀节补偿主管路压载管的纵向伸缩量。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310414220.4A CN103523171A (zh) | 2013-09-12 | 2013-09-12 | 化学品船压载系统玻璃钢管布置方法 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201310414220.4A CN103523171A (zh) | 2013-09-12 | 2013-09-12 | 化学品船压载系统玻璃钢管布置方法 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN103523171A true CN103523171A (zh) | 2014-01-22 |
Family
ID=49925624
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201310414220.4A Pending CN103523171A (zh) | 2013-09-12 | 2013-09-12 | 化学品船压载系统玻璃钢管布置方法 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN103523171A (zh) |
Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20130033892A (ko) * | 2011-09-27 | 2013-04-04 | 대우조선해양 주식회사 | 선박 배관용 관통 피스 |
CN103057673A (zh) * | 2012-12-20 | 2013-04-24 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种抗横倾的压载结构 |
CN103174903A (zh) * | 2013-03-27 | 2013-06-26 | 江苏星光波纹管有限公司 | 复式轴向型膨胀节 |
-
2013
- 2013-09-12 CN CN201310414220.4A patent/CN103523171A/zh active Pending
Patent Citations (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20130033892A (ko) * | 2011-09-27 | 2013-04-04 | 대우조선해양 주식회사 | 선박 배관용 관통 피스 |
CN103057673A (zh) * | 2012-12-20 | 2013-04-24 | 沪东中华造船(集团)有限公司 | 一种抗横倾的压载结构 |
CN103174903A (zh) * | 2013-03-27 | 2013-06-26 | 江苏星光波纹管有限公司 | 复式轴向型膨胀节 |
Non-Patent Citations (2)
Title |
---|
关东浩: "46500t化学品船研制开发", 《广船科技》 * |
卫信棋: "采用蝶阀气动集中遥控压载水系统设计", 《船舶工程》 * |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN206990275U (zh) | 一种船用压载水管道取样管 | |
CN206827385U (zh) | 一种高性能海底柔性储油系统 | |
CN102691830B (zh) | 长寿命多层防腐处理的埋置式预应力钢筒混凝土管 | |
CN201043642Y (zh) | 防止海底输油管道堵塞的置换管道结构 | |
CN202828085U (zh) | 防止管路腐蚀和减轻管路重量的海水管路结构 | |
CN103523171A (zh) | 化学品船压载系统玻璃钢管布置方法 | |
CN202769085U (zh) | 长寿命多层防腐处理的埋置式预应力钢筒混凝土管 | |
WO2013083664A2 (en) | Loading-offloading system for cng operations | |
CN203213265U (zh) | 用于污水深海排放的防腐型扩散器 | |
CN206617670U (zh) | 一种uhmwpe钢骨架复合输油管 | |
CN202629365U (zh) | 承插口热浸锌处理的内衬式预应力钢筒混凝土管 | |
CN212291268U (zh) | 一种水中可坍塌可替换储油系统 | |
CN204493924U (zh) | 钢丝缠绕增强塑料复合管材 | |
WO2014086417A1 (en) | Loading-offloading buoy for cng operations | |
CN111674739A (zh) | 一种水中可坍塌可替换储油系统 | |
CN208041342U (zh) | 用不锈钢短管做连接的不锈钢复合管道 | |
CN206802512U (zh) | 新型玻璃钢预应力钢筒混凝土管 | |
CN207893277U (zh) | 一种高分子聚合物复合钢筒预应力管道 | |
CN202660093U (zh) | 长寿命多层防腐处理的内衬式预应力钢筒混凝土管 | |
CN207985109U (zh) | 一种舰船海水管系管道与舰船钢制外壳的绝缘连接装置 | |
CN201050639Y (zh) | 用于铺设管道的水上浮体 | |
CN214274722U (zh) | 一种带水套的复合抗腐蚀型船舶液舱预埋管 | |
CN103174214A (zh) | 用于污水深海排放的防腐型扩散器 | |
CN107387889A (zh) | 多用型防腐保温耐用管体 | |
CN102734568B (zh) | 长寿命多层防腐处理的内衬式预应力钢筒混凝土管 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
C06 | Publication | ||
PB01 | Publication | ||
C10 | Entry into substantive examination | ||
SE01 | Entry into force of request for substantive examination | ||
C12 | Rejection of a patent application after its publication | ||
RJ01 | Rejection of invention patent application after publication |
Application publication date: 20140122 |