KR20130033648A - 매연여과필터 재생용 버너 - Google Patents

Abstract

본 발명의 목적은, 선회하는 플라즈마를 착화원으로 사용하는 버너의 몸체를 배출가스유로 내부에 설치하여 고온의 배출가스 열을 이용하여 착화 안정성을 높이며, 방전극을 외부에 노출시켜 제작을 용이하게 하고, 방전극 내부에 중공을 형성하여 열용량을 줄여 착화특성을 향상시키며, 방전극의 중심전극봉의 재질로 비저항이 작은 백금, 구리, 니켈, 철 및 이들 합금을 사용함으로써 방전전압을 낮추고, 방전극의 중심전극봉 내부에 저항을 삽입함에 따라 전기적 노이즈를 저감하며, 배기유입홀이 적절하게 형성된 화염홀더를 사용함에 따라 배출가스 중에 존재하는 산소를 최대한으로 활용하여 연소하며, 화염이 형성되는 지점에서 버너 외피 직경이 산화촉매 직경 크기로 확대됨에 따라 배압변동에도 화염이 소멸되지 않도록 하며, 산화촉매 전단에 유동분배판을 설치함으로써 매연여과필터를 고르게 재생할 수 있는 매연여과필터 재생용 버너를 제공함에 있다.

Description

매연여과필터 재생용 버너 {A Burner for Diesel Particulate Filter Regeneration}

본 발명은 매연여과필터 재생용 버너에 관한 것으로, 보다 상세하게는 자연재생방식에 강제재생방식을 결합한 복합재생방식의 매연여과필터에서, 재생 시의 에너지 소모를 줄이고, 제작이 용이하며, 재생 효과가 보다 개선될 수 있도록 하는 매연여과필터 재생용 버너에 관한 것이다. 보다 구체적으로는, 본 발명은 공기연료혼합기 유동을 따라 선회하는 플라즈마를 착화원으로 사용하는 매연여과필터 재생용 버너에 관한 것이다.

디젤 자동차는 가솔린자동차에 비하여 연비 및 출력이 우수하여 대형차량에 많이 이용되고 있으며, 연소 기술의 발달로 점차 소형차량에도 적용되고 있는 실정이다. 그러나 상기 디젤엔진은 가솔린엔진과는 다르게 엔진 내부로 분사된 연료가 피스톤의 압축으로 온도가 상승되도록 하여 자기 착화를 일으켜 연소되므로 상기 과정에서 연료와 공기의 불 균일화로 인해 불완전연소가 일어남에 따라 매연이 발생한다.

상기 매연은 크기가 작은 유해 미립자로 구성되어 인체에 해로우며, 상기 디젤자동차에 의한 유해 미립자가 총 대기오염의 40%를 차지한다는 보고가 있다. 이에 따라, 여러 나라들은 배출가스의 배출을 규제하고 있으며 이를 만족하기 위해 배기통로에 삽입되어 매연을 저감시키는 매연여과장치가 사용되고 있다.

종래의 매연여과장치는 일반적으로 상기 매연을 촉매필터에 의해 포집하고, 포집된 매연을 촉매에 의해 산화시키는 자연재생방식이 적용되고 있다. 그러나 액체 연료가 미립화 및 기화가 이루어지지 않은 경우 엔진출력이 저하되고, 연료가 연소실에 고압으로 분사되는 기간이 매우 짧기 때문에 다량의 유해 미립자가 대량 발생되며, 교통체증이 심한 구간과 같이 저속운행구간이 많은 경우에는 배출가스의 온도가 낮아져 촉매에 의해 자연재생이 어려운 문제점이 있다. 상기 촉매가 제 기능을 하지 못하게 되면 배기배압의 증가로 인해 출력이 저하되며 연료의 소비량이 증가되고, 이와 같은 현상이 지속되는 경우에는 상기 필터가 파손될 뿐만 아니라 엔진까지 손상되게 된다. 또한, 엔진오일의 소모 및 첨가제 사용에 따라 상기 입자제거 필터 내부에 수트(Soot, 재)가 축적되어 주기적으로 필터를 청소해주어야 하는 번거로움을 가져오는 문제점이 있다.

상기한 바와 같은 문제점을 해결하기 위해 촉매에 의한 자연재생방식에 전기히터, 버너, 스로틀링 등을 사용하여 필터에 축적된 수트 등을 연소 등에 의하여 제거해 주는 강제재생방식이 복합된 방식이 제안되고 있다. 그 예로 한국특허공개 제2004-0068792호에 디젤엔진 매연 저감장치가 개시된 바 있다. 그런데, 이러한 선행기술에 개시된 디젤엔진 매연 저감장치는 전기히터가 구비되어 촉매의 반응을 활성화시키도록 하여 자연재생이 원활히 일어나도록 하는 장점이 있으나, 배출가스의 온도를 높이기 위해서는 상당히 큰 용량의 배터리가 필요하게 되어 현실적으로 적용이 어렵고, 또한 별도의 장치가 구비되어야 하므로 대형화되고 복잡하여 경제성이 떨어지는 문제점이 있다.

1. 한국특허공개 제2004-0068792호

따라서, 본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술의 문제점을 해결하기 위하여 안출된 것으로, 선회하는 플라즈마를 착화원으로 사용하는 버너의 몸체를 배출가스유로 내부에 설치하여 고온의 배출가스 열을 이용하여 착화 안정성을 높이며, 방전극을 외부에 노출시켜 제작을 용이하게 하고, 방전극 내부에 중공을 형성하여 열용량을 줄여 착화특성을 향상시키며, 방전극의 중심전극봉의 재질로 비저항이 작은 백금, 구리, 니켈, 철 및 이들 합금을 사용함으로써 방전전압을 낮추고, 방전극의 중심전극봉 내부에 저항을 삽입함에 따라 전기적 노이즈를 저감하며, 배기유입홀이 적절하게 형성된 화염홀더를 사용함에 따라 배출가스 중에 존재하는 산소를 최대한으로 활용하여 연소하며, 화염이 형성되는 지점에서 버너 외피 직경이 산화촉매 직경 크기로 확대됨에 따라 배압변동에도 화염이 소멸되지 않도록 하며, 산화촉매 전단에 유동분배판을 설치함으로써 매연여과필터를 고르게 재생할 수 있는 매연여과필터 재생용 버너를 제공함에 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 매연여과필터 재생용 버너는, 엔진(900) 배기관(800)에 형성되는 산화촉매(400)와 매연여과필터(500)의 전단에 설치되는 매연여과필터 재생용 버너에 있어서, 배출가스 유입유로 내부에 배출가스 유입방향과 수직으로 배치되는 버너 몸체(110); 상기 버너 몸체(110) 내부에 수용 구비되며 상기 버너 몸체(110)의 연장 방향과 평행하게 배치되어, 고전압 케이블(200)로부터 전력을 공급받아 상기 버너 몸체(110)를 선회하는 플라즈마를 발생시키는 방전극(130); 상기 버너 몸체(110) 내부에 수용 구비되어 상기 방전극(130)을 지지하며 상기 버너 몸체(110) 및 상기 방전극(130)을 절연하는 절연체(140); 상기 절연체(140)의 일단에 형성되어 상기 절연체(140)를 상기 버너 몸체(110)에 고정하는 절연체 막음막(150); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다.

이 때, 상기 버너 몸체(110)는 상기 방전극(130)이 수용 구비된 공간과 유통되는 공기공급유로(111)가 형성되고, 상기 공기공급유로(111) 하류 위치에 상기 방전극(130)이 수용 구비된 공간과 유통되는 연료공급유로(112)가 형성되는 것을 특징으로 한다. 이 때, 상기 연료공급유로(112)는 전기히터(120)가 구비되는 것을 특징으로 한다. 상기 연료공급유로(112)에는 압축공기를 일정량 공급하여 연료를 빠르게 이송시키는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 방전극(130)은 중심전극봉(131), 상기 중심전극봉(131)을 수용 지지하는 지지부(132), 상기 중심전극봉(131)의 일측 끝단에 형성되는 방전부(133)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 한다. 이 때, 상기 방전극(130)은 내부가 중공된 형태로 형성되는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 중심전극봉(131)은 백금, 구리, 니켈, 철 또는 이들 합금 중 선택되는 적어도 어느 하나로 이루어지는 비저항이 작은 금속 재질로 이루어지는 것을 특징으로 한다. 또한, 상기 중심전극봉(131)은 그 내부에 노이즈제거 저항(134)이 구비되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 버너 몸체(110)는 화염홀더(160)가 구비되는 것을 특징으로 한다. 이 때, 상기 화염홀더(160)는 확대관 형태로 형성되고, 다수 개의 배출가스 유입공(161)이 형성되는 것을 특징으로 한다. 또는, 상기 화염홀더(160)는 다단 형태로 형성되고, 다수 개의 배출가스 유입공(161)이 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 화염홀더(160)는 그 후단에 유동분배판(170)이 형성되는 것을 특징으로 한다. 이 때, 상기 유동분배판(170)은 방사상으로 원주형을 이루며 다수 열 배열되는 배출가스 토출공(171)(172)이 형성되되, 중심열 배출가스 토출공(171)의 총합면적보다 외곽열 배출가스 토출공(172)의 총합면적이 크도록 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 버너 몸체(110)와 상기 방전극(130)의 간극은 0.8mm 내지 2mm 범위 내의 값으로 형성되는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 고전압 케이블(200)은 페라이트코어(210)가 구비되는 것을 특징으로 한다.

본 발명에 의하면, 공기연료혼합기 유동을 따라 선회하는 플라즈마를 착화원으로 사용하는 버너의 몸체를 배출가스유로 내부에 설치함으로써, 고온의 배출가스 열을 이용하여 착화 안정성을 높이는 큰 효과가 있다. 또한 방전극을 외부에 노출시켜 제작을 용이하게 하고, 방전극 내부에 중공을 형성하여 열용량을 줄여 착화특성을 향상시키는 효과가 있다. 더불어, 방전극의 중심전극봉의 재질로 비저항이 작은 백금, 구리, 니켈, 철 및 이들 합금을 사용함으로써 방전전압을 낮추고, 방전극의 중심전극봉 내부에 저항을 삽입함에 따라 전기적 노이즈를 저감하는 효과가 있다.

또한 본 발명에 의하면, 배기유입홀이 적절하게 형성된 화염홀더를 사용함에 따라 배출가스 중에 존재하는 산소를 최대한으로 활용하여 연소할 수 있게 되는 효과가 있다. 더불어 본 발명에 의하면, 화염이 형성되는 지점에서 버너 외피 직경이 산화촉매 직경 크기로 확대됨에 따라 배압변동에도 화염이 소멸되지 않도록 하며, 산화촉매 전단에 유동분배판을 설치함으로써 매연여과필터를 고르게 재생할 수 있는 효과 또한 있다.

도 1은 본 발명의 버너가 장착된 배출가스 매연저감장치 개략도.
도 2는 본 발명의 버너 단면도.
도 3은 도 2의 A 단면도.
도 4는 도 2의 B 단면도.
도 5는 화염홀더의 한 실시예.
도 6은 화염홀더의 다른 실시예.
도 7은 유동분배판의 상세도.

이하, 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 매연여과필터 재생용 버너를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다.

도 1은 본 발명의 버너가 장착된 배출가스 매연저감장치 개략도이다. 본 발명의 버너는 배출가스의 매연을 저감하기 위하여 엔진(900) 배기관(800)에 형성되는 산화촉매(400)와 매연여과필터(500)의 전단에 설치되는 매연여과필터 재생용 버너로서, 매연이 포함된 배출가스가 상기 산화촉매(400) 및 상기 매연여과필터(500)에 유입되기 전에 미리 연소 및 가열시켜 줌으로써 매연을 저감하고 재생이 원활하게 이루어지도록 하기 위한 것이다. 배출가스 매연저감장치는 도 1에 도시된 바와 같이 배출가스의 온도를 측정하기 위한 온도센서(610)(630)나, 화염의 온도를 측정하기 위한 온도센서(620)나, 압력을 측정하기 위한 차압센서(700) 및 압력측정관(710) 등이 더 구비될 수 있는데, 이러한 부가수단들은 일반적인 배출가스 매연저감장치 기술에서 그 구조나 역할 등이 이미 공지되어 설명되고 있는 바 여기에서는 그 상세한 설명은 생략한다.

본 발명은, 상기 매연여과필터(500)의 재생을 위하여 배출가스의 온도를 효과적으로 상승시킬 수 있도록 하기 위하여 그 구조가 개선된 버너(100)에 그 주요한 특징이 있다. 본 발명의 버너(100)는 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 버너 몸체(110), 방전극(130), 절연체(140) 및 절연체 막음막(150)을 포함하여 이루어진다. 이하에서 본 발명의 버너(100)의 각부에 대하여 보다 상세히 설명한다.

상기 버너 몸체(110)는, 배출가스 유입유로 내부에 배출가스 유입방향과 수직으로 배치된다. 이와 같이 본 발명에서는 상기 버너 몸체(110)가 배출가스 유입유로 내부에 설치되도록 함으로써 고온의 배출가스에 의하여 상기 버너 몸체(110) 자체가 일차적으로 가열되게 되며, 이에 따라 (이하 설명될) 상기 방전극(130)에서의 착화가 보다 안정적으로 이루어질 수 있는 장점을 가진다.

도 3은 도 2의 A 단면도이고, 도 4는 도 2의 B 단면도이다. 도 3 및 도 4에 도시되어 있는 바와 같이, 상기 버너 몸체(110)에는, 한 위치에 상기 방전극(130)이 수용 구비된 공간과 유통되는 공기공급유로(111)가 형성되고, 상기 공기공급유로(111) 하류 위치에 상기 방전극(130)이 수용 구비된 공간과 유통되는 연료공급유로(112)가 형성되도록 한다. 상기 버너 몸체(110)에서의 착화 과정을 보다 구체적으로 설명하자면 다음과 같다. 도 3 및 도 4에 도시되어 있는 바와 같은 상기 공기공급유로(111) 및 상기 연료공급유로(112)로 각각 공기 및 연료가 공급되며, 이 공급된 공기 및 연료는 상기 방전극(130)이 수용된 공간에서 혼합되고, 상기 방전극(130)에서 플라즈마가 발생되면, 이 플라즈마에 의하여 공기 및 연료의 혼합기체가 착화가 일어나 화염이 발생되는 것이다. 이 때, 도 4에 도시되어 있는 바와 같이 상기 연료공급유로(112)에는 전기히터(120)가 더 구비됨으로써 연료의 온도를 올려, 착화가 보다 원활하게 일어날 수 있도록 하는 것이 바람직하다. 더불어, 상기 연료공급유로(112)에는 압축공기를 일정량 공급하여 연료를 더욱 빠르게 이송시키도록 하는 것이 더욱 바람직하다.

상기 방전극(130)은, 상기 버너 몸체(110) 내부에 수용 구비되며 상기 버너 몸체(110)의 연장 방향과 평행하게 배치되어, 고전압 케이블(200)로부터 전력을 공급받아 상기 버너 몸체(110)를 선회하는 플라즈마를 발생시킨다. 상기 방전극(130)은 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 중심전극봉(131), 상기 중심전극봉(131)을 수용 지지하는 지지부(132), 상기 중심전극봉(131)의 일측 끝단에 형성되는 방전부(133)를 포함하여 이루어져 플라즈마를 발생시켜 화염이 일어나게 함으로써 배출가스를 가열할 수 있게 된다.

이 때, 상기 방전부(133)는 도 2에 도시되어 있는 바와 같이 외부로 노출된 형태로 형성되는데, 이에 따라 상기 방전극(130)의 제작이 매우 용이해진다. 또한 상기 방전극(130)은 내부가 중공된 형태로 형성되는데, 이와 같이 됨으로써 발생된 플라즈마가 원활하게 선회할 수 있을 뿐만 아니라, 열용량이 작아짐으로써 착화 특성이 보다 향상될 수 있다. 또한, 상기 중심전극봉(131)은 백금, 구리, 니켈, 철 또는 이들 합금 중 선택되는 적어도 어느 하나로 이루어지는 비저항이 작은 금속 재질로 이루어지도록 하는 것이 바람직한데, 이와 같이 함으로써 상기 중심전극봉(131)이 이와 같은 재질로 이루어짐으로써 방전전압을 낮추어 주어, 상기 방전극(130)에서 발생되는 전력 소모를 보다 절약할 수 있게 된다. 더불어, 상기 중심전극봉(131)은 그 내부에 노이즈제거 저항(134)이 구비되도록 하여, 상기 방전극(130)에 전력을 공급하여 플라즈마를 발생시킬 때 전기적 노이즈가 제거되도록 하는 것이 바람직하다. 이러한 노이즈 제거 효율을 보다 높이기 위해서, 상기 고전압 케이블(200)에 페라이트코어(210)가 더 구비되도록 할 수도 있다.

더불어, 상기 버너 몸체(110)와 상기 방전극(130)의 간극은 0.8mm 내지 2mm 범위 내의 값으로 형성되는 것이 바람직한데, 이와 같이 됨으로써 방전극 간극이 큰 경우 방전을 발생시키기 위해서 높은 전압이 필요하게 되는 단점과, 간극이 작은 경우 방전극 표면에 충돌되는 연료가 열분해되어 발생하는 코크로 인한 누전의 단점을 해결할 수 있다.

상기 절연체(140)는 상기 버너 몸체(110) 내부에 수용 구비되어 상기 방전극(130)을 지지하며, 또한 상기 버너 몸체(110) 및 상기 방전극(130)을 절연하는 역할을 한다. 마지막으로 상기 절연체 막음막(150)은, 상기 절연체(140)의 일단에 형성되어 상기 절연체(140)를 상기 버너 몸체(110)에 고정시켜 준다.

본 발명의 버너(100)는 이와 같이 (실질적으로 착화가 일어나는) 상기 버너 몸체(100)가 배출가스 유입유로 상에 구비되어 고온의 배출가스에 의하여 일차적으로 가열됨으로써 착화 안정성을 최대화할 수 있도록 이루어진다. 더불어, 본 발명의 버너(100)는 착화되어 발생된 화염이 보다 효과적으로 연소에 이용될 수 있도록, 상기 버너 몸체(110)에 도 5 및 도 6에 도시되어 있는 바와 같은 화염홀더(160)를 더 구비하여 이루어진다.

도 5는 상기 화염홀더(160)의 한 실시예로서, 확대관 형태로 형성되고, 다수 개의 배출가스 유입공(161)이 형성되는 형태를 도시하고 있다. 또한 도 6은 상기 화염홀더(160)의 다른 실시예로서, 다단 형태로 형성되고, 다수 개의 배출가스 유입공(161)이 형성되는 형태를 도시하고 있다. 즉, 상기 화염홀더(160)는 배출가스가 불어오는 것에 의하여 화염이 꺼져버리지 않고 잘 타오를 수 있도록 보호함과 동시에, 다수 개의 배출가스 유입공(161)이 형성되어 있음으로써 배출가스 중에 존재하는 산소를 공급받아 이를 최대로 활용하여 연소할 수 있게 형성되어 연소 효율을 극대화해 준다. 또한, 상기 화염홀더(160)는 확장관 형태 또는 다단 형태로 이루어짐으로써 후단으로 갈수록 확장되는 형태를 취한다.

더불어, 상기 화염홀더(160)에는 그 후단에 도 7에 도시된 바와 같은 유동분배판(170)이 더 구비되도록 하는 것이 바람직하다. 상기 유동분배판(170)은 화염이 고르게 분배되어 상기 산화촉매(400)로 전달될 수 있도록 구비되는 것으로, 화염의 분배 배출을 위하여 상기 유동분배판(170)에는 방사상으로 원주형을 이루며 다수 열 배열되는 배출가스 토출공(171)(172)이 형성되게 한다. 이 때, 중심열 배출가스 토출공(171)의 총합면적보다 외곽열 배출가스 토출공(172)의 총합면적이 크도록 형성되도록 함으로써 보다 고른 화염의 분배가 이루어질 수 있다. 도 7에는 상기 배출가스 토출공(171)(172)의 원주형 열이 2개 형성된 것으로 도시되었으나 물론 이로써 본 발명이 한정되는 것은 아니며, 원주형 열이 3개 이상으로 형성될 수도 있다. 이 경우에는 물론, 가장 중심측에 있는 열의 배출가스 토출공의 총합면적이 가장 작고, 최외곽 열의 배출가스 토출공의 총합면적이 가장 크며, 그 중간의 열들의 배출가스 토출공의 총합면적은 순차적으로 증가되도록 형성되게 할 수 있다.

본 발명은 상기한 실시예에 한정되지 아니하며, 적용범위가 다양함은 물론이고, 청구범위에서 청구하는 본 발명의 요지를 벗어남이 없이 당해 본 발명이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 누구든지 다양한 변형 실시가 가능한 것은 물론이다.

100: 버너
110: 버너 몸체 111: 공기공급유로
112: 연료공급유로 113: 버너 외피
120: 전기히터
130: 방전극 131: 중심전극봉
132: 지지부 133: 방전부
134: 노이즈제거 저항
140: 절연체
150: 절연체 막음막
160: 화염홀더 161: 배출가스 유입공
170: 유동분배판
171: 중심열 배출가스 토출공
172: 외곽열 배출가스 토출공
200: 고전압 케이블 210: 페라이트 코어
300: 확장관 400: 산화촉매
500: 매연여과장치 610: 배출가스 온도 측정센서 #1
620: 화염온도 측정센서 630: 배출가스 온도 측정센서 #2
700: 차압센서 710: 압력측정관
800: 배기관 900: 엔진

Claims (14)

1. 엔진(900) 배기관(800)에 형성되는 산화촉매(400)와 매연여과필터(500)의 전단에 설치되는 매연여과필터 재생용 버너에 있어서,
   배출가스 유입유로 내부에 배출가스 유입방향과 수직으로 배치되는 버너 몸체(110); 상기 버너 몸체(110) 내부에 수용 구비되며 상기 버너 몸체(110)의 연장 방향과 평행하게 배치되어, 고전압 케이블(200)로부터 전력을 공급받아 상기 버너 몸체(110)를 선회하는 플라즈마를 발생시키는 방전극(130); 상기 버너 몸체(110) 내부에 수용 구비되어 상기 방전극(130)을 지지하며 상기 버너 몸체(110) 및 상기 방전극(130)을 절연하는 절연체(140); 상기 절연체(140)의 일단에 형성되어 상기 절연체(140)를 상기 버너 몸체(110)에 고정하는 절연체 막음막(150); 을 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.
   
2. 제 1항에 있어서, 상기 버너 몸체(110)는
   상기 방전극(130)이 수용 구비된 공간과 유통되는 공기공급유로(111)가 형성되고, 상기 공기공급유로(111) 하류 위치에 상기 방전극(130)이 수용 구비된 공간과 유통되는 연료공급유로(112)가 형성되는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.
   
3. 제 2항에 있어서, 상기 연료공급유로(112)는
   전기히터(120)가 구비되는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.
   
4. 제 1항에 있어서, 상기 방전극(130)은
   중심전극봉(131), 상기 중심전극봉(131)을 수용 지지하는 지지부(132), 상기 중심전극봉(131)의 일측 끝단에 형성되는 방전부(133)를 포함하여 이루어지는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.
   
5. 제 4항에 있어서, 상기 방전극(130)은
   내부가 중공된 형태로 형성되는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.
   
6. 제 4항에 있어서, 상기 중심전극봉(131)은
   백금, 구리, 니켈, 철 또는 이들 합금 중 선택되는 적어도 어느 하나로 이루어지는 비저항이 작은 금속 재질로 이루어지는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.
   
7. 제 4항에 있어서, 상기 중심전극봉(131)은
   그 내부에 노이즈제거 저항(134)이 구비되는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.
   
8. 제 1항에 있어서, 상기 버너 몸체(110)는
   화염홀더(160)가 구비되는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.
   
9. 제 8항에 있어서, 상기 화염홀더(160)는
   확대관 형태로 형성되고, 다수 개의 배출가스 유입공(161)이 형성되는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.
   
10. 제 8항에 있어서, 상기 화염홀더(160)는
    다단 형태로 형성되고, 다수 개의 배출가스 유입공(161)이 형성되는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.
    
11. 제 8항에 있어서, 상기 화염홀더(160)는
    그 후단에 유동분배판(170)이 형성되는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.
    
12. 제 11항에 있어서, 상기 유동분배판(170)은
    방사상으로 원주형을 이루며 다수 열 배열되는 배출가스 토출공(171)(172)이 형성되되, 중심열 배출가스 토출공(171)의 총합면적보다 외곽열 배출가스 토출공(172)의 총합면적이 크도록 형성되는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.
    
13. 제 1항에 있어서, 상기 버너 몸체(110)와 상기 방전극(130)의 간극은
    0.8mm 내지 2mm 범위 내의 값으로 형성되는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.
    
14. 제 1항에 있어서, 상기 고전압 케이블(200)은
    페라이트코어(210)가 구비되는 것을 특징으로 하는 매연여과필터 재생용 버너.

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