KR20130033052A - Cleaning apparatus for exhaust gas of ship - Google Patents

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Abstract

PURPOSE: An exhaust gas cleaning device for a ship is provided to remove contaminants included in the exhaust gas and to utilize the device in a state where the pressure increase is minimized. CONSTITUTION: An exhaust gas cleaning device for a ship comprises a housing unit(100), a guide vane(200), an injecting unit(300), and a drain pipe(400). The housing unit includes an outer housing(110) and an inner housing(120). The guide vane is arranged in between the outer housing and the inner housing. The injecting unit is inserted into the inner housing via the outer housing. The drain pipe is arranged in the lower part of the inner housing.

Description

선박용 배기가스 세정장치{Cleaning apparatus for exhaust gas of ship}Cleaning apparatus for exhaust gas of ship

본 발명은 세정장치에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선박의 엔진에서 발생된 배기가스 중에 포함된 오염물질에 대한 세정을 실시하기 위한 선박용 배기가스 세정장치에 관한 것이다.
The present invention relates to a scrubber, and more particularly to a ship exhaust gas scrubber for cleaning the pollutants contained in the exhaust gas generated from the engine of the vessel.

최근에는 공장, 발전소, 자동차 또는 선박에서 발생되는 배기가스에 포함된 오염물질에 대해 다양한 장치와 방법을 통해 대기 및 환경 오염을 방지하기 위한 노력이 이루어지고 있다.Recently, efforts have been made to prevent air and environmental pollution through various devices and methods for pollutants contained in exhaust gases generated from factories, power plants, automobiles or ships.

통상적으로 가스, 연료유, 디젤오일 또는 화석 연료가 산화되면서 발생되는 배기가스에는 연소에 따른 기체물질과 미세한 입자상태의 입자상 물질(Particulate Matter)이 포함된다.Typically, the exhaust gas generated by the oxidation of gas, fuel oil, diesel oil, or fossil fuel includes gaseous material and fine particulate matter (Particulate Matter).

특히 선박의 디젤엔진에서 배출되는 배기가스에는 SOx(sulfur oxides)(황산화물)가 다량 포함되어 있으며 이는 인간과 동물의 점막을 자극하고 산성비를 유발하며 식물의 엽록소를 파괴하며 오존형성(ozone formation)에 기여하는 주원인으로 주목되고 있다.Especially, the exhaust gas emitted from ship's diesel engine contains large amount of sulfur oxides (SOx), which irritate human and animal mucosa, cause acid rain, destroy chlorophyll of plants and ozone formation. The main reason for contributing to the

이와 같이 배기가스에 포함된 오염물질의 제거를 위하여 현재 사용되는 세정장치는 유수식 세정장치와, 가압수식 세정장치와, 회전식 세정장치 및 정전식 세정장치가 주로 사용되고 있다.As such, a washing apparatus currently used to remove contaminants contained in the exhaust gas is mainly used as an oil-type cleaning device, a pressurized water cleaning device, a rotary cleaning device, and an electrostatic cleaning device.

유수식 세정장치는 물 또는 유체가 충진된 세정실로 배기가스를 고속으로 통과시켜 가스를 세정하는 방식을 통해 상기 배기가스에 포함된 오염물질을 제거하는 방식이다.The flow type cleaning device is a method of removing contaminants contained in the exhaust gas through a method of cleaning the gas by passing the exhaust gas at a high speed through a washing chamber filled with water or a fluid.

가압수식 세정장치는 벤츄리 타입(venturi type), 제트 타입(jet type), 싸이클론 타입(cyclone type) 및 스프레이 타입(spray type)이 주로 사용되고 있다.Venturi type, jet type, cyclone type and spray type are mainly used for the pressurized water cleaning device.

회전식 세정장치는 팬의 회전을 이용하여 공급수와 배기가스를 교반하고, 상기 공급수에 의해 형성된 다수의 액적, 수막 또는 기포에 의해 입자가 세정 된다.The rotary washing machine uses the rotation of the fan to agitate the feed water and the exhaust gas, and the particles are washed by a plurality of droplets, water films, or bubbles formed by the feed water.

정전식 세정장치는 정전기 효과를 이용하여 배기가스에 포함된 오염물질을 제거하는 장치이다.
The electrostatic cleaning device is a device for removing contaminants contained in the exhaust gas by using the electrostatic effect.

종래의 세정장치에 대해 도면을 참조하여 설명한다.A conventional washing apparatus will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 1을 참조하면, 종래의 세정장치는 선박에 구비된 엔진(10)에서 발생된 배기가스를 공급받는 연돌(11)이 구비되고, 상기 연돌(11)과 연통된 연결관(20)을 포함하는 세정장치(1a)가 구비된다. 세정장치(1a)는 내부 중앙에 길이 방향을 따라 다수개의 노즐(32)이 형성된 분사관(30)이 구비되고, 상기 세정장치(1a)의 측면에 연결관(20)이 설치된다.Referring to FIG. 1, the conventional washing apparatus includes a stack 11 receiving exhaust gas generated from an engine 10 provided in a ship, and a connection pipe 20 communicating with the stack 11. It is provided with a cleaning device (1a) comprising a. The cleaning device 1a is provided with a spray pipe 30 having a plurality of nozzles 32 formed in the center in the longitudinal direction thereof, and a connection pipe 20 is installed at the side of the cleaning device 1a.

이와 같이 구성된 종래의 세정장치(1a)는 분사관(30)을 통해 분사되는 물에 의해 세정장치(1a)의 접선 방향으로 유입되는 배기가스 중에 포함된 오염물질이 흡착되고, 흡착된 오염물질은 물과 함께 외부로 배출되는 방식으로 작동된다.In the conventional cleaning device 1a configured as described above, contaminants contained in the exhaust gas flowing in the tangential direction of the cleaning device 1a are adsorbed by the water injected through the injection pipe 30, and the adsorbed contaminants are It works by discharging to the outside with water.

그러나 이와 같이 작동되는 종래의 세정장치(1a)는 연결관(20)이 연돌(11)의 측면과 연결되면서, 상기 연결관(20)의 레이아웃이 복잡해지고 크기가 커지는 문제점이 유발되었다. 또한 복잡해진 연결관(20)으로 인해 배기가스의 압력저하가 유발되고, 이로 인해 엔진에 악영향을 미치게 되었으며, 연결관(20)에서의 압력저하를 방지하기 위한 별도의 장치를 추가로 설치해야만 했다.However, the conventional cleaning device 1a operated as described above has a problem that the connection pipe 20 is connected to the side surface of the stack 11, and the layout of the connection pipe 20 becomes complicated and becomes large. In addition, the complicated connection pipe 20 causes the pressure drop of the exhaust gas to be adversely affected by the engine, and additional devices to prevent the pressure drop in the connection pipe 20 had to be additionally installed. .

또한 세정장치(1a)의 전체적인 크기가 상당히 대형화되어야 하고, 대형 선박이나 설치 장소가 협소한 곳에서는 해수에 의한 부식 및 이에 따른 구조적 안정성이 확보되어야 하는 등의 부수적으로 고려해야할 사항이 증가되는 문제점이 야기되었다. 또한 대한민국 특허등록 제10-0750480호(선박용 디젤엔진의 배기가스 중의 유해성분을 제거하기 위한 세정집진기)에서도 배기가스 속에 포함된 유해성분을 제거하기 위해 다양한 방법이 시도되고 있다.
In addition, the overall size of the cleaning device 1a should be considerably large, and in the case of a large ship or a small place of installation, there are problems that additional considerations such as corrosion by seawater and structural stability should be secured. Caused. In addition, Korean Patent Registration No. 10-0750480 (a scrubber for removing harmful components in exhaust gas of a marine diesel engine) has been attempted to remove harmful components contained in exhaust gas.

본 발명의 실시예들은 연돌에 직접적으로 설치되는 세정장치를 통해 배기가스에 포함된 오염물질을 제거하고, 압력강화가 최소화된 상태로 사용할 수 있는 선박용 세정장치를 제공하고자 한다.
Embodiments of the present invention to provide a marine cleaning apparatus that can be used to remove the contaminants contained in the exhaust gas through a cleaning device installed directly on the stack, the pressure increase is minimized.

본 발명의 일 측면에 따르면, 엔진에서 배출된 배기가스가 이동하는 연돌과 연결 설치되는 아웃터 하우징과, 상기 아웃터 하우징의 내부에 구비된 인너 하우징을 포함하는 하우징부; 상기 아웃터 하우징과 인너 하우징 사이에 구비된 가이드 베인; 상기 아웃터 하우징을 경유하여 인너 하우징에 삽입되고, 상기 인너 하우징의 내측 원주 방향으로 유체를 분사하기 위해 구비된 분사부; 및 상기 인너 하우징의 하측에 구비되고, 상기 분사부에서 분사된 물이 배수되는 배수관을 포함한다.According to an aspect of the present invention, a housing portion including an outer housing installed in connection with the stack in which the exhaust gas discharged from the engine is moved, and an inner housing provided inside the outer housing; A guide vane disposed between the outer housing and the inner housing; An injection part inserted into the inner housing via the outer housing and provided to inject a fluid in an inner circumferential direction of the inner housing; And a drain pipe provided at a lower side of the inner housing and configured to drain the water sprayed from the spray unit.

상기 인너 하우징은 상기 연돌을 통해 유입된 배기가스가 유입되도록 인너 하우징의 상측 원주 방향을 따라 부분적으로 개구된 유입홀; 상기 인너 하우징의 내측 중앙에 구비되고, 상기 인너 하우징의 직경 보다 상대적으로 작은 직경으로 형성된 가이드 관을 더 포함한다.The inner housing may include an inlet hole partially opened along an upper circumferential direction of the inner housing so that the exhaust gas introduced through the stack is introduced; It further comprises a guide tube provided in the inner center of the inner housing, the guide tube formed of a smaller diameter than the diameter of the inner housing.

상기 가이드 관은 상기 인너 하우징 길이의 1/2 이상의 길이를 가지며 상기 인너 하우징의 하측을 향해 연장 형성된다.The guide tube has a length of 1/2 or more of the inner housing length and extends toward the lower side of the inner housing.

상기 아웃터 하우징은 상기 연돌과 동일 직경으로 이루어지고 하단에 제1 플랜지가 형성된 제1 연결관; 상기 제1 연결부의 상측으로 연장 형성되고 상기 제1 연결관보다 상대적으로 큰 직경으로 이루어진 제2 연결관; 상기 제2 연결관의 상측으로 갈수록 제2 연결관보다 상대적으로 작은 직경으로 이루어진 제3 연결관을 포함한다.The outer housing is made of the same diameter as the stack and the first connecting pipe formed with a first flange at the bottom; A second connecting tube extending upward from the first connecting portion and having a diameter larger than that of the first connecting tube; It includes a third connecting pipe made of a diameter relatively smaller than the second connecting pipe toward the upper side of the second connecting pipe.

상기 가이드 관은 상기 제3 연결관과 연통되어 상측으로 소정의 길이 만큼 연장 형성된다.The guide tube communicates with the third connecting tube and extends upward by a predetermined length.

상기 가이드 관은 상단에 구비된 제2 플랜지를 더 포함한다.The guide tube further includes a second flange provided at the top.

상기 배기가스 세정장치는 상기 제3 연결관의 상측 원주 방향을 따라 구비되고 상기 가이드 관의 외주면과 고정된 지지 브라켓을 더 포함한다.The exhaust gas scrubber further includes a support bracket provided along an upper circumferential direction of the third connecting pipe and fixed to an outer circumferential surface of the guide pipe.

상기 인너 하우징은 하측이 상부에서 하부로 갈수록 직경이 감소된 콘 형상으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The inner housing is characterized in that the lower side is made of a cone shape is reduced in diameter from the top to the bottom.

상기 가이드 베인은 상기 하우징의 내측을 향해 경사지게 배치된 것을 특징으로 한다.The guide vanes may be disposed to be inclined toward the inside of the housing.

상기 분사부는 상기 하우징부의 원주 방향을 따라 동일 간격으로 이격 배치된다.The injection parts are spaced apart at equal intervals along the circumferential direction of the housing part.

상기 분사부는 유체를 가압하는 가압펌프와 연결된 것을 특징으로 한다.
The injection unit is characterized in that connected to the pressure pump for pressurizing the fluid.

본 발명의 실시예들은 선박에 구비된 연돌의 일부만을 제거한 상태에서 손쉽게 설치할 수 있으며, 배기가스의 흐름을 볼텍스(vortex) 형태로 유도하고 이를 통해 해수와의 접촉시간을 증가시켜 오염물질을 흡착할 수 있다.Embodiments of the present invention can be easily installed in a state in which only a part of the stack provided in the vessel is removed, and induces the flow of exhaust gas in the form of a vortex, thereby increasing the contact time with seawater to adsorb contaminants. Can be.

본 발명의 실시예들은 제작 및 설치가 용이하고 작업성이 향상되며 엔진의 이상 작동 및 오작동을 예방할 수 있다.
Embodiments of the present invention are easy to manufacture and install, improve workability and can prevent abnormal operation and malfunction of the engine.

도 1은 종래의 세정장치를 도시한 도면.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 배기가스 세정장치를 도시한 사시도.
도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 배기가스 세정장치의 종 단면도.
도 4는 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 배기가스 세정장치의 평면도.
도 5는 본 발명의 다른 실시예에 의한 선박용 배기가스 세정장치가 결합된 상태를 도시한 도면.
도 6 내지 도 9는 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 배기가스 세정장치의 작동 상태도.1 is a view showing a conventional cleaning device.
Figure 2 is a perspective view showing a ship exhaust gas washing apparatus according to an embodiment of the present invention.
Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view of the ship exhaust gas washing apparatus according to an embodiment of the present invention.
4 is a plan view of the ship exhaust gas cleaning apparatus according to an embodiment of the present invention.
5 is a view showing a state in which the marine exhaust gas cleaning device is coupled according to another embodiment of the present invention.
6 to 9 is an operational state diagram of the ship exhaust gas washing apparatus according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 일 실시예에 따른 선박용 배기가스 세정장치에 대해 도면을 참조하여 설명한다. 참고로 도 2는 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 배기가스 세정장치를 도시한 사시도이고, 도 3은 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 배기가스 세정장치의 종 단면도이다.A ship exhaust gas scrubber according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings. For reference, Figure 2 is a perspective view showing a ship exhaust gas washing apparatus according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a longitudinal cross-sectional view of the ship exhaust gas washing apparatus according to an embodiment of the present invention.

첨부된 도 2 내지 도 3을 참조하면, 배기가스 세정장치(1)는 연돌(10)과 연결되는 아웃터 하우징(110)과, 상기 아웃터 하우징(110)의 내부에 구비된 인너 하우징(120)을 포함하는 하우징(100)과, 상기 아웃터 하우징(110)의 내측에 구비된 가이드 베인(200)과, 상기 인너 하우징(120)의 내측으로 유체를 분사하는 분사부(300) 및 상기 분사부(300)에서 분사된 물이 배수되는 배수관(400)을 포함한다.
2 to 3, the exhaust gas scrubber 1 includes an outer housing 110 connected to the stack 10 and an inner housing 120 provided inside the outer housing 110. The housing 100, the guide vane 200 provided on the inner side of the outer housing 110, the injection unit 300 for injecting a fluid into the inner housing 120 and the injection unit 300 It includes a drain pipe 400 is drained from the water injected.

하우징부(100)는 기존 선박에 구비된 연돌(10)과 연결되며, 선박의 상부로 연장된 연돌(10)을 별도의 도구를 이용하여 횡으로 절달한 후에 연결된다.The housing part 100 is connected to the stack 10 provided in the existing vessel, and is connected after the stack 10 is extended laterally using a separate tool.

하우징부(100)는 아웃터 하우징(110)과 인너 하우징(120)을 포함하고, 상기 아웃터 하우징(110)은 연돌(10)과 동일 직경으로 이루어진 제1 연결관(112)과, 상기 제2 연결관(114)의 상부로 연장 형성된 제2 연결관(114)과, 상기 제1 연결관(114)의 상부로 연장 형성된 제3 연결관(116)을 포함한다.The housing part 100 includes an outer housing 110 and an inner housing 120. The outer housing 110 has a first connection pipe 112 having the same diameter as the stack 10 and the second connection. And a second connecting tube 114 extending upwardly of the tube 114, and a third connecting tube 116 extending upwardly of the first connecting tube 114.

제1 연결관(112)은 연돌(10)과의 안정적인 연결을 위해 하단에 원주 방향을 따라 외측으로 절곡된 제1 플랜지(112a)를 포함한다. 상기 제1 플랜지(112a)는 연돌(10)과의 결합을 위해 원주 방향을 따라 동일 간격으로 이격된 다수개의 플랜지 홀(112b)이 형성되고, 상기 홀(112b)에 고정부재(미도시)가 결합 된다. 고정부재는 볼트와 너트를 사용할 수 있으나 다른 부재로의 대처도 가능할 수 있다.The first connecting pipe 112 includes a first flange 112a bent outward along the circumferential direction at the bottom for a stable connection with the stack 10. The first flange 112a is formed with a plurality of flange holes 112b spaced at equal intervals along the circumferential direction for coupling with the stack 10, and a fixing member (not shown) is formed in the hole 112b. Are combined. The fixing member may use bolts and nuts, but may be coped with other members.

연돌(10)은 상기 제1 연결관(112)과의 결합을 위해 절단된 상부로 별도의 연결 플랜지(미도시)가 설치될 수 있으며, 상기 제1 플랜지(112)와 대응되는 크기 및 구조로 이루어질 수 있다.The stack 10 may be provided with a separate connection flange (not shown) to the upper portion cut for coupling with the first connection pipe 112, and has a size and structure corresponding to that of the first flange 112. Can be done.

제2 연결관(114)은 상기 제1 연결관(112)의 상측으로 연장 형성되고 상기 제1 연결관(112)보다 상대적으로 큰 직경을 가지며 소정의 길이로 연장된다. 상기 제2 연결관(114)이 이와 같은 구조를 가지는 이유는 아웃터 하우징(110)의 내측에 설치되는 가이드 베인(200)의 용이한 설치를 위해서이다.The second connecting pipe 114 extends upwardly of the first connecting pipe 112 and has a relatively larger diameter than the first connecting pipe 112 and extends to a predetermined length. The reason why the second connection pipe 114 has such a structure is for easy installation of the guide vane 200 installed inside the outer housing 110.

제3 연결관(116)은 상기 제2 연결관(114)의 상단에서 상측으로 갈수록 내측으로 직경이 축소되게 이루어진 후에 내측 중앙을 향해 수평으로 절곡된다.
The third connecting pipe 116 is bent horizontally toward the inner center after the diameter is reduced inward from the upper end of the second connecting pipe 114 toward the upper side.

인너 하우징(120)은 연돌(10)을 통해 유입된 배기가스가 유입되도록 상측 원주 방향을 따라 부분적으로 개구된 유입홀(122)과, 상기 인너 하우징의 내측 중앙에 구비된 가이드 관(124)을 포함한다.The inner housing 120 includes an inlet hole 122 partially opened along the upper circumferential direction so that the exhaust gas introduced through the stack 10 is introduced, and a guide tube 124 provided at the inner center of the inner housing. Include.

유입홀(122)은 배기가스의 유입을 위해 인너 하우징(120)의 상측 원주 방향을 따라서 소정의 크기로 다수개가 개구된다. 본 실시예에서는 유입홀(122)이 직사각형 형상으로 개구된 것으로 도시하였으나 상기 형상으로 반드시 한정하지 않는다.A plurality of inlet holes 122 are opened in a predetermined size along the upper circumferential direction of the inner housing 120 to introduce the exhaust gas. In the present exemplary embodiment, the inflow hole 122 is illustrated as being opened in a rectangular shape, but is not limited thereto.

가이드 관(124)은 상기 인너 하우징(120)의 직경 보다 상대적으로 작은 직경으로 형성되고, 상기 유입홀(122)을 통해 유입된 배기가스의 이동을 가이드 함과 동시에 상기 가이드 관(124)의 길이에 따라 후술할 분사부(300)에서 분사되는 유체와 배기가스의 접촉시간을 변경시킬 수 있다.Guide tube 124 is formed of a diameter relatively smaller than the diameter of the inner housing 120, guides the movement of the exhaust gas introduced through the inlet hole 122 and at the same time the length of the guide tube 124 Accordingly, the contact time of the fluid and the exhaust gas injected from the injection unit 300 to be described later can be changed.

즉, 상기 가이드 관(124)의 길이가 길어지면 배기가스와 유체가 접촉되는 접촉유지되는 시간이 증가하면서 보다 많은 배기가스에 대한 흡착이 이루어질 수 있으나, 연돌(10)을 통한 압력 강하를 방지하기 위해 도면에 도시된 길이로 한정하여 설명한다.That is, if the length of the guide tube 124 is longer, the adsorption of more exhaust gas may be made while increasing the time for which the exhaust gas is in contact with the fluid, but to prevent the pressure drop through the stack 10. It will be described by limiting the length shown in the drawings.

일 예로 가이드 관(124)은 상기 인너 하우징(120) 길이의 1/2 이상의 길이를 가지며 상기 인너 하우징(120)의 하측을 향해 연장 형성될 수 있다. 상기 길이는 엔진의 배기량 또는 하우징부(100)이 크기에 따라 변동될 수 있다.For example, the guide tube 124 may have a length of 1/2 or more of the length of the inner housing 120 and may extend toward a lower side of the inner housing 120. The length may vary depending on the displacement of the engine or the size of the housing 100.

가이드 관(124)은 상단이 제3 연결관(116)의 상측으로 소정의 길이를 가지며 연장 형성되고, 단부에 외측을 향해 90도 각도로 절곡된 제2 플랜지(124a)와, 상기 제2 플랜지(124a)에 개구된 다수개의 플랜지 홀(124b)을 포함한다.The guide tube 124 has an upper end of which the predetermined length is extended to the upper side of the third connecting pipe 116, the second flange 124a bent at an angle of 90 degrees toward the outside and the second flange And a plurality of flange holes 124b opened in 124a.

하우징부(100)의 상측으로 연장된 가이드 관(124)의 연장 길이는 전술한 제1 연결관(112)의 길이와 동일 내지 유사한 길이로 이루어질 수 있으나, 반드시 한정하지 않는다.An extension length of the guide tube 124 extending upward of the housing part 100 may be the same as or similar to the length of the first connection tube 112 described above, but is not necessarily limited thereto.

가이드 관(124)은 인너 하우징(120)의 내측과 횡 방향으로 소정의 이격 거리를 가지고 설치되며, 상기 이격 거리에 의해 생성된 이격 공간을 통해 배기가스의 이동이 이루어진다.The guide tube 124 is installed with a predetermined distance in the transverse direction and the inner side of the inner housing 120, the exhaust gas is moved through the separation space created by the separation distance.

본 발명의 일 실시예에 의한 가이드 관(124)은 아웃터 하우징(110)의 상측으로 연장된 부분과 내측으로 연장된 부분이 일체로 이루어진 것으로 한정하여 설명하나, 각각 개별 구성품으로 이루어지는 것도 가능함을 밝혀둔다.
The guide tube 124 according to an embodiment of the present invention is described as being limited to an integrally extended portion of the outer housing 110 and an inwardly extending portion of the outer housing 110, but it can be found that each can be made of individual components. Put it.

본 발명의 일 실시예를 통한 배기가스 세정장치(1)를 통한 배기가스의 흐름을 간단히 정리하면, 최초 엔진에서 배출된 배기가스는 연돌(10)을 통해 아웃터 하우징(110)의 내측으로 이동되고, 유입홀(122)을 경유하여 인너 하우징(120)과 가이드 관(124)의 이격 공간을 통해 하측으로 이동되면서 분사부(300)에서 분사된 유체에 의해 배기가스의 세정이 이루어지고, 세정된 이물질 및 오염물질은 배수관(400)을 통해 배수되며, 오염물질이 정화된 배기기가스만이 가이드 관(124)의 내측을 통해 외측으로 배출된다.Briefly summarizing the flow of the exhaust gas through the exhaust gas cleaning device 1 according to an embodiment of the present invention, the exhaust gas discharged from the first engine is moved to the inside of the outer housing 110 through the stack 10 The exhaust gas is cleaned by the fluid injected from the injection unit 300 while being moved downward through the space between the inner housing 120 and the guide tube 124 via the inflow hole 122. Foreign substances and contaminants are drained through the drain pipe 400, and only the exhaust gas from which the pollutants are purified is discharged outward through the inside of the guide pipe 124.

가이드 관(124)과 제3 연결관(116) 사이에는 상기 제3 연결관(116)의 상측 원주 방향을 따라 구비되고 상기 가이드 관(124)의 외주면과 고정된 지지 브라켓(101)이 구비된다.Between the guide tube 124 and the third connecting tube 116 is provided along the upper circumferential direction of the third connecting tube 116 and the support bracket 101 fixed to the outer circumferential surface of the guide tube 124 is provided. .

지지 브라켓(101)은 하우징부(100)와 가이드 관(124)과의 안정적인 연결을 위해 다양한 형상으로 변경될 수 있으며, 도면에 도시된 형상은 설명의 편의를 위해 일 실시예로 도시한 것임을 밝혀둔다.
The support bracket 101 may be changed into various shapes for the stable connection between the housing part 100 and the guide tube 124, and the shape shown in the drawings is shown as an example for convenience of description. Put it.

인너 하우징(120)은 하측이 상부에서 하부로 갈수록 직경이 감소된 콘 형상으로 이루어지고 하단이 배수관(400)과 연결된다. 이와 같이 이루어지는 이유는 분사부(300)를 통해 분산된 유체의 원활한 배수를 위해서이다.The inner housing 120 is formed in a cone shape of which the diameter decreases from the upper side to the lower side, and the lower end is connected to the drain pipe 400. The reason for this is made for smooth drainage of the fluid dispersed through the injection unit 300.

또한 아웃터 하우징(110)의 내부로 공급된 배기가스는 인너 하우징(120)의 경사진 외주면을 따라 상측으로 이동될 수 있으며 이를 통해 배기가스의 흐름을 유입홀(122)로 유도할 수 있다.In addition, the exhaust gas supplied into the outer housing 110 may be moved upward along the inclined outer circumferential surface of the inner housing 120, thereby inducing the flow of the exhaust gas into the inlet hole 122.

하우징부(100)는 부식이 방지되도록 스테인리스가 사용되는 것이 바람직하나, 부식이 방지되는 다른 재질로의 대처도 가능함을 밝혀둔다.
The housing part 100 is preferably used stainless steel so as to prevent corrosion, it is noted that it is possible to cope with other materials to prevent corrosion.

본 발명의 일 실시예에 의한 가이드 베인에 대해 도면을 참조하여 설명한다.A guide vane according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 2 내지 도 3을 참조하면, 가이드 베인(200)은 아웃터 하우징(110)의 내측과 인너 하우징(120)의 외측 사이에 구비되고, 상기 인너 하우징(120)의 원주 방향을 따라 다수개가 설치된다.2 to 3, the guide vanes 200 are provided between the inner side of the outer housing 110 and the outer side of the inner housing 120, and a plurality of guide vanes 200 are disposed along the circumferential direction of the inner housing 120. Is installed.

가이드 베인(200)은 연돌(10)을 통해 유입된 배기가스의 이동을 아웃터 하우징(110)의 내측 원주 방향으로 이동되도록 가이드 할 수 있으며, 이를 위해 소정의 각도로 경사지게 설치된다.The guide vane 200 may guide the movement of the exhaust gas introduced through the stack 10 to move in the inner circumferential direction of the outer housing 110, and is installed to be inclined at a predetermined angle for this purpose.

일 예로 가이드 베인(200)은 외측에서 바라볼 때 우측 방향으로 소정의 각도로 경사진 상태로 설치되고, 외주면이 유선형으로 이루어져 있어서 배기가스와의 접촉에 따른 저항 발생이 최소화된다.For example, the guide vane 200 is installed in a state inclined at a predetermined angle in the right direction when viewed from the outside, and the outer circumferential surface is streamlined to minimize resistance generation due to contact with the exhaust gas.

가이드 베인(200)은 하측에서 상부로 갈수록 두께가 증가될 수 있으며, 이는 연돌(10)을 통해 유입된 배기가스의 보다 안정적인 이동과 함께, 하우징(100)의 내주면을 향해 배기가스를 이동시키기 위해서이다.
The guide vane 200 may increase in thickness from the lower side to the upper side, in order to move the exhaust gas toward the inner circumferential surface of the housing 100 together with a more stable movement of the exhaust gas introduced through the stack 10. to be.

본 발명의 일 실시예에 의한 분사부에 대해 도면을 참조하여 설명한다.An injection unit according to an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 2 또는 도 4를 참조하면, 분사부(300)는 아웃터 하우징(110)과 인너 하우징(120)을 경유하여 단부가 상기 인너 하우징(120)의 내측으로 연장 형성되고, 하우징부(100)의 원주 방향을 따라 다수개가 일정 간격으로 이격 설치된다.Referring to FIG. 2 or FIG. 4, the injection part 300 has an end portion extending into the inner housing 120 through the outer housing 110 and the inner housing 120, and the housing part 100. A plurality are spaced apart at regular intervals along the circumferential direction.

이와 같이 설치되는 이유는 분사부(300)를 통해 아웃터 하우징(110)과 인너 하우징(120)으로 이루어진 하우징부(100)를 연결 지지하여 구조적인 강성을 확보하고, 배기가스에 대한 용이한 세적을 도모하며, 상기 인너 하우징(120)의 내측에서 볼텍스(vortex) 흐름을 유도하여 배기가스에 대한 세정 효과를 향상시킬 수 있기 때문이다. 또한, 분사부(300)가 고장 나는 경우에도 신속한 수리가 용이하기 때문이다.The reason for being installed in this way is to connect and support the housing part 100 consisting of the outer housing 110 and the inner housing 120 through the injection unit 300 to secure structural rigidity, and to facilitate the details of the exhaust gas This is because the vortex flow can be induced inside the inner housing 120 to improve the cleaning effect on the exhaust gas. In addition, even if the injection unit 300 is broken because it is easy to quickly repair.

분사부(300)는 하우징부(100)의 외측으로 연장된 연장관(302)과, 상기 연장관(302)을 서로 간에 연결하는 링 형상의 연결관(304) 및 상기 연장관(302)의 내부에 구비되고 상기 인너 하우징(120)의 내측 원주 방향을 향해 밴딩된 분사노즐(301)을 포함한다.The injection part 300 is provided in the extension tube 302 extending outwardly of the housing part 100, the ring-shaped connecting tube 304 connecting the extension tube 302 to each other, and the extension tube 302. And an injection nozzle 301 bent toward the inner circumferential direction of the inner housing 120.

분사노즐(301)은 단일 또는 다수개가 개구된 노즐공이 형성된다. 연결관(304)은 가압펌프(P)와 연결되고 소정의 압력으로 해수를 가압하여 상기 연결관(304)으로 공급한다.The injection nozzle 301 is formed with a nozzle hole of one or more openings. The connection pipe 304 is connected to the pressure pump P and pressurizes the seawater at a predetermined pressure to supply the connection pipe 304.

본 발명의 일 실시예에 의한 분사노즐(301)은 인너 하우징(120)의 내측 원주 방향을 따라서 다수개가 동일 간격으로 이격 배치된 상태로 설치되고, 상기 노즐공(301)을 통해 소정의 압력으로 유지되는 해수가 분사될 경우에 상기 인너 하우징(120)의 내부는 볼텍스(vortex) 흐름(소용돌이)이 발생되고, 이로 인해 배기가스의 흐름이 볼텍스 흐름으로 전환되면서 보다 많은 시간 동안 해수와 접촉된 시간이 유지되면서 배기가스에 포함된 오염물질에 대한 세정작용을 향상시킬 수 있다.
Injection nozzle 301 according to an embodiment of the present invention is installed in a plurality of spaced apart at equal intervals along the inner circumferential direction of the inner housing 120, at a predetermined pressure through the nozzle hole 301 When the maintained seawater is sprayed, the interior of the inner housing 120 generates a vortex flow (swirl), which causes the exhaust gas to be converted into the vortex flow, thereby contacting the seawater for more time. While maintaining this, it is possible to improve the cleaning action for the pollutants contained in the exhaust gas.

가압펌프(P)는 엔진의 작동상태에 따라 분당 회전수가 비례하여 작동될 수 있다. 예를 들어 엔진의 분당 회전수가 증가될 경우에는 상기 가압펌프(P)의 분당 회전수도 이와 비례하여 증가되고 상기 엔진의 분당 회전수가 감소될 경우에는 가압펌프(P)의 분당 회전수도 이와 비례하여 감소된다.The pressure pump P may be operated in proportion to the revolutions per minute according to the operating state of the engine. For example, when the engine speed is increased, the rpm of the pressurized pump P is also increased in proportion to this, and when the engine speed is reduced, the rpm of the pressurized pump P is also proportionally reduced. do.

본 실시예에 의한 가압펌프(P)는 복수개가 구비될 수 있으며, 연돌(10)에 설치되는 배기가스 세정장치(1)의 개수에 따라 설치 개수가 변동될 수 있다.
The pressure pump P according to the present embodiment may be provided in plural numbers, and the number of installations may vary depending on the number of the exhaust gas scrubbers 1 installed in the stack 10.

본 발명의 일 실시예에 의한 배수관(400)은 분사부(300)를 통해 공급된 다량의 유체가 배수되도록 아웃터 하우징(110)의 내측 하부에 위치하고, 상기 아웃터 하우징(110)의 외측으로 연장 형성된다.Drain pipe 400 according to an embodiment of the present invention is located in the inner lower portion of the outer housing 110 so that a large amount of fluid supplied through the injection unit 300 is formed, extending to the outside of the outer housing 110 do.

오염수는 배수관(400)을 통해 이동된 후에 별도로 구비된 폐수처리기(미도시)를 통해 슬러지는 슬러지 탱크(미도시)로 배출되고, 유체는 선박 외측으로 배출된다.
The contaminated water is discharged to the sludge tank (not shown) through the waste water treatment device (not shown) separately provided after moving through the drain pipe 400, the fluid is discharged to the outside of the vessel.

본 발명의 다른 실시예에 의한 선박용 배기가스 세정장치에 대해 도면을 참조하여 설명한다.A ship exhaust gas scrubber according to another embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 5를 참조하면, 본 발명의 다른 실시예에 의한 배기가스 세정장치는 연돌(10)에 복수개가 설치될 수 있다. 예를 들면 대형 선박일 경우에 엔진의 사양 또한 대형화되므로 상기 엔진에서 배출되는 배기가스량 또한 상대적으로 증가될 수 있으며 단일로 배기가스 세정장치를 설치하는 것에 비해 복수개를 연속으로 설치할 경우에 배기가스에 대한 세정 효과가 보다 향상될 수 있으며, 설치 또한 간단하게 이루어진다.Referring to FIG. 5, a plurality of exhaust gas scrubbers according to another embodiment of the present invention may be installed in the stack 10. For example, in the case of a large ship, the specification of the engine is also enlarged, so the amount of exhaust gas emitted from the engine can be increased relatively. The cleaning effect can be further improved, and the installation is also simple.

예를 들어 연돌(10)에 2개의 세정장치가 설치될 경우에 연돌(10)에 직접적으로 제1 세정장치(1a)를 설치한 후에, 상기 제1 세정장치(1a)의 상부에 제2 세정장치(1b)를 연결 설치할 수 있다.For example, in the case where two cleaning devices are installed in the stack 10, the first cleaning device 1a is installed directly on the stack 10, and then the second cleaning is performed on the first cleaning device 1a. The device 1b can be connected and installed.

제1 세정장치(1a)와 제2 세정장치(1b)의 연결은 제1 플랜지(112a)와 제2 플랜지(124a)를 이용하면 된다.
The connection of the 1st washing | cleaning apparatus 1a and the 2nd washing | cleaning apparatus 1b may use the 1st flange 112a and the 2nd flange 124a.

이와 같이 구성되는 본 발명의 일 실시예에 의한 선박용 배기가스 세정장치의 작동 상태에 대해 도면을 참조하여 설명한다.The operating state of the ship exhaust gas scrubber according to an embodiment of the present invention configured as described above will be described with reference to the drawings.

첨부된 도 6 내지 도 7을 참조하면, 선박에 구비된 엔진(미도시)이 작동되면서 발생된 배기가스는 다량의 오염물질이 포함된 상태로 연돌(10)을 통해 아웃터 하우징(110)의 내측으로 수직 이동되고, 화살표로 도시된 바와 같이 아웃터 하우징(110)의 내측과 인너 하우징(120)의 외측의 경사진 외주면을 따라 상측으로 이동된다.6 to 7, the exhaust gas generated while the engine (not shown) provided in the ship is operated is inside the outer housing 110 through the stack 10 in a state in which a large amount of pollutants are contained. Move vertically, and move upward along the inclined outer circumferential surface of the inner side of the outer housing 110 and the outer side of the inner housing 120 as shown by the arrow.

배기가스는 최초 가이드 베인(200)을 통해 배기가스의 이동이 가이드 되어 아웃터 하우징(110)의 내측과 인너 하우징(120)의 외측 사이의 공간을 통해 부분적으로 소용돌이 흐름이 유지되면서 이동된다.Exhaust gas is guided by the movement of the exhaust gas through the first guide vane 200 is moved while maintaining the vortex flow partially through the space between the inner side of the outer housing 110 and the outer housing 120.

첨부된 도 8 내지 도 9를 참조하면, 배기가스는 유입홀(122)을 통해 인너 하우징(120)의 내측으로 이동되고 이와 동시에 가압펌프(P)를 통해 가압된 다량의 해수가 연결관(304)을 통해 각각의 연장관(302)을 경유하여 분사노즐(301)로 공급된다.8 to 9, the exhaust gas is moved into the inner housing 120 through the inlet hole 122, and at the same time, a large amount of seawater pressurized through the pressure pump P is connected to the connection pipe 304. It is supplied to the injection nozzle 301 via each extension pipe 302 through the).

분사노즐(301)에서는 소정의 압력으로 유지된 해수가 인너 하우징(120)의 내측 원주 방향으로 분사되고, 도면의 화살표로 도시된 바와 같이 인너 하우징(120)의 원주 방향으로 볼텍스 흐름이 발생된다.In the injection nozzle 301, the seawater maintained at a predetermined pressure is injected in the inner circumferential direction of the inner housing 120, and a vortex flow is generated in the circumferential direction of the inner housing 120 as illustrated by the arrows in the figure.

배기가스는 아웃터 하우징(110)의 내측으로 소정의 유속이 유지되면서 공급되므로, 상기 분사노즐(301)을 통해 분사되는 해수와 접촉과 동시에 배기가스의 흐름이 볼텍스 흐름으로 변경된다.Since the exhaust gas is supplied while maintaining a predetermined flow rate to the inside of the outer housing 110, the flow of the exhaust gas is changed to the vortex flow at the same time as the contact with the seawater injected through the injection nozzle 301.

배기가스는 인너 하우징(120)과 가이드 관(124) 사이에서 다량의 해수와 접촉되고, 상기 배기가스에 포함된 오염물질에 대한 흡착이 이루어지면서 도면의 화살표로 도시된 바와 같이 상기 가이드 관(124)의 길이 방향을 따라서 이동된다.Exhaust gas is contacted with a large amount of seawater between the inner housing 120 and the guide tube 124, and the guide tube 124 as shown by the arrow of the drawing while the adsorption to the contaminants contained in the exhaust gas is made ) Is moved along the length direction.

배기가스는 상기 가이드 관(124)의 개구된 하측으로 이동한 후에 다시 가이드 관(124)의 내측으로 이동하여 상측으로 이동되고 외측으로 오염물질이 정화된 배기가스만이 배출된다.Exhaust gas is moved to the open lower side of the guide tube 124 and then moved to the inner side of the guide tube 124 again and moved upward and only the exhaust gas from which the pollutants are purified is discharged.

해수는 분사노즐(301)을 통해 배출된 후에 배기가스에 포함된 오염물질을 흡착한 상태로 인너 하우징(120)의 하측으로 이동되고, 배수관(400)을 통해 이동된 후에 별도로 구비된 폐수처리기(미도시)를 통해 슬러지는 슬러지 탱크(미도시)로 배출되고, 유체는 선박 외측으로 배출된다.
After the seawater is discharged through the injection nozzle 301, the seawater is moved to the lower side of the inner housing 120 in a state of adsorbing contaminants contained in the exhaust gas, and is separately disposed after being moved through the drain pipe 400. The sludge is discharged to the sludge tank (not shown), and the fluid is discharged to the outside of the vessel.

이상, 본 발명의 일 실시예에 대하여 설명하였으나, 해당 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 특허청구범위에 기재된 본 발명의 사상으로부터 벗어나지 않는 범위 내에서, 구성 요소의 부가, 변경, 삭제 또는 추가 등에 의해 본 발명을 다양하게 수정 및 변경시킬 수 있을 것이며, 이 또한 본 발명의 권리범위 내에 포함된다고 할 것이다.It will be apparent to those skilled in the art that various modifications and variations can be made in the present invention without departing from the spirit of the invention as set forth in the appended claims. The present invention can be variously modified and changed by those skilled in the art, and it is also within the scope of the present invention.

100 : 하우징부
110 : 아웃터 하우징
112, 114, 116 : 제1,2,3 연결관
120 : 인너 하우징
122 : 유입홀
124 : 가이드 관
200 : 가이드 베인
300 : 분사부
301 : 분사노즐
302 : 연장관
304 : 연결관
400 : 배수관100: housing part
110: outer housing
112, 114, 116: 1st, 2nd, 3rd connectors
120: inner housing
122: inflow hole
124: guide tube
200: guide vane
300: injection unit
301: injection nozzle
302: extension pipe
304 connector
400: drain pipe

Claims (11)

엔진에서 배출된 배기가스가 이동하는 연돌과 연결 설치되는 아웃터 하우징과, 상기 아웃터 하우징의 내부에 구비된 인너 하우징을 포함하는 하우징부;
상기 아웃터 하우징과 인너 하우징 사이에 구비된 가이드 베인;
상기 아웃터 하우징을 경유하여 인너 하우징에 삽입되고, 상기 인너 하우징의 내측 원주 방향으로 유체를 분사하기 위해 구비된 분사부; 및
상기 인너 하우징의 하측에 구비되고, 상기 분사부에서 분사된 물이 배수되는 배수관을 포함하는 선박용 배기가스 세정장치.A housing part including an outer housing connected to the stack in which the exhaust gas discharged from the engine moves, and an inner housing provided inside the outer housing;
A guide vane disposed between the outer housing and the inner housing;
An injection part inserted into the inner housing via the outer housing and provided to inject a fluid in an inner circumferential direction of the inner housing; And
A ship exhaust gas cleaning device provided on the lower side of the inner housing, the drain pipe for draining the water injected from the injection portion. 제1 항에 있어서,
상기 인너 하우징은,
상기 연돌을 통해 유입된 배기가스가 유입되도록 인너 하우징의 상측 원주 방향을 따라 부분적으로 개구된 유입홀;
상기 인너 하우징의 내측 중앙에 구비되고, 상기 인너 하우징의 직경 보다 상대적으로 작은 직경으로 형성된 가이드 관을 더 포함하는 선박용 배기가스 세정장치.The method according to claim 1,
The inner housing,
An inlet hole partially opened along an upper circumferential direction of the inner housing so that the exhaust gas introduced through the stack is introduced;
And a guide tube provided in the inner center of the inner housing and having a diameter relatively smaller than the diameter of the inner housing. 제2 항에 있어서,
상기 가이드 관은,
상기 인너 하우징 길이의 1/2 이상의 길이를 가지며 상기 인너 하우징의 하측을 향해 연장 형성된 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 세정장치.The method of claim 2,
The guide tube,
A ship exhaust gas scrubbing apparatus, characterized in that it has a length of 1/2 or more of the inner housing length and extends toward the lower side of the inner housing. 제1 항에 있어서,
상기 아웃터 하우징은,
상기 연돌과 동일 직경으로 이루어지고 하단에 제1 플랜지가 형성된 제1 연결관;
상기 제1 연결부의 상측으로 연장 형성되고 상기 제1 연결관보다 상대적으로 큰 직경으로 이루어진 제2 연결관;
상기 제2 연결관의 상측으로 갈수록 제2 연결관보다 상대적으로 작은 직경으로 이루어진 제3 연결관을 포함하는 선박용 배기가스 세정장치.The method according to claim 1,
The outer housing,
A first connection pipe having the same diameter as the stack and having a first flange formed at a bottom thereof;
A second connecting tube extending upward from the first connecting portion and having a diameter larger than that of the first connecting tube;
Marine exhaust gas cleaning device comprising a third connecting pipe made of a relatively smaller diameter than the second connecting pipe toward the upper side of the second connecting pipe. 제2 항 또는 제4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 가이드 관은,
상기 제3 연결관과 연통되어 상측으로 소정의 길이 만큼 연장 형성된 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 세정장치.The method according to claim 2 or 4,
The guide tube,
In communication with the third connecting pipe is a marine exhaust gas cleaning device, characterized in that formed extending by a predetermined length upwards. 제5 항에 있어서,
상기 가이드 관은,
상단에 구비된 제2 플랜지를 더 포함하는 선박용 배기가스 세정장치.6. The method of claim 5,
The guide tube,
Ship exhaust gas cleaning device further comprises a second flange provided on the top. 제 2항 또는 제4 항 중 어느 한 항에 있어서,
상기 배기가스 세정장치는,
상기 제3 연결관의 상측 원주 방향을 따라 구비되고 상기 가이드 관의 외주면과 고정된 지지 브라켓을 더 포함하는 선박용 배기가스 세정장치.The method according to claim 2 or 4,
The exhaust gas cleaning device,
The ship exhaust gas cleaning device further comprises a support bracket provided along the upper circumferential direction of the third connecting pipe and fixed to the outer circumferential surface of the guide pipe. 제1 항에 있어서,
상기 인너 하우징은,
하측이 상부에서 하부로 갈수록 직경이 감소된 콘 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 세정장치.The method according to claim 1,
The inner housing,
Vessel exhaust gas scrubber, characterized in that the lower side made of a cone shape reduced in diameter from the top to the bottom. 제1 항에 있어서,
상기 가이드 베인은,
상기 하우징의 내측을 향해 경사지게 배치된 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 세정장치.The method according to claim 1,
The guide vane,
Vessel exhaust gas cleaning device, characterized in that disposed inclined toward the inside of the housing. 제1 항에 있어서,
상기 분사부는,
상기 하우징부의 원주 방향을 따라 동일 간격으로 이격 배치된 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 세정장치.The method according to claim 1,
The injection unit
Ship exhaust gas cleaning device, characterized in that spaced apart at equal intervals along the circumferential direction of the housing. 제1 항에 있어서,
상기 분사부는,
유체를 가압하는 가압펌프와 연결된 것을 특징으로 하는 선박용 배기가스 세정장치. The method according to claim 1,
The injection unit
Vessel exhaust gas scrubber, characterized in that connected to the pressure pump for pressurizing the fluid.
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