KR20130024548A - 지중 선로 표지기 - Google Patents

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KR20130024548A
KR20130024548A KR1020110088063A KR20110088063A KR20130024548A KR 20130024548 A KR20130024548 A KR 20130024548A KR 1020110088063 A KR1020110088063 A KR 1020110088063A KR 20110088063 A KR20110088063 A KR 20110088063A KR 20130024548 A KR20130024548 A KR 20130024548A
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정현성
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한국전력공사
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Abstract

지중 선로 표지기가 제공된다. 지중 선로 표지기는 태양광을 이용하여 전원을 공급하는 전원부, 상기 지중 선로 표지기로부터 미리 정해진 범위 내에서 발생되는 진동을 감지하는 진동 감지부, 상기 진동 감지부에서 진동이 감지되면, 상기 전원부로부터 전원을 공급받아 광원 및 소리 중 하나 이상의 방법으로 알림을 제공하는 알림부 및 상기 진동 감지부에서 진동이 감지되면, 상기 감지된 진동의 세기와 상기 지중 선로 표지기의 위치 정보를 관리자 단말기로 제공하는 통신부를 포함한다.

Description

지중 선로 표지기{UNDERGROUND POWER LINE MARKER}
본 발명은 지중 선로 표지기에 관한 것으로서, 더욱 상세하게는 진동을 감지할 수 있는 지중 선로 표지기에 대한 것이다.
일반적으로, 지중 케이블의 매설 위치에는 해당 위치를 알 수 있도록 지중 관로 매설 위치의 직상 보도나 도로 등에 금속 재질의 지중선로 표지기를 일정한 간격(직선 구간은 10m, 곡선 구간은 5m 간격)으로 설치하도록 도로법 제30조(접도 구역의 관리)에 규정하고 있다.
도 1은 종래의 지중선로 표지기를 도시한 도면이다.
종래의 지중선로 표지기는 몸체(10)와 지주(20)로 구성되며, 지주는 원통형이거나 도 1에 도시된 바와 같이 십자형일 수 있다.
또한, 지표면을 뚫고 들어가는 지주의 일단에는 지중선로 표지기의 자연 이탈 및 무단 훼손을 방지하기 위해서 턱(21)이 형성되어 있어 굴착 없이는 제거되지 않도록 되어 있다.
도 1에 도시된 바와 같은 지중선로 표지기는 지중 케이블과 같은 지하 매설물의 매설 위치를 알 수 있도록 한 것이지만, 도로 상의 굴착 작업 시 해당 표지기를 인식하지 못하고 굴착 작업을 수행하여 지하에 매설된 매설물이 손상되는 경우가 있어, 고장 시 발생되는 파급 피해에 비하여 소극적 예방 대처 시설물이라는 지적이 제기되고 있는 실정이다.
이에, 한국등록실용신안공보 제20-0260877호(지중 배전 선로의 야광 표지 시트)에서는 야간 도로 굴착 작업 시 주변에 있는 지중 배전 선로의 소손 또는 절단 등을 방지할 수 있도록, 야광 표지 시트를 지중 배전 선로에 부착하여 야간에도 식별력을 가질 수 있도록 하는 기술을 개시하였지만, 주간에 굴착 작업이 이루어 지는 경우, 야광 표지 시트는 별다른 식별력을 가지지 못하며, 단지 시각적으로만 작업자들이 인식할 수 있는 수단이라는 한계가 있다.
한국등록실용신안공보 제20-0260877호, "지중 배전 선로의 야광 표지 시트"
상술한 종래 기술의 문제점을 해결하기 위해, 본 발명은 도로 상의 굴착 작업에 의한 진동을 감지하여, 이에 대한 알림 및 정보를 제공할 수 있는 지중 표지기를 제공한다.
본 발명의 목적들은 이상에서 언급한 목적들로 제한되지 않으며, 언급되지 않은 또 다른 목적들은 아래의 기재로부터 명확하게 이해될 수 있을 것이다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 일 측면에 따른 지중 선로 표지기는 태양광을 이용하여 전원을 공급하는 전원부, 상기 지중 선로 표지기로부터 미리 정해진 범위 내에서 발생되는 진동을 감지하는 진동 감지부, 상기 진동 감지부에서 진동이 감지되면, 상기 전원부로부터 전원을 공급받아 광원 및 소리 중 하나 이상의 방법으로 알림을 제공하는 알림부 및 상기 진동 감지부에서 진동이 감지되면, 상기 감지된 진동의 세기와 상기 지중 선로 표지기의 위치 정보를 관리자 단말기(휴대폰)로 제공하는 통신부를 포함한다.
본 발명의 일 측면에서, 상기 전원부는 상기 태양광을 전기 에너지로 변환하는 쏠라셀 및 상기 변환된 전기 에너지를 축전하는 축전지를 포함한다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 전원부는 미리 정해진 시간 동안 상기 태양광을 받지 못하면, 상기 축전지를 이용하여 전원을 공급한다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 진동 감지부는 상기 진동을 감지하는 진동 감지 센서와 상기 감지된 진동이 도로상의 굴착 작업에 의한 것인지, 일반차량에 의한 것인지 구분하는 필터부를 포함한다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 알림부는 발광 다이오드 및 스피커 중 하나 이상을 포함하며, 상기 진동 감지부에서 감지된 진동이 도로상의 굴착 작업에 의한 것인 경우, 상기 발광 다이오드 및 스피커 중 하나 이상을 통해서 알림을 제공한다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 통신부는 상기 진동 감지부에서 감지된 진동이 도로상의 굴착 작업에 의한 것인 경우, 무선 통신 주파수를 이용하여 상기 감지된 진동의 세기와 상기 지중 선로 표지기의 위치 정보를 전송한다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 쏠라셀은 상기 지중 선로 표지기의 머리 상면에 노출되어 상기 태양광을 받는다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 발광 다이오드 및 스피커는 상기 지중 선로 표지기의 머리 상면에 위치한다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 통신부는 안테나를 포함하되, 상기 안테나는 상기 지중 선로 표지기의 몸체이거나, 상기 지중 선로 표지기에 별도로 부착된다.
또한, 본 발명의 일 측면에서, 상기 지중 선로 표지기는 빛이 투과하는 재질이며 상기 지중 선로 표지기의 머리 상면과 결합되는 투광 커버를 더 포함한다.
상기 목적을 달성하기 위하여, 본 발명의 다른 측면에 따른 지중 선로 표지기는 배터리를 이용하여 전원을 공급하는 전원부, 상기 지중 선로 표지기로부터 미리 정해진 범위 내의 도로상 굴착 작업에 의한 진동을 감지하는 진동 감지부 및 상기 진동 감지부에서 진동이 감지되면, 상기 감지된 진동의 세기와 상기 지중 선로 표지기의 위치 정보를 관리자 단말기로 제공하는 통신부를 포함한다.
본 발명의 다른 측면에서, 상기 진동 감지부는 상기 진동을 감지하는 진동 감지 센서 및 상기 감지된 진동 중 도로상의 굴착 작업에 의한 것을 필터링하는 필터부를 포함한다.
상기 목적을 달성하기 위한 구체적인 사항들은 첨부된 도면과 함께 상세하게 후술된 실시예들을 참조하면 명확해질 것이다.
그러나 본 발명은 이하에서 개시되는 실시예들에 한정되는 것이 아니라, 서로 다른 다양한 형태로 구성될 수 있으며, 본 실시예들은 본 발명의 개시가 완전하도록 하고 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자에게 발명의 범주를 완전하게 알려주기 위해 제공되는 것이다.
전술한 본 발명의 지중 선로 표지기의 과제 해결 수단 중 하나에 의하면, 도로 상의 굴착 작업에 의한 진동을 감지하고, 이에 대하여 시각 및 청각적으로 인지할 수 있는 알림을 표시함으로써,
현장 작업자 및 타지에 위치하는 작업 관리자에게 굴착 작업 시 지하 매설물에 대한 사전 정보를 제공할 수 있다.
또한, 주요 지하 매설물의 운영을 위한 순시 비용, 무단 굴착 작업에 의한 설비 피해 및 복구 비용을 절감할 수 있다.
도 1은 종래의 지중선로 표지기를 도시한 도면이다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 지중 선로 표지기의 구성을 도시한 블록도이다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 지중 선로 표지기의 구성을 도시한 블록도이다.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 지중 선로 표지기를 도시한 도면이다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 지중 선로 표지기를 도시한 도면이다.
본 발명은 다양한 변경을 가할 수 있고 여러 가지 실시예를 가질 수 있는 바, 특정 실시예들을 도면에 예시하고 이를 상세한 설명을 통해 상세히 설명하고자 한다.
그러나, 이는 본 발명을 특정한 실시 형태에 대해 한정하려는 것이 아니며, 본 발명의 사상 및 기술 범위에 포함되는 모든 변경, 균등물 내지 대체물을 포함하는 것으로 이해되어야 한다.
본 발명을 설명함에 있어서, 관련된 공지 기술에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우 그 상세한 설명을 생략한다.
그리고 도면에서 본 발명을 명확하게 설명하기 위해서 설명과 관계없는 부분은 생략하였으며, 명세서 전체를 통하여 유사한 부분에 대해서는 유사한 도면 부호를 붙였다.
참고로, 명세서 전체에서, 어떤 부분이 다른 부분과 ‘연결’되어 있다고 할 때, 이는 ‘직접적으로 연결’되어 있는 경우뿐 아니라, 그 중간에 다른 소자를 사이에 두고 ‘전기적으로 연결’되어 있는 경우도 포함한다.
또한 어떤 부분이 어떤 구성 요소를 ‘포함’한다고 할 때, 이는 특별히 반대되는 기재가 없는 한 다른 구성 요소를 제외하는 것이 아니라 다른 구성 요소를 더 포함할 수 있는 것을 의미한다.
이하, 첨부된 도면들을 참조하여 본 발명의 실시를 위한 구체적인 내용을 설명하도록 한다.
도 2는 본 발명의 일 실시예에 따른 지중 선로 표지기의 구성을 도시한 블록도이다.
본 발명의 일 실시에에 따른 지중 선로 표지기(100)는 전원부(110), 진동 감지부(120), 알림부(130), 통신부(140), 투광 커버(150) 및 제어부(160)를 포함한다.
각 구성 요소를 설명하면, 전원부(110)는 태양광을 이용하여 전원을 공급하며, 태양광을 전기 에너지로 변환하는 쏠라셀(111)과, 변환된 전기 에너지를 축전하는 축전지(112)를 포함할 수 있다.
또한, 전원부(110)는 야간과 같이 쏠라셀(111)이 태양광을 전기에너지로 변환하지 못하는 경우, 제어부(160)의 제어를 통해, 축전지(112)를 이용하여 전원을 공급할 수 있으며, 쏠라셀(111)이 미리 정해진 시간 동안 태양광을 전기에너지로 변환하지 못하는 경우도, 제어부(160)의 제어를 통해, 축전지(112)를 이용하여 전원을 공급할 수도 있다.
참고로, 쏠라셀(111)은 지중 선로 표지기(100)의 머리 상면 투광커버 아래에 노출되어 태양광을 직접 받을 수 있다.
이에 대한 설명은 도 4a 및 4b를 참조하여 후술하도록 한다.
한편, 진동 감지부(120)는 지중 선로 표지기(100)로부터 미리 정해진 범위 내에서 발생되는 진동을 감지한다.
여기서, 진동 감지부(120)에서 감지하는 진동은 지중 선로 표지기(100) 주변을 지나는 차량에 의한 진동과, 지중 선로 표지기(100) 주변의 도로상 굴착 작업에 의한 진동을 포함한다.
진동 감지부(120)는 차량에 의한 진동과 도로상 굴착 작업에 의한 진동을 구분하여, 감지된 진동이 도로상 굴착 작업에 의한 진동인 경우, 감지된 진동에 대응하는 전기적 신호를 제어부(160)로 전송할 수 있다.
이를 위해, 진동 감지부(120)는 진동을 감지하는 진동 감지 센서(121)와, 감지된 진동이 차량에 의한 진동인지 도로상의 굴착 작업에 의한 진동인지를 구분(필터링)하여 도로상의 굴착 작업에 의한 것인 경우, 감지된 진동에 대응하는 전기적 신호를 전송하는 필터부(122)를 포함할 수 있다.
여기서, 필터부(122)는 미리 정해진 진동의 기준 미만이면 차량에 의한 진동으로, 미리 정해진 기준 이상이면 굴착 작업에 의한 진동으로 판별할 수 있거나, 차량에 의한 진동 크기와 진동 주기와 굴착 작업에 의한 진동 크기와 진동 주기가 다른 점을 이용하여 굴착 작업에 의한 진동을 판별해낼 수 있다.
한편, 알림부(130)는 진동 감지부(120)에서 도로상의 굴착 작업에 의한 진동이 감지되면, 제어부(160)의 제어를 통해, 전원부(110)로부터 전원을 공급받아 광원 및 소리 중 하나 이상의 방법으로 알림을 제공한다.
이를 위해, 알림부(130)는 광원을 통해 알림을 제공하기 위한 발광 다이오드와, 소리를 통해 알림을 제공하기 위한 스피커 중 하나 이상을 포함할 수 있다.
참고로, 알림부(130)의 발광 다이오드와 스피커는 지중 선로 표지기(100)의 머리 상면에 위치할 수 있으며, 이에 대한 설명은 도 4를 참조하여 후술하도록 한다.
한편, 통신부(140)는 진동 감지부(120)에서 도로상의 굴착 작업에 의한 진동이 감지되면, 제어부(160)의 제어를 통해, 감지된 진동의 세기와 지중 선로 표지기(100)의 위치 정보를 관리자 단말기(미도시)로 제공할 수 있다.
이때, 통신부(140)는 무선 통신 주파수(예를 들어, 2.4 GHz)를 이용하여 진동 감지부(120)에서 감지된 진동의 세기와 지중 선로 표지기(100)의 위치 정보를 전송할 수 있다.
참고로, 통신부(140)는 안테나를 포함할 수 있는데, 지중 선로 표지기(100)의 길다란 몸체를 안테나로 이용할 수 있으며, 지중 선로 표지기(100)에 별도로 부착될 수도 있다.
한편, 투광 커버(150)는 빛이 투과하는 재질로서, 지중 선로 표지기(100)의 머리 상면과 결합되어 지중 선로 표지기(100)의 머리 상면에 위치하는 쏠라셀(111)과 발광 다이오드 및 스피커 등 지중 선로 표지기(100)의 구성 요소들을 보호할 수 있다.
참고로, 투광 커버(150)는 그 상면이 지면에 노출되므로, 보행자의 통행과 차량의 통행에 파손되지 않을 만큼의 충분한 강도를 가지는 것이 바람직하다.
도 3은 본 발명의 다른 실시예에 따른 지중 선로 표지기의 구성을 도시한 블록도이다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 지중 선로 표지기(200)는 전원부(210), 진동 감지부(220), 통신부(230) 및 제어부(240)를 포함한다.
각 구성 요소를 설명하면, 전원부(210)는 제어부(240)의 제어를 통해서, 진동 감지부(220), 통신부(230) 및 제어부(240)에 전원을 공급하는 배터리를 포함할 수 있다.
여기서 배터리는 장시간 사용이 가능한 것이 바람직하며, 용이한 교체를 위해서 지중 선로 표지기(200)의 머리 부분 하면(또는 지중 선로 표지기(200)의 몸체 내 일부분)에 위치할 수 있다.
이에 대한 설명은 도 5b를 참조하여 후술하도록 한다.
한편, 진동 감지부(220)는 지중 선로 표지기(200)로부터 미리 정해진 범위 내에서 발생되는 진동을 감지한다.
여기서, 진동 감지부(220)에서 감지하는 진동은 지중 선로 표지기(200) 주변을 지나는 차량에 의한 진동과, 지중 선로 표지기(200) 주변의 도로상 굴착 작업에 의한 진동을 포함한다.
진동 감지부(220)는 차량에 의한 진동과 도로상 굴착 작업에 의한 진동을 구분하여, 감지된 진동이 도로상 굴착 작업에 의한 진동인 경우, 감지된 진동에 대응하는 전기적 신호를 제어부(240)로 전송할 수 있다.
이를 위해, 진동 감지부(220)는 진동을 감지하는 진동 감지 센서(221)와, 감지된 진동이 차량에 의한 진동인지 도로상의 굴착 작업에 의한 진동인지를 구분(필터링)하여 도로상의 굴착 작업에 의한 것인 경우, 감지된 진동에 대응하는 전기적 신호를 전송하는 필터부(222)를 포함할 수 있다.
여기서, 필터부(222)는 미리 정해진 진동의 기준 미만이면 차량에 의한 진동으로, 미리 정해진 기준 이상이면 굴착 작업에 의한 진동으로 판단할 수 있다.
한편, 통신부(230)는 진동 감지부(220)에서 도로상의 굴착 작업에 의한 진동이 감지되면, 제어부(240)의 제어를 통해, 감지된 진동의 세기와 지중 선로 표지기(100)의 위치 정보를 관리자 단말기(미도시)로 제공할 수 있다.
이때, 통신부(230)는 무선 통신 주파수(예를 들어, 2.4 GHz)를 이용하여 진동 감지부(220)에서 감지된 진동의 세기와 지중 선로 표지기(200)의 위치 정보를 전송할 수 있다.
또한, 통신부(230)는 안테나를 포함할 수 있는데, 지중 선로 표지기(200)의 길다란 몸체를 안테나로 이용할 수 있으며, 지중 선로 표지기(200)에 별도로 부착될 수도 있다.
참고로, 본 발명의 실시예에 따른 도 2 및 도 3에 도시된 구성 요소들은 소프트웨어 또는 FPGA(Field Programmable Gate Array) 또는 ASIC(Application Specific Integrated Circuit)와 같은 하드웨어 구성 요소를 의미하며, 소정의 역할들을 수행한다.
그렇지만 '구성 요소들'은 소프트웨어 또는 하드웨어에 한정되는 의미는 아니며, 각 구성 요소는 어드레싱할 수 있는 저장 매체에 있도록 구성될 수도 있고 하나 또는 그 이상의 프로세서들을 재생시키도록 구성될 수도 있다.
따라서, 일 예로서 구성 요소는 소프트웨어 구성요소들, 객체지향 소프트웨어 구성 요소들, 클래스 구성 요소들 및 태스크 구성 요소들과 같은 구성 요소들과, 프로세스들, 함수들, 속성들, 프로시저들, 서브루틴들, 프로그램 코드의 세그먼트들, 드라이버들, 펌웨어, 마이크로 코드, 회로, 데이터, 데이터베이스, 데이터 구조들, 테이블들, 어레이들 및 변수들을 포함한다.
구성 요소들과 해당 구성 요소들 안에서 제공되는 기능은 더 작은 수의 구성 요소들로 결합되거나 추가적인 구성 요소들로 더 분리될 수 있다.
도 4a 및 도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 지중 선로 표지기를 도시한 도면이다.
본 발명의 일 실시예에 따른 지중 선로 표지기(100)는 도 4a에 도시된 바와 같이, 지중 선로 표지기(100)의 머리 상면에 복수개의 쏠라셀(111)이 노출되어 태양이 복사열을 수신할 수 있다.
또한, 지중 선로 표지기(100)의 머리 상면 중앙에 복수개의 발광 다이오드가 배치되어, 도로상의 굴착 작업에 의한 진동이 감지되면, 복수개의 발광 다이오드로부터 빛이 발산될 수 있다.
도 4a에는 표시되지 않았지만, 지중 선로 표지기(100)의 머리 상면에 스피커가 배치되어 도로상의 굴착 작업에 의한 진동이 감지되면 강렬한 경고음이 출력될 수도 있으며, 감지된 진동의 세기와 지중 선로 표지기(100)의 위치 정보를 관리자 단말기(미도시)로 제공할 수 있다.
도 4b는 본 발명의 일 실시예에 따른 지중 선로 표지기(100)의 측면도로서, 지중 선로 표지기(100)의 각 구성을 볼 수 있다.
투광 커버(150)의 상면은 지면에 노출되며, 지중 선로 표지기의 머리 상면에 쏠라셀(111)과 발광 다이오드(130)가 배치될 수 있다.
그리고, 그 하부에는 제어부(160)와 축전지(112)가 각각 배치될 수 있으며, 진동 감지부(120)와 통신부(140)가 축전지(112)의 하부에 배치될 수 있다.
참고로, 상기한 구성은 지중 선로 표지기(100) 내에서 자유롭게 배치될 수 있으며, 상기한 배치로 한정되지 않는다.
도 5a 및 도 5b는 본 발명의 다른 실시예에 따른 지중 선로 표지기를 도시한 도면이다.
본 발명의 다른 실시예에 따른 지중 선로 표지기(200)는 도 5a에 도시된 바와 같이, 지중 선로 표지기(200)의 머리 상면에 지하에 매설된 지중 선로의 방향과 분기 지점이 표시되어 있으며(쏠라셀이나 발광 다이오드 및 스피커는 포함되지 않음), 도 5b에는 배터리가 지중 선로 표지기(200)의 머리 부분 하면(또는 지중 선로 표지기(200)의 몸체 내 일부분)에 위치해 있음을 볼 수 있다.
도로상의 굴착 작업에 의한 진동이 감지되면, 본 발명의 다른 실시예에 따른 지중 선로 표지기(200)는 감지된 진동의 세기와 지중 선로 표지기(200)의 위치 정보를 관리자 단말기(미도시)로 제공할 수 있다.
이상의 설명은 본 발명의 기술 사상을 예시적으로 설명한 것에 불과한 것으로서, 본 발명이 속하는 기술 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 본 발명의 본질적인 특성에서 벗어나지 않는 범위에서 다양한 수정 및 변형이 가능할 것이다.
따라서, 본 발명에 개시된 실시 예들은 본 발명의 기술 사상을 한정하기 위한 것이 아니라 설명하기 위한 것이고, 이러한 실시 예에 의하여 본 발명의 기술 사상의 범위가 한정되는 것은 아니다.
본 발명의 보호 범위는 아래의 청구범위에 의하여 해석되어야 하며, 그와 동등한 범위 내에 있는 모든 기술 사상은 본 발명의 권리범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.
100 : 본 발명의 일 실시에에 따른 지중 선로 표지기
110 : 전원부
111 : 쏠라셀
112 : 축전지
120 : 진동 감지부
121 : 진동 감지 센서
122 : 필터부
130 : 알림부
140 : 통신부
150 : 투광 커버
160 : 제어부
200 : 본 발명의 다른 실시에에 따른 지중 선로 표지기
210 : 전원부
220 : 진동 감지부
221 : 진동 감지 센서
222 : 필터부
230 : 통신부
240 : 제어부

Claims (12)

  1. 지중 선로 표지기에 있어서,
    태양광을 이용하여 전원을 공급하는 전원부,
    상기 지중 선로 표지기로부터 미리 정해진 범위 내에서 발생되는 진동을 감지하는 진동 감지부,
    상기 진동 감지부에서 진동이 감지되면, 상기 전원부로부터 전원을 공급받아 광원 및 소리 중 하나 이상의 방법으로 알림을 제공하는 알림부 및
    상기 진동 감지부에서 진동이 감지되면, 상기 감지된 진동의 세기와 상기 지중 선로 표지기의 위치 정보를 관리자 단말기로 제공하는 통신부
    를 포함하는, 지중 선로 표지기.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 전원부는
    상기 태양광을 전기 에너지로 변환하는 쏠라셀 및
    상기 변환된 전기 에너지를 축전하는 축전지
    를 포함하는, 지중 선로 표지기.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 전원부는 미리 정해진 시간 동안 상기 태양광을 받지 못하면, 상기 축전지를 이용하여 전원을 공급하는, 지중 선로 표지기.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 진동 감지부는
    상기 진동을 감지하는 진동 감지 센서 및
    상기 감지된 진동이 도로상의 굴착 작업에 의한 것인 경우, 상기 감지된 진동에 대응하는 전기적 신호를 전송하는 필터부
    를 포함하는, 지중 선로 표지기.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 알림부는 발광 다이오드 및 스피커 중 하나 이상을 포함하며, 상기 진동 감지부에서 감지된 진동이 도로상의 굴착 작업에 의한 것인 경우, 상기 발광 다이오드 및 스피커 중 하나 이상을 통해서 알림을 제공하는, 지중 선로 표지기.
  6. 제 1 항에 있어서,
    상기 통신부는 상기 진동 감지부에서 감지된 진동이 도로상의 굴착 작업에 의한 것인 경우, 무선 통신 주파수를 이용하여 상기 감지된 진동의 세기와 상기 지중 선로 표지기의 위치 정보를 전송하는, 지중 선로 표지기.
  7. 제 2 항에 있어서,
    상기 쏠라셀은 상기 지중 선로 표지기의 머리 상면에 노출되어 상기 태양광을 받는, 지중 선로 표지기.
  8. 제 5 항에 있어서,
    상기 발광 다이오드 및 스피커는 상기 지중 선로 표지기의 머리 상면에 위치하는, 지중 선로 표지기.
  9. 제 6 항에 있어서,
    상기 통신부는 안테나를 포함하되, 상기 안테나는 상기 지중 선로 표지기의 몸체이거나, 상기 지중 선로 표지기에 별도로 부착되는, 지중 선로 표지기.
  10. 제 1 항에 있어서,
    빛이 투과하는 재질이며 상기 지중 선로 표지기의 머리 상면과 결합되는 투광 커버
    를 더 포함하는, 지중 선로 표지기.
  11. 지중 선로 표지기에 있어서,
    배터리를 이용하여 전원을 공급하는 전원부,
    상기 지중 선로 표지기로부터 미리 정해진 범위 내의 도로상 굴착 작업에 의한 진동을 감지하는 진동 감지부 및
    상기 진동 감지부에서 진동이 감지되면, 상기 감지된 진동의 세기와 상기 지중 선로 표지기의 위치 정보를 관리자 단말기로 제공하는 통신부
    를 포함하는, 지중 선로 표지기.
  12. 제 11 항에 있어서,
    상기 진동 감지부는
    상기 진동을 감지하는 진동 감지 센서 및
    상기 감지된 진동 중 도로상의 굴착 작업에 의한 것을 필터링하여 상기 감지된 진동에 대응하는 전기적 신호를 전송하는 필터부
    를 포함하는, 지중 선로 표지기.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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KR101689735B1 (ko) * 2016-04-11 2016-12-26 이명의 하이브리드 에너지 하베스팅 기반 정보인식수단을 이용한 지중선로 표지기 및 상기 지중선로 표지기의 관리시스템
WO2020256193A1 (ko) * 2019-06-21 2020-12-24 엘지전자 주식회사 진동 감지 센서

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