KR20130024267A - Energy trading system of vehicle, apparatus and method for the same - Google Patents

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KR20130024267A
KR20130024267A KR1020110087603A KR20110087603A KR20130024267A KR 20130024267 A KR20130024267 A KR 20130024267A KR 1020110087603 A KR1020110087603 A KR 1020110087603A KR 20110087603 A KR20110087603 A KR 20110087603A KR 20130024267 A KR20130024267 A KR 20130024267A
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Abstract

PURPOSE: An electric power transaction system, a device therefor, and a method therefor are provided to resell the remaining electric power excluding the amount of electric power necessary for a vehicle, thereby efficiently utilizing electric power stored in the vehicle. CONSTITUTION: A vehicle management device(10) calculates the amount of necessary electric power based on the calculated driving pattern information. The vehicle management device transmits electric power transaction request information to an electric power transaction service device(20). The vehicle management device sells the remaining electric power using electric power transaction information of the electric power transaction service device. The electric power transaction service device authenticates a user using the electric power transaction request information. The electric power transaction service device transmits the electric power transaction information to the vehicle management device in consideration of an electric fee and electric power demand information. [Reference numerals] (10) Vehicle management device; (20) Electric power transaction service device; (200) Power system; (30) Communication network

Description

전력 거래 시스템 및 이를 위한 장치 및 방법{Energy trading system of vehicle, apparatus and method for the same}Power trading system and apparatus and method for same {Energy trading system of vehicle, apparatus and method for the same}

본 발명은 차량의 전력 거래 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 운행 패턴 정보를 기초로 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하고, 현재 배터리 전력량에서 상기 전력량을 제외한 잉여 전력량을 판매할 수 있는 전력 거래 시스템 및 이를 위한 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a power transaction method of a vehicle, and more particularly, a power transaction that calculates the amount of power required for driving a vehicle based on driving pattern information of the vehicle and sells the surplus power amount excluding the power amount from the current battery power amount. A system and apparatus and method therefor.

최근 화석 에너지 고갈과 전 세계적인 CO2 배출 감소 추세에 따라 전기 에너지를 동력원으로 사용하는 하이브리드(Hybrid) 차량, 전기차(Electric Vehicle)의 상용화가 빠르게 진행되고 있다.Recently, due to the depletion of fossil energy and the reduction of global CO 2 emission, commercialization of hybrid vehicles and electric vehicles that use electric energy as a power source is rapidly progressing.

이러한 전기 에너지를 동력원으로 사용하는 차량에 대한 관심이 증가함에 따라 충전 인프라 개발도 지속적으로 이뤄지고 있으며, 최근에는 고용량 배터리 개발로 인해 전기 에너지를 동력원으로 사용하는 차량이 충전할 수 있는 전력량도 점차 증가하고 있다.As interest in vehicles using electric energy as a power source increases, the development of a charging infrastructure is continuously being made. Recently, due to the development of high capacity batteries, the amount of power that can be charged by vehicles using electric energy as a power source is gradually increasing. have.

이처럼, 상기 차량에 충전할 수 있는 전력량이 점차 증가하면서, 상기 차량에 저장된 전력 중 잉여 전력을 가정에서의 전력원으로 사용하거나, 전력 수요가 높은 피크 시간 대에 전력망에 재송전해 재판매하고자 하는 요구가 점차 증대되고 있다.As such, as the amount of power that can be charged to the vehicle is gradually increased, there is a demand to use surplus power among the power stored in the vehicle as a power source at home, or to retransmit and resell the power grid to the electric power grid during peak times when power demand is high. It is gradually increasing.

이에 차량에 저장된 전력을 효율적으로 활용할 수 있는 기술은 물론 전력의 구매 및 판매를 용이하게 제공하면서 효과적으로 과금을 수행하는 기술 개발이 필요하게 되었다.Accordingly, there is a need for a technology that can efficiently utilize electric power stored in a vehicle, as well as a technology for efficiently charging while providing an easy purchase and sale of electric power.

본 발명은 상기한 종래의 문제점을 해결하기 위해 제안된 것으로서, 특히 차량의 운행 패턴 정보를 기초로 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하고, 현재 배터리 전력량에서 상기 전력량을 제외한 잉여 전력량을 판매함으로써, 차량에 저장된 전력을 효율적으로 활용할 수 있는 전력 거래 시스템 및 이를 위한 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention has been proposed to solve the above-described problems, and in particular, calculates the amount of power required for driving the vehicle based on the driving pattern information of the vehicle, and sells the surplus power amount excluding the power amount from the current battery power, The present invention relates to a power trading system capable of efficiently utilizing stored power, and an apparatus and method therefor.

본 발명의 다른 목적은 차량에 필요한 전력의 구매 및 차량에 저장된 전력을 효율적으로 판매할 수 있는 인프라를 제공하고, 전력 거래에 따른 과금 서비스를 효과적으로 수행할 수 있는 전력 거래 시스템 및 이를 위한 장치 및 방법을 제공하는 데 목적이 있다.Another object of the present invention is to provide an infrastructure for efficiently purchasing the power required for a vehicle and to sell the power stored in the vehicle, and a power transaction system and apparatus and method therefor capable of effectively performing a billing service according to a power transaction. The purpose is to provide.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전력 거래 시스템은 일정기간 단위의 차량 운행 정보를 기초로, 차량의 운행 패턴 정보를 산출하고, 산출된 운행 패턴 정보에 따라 차량 운행에 필요한 전력량을 산출한 후 현재 배터리 잔량에서 차량 운행에 필요한 전력량을 제외한 잉여 전력량 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전력 거래 서비스 장치로 전송하고 전력 거래 서비스 장치로부터 전력 거래 정보가 수신되면 잉여 전력을 판매하는 차량관리장치 및 전력 요금 및 전력 수요 정보를 모니터링하고, 적어도 하나의 차량관리장치로부터 전력 거래 요청 정보가 수신되면, 차량의 사용자 인증을 수행하여, 인증에 성공하면, 전력 요금 및 전력 수요 정보를 고려하여 최적의 조건으로 전력을 판매할 수 있는 전력 거래 정보를 생성한 후 차량관리장치로 전송하는 전력 거래 서비스 장치를 포함하여 구성된다.Electric power trading system of the present invention for achieving the object as described above calculates the driving pattern information of the vehicle based on the vehicle driving information of a predetermined period, and calculates the amount of power required for driving the vehicle according to the calculated driving pattern information After that, the power transaction request information including the surplus power information, excluding the amount of power required for driving the vehicle from the current battery level, is transmitted to the power transaction service apparatus, and the vehicle management apparatus for selling surplus power when the power transaction information is received from the power transaction service apparatus And monitoring power rate and power demand information and performing user authentication of the vehicle when the power transaction request information is received from the at least one vehicle management apparatus. After generating power transaction information that can sell power on condition It is configured to include a power transaction service device for transmitting to the management device.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 차량관리장치는 일정기간 단위의 차량 운행 정보를 기초로, 차량의 운행 패턴 정보를 산출하는 운행 패턴 산출부, 산출된 운행 패턴 정보에 따라 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하고, 현재 배터리 잔량에서 차량 운행에 필요한 전력량을 제외한 잉여 전력량을 산출하는 전력 산출부 및 전력 거래 서비스 장치로 잉여 전력량 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전송한 후 전력 거래 서비스 장치로부터 전력 거래 정보가 수신되면, 잉여 전력을 판매하는 제어부를 포함할 수 있다.The vehicle management apparatus of the present invention for achieving the above object is a driving pattern calculation unit for calculating the driving pattern information of the vehicle based on the vehicle driving information of a predetermined period of time, the vehicle management according to the calculated driving pattern information After calculating the required amount of power, and calculates the amount of surplus power excluding the amount of power required to drive the vehicle from the current battery level and transmits the power transaction request information including the surplus power information to the power transaction service device from the power transaction service device When the power transaction information is received, the controller may include a controller that sells surplus power.

이때, 제어부는 전력 거래 서비스 장치로부터 최적의 조건으로 잉여 전력을 판매할 수 있는 전력 판매 시점, 판매 가능한 장소의 위치 정보를 포함하는 전력 거래 정보를 수신하고, 판매 가능한 장소로의 이동 경로, 출발 시간, 이동 소요 시간 중 적어도 어느 하나의 정보를 출력할 수 있다.At this time, the control unit receives the power transaction information including the selling point of the power that can sell the surplus power on the optimal condition, the position information of the place where the sellable place can be sold from the power transaction service device, and the moving route to the sellable place and the departure time. At least one piece of information required for the movement may be output.

또한, 전력 산출부는 현재 배터리 잔량에서 차량 운행에 필요한 전력량을 비교하여 부족할 경우 필요 전력량을 산출하며, 제어부는 전력 거래 서비스 장치로 필요 전력량 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전송하고, 전력 거래 서비스 장치로부터 전력 거래 정보가 수신되면, 전력을 구매할 수 있다.In addition, the power calculation unit compares the amount of power required for driving the vehicle from the current battery level to calculate the required power amount, the control unit transmits the power transaction request information including the required power amount information to the power transaction service device, the power transaction service device Once the power transaction information is received from, power can be purchased.

이때, 전력 거래 정보는 최저의 금액으로 전력을 구매할 수 있는 전력 구매 시점, 구매 가능한 장소의 위치 정보를 포함할 수 있다.In this case, the power transaction information may include information on a point of purchase of power for purchasing power at a minimum amount of money, and location information of a place where the power can be purchased.

또한, 제어부는 적어도 하나의 사용자 단말로 판매 가능한 잉여 전력량 정보를 전송할 수도 있다.In addition, the controller may transmit surplus power amount information sellable to the at least one user terminal.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전력 거래 서비스 장치는 전력 요금 및 전력 수요 정보를 모니터링하는 전력 모니터링부, 적어도 하나의 차량관리장치로부터 전력 거래 요청 정보가 수신되면, 차량의 사용자 인증을 수행하여, 인증에 성공하면, 전력 요금 및 전력 수요 정보를 고려하여 최적으로 전력을 판매할 수 있는 전력 거래 정보를 생성하고 차량관리장치로 전송하는 서비스 제어부를 포함하여 구성될 수 있다.Power transaction service apparatus of the present invention for achieving the above object is a power monitoring unit for monitoring the power rate and power demand information, when the power transaction request information is received from at least one vehicle management device, the user authentication of the vehicle By performing the authentication, the service control unit may generate a power transaction information that can optimally sell power in consideration of power rate and power demand information and transmit the generated power transaction information to the vehicle management apparatus.

이때, 서비스 제어부는 적어도 하나의 차량관리장치로부터 수신된 전력 거래 요청 정보가 잉여 전력량 정보를 포함하는 경우에는 최적의 조건으로 전력을 판매할 수 있는 전력 거래 정보를 차량관리장치로 전송하고, 필요 전력량 정보를 포함하는 경우에는 최저의 금액으로 전력을 구매할 수 있는 전력 거래 정보를 차량관리장치로 전송할 수 있다.In this case, when the power transaction request information received from the at least one vehicle management apparatus includes surplus power amount information, the service control unit transmits the power transaction information to the vehicle management apparatus, which may sell power under optimal conditions, and the required amount of power. When the information is included, power transaction information for purchasing power at the lowest amount may be transmitted to the vehicle management apparatus.

또한, 서비스 제어부는 차량관리장치로부터 전력 거래 완료 정보가 수신되면, 차량관리장치의 전력 거래량을 산출하여, 전력과금금액을 결정하고, 전력과금금액을 차량의 사용자에게 보상하거나 누적하여 저장할 수도 있다.In addition, when the power transaction completion information is received from the vehicle management apparatus, the service control unit may calculate the power transaction amount of the vehicle management apparatus, determine the power charging amount, and compensate or accumulate and store the power charging amount to the user of the vehicle.

이때, 서비스 제어부는 전력을 필요로 하는 정보가 수신되면, 적어도 하나의 차량관리장치로 전력 공급 요청 정보를 송출하게 된다.At this time, the service control unit transmits the power supply request information to the at least one vehicle management apparatus when the information requiring the power is received.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전력 거래 방법은 일정기간 단위의 차량 운행 정보를 기초로 차량의 운행 패턴 정보를 생성하는 단계, 생성된 운행 패턴 정보에 따라 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하고, 현재 배터리 잔량이 차량 운행에 필요한 전력량 이상이면, 잉여 전력량을 산출하여 잉여 전력량 정보를 생성하고, 미만이면 필요 전력량을 산출하여 필요 전력량 정보를 생성하는 단계 및 전력 거래 서비스 장치로 잉여 전력량 정보 또는 필요 전력량 정보 중 적어도 어느 하나의 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전송한 후 전력 거래 서비스 장치로부터 전력 거래 정보가 수신되면, 전력을 판매하거나 구매하는 단계의 순으로 이뤄질 수 있다.In the power transaction method of the present invention for achieving the above object, generating the driving pattern information of the vehicle based on the vehicle driving information of a predetermined period, calculating the amount of power required for driving the vehicle according to the generated driving pattern information If the current battery amount is more than the amount of power required to drive the vehicle, the surplus power amount is calculated to generate surplus power information, and if less than the remaining battery power, the required power amount information is generated to generate the required power amount information. When the power transaction information is received from the power transaction service apparatus after transmitting the power transaction request information including at least one of the required amount of power information, it may be performed in the order of selling or purchasing power.

이때, 전력 거래 정보는 전력 거래 서비스 장치로부터 최적의 조건으로 잉여 전력을 판매하거나 최저의 금액으로 필요 전력을 구매할 수 있는 전력 판매 또는 구매 시점, 판매 또는 구매 가능한 장소의 위치 정보를 포함하게 된다.In this case, the power transaction information may include information on the sale or purchase time of the electric power that can sell the surplus electric power under the optimum conditions or purchase the required electric power at the lowest price, and the location information of the place where the sale or the purchase is possible.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 전력 거래 방법은 전력 요금 및 전력 수요 정보를 모니터링하는 단계, 적어도 하나의 차량관리장치로부터 전력 거래 요청 정보를 수신되면, 차량의 사용자 인증을 수행하는 단계 및 인증에 성공되면, 전력 요금 및 전력 수요 정보를 고려하여 최적의 조건으로 전력을 판매하거나 최저의 금액으로 전력을 구매할 수 있는 전력 거래 정보를 생성하여 차량관리장치로 전송하는 단계의 순으로 이뤄질 수도 있다.In accordance with one aspect of the present invention, there is provided a power transaction method for monitoring power rate and power demand information, and when receiving power transaction request information from at least one vehicle management apparatus, performing user authentication of a vehicle. And if the authentication is successful, the power transaction information may be generated and transmitted to the vehicle management apparatus in order to sell power under optimal conditions or to purchase power at the lowest amount in consideration of the power rate and power demand information. have.

이때, 전력 거래 정보를 생성하여 차량관리장치로 전송한 이후에, 차량관리장치로부터 전력 거래 완료 정보가 수신되면, 차량관리장치의 전력 거래량을 산출하여 전력과금금액을 결정하는 단계, 전력과금금액을 차량의 사용자에게 보상하거나 누적하여 저장하는 단계를 더 포함할 수도 있다.At this time, after generating the power transaction information and transmitting it to the vehicle management apparatus, when the power transaction completion information is received from the vehicle management apparatus, calculating the power transaction amount of the vehicle management apparatus to determine the power billing amount, the power billing amount Compensating or accumulating and storing the user of the vehicle may be further included.

상술한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명의 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체는 일정기간 단위의 차량 운행 정보를 기초로 차량의 운행 패턴 정보를 생성하는 단계, 생성된 운행 패턴 정보에 따라 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하고, 현재 배터리 잔량이 차량 운행에 필요한 전력량 이상이면, 잉여 전력량을 산출하여 잉여 전력량 정보를 생성하고, 미만이면 필요 전력량을 산출하여 필요 전력량 정보를 생성하는 단계, 전력 거래 서비스 장치로 잉여 전력량 정보 또는 필요 전력량 정보 중 적어도 어느 하나의 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전송한 후 전력 거래 서비스 장치로부터 전력 거래 정보가 수신되면, 전력을 판매하거나 구매하는 단계를 실현하기 위한 프로그램을 기록할 수 있다.The computer-readable recording medium of the present invention for achieving the above object is to generate the driving pattern information of the vehicle on the basis of the vehicle driving information of a predetermined period of time, the vehicle driving pattern according to the generated driving pattern information Calculating a required amount of power and generating surplus power information by calculating surplus power if the remaining battery amount is greater than or equal to the amount of power required to drive the vehicle; If the power transaction information is received from the power transaction service device after transmitting the power transaction request information including at least one of surplus power amount information or required power amount information, recording a program for realizing selling or purchasing power. can do.

본 발명에 의하면, 차량 운행에 필요한 전력량을 제외한 잉여 전력량을 재판매 함으로써, 차량에 저장된 전력을 효율적으로 활용할 수 있다는 장점이 있다.According to the present invention, there is an advantage that the power stored in the vehicle can be efficiently utilized by reselling the surplus power amount except the amount of power required for driving the vehicle.

본 발명에 의하면, 차량에 필요한 전력의 구매 및 차량에 저장된 전력을 효율적으로 판매할 수 있는 인프라를 제공함으로써, 전력 거래가 보다 용이하고, 전력 거래에 따른 과금 서비스를 효과적으로 수행할 수 있다는 장점이 있다.According to the present invention, by providing an infrastructure that can efficiently purchase the power required for the vehicle and sell the power stored in the vehicle, there is an advantage that the power transaction is easier and the billing service according to the power transaction can be effectively performed.

본 발명에 의하면, 차량 사용자는 차량 구동을 위한 필요 전력을 저렴한 가격에 구매할 수 있고, 잉여 전력을 적절한 가격에 판매할 수 있어, 금전적인 이득 효과가 있다는 장점이 있다.According to the present invention, the vehicle user can purchase the power necessary for driving the vehicle at a low price, and the surplus power can be sold at an appropriate price, thereby having a financial gain effect.

본 발명에 의하면, 전력의 수요가 높은 피크 시에 전력이 필요한 부하에 효율적으로 전력을 공급할 수 있어, 계통 안정화에 기여할 수 있다는 장점이 있다.According to the present invention, it is possible to efficiently supply electric power to a load requiring electric power during peak demand of electric power, and there is an advantage of contributing to system stabilization.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전력 거래 시스템의 주요 구성을 나타내는 예시도이다.
도 2는 도 1에 도시된 차량관리장치의 주요 구성을 나타내는 블록도이다.
도 3은 도 1에 도시된 전력 거래 서비스 장치의 주요 구성을 나타내는 블록도이다.
도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량관리장치에서의 전력 거래 방법에 대한 흐름도이다.
도 5는 본 발명의 실시예에 따른 전력 거래 서비스 장치에서의 전력 거래 방법에 대한 흐름도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 전력 거래 방법에 대한 데이터 흐름도이다.
1 is an exemplary view showing the main configuration of a power trading system according to an embodiment of the present invention.
FIG. 2 is a block diagram showing a main configuration of the vehicle management apparatus shown in FIG. 1.
FIG. 3 is a block diagram illustrating a main configuration of the power transaction service device shown in FIG. 1.
4 is a flowchart illustrating a power transaction method in a vehicle management apparatus according to an embodiment of the present invention.
5 is a flowchart illustrating a power transaction method in a power transaction service apparatus according to an embodiment of the present invention.
6 is a data flow diagram of a power transaction method according to another embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면을 참조하여 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자가 본 발명을 용이하게 실시할 수 있는 바람직한 실시예를 상세히 설명한다. 다만, 본 발명의 바람직한 실시예에 대한 동작 원리를 상세하게 설명함에 있어 관련된 공지 기능 또는 구성에 대한 구체적인 설명이 본 발명의 요지를 불필요하게 흐릴 수 있다고 판단되는 경우에는 그 상세한 설명을 생략한다. 이는 불필요한 설명을 생략함으로써 본 발명의 핵심을 흐리지 않고 더욱 명확히 전달하기 위함이다. 또한, 도면 전체에 걸쳐 유사한 기능 및 작용을 하는 부분에 대해서는 동일한 도면 부호를 사용한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings. However, the detailed description of known functions and configurations incorporated herein will be omitted when it may unnecessarily obscure the subject matter of the present invention. This is to more clearly communicate without obscure the core of the present invention by omitting unnecessary description. The same reference numerals are used for portions having similar functions and functions throughout the drawings.

도 1은 본 발명의 실시예에 따른 전력 거래 시스템의 주요 구성을 나타내는 예시도이다.1 is an exemplary view showing the main configuration of a power trading system according to an embodiment of the present invention.

도 1을 참조하면, 본 발명의 전력 거래 시스템(100)은 차량관리장치(10), 전력 거래 서비스 장치(20) 및 통신망(30)을 포함하여 구성된다.Referring to FIG. 1, the power transaction system 100 of the present invention includes a vehicle management apparatus 10, a power transaction service apparatus 20, and a communication network 30.

차량관리장치(10) 일정기간 단위의 차량 운행 정보를 기초로, 차량의 운행 패턴 정보를 산출하고, 산출된 운행 패턴 정보에 따라 차량 운행에 필요한 전력량을 산출한 후 현재 배터리 잔량에서 차량 운행에 필요한 전력량을 제외한 잉여 전력량 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전력 거래 서비스 장치(20)로 전송한 후 전력 거래 서비스 장치(20)로부터 전력 거래 정보가 수신되면, 잉여 전력을 판매하게 된다.The vehicle management apparatus 10 calculates the driving pattern information of the vehicle based on the vehicle driving information of a predetermined period unit, calculates the amount of power required for driving the vehicle according to the calculated driving pattern information, and then, is required to drive the vehicle from the current battery level. When the power transaction information is received from the power transaction service device 20 after the power transaction request information including surplus power amount information excluding power amount is transmitted to the power transaction service device 20, the surplus power is sold.

전력 거래 서비스 장치(20)는 전력 시스템(200)으로부터 전력 요금 및 전력 수요 정보를 수신하여 모니터링하고, 적어도 하나의 차량관리장치(10)로부터 전력 거래 요청 정보가 수신되면, 차량의 사용자 인증을 수행하고, 인증에 성공하면, 전력 요금 및 전력 수요 정보를 고려하여 최적의 조건으로 전력을 판매할 수 있는 전력 거래 정보를 생성한 후 차량관리장치(10)로 전송하게 된다.The power transaction service device 20 receives and monitors the power rate and power demand information from the power system 200, and performs the user authentication of the vehicle when the power transaction request information is received from the at least one vehicle management apparatus 10. And, if the authentication is successful, generating the power transaction information that can sell the power in the optimum conditions in consideration of the power rate and power demand information and transmits to the vehicle management apparatus (10).

여기서, 전력 시스템(200)은 전력 계통, 전력 거래소 등과 같이 전력 요금, 전력에 대한 수요 정보를 수집하고, 제어할 수 있는 시스템이 포함될 수 있다.Here, the power system 200 may include a system that collects and controls the demand information on power rates and power, such as a power system and a power exchange.

상술한 차량관리장치(10)와 전력 거래 서비스 장치(20)는 통신망(30)을 통해 관련된 정보를 송수신한다. 이때의 통신망(30)은 다양한 형태의 통신망을 이용할 수 있으며, 예컨대, WLAN(Wireless LAN), 와이파이(Wi-Fi), 와이브로(Wibro), 와이맥스(Wimax), HSDPA(High Speed Downlink Packet Access) 등의 무선 통신 방식을 이용하여 통신을 수행하는 것이 바람직하나, 이에 한정되는 것은 아니며, 유선 통신 방식, 예컨대 이더넷(Ethernet), xDSL(ADSL, VDSL), HFC(Hybrid Fiber Coaxial Ca), FTTC(Fiber to The Curb), FTTH(Fiber To The Home) 등의 유선 통신 방식을 이용할 수도 있다.The vehicle management apparatus 10 and the power transaction service apparatus 20 described above transmit and receive related information through the communication network 30. In this case, the communication network 30 may use various types of communication networks, for example, a wireless LAN (WLAN), Wi-Fi, Wibro, Wimax, High Speed Downlink Packet Access (HSDPA), or the like. Communication is preferably performed using a wireless communication method of, but is not limited to, a wired communication method such as Ethernet, xDSL (ADSL, VDSL), Hybrid Fiber Coaxial Ca (HFC), and Fiber to Fiber (FTTC). Wired communication methods such as The Curb) and Fiber To The Home (FTTH) may be used.

또한, 본 발명의 통신망(30)은 기타 널리 공지되었거나 향후 개발될 모든 형태의 통신망을 포함할 수 있다.In addition, the communication network 30 of the present invention may include any other type of communication network that is well known or will be developed in the future.

보다 구체적인 차량관리장치(10) 및 전력 거래 서비스 장치(20)의 주요 구성 및 동작 방법에 대해서는 도 2 또는 도 3을 참조하여 후술하도록 한다. More specific configurations and operations of the vehicle management apparatus 10 and the power transaction service apparatus 20 will be described later with reference to FIG. 2 or 3.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 차량관리장치(10)에 대해 설명하도록 한다.Hereinafter, the vehicle management apparatus 10 according to an embodiment of the present invention will be described.

도 2는 도 1에 도시된 차량관리장치의 주요 구성을 나타내는 블록도이다.FIG. 2 is a block diagram showing a main configuration of the vehicle management apparatus shown in FIG. 1.

도 1 및 도 2를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량관리장치(10)는 운행 패턴 산출부(11), 전력 산출부(12) 및 제어부(13)를 포함하여 구성된다.1 and 2, the vehicle management apparatus 10 according to an exemplary embodiment of the present invention includes a driving pattern calculator 11, a power calculator 12, and a controller 13.

운행 패턴 산출부(11)는 사용자의 차량 운행 정보를 기초로, 차량의 운행 패턴 정보를 산출하는 것으로, 특히, 후술할 저장부(18)에 기저장된 일정기간 단위의 차량 운행 정보를 기초로 차량의 운행 패턴 정보를 산출하게 된다.The driving pattern calculator 11 calculates driving pattern information of the vehicle based on the vehicle driving information of the user. In particular, the driving pattern calculator 11 calculates driving pattern information of the vehicle based on the vehicle driving information of a predetermined period of time stored in the storage unit 18 to be described later. It is to calculate the driving pattern information of.

예컨대, 사용자의 차량 운행 정보를 일별, 주간별, 월별, 계절별과 같이 일정기간 단위로 모니터링하고, 이를 패턴화하여 일정기간 단위의 사용자 차량 주행 거리, 주행 속도와 같은 운행 패턴 정보를 산출할 수 있다.For example, the vehicle driving information of the user may be monitored for a certain period of time such as daily, weekly, monthly, and season, and patterned to calculate driving pattern information such as a user's vehicle driving distance and driving speed in a predetermined period. .

전력 산출부(12)는 산출된 상기 운행 패턴 정보를 기초로, 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하고, 현재 배터리 잔량에서 차량 운행에 필요한 전력량을 제외한 잉여 전력량을 산출하게 된다.The power calculating unit 12 calculates the amount of power required for driving the vehicle based on the calculated driving pattern information, and calculates the amount of surplus power excluding the amount of power required for driving the vehicle from the current battery remaining amount.

제어부(13)는 차량관리장치(10)의 전반적인 제어를 담당하는 것으로, 예컨대, 중앙처리장치(Central Processing Unit; CPU)가 될 수 있다.The controller 13 is responsible for the overall control of the vehicle management apparatus 10, and may be, for example, a central processing unit (CPU).

특히, 본 발명의 제어부(13)는 전력 거래 서비스 장치(20)로 잉여 전력량 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전송한 후 전력 거래 서비스 장치(20)로부터 전력 거래 정보가 수신되면, 차량 운행에 필요한 전력량을 제외한 잉여 전력을 판매하게 된다.In particular, the control unit 13 of the present invention transmits the power transaction request information including the surplus power amount information to the power transaction service apparatus 20 and then receives the power transaction information from the power transaction service apparatus 20, The surplus power will be sold except the required amount of power.

이때, 제어부(13)는 전력 거래 서비스 장치(20)로부터 최적의 조건으로 잉여 전력을 판매할 수 있는 전력 판매 시점, 판매 가능한 장소의 위치 정보를 포함하는 전력 거래 정보를 수신하고, 판매 가능한 장소로의 이동 경로, 출발 시간, 이동 소요 시간 중 적어도 어느 하나의 정보를 출력할 수 있다.At this time, the control unit 13 receives the power transaction information including the selling point of the power that can sell the surplus power on the optimum condition, the position information of the place where it can be sold from the power transaction service device 20, Information of at least one of a moving route, a departure time, and a traveling time may be output.

보다 구체적으로 설명하면, 전력 거래 서비스 장치(20)로부터 차량의 사용자가 최적의 조건, 다시 말해 전력 수요가 가장 높아 전기 요금이 비쌀 때 차량 사용자의 전력 판매를 유도할 수 있는 적절한 전력 판매 시점 및 판매 가능한 위치에 대한 위치 정보를 포함하는 전력 거래 정보가 수신되면, 제어부(13)는 판매 조건에 따라 설정된 시간이 되면, 설정된 이동 경로에 따라 안내를 시작할 수도 있다. 이때, 이동 경로, 출발 시간, 이동 소요 시간 중 적어도 어느 하나의 정보를 후술할 표시부(16) 또는 음원 출력부(17)를 통해 출력하게 된다.In more detail, when the user of the vehicle from the power transaction service device 20 has the optimal conditions, that is, the electric power demand is high because the electric power demand is the highest, an appropriate electric power selling time and sale that can induce electric vehicle sales of the vehicle user When the power transaction information including the location information on the possible location is received, the controller 13 may start the guidance according to the set movement route when the time is set according to the sales condition. In this case, at least one piece of information of the movement route, the departure time, and the movement time is output through the display unit 16 or the sound source output unit 17 to be described later.

이후, 판매 가능한 장소로 이동한 후 배터리의 방전을 제어하여 잉여 전력을 방전하게 된다.Thereafter, the battery is moved to a place where it can be sold, and then the surplus power is discharged by controlling the discharge of the battery.

이를 위해 제어부(13)는 배터리의 충방전을 제어하기 위한 충방전 제어모듈(13a), 현재 배터리 잔량을 모니터링 하기 위한 배터리 모니터링 모듈(13b) 및 차량의 운행 정보를 모니터링 하기 위한 운행 정보 모니터링 모듈(13c)을 포함하여 구성될 수 있다.To this end, the control unit 13 includes a charge / discharge control module 13a for controlling charging and discharging of the battery, a battery monitoring module 13b for monitoring the current battery level, and a driving information monitoring module for monitoring driving information of the vehicle ( 13c).

이와 같이, 차량 운행에 필요한 전력량을 제외한 잉여 전력량을 재판매 함으로써, 차량에 저장된 전력을 효율적으로 활용할 수 있으며, 차량 사용자는 잉여 전력을 적절한 가격에 판매할 수 있어, 금전적인 이득 효과가 있다는 장점이 있다.As such, by reselling the surplus power except for the amount of power required to drive the vehicle, the power stored in the vehicle can be efficiently utilized, and the vehicle user can sell the surplus power at an appropriate price, thereby having a financial gain effect. .

또한, 전력의 수요가 높은 피크 시에 전력이 필요한 부하에 효율적으로 전력을 공급할 수 있어, 계통 안정화에 기여할 수 있다는 장점이 있다.In addition, it is possible to efficiently supply power to the load that requires power at the peak of the demand for power, there is an advantage that can contribute to system stabilization.

본 발명의 일실시예에 따른 차량관리장치(10)는 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하고, 현재 배터리 잔량에서 차량 운행에 필요한 전력량을 제외한 잉여 전력을 최적의 금액으로 판매하는 것을 예로 들어 설명하였으나, 차량 운행에 필요한 전력량이 부족할 경우 최저의 금액으로 전력을 구매할 수도 있다.The vehicle management apparatus 10 according to an embodiment of the present invention has been described with an example of calculating the amount of power required for driving a vehicle and selling surplus power at an optimum amount excluding the amount of power required for driving the vehicle from the current battery level. If you don't have enough power to drive your car, you can buy it at the lowest possible price.

보다 구체적으로 설명하면, 본 발명의 제어부(13)는 전력 산출부(12)를 통해 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하고, 현재 배터리 잔량과 비교하여 차량 운행에 필요한 전력량이 부족할 경우, 전력 거래 서비스 장치(20)로 전력 거래 요청 정보를 전송하고, 전력 거래 서비스 장치(20)로부터 전력 거래 정보가 수신되면, 전력을 구매할 수도 있다.In more detail, the control unit 13 of the present invention calculates the amount of power required for driving the vehicle through the power calculator 12, and when the amount of power required for driving the vehicle is insufficient compared to the current battery remaining amount, the power transaction service device. When the power transaction request information is transmitted to the 20, and the power transaction information is received from the power transaction service device 20, power may be purchased.

이때, 전력 거래 정보는 최저의 금액으로 전력을 구매할 수 있는 전력 구매 시점, 구매 가능한 장소의 위치 정보를 더 포함할 수도 있다.In this case, the power transaction information may further include power purchase time at which the power can be purchased at the lowest amount, and location information of the place where the power can be purchased.

이와 같이, 일정기간 단위의 차량 운행 정보를 기초로, 차량 운행 패턴 정보를 산출하고, 이를 기초로 차량 운행에 필요한 전력량을 파악하여, 잉여 전력을 최적의 조건으로 판매하거나 부족한 전력을 최저의 금액으로 구입할 수 있다는 장점이 있다.As such, vehicle driving pattern information is calculated based on vehicle driving information of a predetermined period of time, and the amount of power required for driving the vehicle is determined based on this, and the surplus power is sold under optimal conditions or the insufficient power is sold at the lowest amount. It has the advantage of being available for purchase.

본 발명의 실시예에 따른 차량관리장치(10)는 통신부(14), 입력부(15), 표시부(16), 음원 출력부(17) 및 저장부(18)를 더 포함하여 구성할 수도 있다.The vehicle management apparatus 10 according to the embodiment of the present invention may further include a communication unit 14, an input unit 15, a display unit 16, a sound source output unit 17, and a storage unit 18.

통신부(14)는 통신망(30)을 통해 정보를 송수신하며, 더 구체적으로 상기 제어부(13)의 제어에 의해 정보를 전력 거래 서비스 장치(20)와 통신을 수행하게 된다.The communication unit 14 transmits and receives information through the communication network 30, and more specifically, communicates the information with the power transaction service apparatus 20 under the control of the control unit 13.

입력부(15)는 차량관리장치(10)의 동작 제어를 위한 사용자 입력에 따른 전기적인 신호를 제어부(13)로 전달하는 역할을 수행하는 것으로, 특히 본 발명의 입력부(15)는 전력 거래 서비스 장치(20)로부터 전력 거래 조건 정보를 포함하는 전력 판매 요청 정보가 수신되면, 수신된 전력 거래 조건 정보를 확인하고, 적합한 거래 조건이라고 판단되면, 전력 거래를 진행하기 위한 사용자로부터의 확인 정보 입력을 지원하게 된다.The input unit 15 serves to transmit an electrical signal according to a user input for controlling the operation of the vehicle management apparatus 10 to the control unit 13. In particular, the input unit 15 of the present invention is a power transaction service device. When the power sale request information including the power transaction condition information is received from the 20, the received power transaction condition information is checked, and when it is determined that it is a suitable transaction condition, support for inputting confirmation information from the user for proceeding with the power transaction Done.

이러한 입력부(15)는 다양한 종류의 입력 수단으로 구현될 수 있으며, 예컨대, 키보드나 키패드와 같은 키 입력 수단, 터치센서나 터치 패드와 같은 터치 입력 수단, 자이로 센서, 지자기 센서, 가속도 센서와 근접 센서, 그리고 카메라 중 적어도 하나 이상을 포함하여 이루어지는 제스처 입력 수단 또는 음성 입력 수단 중 하나 이상을 포함할 수 있다. 이 외에도 현재 개발 중이거나 향후 개발될 수 있는 모든 형태의 입력 수단이 포함될 수 있다.The input unit 15 may be implemented by various kinds of input means, for example, a key input means such as a keyboard or a keypad, a touch input means such as a touch sensor or a touch pad, a gyro sensor, a geomagnetic sensor, an acceleration sensor, and a proximity sensor. And it may include one or more of a gesture input means or a voice input means comprising at least one of the camera. In addition, it may include all types of input means that are currently under development or may be developed in the future.

표시부(16)는 차량관리장치(10)에서 실행되는 여러 기능들을 표시하는 역할을 수행하는 것으로, 특히 본 발명의 실시예에 따른 표시부(16)는 전력 거래 서비스 장치(20)로부터 최적의 조건으로 잉여 전력을 판매할 수 있는 전력 판매 시점, 판매 가능한 장소의 위치 정보를 포함하는 전력 판매 정보를 수신하여, 판매 가능한 장소로의 이동 경로 및 출발 시간, 소요되는 시간 등의 정보를 표시할 수 있다. 이때의 표시부(16)는 LCD(Liquid Crystal Display), LED(Light Emitting Diodes), OLED(Organic Light Emitting Diodes), AMOLED(Active Matrix Organic Light Emitting Diodes), 플렉시블 디스플레이(flexible display), 3차원 디스플레이(3D display) 등의 표현 수단으로 구현될 수 있으며, 표현 수단이 터치스크린(touchscreen)으로 이루어진 표시부(16)의 경우, 입력부(15)에 해당하는 기능을 동시에 수행할 수 있다.The display unit 16 serves to display various functions executed in the vehicle management apparatus 10. In particular, the display unit 16 according to an embodiment of the present invention may be used as an optimal condition from the power transaction service apparatus 20. Receiving power sale information including power sale time point at which surplus power can be sold and location information of a sellable place can be received, and information such as a moving route, a departure time, and a time required to sell the sellable place can be displayed. In this case, the display unit 16 may include liquid crystal displays (LCDs), light emitting diodes (LEDs), organic light emitting diodes (OLEDs), active matrix organic light emitting diodes (AMOLEDs), flexible displays, and three-dimensional displays ( 3D display) or the like, and in the case of the display unit 16 including a touch screen, the display unit 16 may simultaneously perform a function corresponding to the input unit 15.

음원 출력부(17)는 전기적인 신호인 음원을 아날로그 신호로 변조하여 외부로 출력하는 것으로, 특히, 전력 거래 서비스 장치(20)로부터 최적의 조건으로 잉여 전력을 판매할 수 있는 전력 판매 시점, 판매 가능한 장소의 위치 정보를 포함하는 전력 판매 정보를 수신하여, 이를 아날로그 신호로 변조하여 출력함으로써, 사용자에게 전력 판매 정보를 안내하는 기능을 수행할 수도 있다.The sound source output unit 17 modulates the sound source, which is an electrical signal, into an analog signal and outputs the signal to the outside. In particular, the power sale point in time at which the surplus power can be sold under the optimum conditions from the power transaction service device 20 is sold. The electric power selling information including location information of a possible place is received, and the electric power selling information is modulated into an analog signal and outputted, thereby guiding the electric power selling information to the user.

저장부(18)는 차량관리장치(10) 운용에 필요한 다양한 데이터를 저장하고 관리하는 것으로, 상술한 일정기간 단위로 모니터링한 차량 운행 정보를 저장할 수도 있다. 이러한 저장부(18)는 플래시 메모리(flash memory), 하드디스크(hard disk), 멀티미디어 카드 마이크로(multimedia card micro) 타입의 메모리(예컨대, SD 또는 XD 메모리 등), 램(RAM), 롬(ROM) 등의 저장매체를 포함하여 구성될 수 있다.The storage unit 18 stores and manages various data necessary for operating the vehicle management apparatus 10, and may store vehicle driving information monitored in units of the above-described predetermined period. The storage unit 18 may be a flash memory, a hard disk, a multimedia card micro type memory (eg, SD or XD memory, etc.), RAM, ROM, or ROM. It may be configured to include a storage medium such as).

또한, 차량관리장치(10)는 이동 경로를 출력하기 위한 GPS 수신 모듈(미도시)을 더 포함하여 구성될 수도 있다.In addition, the vehicle management apparatus 10 may further include a GPS receiving module (not shown) for outputting a movement route.

본 발명의 일실시예에서는 차량관리장치(10)가 전력 거래 서비스 장치(20)와 직접적으로 정보를 송수신하는 것을 예로 들어 설명하였으나, 본 발명의 다른 실시예에서는 별도의 사용자 단말(미도시)로 판매 가능한 잉여 전력량 정보 등을 송신하고, 사용자 단말(미도시)에서 전력 거래 서비스 장치(20)로 전력 거래 요청 정보를 송신한 후, 전력 거래 서비스 장치(20)로부터 전력 거래 정보를 수신할 수도 있다.In an embodiment of the present invention, the vehicle management apparatus 10 has been described as an example of directly transmitting and receiving information with the power transaction service apparatus 20, but in another embodiment of the present invention as a separate user terminal (not shown) After transmitting the surplus power amount information available for sale, the power transaction request information is transmitted from the user terminal (not shown) to the power transaction service apparatus 20, the power transaction information may be received from the power transaction service apparatus 20. .

이를 위해, 사용자 단말(미도시)에 미리 전력 거래 서비스를 지원하는 서비스 프로그램이 탑재되는 것이 바람직하다. 상술한 서비스 프로그램은 사용자 단말(미도시)에 탑재 가능한 별도의 프로그램 형태로 존재하거나 또는 내장된 프로그램 형태일 수 있으며, 서비스 프로그램이 별도의 프로그램 형태로 존재하는 경우, 전력 거래 서비스를 제공하는 전력 거래 서비스 장치(20)로부터 을 또는 별도의 서비스 프로그램을 다운받아 차량관리장치(10)에 설치할 수 있다.To this end, it is preferable that a service program supporting a power transaction service is mounted in a user terminal (not shown) in advance. The above-described service program may exist in the form of a separate program that can be mounted on a user terminal (not shown) or in the form of a built-in program. When the service program exists in the form of a separate program, a power transaction that provides a power transaction service It may be downloaded from the service device 20 or a separate service program can be installed in the vehicle management device (10).

이때, 별도의 프로그램 형태로 존재하는 서비스 프로그램의 경우 CPU 또는 운영체제(OS; Operating System)의 종류와 무관하게 실행되는 플랫폼 독립적인 코드(platform independent code)로 작성될 수 있으며, 차량관리장치(10)에 서비스 프로그램이 설치되면 차량관리장치(10)에 탑재된 가상 머신(virtual machine)이 플랫폼 독립적인 코드를 변환하여 서비스 프로그램을 실행할 수 있다.In this case, the service program existing in the form of a separate program may be written as platform independent code that is executed regardless of the type of CPU or operating system (OS), and the vehicle management apparatus 10. If the service program is installed in the virtual machine (virtual machine) mounted on the vehicle management apparatus 10 may convert the platform-independent code to execute the service program.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 차량관리장치(10)는 별도의 하드웨어 장치로 존재할 수 있으며, 차량 내 사용되는 내비게이션, 또는 통신 모듈을 포함하는 전력변환장치가 사용될 수도 있다. 여기서의 차량관리장치(10)는 차량 내 구비가능하며 전력 거래 서비스 장치(20)와 정보를 송수신하고, 사용자 입출력을 지원하는 기능을 수행할 수 있는 장치라면 그 어느 것도 본 발명의 차량관리장치(10)로 적용될 수 있다.In addition, the vehicle management apparatus 10 according to the embodiment of the present invention may exist as a separate hardware device, a power conversion apparatus including a navigation, or a communication module used in the vehicle may be used. The vehicle management apparatus 10 may be provided in a vehicle, and any vehicle management apparatus according to the present invention may be any device capable of transmitting and receiving information to and from the power transaction service apparatus 20 and supporting a user input / output. 10) can be applied as

또한, 차량관리장치(10)로부터 판매 가능한 잉여 전력량 정보 등을 수신하는 사용자 단말(미도시)은 스마트폰(smart phone), 타블렛 PC(Tablet PC), PMP(Portable Media Player), PDA(Personal Digital Assistant), MP3 Player 등이 사용될 수 있다.In addition, a user terminal (not shown) that receives surplus power information available for sale from the vehicle management apparatus 10 may include a smart phone, a tablet PC, a portable media player, and a personal digital assistant. Assistant), MP3 Player and the like can be used.

이하, 본 발명의 전력 거래 서비스 장치(20)에 대해 설명한다.Hereinafter, the power transaction service device 20 of the present invention will be described.

도 3은 도 1에 도시된 전력 거래 서비스 장치의 주요 구성을 나타내는 블록도이다.FIG. 3 is a block diagram illustrating a main configuration of the power transaction service device shown in FIG. 1.

도 1 및 도 3을 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 전력 거래 서비스 장치(20)는 전력 모니터링부(21) 및 서비스 제어부(22)를 포함하여 구성된다.1 and 3, the power transaction service apparatus 20 according to an embodiment of the present invention includes a power monitoring unit 21 and a service control unit 22.

전력 모니터링부(21)는 전력 요금 및 전력 수요 정보를 수집하고 모니터링하는 것으로 전력 시스템(200)으로부터 전력 요금 및 전력 수요 정보를 수집하여 확인하게 된다.The power monitoring unit 21 collects and monitors power rate and power demand information to collect and confirm power rate and power demand information from the power system 200.

서비스 제어부(22)는 적어도 하나의 차량관리장치(10)로부터 전력 거래 요청 정보가 수신되면, 상기 차량의 사용자 인증을 수행하고 인증에 성공하면, 전력 시스템(200)으로부터 수신된 전력 요금 및 전력 수요 정보를 고려하여 최적인 조건으로 전력을 판매할 수 있는 전력 거래 정보를 생성하여 차량관리장치(10)로 전송하게 된다.When the power transaction request information is received from the at least one vehicle management apparatus 10, the service controller 22 performs user authentication of the vehicle and, if the authentication is successful, the power rate and power demand received from the power system 200. In consideration of the information to generate the power transaction information that can sell the power in the optimal conditions to transmit to the vehicle management apparatus (10).

다시 말해, 서비스 제어부(22)는 적어도 하나의 차량관리장치(10)로부터 수신된 전력 거래 요청 정보가 잉여 전력량 정보를 포함하는 경우에는 최적의 조건으로 전력을 판매할 수 있는 전력 거래 정보를 생성하여 차량관리장치(10)로 전송하고, 필요 전력량 정보를 포함하는 경우에는 최저의 금액으로 전력을 구매할 수 있는 전력 거래 정보를 생성하여 차량관리장치(10)로 전송하게 된다.In other words, if the power transaction request information received from the at least one vehicle management apparatus 10 includes the surplus power amount information, the service control unit 22 generates power transaction information for selling power under optimal conditions. In the case of transmitting to the vehicle management apparatus 10 and including the required power amount information, power transaction information for purchasing power at the lowest amount is generated and transmitted to the vehicle management apparatus 10.

이후, 서비스 제어부(22)는 차량관리장치(10)로부터 전력 거래 정보가 수신되면, 차량관리장치(10)의 전력 거래량을 산출하여, 전력과금금액을 결정하고, 전력과금금액을 차량의 사용자에게 보상하거나 누적하여 저장한 후 일괄적으로 처리할 수도 있다.After that, when the power transaction information is received from the vehicle management apparatus 10, the service control unit 22 calculates the power transaction amount of the vehicle management apparatus 10, determines the power charging amount, and transmits the power charging amount to the user of the vehicle. It can be compensated or accumulated and stored and processed in a batch.

예컨대, 서비스 제어부(22)는 차량관리장치(10)로 차량 사용자의 전력 판매 또는 구매를 유도할 수 있는 적절한 거래 시점 및 위치 정보, 예컨대 전기차 충전소의 위치 정보가 수신되면, 조건에 따라 설정된 시간에 출발하여 전기차 충전소에서 충전을 수행하게 된다.For example, if the service control unit 22 receives the appropriate transaction time and location information, for example, the location information of the electric vehicle charging station, that may induce the sale or purchase of power by the vehicle management device 10, at the time set according to the condition. At the start, charging is performed at an electric vehicle charging station.

이후, 충전이 종료되면 차량관리장치(10)는 전력 거래량을 산출하여 전력 거래 서비스 장치(20)의 서비스 제어부(22)로 전송하고, 서비스 제어부(22)는 전력과금금액을 결정한 후 결정된 전력과금금액을 차량의 사용자에게 금전적으로 보상할 수 있다.After that, when the charging is completed, the vehicle management apparatus 10 calculates a power transaction amount and transmits it to the service control unit 22 of the power transaction service device 20, and the service control unit 22 determines the power billing amount and then determines the power billing. The amount of money can be monetarily compensated to the user of the vehicle.

또는 차량 사용자가 판매한 전력 거래량을 산출한 후 이의 정보를 기록하여, 추후 해당 사용자가 전력 공급 요청이 있을 시 누적된 전력 거래량만큼 별도의 비용을 지불하지 않더라도 전력을 구매할 수 있는 서비스를 제공할 수 있다.Alternatively, after calculating the volume of electricity sold by the vehicle user and recording the information, the user may provide a service for purchasing power even when the user does not pay a separate amount of electricity when the power supply is requested. have.

또한 서비스 제어부(22)는 적어도 하나의 부하 또는 전력 시스템(200)으로부터 전력을 필요로 하는 정보가 수신되면, 적어도 하나의 차량관리장치(10)로 전력 공급 요청 정보를 송출하여, 차량 사용자로부터의 전력 판매를 유도할 수도 있다.In addition, when the service control unit 22 receives information requiring power from at least one load or the power system 200, the service control unit 22 transmits the power supply request information to the at least one vehicle management apparatus 10 and receives the information from the vehicle user. It can also drive electricity sales.

이를 통해, 전력의 수요가 높은 피크 시에 전력이 필요한 부하에 효율적으로 전력을 공급할 수 있어, 계통 안정화에 기여할 수 있다는 장점이 있다.As a result, it is possible to efficiently supply power to a load requiring power during peak demand for power, which may contribute to system stabilization.

또한, 차량에 필요한 전력의 구매 및 차량에 저장된 전력을 효율적으로 판매할 수 있는 인프라를 제공함으로써, 전력 거래가 보다 용이하고, 전력 거래에 따른 과금 서비스를 효과적으로 수행할 수 있다는 장점이 있다.In addition, by providing an infrastructure that can efficiently purchase the power required for the vehicle and sell the power stored in the vehicle, there is an advantage that the power transaction is easier and the billing service according to the power transaction can be effectively performed.

또한, 본 발명의 전력 거래 서비스 장치(20)는 서비스 저장부(23), 과금부(24) 및 서비스 통신부(25)를 더 포함하여 구성될 수 있다.In addition, the power transaction service apparatus 20 of the present invention may further include a service storage unit 23, the charging unit 24 and the service communication unit 25.

서비스 저장부(23)는 상술한 사용자 정보(23a) 및 전력거래내역(23b)을 비롯하여 전력 거래 서비스 관련 정보를 저장하는 것으로, 플래시 메모리(flash memory), 하드디스크(hard disk), 멀티미디어 카드 마이크로(multimedia card micro) 타입의 메모리(예컨대, SD 또는 XD 메모리 등), 램(RAM), 롬(ROM) 등의 저장매체를 포함하여 구성될 수 있다.The service storage unit 23 stores power transaction service related information, including the above-described user information 23a and power transaction details 23b, and includes a flash memory, a hard disk, and a multimedia card micro. It may be configured to include a storage medium such as a multimedia card micro type memory (eg, SD or XD memory), RAM, ROM, or the like.

과금부(24)는 차량의 사용자가 전력을 판매하거나 구매한 시점의 전력 요금 정보를 확인하고 전력 거래량을 기초로 전력과금금액을 산출하여 서비스 제어부(22)로 전송하게 된다.The charging unit 24 checks the power rate information at the time when the user of the vehicle sells or purchases the electric power, calculates the electric power charging amount based on the electric power transaction amount, and transmits it to the service control unit 22.

서비스 통신부(25)는 통신망(30)을 차량관리장치(10), 전력 시스템(200) 사이에 정보를 송수신하는 역할을 수행하게 된다.The service communication unit 25 serves to transmit and receive information between the vehicle management apparatus 10 and the power system 200 through the communication network 30.

상술한 본 발명의 전력 거래 서비스 장치(20)는 서버 기반 컴퓨팅 방식 또는 클라우드 방식으로 동작하는 하나 이상의 서버로 구현될 수 있다. 특히, 전력 거래 시스템을 통해 송수신되는 정보는 인터넷 상의 클라우드 컴퓨팅 장치에 영구적으로 저장될 수 있는 클라우드 컴퓨팅(Cloud Computing) 기능을 통해 제공될 수 있다. 여기서, 클라우드 컴퓨팅은 데스크톱, 태블릿 컴퓨터, 노트북, 넷북 및 스마트폰 등의 디지털 단말기에 인터넷 기술을 활용하여 가상화된 IT(Information Technology) 자원, 예를 들어, 하드웨어(서버, 스토리지, 네트워크 등), 소프트웨어(데이터베이스, 보안, 웹 서버 등), 서비스, 데이터 등을 온 디맨드(On demand) 방식으로 서비스하는 기술을 의미한다. 본 발명에 있어서, 차량관리장치(10)와 전력 거래 서비스 장치(20) 사이에 송수신되는 모든 정보는 인터넷 상의 클라우드 컴퓨팅 장치에 저장되고, 차량관리장치(10)로 언제 어디서든 전송될 수 있다.The above-described power transaction service apparatus 20 of the present invention may be implemented as one or more servers operating in a server-based computing scheme or a cloud scheme. In particular, the information transmitted and received through the power trading system may be provided through a cloud computing function that may be permanently stored in a cloud computing device on the Internet. Here, cloud computing utilizes Internet technologies in digital terminals such as desktops, tablet computers, laptops, netbooks, and smartphones to virtualize information technology (IT) resources such as hardware (servers, storage, networks, etc.) and software. It refers to a technology that provides services on demand (database, security, web server, etc.), services, and data. In the present invention, all information transmitted and received between the vehicle management apparatus 10 and the power transaction service apparatus 20 may be stored in a cloud computing device on the Internet and transmitted to the vehicle management apparatus 10 anytime and anywhere.

이하, 본 발명의 실시예에 따른 전력 거래 방법에 대해 설명한다.Hereinafter, a power transaction method according to an embodiment of the present invention will be described.

도 4는 본 발명의 실시예에 따른 차량관리장치에서의 전력 거래 방법에 대한 흐름도이다.4 is a flowchart illustrating a power transaction method in a vehicle management apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 4를 참조하면, 본 발명의 실시예에 따른 차량관리장치에서의 전력 거래 방법은 먼저 일정기간 단위, 예컨대, 사용자의 차량 운행 정보를 일별, 주간별, 월별, 계절별과 같이 일정기간 단위로 모니터링하고, 이를 기초로, 사용자의 차량 주행 거리, 주행 속도와 같은 운행 패턴 정보를 생성하게 된다(S101). 생성된 운행 패턴 정보를 기초로 차량 운행에 필요한 전력량을 산출한 후(S103), 현재 배터리 잔량과 비교를 수행하게 된다(S105).1 and 4, the power transaction method in the vehicle management apparatus according to an embodiment of the present invention first, for a certain period of time, for example, the vehicle operation information of the user for a certain period of time, such as daily, weekly, monthly, seasonal Monitoring in units, and based on this, the driving pattern information such as the vehicle driving distance, the driving speed of the user is generated (S101). After calculating the amount of power required for driving the vehicle based on the generated driving pattern information (S103), a comparison with the current battery remaining amount is performed (S105).

비교 수행 결과, 현재 배터리 잔량이 차량 운행에 필요한 전력량 이상이면, 잉여 전력량을 산출하여 잉여 전력량 정보를 생성(S107)하고, 미만이면 필요 전력량을 산출하여 필요 전력량 정보를 생성(S109)한 후, 생성된 잉여 전력량 정보 또는 필요 전력량 정보 중 적어도 어느 하나의 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전력 거래 서비스 장치(20)로 전송한 후 전력 거래 서비스 장치(20)로부터 전력 거래 정보가 수신되면(S113), 수신된 전력 거래 정보를 확인하여 전력을 판매하거나 구매할 수가 있다(S115).As a result of the comparison, if the current battery remaining amount is more than the amount of power required to drive the vehicle, the surplus power amount is calculated to generate surplus power information (S107), if less than the required power amount is calculated to generate the required power amount information (S109), then If power transaction information is received from the power transaction service device 20 after transmitting power transaction request information including at least one of the surplus power amount information and the required power amount information to the power transaction service device 20 (S113). In response to the received power transaction information, power may be sold or purchased (S115).

이때, 전력 거래 서비스 장치(20)로부터 수신되는 전력 거래 정보는 차량의 사용자가 최적의 조건으로 잉여 전력을 판매하거나 최저의 금액으로 필요 전력을 구매할 수 있도록 적절한 전력 판매 또는 구매 시점, 판매 또는 구매 가능한 장소의 위치 정보, 예컨대 전기차 충전소 위치 정보를 포함하게 된다.In this case, the power transaction information received from the power transaction service device 20 may be sold or purchased at an appropriate power sale or purchase time so that a user of the vehicle may sell surplus power under optimal conditions or purchase necessary power at a minimum amount. Location information of the place, for example, electric car charging station location information will be included.

이와 같이, 사용자의 평상 시의 차량 운행 패턴을 기초로 차량 운행에 필요한 전력량을 제외한 잉여 전력을 판매함으로써, 에너지 사용 효율이 높아진다는 장점이 있으며, 차량 운행에 필요한 전력량을 미리 파악하여 차량 운행 중에 불가피하게 전력이 고갈되는 일을 사전에 방지할 수 있다.As such, by selling surplus power excluding the amount of power required for driving the vehicle based on the user's usual vehicle driving pattern, the energy use efficiency is increased, and the amount of power required for driving the vehicle is determined in advance, which is inevitable during driving of the vehicle. This can prevent power exhaustion in advance.

이하, 전력 거래 서비스 장치(20)에서의 전력 거래 방법에 대해 설명한다.Hereinafter, a power transaction method in the power transaction service apparatus 20 will be described.

도 5는 본 발명의 실시예에 따른 전력 거래 서비스 장치에서의 전력 거래 방법에 대한 흐름도이다.5 is a flowchart illustrating a power transaction method in a power transaction service apparatus according to an embodiment of the present invention.

도 1 및 도 5를 참조하면, 전력 거래 서비스 장치(20)는 전력 시스템(200)으로부터 전력 요금 정보 및 전력 수요 정보를 모니터링하고(S201), 차량관리장치(10)로부터 잉여 전력량 정보 또는 필요 전력량 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보가 수신(S203)되면, 전력 거래 요청 정보를 수신한 차량 사용자 인증을 수행하여(S205), 사용자 인증에 성공되면, 차량관리장치(10)로 최적의 조건으로 전력을 판매하거나 최저의 금액으로 전력을 구매할 수 있는 전력 거래 정보를 전송하게 된다(S207).1 and 5, the power transaction service apparatus 20 monitors power rate information and power demand information from the power system 200 (S201), and surplus power amount information or required power amount from the vehicle management apparatus 10. When the power transaction request information including the information is received (S203), the vehicle user authentication that receives the power transaction request information is performed (S205). If the user authentication is successful, the vehicle management apparatus 10 performs power to the optimal condition. Sell or sell the power transaction information to purchase power at the lowest amount (S207).

이후, 해당 차량관리장치(10)로부터 전력 거래 완료 정보가 수신되면(S209), 차량관리장치(10)의 전력 거래량을 산출하여 전력과금금액을 결정하게 된다(S211).Then, when the power transaction completion information is received from the vehicle management apparatus 10 (S209), the power transaction amount of the vehicle management apparatus 10 is calculated to determine the power billing amount (S211).

전력 거래 서비스 장치(20)는 산출된 전력과금금액을 차량의 사용자에게 금전적으로 보상하거나 누적하여 추후 해당 차량 사용자가 전력 공급을 요청 시 누적된 전력 거래량만큼 차금하여 별도의 비용을 지불하지 않더라도 전력 구매가 가능하도록 지원할 수도 있다.The power transaction service apparatus 20 compensates or accumulates the calculated power charge amount to the user of the vehicle, and subsequently purchases power even if the vehicle user does not pay a separate fee by using the accumulated power transaction amount when the user requests the power supply. You can also support this.

본 발명의 실시예에 따른 전력 거래 방법은 차량에 잉여 전력 또는 필요 전력을 산출하여 전력 거래 서비스 장치(20)를 통해 적절한 판매 또는 구매 시점을 산출한 후, 계통으로부터 전력을 판매 또는 구매하는 것을 예로 들어 설명하였으나, 계통이 아닌 일반 가정집과 같이 전력을 송수신할 수 있는 접속장치를 보유하고 있는 부하에 전력을 공급할 수도 있다.In the power transaction method according to an embodiment of the present invention, after calculating surplus power or required power in a vehicle to calculate an appropriate sale or purchase time through the power transaction service apparatus 20, for example, selling or purchasing power from a system. As described above, it is also possible to supply power to a load having a connection device capable of transmitting and receiving power, such as a home, not a grid.

이하, 본 발명의 다른 실시예에 따른 전력 거래 방법에 대해 설명한다.Hereinafter, a power transaction method according to another embodiment of the present invention will be described.

도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 전력 거래 방법에 대한 데이터 흐름도이다.6 is a data flow diagram of a power transaction method according to another embodiment of the present invention.

도 6을 참조하면, 먼저 전력 거래 시스템(100)의 전력 거래 서비스 장치(20)는 전력 시스템(200)으로부터 지속적으로 전력 요금 및 전력 수요 정보를 모니터링을 수행한다(S301). 모니터링을 수행하고 있는 중에 전력 공급이 필요한 특정 부하, 예컨대 특정 가정의 홈 에너지 관리 장치(300)로부터 전력 공급 요청 정보가 수신되면(S303), 적어도 하나의 차량관리장치(10)로 전력 공급 요청 정보를 송출하게 된다(S305). 상술한 S303 단계에서 전력 공급이 필요한 홈 에너지 관리 장치(300)가 전력 거래 서비스 장치(20)로 직접적으로 전력 공급 요청 정보를 전송하는 것을 예로 들어 설명하였으나, 홈 에너지 관리 장치(300)가 전력 시스템(200)으로 전력 공급 요청 정보를 전송하고, 전력 거래 서비스 장치(20)가 전력 수요가 증가되는 피크 시간대를 확인한 후 전력 공급 요청 정보를 적어도 하나의 차량관리장치로 송출할 수도 있다(S305).Referring to FIG. 6, first, the power transaction service apparatus 20 of the power transaction system 100 continuously monitors power rate and power demand information from the power system 200 (S301). When the power supply request information is received from a specific load requiring power supply, for example, a home energy management device 300 of a specific home while monitoring is performed (S303), the power supply request information is sent to at least one vehicle management device 10. It will be sent (S305). Although the home energy management device 300 requiring power supply in step S303 described above has been described as an example of directly transmitting power supply request information to the power transaction service device 20, the home energy management device 300 uses the power system. The power supply request information may be transmitted to the 200, and the power transaction service device 20 may transmit the power supply request information to the at least one vehicle management apparatus after confirming the peak time period during which the power demand is increased (S305).

차량관리장치(100)는 전력 거래 서비스 장치(20)로부터 송출되는 전력 공급 요청 정보를 확인한 후, 기저장된 차량 운행 패턴 정보를 기초로 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하게 된다(S307). 이후, 현재의 배터리 잔량과 비교하여(S309), 현재 배터리 잔량이 차량 운행에 필요한 전력량 이상이면, 잉여 전력량을 산출하여 잉여 전력량 정보를 생성하고(S311), 생성된 잉여 전력량 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전력 거래 서비스 장치(20)로 전송(S313)한 후 전력 거래 서비스 장치(20)는 전력 시스템(200)으로부터 수신한 전력 요금 및 전력 수요 정보를 기초로 최적의 조건으로 차량관리장치(10)의 사용자가 전력을 판매할 수 있는 시점 및 판매 장소를 결정하게 된다. 이후, 이러한 정보를 포함하는 전력 거래 정보를 차량관리장치(10)로 전송(S315)하고, 차량관리장치(10)는 이를 확인한 후 적합한 거래 조건으로 판단되면, 해당 조건에 따라 홈 에너지 관리 장치(300)로 전력을 판매할 수 있다(S317).The vehicle management apparatus 100 checks the power supply request information transmitted from the power transaction service apparatus 20, and then calculates the amount of power required for driving the vehicle based on previously stored vehicle driving pattern information (S307). Thereafter, in comparison with the current battery level (S309), if the current battery level is more than the amount of power required to drive the vehicle, the surplus power amount is calculated to generate surplus power information (S311), and a power transaction including the generated surplus power information After transmitting the request information to the power transaction service device 20 (S313), the power transaction service device 20 is based on the power rate and power demand information received from the power system 200, the vehicle management device ( The user of 10) decides when and where to sell power. Subsequently, the electric power transaction information including the information is transmitted to the vehicle management apparatus 10 (S315), and the vehicle management apparatus 10 checks this, and if it is determined to be a suitable transaction condition, the home energy management apparatus ( 300 may be sold (S317).

본 발명의 실시예에서는 차량을 예로 들어 설명하였으나, 이에 한정되는 것은 아니며, 전기 에너지를 동력원으로 사용하는 모든 이동 수단, 예컨대 비행기, 선박 등도 적용 가능함은 물론이다.In the exemplary embodiment of the present invention, a vehicle has been described as an example, but the present invention is not limited thereto. For example, any vehicle that uses electric energy as a power source, for example, an airplane or a ship, may also be applied.

또한, 본 발명의 실시예에 따른 전력 거래 방법은 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체에 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드로서 구현하는 것이 가능하다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 프로그램 명령, 데이터 파일, 데이터 구조 등을 단독으로 또는 조합하여 포함할 수 있으며, 컴퓨터 시스템에 의해 읽혀질 수 있는 데이터가 저장되는 모든 종류의 기록장치를 포함한다. 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체의 예로는 하드 디스크, 플로피 디스크 및 자기 테이프와 같은 자기 매체(Magnetic Media), CD-ROM(Compact Disk Read Only Memory), DVD(Digital Video Disk)와 같은 광기록 매체(Optical Media), 플롭티컬 디스크(Floptical Disk)와 같은 자기-광 매체(Magneto-Optical Media) 및 롬(ROM, Read Only Memory), 램(RAM, Random Access Memory), 플래시 메모리 등과 같은 프로그램 명령을 저장하고 수행하도록 특별히 구성된 하드웨어 장치를 포함한다.In addition, the power transaction method according to an embodiment of the present invention can be implemented as a computer-readable code on a computer-readable recording medium. The computer-readable recording medium may include program instructions, data files, data structures, etc. alone or in combination, and includes all kinds of recording devices in which data that can be read by a computer system is stored. Examples of computer-readable recording media include optical media such as magnetic media, such as hard disks, floppy disks, and magnetic tape, compact disk read only memory (CD-ROM), and digital video disks (DVD). Stores magnetic-optical media such as optical media, floppy disks and program instructions such as read only memory (ROM), random access memory (RAM), flash memory, etc. And hardware devices specially configured to perform.

또한, 컴퓨터가 읽을 수 있는 기록매체는 네트워크로 연결된 컴퓨터 시스템에 분산되어, 분산방식으로 컴퓨터가 읽을 수 있는 코드가 저장되고 실행될 수 있다. 그리고, 본 발명을 구현하기 위한 기능적인(functional) 프로그램, 코드 및 코드 세그먼트들은 본 발명이 속하는 기술분야의 프로그래머들에 의해 용이하게 추론될 수 있다.In addition, the computer-readable recording medium may be distributed over network-connected computer systems so that computer readable codes can be stored and executed in a distributed manner. In addition, functional programs, codes, and code segments for implementing the present invention can be easily inferred by programmers of the technical field to which the present invention belongs.

이상으로 본 발명의 기술적 사상을 예시하기 위한 바람직한 실시예와 관련하여 설명하고 도시하였지만, 본 발명은 이와 같이 도시되고 설명된 그대로의 구성 및 작용에만 국한되는 것은 아니며, 기술적 사상의 범주를 이탈함없이 본 발명에 대해 다수의 변경 및 수정이 가능함을 당업자들은 잘 이해할 수 있을 것이다. 따라서 그러한 모든 적절한 변경 및 수정과 균등물들도 본 발명의 범위에 속하는 것으로 간주되어야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed exemplary embodiments, but, on the contrary, It will be appreciated by those skilled in the art that numerous changes and modifications can be made to the invention. And all such modifications and changes as fall within the scope of the present invention are therefore to be regarded as being within the scope of the present invention.

본 발명은 차량의 전력 거래 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 차량의 운행 패턴 정보를 기초로 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하고, 현재 배터리 전력량에서 상기 전력량을 제외한 잉여 전력량을 판매할 수 있는 전력 거래 시스템 및 이를 위한 장치 및 방법에 관한 것이다.The present invention relates to a power transaction method of a vehicle, and more particularly, a power transaction that calculates the amount of power required for driving a vehicle based on driving pattern information of the vehicle and sells the surplus power amount excluding the power amount from the current battery power amount. A system and apparatus and method therefor.

본 발명에 의하면, 차량 운행에 필요한 전력량을 제외한 잉여 전력량을 재판매 함으로써, 차량에 저장된 전력을 효율적으로 활용할 수 있다는 장점이 있어 차량 사용자 및 전력 거래 서비스를 제공하는 사용자에 전력 사용을 높일 수 있고 수익 창출을 도모할 수 있는 효과가 있어, 궁극적으로 전기차 산업 발전에 이바지할 수 있다.According to the present invention, by reselling the surplus power amount excluding the amount of power required for driving the vehicle, it is possible to efficiently use the power stored in the vehicle, thereby increasing the power use for the vehicle user and the user providing the power transaction service and generating profits. It is effective in promoting the development of electric vehicles, which can ultimately contribute to the development of the electric vehicle industry.

10: 차량관리장치 11: 운행 패턴 산출부 12: 전력 산출부
13: 제어부 14: 통신부 15: 입력부
16: 표시부 17: 음원 출력부 18: 저장부
20: 전력 거래 서비스 장치 100: 전력 거래 시스템
10: vehicle management apparatus 11: driving pattern calculator 12: power calculator
13: control unit 14: communication unit 15: input unit
16: Display section 17: Sound source output section 18: Storage section
20: power trading service device 100: power trading system

Claims (15)

일정기간 단위의 차량 운행 정보를 기초로, 차량의 운행 패턴 정보를 산출하고, 산출된 상기 운행 패턴 정보에 따라 차량 운행에 필요한 전력량을 산출한 후 현재 배터리 잔량에서 상기 차량 운행에 필요한 전력량을 제외한 잉여 전력량 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전력 거래 서비스 장치로 전송하고 상기 전력 거래 서비스 장치로부터 전력 거래 정보가 수신되면 상기 잉여 전력을 판매하는 차량관리장치; 및
전력 요금 및 전력 수요 정보를 모니터링하고, 적어도 하나의 차량관리장치로부터 전력 거래 요청 정보가 수신되면, 차량의 사용자 인증을 수행하여, 인증에 성공하면, 상기 전력 요금 및 전력 수요 정보를 고려하여 최적의 조건으로 전력을 판매할 수 있는 전력 거래 정보를 생성한 후 상기 차량관리장치로 전송하는 전력 거래 서비스 장치;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력 거래 시스템.
The driving pattern information of the vehicle is calculated based on the vehicle driving information of a predetermined period, and the amount of power required for driving the vehicle is calculated according to the calculated driving pattern information. A vehicle management apparatus transmitting power transaction request information including power quantity information to a power transaction service apparatus and selling the surplus power when the power transaction information is received from the power transaction service apparatus; And
Monitoring the power rate and power demand information, and when the power transaction request information is received from the at least one vehicle management apparatus, performs the user authentication of the vehicle, and if the authentication is successful, the optimal considering the power rate and power demand information A power transaction service device generating power transaction information capable of selling power on condition and transmitting the generated power transaction information to the vehicle management apparatus;
Power trading system comprising a.
일정기간 단위의 차량 운행 정보를 기초로, 차량의 운행 패턴 정보를 산출하는 운행 패턴 산출부;
산출된 상기 운행 패턴 정보에 따라 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하고, 현재 배터리 잔량에서 상기 차량 운행에 필요한 전력량을 제외한 잉여 전력량을 산출하는 전력 산출부; 및
전력 거래 서비스 장치로 잉여 전력량 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전송한 후 상기 전력 거래 서비스 장치로부터 전력 거래 정보가 수신되면, 상기 잉여 전력을 판매하는 제어부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량관리장치.
A driving pattern calculator configured to calculate driving pattern information of the vehicle based on vehicle driving information in a predetermined period;
A power calculator configured to calculate an amount of power required for driving the vehicle according to the calculated driving pattern information, and calculate a surplus power amount excluding the amount of power required for driving the vehicle from a current battery level; And
A controller for selling the surplus power when the power transaction information is received from the power transaction service apparatus after transmitting the power transaction request information including surplus power amount information to the power transaction service apparatus;
Vehicle management apparatus comprising a.
제 2항에 있어서,
상기 제어부는
상기 전력 거래 서비스 장치로부터 최적의 조건으로 상기 잉여 전력을 판매할 수 있는 전력 판매 시점, 판매 가능한 장소의 위치 정보를 포함하는 전력 거래 정보를 수신하고, 상기 판매 가능한 장소로의 이동 경로, 출발 시간, 이동 소요 시간 중 적어도 어느 하나의 정보를 출력하는 것을 특징으로 하는 차량관리장치.
The method of claim 2,
The control unit
Receive electric power transaction information including the selling point of the electric power that can sell the surplus electric power under the optimal conditions, the position information of the place where the marketable place can be sold from the electric power trading service device, the movement route to the sellable place, the departure time, Vehicle management apparatus, characterized in that for outputting at least one information of the travel time.
제 2항에 있어서,
상기 전력 산출부는
현재 배터리 잔량에서 상기 차량 운행에 필요한 전력량을 비교하여 부족할 경우 필요 전력량을 산출하며,
상기 제어부는
상기 전력 거래 서비스 장치로 필요 전력량 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전송하고, 상기 전력 거래 서비스 장치로부터 전력 거래 정보가 수신되면, 전력을 구매하는 것을 특징으로 하는 차량관리장치.
The method of claim 2,
The power calculation unit
Comparing the amount of power required to drive the vehicle from the current battery level, and calculates the amount of power required,
The control unit
And transmit power transaction request information including required power amount information to the power transaction service device, and purchase power when the power transaction information is received from the power transaction service device.
제 4항에 있어서,
상기 전력 거래 정보는 최저의 금액으로 전력을 구매할 수 있는 전력 구매 시점, 구매 가능한 장소의 위치 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량관리장치.
5. The method of claim 4,
The power transaction information is a vehicle management device, characterized in that it comprises the location information of the power purchase time, the place where the power can be purchased to purchase power at the lowest amount.
제 2항에 있어서,
상기 제어부는
적어도 하나의 사용자 단말로 판매 가능한 잉여 전력량 정보를 전송하는 것을 특징으로 하는 차량관리장치.
The method of claim 2,
The control unit
Vehicle management apparatus characterized in that for transmitting the surplus power amount information that can be sold to at least one user terminal.
전력 요금 및 전력 수요 정보를 모니터링하는 전력 모니터링부;
적어도 하나의 차량관리장치로부터 전력 거래 요청 정보가 수신되면, 상기 차량의 사용자 인증을 수행하여, 인증에 성공하면, 상기 전력 요금 및 전력 수요 정보를 고려하여 최적으로 전력을 판매할 수 있는 전력 거래 정보를 생성하고 상기 차량관리장치로 전송하는 서비스 제어부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력 거래 서비스 장치.
A power monitoring unit for monitoring power rate and power demand information;
When the power transaction request information is received from at least one vehicle management apparatus, the user authentication of the vehicle is performed, and when the authentication is successful, the power transaction information that can optimally sell power in consideration of the power rate and power demand information. Service control unit for generating and transmitting to the vehicle management apparatus;
Power transaction service apparatus comprising a.
제 7항에 있어서,
상기 서비스 제어부는
적어도 하나의 차량관리장치로부터 수신된 전력 거래 요청 정보가 잉여 전력량 정보를 포함하는 경우에는 최적의 조건으로 전력을 판매할 수 있는 전력 거래 정보를 상기 차량관리장치로 전송하고, 필요 전력량 정보를 포함하는 경우에는 최저의 금액으로 전력을 구매할 수 있는 전력 거래 정보를 상기 차량관리장치로 전송하는 것을 특징으로 하는 전력 거래 서비스 장치.
8. The method of claim 7,
The service control unit
When the power transaction request information received from at least one vehicle management apparatus includes surplus power quantity information, the power transaction information for selling power under optimal conditions is transmitted to the vehicle management apparatus, and includes the necessary power quantity information. In the case, the power transaction service device, characterized in that to transmit power transaction information that can purchase power at the lowest amount to the vehicle management apparatus.
제 8항에 있어서,
상기 서비스 제어부는
차량관리장치로부터 전력 거래 완료 정보가 수신되면, 상기 차량관리장치의 전력 거래량을 산출하여, 전력과금금액을 결정하고, 상기 전력과금금액을 상기 차량의 사용자에게 보상하거나 누적하여 저장하는 것을 특징으로 하는 전력 거래 서비스 장치.
The method of claim 8,
The service control unit
When the power transaction completion information is received from the vehicle management apparatus, the power transaction amount of the vehicle management apparatus is calculated to determine the power billing amount, and the power billing amount is compensated or accumulated and stored by the user of the vehicle. Power Trading Service Device.
제 7항에 있어서,
상기 서비스 제어부는
전력을 필요로 하는 정보가 수신되면, 적어도 하나의 차량관리장치로 전력 공급 요청 정보를 송출하는 것을 특징으로 하는 전력 거래 서비스 장치.
8. The method of claim 7,
The service control unit
And receiving power supply information, transmitting power supply request information to at least one vehicle management apparatus.
일정기간 단위의 차량 운행 정보를 기초로 차량의 운행 패턴 정보를 생성하는 단계;
생성된 상기 운행 패턴 정보에 따라 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하고, 현재 배터리 잔량이 상기 차량 운행에 필요한 전력량 이상이면, 잉여 전력량을 산출하여 잉여 전력량 정보를 생성하고, 미만이면 필요 전력량을 산출하여 필요 전력량 정보를 생성하는 단계; 및
전력 거래 서비스 장치로 상기 잉여 전력량 정보 또는 필요 전력량 정보 중 적어도 어느 하나의 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전송한 후 상기 전력 거래 서비스 장치로부터 전력 거래 정보가 수신되면, 전력을 판매하거나 구매하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력 거래 방법.
Generating driving pattern information of the vehicle based on vehicle driving information of a predetermined period;
The amount of power required for driving the vehicle is calculated according to the generated driving pattern information, and if the current battery amount is more than the amount of power required for driving the vehicle, the surplus power is calculated to generate surplus power information, and if less, the required power is calculated. Generating power amount information; And
Selling or purchasing power when the power transaction information is received from the power transaction service device after transmitting the power transaction request information including at least one of the surplus power amount information and the required power amount information to the power transaction service device; ;
Power trading method comprising a.
제 11항에 있어서,
상기 전력 거래 정보는
상기 전력 거래 서비스 장치로부터 최적의 조건으로 잉여 전력을 판매하거나 최저의 금액으로 필요 전력을 구매할 수 있는 전력 판매 또는 구매 시점, 판매 또는 구매 가능한 장소의 위치 정보를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력 거래 방법.
12. The method of claim 11,
The power transaction information
And a position information of a power sale or purchase time at which the surplus power can be sold from the power transaction service device under optimum conditions or the required power can be purchased at a minimum amount, and the place where the sale or purchase is possible.
전력 요금 및 전력 수요 정보를 모니터링하는 단계;
적어도 하나의 차량관리장치로부터 전력 거래 요청 정보를 수신되면, 상기 차량의 사용자 인증을 수행하는 단계; 및
인증에 성공되면, 상기 전력 요금 및 전력 수요 정보를 고려하여 최적의 조건으로 전력을 판매하거나 최저의 금액으로 전력을 구매할 수 있는 전력 거래 정보를 생성하여 상기 차량관리장치로 전송하는 단계;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 전력 거래 방법.
Monitoring power bill and power demand information;
When the power transaction request information is received from at least one vehicle management apparatus, performing user authentication of the vehicle; And
If the authentication is successful, generating power transaction information for selling power under optimal conditions or purchasing power at a minimum amount in consideration of the power rate and power demand information, and transmitting the generated power transaction information to the vehicle management apparatus;
Power trading method comprising a.
제 13항에 있어서,
상기 전력 거래 정보를 생성하여 상기 차량관리장치로 전송한 이후에, 상기 차량관리장치로부터 전력 거래 완료 정보가 수신되면, 상기 차량관리장치의 전력 거래량을 산출하여 전력과금금액을 결정하는 단계;
상기 전력과금금액을 상기 차량의 사용자에게 보상하거나 누적하여 저장하는 단계;
를 더 포함하는 것을 특징으로 하는 전력 거래 방법.
The method of claim 13,
After generating and transmitting the power transaction information to the vehicle management apparatus, when power transaction completion information is received from the vehicle management apparatus, calculating a power transaction amount of the vehicle management apparatus to determine a power billing amount;
Compensating or accumulating the power charging amount to a user of the vehicle;
Power trading method further comprising a.
일정기간 단위의 차량 운행 정보를 기초로 차량의 운행 패턴 정보를 생성하는 단계;
생성된 상기 운행 패턴 정보에 따라 차량 운행에 필요한 전력량을 산출하고, 현재 배터리 잔량이 상기 차량 운행에 필요한 전력량 이상이면, 잉여 전력량을 산출하여 잉여 전력량 정보를 생성하고, 미만이면 필요 전력량을 산출하여 필요 전력량 정보를 생성하는 단계;
전력 거래 서비스 장치로 상기 잉여 전력량 정보 또는 필요 전력량 정보 중 적어도 어느 하나의 정보를 포함하는 전력 거래 요청 정보를 전송한 후 상기 전력 거래 서비스 장치로부터 전력 거래 정보가 수신되면, 전력을 판매하거나 구매하는 단계;
를 실현하기 위한 프로그램을 기록한 컴퓨터로 읽을 수 있는 기록매체.
Generating driving pattern information of the vehicle based on vehicle driving information of a predetermined period;
The amount of power required for driving the vehicle is calculated according to the generated driving pattern information, and if the current battery amount is more than the amount of power required for driving the vehicle, the surplus power is calculated to generate surplus power information, and if less, the required power is calculated. Generating power amount information;
Selling or purchasing power when the power transaction information is received from the power transaction service device after transmitting the power transaction request information including at least one of the surplus power amount information and the required power amount information to the power transaction service device; ;
A computer-readable recording medium having recorded thereon a program for realizing this.
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