KR20130021155A - Jig apparatus for adjusting alignment between bow thruster motor and seat and alignment adjusting method using the same - Google Patents
Jig apparatus for adjusting alignment between bow thruster motor and seat and alignment adjusting method using the same Download PDFInfo
- Publication number
- KR20130021155A KR20130021155A KR1020110083513A KR20110083513A KR20130021155A KR 20130021155 A KR20130021155 A KR 20130021155A KR 1020110083513 A KR1020110083513 A KR 1020110083513A KR 20110083513 A KR20110083513 A KR 20110083513A KR 20130021155 A KR20130021155 A KR 20130021155A
- Authority
- KR
- South Korea
- Prior art keywords
- horizontal
- vertical
- seat
- alignment
- fixing
- Prior art date
Links
Images
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
- B63B73/60—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by the use of specific tools or equipment; characterised by automation, e.g. use of robots
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B23—MACHINE TOOLS; METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B23P—METAL-WORKING NOT OTHERWISE PROVIDED FOR; COMBINED OPERATIONS; UNIVERSAL MACHINE TOOLS
- B23P19/00—Machines for simply fitting together or separating metal parts or objects, or metal and non-metal parts, whether or not involving some deformation; Tools or devices therefor so far as not provided for in other classes
- B23P19/10—Aligning parts to be fitted together
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B25—HAND TOOLS; PORTABLE POWER-DRIVEN TOOLS; MANIPULATORS
- B25B—TOOLS OR BENCH DEVICES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR, FOR FASTENING, CONNECTING, DISENGAGING OR HOLDING
- B25B11/00—Work holders not covered by any preceding group in the subclass, e.g. magnetic work holders, vacuum work holders
- B25B11/02—Assembly jigs
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B17/00—Vessels parts, details, or accessories, not otherwise provided for
- B63B17/0081—Vibration isolation or damping elements or arrangements, e.g. elastic support of deck-houses
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
- B63B73/20—Building or assembling prefabricated vessel modules or parts other than hull blocks, e.g. engine rooms, rudders, propellers, superstructures, berths, holds or tanks
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B73/00—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms
- B63B73/40—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods
- B63B73/49—Building or assembling vessels or marine structures, e.g. hulls or offshore platforms characterised by joining methods by means of threaded members, e.g. screws, threaded bolts or nuts
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B79/00—Monitoring properties or operating parameters of vessels in operation
- B63B79/10—Monitoring properties or operating parameters of vessels in operation using sensors, e.g. pressure sensors, strain gauges or accelerometers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
- B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
- B63H1/12—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
- B63H1/14—Propellers
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H21/00—Use of propulsion power plant or units on vessels
- B63H21/30—Mounting of propulsion plant or unit, e.g. for anti-vibration purposes
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
- B63H5/00—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water
- B63H5/07—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers
- B63H5/125—Arrangements on vessels of propulsion elements directly acting on water of propellers movably mounted with respect to hull, e.g. adjustable in direction, e.g. podded azimuthing thrusters
-
- G—PHYSICS
- G01—MEASURING; TESTING
- G01B—MEASURING LENGTH, THICKNESS OR SIMILAR LINEAR DIMENSIONS; MEASURING ANGLES; MEASURING AREAS; MEASURING IRREGULARITIES OF SURFACES OR CONTOURS
- G01B5/00—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques
- G01B5/24—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring angles or tapers; for testing the alignment of axes
- G01B5/25—Measuring arrangements characterised by the use of mechanical techniques for measuring angles or tapers; for testing the alignment of axes for testing the alignment of axes
-
- H—ELECTRICITY
- H01—ELECTRIC ELEMENTS
- H01F—MAGNETS; INDUCTANCES; TRANSFORMERS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR MAGNETIC PROPERTIES
- H01F7/00—Magnets
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING
- B63B2231/00—Material used for some parts or elements, or for particular purposes
- B63B2231/30—Magnetic materials
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T70/00—Maritime or waterways transport
- Y02T70/10—Measures concerning design or construction of watercraft hulls
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Ocean & Marine Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Structural Engineering (AREA)
- Architecture (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Power Engineering (AREA)
- Electromagnetism (AREA)
- Robotics (AREA)
- General Physics & Mathematics (AREA)
- A Measuring Device Byusing Mechanical Method (AREA)
Abstract
Description
본 발명은 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치 및 이를 이용한 얼라인먼트 조정 방법에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 선박의 스러스터모터(Thruster motor)와 시트(Seat)의 얼라인먼트 조정을 간단하고, 안전하게 하기 위한 지그 장치 및 이를 이용한 얼라인먼트 조정 방법에 관한 것이다.
The present invention relates to a jig device for alignment adjustment and an alignment adjustment method using the same, and more particularly, a jig device for simple and safe adjustment of alignment of a thrust motor and a seat of a ship. It relates to an alignment adjustment method using the same.
선박이 부두에 접안/이안할 때에는 조종보조용으로 예선을 이용하게 되며 특히 대형선에서는 예선의 사용이 필수적이다. 그러나 예선의 사용료가 비싸고 또 항구의 사정에 따라서는 예선의 확보가 어려워 접안/이안에 지연을 초래하고 있는 경우가 많으므로 최근에 건조되는 선박에서는 예선 대신으로 활용할 수 있는 장치로 바우 스러스터(Bow thruster)와 스턴 스러스터(Stern thruster)를 설치하며 이러한 선박은 선수와 선미에 예인선을 이용하는 것과 같은 효과를 얻을 수 있다. When the ship is docked / bered by the pier, the tugboat is used as a pilot aid, especially in large ships. However, due to the high usage fee of the tugboat and the difficulty of securing the tugboat due to the circumstances of the port, it is often causing delays in the berthing / eyes. thruster and Stern thruster are installed and these vessels can achieve the same effect as using a tugboat on the bow and stern.
도 1에 나타난 바와 같이, 선박의 스러스터 장치는 선박의 가로방향 추진장치로써 선수 또는 선미의 수면 밑에 잠긴 선체의 가로방향에 있는 터널 안에 장비한 스크루 프로펠러를 회전시켜 추진력을 발생시키며, 스러스터 모터(40), 시트(30), 샤프트(20) 및 스러스터(10)로 구성되어 있다.As shown in Figure 1, the thruster device of the ship is a transverse propulsion device of the ship to generate a driving force by rotating the screw propeller equipped in the tunnel in the transverse direction of the hull submerged under the surface of the bow or stern,
이러한 선박의 스러스터 장치는 보다 안정적이고 정숙한 운행을 하기 위해서 스러스터 모터(40)와 시트(30) 사이의 결합을 견고하게 할 것이 요구된다. This ship's thruster device is required to secure the coupling between the
따라서, 종래에는 스러스터 모터(40)와 시트(30) 사이의 결합을 견고히 하기 위해 스러스터 모터(40)를 선박의 시트(30)에 탑재한 후에 커플링 얼라인먼트 조정을 수행하여 허용범위 초과시에 작업자들이 스러스터 모터(40)를 들어올리고 수정작업을 하고 있었다.Therefore, conventionally, after mounting the
그러나, 상기와 같은 수정작업은 그 공정이 매우 복잡하고, 작업자들의 안전사고 위험이 있다는 문제점이 있다. However, the above-described correction work has a problem that the process is very complicated, there is a risk of safety accidents of workers.
또한, 선박의 품질에서 스러스터 모터와 시트 사이의 정합 정도가 중요한 사항이므로 선박의 품질이 저하된다는 문제점이 있다.
In addition, since the degree of matching between the thruster motor and the seat is an important matter in the quality of the ship, there is a problem that the quality of the ship is degraded.
본 발명은 스러스터 모터를 선박에 탑재하기 전에 미리 선박의 스러스터 모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치를 사용하여 시트의 평탄도를 체크하여 수정작업을 수행함으로써 수정작업을 간단하게 하고, 작업자들의 안전사고의 발생을 예방하는 것을 그 해결하고자 하는 과제로 한다. The present invention simplifies the modification work by checking the flatness of the seat using a jig device for adjusting the alignment between the thruster motor and the seat in advance before the thruster motor is mounted on the ship, thereby making it easier for the operator. Preventing the occurrence of safety accidents of children is the task to solve.
또한, 본 발명은 스러스터 모터를 선박에 탑재하기 전에 미리 선박의 스러스터 모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치를 사용하여 시트의 평탄도를 체크하여 수정작업을 수행함으로써 선박의 품질을 향상시키는 것을 그 해결하고자 하는 과제로 한다.
In addition, the present invention improves the quality of the ship by performing a corrective operation by checking the flatness of the seat using a jig device for adjusting the alignment of the thruster motor and the seat in advance before mounting the thruster motor to the ship Let it be the problem to solve.
상기의 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치에 있어서 고정 프레임과 상기 고정프레임의 상부에 연결되어 상부가 개방된 수직 고정부 및 상기 수직 고정부의 내부에 상기 고정 프레임의 수직 방향으로 슬라이드 가능하게 삽입되는 수직 이동부로 구성된 수직 이동 유닛과 상기 수직 이동부의 상단에 고정 결합되며 옆면이 개방된 수평 고정부, 상기 수평 고정부의 내부에 상기 고정 프레임의 수평 방향으로 슬라이드 가능하게 삽입되는 제1 수평 이동부 및 상기 제1 수평 이동부의 내부에 상기 고정 프레임의 수평 방향으로 슬라이드 가능하게 삽입되는 제2 수평 이동부로 구성된 수평 이동 유닛 및 상기 제 2수평 이동부의 말단에 연결되어 스러스터 모터가 안착되는 시트의 각 위치별 테두리의 평탄도를 측정하는 검출수단을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 선박의 스러스터모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치를 제공한다. In order to achieve the above object, the present invention is a vertical fixture of the jig device for alignment adjustment connected to the upper part of the fixed frame and the fixed frame and the upper portion is open and the vertical of the fixed frame in the vertical fixing part A vertical moving unit composed of a vertical moving unit slidably inserted in a direction and a horizontal fixing unit fixedly coupled to an upper end of the vertical moving unit and having an open side, and slidably inserted in the horizontal direction of the fixing frame inside the horizontal fixing unit A thruster motor connected to a horizontal moving unit consisting of a first horizontal moving part and a second horizontal moving part slidably inserted in the horizontal direction of the fixed frame inside the first horizontal moving part and the second horizontal moving part Number for measuring the flatness of the edge of each seat of the seat It provides a jig device for adjusting the alignment of the thruster motor and the seat of the ship, characterized in that configured to include a stage.
이때, 상기 발명은 상기 제2수평 이동부의 말단에 자석이 결합되고, 상기 제2수평 이동부가 결합된 상기 자석의 측면과 반대 측면으로 연결대가 연결되며, 상기 연결대에는 상기 검출수단이 연결된 것을 특징으로 한다. In this case, the invention is characterized in that the magnet is coupled to the end of the second horizontal moving portion, the connecting rod is connected to the side opposite to the side of the magnet coupled to the second horizontal moving portion, the connecting means is characterized in that the detection means is connected to do.
또한, 상기 수직 고정부에는 상기 수직 고정부의 표면에 형성되어 내면에 나사선을 포함하고 있는 수직고정 나사 홀이 형성되어 있고 상기 수직 고정 나사 홀에 수직고정 나사가 나사결합되어 상기 수직 이동부가 고정되는 것을 특징으로 한다.In addition, the vertical fixing portion is formed on the surface of the vertical fixing portion is formed with a vertical fixing screw hole including a screw thread on the inner surface and the vertical fixing screw is screwed into the vertical fixing screw hole is fixed to the vertical moving part It is characterized by.
또한, 상기 수평 고정부에는 상기 수평 고정부의 표면에 형성되며 내면에 나사선을 포함하고 있는 제1수평고정나사 홀이 형성되어 있고 상기 제1수평고정 나사 홀에 제1 수평고정 나사가 나사결합되어 상기 제1 수평 이동부가 고정되며, 상기 제1 수평 이동부에는 상기 제1 수평 이동부의 표면에 형성되어 내면에 나사선을 포함하고 있는 제2수평고정 나사 홀이 형성되어 있고 상기 제2수평고정 나사 홀에 제2 수평고정 나사가 나사결합되어 상기 제2 수평 이동부가 고정되는 것을 특징으로 한다.In addition, the horizontal fixing portion is formed on the surface of the horizontal fixing portion, the first horizontal fixing screw hole is formed on the inner surface including a screw thread is formed and the first horizontal fixing screw is screwed to the first horizontal fixing screw hole The first horizontal moving part is fixed, and the first horizontal moving part has a second horizontal fixing screw hole formed on the surface of the first horizontal moving part and including a screw line on the inner surface thereof, and the second horizontal fixing screw hole. The second horizontal fixing screw is screwed to the second horizontal moving portion is fixed.
또한, 상기 수직고정부, 상기 수직이동부, 상기 수평고정부, 상기 제1 수평이동부 및 상기 제2 수평이동부는 원통 또는 직육면체 형상으로 이루어진 것을 특징으로 한다.The vertical fixing part, the vertical moving part, the horizontal fixing part, the first horizontal moving part and the second horizontal moving part may be formed in a cylindrical or rectangular parallelepiped shape.
또한, 상기 검출수단은 다이얼게이지(dialgage), 인디게이터(Indigator) 및 레이저 변위센서 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 한다.The detecting means may be any one selected from a dial gauge, an indicator, and a laser displacement sensor.
또한, 상기의 목적을 달성하기 위해서, 본 발명은 상기 선박의 스러스터모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치를 사용하여 상기 선박의 스러스터 모터와 상기 시트의 얼라인먼트를 조정하는 방법에 있어서,상기 검출수단을 이용하여 상기 시트의 평탄도를 측정하는 단계 및 상기 검출수단의 측정데이터를 바탕으로 상기 스러스터 모터의 하면과 상기 시트의 상면이 서로 맞닿도록 상기시트의 상면을 그라인딩하는 단계;를 포함하는 선박의 스러스터 모터와 시트의 얼라인먼트 조정 방법을 제공한다.
In addition, in order to achieve the above object, the present invention in the method for adjusting the alignment of the thruster motor and the seat of the vessel using a jig device for adjusting the alignment of the thruster motor and the seat of the vessel, Measuring the flatness of the sheet using a detection means and grinding the top surface of the sheet such that the bottom surface of the thruster motor and the top surface of the sheet come into contact with each other based on the measurement data of the detection means. It provides a method of adjusting the alignment of the thruster motor and the seat of the ship.
상술한 본 발명은 다음과 같은 효과가 있다.The present invention described above has the following effects.
첫째, 본 발명은 스러스터 모터를 선박에 탑재하기 전에 미리 선박의 스러스터 모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치를 사용하여 시트의 평탄도를 체크하여 수정작업을 수행함으로써 수정작업을 간단하게 하고, 작업자들의 안전사고의 발생을 예방할 수 있는 이점이 있다. First, the present invention simplifies the modification work by checking the flatness of the seat using a jig device for alignment adjustment between the thruster motor and the seat of the ship before mounting the thruster motor on the ship. In addition, there is an advantage that can prevent the occurrence of safety accidents of workers.
둘째, 본 발명은 스러스터 모터를 선박에 탑재하기 전에 미리 선박의 스러스터 모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치를 사용하여 시트의 평탄도를 체크하여 수정작업을 수행함으로써 선박의 품질을 향상시킬 수 있다는 이점이 있다.
Second, the present invention improves the quality of the ship by performing a check operation by checking the flatness of the seat using a jig device for adjusting the alignment of the thruster motor and the seat in advance before mounting the thruster motor on the ship. There is an advantage that it can.
도 1은 일반적인 선박의 스러스터 장치의 구성도.
도 2는 본 발명의 일실시 예를 나타내는 개략적인 구성도.1 is a configuration diagram of a thruster device of a general ship.
Figure 2 is a schematic diagram showing an embodiment of the present invention.
이하에서는, 첨부도면을 참조하여 본 발명에 따른 선박의 스러스터 모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치의 실시 예를 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described an embodiment of the jig device for adjusting the alignment of the thruster motor and the seat of the ship according to the present invention.
도 2를 참조하여, 본 발명의 일 실시 예에 따른 선박의 스러스트 모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치를 설명한다. Referring to FIG. 2, a jig apparatus for adjusting alignment between a thrust motor and a seat of a ship according to an embodiment of the present disclosure will be described.
본 실시 예에 따른 선박의 스러스트 모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치는 고정 프레임(100), 수직 이동 유닛(200), 수평 이동 유닛(300) 및 검출수단(600);을 포함한다.The jig apparatus for alignment adjustment of the thrust motor and the seat of the ship according to the present embodiment includes a
상기 시트(30)는 스러스터모터(40)가 샤프트(20)에 견고하게 결합 되도록 하는 받침대와 같은 역할을 한다.The
상기 고정 프레임(100)은 상기 수직이동유닛(200)을 지지하도록 샤프트의 말단에 견고하게 고정될 수 있다.The
상기 수직 이동 유닛(200)은 수직 고정부(210)만으로 구성될 수 있다.The vertical moving
또한, 상기 수직 이동 유닛(200)은 수직 고정부(210) 및 수직 이동부(220)를 포함하며, 상기 수직 고정부(210)는 상부가 개방된 구조로 상기 고정프레임(100)의 상부에 연결되고, 상기 수직 이동부(220)는 상기 수직 고정부(210)의 내부에 상기 고정 프레임(100)의 수직 방향으로 슬라이드 가능하게 삽입되는 구조이다.In addition, the
상기 수직 고정부(210)에는 상기 수직 고정부(210)의 표면에 형성되어 내면에 나사선을 포함하고 있는 수직고정 나사 홀(260)이 형성되어 있고 상기 수직 고정 나사 홀(260)에 수직고정 나사(250)가 나사결합되어 상기 수직 이동부(220)가 고정될 수 있다.The
상기 수평 이동 유닛(300)은 수평 고정부(310), 제1 수평이동부(320) 및 제2 수평이동부(330)를 포함하며, 상기 수평 고정부(310)는 옆면이 개방된 구조로 상기 수직 이동부(220)의 상단에 고정 결합 되며, 상기 제1 수평이동부(320)는 상기 수평 고정부(310)의 내부에 상기 고정 프레임(100)과 수평 방향으로 슬라이드 가능하게 삽입되며, 상기 제2 수평이동부(330)는 상기 제1 수평 이동부(320)의 내부에 상기 고정 프레임(100)과 수평 방향으로 슬라이드 가능하게 삽입되는 구조이다.The
상기 수평 고정부(310)에는 상기 수평 고정부(310)의 표면에 형성되며 내면에 나사선을 포함하고 있는 제1수평고정나사 홀(370)이 형성되어 있고 상기 제1수평고정 나사 홀(310)에 제1 수평고정 나사(350)가 나사결합되어 상기 제1 수평 이동부(320)가 고정된다.The
상기 제1 수평 이동부(320)에는 상기 제1 수평 이동부(320)의 표면에 형성되어 내면에 나사선을 포함하고 있는 제2수평고정 나사 홀(38)이 형성되어 있고 상기 제2수평고정 나사 홀(380)에 제2 수평고정 나사(360)가 나사결합되어 상기 제2 수평 이동부(330)가 고정된다.The first horizontal moving
상기 수직이동부(220)를 수직방향으로 슬라이드 함으로써 본 발명의 높이를 조절할 수 있고, 상기 제1 수평이동부(320) 또는 제2 수평이동부(330)를 수평방향으로 슬라이드 함으로써 길이를 조절할 수 있다.The height of the present invention can be adjusted by sliding the vertical moving
상기 수직고정부(210), 상기 수직이동부(220), 상기 수평고정부(310), 상기 제1 수평이동부(320) 및 상기 제2 수평이동부(330)는 원통 또는 직육면체 형상을 가질 수 있는 특징이 있다.The
상기 검출 수단(600)은 다이얼게이지(dialgage), 인디게이터(Indigator) 및 레이저 변위센서를 포함한다.The detection means 600 includes a dial gauge, an indicator and a laser displacement sensor.
또한, 본 발명의 다른 실시 예로 자석(400) 및 연결대(500)를 더 포함하여 구성될 수 있다.In addition, another embodiment of the present invention may be configured to further include a
상기 자석(400)은 상기 제2 수평이동부(330)의 말단에 결합 되어, 상기 연결대(500)와 상기 제2 수평이동부(330)의 사이에 위치한다.The
상기 연결대(500)는 상기 검출수단(600)과 상기 연결대(500)를 연결하며, 상기 자석(400)에 부착될 수 있도록 철(Fe)로 만들어진 것이 바람직하다.The connecting table 500 connects the detecting means 600 and the connecting table 500, and is made of iron (Fe) to be attached to the
이하, 도2를 참조하여 본 발명의 실행방법을 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the execution method of the present invention will be described with reference to FIG. 2.
우선, 본 발명인 선박의 스러스터 모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치의 고정 프레임(100)을 샤프트(20)에 연결하여 고정시킨다.First, the
그리고, 수직이동유닛(200)의 수직이동부(220)를 이용하여 다이얼게이지(600)가 시트(30)의 평탄도를 측정할 수 있도록 높이를 조정하고, 수직고정나사(250)를 이용하여 고정시킨다.Then, the height is adjusted so that the
그리고, 수평이동유닛(300)의 제1수평이동부(320) 및 제2수평이동부(330)를 이용하여 상기 검출수단(600)이 시트(30)의 평탄도를 측정할 수 있는 위치까지 이동시킨 후 제1수평고정나사(350) 및 제2수평고정나사(360)를 이용하여 고정시킨다. Then, by using the first horizontal moving
그리고, 샤프트(20)를 회전시키면서 상기 검출수단(600)을 이용하여 상기 시트(30)의 평탄도를 측정한다.Then, the flatness of the
마지막으로, 상기 검출수단(600)의 측정데이터를 바탕으로 상기 스러스터 모터(40)의 하면과 상기 시트(30)의 상면이 서로 맞닿도록 상기 시트(30)의 상면을 그라인딩한다. Finally, the upper surface of the
이상과 같이 본 발명의 바람직한 실시예에 대해 첨부된 도면을 참조로 하여 설명하였으나, 본 발명은 상술한 특정의 실시예에 의해 한정되는 것이 아니며, 본 발명이 속하는 기술분야에서 통상의 지식을 가진 자에 의해 본 발명의 기술적 사상과 이하에서 기재되는 청구범위의 균등범위 내에서 다양한 형태의 수정 및 변형이 가능함은 물론이다.
While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is clearly understood that the same is by way of illustration and example only and is not to be construed as limited to the particular details of the embodiments set forth herein. It will be understood by those skilled in the art that various changes in form and details may be made therein without departing from the spirit and scope of the present invention as defined by the appended claims.
10: 스러스터 20: 샤프트
30: 시트 40: 스러스터 모터
100: 고정 프레임 200: 수직이동유닛
210: 수직고정부 220: 수직이동부
250: 수직고정나사 260: 수직고정나사홀
300: 수평이동유닛 310: 수평고정부
320: 제1수평이동부 330: 제2수평이동부
350: 제1수평고정나사 360: 제2수평고정나사
370: 제1수평고정나사홀 380: 제2수평고정나사홀
400: 자석 500: 연결대 600: 검출수단10: thruster 20: shaft
30: sheet 40: thruster motor
100: fixed frame 200: vertical movement unit
210: vertical fixing part 220: vertical moving part
250: vertical set screw 260: vertical set screw hole
300: horizontal moving unit 310: horizontal fixing unit
320: first horizontal moving part 330: second horizontal moving part
350: 1st horizontal set screw 360: 2nd horizontal set screw
370: 1st horizontal fixed screw hole 380: 2nd horizontal fixed screw hole
400: magnet 500: connecting table 600: detection means
Claims (7)
고정프레임;과
상기 고정프레임의 상부에 연결되어 상부가 개방된 수직고정부 및 상기 수직고정부의 내부에 상기 고정프레임의 수직 방향으로 슬라이드 가능하게 삽입되는 수직이동부로 구성된 수직이동유닛;과
상기 수직이동부의 상단에 고정 결합되며 옆면이 개방된 수평고정부, 상기 수평고정부의 내부에 상기 고정프레임의 수평 방향으로 슬라이드 가능하게 삽입되는 제1수평이동부 및 상기 제1수평이동부의 내부에 상기 고정프레임의 수평 방향으로 슬라이드 가능하게 삽입되는 제2수평이동부로 구성된 수평이동유닛;및
상기 제2수평이동부의 말단에 연결되어 스러스터모터가 안착되는 시트의 각 위치별 테두리의 평탄도를 측정하는 검출수단;을 포함하여 구성된 것을 특징으로 하는 선박의 스러스터모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치.
In the jig device for alignment adjustment,
Fixed frame; and
A vertical moving unit connected to an upper portion of the fixed frame, the vertical moving unit including a vertical fixing unit having an upper opening and a vertical moving unit slidably inserted into a vertical direction of the fixing frame in the vertical fixing unit;
A horizontal fixing part fixedly coupled to an upper end of the vertical moving part and having an open side, a first horizontal moving part and a first horizontal moving part slidably inserted into a horizontal direction of the fixed frame inside the horizontal fixing part. A horizontal moving unit composed of a second horizontal moving part slidably inserted in a horizontal direction of the fixed frame therein; and
Alignment adjustment of the thruster motor and the seat of the ship, characterized in that it comprises a; means for measuring the flatness of the edge of each position of the seat is connected to the end of the second horizontal moving portion seating the thruster motor Jig device for
상기 제2수평이동부의 말단에 자석이 결합되고, 상기 제2수평이동부가 결합된 상기 자석의 측면과 반대 측면으로 연결대가 연결되며, 상기 연결대에는 상기 검출수단이 연결된 것을 특징으로 하는 선박의 스러스터모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치.
The method of claim 1,
A magnet is coupled to an end of the second horizontal moving part, and a connecting rod is connected to a side opposite to a side of the magnet to which the second horizontal moving part is coupled, and the detection means is connected to the connecting stand. Jig device for alignment adjustment of thruster motor and seat.
상기 수직고정부에는 상기 수직고정부의 표면에 형성되어 내면에 나사선을 포함하고 있는 수직고정나사 홀이 형성되어 있고 상기 수직고정 나사 홀에 수직고정 나사가 나사결합되어 상기 수직이동부가 고정되는 것을 특징으로 하는 선박의 스러스터모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치.
3. The method according to claim 1 or 2,
The vertical fixing portion is formed on the surface of the vertical fixing portion is formed with a vertical fixing screw hole including a screw thread on the inner surface and the vertical fixing screw is screwed to the vertical fixing screw hole is fixed to the vertical moving part Jig device for adjusting alignment of thruster motor and seat of ship.
상기 수평고정부에는 상기 수평고정부의 표면에 형성되며 내면에 나사선을 포함하고 있는 제1수평고정나사 홀이 형성되어 있고 상기 제1수평고정나사 홀에 제1수평고정 나사가 나사결합되어 상기 제1수평이동부가 고정되며,
상기 제1수평이동부에는 상기 제1수평이동부의 표면에 형성되어 내면에 나사선을 포함하고 있는 제2수평고정나사 홀이 형성되어 있고 상기 제2수평고정나사 홀에 제2수평고정 나사가 나사결합되어 상기 제2수평이동부가 고정되는 것을 특징으로 하는 선박의 스러스터모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치.
3. The method according to claim 1 or 2,
The horizontal fixing part has a first horizontal fixing screw hole formed on the surface of the horizontal fixing part and including a screw line on the inner surface thereof, and the first horizontal fixing screw is screwed to the first horizontal fixing screw hole to form the first horizontal fixing screw hole. 1 The horizontal moving part is fixed,
The first horizontal moving part has a second horizontal fixing screw hole formed on the surface of the first horizontal moving part and including a screw line on the inner surface thereof, and a second horizontal fixing screw is screwed into the second horizontal fixing hole. Jig device for adjusting the alignment of the thruster motor and the seat of the ship, characterized in that the second horizontal moving unit is fixed.
상기 수직고정부, 상기 수직이동부, 상기 수평고정부, 상기 제1수평이동부 및 상기 제2수평이동부는 원통 또는 직육면체 형상으로 이루어진 것을 특징으로 하는 선박의 스러스터모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치.
3. The method according to claim 1 or 2,
The vertical fixing unit, the vertical moving unit, the horizontal fixing unit, the first horizontal moving unit and the second horizontal moving unit adjust the alignment of the thruster motor and the seat of the ship, characterized in that the cylindrical or rectangular parallelepiped shape. Jig device for.
상기 검출수단은 다이얼게이지(dialgage), 인디게이터(Indigator) 또는 레이저 변위센서 중 선택된 어느 하나인 것을 특징으로 하는 선박의 스러스터모터와 시트의 얼라인먼트 조정을 위한 지그 장치.
3. The method according to claim 1 or 2,
The detecting means is a jig device for adjusting the alignment of the thruster motor and the seat of the ship, characterized in that any one selected from the dial gauge (Indigger), an indicator (Indigator) or a laser displacement sensor.
상기 검출수단을 이용하여 상기 시트의 평탄도를 측정하는 단계;및
상기 검출수단의 측정데이터를 바탕으로 상기 스러스터모터의 하면과 상기 시트의 상면이 서로 맞닿도록 상기 시트의 상면을 그라인딩하는 단계;를 포함하는 선박의 스러스터모터와 시트의 얼라인먼트 조정 방법.
In the alignment adjustment method of the thruster motor and the said seat | seat of the said ship using the jig | tool apparatus of Claim 1,
Measuring flatness of the sheet using the detection means; and
And grinding the upper surface of the sheet such that the lower surface of the thruster motor and the upper surface of the sheet contact each other based on the measurement data of the detection means.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020110083513A KR20130021155A (en) | 2011-08-22 | 2011-08-22 | Jig apparatus for adjusting alignment between bow thruster motor and seat and alignment adjusting method using the same |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
KR1020110083513A KR20130021155A (en) | 2011-08-22 | 2011-08-22 | Jig apparatus for adjusting alignment between bow thruster motor and seat and alignment adjusting method using the same |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
KR20130021155A true KR20130021155A (en) | 2013-03-05 |
Family
ID=48174171
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
KR1020110083513A KR20130021155A (en) | 2011-08-22 | 2011-08-22 | Jig apparatus for adjusting alignment between bow thruster motor and seat and alignment adjusting method using the same |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20130021155A (en) |
Cited By (6)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20140139349A (en) * | 2013-05-27 | 2014-12-05 | 현대중공업 주식회사 | Thruster shaft alignment method for drillship |
CN107843183A (en) * | 2017-10-25 | 2018-03-27 | 代延召 | A kind of flatness checking device |
CN109341595A (en) * | 2018-09-30 | 2019-02-15 | 中国建筑股份有限公司 | The easy device and its application method of verticality in a kind of detection means installation process |
CN112683779A (en) * | 2020-12-11 | 2021-04-20 | 河北省产品质量监督检验研究院 | Skates positioning mechanism for sliding friction coefficient measuring device |
KR20220090872A (en) * | 2020-12-23 | 2022-06-30 | 주식회사 맥시스 | System and method for motor shaft alignment |
CN115027638A (en) * | 2022-07-11 | 2022-09-09 | 武汉航道船厂 | Dock segmented ship body parallel folding device |
-
2011
- 2011-08-22 KR KR1020110083513A patent/KR20130021155A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR20140139349A (en) * | 2013-05-27 | 2014-12-05 | 현대중공업 주식회사 | Thruster shaft alignment method for drillship |
CN107843183A (en) * | 2017-10-25 | 2018-03-27 | 代延召 | A kind of flatness checking device |
CN109341595A (en) * | 2018-09-30 | 2019-02-15 | 中国建筑股份有限公司 | The easy device and its application method of verticality in a kind of detection means installation process |
CN109341595B (en) * | 2018-09-30 | 2020-06-16 | 中国建筑股份有限公司 | Simple device for detecting verticality in component installation process and use method thereof |
CN112683779A (en) * | 2020-12-11 | 2021-04-20 | 河北省产品质量监督检验研究院 | Skates positioning mechanism for sliding friction coefficient measuring device |
KR20220090872A (en) * | 2020-12-23 | 2022-06-30 | 주식회사 맥시스 | System and method for motor shaft alignment |
CN115027638A (en) * | 2022-07-11 | 2022-09-09 | 武汉航道船厂 | Dock segmented ship body parallel folding device |
CN115027638B (en) * | 2022-07-11 | 2024-03-15 | 武汉航道船厂 | Parallel folding device for segmented hulls in dock |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
KR20130021155A (en) | Jig apparatus for adjusting alignment between bow thruster motor and seat and alignment adjusting method using the same | |
CN110466689B (en) | Method for controlling mounting precision of stern door hinge | |
CN104914042A (en) | Fretting wear testing machine in high temperature and high pressure water or steam environment | |
CN106908027B (en) | Multi-functional ship model direction calibration device | |
EP2979972B1 (en) | Canister type thruster and installation method thereof | |
CN101109632A (en) | Flatness checking device and method of using the same | |
CN102765463A (en) | Installation method of bow transverse thrust unit | |
CN104477362A (en) | Mounting process for all-rotation main propeller of ship | |
CN104527922A (en) | Accurate positioning method of anchor bolt hole of marine main engine | |
CN101879930A (en) | Trinity detection method of ship rudder system | |
CN211568250U (en) | Shafting positioning device for ship repair and construction | |
CN103921907B (en) | A kind of drinking water method of testing | |
JP2009133835A (en) | Measuring apparatus for heavy workpiece, and workpiece receiving tool for receiving such measuring apparatus | |
CN103419900B (en) | A kind of propeller inner hole aligning gear | |
CN204758466U (en) | High temperature water under high pressure or steam environment fine motion abrasion tester | |
CN205733549U (en) | A kind of positioner for installing roll-on-roll-off ship oceangoing ship stern hinge for springboard | |
CN103056911B (en) | Boats and ships side of a ship side pipe curved surface perforate cutting method | |
CN210923588U (en) | Anti-seismic detection device for house structure | |
CN106625326A (en) | Ship shafting system positioning tool | |
TWI416540B (en) | Atomic Furnace Operating System and Atomic Furnace Operation Method | |
KR102018991B1 (en) | Fully captive towing device with two struts for model ship tests in a towing tank | |
CN107031789B (en) | The cross spacing method of hatch board | |
CN103278803A (en) | Depth meter folding support convenient to use | |
CN105171307B (en) | Location detection device for side bearings | |
CN203450325U (en) | Centring device for inner holes of propeller |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
WITN | Application deemed withdrawn, e.g. because no request for examination was filed or no examination fee was paid |