KR20130003869U - An auxiliary mat for automobile - Google Patents

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Abstract

본 고안은 차량 실내 플로어 바닥에 배치되고 소성 변형성을 가질 수 있도록 그 구조가 개선된 자동차용 보조 매트에 관한 것이다.
본 고안의 구성은 상,하부 매트의 중간에는 발포시트로 구성된 쿠션재가 배치되고, 쿠션재의 가장자리 테두리 부위에는 암,수 형태의 벨크로 테이프가 배치되며, 벨크로 테이프의 내부에 변형성을 부여하기 위한 심재가 배치된 것이다.The present invention relates to an auxiliary mat for an automobile, which is disposed on the floor of a vehicle interior and has an improved structure so as to have plastic deformation.
The structure of the present invention is a cushion material consisting of a foam sheet is disposed in the middle of the upper and lower mats, and a male and female velcro tape is disposed on the edge of the cushion material, the core material for imparting deformation inside the velcro tape It is deployed.

Description

자동차용 보조 매트{AN AUXILIARY MAT FOR AUTOMOBILE}Car auxiliary mat {AN AUXILIARY MAT FOR AUTOMOBILE}

본 고안은 자동차용 보조 매트에 관한 것으로, 특히 차량 실내 바닥에 배치되는 자동차용 보조 매트에 소성 변형성을 부여함으로써, 차종 및 차량 바닥면 형태에 관계없이 밀착 가능하도록 그 구조가 개선된 자동차용 보조 매트에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle auxiliary mat, and in particular, by providing plastic deformation to the vehicle auxiliary mat disposed on the floor of the vehicle interior, the vehicle auxiliary mat improved its structure so that it can be in close contact regardless of the type of vehicle and the shape of the vehicle floor It is about.

종래의 자동차 보조 매트는 깔판 구조로 구성되며, 고무판의 상면에 다수개의 돌기를 형성하여 사용자가 깔판을 밟으면 신발의 흙이 깔판의 돌기에 의해 보다 잘 분리되도록 되어 있으며, 신발에서 떨어진 흙이 깔판 위에 모여 있도록 되어 있다.Conventional automobile auxiliary mats are constructed of a pallet structure, and a plurality of protrusions are formed on the upper surface of the rubber plate so that when the user steps on the pallet, the soil of the shoe is more separated by the protrusion of the pallet. It is to be gathered.

그러나 이러한 깔판은 흙이 깔판에 어느 정도 모이게 되면 주변으로 흩어지게 되고, 이에 따라 주변을 오히려 오염시키게 되는 결함을 갖고 있다.However, these pallets have a defect that the soil is scattered to some extent when the soil collects on the pallet, thus polluting the surroundings.

이를 위해서 개선된 선행기술이 본 고안의 고안자가 출원한 한국실용신안공개번호 제 20-2009-0012101호에 나타나 있다. 이는 먼지와 같은 이물질이 유입되는 복수의 구멍이 형성된 상부매트와, 상부매트와 대응되는 크기를 가지며 구멍을 통하여 유입된 이물질이 수용되는 복수의 오목홈이 형성된 하부매트로 구성된 것이다.To this end, the improved prior art is shown in Korean Utility Model Publication No. 20-2009-0012101 filed by the inventor of the present invention. This is composed of an upper mat formed with a plurality of holes into which foreign substances, such as dust, are introduced, and a lower mat formed with a plurality of concave grooves having a size corresponding to that of the upper mat and containing foreign substances introduced through the holes.

이와 같은 자동차용 보조 매트는 상부매트와 하부매트 사이에 먼지등의 이물질이 수집되도록 하고 상,하부매트를 분리하여 청소할 수 있다는 이점이 있으나, 자동차용 보조 매트는 발포수지 또는 고무 등의 소재로 구성되어 있으므로, 차량의 후방측 실내 중앙 바닥에 형성된 돌출부 상에 배치할 경우에는 도 1에서와 같이, 자동차용 보조 매트(10)의 소재 특성상 차량의 실내 플로어(50)의 돌출부(55)에 밀착되지 못하고 자체 복원 탄성력에 의해 들뜨는 현상이 발생된다.Such an auxiliary mat for cars has an advantage that foreign matters such as dust can be collected between the upper mat and the lower mat, and the upper and lower mats can be separated and cleaned, but the automotive auxiliary mat is made of a material such as foamed resin or rubber. Therefore, when disposed on a protrusion formed on the rear center side of the vehicle, as shown in FIG. 1, due to the material property of the vehicle auxiliary mat 10, the protrusion 55 of the interior floor 50 of the vehicle does not come into close contact with each other. Rather, it is lifted up by self-resilience.

이로 인해 차량의 실내 플로어(50)와 자동차용 보조 매트(10) 사이에 틈새 공간이 형성되며, 이 틈새 공간 내부로 흙이나 먼지 등의 이물질이 유입되는 문제점이 발생할 뿐만 아니라, 자동차용 보조 매트(10)가 자동차 플로어(50) 바닥과 밀착되지 못하고 제 위치에서 이탈하게 되는 단점을 갖는다.As a result, a gap space is formed between the indoor floor 50 of the vehicle and the auxiliary mat 10 for the vehicle, and a problem that foreign matters such as dirt or dust flows into the gap space occurs, as well as the auxiliary mat for the vehicle ( 10) has a disadvantage in that it is not in close contact with the floor of the vehicle floor 50 and is out of position.

또한, 차량의 바닥 돌출부(55)의 높이 및 크기가 차종에 따라 서로 다르기 때문에, 이에 적합한 다양한 형태의 자동차용 보조 매트(10)를 각각 구비하여야 하는 단점이 있다.In addition, since the height and size of the floor protrusion 55 of the vehicle are different from each other by the vehicle type, there is a disadvantage that each of the various types of auxiliary vehicle mat 10 for this purpose should be provided.

실용신안등록출원 제20-2009-0013802호Utility Model Registration Application No. 20-2009-0013802

본 고안은 상기한 제반 문제점을 감안하여 이를 해결하고자 제안된 것으로, 그 목적은 다음과 같다.The present invention has been proposed to solve the above problems in consideration of the above-mentioned problems, and the purpose thereof is as follows.

첫째, 차량 플로어의 돌출부 상에 배치된 후에 들뜨는 현상을 예방하여 차량의 실내 플로어와 자동차용 보조 매트 사이에 틈새 공간을 차단할 수 있도록 그 구조가 개선된 자동차용 보조 매트를 제공하는 데 있다.First, there is provided an auxiliary mat for an automobile having an improved structure so as to prevent a lifting phenomenon after being disposed on a protrusion of the vehicle floor to block a gap space between the interior floor of the vehicle and the auxiliary mat for a vehicle.

둘째, 차량의 플로어 중앙에 형성된 돌출부의 크기 및 형태에 관계없이 밀착 가능하도록 그 구조가 개선된 자동차용 보조 매트를 제공하는 데 있다.Second, it is to provide an auxiliary mat for an automobile having an improved structure so that it can be in close contact regardless of the size and shape of the protrusion formed at the center of the floor of the vehicle.

상기한 목적들을 달성하기 위한 본 고안은 중앙에 흙이나 먼지 등의 이물질이 유입되도록 구멍 또는 홈이 형성된 쿠션재와,The present invention for achieving the above object is a cushion member formed with a hole or groove so that foreign matter such as dirt or dust in the center,

상기 쿠션재의 가장자리에 배치되도록 결합되는 벨크로 테이프와,Velcro tape is coupled to be disposed on the edge of the cushion material,

상기 벨크로 테이프의 내부에 내장되도록 배치되며 소성 변형 가능한 심재를 구비한 것을 특징으로 한다.It is characterized in that it is disposed to be embedded in the Velcro tape and provided with a core material capable of plastic deformation.

상기 심재의 외주연 둘레를 따라 오목한 홈 형태의 절곡홈이 다수개 형성된 것이다.A plurality of concave groove-shaped bending grooves are formed along the outer circumference of the core material.

상기 벨크로 테이프의 내부에 위치하는 쿠션재의 가장자리 부위에는 상기 심재가 수용되도록 수용홈을 형성하되, 상기 수용홈의 길이가 상기 심재의 길이보다 더 짧게 형성된다.An accommodating groove is formed at an edge portion of the cushioning material positioned inside the Velcro tape so that the core is accommodated, but the length of the accommodating groove is shorter than the length of the core.

상기 벨크로 테이프는 외측에서 상기 수용홈 내부로 상기 심재의 진입이 가능하도록 틈새부가 형성된다.The velcro tape is formed with a gap to allow the core material to enter into the receiving groove from the outside.

첫째, 소성 변형 가능한 심재를 이용하여 자동차용 보조 매트에 소성 변형성을 부여함으로써, 틈새가 발생되지 않도록 차량의 실내 바닥면에 밀착되게 배치할 수 있는 유용한 효과를 갖는다.First, by providing plastic deformability to the vehicle auxiliary mat by using a plastic material that can be plastically deformed, it has a useful effect that can be placed in close contact with the indoor floor of the vehicle so that no gap is generated.

둘째, 심재에 다수개의 절곡홈들이 형성되어 있으므로, 차종 및 바닥면의 돌출부 형상에 관계없이 범용적으로 적용할 수 있는 이점을 갖는다.Second, since a plurality of bending grooves are formed in the core material, there is an advantage that can be applied universally regardless of the shape of the vehicle model and the protrusion of the bottom surface.

셋째, 수용홈 및 틈새부를 형성함으로써, 제작과정에서 심재의 이탈을 방지하고 제작성을 향상시킬 수 있는 효과를 갖는다.Third, by forming the receiving groove and the gap, it has the effect of preventing the separation of the core material in the manufacturing process and improve the manufacturability.

도 1은 종래 자동차용 보조 매트가 차량 실내 바닥면에 배치된 상태를 보인 사용상태도.
도 2는 본 고안에 따른 자동차용 보조 매트를 나타낸 사시도.
도 3은 본 고안 상,하부 매트의 결합전 상태를 보인 사시도.
도 4는 본 고안의 심재가 결합된 상태를 보인 도면.
도 5는 본 고안 심재의 다른 변형 예를 보인 사시도.
도 6은 본 고안 상,하부 매트의 단면도.
도 7은 본 고안의 사용상태도.
도 8은 본 고안에 따른 자동차용 보조 매트의 다른 실시 예를 나타낸 구성도.
도 9는 본 고안에 따른 자동차용 보조 매트의 또 다른 실시 예를 나타낸 사시도.1 is a use state showing a state in which a conventional vehicle auxiliary mat is disposed on the vehicle interior floor surface.
Figure 2 is a perspective view of a vehicle auxiliary mat according to the present invention.
3 is a perspective view showing a state before coupling of the lower mat in the present invention.
Figure 4 is a view showing a state in which the core of the present invention is coupled.
5 is a perspective view showing another modified example of the core material of the present invention.
6 is a cross-sectional view of the upper and lower mats of the present invention.
7 is a state of use of the present invention.
8 is a block diagram showing another embodiment of the auxiliary mat for a vehicle according to the present invention.
9 is a perspective view showing another embodiment of the auxiliary mat for a vehicle according to the present invention.

본 고안은 차량 실내 바닥에 배치되는 자동차용 보조 매트에 소성 변형성을 부여할 수 있도록 함으로써, 차종에 관계없이 차량의 실내 바닥면에 밀착시킬 수 있도록 한 것이다.The present invention is to provide a plastic deformation to the vehicle auxiliary mat disposed on the floor of the vehicle interior, to be in close contact with the interior floor of the vehicle regardless of the model.

이하, 본 고안의 바람직한 실시 예들을 첨부된 도면을 참조하여 상세히 설명하기로 한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

여기서 자동차용 보조 매트는 상,하부 매트로 구성된 것을 일 예로 들어 설명하기로 하되, 이에 한정되지 아니하고 단일 매트로 된 것을 채택할 수도 있다.Here, the auxiliary mat for the vehicle will be described as an example consisting of upper and lower mats, but is not limited to this may be adopted as a single mat.

본 고안에 따른 자동차용 보조 매트의 일 실시 예는, 도 2 내지 도 7을 참조하여 설명하면, 그 구성은 상,하부 매트(100)(200)의 중간에는 발포시트로 구성된 쿠션재(110)(210)가 배치되고, 쿠션재(110)(210)의 가장자리 테두리 부위에는 암,수 형태의 벨크로 테이프(120)(220)가 배치되며, 벨크로 테이프(120)(220)의 내부에 변형성을 부여하기 위한 심재(300)가 배치된 것이다.One embodiment of the auxiliary car mat according to the present invention, described with reference to Figures 2 to 7, the configuration is the upper, lower mat 100, 200 in the middle of the cushioning member 110 consisting of a foam sheet ( 210 is disposed, and the Velcro tapes 120 and 220 of female and male forms are disposed at the edges of the cushioning materials 110 and 210, and to give a deformability to the interior of the Velcro tapes 120 and 220. The core material 300 is disposed.

더 상세히 설명하면, 쿠션재(110)(210)는 상부 매트(100)의 경우 먼지와 같은 이물질이 유입되도록 다수개의 구멍(112)이 형성되어 있고, 하부 매트(200)의 경우에는 구멍(112)을 통해 유입된 이물질이 수용되는 다수의 오목홈(212)이 형성되어 있다.In more detail, the cushion member 110, 210 has a plurality of holes 112 formed in the upper mat 100 so that foreign matter such as dust is introduced, and in the case of the lower mat 200, the holes 112. A plurality of concave grooves 212 are formed in which foreign substances introduced through the container are accommodated.

그리고 벨크로 테이프(120)(220)는 상부 매트(100)의 테두리에 배치된 것은 암 벨크로 테이프를 채용하고, 하부 매트(200)의 경우에는 숫 벨크로 테이프를 채용한다.And the Velcro tapes 120 and 220 are arranged on the rim of the upper mat 100 employs female velcro tape, and in the case of the lower mat 200 employs male velcro tape.

심재(300)는 벨크로 테이프(120)(220)의 일부위에 해당하는 길이를 가지며, 소성 변형을 위해 금속재를 채용할 수 있다.The core 300 has a length corresponding to a portion of the Velcro tapes 120 and 220 and may employ a metal material for plastic deformation.

또한, 심재(300)는 절곡성을 향상시키기 위해 외주연 둘레에 오목한 홈 형태의 절곡홈(305)이 다수개 형성되는 것이 바람직하다.In addition, the core 300 is preferably formed with a plurality of grooves 305 of concave groove shape around the outer periphery in order to improve the bendability.

그 절곡홈(305)들은 길이방향으로 서로 이격되게 형성되어 심재(300)의 형상 변형시 다양한 형상으로 변형 가능하도록 꺾임성을 향상시키는 기능을 갖는다.The bent groove 305 is formed to be spaced apart from each other in the longitudinal direction has a function to improve the bendability to be able to deform in a variety of shapes when the shape of the core material 300.

또, 심재(300)는 상부 매트(100), 하부 매트(200) 또는 상,하부 매트(100)(200)에 각각 배치될 수 있다.In addition, the core 300 may be disposed on the upper mat 100, the lower mat 200, or the upper and lower mats 100 and 200, respectively.

도 8은 본 고안의 다른 실시 예를 보인 도면으로서, 쿠션재(110)(210)의 가장자리 부위에 심재(300)가 수용되도록 오목한 홈 형태의 수용홈(215)이 형성된 것이다.8 is a view showing another embodiment of the present invention, the recessed groove-shaped receiving groove 215 is formed so that the core material 300 is accommodated in the edge portion of the cushioning material (110, 210).

수용홈(215)의 길이는 심재(300)의 길이보다 더 짧게 형성되는 것이 바람직하며, 이는 심재(300)가 수용홈(215) 내부로부터의 이탈을 방지하도록 심재(300)를 수용홈(215) 내에 억지 끼움식으로 결합시키기 위함이다.
The length of the accommodating groove 215 is preferably shorter than the length of the core 300, which is the accommodating groove 215 to prevent the core 300 from being separated from the interior of the accommodating groove 215. This is to forcibly fit in).

이러한 구성을 갖는 본 고안의 작용을 설명하면 다음과 같다.Referring to the operation of the present invention having such a configuration as follows.

본 고안에 의한 자동차용 보조 매트(10)는, 그 제조과정은 심재(300)를 쿠션재(110)(210)의 가장자리 일측에 배치하거나, 또는 수용홈(215) 내에 진입시킨 후에 쿠션재(110)(210)의 둘레 가장자리를 따라 벨크로 테이프(120)(220)를 봉제하면 제작과정이 완료된다.The auxiliary mat 10 for a vehicle according to the present invention, the manufacturing process of the cushioning material 110 after placing the core material 300 on one side of the edge of the cushioning material 110, 210, or enter the receiving groove 215 The sewing process is completed by sewing the Velcro tapes 120 and 220 along the circumferential edge of 210.

이때 심재(300)는 쿠션재(110)(210)의 둘레 가장자리중 장변에 해당하는 양측에 각각 배치되며, 상부 매트(100) 또는 하부 매트(200)에 배치되거나 상,하부 매트(100)(200)에 같이 배치될 수도 있다.At this time, the core material 300 is disposed on both sides corresponding to the long side of the peripheral edge of the cushioning material 110, 210, respectively, disposed on the upper mat 100 or the lower mat 200 or the upper, lower mat 100, 200 ) May be arranged together.

이러한 제작과정이 완료된 자동차용 보조 매트는 소성 변형이 가능한 심재(300)가 벨크로 테이프(120)(220)와 쿠션재(110)(210) 사이에 위치하게 되므로, 소성 변형이 가능한 심재(300)에 의해 쿠션재(110)(210)의 형상도 같이 가변되는 특성을 갖게 된다.Since the manufacturing process is complete, the auxiliary mat for the car is placed between the Velcro tape 120, 220 and the cushioning material 110, 210, the plastic core capable of plastic deformation, the core material 300 capable of plastic deformation As a result, the shape of the cushion members 110 and 210 may also vary.

이로 인해, 차량 실내 플로어(50)에 다양한 형태의 돌출부(55)가 형성되어 있더라도, 그 돌출부(55) 형상에 대응되도록 자동차용 보조 매트(10) 형상을 변형시킬 수 있으므로, 자동차용 보조 매트(10)와 플로어(50)와의 밀착성을 향상시킬 수 있다.Thus, even if the protrusions 55 of various shapes are formed on the vehicle interior floor 50, the shape of the vehicle auxiliary mat 10 can be modified so as to correspond to the shape of the protrusions 55. 10) and the adhesion between the floor 50 can be improved.

또한, 심재(300)의 일측 외주연 부위에 길이방향으로 서로 일정 간격으로 절곡홈(305)들이 형성되어 있으므로, 자동차용 보조 매트(10)의 절곡성이 향상되어 차량 실내 후방측 플로어(50) 형상 및 크기에 관계없이 밀착 가능하게 배치할 수 있다.In addition, since the bent grooves 305 are formed at a predetermined interval from each other in the longitudinal direction at one side of the outer peripheral portion of the core material 300, the bendability of the vehicle auxiliary mat 10 is improved to improve the interior of the vehicle rear floor 50. Irrespective of shape and size, it can arrange | position closely.

그리고, 심재(300)가 수용홈(215) 내에 억지 끼움 결합방식으로 결합될 경우, 심재(300)의 이탈 및 유동을 방지함으로써 심재(300)가 쿠션재(110)(210)측에 고정된 상태로 쿠션재(110)(210)와 벨크로 테이프(120)(220)를 봉제할 수 있으므로, 봉제 작업성을 향상시킬 수 있다.
In addition, when the core material 300 is coupled to the receiving groove 215 by the interference fitting method, the core material 300 is fixed to the cushioning material 110 and 210 by preventing the separation and flow of the core material 300. The furnace cushion materials 110 and 210 and the Velcro tapes 120 and 220 can be sewn, thereby improving sewing workability.

도 9는 본 고안의 또 다른 실시 예를 보인 도면으로서, 심재(300)가 벨크로 테이프(120)(220)의 외측에서 수용홈(215) 내로 진입이 가능하도록 벨크로 테이프(120)(220)에 틈새부(225)가 형성된 것이다.9 is a view showing another embodiment of the present invention, the core material 300 to the Velcro tapes 120 and 220 to be able to enter into the receiving groove 215 from the outside of the Velcro tapes 120 and 220. The gap portion 225 is formed.

이는, 벨크로 테이프(120)(220)와 쿠션재(110)(210)의 봉제 작업에 의한 결합이 완료된 후에 심재(300)를 틈새부(225)를 통해 내부의 수용홈(215) 내로 진입시킬 수 있도록 한 것으로, 작업의 편의성을 증대시킬 수 있는 이점을 갖는다.This is, after the completion of the sewing operation of the Velcro tape 120, 220 and the cushioning material 110, 210 is completed can enter the core material 300 through the gap portion 225 into the receiving groove 215 therein. In this case, it is possible to increase the convenience of the work.

따라서, 본 발명은 차량의 플로어(50) 바닥 구조와 동일한 형태로 변형 가능하도록 구조를 개선함으로서, 자동차용 보조 매트(10)의 밀착성을 향상시킬 수 있을 뿐만 아니라, 차종에 따라 변형 가능하므로 범용성이 향상되는 이점을 갖는다.Therefore, the present invention improves the structure to be deformable in the same form as the floor structure of the floor 50 of the vehicle, and not only can improve the adhesion of the auxiliary mat 10 for a vehicle, but also can be deformed according to the vehicle type, thereby making it versatile. Has the advantage of being improved.

또한, 본 발명은 수용홈(215)과 틈새부(225)를 형성하여 심재(300)의 이탈 및 유동을 방지하고, 제작시 작업성을 향상시킬 수 있다.In addition, the present invention can form the receiving groove 215 and the gap portion 225 to prevent the separation and flow of the core material 300, it is possible to improve the workability during manufacturing.

* 도면의 주요부분에 대한 부호의 설명 *
10 : 자동차용 보조 매트 50 : 플로어
55 : 돌출부 100 : 상부 매트
110 : (상부)쿠션재 112 : 구멍
120 : (상부)벨크로 테이프 200 : 하부 매트
210 : (하부)쿠션재 212 : 홈
215 : 수용홈 220 : (하부)벨크로 테이프
225 : 틈새부 300 : 심재
305 : 절곡홈Description of the Related Art [0002]
10: car auxiliary mat 50: floor
55: protrusion 100: upper mat
110: (upper) cushion member 112: hole
120: (upper) Velcro tape 200: lower mat
210: (lower) cushion material 212: groove
215: receiving groove 220: (lower) Velcro tape
225: crevice 300: core material
305: bending groove

Claims (4)

중앙에 흙이나 먼지 등의 이물질이 유입되도록 구멍(112) 또는 홈(212)이 형성된 쿠션재(110)(210)와,
상기 쿠션재(110)(210)의 가장자리에 배치되도록 결합되는 벨크로 테이프(120)(220)와,
상기 벨크로 테이프(120)(220)의 내부에 내장되도록 배치되며 소성 변형 가능한 심재(300)를 구비한 것을 특징으로 하는 자동차용 보조 매트.A cushion member (110) (210) having a hole (112) or a groove (212) formed so that foreign substances such as dirt or dust are introduced into the center thereof;
Velcro tapes 120 and 220 coupled to the edges of the cushioning material 110 and 210, and
The auxiliary mat for the vehicle, characterized in that it is disposed to be embedded in the Velcro tape (120) (220) and has a core member 300 capable of plastic deformation. 청구항 1에 있어서, 상기 심재(300)의 외주연 둘레를 따라 오목한 홈 형태의 절곡홈(305)이 다수개 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 보조 매트.The auxiliary mat for a vehicle according to claim 1, wherein a plurality of grooves having a concave groove shape are formed along the outer circumference of the core member. 청구항 1에 있어서, 상기 벨크로 테이프(120)(220)의 내부에 위치하는 쿠션재(110)(210)의 가장자리 부위에는 상기 심재(300)가 수용되도록 수용홈(215)을 형성하되,
상기 수용홈(215)의 길이가 상기 심재(300)의 길이보다 더 짧은 것을 특징으로 하는 자동차용 보조 매트.The method of claim 1, wherein the receiving groove 215 is formed in the edge portion of the cushioning material 110, 210 located inside the Velcro tapes 120, 220 to accommodate the core material 300,
Car receiving mat, characterized in that the length of the groove 215 is shorter than the length of the core material (300). 청구항 3에 있어서, 상기 벨크로 테이프(120)(220)는 외측에서 상기 수용홈(215) 내부로 상기 심재(300)의 진입이 가능하도록 틈새부(225)가 형성된 것을 특징으로 하는 자동차용 보조 매트.
According to claim 3, The Velcro tapes 120, 220 is an auxiliary mat for a vehicle, characterized in that the gap portion 225 is formed so as to allow the core material 300 to enter into the receiving groove 215 from the outside. .
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