KR20130001244U - 운송용 그물망 - Google Patents

Abstract

본 고안은 운송용 그물망에 관한 것이다. 이는, 운송물을 커버하여 이동 중 상기 운송물이 쓰러지지 않게 지지하는 것으로서, 상기 운송물에 덮어 씌워지는 그물과; 상기 그물의 테두리부에 결합하여 그물을 지지하는 것으로, 그물의 테두리부를 따라 연장되어 그 양단부가 만나 결합한 형태를 취하는 메인로프와; 상기 메인로프에 이어지며 길이방향으로 연장되고 그 연장단부에는 외부의 걸림부에 걸려 지지되는 후크가 구비되어 있는 다수의 인장로프와; 상기 그물에 고정되며 해당 화물에 관한 내용이 기재되어 있는 표시판을 포함한다.
상기와 같이 이루어지는 본 고안의 운송용 그물망은, 운송물을 완전히 덮어 감싸므로 이동 중 외부로부터 충격이 가해지거나 또는 옆으로 기울어지더라도 운송물이 쏟아질 염려가 없어 안전한 운송을 가능케 한다.

Description

운송용 그물망{Mesh for transport}

본 고안은 운송용 그물망에 관한 것이다.

소형 화물차에 적재되는 화물은 보통 고무재질의 로프를 이용해 고정된다. 상기 로프는 화물차 짐칸의 바깥쪽 아래에 마련되어 있는 여러 고리에 걸쳐진 상태로 화물을 탄력적으로 묶어 운송중 화물이 떨어지지 않게 한다.

그런데 상기한 로프를 이용하여 묶을 수 있는 화물은, 예컨대 박스와 같이 쌓을 수 있는 것이어야 하며 그 크기도 어느 정도 이상이어야 한다. 이를테면 화물이 축구공과 같이 둥근 구형일 경우이거나, 가령 한 변이 10cm 정도인 박스형 화물은 로프를 이용해서 묶을 수 가 없다.

한편, 각종 물건을 생산하는 제조공장이나 다량의 금속 스크랩이 발생하는 공장 등에는, 여러 가지 제품이나 생산에 수반되는 중량물 또는 스크랩을 옮기기 위한 카트나 파렛(pallet)이 필수적으로 사용된다. 상기 파렛은 지게차로 들어 올리는 사각의 운반대이다.

그런데 상기한 카트나 파렛에 운송물을 적재한 상태로 운송물을 원하는 장소로 안전하게 옮기기 위해서는 카트나 파렛에 운송물을 단단히 묶어야 한다. 종전에는 카트나 파렛에 운송물을 고정시키기 위하여 로프가 사용되었다. 상기 로프는 운송물을 카트나 파렛에 강하게 묶을 수 는 있다. 그러나 로프로는 운송물을 완전히 감쌀 수 는 없어, 이를테면 철스크랩을 운반하는 경우, 운반 중 외부로부터 충격을 받는다거나 카트가 요철부위를 넘을 때 또는 파렛이 기울어질 때 철스크랩이 쏟아지는 것을 피할 수 없다.

본 고안은 상기 문제점을 해소하고자 안출한 것으로서, 운송물을 완전히 덮어 감싸므로 이동 중 외부로부터 충격이 가해지거나 또는 옆으로 기울어지더라도 운송물이 쏟아질 염려가 없어 안전한 운송을 가능케 하는 운송용 그물망을 제공함에 목적이 있다.

상기 목적을 달성하기 위한 본 고안의 운송용 그물망은, 운송물을 커버하여 이동 중 상기 운송물이 쓰러지지 않게 지지하는 것으로서, 상기 운송물에 덮어 씌워지는 그물과; 상기 그물의 테두리부에 결합하여 그물을 지지하는 것으로, 그물의 테두리부를 따라 연장되어 그 양단부가 만나 결합한 형태를 취하는 메인로프와; 상기 메인로프에 이어지며 길이방향으로 연장되고 그 연장단부에는 외부의 걸림부에 걸려 지지되는 후크가 구비되어 있는 다수의 인장로프와; 상기 그물에 고정되며 해당 화물에 관한 내용이 기재되어 있는 표시판을 포함하는 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 메인로프의 내부 영역에는 직선으로 연장되고 그 양단부가 메인로프에 고정되어 메인로프의 벌어짐을 방지하는 다수의 지지로프가 더 구비된 것을 특징으로 한다.

또한, 상기 인장로프에는, 인장로프의 길이가 필요길이보다 짧을 때, 인장로프의 후크에 연결하여 사용하는 익스텐션로프가 더 구비되는 것을 특징으로 한다.

상기와 같이 이루어지는 본 고안의 운송용 그물망은, 운송물을 완전히 덮어 감싸므로 이동 중 외부로부터 충격이 가해지거나 또는 옆으로 기울어지더라도 운송물이 쏟아질 염려가 없어 안전한 운송을 가능케 한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 운송용 그물망을 펼쳐 도시한 사시도이다.
도 2는 상기 도 1에 도시한 운송용 그물망의 일 사용예를 도시한 도면이다.
도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 운송용 그물망의 다른 예를 도시한 도면이다.
도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 운송용 그물망의 또 다른 예를 도시한 도면이다.
도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 운송용 그물망과 함께 사용할 수 있는 익스텐션로프의 사시도이다.

이하, 본 고안에 따른 하나의 실시예를 첨부된 도면을 참조하여 보다 상세히 설명하기로 한다.

도 1은 본 고안의 일 실시예에 따른 운송용 그물망을 펼쳐 도시한 사시도이다.

도시한 바와같이, 본 실시예에 따른 운송용 그물망(11)은, 펼친 상태로 대략 사각형의 형태를 취하고 운송물을 덮어 커버하는 그물(15)과, 상기 그물(15)의 테두리부에 고정되어 그물(15)을 지지하는 메인로프(13)와, 상기 메인로프(13)에 그 후단부가 결합된 상태로 길이방향으로 연장되고 그 연장단부에 후크(23)를 갖는 다수의 인장로프(17)와, 상기 메인로프(13)의 영역 내부에 위치하며 그물(15)에 지지된 상태로, 메인로프(13)의 벌어짐을 방지하는 두 개의 지지로프(19)와, 상기 그물(15)의 중앙부위에 위치하는 표시판(21)으로 이루어진다.

상기 그물(15)은 나일론줄을 매듭지어 제작한 것으로서 그물코의 크기는 경우에 따라 달라진다. 아울러 도 1에서는 그물(15)이 정사각형의 형태를 취하지만 그물의 펼친상태의 모습은 도 3이나 도 4에 도시한 것처럼 다르게 제작할 수 도 있다.

상기 메인로프(13)도 나일론수지로 제작된 것이며, 상기 그물(15)의 코에 끼워진 상태로 그물(15)의 테두리를 따라 연장되어 그 양단부가 만나 사각형의 형태를 취한다. 상기 메인로프(13)의 매듭부(미도시)의 위치는 어디에 있더라도 무방하다.

또한 상기 인장로프(17)는 메인로프(13)와 같은 재질로 제작된 로프로서, 그 후단부가 메인로프(13)에 매어져 고정된 상태로 연장되어 있다. 상기 인장로프(17)의 길이는 경우에 따라 달라질 수 있으며, 필요시 인장로프(17)에 익스텐션로프(도 5의 25)를 연결하여 사용할 수 도 있다.

상기 인장로프(17)의 선단부에 고정되어 있는 후크(23)는 금속봉을 구부려 제작한 것으로서, 외부의 알맞은 걸림턱에 걸려 인장로프(17)와 메인로프(13)를 통해 그물(15)을 당긴다. 경우에 따라 상기 후크(23)의 형상이 달라질 수 있음은 물론이다.

또한 상기 지지로프(19)는 그물(15) 코에 지지된 상태로 직선으로 펼쳐지고 그 양단부가 상기 메인로프(13)에 고정된다. 상기 메인로프(13)에 대한 지지로프(19)의 고정은 매듭을 통해 구현된다. 상기와 같이 지지로프(19)가 이미 직선으로 펼쳐져 있으므로, 지지로프(19)의 작용에 의해 메인로프(13)가 벌어지지 않는다. 또한 상기 지지로프(19)의 연장단부는 일부 인장로프(17)와 일직선을 이룬다.

상기 그물(15)의 중앙부에 위치하는 표시판(21)은, 직물천이나 합성수지시트로서, 운송하는 화물, 즉 그물망(11)이 덮고 있는 운송물과 관련된 여러 가지 사항을 기재하는 장소이다. 이를테면 운송물의 내용이나 종류 또는 무게를 기재할 수 도 있고, 관리책임자의 부서나 성명을 적을 수 도 있다.

도 2는 상기 도 1에 도시한 운송용 그물망의 일 사용예를 도시한 도면이다.

도면을 참조하면, 카트(31)의 상판(31a) 위에 운송물(33)이 적재되어 있고, 상기 그물망(11)이 운송물(33)을 커버하며 지지하고 있음을 알 수 있다.

상기 그물망(11)의 인장로프(17) 선단부에 구비되어 있는 후크(23)는 상판(31a)의 테두리부 저면에 걸린 상태로 인장로프(17)를 통해 메인로프(13)를 당긴다. 상기 인장로프(17)가 모두 여덟 개가 구비되어 있으므로 메인로프(13)는 사방에서 아래로 당겨져 그물(15)을 끌어내리며, 그물(15)로 하여금 운송물(33)을 안전하게 커버하게 한다.

도 3은 본 고안의 일 실시예에 따른 운송용 그물망의 다른 예를 도시한 도면이다.

이하, 상기한 도면부호와 동일한 도면부호는 동일한 기능의 동일한 부재를 가리킨다.

도 3에 도시한 운송용 그물망(11)은, 도 1에 예를 든 타입과 달리 직사각형의 형태를 취한다. 이와 같이 그물망(11)을 직사각형으로 제작함으로써 길쭉한 형태의 운송물을 커버하여 안전하게 운반할 수 있다.

도 4는 본 고안의 일 실시예에 따른 운송용 그물망의 또 다른 예를 도시한 도면이다.

도 4에 도시한 타입의 운송용 그물망(11)은 대략 열십자의 모습을 갖는다. 그물망(11)이 열십자의 형태를 취하므로 가령 바닥면적에 비해 적재높이가 높은 운송물을 용이하게 덮어 감쌀 수 있다.

도 5는 본 고안의 일 실시예에 따른 운송용 그물망과 함께 사용할 수 있는 익스텐션로프(extension rope)의 사시도이다.

상기 익스텐션로프(25)는 인장로프(17)의 길이가 짧을 때 인장로프(17)에 이어서 사용하는 것이다. 상기 익스텐션로프(25)를 인장로프(17)에 연결할 수 있도록, 익스텐션로프(25)의 일단부에는 걸림루프(27)가 고정되어 있고 타단부에는 후크(23)가 구비된다. 상기 걸림루프(27)는 인장로프(17)에 고정되어 있는 후크(23)가 끼워지는 고리형 부재이다. 상기 걸림루프(27)도 금속봉을 구부려 제작한 것이다.

상기 익스텐션로프(25)의 길이는 매우 다양하며 필요에 맞추어 적절한 길이의 것을 선택하여 사용할 수 있다.

이상, 본 고안을 구체적인 실시예를 통하여 상세하게 설명하였으나, 본 고안은 상기한 실시예에 한정되지 않고, 본 고안의 기술적 사상의 범위내에서 통상의 지식을 가진 자에 의하여 여러 가지 변형이 가능하다.

11:운송용 그물망 13:메인로프
15:그물 17:인장로프
19:지지로프 21:표시판
23:후크 25:익스텐션로프
27:걸림루프 31:카트
31a:상판 33:운송물

Claims (3)

1. 운송물을 커버하여 이동 중 상기 운송물이 쓰러지지 않게 지지하는 것으로서,
   상기 운송물에 덮어 씌워지는 그물과;
   상기 그물의 테두리부에 결합하여 그물을 지지하는 것으로, 그물의 테두리부를 따라 연장되어 그 양단부가 만나 결합한 형태를 취하는 메인로프와;
   상기 메인로프에 이어지며 길이방향으로 연장되고 그 연장단부에는 외부의 걸림부에 걸려 지지되는 후크가 구비되어 있는 다수의 인장로프와;
   상기 그물에 고정되며 해당 화물에 관한 내용이 기재되어 있는 표시판을 포함하는 것을 특징으로 하는 운송용 그물망.
2. 제 1항에 있어서,
   상기 메인로프의 내부 영역에는 직선으로 연장되고 그 양단부가 메인로프에 고정되어 메인로프의 벌어짐을 방지하는 다수의 지지로프가 더 구비된 것을 특징으로 하는 운송용 그물망.
3. 제 1항 또는 제 2항에 있어서,
   상기 인장로프에는, 인장로프의 길이가 필요길이보다 짧을 때, 인장로프의 후크에 연결하여 사용하는 익스텐션로프가 더 구비되는 것을 특징으로 하는 운송용 그물망.

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