KR20120138547A - 선박 조타실의 경보 시스템 - Google Patents

Abstract

본 발명은 선박 조타실의 경보 시스템에 관한 것이다.
본 발명의 목적은 해상에서 선박이 운항 중 해적이 침입하였을 경우 선원들이 성채(Citadel) 구역인 조타실(Steering Gear Room)로 대피하기 전 발전기(Generator)를 오프하여 배의 전원을 차단하고, 성채 구역에서 문을 잠그고 무정전 전원장치(UPS;uninterrupted power supply)를 사용하여 NUC(Not Under Command) 라이트 및 DGPS(Digital Global Positioning System)를 작동시킴으로써 외부에 위험 상태 및 위치를 알릴 수 있는 선박 조타실의 경보 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.
상기 목적을 달성하기 위한 본 발명은 시스템은 해적들과 같은 해상 강도들이 선박에 침입했을 때 강도들로 하여금 선박을 조종하지 못하게 하고 선박의 비상상황을 외부로 알리기 위한 선박 조타실의 경보 시스템으로서, 운전이 자유롭지 못한 선박이 표시하는 등화인 운전 부자유 등화(NUC)를 제어하는 NUC 제어 패널(Not Under Command Control Panel); 밤에 항해하는 배가 진행 방향을 나타내기 위하여 켜는 등으로서 마스트등, 현등(舷燈), 선미등 따위의 선박의 항해등을 제어하는 항해등 제어 패널(Navigation Light Control Pannel); 상기 항해등 제어 패널에 포함되며 신호를 중계하는 조타실용의 릴레이보드; 선내의 발전기로부터 공급되는 220V 상용전원이 차단된 비상의 경우 축적된 220V의 전력을 상기 NUC 패널에 공급하는 무정전 전원공급장치(Uninterrupted Power Supply); 상기 NUC 제어 패널 상의 표시용의 LED를 온시키기 위한 DC 24V 전원을 NUC 제어 패널로 공급하는 DC 24V 전원; 상기 NUC 제어 패널로부터 공급되는 신호의 손실 및 잡음과 같은 노이즈를 줄여주고 또한 배선을 정리하는데 사용되며, 상기 NUC 제어 패널로부터 상기 릴레이보드를 거쳐 신호를 수신하고 상기 수신된 신호를 전송하는 라이팅 정션 박스; 상기 라이팅 정션 박스로부터 신호를 수신하여 온되는 NUC 라이트; 및 상기 무정전 전원공급장치로부터 전원을 공급받아 선박 외부로 선박의 위치정보를 제공하는 DGPS를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 조타실의 경보 시스템을 제시한다.

Description

선박 조타실의 경보 시스템{Alarm System of Steering Gear Room for Vessels}

본 발명은 선박 조타실의 경보 시스템에 관한 것으로, 특히 해상에서 선박이 운항 중 해적이 침입하였을 경우 선원들이 성채(Citadel) 구역인 조타실(Steering Gear Room)로 대피하기 전 발전기(Generator)를 오프하여 배의 전원을 차단하고, 성채 구역에서 문을 잠그고 무정전 전원장치(UPS;uninterrupted power supply)를 사용하여 NUC(Not Under Command) 라이트 및 DGPS(Digital Global Positioning System)를 작동하여 외부에 위험 상태 및 위치를 알릴 수 있는 선박 조타실의 경보 시스템에 관한 것이다.

현대 사회에서 선박은 여행, 화물 운송, 국가 방위 등 여러 가지 용도로 사용된다. 그리고 선박은 사용 목적에 따라 여객을 수송하는 여객 운송선, 여객과 화물 대포를 수송하는 화객 운송선, 화물 대포를 수송하는 화물 운송선 및 상업상의 목적으로 사용하는 상선 등으로 구분할 수 있다.

선박은 항해 또는 정박 중에 해적을 만나게 되는 경우가 드물게 발생하고 있다. 70~80년대의 경우 해적은 선박에 몰래 침입하여 로프류 등 선내 의장품을 훔져가는 정도였으나, 90년대 이후에 해적은 권총, 소총, 자동화기 등을 사용하기 시작하면서 점점 무장이 강화되었고 고속정을 이용하던지 정박중인 상선에 침입하여 선원을 인질로 잡거나 선박 자체를 나포하는 일이 발생하기 시작하였다. 최근 해적은 선원들을 납치하거나 심지어 살인까지 하는 등 점점 잔인해지고 있다.

일반적으로, 해상을 운항하는 선박들은 육상과 같은 치안시스템을 구축할 수 없는 환경에 있다. 즉, 해상을 운항하는 선박의 경우, 해상에서는 선박 주변에 선박을 보호할 수 있는 어떠한 기관도 없으며 설사 보호기관이 있다고 하더라도 항시 이동중인 선박으로의 접근이 용이하지 않기 때문에 사실상 운항중인 선박에 대한 치안시스템이 구현되기는 힘든 형편이다.

이러한 문제점을 해결하기 위하여 해적이 선박에 승선하지 못하도록 하는 각종 설비가 장착되기도 한다. 일 예로 해적 출몰 시 선박의 주변으로 대형 네트(NET)를 늘어뜨려 해적선이 선박에 접근하다 상기 네트에 걸려 침몰하도록 하는 방법이 사용되기도 한다. 그러나, 항상 선박에 부피가 크고 무거운 대형 네트를 구비한 채 다녀야 하는 불편이 있으며, 해적선이 상기 네트에 침몰되지 않을 경우 해적 행위를 방지할 수 있는 효과가 미미하다는 문제점이 있다.

다른 예로 고압분사노즐을 이용하여 해적의 승선을 방지하는 방법이 사용되기도 한다. 일반적으로 해적들은 선박의 외면에 접근한 후 쇠갈고리(GRAPPLING HOOK) 또는 휴대용 사다리(PORTABLE LADDER)를 이용하여 승선을 시도한다. 이때 난간(THE RAILING)에 장착된 상기 고압분사노즐을 이용하여 선박의 외면에 물을 분사함으로써 해적들의 승선을 방지할 수 있다. 상기 고압분사노즐을 이용한 방법은 대형 네트를 이용한 방법에 비하여 그 효과는 뛰어나나 종래 사용되는 고압분사노즐은 전자식으로 동작하여, 별도의 전기설비가 구비되어야하므로 부피가 크고, 제작 단가가 비싸며 또한 무겁다. 또한, 물을 분사하는 기구의 특성상 상기 전기설비에 물기가 스며들어 고장의 빈도가 높다는 문제점이 있다. 또한, 종래 고압분사노즐은 난간에 고정되어 있어, 물의 분사 방향이 고정되어 있기 때문에 물이 분사되지 않는 사각지대를 이용하여 승선을 시도하는 해적을 방지할 수 없다는 문제점이 있다.

이러한 문제를 해결하기 위해 미확인 선박을 탐색하고 상기 미확인 선박이 경계 구역 정보에 진입하는지를 감지하는 탐색 장치; 상기 미확인 선박을 감시하고, 상기 미확인 선박의 움직임을 감지하며 상기 미확인 선박의 움직임을 이용하여 목표 추적 신호를 생성하는 감시 장치; 상기 미확인 선박을 감지하면 위험 상황 알림 신호를 출력하는 경보 장치; 및 상기 목표 추적 신호를 이용하여 상기 미확인 선박으로 방어물을 발사하는 방어 장치를 포함하는 선박 해적 감시 및 방어 시스템과 같은 장비들이 개발되어 있다.

그러나 현재는 해상에서 선박이 운항중 해적이 침입하였을 경우 선박 내의 성채(Citadel) 구역인 엔진관련 케미컬 류를 보관하는 조타실(Steering Gear Room)에는 외부에 이러한 비상상황을 알릴 수 있는 별도의 시스템이 구축되어 있지 않은 형편이다.

본 발명은 상기와 같은 배경에서 안출된 것으로, 해상에서 선박이 운항 중 해적이 침입하였을 경우 선원들이 성채(Citadel) 구역인 조타실로 대피하기 전 발전기(Generator)를 오프하여 배의 전원을 차단하고, 성채 구역에서 문을 잠그고 무정전 전원장치(UPS;uninterrupted power supply)를 사용하여 NUC(Not Under Command) 라이트 및 DGPS(Digital Global Positioning System)를 작동하여 외부에 위험 상태 및 위치를 알릴 수 있는 선박 조타실의 경보 시스템을 제공하는데 그 목적이 있다.

본 발명은 상기와 같은 배경하에서 안출된 것으로, 본 발명의 일 실시예에 따른 시스템은 해적들과 같은 해상 강도들이 선박에 침입했을 때 강도들로 하여금 선박을 조종하지 못하게 하고 선박의 비상상황을 외부로 알리기 위한 선박 조타실의 경보 시스템으로서,

운전이 자유롭지 못한 선박이 표시하는 등화인 운전 부자유 등화(NUC)를 제어하는 NUC 제어 패널(Not Under Command Control Panel);

밤에 항해하는 배가 진행 방향을 나타내기 위하여 켜는 등으로서 마스트등, 현등(舷燈), 선미등 따위의 선박의 항해등을 제어하는 항해등 제어 패널(Navigation Light Control Pannel);

상기 항해등 제어 패널에 포함되며 신호를 중계하는 조타실용의 릴레이보드;

선내의 발전기로부터 공급되는 220V 상용전원이 차단된 비상의 경우 축적된 220V의 전력을 상기 NUC 패널에 공급하는 무정전 전원공급장치(Uninterrupted Power Supply);

상기 NUC 제어 패널 상의 표시용의 LED를 온시키기 위한 DC 24V 전원을 NUC 제어 패널로 공급하는 DC 24V 전원;

상기 NUC 제어 패널로부터 공급되는 신호의 손실 및 잡음과 같은 노이즈를 줄여주고 또한 배선을 정리하는데 사용되며, 상기 NUC 제어 패널로부터 상기 릴레이보드를 거쳐 신호를 수신하고 상기 수신된 신호를 전송하는 라이팅 정션 박스;

상기 라이팅 정션 박스로부터 신호를 수신하여 온되는 NUC 라이트; 및

상기 무정전 전원공급장치로부터 전원을 공급받아 선박 외부로 선박의 위치정보를 제공하는 DGPS를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 조타실의 경보 시스템을 제시한다.

본 발명에 의하면 해적들과 같은 선상 강도가 침입하였을 경우 배의 모든 전원을 차단함으로써 해적들이 배를 제어할 수 없게 하고 대피 장소인 조타실에서 무정전 전원공급장치(UPS;Uninterrupted Power Supply)를 사용하여 NUC 라이트 및 DGPS를 작동시킴으로써 선박 외부에 선박의 위험 상태 및 위치를 알 수 있어서 해적들로부터 승무원 및 시설을 보호할 수 있게 된다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 비상시 선박 조타실의 경보 시스템의 블록도를 도시한다.
도 2는 도 1의 주요부분의 내부회로도를 상세히 도시한 도면이다.
도 3은 조타실 내의 본 발명의 선박의 경보 시스템의 배치를 도시한 도면이다.

이하 첨부 도면을 참조로 하여 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 경보 시스템에 대하여 구체적으로 설명한다. 도면 전체에 걸쳐서 동일 또는 유사의 부분에 대해서는 동일 유사의 도면 부호를 부여한다.

도 1은 본 발명의 일 실시예에 따른 비상시 선박 조타실의 경보 시스템의 블록도를 도시한다.

도면에 있어서, NUC 제어 패널(Not Under Command Control Panel; 100)은 운전이 자유롭지 못한 선박이 표시하는 등화인 운전 부자유 등화(NUC)를 제어하는 패널이다. 상기 NUC 제어 패널(100)은 성채(Citadel) 구역인 조타실(Steering Gear Room)에 설치된다. 항해등 제어 패널(Navigation Light Control Pannel;200)은 밤에 항해하는 배가 진행 방향을 나타내기 위하여 켜는 등으로서 마스트등, 현등(舷燈), 선미등 따위의 선박의 항해등을 제어하는 패널이다. 상기 항해등 제어 패널(200)은 조타실용의 릴레이보드(210)를 포함하고, 휠 하우스(Wheel House)에 설치된다. 상기 NUC 제어 패널(100)은 선내의 발전기로부터 공급되는 220V 상용전원이 차단된 비상의 경우, 축적된 220V의 무정전 전원공급장치(Uninterrupted Power Supply;110)로부터 공급되는 전원으로부터 전력을 공급받는다. 무정전 전원공급장치는 기본적으로 전기/전자장치에 연결된 비상용 백업 배터리로서 전원과 제어대상의 해당 기기 사이에 설치된다. 상용전원이 공급되는 일반적인 경우에는 전원으로부터 전력을 받아서 배터리를 충전하면서 동시에 해당 기기에 전원을 공급하고, 전원이 차단되었을 때 배터리의 전력을 전원으로 변환하여 충전된 용량만큼 해당 기기를 긴급작동시킨다. 이 무정전 전원공급장치는 해당 기기로 공급되는 전원을 더욱 안정적인 상태로 유지하고 낙뢰 등에 의해 전압이 급격히 상승하는 서지(Surge) 충격에서도 해당 기기의 전원부, 통신 케이블을 보호하는 작용을 한다.

도면에 도시한 바와 같이 상기 무정전 전원공급장치(110)는 상기 NUC 제어 패널(100)에 연결되어 NUC 제어 패널(100)에 전력을 공급한다. 상기 무정전 전원공급장치(110)는 도 3에 도시한 DGPS(Digital Global Posioning System)에도 전원을 공급한다. 또한 DC 24V 전원(120)으로부터 DC 24V가 상기 NUC 제어 패널(100)로 공급되어 NUC 제어 패널(100) 상에서 표시용의 LED(120)를 온시킨다. 그리고 항해등 제어 패널(200)로 공급되는 도시하지 않은 제너레이터로부터 공급되는 정상적인 220V 전원 및 비상용 220V 전원은 해적의 침입과 같은 비상의 경우에 수동 또는 자동으로 차단될 수 있다. 또한 항해등 제어 패널(200)의 표시등인 도시치 않은 LED 등을 온시키는데 사용되는 DC 24V 전원 또한 차단되어 공급되지 않는다. 그리고 혼 콘트롤러로부터의 신호도 공급되지 않으며 또한 브리지 워치 알람 패널(Bridge Watch Alarm Panel)로 신호가 공급되지 않는다. 따라서 선내의 상기 NUC 제어 패널(100)에 연결된 장치 이외의 장치는 전력을 공급받을 수 없다. 라이팅 정션 박스(300)는 상기 NUC 제어 패널(100)로부터 공급되는 신호의 손실, 잡음 등을 줄여주고 또한 배선을 정리하기 위한 박스이다. 상기 정션 박스(300)을 통해 NUC 제어 패널(100)로부터 전송된 신호가 릴레이보드(210)를 거쳐 NUC 라이트(400)으로 전달되어 NUC 라이트(400)를 온시킨다.

도 2는 도 1의 주요부분의 내부회로도를 상세히 도시한 도면이다.

릴레이보드(200)의 스위칭부(211)는 도 1의 NUC 라이트(400)로 신호를 전달하여 NUC 라이트(400)를 온시킨다. 도면을 참조하면, 스위칭부(212)는 NUC 제어 패널(100)에 전원을 공급하여 NUC 제어 패널(100)의 메인부(140) 및 서브부(130)로부터 신호가 상기 스위칭부(211)로 전송되어 NUC 라이트(400)를 온시킨다.

도 3은 조타실 내의 본 발명의 선박 조타실의 경보 시스템의 배치를 도시한 도면이다. 도면에서 본 발명과 무관한 부분에 대해서는 발명의 요지를 흐리지 않도록 그에 대한 설명을 생략하기로 한다.

도면에서 전원 공급소켓(500)은 조타실 내의 냉장고 등에 전원을 공급하는 부분이다. 또한 조명설비(600)는 선실 밖으로 선내의 위급상황을 알리는 부분으로서 NUC 라이트가 될 수 있다. 그리고 도면부호 700은 선박의 위치를 알리는 DPGS 장비이다.

본 발명에 의하면 해적들과 같은 선상 강도가 침입하였을 경우 배의 모든 전원을 차단함으로써 해적들이 배를 제어할 수 없게 하고 대피 장소인 조타실(Steering Gear Room)에서 무정전 전원공급장치(UPS;Uninterrupted Power Supply)를 사용하여 NUC 라이트 및 DGPS를 작동시킴으로써 선박 외부에 선박의 위험 상태 및 위치를 알 수 있어서 해적들로부터 승무원 및 시설을 보호할 수 있게 된다.

지금까지 본 발명의 일 실시예에 따른 선박의 경보 시스템을 도면을 참조로 하여 설명하였으나 이것은 예시 목적이지 이것으로 본 발명을 한정하고자 함은 아니며, 본 발명의 범위는 상세한 설명보다는 이하의 부속청구범위에 의해 정해지며, 본 발명의 특허청구범위의 의미 및 범위 그리고 그 등가 개념으로부터 도출되는 모든 변경 또는 변형 형태는 본 발명의 범위에 포함되는 것으로 해석되어야 할 것이다.

100: NUC 제어 패널 110: 무정전 전원공급장치
120: DC 24V 전원 130: 서브부
140: 메인부 200: 항해등 제어 패널
210: 릴레이보드 211, 212: 스위칭부
300: 라이팅 정션 박스 400: NUC 라이트 500: 전원공급소켓 600: 조명설비
700: DGPS 장비

Claims (3)

1. 해적들과 같은 해상 강도들이 선박에 침입했을 때 강도들로 하여금 선박을 조종하지 못하게 하고 선박의 비상상황을 외부로 알리기 위한 선박 조타실의 경보 시스템으로서,
   운전이 자유롭지 못한 선박이 표시하는 등화인 운전 부자유 등화(NUC)를 제어하는 NUC 제어 패널(Not Under Command Control Panel);
   밤에 항해하는 배가 진행 방향을 나타내기 위하여 켜는 등으로서 마스트등, 현등(舷燈), 선미등 따위의 선박의 항해등을 제어하는 항해등 제어 패널(Navigation Light Control Pannel);
   상기 항해등 제어 패널에 포함되며 신호를 중계하는 조타실용의 릴레이보드;
   선내의 발전기로부터 공급되는 220V 상용전원이 차단된 비상의 경우 축적된 220V의 전력을 상기 NUC 패널에 공급하는 무정전 전원공급장치(Uninterrupted Power Supply);
   상기 NUC 제어 패널 상의 표시용의 LED를 온시키기 위한 DC 24V 전원을 NUC 제어 패널로 공급하는 DC 24V 전원;
   상기 NUC 제어 패널로부터 공급되는 신호의 손실 및 잡음과 같은 노이즈를 줄여주고 또한 배선을 정리하는데 사용되며, 상기 NUC 제어 패널로부터 상기 릴레이보드를 거쳐 신호를 수신하고 상기 수신된 신호를 전송하는 라이팅 정션 박스;
   상기 라이팅 정션 박스로부터 신호를 수신하여 온되는 NUC 라이트; 및
   상기 무정전 전원공급장치로부터 전원을 공급받아 선박 외부로 선박의 위치정보를 제공하는 DGPS를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 조타실의 경보 시스템.
2. 청구항 1에 있어서,
   냉장고와 같은 장치에 전원을 공급하는 전원 공급 소켓을 더 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 조타실의 경보 시스템.
3. 청구항 1에 있어서,
   상기 릴레이보드는 상기 NUC 라이트로 신호를 전송하여 NUC 라이트를 온시키는 스위칭부 및 NUC 제어 패널에 신호를 전송하여 NUC 제어 패널을 온시키는 다른 스위칭부를 포함하는 것을 특징으로 하는 선박 조타실의 경보 시스템.

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