KR20120136709A - Apparatus for noncontactally displacement measuring - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 기계장치의 변위를 측정하는 장치에 관한 것으로, 특히 중속, 저속엔진과 같은 대형 디젤엔진에서의 크랭크샤프트의 디프렉션(deflection)을 측정하기 위한 장치에 관한 것이다.
TECHNICAL FIELD The present invention relates to a device for measuring displacement of a mechanical device, and more particularly, to a device for measuring deflection of a crankshaft in a large diesel engine such as a medium speed and a low speed engine.
일반적으로 선박용 대형 디젤엔진의 경우 동력전달장치는 크게 실린더, 피스톤, 크랭크샤프트 등으로 구성이 되어있다. In general, in the case of large diesel engines for ships, the power transmission device is largely composed of a cylinder, a piston, a crankshaft, and the like.
이들 부품 중에서 크랭크샤프트는 엔진실린더의 폭발력을 전달받아 이를 회전력으로 전환하여 선박의 프로펠러나 발전기 등으로 동력을 전달하는 중요한 역할을 하므로 동력전달 중의 부하를 견딜 수 있도록 강한 구조로 설계된다. Among these parts, the crankshaft is designed to be strong to withstand the load during power transmission because it plays an important role in transmitting the power to the propeller or generator of the ship by receiving the explosion force of the engine cylinder and converting it to rotational force.
따라서 크랭크샤프트의 기계적 변형은 엔진의 조립과정 또는 엔진 운전 중의 어떠한 경우라도 변형이 되어서는 안 되므로 중요한 점검사항에 속하는 것이다.Therefore, the mechanical deformation of the crankshaft is an important check because it must not be deformed in any case during engine assembly or engine operation.
통상적으로 상기와 같은 점검사항을 확인하는 방법이 크랭크스로우(crankthrow)의 자체 축방향 변형량(deflection;이하 ‘디프렉션’이라 칭함)을 측정하는 것이며, 이러한 점검은 정기점검 혹은 수시로 엔진을 정지하여 디프렉션값을 확인한다.Normally, a method of confirming the above checks is to measure the crankthrow's own deflection (hereinafter, referred to as 'deflection'), and such checks are carried out at regular inspections or from time to time by stopping the engine. Check the selection value.
상기와 같이 디프렉션값을 측정하는 방법들로는 사람이 직접 수동 다이얼게이지를 사용하여 디스렉션값을 측정하는 방법 혹은 리니어 인코더 모듈을 사용하는 방법 등이 실시되어 왔다.As a method of measuring a deflection value as described above, a method of directly measuring a direction value using a manual dial gauge or a method using a linear encoder module has been performed.
하지만 이러한 통상적인 측정방법들은 측정자의 숙련도나 상황에 따른 측정기의 미세한 움직임에도 오차가 발생하고, 측정 중에 측정장치가 추락하는 등의 사례가 발생하여 고가의 측정장치를 파손하는 경우가 발생하기도 하였다.However, these conventional measuring methods cause errors even in the minute movements of the measuring device according to the skill or situation of the measuring person, and the measuring device falls during the measurement, thereby causing an expensive measuring device to be damaged.
이러한 불편함을 개선하는 디프렉션 측정장치의 일예로는 국내 등록특허 제956263호 “대형 디젤엔진용 비접촉식 디프렉션 측정장치”가 있다.An example of a deflection measurement apparatus for improving such inconvenience is a Korean Patent No. 956263, "Non-contact deflection measurement apparatus for large diesel engines."
국내 등록특허 제956263호에 개시된 종래기술은 디프렉션값을 측정함에 있어 비접촉식 센서를 구비한 센서본체와 센서보조체를 각각의 강자석에 의한 자력으로 크랭크샤프트의 크랭크스로우의 양측 내벽면에 부착 설치하는 방법을 사용하고 있다.In the prior art disclosed in Korean Patent No. 956263, a sensor body and a sensor auxiliary body having a non-contact sensor are attached to both inner wall surfaces of a crankshaft of a crankshaft by magnetic force by respective magnetic magnets in order to measure deflection values. I'm using the method.
이와 같은 비접촉 변위측정장치는 센서 본체에서 보내는 신호가 센서 보조체에 의하여 반사되고, 센서 보조체에 의하여 반사되는 신호의 정상 여부를 제어부에서 감지하여 크랭크샤프트의 변위를 측정하며, 측정된 신호는 무선으로 송신된다.Such a non-contact displacement measuring device is a signal from the sensor body is reflected by the sensor auxiliary body, the control unit detects the normality of the signal reflected by the sensor auxiliary to measure the displacement of the crankshaft, the measured signal is a wireless Is sent.
그러나 특허 제956263호의 비접촉 변위측정장치는 센서본체가 비접촉식 변위측정센서와 각도센서와 전자회로부와 배터리를 일체로 형성한 하우징 내부에 내장한 구성이고, 센서보조체는 일측단부에 감지편이 형성된 지지봉을 받침용브라켓에 결합한 구성으로서 하우징내에 전자회로가 장착된 기판이 불량이거나 고장 시에 쉽게 교체 또는 수리를 할 수 없을 뿐만 아니라 전자회로가 장착된 기판에 전원을 공급하는 배터리 또한 교체를 어렵게 하는 것이었고, 센서보조체는 길이 조정을 할 수 없어 크랭크스로우의 양측내벽면 사이의 간격에 따라 조정 사용할 수 없는 등의 문제점이 있는 것이었다.
However, the non-contact displacement measuring device of Patent No. 956263 has a structure in which the sensor body is built in a housing in which the non-contact displacement measuring sensor, the angle sensor, the electronic circuit part and the battery are integrally formed, and the sensor auxiliary body has a supporting rod having a sensing piece formed at one end thereof. In combination with the supporting bracket, the board with electronic circuit in the housing is not easy to replace or repair when the board is defective or broken, and also the battery that supplies power to the board with electronic circuit is difficult to replace. However, the sensor auxiliary body was not able to adjust the length, and there was a problem that it could not be used according to the gap between the inner wall surfaces of both sides of the crank throw.
본 발명의 목적은 대형 디젤엔진의 디프렉션값을 측정하는 비접촉 변위측정장치에 있어 크랭크샤프트내 크랭크스로우의 디프렉션값을 측정자가 보다 신속하고 편리하게 측정할 수 있으면서 비접촉 변위측정장치에서 회로기판 등의 고장이나 배터리 교체의 필요성이 있을 때 보다 신속하게 수리 또는 교체할 수 있고, 크랭크스로우의 벽면 간격에 따라 길이를 조정 사용할 수 있는 장치를 제공하는데있다.
An object of the present invention is to measure the deflection value of a crankshaft in a crankshaft in a non-contact displacement measuring device for measuring the deflection value of a large diesel engine, while the measurement device can measure the deflection value of the crankshaft more quickly and conveniently. It is to provide a device that can be repaired or replaced more quickly when there is a failure or need to replace the battery, the length can be adjusted according to the wall spacing of the crank throw.
상기한 목적에 따라 본 발명의 비접촉 변위측정장치는, 비접촉 변위측정장치 본체와 비접촉 변위측정장치 보조체로 구성되며, According to the above object, the non-contact displacement measuring apparatus of the present invention comprises a non-contact displacement measuring apparatus main body and a non-contact displacement measuring apparatus auxiliary body,
상기 비접촉 변위측정장치의 본체는 원통형의 본체하우징과, 본체하우징의 양측에 각각 나사결합되고, 일측케이스와 타측케이스로 구성되고, 일측케이스에는 일측면에 표식시트가 접착되고, 타측면에 회로기판과 센서가 각각 나사결합되고, 타측케이스에는 강자석이 나사결합되고, 본체하우징의 내측에는 전원공급부가 본체하우징의 걸림턱부와 나사결합된 구성이고,The main body of the non-contact displacement measuring device is a cylindrical main body housing, each screwed to both sides of the main body housing, consisting of one case and the other case, one side case is glued to the label sheet on one side, the circuit board on the other side And sensor are screwed, respectively, the other case is a ferromagnetic screw is screwed, the inner side of the main body housing the power supply unit is screwed with the locking step of the main body housing,
상기 비접촉 변위측정장치 보조체는 일측면에 강자석이 나사결합된 받침용 브라켓과 받침용브라켓에 나사결합된 지지봉과 지지봉의 단부에 나사결합된 감지편과 스톱링으로 구성됨을 특징으로 한다.
The non-contact displacement measuring apparatus auxiliary body is characterized by consisting of a support bracket screwed to the support bracket and a support piece screwed to the end of the support rod and a stop ring screwed to the support bracket with a ferromagnetic magnet screw on one side.
본 발명은 대형 디젤엔진의 디프렉션값을 측정하는 비접촉 변위측정장치를 제공함에있어, 크랭크샤프트내 크랭크스로우의 디프렉션값을 측정자가 보다 신속하고 편리하게 측정할 수 있으면서 회로기판이나 센서 등의 고장 또는 배터리 교체가 필요한 경우에 보다 신속하게 수리하거나 교체하여 사용할 수 있고, 크랭크스로우의 벽면 간격에 따라 길이를 조정하여 사용할 수도 있는 장점이 있다.
The present invention provides a non-contact displacement measuring device for measuring the deflection value of a large diesel engine, the measurement of the deflection value of the crank throw in the crankshaft more quickly and conveniently, the failure of the circuit board or sensor, etc. Alternatively, when the battery needs to be replaced, it can be repaired or replaced more quickly, and the length can be adjusted according to the wall spacing of the crank throw.
도 1은 비접촉 변위측정장치 본체와 보조체의 사시도,
(A)는 상면이 보이는 상태도.
(B)는 저면이 보이는 상태도.
도 2는 비접촉 변위측정장치 본체의 분해사시도,
도 3은 비접촉 변위측정장치 보조체의 분해사시도,
도 4는 비접촉 변위측정장치 본체와 보조체의 단면구성도,
도 5는 본 발명의 실시 예에 따른 비접촉 변위측정장치를 크랭크샤프트에 장착한 상태도,
도 6은 비접촉 변위측정장치 전원공급부의 분해사시도.1 is a perspective view of a non-contact displacement measuring apparatus main body and an auxiliary body,
(A) is a state where an upper surface is seen.
(B) is the state that bottom is seen.
2 is an exploded perspective view of a non-contact displacement measuring apparatus main body,
3 is an exploded perspective view of a non-contact displacement measuring apparatus auxiliary body,
4 is a cross-sectional configuration diagram of a non-contact displacement measuring apparatus main body and an auxiliary body;
5 is a state diagram in which the non-contact displacement measuring apparatus according to the embodiment of the present invention is mounted on the crankshaft,
6 is an exploded perspective view of a non-contact displacement measuring device power supply.
이하 본 발명의 바람직한 실시 예를 첨부한 도면을 참조하여 상세히 설명한다.Hereinafter, preferred embodiments of the present invention will be described in detail with reference to the accompanying drawings.
본 발명 비접촉 변위측정장치(2)는 도 1에 도시된 바와 같이, 본체(10)와 보조체(20)로 나눠져 있으며 각각은 자석(92)에 의한 자력으로 도 5에서와 같이 크랭크샤프트(100)의 크랭크스로우(120)의 양측 내벽면에 일정한 간격을 두고 부착 설치된다.As shown in FIG. 1, the non-contact
비접촉 변위측정장치(2)의 본체(10)는 도 2에 도시된 바와 같이, 원통형의 본체하우징(70) 양측에 일측체결케이스와(40) 타측체결케이스(90)가 나사결합된 구성으로서 일측체결케이스(40)는 일측체결케이스(40)에 형성한 복수개의 통공(45)을 통하여 나사를 본체하우징(70)의 내벽에 돌출한 걸림턱부(73)의 나사공(75)에 나사결합하고, 타측체결케이스(90)는 몸체에 돌출형성한 나선부(91)를 본체하우징(70)의 내벽에 형성한 나선부(74)에 나사결합 하는 방법으로 체결한다.As shown in FIG. 2, the
일측체결케이스(40)의 일측면에는 전원표시부(32)와 전원버튼표시부(34)가 형성된 표식시트(30)가 접착되고, 일측체결케이스(40)의 타측면에는 발광다이오드(52)와 전원버튼(54)이 돌출형성된 회로기판(50)을 나사결합하되 스페이서(44)로 나사결합함으로서 일측체결케이스(40)의 타측면과 회로기판(50) 사이에 일정간격이 형성되게하고, 회로기판(50)에 돌출한 발광다이오드(52)와 전원버튼(54)은 일측체결케이스(40)에 형성된 통공(46)(44)을 통하여 일측체결케이스(40)의 반대편으로 돌출하며 이때 발광다이오드(52)는 투명재료로된 전원표시부(34)에 근접위치하고, 전원버튼(54)은 머리부가 탄성재로된 전원버튼표시부(34)에 밀접하므로서 전원버튼표시부(34)를 누르면 전원버튼(54)이 ON/OFF 작동하면서 회로기판(50)에 전원을 공급 또는 차단하며, 회로기판(50)의 전원공급 여부는 전원표시부(34)를 통한 발광다이오드(52)의 발광여부로 알 수가 있다.On one side of the one fastening
일측체결케이스(40)에 나사구멍(48)이 형성된 설치돌부(42)를 돌출 시키고 설치돌부(42)에 회로기판(50)의 중앙통공(56)을 통과하며 몸체가 나사부로된 센서(60)를 나사결합하며, 이때 센서(60)는 비접촉식으로 변위를 측정할 수 있는 통상의 센서(60)로서, 바람직하게는 유도형 근접센서(inductive proximity sensor), 용량성 근접센서(capacitive proximity sensor), 레이저 변위센서(laser distance sensor), 초음파 변위센서(ultrasonic distance sensor)중의 하나로 구성되고, 센서(60)는 주로 대형 디젤엔진의 크랭크샤프트(100)의 크랭크스로우(120)의 디프렉션값을 측정하는데 사용되는 것이나 그 이외에도 일반적 기계의 변위를 측정하는 곳에서는 다양하게 사용되는 것이다.The
회로기판(50)에는 센서(60)의 전반적인 동작을 위한 전자회로부가 탑재되어 있으며, 이러한 전자회로부는 센서(60)의 종류 또는 쓰임새에 따라 다양하게 제작하여 설치 구성할 수 있고, 상기의 전원버튼(54)은 푸시버튼으로 사용되고 있으나 전원을 조작할 수 있는 다양한 전원 조작버튼이 사용될 수 있으며, 회로기판(50)의 전자회로부에는 무선신호를 송수신할 수 있는 송수신부를 구성 설치할 수도 있다.The
타측체결케이스(90)의 외면에는 강자성의 자석(92)을 나사(96)로 결합하여 본체(10)가 자석(92)의 자력에 의하여 크랭크스로우(120)의 내벽에 부착될 수 있도록 하였다.The outer surface of the
비접촉 변위측정장치(2)는 바람직한 실시 예의 도면들에서와 같이 측정자가 사용시에 미끄럼을 방지하면서, 본체(10)와 보조체(20)가 자석(92)의 자력에 의해 크랭크스로우(120)의 내벽에 부착되어 사용될 시에 크랭크스로우(120) 내벽에 있는 오염물질로 인해 미끄러짐을 방지하는 널링가공부(72)를 원통형 본체하우징(70)의 외주면과 타측체결케이스(90)의 외면과 보조체(20)의 일측면에 형성할 수도 있다.The non-contact displacement measuring
이때 자석(92)은 타측체결케이스(90)의 외면과 보초체(20)의 일측면에 형성된 널링가공부(72)의 외면에 비해 내측부에 구성된다.
At this time, the
도 2 및 도 4에서와 같이 센서(60)와 회로기판(50)에 전원을 공급하는 원판형의 전원공급부(80)가 본체하우징(70)의 걸림턱부(73)에 나사결합되고, 전원공급부(80)의 배면에는 배터리(84)를 손쉽게 탈부착할 수 있도록 하는 배터리케이스(82)가 나사로 부착되어있다.As shown in FIGS. 2 and 4, a disk-shaped
그 일측에는 센서(60)와 회로기판(50)의 전선(61)(51)이 통과하여 배터리(84)에 연결될 수 있는 통공(86)이 형성되어있다.On one side thereof, a
배터리케이스(82)는 도 6에서와 같이 양측에 내측으로 만곡된 복수개의 합성수지 탄지편(81)들이 내에 삽입된 배터리(84)를 감싸주고 있으며, 배터리(84) 교체시에는 강제로 삽탈하는 방법으로 교체한다.The
본 발명 비접촉 변위측정장치(2)의 보조체(20)는 도 3과 도 4에 도시된 바와 같이, 일측면에 강자성의 자석(92)이 나사결합된 받침용 브라켓(22)의 타측면에 지지봉(24)이 나사조립되고, 지지봉(24)의 일측에는 감지편(28)과 스톱링(26)이 나사조립된다.As shown in FIGS. 3 and 4, the
상기 자석(92)은 원판형이 바람직하나 형태에 구애받지 않고 받침용 브라켓(22)에 설치 구성될 수 있다. The
자석(92)이 설치된 받침용 브라켓(22)의 타측 지지봉(24)은 측정물과의 거리 또는 본체(10)의 센서(60)와의 거리에 따라 여러개를 나사식으로 연결 사용할 수 있고, 지지봉(24)의 일측에 나사조립된 감지편(28)은 스톱링(26)을 사용하여 정밀하게 높낮이를 조절할 수 있다.The
본 발명의 설명에서는 구체적인 실시 예에 관해 설명하였으나, 여러가지 변형이 본 발명의 범위에서 벗어나지 않고 실시할 수 있다. 따라서 본 발명의 범위는 설명된 실시 예에 의하여 정할 것이 아니고 특허청구범위 및 그 특허청구범위와 균등한 것에 의해 정해 져야 한다.
In the description of the present invention, specific embodiments have been described, but various modifications can be made without departing from the scope of the present invention. Therefore, the scope of the present invention should not be limited by the described embodiments, but should be determined by the scope of claims and equivalents thereof.
(2)-- 비접촉 변위측정장치 (10)-- 본체
(20)-- 보조체 (22)-- 받침용 브라켓
(24)-- 지지봉 (26)-- 스톱링
(28)-- 감지편 (30)-- 표식시트
(32)-- 전원표시부 (34)-- 전원버튼표시부
(40)-- 일측체결케이스 (42)-- 설치돌부
(50)-- 회로기판 (60)-- 센서
(70)-- 본체하우징 (80)-- 전원공급부 (82)-- 배터리케이스 (90)-- 타측체결케이스 (92)-- 자석(2)-Non-contact displacement measuring device (10)-Main body
(20)-Auxiliary (22)-Base Bracket
(24)-Support Rod (26)-Stop Ring
(28)-Detection piece (30)-Marker sheet
(32)-Power indicator (34)-Power button indicator
(40)-One-side fastening case (42)-Mounting protrusion
(50)-Circuit Board (60)-Sensor
(70)-Body housing (80)-Power supply (82)-Battery case (90)-Fastening case (92)-Magnet
Claims (6)
비접촉 변위측정장치 본체(10)는, 본체하우징(70) 양측에 일측체결케이스(40)와 타측체결케이스(90)를 나사결합하되, 일측체결케이스(40)의 일측면에는 표식시트(30)가 접착구성되고, 일측체결케이스(40)의 타측면에는 회로기판(50)이 일정한 간격을 두고 나사결합되고, 일측체결케이스(40)의 설치돌부(42)에는 센서(60)가 나사결합되고, 본체하우징(70) 내의 걸림턱부(73)에 배터리(84)를 수납하는 배터리케이스(82)가 부착된 전원공급부(80)를 나사결합한 구성으로서 회로기판(50)과 센서(60)는 배터리(82)와 각각 전선(51)(61)으로 연결되며, 타측체결케이스(90)의 외면에는 자석(92)을 나사결합한 구성이고, 비접촉 변위측정장치 보조체(20)는, 자석(92)이 결합된 받침용 브라켓(22)에 지지봉(24)과 감지편(28)과 스톱링(26)을 나사결합 하여서 됨을 특징으로 하는 비접촉 변위측정장치.
A non-contact displacement measuring apparatus for a large engine comprising a non-contact displacement measuring apparatus main body 10 and a non-contacting displacement measuring apparatus auxiliary body 20;
The non-contact displacement measuring apparatus main body 10 is screwed to the one side fastening case 40 and the other side fastening case 90 on both sides of the main body housing 70, the label sheet 30 on one side of the one side fastening case 40 Is bonded, the circuit board 50 is screwed to the other side of the one side fastening case 40 at regular intervals, and the sensor 60 is screwed to the installation protrusion 42 of the one side fastening case 40 In addition, the circuit board 50 and the sensor 60 have a battery structure in which the power supply unit 80 with the battery case 82 for accommodating the battery 84 is screwed to the locking projection 73 in the main body housing 70. The wires 51 and 61 are respectively connected to the wires 82 and the magnets 92 are screwed to the outer surface of the other fastening case 90. The non-contact displacement measuring device auxiliary body 20 is a magnet 92. Non-contact displacement side, characterized in that by screwing the support rod 24, the sensing piece 28 and the stop ring 26 to the combined support bracket (22) Stationary.
The method according to claim 1, characterized in that the one side fastening case 40 protrudes the mounting protrusion 42, the threaded hole 48 is formed, and screwing the sensor 60, the body of which is screwed to the mounting protrusion 42 Non-contact displacement measuring device.
According to claim 1, the one side fastening case 40 is screwed to the screw hole of the locking jaw portion 72 protruding in the main body housing 70, the other side fastening case 90 to the body of the other side fastening case 90 Non-contact displacement measuring device, characterized in that the protruding protruding spiral portion 91 is screwed to the spiral portion 74 in the main body housing (70).
The method of claim 1, wherein the knurled processing portion 72 is formed on the outer circumferential surface of the cylindrical body housing 70, the outer surface of the other fastening case 90 and one side of the auxiliary body 20, the magnet 92 is the other fastening Non-contact displacement measuring device, characterized in that formed on the inner side of the outer surface of the case 90 and the outer surface of the knurled processing portion 72 formed on one side of the sentry body (20).
The method of claim 1, wherein the light emitting diode 52 and the power button 54, the circuit board 50 is formed by screwing the spacer 44 to one side fastening case 40, characterized in that a predetermined interval is formed Non-contact displacement measuring device.
The light emitting diode of claim 1 or 5, wherein the light emitting diode 52 and the power button 54 formed on the circuit board 30 pass through the through holes 46 and 44 formed in the one side fastening case 40. 52 is close to the power display portion 32 of the marker sheet 30, the power button 54 is a non-contact displacement measuring device, characterized in that the head is in close contact with the power button display portion (34).
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KR1020110055815A KR20120136709A (en) | 2011-06-09 | 2011-06-09 | Apparatus for noncontactally displacement measuring |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
KR (1) | KR20120136709A (en) |
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101453336B1 (en) * | 2013-03-27 | 2014-10-22 | 케이.엘.이.에스 주식회사 | Non contact displacement measurement system |
CN105605054A (en) * | 2015-12-21 | 2016-05-25 | 南京航空航天大学 | Batch strain gauge pasting method |
US10227937B2 (en) | 2015-11-04 | 2019-03-12 | Ge Global Sourcing Llc | Methods and system for a turbocharger |
-
2011
- 2011-06-09 KR KR1020110055815A patent/KR20120136709A/en not_active Application Discontinuation
Cited By (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
KR101453336B1 (en) * | 2013-03-27 | 2014-10-22 | 케이.엘.이.에스 주식회사 | Non contact displacement measurement system |
US10227937B2 (en) | 2015-11-04 | 2019-03-12 | Ge Global Sourcing Llc | Methods and system for a turbocharger |
CN105605054A (en) * | 2015-12-21 | 2016-05-25 | 南京航空航天大学 | Batch strain gauge pasting method |
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