KR20120135669A - Roller blind for automobile - Google Patents
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Abstract
Description
본 발명은 차량용 롤 블라인드에 관한 것으로서, 보다 상세하게는 선루프의 글래스를 커버하여 일사광이 차량 내부로 유입되는 것을 차단하는 차량용 롤 블라인드에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicular roll blind, and more particularly, to a vehicular roll blind that covers the glass of the sunroof and prevents sunlight from entering the vehicle.
일반적으로, 차량용 윈도우 글래스는 차량을 운전하는 경우의 측면 시계확보와 쾌적한 차실내 거주성을 확보하기 위한 것으로 이용된다. 그러나, 하절기와 같이 일조량이 많은 경우는 글래스를 통해서 직사광선이 다량으로 투광되므로 차량 실내의 온도상승과 더불어 운전자의 눈부심 등을 유발하여 안전운전에 방해가 되는 일을 종종 발생시키게 된다.In general, the window glass for a vehicle is used to secure side visibility and comfortable cabin dwelling when driving a vehicle. However, when the amount of sunshine is high, such as summer, direct sunlight is transmitted through the glass, causing frequent increase in temperature in the vehicle and glare of the driver.
따라서, 차량의 도어트림과 도어 인너패널 사이에 설치되는 롤 블라인드와 같은 커튼장치를 이용하여 사용자가 윈도우 글래스를 가리고 싶을 때 언제든지 인출하여 윈도우 글래스를 가릴 수 있게 된다.Therefore, when the user wants to cover the window glass by using a curtain device such as a roll blind installed between the door trim and the door inner panel of the vehicle, the window glass can be drawn out to cover the window glass.
또한, 최근에는 차량의 천정을 통해 차량 내부로 외기 및 일사광을 유입시키기 위해 선루프(Sunroof)를 설치한 차량이 증가하고 있는데, 이러한 선루프는 다른 윈도우 글래스가 운전시계를 확보할 필요가 있는 것과는 다르게 루프 패널에 개구부를 설정하는 것에 의해 자동차의 실내를 밝게 해 주고 심리적으로 공간을 크게 하여 승객에게 해방감을 부여함과 동시에 환기가 잘되게 하여 자동차의 실내의 쾌적성을 향상시키는 역할을 갖는 것으로서 많은 차량에 적용되고 있는 실정이다. In recent years, more and more vehicles are installed with sunroof to introduce outside air and sunlight into the vehicle through the ceiling of the vehicle. Such sunroofs require that other window glasses have a driving clock. Unlike the opening of the roof panel, the interior of the car is brightened and the space is psychologically enlarged to give the passengers a sense of freedom, while also providing good ventilation and improving the comfort of the car. It is being applied to a vehicle.
특히, 근래의 차량용 선루프는 전방의 제1글래스 및 후방의 제2글래스로 구성되는 타입이 많이 사용하는데, 상기 제1글래스는 개폐 및 틸트 동작을 하며 상기 제2글래스는 위치가 고정되어 있다. 그리고, 상기 제1글래스와 제2글래스의 하측에는 도 1과 같이 각각 제1,2롤러블라인드(10,11)가 위치한다. 이러한, 상기 제1,2롤러블라인드(10,11)는 모터(20,21)를 통해 각각의 케이블(30,31)이 이동시 펼침되며, 상기 제1글래스 및 상기 제2글래스를 통해 일사광이 유입되지 않게 한다.In particular, a vehicle sunroof has a type that is mainly composed of a front first glass and a rear second glass, the first glass is opened and closed and the second glass is fixed in position. In addition, first and
그러나, 종래의 차량용 선루프는, 상기 제1,2롤러블라인드(10,11)를 완전히 펼침시킨 상태에서, 상기 제1롤러블라인드(10)와 상기 제2롤러블라인드(11) 사이에 공간, 즉 'A'부분에 유격이 발생하는 바, 완벽하게 일사광을 막지못하는 문제점이 있다. 즉, 종래의 제1,2롤러블라인드(10,11)의 이동 펼침동작은, 각각 상기 모터(20,21)의 회전력에 의해 이동하는 상기 케이블(20,21)에 의해 이루어지는 바, 장기간 사용시 상기 케이블(20,21)의 이완현상으로 인하여, 상기 제1,2롤러블라인드(10,11)의 펼침시, 상호 단부가 완벽하게 밀착되지 못하게 된다.However, in the conventional vehicle sunroof, the space between the first roller blind 10 and the second roller blind 11 in a state where the first and
본 발명은, 장기간 사용하더라도 제1,2글래스로 이루어진 선루프의 막도록 펼침시 제1,2롤 블라인드의 단부가 상호 완벽하게 밀착될 수 있게 하는 차량용 롤 블라인드를 제공하는데 목적이 있다.An object of the present invention is to provide a roll blind for a vehicle that allows the ends of the first and second roll blinds to be completely in close contact with each other when the sunroof of the first and second glasses is unfolded even when used for a long time.
본 발명은, 복수개의 글래스들로 이루어진 차량 선루프를 커버하도록 펼쳐지는 차량용 롤 블라인드에 있어서, 지지프레임과, 상기 지지프레임에 상호 대향 설치된 상태로 각각 롤러 수납체에 탄성 지지되며, 각각의 상기 롤러 수납체를 기준으로 일방 및 타방으로 이동시 상기 글래스들을 커버하도록 펼침되는 제1 및 제2롤러블라인드와, 상기 제1 및 제2롤러블라인드의 일측 단부 및 타측 단부에 각각 결합되는 제1 및 제2가이드부재와, 각 상기 제1 및 제2가이드부재의 길이방향 일단 또는 타단에 연결되는 제1 및 제2케이블과, 상기 제1 및 제2케이블에 각각 연동되며, 정회전 및 역회전되면서 상기 제1 및 제2케이블을 일측 및 타측을 향해 이동되게 하는 구동모터 및, 상기 제1케이블의 길이방향 일단과 상기 제1가이드부재 사이 및 상기 제2케이블의 길이방향 일단과 상기 제2가이드부재 사이에 각각 연결 설치되어, 상기 구동모터에 의해 상기 제1 및 제2롤러블라인드가 상기 글래스들을 커버하도록 각각 펼침시, 압축된 상태에서 팽창력이 작용되게 하여 상기 제1 및 제2가이드부재가 상호 접하도록 밀어주는 제1 및 제2텐션부재를 포함하는 차량용 롤 블라인드를 제공한다.According to an aspect of the present invention, there is provided a roll blind for a vehicle that covers a vehicle sunroof made up of a plurality of glasses, the support frame being elastically supported on a roller housing in a state in which the support frame is disposed on the support frame. First and second roller blinds that extend to cover the glasses when moving in one direction and the other relative to an enclosure, and first and second guides coupled to one end and the other end of the first and second roller blinds, respectively. A member, first and second cables connected to one end or the other end in the longitudinal direction of each of the first and second guide members, and interlocked with the first and second cables, respectively; And a driving motor for moving the second cable toward one side and the other side, between the longitudinal end of the first cable and the first guide member, and between the second cable. It is connected between one end of the second direction and the second guide member, respectively, when the first and the second roller blind is unfolded to cover the glass by the drive motor, respectively, the expansion force is applied in the compressed state Provided is a roll blind for a vehicle including first and second tension members for pushing the first and second guide members to be in contact with each other.
또한, 상기 지지프레임에는 슬라이딩레일부가 마련되며, 상기 제1 및 제2가이드부재의 단부에는 각각 상기 슬라이딩레일부 상에 슬라이딩 가능하게 설치되는 제1 및 제2롤러블라인드슈가 결합 구비되고, 상기 제1 및 제2케이블의 각 길이방향 일단 및 타단에는 각각 상기 슬라이딩레일부 상에 슬라이딩 가능하게 설치되는 제1 및 제2케이블슈가 결합 구비되며, 상기 제1 및 제2텐션부재는, 각각 상기 제1롤러블라인드슈 및 상기 제1케이블슈와, 상기 제2롤러블라인드슈 및 상기 제2케이블슈 사이에 연결 설치할 수 있다.In addition, the support frame is provided with a sliding rail portion, and the first and second roller blind shoe which is slidably installed on the sliding rail portion, respectively, is provided at the ends of the first and second guide member, the first And first and second cable shoes which are slidably installed on the sliding rail portion at each one end and the other end of the second cable in the longitudinal direction, respectively, wherein the first and second tension members are respectively formed in the first roller. It may be connected between the blind shoe and the first cable shoe, and the second roller blind shoe and the second cable shoe.
또한, 상기 슬라이딩레일부 저면에는 길이방향으로 유동방지홈이 형성되며, 상기 제1 및 제2롤러블라인드슈와, 상기 제1 및 제2케이블슈의 각 저면에는 상기 유동방지홈에 대응 삽입되어, 상기 지지프레임 상에서 슬라이딩 이동시 수평방향에 대한 유동이 발생되지 않게 하는 유동방지돌기가 형성될 수 있다.In addition, the bottom of the sliding rail portion is formed with a flow preventing groove in the longitudinal direction, the first and second roller blind shoes, and the bottom of each of the first and second cable shoes corresponding to the flow preventing groove, When the sliding movement on the support frame may be formed a flow preventing projection to prevent the flow in the horizontal direction occurs.
또한, 상기 구동모터는, 상기 제1케이블에 연동되며, 정회전 및 역회전되면서 상기 제1케이블을 일측 및 타측을 향해 이동되게 하는 제1구동모터와, 상기 제2케이블에 연동되며, 정회전 및 역회전되면서 상기 제2케이블을 일측 및 타측을 향해 이동되게 하는 제2구동모터를 포함할 수 있다.In addition, the drive motor is interlocked with the first cable, the first drive motor for moving the first cable toward one side and the other side while being rotated forward and reverse, and interlocked with the second cable, the forward rotation And it may include a second drive motor for moving the second cable toward one side and the other side while being reversed.
본 발명에 따른 차량용 롤 블라인드는, 제1 및 제2롤러블라인드에 결합된 제1 및 제2가이드부재와 구동모터에 연동되는 제1 및 제2케이블에 연결된 제1 및 제2케이블슈 사이에 제1 및 제2텐션부재를 배치한다. 따라서, 구동모터에 의한 제1 및 제2롤러블라인드의 펼침시, 제1 및 제2텐션부재가 압축된 상태에서 팽창력이 작용되면서 제1 및 제2가이드부재가 상호 접하도록 밀어주어, 장기간 사용하더라도 제1 및 제2가이드부재의 사이가 이격되는 것을 방지하여 제1 및 제2가이드부재 사이를 통해 일사광이 통과하는 것을 방지할 수 있게 된다.Roll blinds for vehicles according to the present invention is made between the first and second guide shoes coupled to the first and second roller blind and the first and second cable shoes connected to the first and second cables linked to the drive motor. The first and second tension members are disposed. Therefore, when the first and second roller blinds are unfolded by the driving motor, the first and second guide members are pushed to be in contact with each other while the first and second tension members are compressed and the expansion force is applied, even if used for a long time. The space between the first and second guide members may be prevented from being spaced apart to prevent sunlight from passing through the first and second guide members.
도 1은 종래의 차량용 롤 블라인드의 개략 구성도이다.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 롤 블라인드의 개략 구성도이다.
도 3은 도 2의 부분 사시도이다.
도 4는 도 3의 Ⅳ-Ⅳ선에 따른 단면도이다.
도 5는 도 3의 Ⅴ-Ⅴ선에 따른 단면도이다.
도 6은 본 발명의 다른 실시예에 따른 차량용 롤 블라인드의 개략 구성도이다.1 is a schematic configuration diagram of a conventional vehicle roll blind.
2 is a schematic configuration diagram of a roll blind for a vehicle according to an embodiment of the present invention.
3 is a partial perspective view of FIG. 2.
4 is a cross-sectional view taken along line IV-IV of FIG. 3.
5 is a cross-sectional view taken along the line V-V in Fig.
6 is a schematic configuration diagram of a roll blind for a vehicle according to another embodiment of the present invention.
이하 첨부된 도면을 참조로 본 발명의 바람직한 실시예들을 상세히 설명하기로 한다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to the preferred embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings.
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 롤 블라인드의 개략 구성도이며, 도 3은 도 2의 부분 사시도이다. 도 2 및 도 3을 참조하면, 상기 차량용 롤 블라인드는, 지지프레임(100), 제1 및 제2롤러블라인드(200,300), 제1 및 제2가이드부재(210,310), 제1 및 제2케이블(220,320), 구동모터(400), 제 1 및 제2텐션부재(230,330)를 구비한 상태로, 복수개의 글래스(도면미도시)들로 이루어진 차량 선루프의 글래스들을 각각 커버하도록 펼침된다. 여기서, 일실시예에서는 글래스를 무빙글래스 또는 고정글래스로 이루어진 제1,2글래스를 가지는 구성으로 설명하였으나, 이에 한정하지 않고 3개 이상으로 이루어진 글래스들에 적용가능함은 물론이다.2 is a schematic configuration diagram of a vehicular roll blind according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a partial perspective view of FIG. 2 and 3, the vehicle roll blind includes a
상기 지지프레임(100)은 이후 설명될 상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)의 펼침 또는 펼침 상태에서 다시 권취시, 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310)가 슬라이딩 이동할 수 있도록 가이드한다. 이러한, 상기 지지프레임(100)은 상기 선루프의 형상에 대응되게 형성되며, 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310)의 양 단부측에 수평되게 설치된다. 이러한, 상기 지지프레임(100)은 상기 선루프를 지지하는 주프레임(도면미도시) 상에 일체상태로 형성되거나 상기 주프레임 상에 별도로 결합할 수 있도록 독립부재로 마련할 수도 있다.The
도 4를 참조하면, 상기 지지프레임(100)에는 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310)의 길이방향 양단, 즉 이후 설명될 제1 및 제2롤러블라인드슈(211,311)와 더불어 상기 제1 및 제2케이블(220,320)의 제1 및 제2케이블슈(221,321)가 삽입 배치된 상태로 슬라이딩 되도록 가이드하는 슬라이딩레일부(110)가 형성된다. 그리고, 상기 슬라이딩레일부(110)의 저면에는 유동방지홈(111)을 길이방향으로 형성할 수도 있다. 일실시예에 상기 유동방지홈(111)은 상호 수평되게 한 쌍이 형성된 것으로 도시하였으나, 이에 한정하지 않고 적어도 하나를 상기 슬라이딩레일부(110)에 형성할 수 있다. 이러한, 상기 유동방지홈(111)은 상기 제1 및 제2롤러블라인드슈(211,311) 및 상기 제1 및 제2케이블슈(221,321)를 상기 슬라이딩레일부(110) 상에서 슬라이딩 이동시, 상기 제1 및 제2롤러블라인드슈(211,311) 및 상기 제1 및 제2케이블슈(221,321)의 저면 일부가 끼워진 상태로 슬라이딩되도록 한다. 즉, 상기 유동방지홈(111) 상에 상기 제1 및 제2롤러블라인드슈(211,311) 및 상기 제1 및 제2케이블슈(221,321)의 저면 일부가 걸림상태로 슬라이딩 이동되는 바, 수평방향에 대한 움직임이 발생되는 것을 방지하여 안정적인 이동을 가능하게 한다.Referring to FIG. 4, the
상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)는 펼침 또는 권취되면서 상기 선루프의 제1 및 제2글래스를 폐쇄하도록 커버하거나 개방되게 한다. 이러한, 상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)는 제1롤러수납체(201) 및 제2롤러수납체(301)에 각각 풀림된 상태에서 탄성력에 의해 다시 권취될 수 있도록 탄성부재(도면미도시)로서 탄성 지지된다. 그리고, 상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)는 상기 지지프레임(100) 상에 상호 대향 배치된다.The first and
여기서, 상기 제1롤러블라인드(200)는 상기 제1롤러수납체(201)를 기준으로 일방(도면상 우측)으로 이동시 차량 선루프의 제1글래스를 커버하도록 펼쳐진다. 즉, 상기 제1롤러블라인드(200)는 상기 지지프레임(100)의 일측 단부(도면상 좌측 단부)에 설치된 상기 제1롤러수납체(201)에 권취된 상태에서 일방으로 펼침된다.Here, the first roller blind 200 is unfolded to cover the first glass of the vehicle sunroof when moving to one side (right side in the drawing) based on the
그리고, 상기 제2롤러블라인드(300)는 상기 제2롤러수납체(301)를 기준으로 타방(도면상 좌측)으로 이동시 차량 선루프의 제2글래스를 커버하도록 펼쳐진다. 즉, 상기 제2롤러블라인드(300)는 상기 지지프레임(100)의 일측 단부(도면상 우측 단부)에 설치된 상기 제2롤러수납체(301)에 권취된 상태에서 타방으로 펼침된다.In addition, the second roller blind 300 is unfolded to cover the second glass of the vehicle sunroof when moving to the other side (left side of the drawing) based on the
상기 제1 및 제2가이드부재(210,310)는 상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)의 길이방향 단부에 결합된 상태에서 상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)가 상기 지지프레임(100) 상에서 상기 제1 및 제2롤러수납체(201,301)에 대해 권취 또는 펼침 이동하도록 가이드한다. 이같은, 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310)는 상기 제1 및 제2롤러블라인드(300)의 길이방향 단부에 결합된 상태에서 상기 제1 및 제2롤러블라인드(300)가 완전 펼침된 상태에서 상호 접하게 배치된다.The first and
여기서, 상기 제1가이드부재(210)는 상기 제1롤러블라인드(200)의 일측 단부, 즉 상기 제1롤러수납체(201)에 결합되는 길이방향 단의 반대단에 결합된 상태로 길이방향 양단이 각각 상기 지지프레임(100)의 슬라이딩레일부(110) 상에 슬라이딩 가능하게 배치된다. 이러한, 상기 제1가이드부재(210)의 길이방향 양단에는 상기 지지프레임(100)의 슬라이딩레일부(110) 상에서 직선방향으로의 슬라이딩 이동이 안정적으로 이루어질 수 있게 하는 제1롤러블라인드슈(211)를 결합 구비한다. 여기서, 상기 제1롤러블라인드슈(211)는 상기 지지프레임(100)의 슬라이딩레일부(110)에 대응되는 형상으로 형성되어, 상기 제1롤러블라인드(200)의 권취 또는 펼침시 수직 또는 수평방향에 대한 흔들림이 발생되는 것을 억제시키게 된다. 이러한, 상기 제1롤러블라인드슈(211)의 저면에는 상기 제1롤러블라인드(200)의 권취 또는 펼침에 따른 상기 제1가이드부재(210)의 이동시, 수평방향에 대한 흔들림이 발생되는 것을 더욱 방지하기 위해, 상기 지지프레임(100)의 유동방지홈(111)에 대응 삽입되는 유동방지돌기(212)를 형성할 수 있다.Here, the
여기서, 상기 제2가이드부재(310)는 상기 제2롤러블라인드(300)의 타측 단부, 즉 상기 제2롤러수납체(301)에 결합되는 길이방향 단의 반대단에 결합된 상태로 길이방향 양단이 각각 상기 지지프레임(100)의 슬라이딩레일부(110) 상에 슬라이딩 가능하게 배치된다. 이러한, 상기 제2가이드부재(310)의 길이방향 양단에는 상기 지지프레임(100)의 슬라이딩레일부(110) 상에서 직선방향으로의 슬라이딩 이동이 안정적으로 이루어질 수 있게 하는 제2롤러블라인드슈(311)를 결합 구비한다. 여기서, 상기 제2롤러블라인드슈(311)는 상기 지지프레임(100)의 슬라이딩레일부(110)에 대응되는 형상으로 형성되어, 상기 제2롤러블라인드(300)의 권취 또는 펼침시 수직 또는 수평방향에 대한 흔들림이 발생되는 것을 억제시키게 된다. 이러한, 상기 제2롤러블라인드슈(311)의 저면에는 상기 제2롤러블라인드(300)의 권취 또는 펼침에 따른 상기 제2가이드부재(310)의 이동시, 수평방향에 대한 흔들림이 발생되는 것을 더욱 방지하기 위해, 상기 지지프레임(100)의 유동방지홈(111)에 대응 삽입되는 유동방지돌기(312)를 형성할 수 있다.Here, the
상기 제1 및 제2케이블(220,320)은 이후 설명될 상기 구동모터(400)의 정회전 또는 역회전 작동에 따라 발생되는 구동력에 의해 연동된다. 즉, 상기 제1 및 제2케이블(220,320)은 상기 구동모터(400)의 구동력을 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310)에 각각 전달되도록 하는 연결부재이다.The first and
여기서, 상기 제1케이블(220)의 길이방향 양단은 각각 상기 구동모터(400) 및 상기 제1가이드부재(210)에 연결된다. 즉, 상기 제1케이블(220)의 길이방향 일단은 상기 제1가이드부재(210)에 연결되며, 타단은 상기 구동모터(400)에 연결된다. 따라서, 상기 제1케이블(220)은 상기 구동모터(400)의 회전방향에 따라 상기 제1가이드부재(210)를 밀거나 당겨서 상기 제1롤러블라인드(200)가 펼침 또는 권취될 수 있게 한다.Here, both longitudinal ends of the
이러한, 상기 제1케이블(220)의 길이방향 일단에는 이후 설명될 상기 제1텐션부재(230)를 통해 상기 제1가이드부재(210)의 제1롤러블라인드슈(211)에 안정적으로 연결할 수 있게 제1케이블슈(221)를 결합 구비할 수 있다. 즉, 상기 제1케이블슈(221)는 상기 구동모터(400)의 동작에 따른 상기 제1케이블(220)의 이동력을 상기 제1가이드부재(210)에 안정적으로 전달할 수 있게 한다. 여기서, 상기 제1케이블슈(221)는 앞서 설명한 상기 제1롤러블라인드슈(211)와 마찬가지로 상기 지지프레임(100)의 슬라이딩레일부(110)에 대응되는 형상으로 형성된 상태로 상기 슬라이딩레일부(110)에 슬라이딩 가능하게 삽입 설치된다. 도 5를 참조하면, 상기 제1케이블슈(221)의 저면에는 상기 제1케이블(220)의 이동에 대응되게 이동시, 수평방향에 대한 흔들림이 발생되는 것을 더욱 방지하기 위해, 상기 지지프레임(100)의 유동방지홈(111)에 대응 삽입되는 유동방지돌기(222)를 형성할 수 있다.The lengthwise end of the
여기서, 상기 제2케이블(320)의 길이방향 양단은 각각 상기 구동모터(400) 및 상기 제2가이드부재(310)에 연결된다. 즉, 상기 제2케이블(320)의 길이방향 일단은 상기 구동모터(400)에 연결되며, 타단은 상기 제2가이드부재(310)에 연결된다. 따라서, 상기 제2케이블(320)은 상기 구동모터(400)의 회전방향에 따라 상기 제2가이드부재(310)를 밀거나 당겨서 상기 제2롤러블라인드(300)가 펼침 또는 권취될 수 있게 한다.Here, both ends of the
이러한, 상기 제2케이블(320)의 길이방향 타단에는 이후 설명될 상기 제2텐션부재(330)를 통해 상기 제2가이드부재(310)의 제2롤러블라인드슈(311)에 안정적으로 연결할 수 있게 제2케이블슈(321)를 결합 구비할 수 있다. 즉, 상기 제2케이블슈(321)는 상기 구동모터(400)의 동작에 따른 상기 제2케이블(320)의 이동력을 상기 제2가이드부재(310)에 안정적으로 전달할 수 있게 한다. 여기서, 상기 제2케이블슈(321)는 앞서 설명한 상기 제2롤러블라인드슈(311)와 마찬가지로 상기 지지프레임(100)의 슬라이딩레일부(110)에 대응되는 형상으로 형성된 상태로 상기 슬라이딩레일부(110)에 슬라이딩 가능하게 삽입 설치된다. 앞서 도 5에서와 같이, 상기 제2케이블슈(321)의 저면에는 상기 제2케이블(320)의 이동에 대응되게 이동시, 수평방향에 대한 흔들림이 발생되는 것을 더욱 방지하기 위해, 상기 지지프레임(100)의 유동방지홈(111)에 대응 삽입되는 유동방지돌기(322)를 형성할 수 있다.The other end of the
상기 구동모터(400)는 상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)를 펼침 또는 권취되도록 구동력을 발생시킨다. 이러한, 상기 구동모터(400)는 상기 제1 및 제2케이블(220,320)에 각각 연동되어, 회전방향에 따라 상기 제1 및 제2케이블(220,320)을 일측 및 타측 방향으로 이동될 수 있게 한다.The driving
이러한, 상기 구동모터(400)는 제1 및 제2구동모터(410,420)를 포함한다. 여기서, 상기 제1구동모터(410)는 상기 제1케이블(220)의 길이방향 타단에 연결된 상태로 연동된다. 즉, 상기 제1구동모터(410)의 정회전 및 역회전에 따라 상기 제1케이블(220)은 일측 및 타측을 향해 이동하게 하면서, 상기 제1롤러수납체(201)에 대한 상기 제1롤러블라인드(200)의 펼침 또는 권취가 이루어지게 한다. 그리고, 상기 제2구동모터(420)는 상기 제2케이블(320)의 길이방향 일단에 연결된 상태로 연동된다. 즉, 상기 제2구동모터(420)의 정회전 및 역회전에 따라 상기 제2케이블(320)은 일측 및 타측을 향해 이동하게 하면서, 상기 제2롤러수납체(301)에 대한 상기 제2롤러블라인드(300)의 펼침 또는 권취가 이루어지게 한다.The driving
여기서, 일실시예에 따른 상기 구동모터(400)는 제1 및 제2구동모터(410,420)를 포함하는 것으로 설명하였으나, 하나의 구동모터를 통해 상기 제1 및 제2케이블(220,320)가 일측 및 타측 방향으로 이동되게 할 수도 있다. 즉, 도 6을 참조하면, 하나의 구동모터 상에 상기 제1케이블(220)의 길이방향 타단 및 상기 제2케이블(220)의 길이방향 일단을 연동되게 연결 설치한 후, 상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)가 각 상기 제1 및 제2롤러수납체(201,301)에 권취 수납된 상태에서, 상기 구동모터가 정회전되면 상기 제1 및 제2케이블(220,320)이 동시에 일측을 향해 이동되면서 상기 제1케이블(220)의 길이방향 일단이 상기 제1가이드부재(210)를 당기고 상기 제2케이블(320)의 길이방향 타단이 상기 제2가이드부재(310)를 밀어주어, 상기 제1 및 제2롤러블라인드(300)가 함께 펼쳐질 수 있게 한다.Here, although the driving
상기 제1 및 제2텐션부재(230,330)는 상기 구동모터(400)에 의해 상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)가 각각 상기 제1 및 제2글래스를 모두 커버하도록 최대길이로 펼침시, 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310)가 상호 접하도록 밀어주게 된다. 즉, 상기 제1 및 제2텐션부재(230,330)는 상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)가 각각 상기 제1 및 제2글래스를 모두 커버하도록 최대길이로 펼침시, 압축된 상태에서 탄성에 의한 팽창력이 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310)의 각 제1 및 제2롤러블라인드슈(211,311)로 작용되게 하여 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310)가 상호 접하도록 하여, 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310) 사이로 일사광이 통과하지 못하게 한다.When the first and
상기 제1텐션부재(230)는 상기 제1케이블(220)의 길이방향 일단 및 상기 제1가이드부재(210) 사이에 연결 설치된다. 즉, 상기 제1텐션부재(230)의 일단은 상기 제1케이블(220)의 길이방향 일단에 설치되는 상기 제1케이블슈(221)에 연결되며, 타단은 상기 제1가이드부재(210)에 설치되는 상기 제1롤러블라인드슈(211)에 연결된다. 따라서, 상기 제1텐션부재(230)는 상기 구동모터(400)에 의한 상기 제1롤러블라인드(200)의 최대길이로 펼침시, 상기 제1케이블(220)의 제1케이블슈(221)에 의해 압축된 상태에서 탄성에 따른 팽창력이 작용하면서 상기 제1롤러블라인드슈(211)를 상기 제2롤러블라인드슈(311) 방향으로 밀면서 밀착되게 한다.The
상기 제2텐션부재(330)는 상기 제2케이블(320)의 길이방향 타단 및 상기 제2가이드부재(310) 사이에 연결 설치된다. 즉, 상기 제2텐션부재(330)의 일단은 상기 제2케이블(320)의 길이방향 타단에 설치되는 상기 제2케이블슈(321)에 연결되며, 일단은 상기 제2가이드부재(310)에 설치되는 상기 제2롤러블라인드슈(311)에 연결된다. 따라서, 상기 제2텐션부재(330)는 상기 구동모터(400)에 의한 상기 제2롤러블라인드(300)의 최대길이로 펼침시, 상기 제2케이블(320)의 제2케이블슈(321)에 의해 압축된 상태에서 탄성에 따른 팽창력이 작용하면서 상기 제2롤러블라인드슈(311)를 상기 제1롤러블라인드슈(211) 방향으로 밀면서 밀착되게 한다.The
여기서, 일실시예에 따른 상기 제1 및 제2텐션부재(230,330)는 상기 제1 및 제2롤러블라인드슈(211,311)와 상기 제1 및 제2케이블슈(221,321) 사이에 한 쌍이 설치된 것으로 도시하였으나, 이에 한정하지 않고 적어도 하나를 설치할 수 있다. 더불어, 상기 제1 및 제2텐션부재(230,330)로 코일스프링을 적용한 것으로 도시하였으나, 이에 한정하지 않고 압축된 상태에서 팽창되는 탄성력을 가지는 탄성부재를 선택적으로 적용가능함은 물론이다.Here, the first and
이와 같이 구성되는 일실시예에 따른 상기 차량용 롤러블라인드의 동작을 도 2 내지 도 6을 참조하여 설명하면 다음과 같다.Referring to Figures 2 to 6 the operation of the vehicle roller blind according to an embodiment configured as described above are as follows.
먼저, 상기 선루프의 제1 및 제2글래스를 통해 상기 차량 내부로 일사광이 유입될 경우에는, 상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)는 각각 상기 제1 및 제2롤러수납체(201,301)에 권취된 상태를 유지한다.First, when sunlight is introduced into the vehicle through the first and second glasses of the sunroof, the first and
이후, 상기 제1 및 제2글래스를 통한 일사광이 상기 차량 내부로 유입되는 것을 차단하고자 할 경우, 상기 구동모터(400)를 작동시킨다.Subsequently, when the sun light through the first and second glasses is to be prevented from flowing into the vehicle, the driving
그러면, 상기 구동모터(400)의 회전에 의해, 상기 제1 및 제2케이블(220,320)이 일측 및 타측을 향해 각각 이동되면서, 상기 제1 및 제2케이블슈(221,321)를 상호 인접하도록 당겨주게 된다. 즉, 상기 제1 및 제2케이블슈(221,321)는 각각 상기 제1 및 제2롤러블라인드슈(211,311) 방향으로 이동한다.Then, the first and
이렇게, 상기 제1 및 제2케이블슈(221,321)가 상기 제1 및 제2롤러블라인드슈(211,311) 방향으로 이동하면, 상기 제1 및 제2텐션부재(230,330)는 각각 압축된 상태로 상기 제1 및 제2롤러블라인드슈(211,311)를 상기 제1 및 제2케이블슈(221,321)의 이동에 대응되게 이동되게 한다.As such, when the first and
이후, 상기 구동모터(400)에 의한 상기 제1 및 제2케이블(220,320)의 최대 이동거리, 즉 상기 제1 및 제2롤러블라인드슈(211,311)가 가장 인접하게 배치된 상태에서 상기 제1 및 제2케이블슈(221,321)의 이동이 정지되면, 압축되어 있던 상기 제1 및 제2텐션부재(230,330)가 팽창되면서 상기 제1 및 제2가이드부재(210)를 상호 접하도록 밀어주게 된다.Afterwards, the first and
이같이, 상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)의 펼침에 의한 상기 제1 및 제2글래스를 커버할 때, 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310)가 상기 제1 및 제2텐션부재(230,330)에 의해 상호 접하도록 밀림되면서, 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310) 사이를 통해 상기 차량 내부로 일사광이 통과하는 것을 방지할 수 있게 된다.As such, when the first and second glass members cover the first and second glasses due to the unfolding of the first and
이와 같이, 일실시예의 상기 차량용 롤 블라인드는, 상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)에 결합된 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310)와 상기 구동모터(400)에 연동되는 상기 제1 및 제2케이블(220,320)에 연결된 상기 제1 및 제2케이블슈(221,321) 사이에 상기 제1 및 제2텐션부재(230,330)를 배치한 상태로 연결한다. 따라서, 상기 구동모터(400)에 의한 상기 제1 및 제2롤러블라인드(200,300)의 펼침시, 상기 제1 및 제2텐션부재(230,330)가 압축된 상태에서 팽창력이 작용되면서 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310)가 상호 접하도록 밀어주어, 장기간 사용하더라도 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310)의 사이가 이격되는 것을 방지하여 상기 제1 및 제2가이드부재(210,310) 사이를 통해 일사광이 통과하는 것을 방지할 수 있게 된다.As such, the vehicle roll blind of the embodiment may be coupled to the first and
본 발명은 도면에 도시된 실시예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.While the present invention has been described with reference to exemplary embodiments, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, is intended to cover various modifications and equivalent arrangements included within the spirit and scope of the appended claims. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.
100: 지지프레임 110: 슬라이딩레일부
111: 유동방지홈 200: 제1롤러블라인드
201: 제1롤러수납체 210: 제1가이드부재
211: 제1롤러블라인드슈 212,312,222,322: 유동방지돌기
220: 제1케이블 221: 제1케이블슈
230: 제1텐션부재 300: 제2롤러블라인드
301: 제2롤러수납체 310: 제2가이드부재
311: 제2롤러블라인드슈 320: 제2케이블
321: 제2케이블슈 330: 제2텐션부재
400: 구동모터100: support frame 110: sliding rail portion
111: flow preventing groove 200: the first roller blind
201: first roller housing 210: first guide member
211: first roller blind shoe 212,312,222,322: flow preventing protrusion
220: first cable 221: first cable shoe
230: first tension member 300: second roller blind
301: second roller housing 310: second guide member
311: second roller blind shoe 320: second cable
321: second cable shoe 330: second tension member
400: drive motor
Claims (4)
지지프레임과;
상기 지지프레임에 상호 대향 설치된 상태로 각각 롤러 수납체에 탄성 지지되며, 각각의 상기 롤러 수납체를 기준으로 일방 및 타방으로 이동시 상기 글래스들을 커버하도록 펼침되는 제1 및 제2롤러블라인드와;
상기 제1 및 제2롤러블라인드의 일측 단부 및 타측 단부에 각각 결합되는 제1 및 제2가이드부재와;
각 상기 제1 및 제2가이드부재의 길이방향 일단 또는 타단에 연결되는 제1 및 제2케이블과;
상기 제1 및 제2케이블에 각각 연동되며, 정회전 및 역회전되면서 상기 제1 및 제2케이블을 일측 및 타측을 향해 이동되게 하는 구동모터; 및,
상기 제1케이블의 길이방향 일단과 상기 제1가이드부재 사이 및 상기 제2케이블의 길이방향 일단과 상기 제2가이드부재 사이에 각각 연결 설치되어, 상기 구동모터에 의해 상기 제1 및 제2롤러블라인드가 상기 글래스들을 커버하도록 각각 펼침시, 압축된 상태에서 팽창력이 작용되게 하여 상기 제1 및 제2가이드부재가 상호 접하도록 밀어주는 제1 및 제2텐션부재를 포함하는 차량용 롤 블라인드.In a vehicle roll blind that is expanded to cover a vehicle sunroof made of a plurality of glasses,
A support frame;
First and second roller blinds which are elastically supported on the roller housings in a state in which they are mutually installed on the support frame, and are expanded to cover the glasses when moving in one direction and the other relative to the roller housings;
First and second guide members coupled to one end and the other end of the first and second roller blinds, respectively;
First and second cables connected to one end or the other end in the longitudinal direction of each of the first and second guide members;
A driving motor interlocked with the first and second cables, respectively, to move the first and second cables toward one side and the other side while being rotated forward and reverse; And
The first end of the first cable and the first guide member in the longitudinal direction and the second end of the second cable and the second guide member are installed respectively, the first and second roller blind by the drive motor And first and second tension members for pushing the first and second guide members to be in contact with each other when the first and second guide members are brought into contact with each other when the glass is unfolded to cover the glasses.
상기 지지프레임에는 슬라이딩레일부가 마련되며,
상기 제1 및 제2가이드부재의 단부에는 각각 상기 슬라이딩레일부 상에 슬라이딩 가능하게 설치되는 제1 및 제2롤러블라인드슈가 결합 구비되고,
상기 제1 및 제2케이블의 각 길이방향 일단 및 타단에는 각각 상기 슬라이딩레일부 상에 슬라이딩 가능하게 설치되는 제1 및 제2케이블슈가 결합 구비되며,
상기 제1 및 제2텐션부재는, 각각 상기 제1롤러블라인드슈 및 상기 제1케이블슈와, 상기 제2롤러블라인드슈 및 상기 제2케이블슈 사이에 연결 설치되는 차량용 롤 블라인드.The method according to claim 1,
The support frame is provided with a sliding rail portion,
End portions of the first and second guide members are coupled to the first and second roller blind shoes slidably installed on the sliding rail portion, respectively.
One end and the other end of each of the first and second cables in the longitudinal direction are provided with a first and second cable shoe slidably installed on the sliding rail portion, respectively,
And the first and second tension members are connected between the first roller blind shoe and the first cable shoe, and the second roller blind shoe and the second cable shoe, respectively.
상기 슬라이딩레일부 저면에는 길이방향으로 유동방지홈이 형성되며,
상기 제1 및 제2롤러블라인드슈와, 상기 제1 및 제2케이블슈의 각 저면에는 상기 유동방지홈에 대응 삽입되어, 상기 지지프레임 상에서 슬라이딩 이동시 수평방향에 대한 유동이 발생되지 않게 하는 유동방지돌기가 형성된 차량용 롤 블라인드.The method according to claim 2,
The bottom of the sliding rail portion is formed with a flow preventing groove in the longitudinal direction,
The first and second roller blind shoes and the bottom of each of the first and second cable shoes are inserted into the flow preventing grooves to prevent flow in the horizontal direction when sliding on the support frame. Roll blinds for cars with projections.
상기 구동모터는,
상기 제1케이블에 연동되며, 정회전 및 역회전되면서 상기 제1케이블을 일측 및 타측을 향해 이동되게 하는 제1구동모터와,
상기 제2케이블에 연동되며, 정회전 및 역회전되면서 상기 제2케이블을 일측 및 타측을 향해 이동되게 하는 제2구동모터를 포함하는 차량용 롤 블라인드.The method according to claim 1,
The drive motor includes:
A first driving motor interlocked with the first cable and moving the first cable toward one side and the other side while being rotated forward and reverse;
Roll blind for the vehicle interlocked with the second cable, the second drive motor for moving the second cable toward one side and the other side while being rotated forward and reverse.
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Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A201 | Request for examination | ||
E902 | Notification of reason for refusal | ||
E701 | Decision to grant or registration of patent right | ||
GRNT | Written decision to grant | ||
LAPS | Lapse due to unpaid annual fee |