KR20120134860A - 사판식 압축기 - Google Patents

Abstract

본 발명은 사판의 회전운동을 피스톤의 직선왕복운동으로 변환시키는 슈와 피스톤의 슈수용부가 접촉하는 접촉면적을 최대화하는 사판식 압축기에 관한 것이다. 본 발명은, 사판의 회전운동을 피스톤의 직선왕복운동으로 변환시키고 사판의 양측면에 결합되는 부분적인 구 형상의 슈를 포함하고, 피스톤의 일측에 구비되고 상기 슈의 형상에 대응되는 형상으로 형성되며 상기 슈가 결합되는 한 쌍의 슈수용부의 중심은 소정거리 이격되어 위치하는 것을 기술적 특징으로 한다. 본 발명에 의하면, 슈가 결합되는 한 쌍의 슈수용부가 비동심으로 형성됨으로 인해, 슈와 슈수용부가 접촉하는 접촉면적이 커지게 되어 사판에서 피스톤으로 하중이 안정적으로 전달되게 되는 효과가 있다.

Description

사판식 압축기 {Swash Plate Type Compressor}

본 발명은 사판식 압축기에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 사판의 회전운동을 피스톤의 직선왕복운동으로 변환시키는 슈가 결합되는 피스톤의 한 쌍의 슈수용부의 접촉면적을 최대화하는 사판식 압축기에 관한 것이다.

일반적으로 자동차에는 냉난방을 위한 공조장치가 설치되는데, 이러한 공조장치에는 냉방시스템의 구성으로서 증발기로부터 인입된 저온저압의 냉매를 고온고압의 냉매로 압축시켜 응축기로 보내는 압축기가 포함된다. 이러한 압축기에는 일반적으로 사판식 압축기가 사용되고 있다.

사판식 압축기는 자동차의 전면패널에 설치된 에어컨 스위치의 온/오프에 따라 구동되는데, 압축기가 구동되면 증발기의 온도가 하강 되고, 압축기가 정지되면 증발기의 온도가 상승된다.

사판식 압축기는 압축기 내에 구비된 회전축에 일정각도 경사각을 가지는 사판을 설치하고, 상기 회전축의 회전에 연동하여 상기 사판에 연결된 실린더보어내의 피스톤이 왕복운동을 함에 의해서 냉매를 압축시키는 방식이다.

이러한 사판식 압축기로는 고정 용량형 타입과 가변 용량형 타입이 있다. 일반적으로 가변용량형 사판식 압축기의 배출용량은 사판의 경사각을 제어함에 따라 달성되는데, 냉방부하가 커지면 사판의 경사각이 커지고, 냉방부하가 작아지면 사판의 경사각이 작아지도록 제어된다. 참고로 사판의 경사각이란 구동축과 수직한 면과 사판이 이루는 각도를 의미한다.

도 1은 일반적인 가변용량형 사판식 압축기의 구성을 보인 단면도이다. 도면에 도시된 바에 의하면, 가변용량형 사판식 압축기는, 다수개의 실린더보어(11)가 방사상으로 형성되는 실린더블록(10)과, 상기 실린더블록(10)의 전방에 결합되어 크랭크실(21)을 형성하는 전방하우징(20), 그리고 실린더블록(10)의 후방에 결합되어 흡입실(31)과 토출실(33)을 형성하는 후방하우징(30)을 포함한다.

상기 실린더보어(11)에는 피스톤(40)이 수납되는데, 상기 피스톤(40)이 직선왕복운동함으로써, 실린더보어(11) 내로 유입되는 작동유체를 압축하게 된다. 상기 크랭크실(21) 내부에는 상기 피스톤(40)을 왕복운동시키기 위한 구동부(60)가 설치된다. 상기 구동부(60)는, 동력을 전달받아 회전하는 회전축(61)과, 상기 회전축(61)에 대하여 왕복 슬라이딩하게 결합된 슬리브(65), 상기 회전축(61)에 결합되어 회전축(61)과 함께 회전하는 로터(70), 상기 슬리브(65)에 회동 가능하게 결합되며 로터(70)와 힌지로 결합되어 경사각이 가변되는 사판(80)을 포함하여 구성된다.

상기 사판(80)은 그 가장자리가 상기 피스톤(40)들과 슈(44)를 통해 연결된다. 즉, 상기 피스톤(40)의 연결부(42)에 상기 사판(80)의 가장자리가 슈(44)를 통해 연결되어 사판(80)의 회전에 의해 상기 피스톤(40)의 실린더보어(11)에서 직선왕복운동 하도록 한다.

도 2는 종래 기술에 의한 피스톤과 슈수용부의 구성을 보인 단면도이다. 도면에 도시된 바에 의하면, 상기 피스톤(40)은 실린더보어(11)에 대응되는 형상으로 원통모양으로 형성된다. 상기 피스톤(40)의 일측에 구비된 연결부(42)에는 한 쌍의 슈수용부(46,47)가 형성된다. 상기 슈수용부(46,47)는 상기 슈(44)에 대응되는 형상으로, 부분적인 구(球) 형상으로 형성된다. 종래 기술에 의하면 상기 한 쌍의 슈수용부(46,47)의 중심은 동심 상에 위치한다.

다시 도 1을 참조하면, 상기 로터(70)에는 상기 사판(80)과 힌지결합을 위한 힌지아암(75)이 형성된다. 상기 힌지아암(75)에는 장공형상의 힌지슬롯(76)이 형성되어 있다. 한편, 상기 사판(80)에는 사판허브(81)가 돌출되어 형성된다. 상기 사판허브(81)의 선단에는 상기 힌지아암(75)과 힌지핀(P)에 의해 힌지결합되는 사판아암(85)이 형성된다.

상기 후방하우징(30)의 외부 일측에는 압력완화밸브(Pressure Relief Valve)(미도시)가 설치된다. 상기 압력완화밸브는 압축기내에 비정상적인 압력이 형성되는 경우, 냉매를 압축기의 외부로 배출하는 역할을 한다.

상기 구동축(61)이 외부의 동력원과 연결된 풀리어셈블리(25)에 의해 동력을 전달받아 회전하면, 상기 로터(70)도 상기 구동축(61)과 함께 회전한다. 상기 로터(70)가 회전하면 크랭크실(21)의 설정압력과 구동축(61)에 결합된 가압스프링(67) 및 복귀스프링(69)의 탄성 가압작용에 의해 사판(80)이 슬리브(65)와 함께 구동축(61)의 길이방향을 따라 왕복 이동함과 동시에 경사각이 가변하면서 회전한다. 상기 사판(80)의 회전은 상기 피스톤(40)이 상기 실린더보어(11) 내부에서 직선왕복운동을 하도록 한다. 상기 피스톤(40)이 직선왕복운동을 하게 됨으로써 실린더보어(11) 내부로 유입된 냉매를 압축하게 되고, 압축된 냉매는 응축기(미도시)로 전달된다.

그러나 위와 같은 구성을 가지는 압축기의 경우, 다음과 같은 문제점이 발생한다.

상기 사판(80)의 회전운동을 피스톤(40)의 직선왕복운동으로 변환시킬 때, 상기 슈(44)는 상기 사판(80)과 피스톤(40) 사이에서 하중을 전달하는 역할을 수행한다. 상기 사판(80)에서 피스톤(40)으로 하중이 안정적으로 전달되기 위해서는 상기 슈(44)와 슈수용부(46,47)가 접촉하는 면적이 클수록 안정적으로 하중이 전달된다.

그러나 종래에는 상기 슈수용부(46,47)의 중심이 동심 상에 위치하게 되므로, 이와 같은 문제점을 해결하기 위해서는 상기 슈(44)와 슈수용부(46,47)의 크기를 크게 하여야 하였다. 하지만 이와 같이 슈(44)와 슈수용부(46,47)의 크기를 크게 하면, 슈(44)의 중량이 늘어나게 되고, 구동부(60)의 구성이 커지게 되어, 슈(44)와 슈수용부(46,47)의 크기를 크게 하는 것은 매우 제한적인 문제점이 있었다.

또한 상기 슈(44)와 슈수용부(46,47)가 접촉하는 면적이 작으면 슈(44)가 슈수용부(46,47)에서 쉽게 이탈하는 문제점이 발생한다.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위한 것으로, 피스톤에 형성되어 슈가 결합되는 한 쌍의 슈수용부의 면적을 크게 하여 사판에서 피스톤으로 안정적으로 하중이 전달되도록 하기 위한 것이다.

본 발명은, 크랭크실과 흡입실, 토출실, 그리고 압축실을 구비하는 하우징과, 상기 하우징에 회전가능하도록 지지되는 회전축에 일정각도 경사지게 설치되고, 상기 크랭크실의 내부에 위치하는 사판, 상기 압축실의 내부에서 직선왕복운동하여 냉매를 압축시키는 피스톤, 상기 사판의 회전운동을 상기 피스톤의 직선왕복운동으로 변환시키고 상기 사판의 양측면에 결합되는 부분적인 구 형상의 슈를 포함하고, 상기 피스톤의 일측에 구비되고, 상기 슈의 형상에 대응되는 형상으로 형성되며, 상기 슈가 결합되는 한 쌍의 슈수용부의 중심은 소정거리 이격되어 위치하는 것을 기술적 특징으로 한다.

그리고, 상기 한 쌍의 슈수용부의 중심은, 상기 피스톤의 왕복운동방향과 동일 선상에 위치함과 동시에 상기 소정거리는 3mm이내인 것이 바람직하다.

상기한 바와 같은 본 발명에 의하면, 슈가 결합되는 한 쌍의 슈수용부가 비동심으로 형성됨으로 인해, 슈와 슈수용부가 접촉하는 접촉면적이 크게 되어 사판에서 피스톤으로 하중이 안정적으로 전달되게 되는 효과가 있다.

그리고 슈의 크기를 크게 하지 않고, 슈의 크기를 크게 했을 때와 동일한 효과를 발휘하게 되므로, 압축기 전체의 질량을 감소시킬 수 있고, 슈의 크기를 작게 할 수 있으므로, 구동부의 크기를 작게 할 수 있는 효과가 있다.

또한 슈와 슈수용부의 접촉면적을 크게함으로써 슈가 슈수용부로부터 쉽게 이탈하지 못하게 되는 효과가 있다.

도 1은 종래 기술에 의한 사판식 압축기의 구성을 보인 단면도,
도 2는 종래 기술에 의한 피스톤과 슈수용부의 구성을 보인 단면도,
도 3은 본 발명에 의한 사판식 압축기의 구성을 보인 단면도,
도 4는 본 발명에 의한 피스톤과 슈수용부의 구성을 보인 단면도.

이하 본 발명에 의한 사판식 압축기의 구성을 첨부된 도면을 참조하여 상세하게 설명한다. 도 3은 본 발명에 의한 사판식 압축기의 구성을 보인 단면도이고, 도 4는 본 발명에 의한 피스톤과 슈수용부의 구성을 보인 단면도이다.

도 3에 도시된 바에 의하면, 압축기(100)는, 다수개의 실린더보어(111)가 방사상으로 형성되는 실린더블록(110)과, 상기 실린더블록(110)의 전방에 결합되어 크랭크실(121)을 형성하는 전방하우징(120), 그리고 실린더블록(110)의 후방에 결합되어 흡입실(131)과 토출실(133)을 형성하는 후방하우징(130)을 포함하여 구성된다. 상기 전방하우징(120)과, 실린더블럭(110), 그리고 후방하우징(130)이 결합하여 압축기(100)의 전체적인 외관을 형성하게 된다.

상기 실린더보어(111)에는 상기 실린더보어(111)와 대응되는 형상의 피스톤(140)이 수납된다. 상기 피스톤(140)이 상기 실린더보어(111)내에서 직선왕복운동함으로써 실린더보어(111) 내부로 유입되는 냉매를 압축하게 된다.

그리고 상기 실린더블록(110)과 후방하우징(130) 사이에는 상기 흡입실(131)에서 실린더보어(111)로, 상기 실린더보어(111)에서 상기 토출실(33)로 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(113)가 설치된다. 상기 밸브어셈블리(113)는 상기 실린더보어(111) 내부의 압력 변화에 따라 상기 흡입실(131)과 실린더보어(111), 그리고 상기 실린더보어(111)와 토출실(131) 사이를 선택적으로 연통하게 한다.

상기 실린더블록(110)의 일단에는 전방하우징(120)이 설치된다. 상기 전방하우징(120)은 상기 실린더블록(110)과 결합하여 내부에 크랭크실(121)을 형성한다. 상기 크랭크실(121)은 외부와 기밀이 유지되는 공간이다. 또한 상기 전방하우징(120)에는 상기 실린더블록(110)의 반대쪽에 엔진의 구동력을 받아 회전하는 풀리어셈블리(125)가 회전가능하게 설치되고, 상기 풀리(125)의 내주면에는 회전축(161)의 일단과 결합되는 허브(미도시)가 설치된다.

상기 실린더블록(110)의 타단, 즉, 상기 전방하우징(120)이 설치된 반대쪽에는 후방하우징(130)이 설치된다. 상기 후방하우징(130)에는 상기 실린더보어(111)와 선택적으로 연통되는 흡입실(131)이 형성된다. 상기 흡입실(131)은 상기 후방하우징(130) 중 상기 실린더블록(110)과 마주보는 면의 중앙에 해당되는 영역에 형성된다. 상기 흡입실(131)은 상기 실린더보어(111)의 내부로 압축될 냉매를 일시적으로 저장하는 역할을 한다.

또한, 상기 후방하우징(130)에는 토출실(133)이 형성된다. 상기 토출실(133) 역시 상기 실린더보어(111)와 선택적으로 연통된다. 상기 토출실(133)은 상기 후방하우징(130) 중 상기 실린더블록(110)과 마주보는 면의 가장자리에 인접한 위치에 형성된다. 상기 토출실(133)은 상기 실린더보어(111)에서 압축된 냉매가 토출되어 임시로 머무르는 공간이다. 그리고 상기 후방하우징(130)의 일측에는 제어밸브(미도시)가 구비되어 후술할 사판(180)의 각도를 조절한다.

상기 실린더블록(110)과 전방하우징(120)을 관통하여 회전축(161)이 설치된다. 상기 회전축(161)은 엔진에서 풀리(125)를 통해 전달되는 구동력에 의해 회전된다. 상기 회전축(161)은 상기 실린더블록(110)과 전방하우징(120)에 회전가능하게 지지가 되어 설치된다.

상기 회전축(161)이 중앙을 관통하고, 구동축(161)과 일체로 회전되게 로터(170)가 상기 크랭크실(121)에 설치된다. 상기 로터(170)는 대략 원판 형상으로 상기 회전축(161)에 고정되어 설치된다.

상기 회전축(161)에는 사판(180)이 상기 로터(170)와 힌지결합되어 함께 회전되도록 설치된다. 상기 사판(180)은 상기 구동축(161)에 압축기의 토출 용량에 따라 각도가 가변되도록 설치된다. 즉, 상기 회전축(161)의 길이방향에 대해 직교하거나 회전축(161)에 대해 소정의 각도로 기울어진 상태 사이에 있도록 상기 사판(180)의 각도가 조절된다.

상기 사판(180)은 그 가장자리가 상기 피스톤(140)들과 슈(144)를 통해 연결된다. 즉, 상기 피스톤(140)의 연결부(142)에 상기 사판(180)의 가장자리가 슈(144)를 통해 연결되어 사판(180)의 회전에 의해 상기 피스톤(140)이 실린더보어(111) 내에서 직선왕복운동 하도록 한다.

즉, 상기 슈(144)는 부분적인 구(球) 형상으로 상기 사판(180)의 회전운동을 상기 피스톤(140)의 직선왕복운동으로 변환시키는 역할을 하는데, 이때 상기 사판(180)으로 전달되는 하중이 상기 슈(144)를 통해 상기 피스톤(140)으로 전달된다.

한편, 도 4를 참조하면, 상기 피스톤(40)의 연결부(142)에는 상기 슈(144)가 결합되는 슈수용부(146,147)가 형성된다. 상기 슈수용부(146,147)는 상기 사판(180)의 양측에 결합된 상기 슈(144)가 결합되도록 한 쌍으로 구비된다. 상기 슈수용부(146,147)는 상기 슈(144)와 대응되는 형상으로 부분적인 구(球) 모양으로 형성된다.

상기 슈수용부(146,147)의 중심(C1,C2)은 동심(同心)상에 위치하고 있지 않다. 즉 상기 슈수용부(146,147)의 중심(C1,C2)은 소정거리 이격되어 위치하는 것이다. 본 발명에서 상기 슈수용부(146,147)의 중심(C1,C2)은 상기 피스톤(140)이 직선왕복운동하는 축(도면을 기준으로 좌우방향 축) 상에 위치하는 것이 바람직하다. 그리고 상기 소정거리, 즉 상기 슈수용부(146,147)의 중심(C1,C2)간의 거리는, 3mm 이내인 것이 바람직하다.

상기 슈수용부(146,147)의 중심(C1,C2)이 이와 같이 동심(同心)상에 위치하지 않음으로써 상기 슈(144)와 슈수용부(146,147)가 접촉하는 면적이 종래보다 더 커지게 된다. 즉 슈(144)의 크기를 크게 하지 않아도 슈(144)와 슈수용부(146,147)가 접촉하게 되는 면적이 커지게 된다. 따라서 슈(144) 크기의 증가에 따라 압축기 전체의 질량이 증가하는 것을 방지할 수 있다.

그리고 슈(144)의 크기를 크게 설계하지 않아도 되므로, 이에 따라 구동부(160) 크기를 작게 설계할 수 있어, 압축기의 전체적인 크기를 작게 설계하는 것이 가능해 진다.

또한 상기 슈(144)와 슈수용부(146,147)의 접촉면적이 넓어지게 됨에 따라 슈(144)가 슈수용부(146,147)로부터 쉽게 이탈하지 못하게 되는 효과도 발생한다.

그리고 상기 피스톤(140)에 형성되는 슈수용부(146,147)를 가공할 때는, 상기 피스톤(140)을 지그(jig) 상에 고정하고, 상기 슈수용부(146,147)를 가공하는데 적당한 가공 툴을 상기 슈수용부(146,147) 사이에 삽입하여, 가공 툴을 좌우로 이동하면서 상기 슈수용부(146,147)를 가공할 수 있다. 또는 가공 툴을 고정하고, 상기 피스톤(140)을 좌우로 이동하면서 상기 슈수용부(146,147)를 가공할 수도 있다.

다시 도 3을 참조하면, 상기 실린더블록(110)과 후방하우징(130)의 사이에는 상기 흡입실(131) 및 상기 토출실(133)과 실린더보어(111) 사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(113)가 구비된다. 상기 밸브어셈블리(113)는, 상기 실린더보어(11) 내부의 압력변화에 따라 상기 흡입실(131)로부터 실린더보어(111)로의 냉매의 유동과, 실린더보어(111)로부터 상기 토출실(133)로의 냉매 유동을 제어한다.

상기 크랭크실(121)의 내부에는 상기 피스톤(140)을 왕복운동시키기 위한 구동부(160)가 설치된다. 상기 구동부(160)는, 상기 전방하우징(120)과 상기 실린더블록(110)의 중앙을 관통하여 설치되고 외부 동력원으로부터 전달되는 구동력에 의해 회전하는 회전축(161)과, 상기 회전축(161)에 대하여 왕복 슬라이딩하게 결합된 슬리브(165)와, 상기 크랭크실(121)내에서 상기 회전축(161)에 결합되어 상기 회전축(161)과 함께 회전하는 로터(170), 상기 슬리브(165)에 회동 가능하게 결합되며 로터(170)와 힌지로 결합되어 경사각이 가변되는 사판(180), 상기 사판(180)의 경사각이 감소하도록 사판(180)을 가압하는 가압스프링(167), 그리고 상기 사판의 경사각이 증가하도록 사판(180)을 가압하는 복귀스프링(169)을 포함하여 구성된다.

상기 로터(170)에는 상기 사판(180)과 힌지결합을 위한 힌지아암(175)이 형성된다. 상기 힌지아암(175)의 상측에는 장공 형상의 힌지슬롯(176)이 형성되어 있다. 한편, 상기 사판(180)에는 사판허브(181)가 일체로 결합되는데, 상기 사판허브(181)에는 상기 힌지아암(175)과 힌지핀(P)에 의해 힌지결합되는 사판아암(185)이 형성된다.

상기 회전축(161)이 외부의 동력원과 연결된 풀리(125)로부터 동력을 전달받아 회전하면, 상기 로터(170)도 상기 회전축(161)과 함께 회전한다. 상기 로터(170)가 회전하면 크랭크실(121)의 설정압력과 가압스프링(167) 및 상기 복귀스프링(169)의 탄성 가압작용에 의해 사판(180)이 슬리브(165)와 함께 구동축(161)의 길이방향을 따라 왕복 이동함과 동시에 경사각이 가변하면서 회전한다.

상기 사판(180)이 경사진 상태로 회전하면, 사판(180)의 둘레부분은 피스톤(140)의 연결부(142)에 개재된 슈(144) 사이를 지나감에 따라 상기 피스톤(140)들을 왕복 이동시키게 된다.

후방하우징(130)의 일측에는 압력완화밸브(Pressure Relief Valve)가 설치된다. 상기 압력완화밸브는 압축기 내부 냉매의 압력수준에 따라 배출구(195)를 통해 선택적으로 냉매를 배출한다.

이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 압축기의 동작에 대하여 상세하게 설명한다.

엔진의 구동력이 벨트를 통해 풀리어셈블리(125)의 풀리 전달되면, 상기 풀리는 회전하게 된다. 상기 풀리가 회전하게 되면, 상기 풀리의 내주면에 설치된 허브에도 회전력이 전달되어 상기 허브에 결합된 회전축(161)이 회전하게 되므로, 압축기가 구동하게 된다.

이와 같이, 상기 회전축(161)이 회전함에 따라, 상기 사판(180)이 회전축(161)과 함께 회전된다. 상기 회전축(161)이 회전하면, 로터(170)도 함께 회전한다. 상기 로터(170)가 회전하면 크랭크실(121)의 설정압력과 가압스프링(190) 및 복귀스프링(195)의 탄성 가압 작용에 의해 사판(180)이 슬리브(165)와 함께 회전축(161)의 길이방향을 따라 왕복 이동함과 동시에 경사각이 변하면서 회전한다. 그리고 사판(180)이 경사진 상태로 회전하면, 사판의 둘레영역은 피스톤(140)의 연결부(142)에 개재된 슈(144) 사이를 지나감에 따라 피스톤(140)을 왕복 이동시키게 된다.

이에 따라 상기 흡입실(131)의 냉매가 각 실린더보어(111)의 내부로 순차적으로 흡입된다. 이와 같이, 상기 실린더보어(111)에 냉매가 전달된 후, 해당되는 상기 실린더보어(111) 내의 피스톤(140)이 상기 밸브어셈블리(113) 방향으로 이동하게 되면 냉매의 압축이 일어난다.

이와 같이, 냉매가 상기 실린더보어(111) 내에서 압축되면, 상기 실린더보어(111)의 내부의 압력은 상대적으로 높아져 상기 실린더보어(111) 내의 냉매가 상기 밸브어셈블리(113)를 통해 상기 토출실(133)로 전달된다. 이와 같은 상태에서, 상기 제어밸브(135)에 의해 상기 사판(180)의 경사각이 가변되면, 상기 실린더보어(111)의 내부에서 압축되는 냉매의 양이 가변되므로, 냉매의 토출량이 가변된다.

이러한 구성의 압축기에 의하면, 상기 슈(144)와 슈수용부(146,147)가 접촉하는 면적이 종래보다 크게 형성되므로, 상기 슈(144)가 슈수용부(146,147)로부터 쉽게 이탈하지 못하게 되고, 또한 상기 사판(180)에서 피스톤(140)으로 하중이 안정적으로 전달하게 된다.

본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가지 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.

110: 실린더블록 111: 실린더보어
120: 전방하우징 121: 크랭크실
130: 후방하우징 131: 흡입실
133: 토출실 140: 피스톤
142: 연결부 144: 슈
146,147: 슈수용부 161: 구동축
180: 사판

Claims (2)

1. 크랭크실(121)과 토출실(133), 그리고 압축실을 구비하는 하우징과;
   상기 하우징에 회전가능하도록 지지되는 회전축(161)에 일정각도 경사지게 설치되고, 상기 크랭크실(121)의 내부에 위치하는 사판(180);
   상기 압축실의 내부에서 직선왕복운동하여 냉매를 압축시키는 피스톤(140);
   상기 사판(180)의 회전운동을 상기 피스톤(140)의 직선왕복운동으로 변환시키고 상기 사판(180)의 양측면에 결합되는 부분적인 구 형상의 슈(144)를 포함하고,
   상기 피스톤(140)의 일측에 구비되고, 상기 슈(144)의 형상에 대응되는 형상으로 형성되며, 상기 슈(144)가 결합되는 한 쌍의 슈수용부(146,147)의 중심은 소정 거리 이격되어 위치하는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
2. 제 1 항에 있어서, 상기 한 쌍의 슈수용부(146,147)의 중심은,
   상기 피스톤(140)의 왕복운동방향과 동일 선상에 위치함과 동시에 상기 소정거리는 3mm이내인 것을 특징으로 하는 것을 특징으로 하는 사판식 압축기.
   
   

Images