KR20120134316A - Air conditioner for vehicle - Google Patents

Air conditioner for vehicle Download PDF

Info

Publication number
KR20120134316A
KR20120134316A KR1020110053133A KR20110053133A KR20120134316A KR 20120134316 A KR20120134316 A KR 20120134316A KR 1020110053133 A KR1020110053133 A KR 1020110053133A KR 20110053133 A KR20110053133 A KR 20110053133A KR 20120134316 A KR20120134316 A KR 20120134316A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
drain
drain hose
vehicle
air conditioning
evaporator
Prior art date
Application number
KR1020110053133A
Other languages
Korean (ko)
Other versions
KR101779354B1 (en
Inventor
박태용
이동원
이세민
정윤섭
김주훈
Original Assignee
한라공조주식회사
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 한라공조주식회사 filed Critical 한라공조주식회사
Priority to KR1020110053133A priority Critical patent/KR101779354B1/en
Publication of KR20120134316A publication Critical patent/KR20120134316A/en
Application granted granted Critical
Publication of KR101779354B1 publication Critical patent/KR101779354B1/en

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3233—Cooling devices characterised by condensed liquid drainage means
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00514—Details of air conditioning housings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00557—Details of ducts or cables
    • B60H1/00571—Details of ducts or cables of liquid ducts, e.g. for coolant liquids or refrigerants
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/00507—Details, e.g. mounting arrangements, desaeration devices
    • B60H1/00592—Add-on devices, e.g. heat/cooling boxes, compartment dividers, upgrade sets
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60H—ARRANGEMENTS OF HEATING, COOLING, VENTILATING OR OTHER AIR-TREATING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR PASSENGER OR GOODS SPACES OF VEHICLES
    • B60H1/00—Heating, cooling or ventilating [HVAC] devices
    • B60H1/32—Cooling devices
    • B60H1/3204—Cooling devices using compression
    • B60H1/3229—Cooling devices using compression characterised by constructional features, e.g. housings, mountings, conversion systems

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Thermal Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Air-Conditioning For Vehicles (AREA)

Abstract

PURPOSE: A cooling device for vehicles is provided to enhance durability and draining function of condensed water of drain hoses. CONSTITUTION: A cooling device for vehicles comprises an evaporator and a drain device. The evaporator is installed inside an air conditioner case(20) and performs cooling action. The drain device discharges condensed water generated from the evaporator to outside. The drain device comprises a discharge unit(60) and a drain hose(10). The drain discharge unit is formed at the lower part of the case for air conditioner to discharge the condensed water to outside.

Description

차량용 공조장치{AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}Automotive air conditioning unit {AIR CONDITIONER FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 공조장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 증발기에서 발생되는 응축수를 실외로 배출하기 위한 배수 장치를 구비하는 차량용 공조장치에 관한 것이다.The present invention relates to a vehicle air conditioner, and more particularly, to a vehicle air conditioner having a drainage device for discharging the condensate generated in the evaporator to the outside.

일반적으로, 차량용 공조장치는 외부의 공기를 실내로 도입하거나 실내의 공기를 순환시켜 가열 또는 냉각시킴으로써 실내를 난방 또는 냉방하는 장치로서, 공조 케이스의 내부에 냉각작용을 위한 증발기와, 가열작용을 위한 히터 코어 등이 구성되며, 증발기나 히터 코어에 의해 냉각 또는 가열된 공기를 차량 실내의 각 부분으로 선택적으로 송풍한다.In general, a vehicle air conditioner is a device for heating or cooling a room by introducing external air into a room or by circulating the air in a room to heat or cool an air. The heater core etc. are comprised, and selectively blows the air cooled or heated by the evaporator or the heater core to each part of a vehicle interior.

이러한 차량용 공조장치는 증발기의 구동 시, 증발기 내부를 흐르는 냉매와 증발기 외부를 흐르는 공기의 온도차에 의해 증발기의 표면에 응축수가 맺히게 되며, 발생된 응축수는 곰팡이 및 악취의 원인이 될 수 있으므로 배수 장치를 따라 외부로 배출된다.In the vehicle air conditioner, when the evaporator is driven, condensed water forms on the surface of the evaporator due to the temperature difference between the refrigerant flowing in the evaporator and the air flowing outside the evaporator. Therefore, it is discharged to the outside.

도 1은 종래의 배수 장치를 도시한 사시도이다.1 is a perspective view showing a conventional drainage device.

도 1을 참조하면, 공조 케이스(101)의 내부에는 증발기(미도시)가 설치되며, 상기 증발기의 하측에는 증발기의 표면에 맺힌 응축수가 외부로 배출되도록 드레인 배출부가 공조 케이스(101)의 하부에 일체로 형성된다. 상기 드레인 배출부에는 드레인 호스(104)의 일단부(103)가 연결되며, 상기 드레인 호스(104)의 타단부(105)는 차량 패널에 고정되는 그로멧부(102)에 연결된다.Referring to FIG. 1, an evaporator (not shown) is installed inside the air conditioning case 101, and a drain discharge part is disposed below the air conditioning case 101 so that condensed water formed on the surface of the evaporator is discharged to the outside under the evaporator. It is formed integrally. One end 103 of the drain hose 104 is connected to the drain discharge part, and the other end 105 of the drain hose 104 is connected to the grommet part 102 fixed to the vehicle panel.

즉, 상기 드레인 호스(104)는 공조 케이스(101)의 하측에 형성된 드레인 배출부에서 그로멧부(102)까지를 연결하는 것으로, 차량에 각각 고정된 공조 케이스(101)의 드레인 배출부와 그로멧부(102)를 연결하기 위해 드레인 호스(104)의 일 측을 드레인 배출부와 그로멧부(102) 중 하나에 먼저 연결하고 드레인 호스(104)의 타측을 드레인 배출부와 그로멧부(102) 중 다른 하나에 연결하는 방식으로 장착이 이루어진다.That is, the drain hose 104 connects the drain discharge portion formed at the lower side of the air conditioning case 101 to the grommet portion 102, and the drain discharge portion and the grommet portion of the air conditioning case 101 fixed to the vehicle, respectively. To connect 102, one side of the drain hose 104 is first connected to one of the drain outlet and the grommets 102 and the other side of the drain hose 104 is connected to the other of the drain outlet and the grommets 102. Mounting is done by connecting to one.

하지만, 차량의 내부 설치 구조로 인해 드레인 배출부와 그로멧부(102)는 3차원 상으로 동일 직선 또는 평면에 위치하지 않으며 다른 구조물의 간섭 등으로 인해, 상기 드레인 호스(104)는 유선형으로 형성됨이 불가피하며 단면이 원형인 상태에서 여러 방향으로 루트가 변경되기 때문에 장착 시 꼬임 현상이 발생하기 쉽다.However, due to the internal installation structure of the vehicle, the drain discharge part and the grommet part 102 are not positioned in the same straight line or plane in three dimensions, and due to interference of other structures, the drain hose 104 is formed in a streamlined shape. It is unavoidable and it is easy to cause twisting during mounting because the route is changed in various directions with the circular cross section.

결국, 드레인 호스(104)의 내구성이 저하될 수 있으며, 드레인 호스(104)를 통해 응축수가 외부로 원활히 배출되지 않아 곰팡이 및 악취의 원인이 되는 문제점이 발생할 수 있다.As a result, durability of the drain hose 104 may be lowered, and condensate may not be smoothly discharged to the outside through the drain hose 104, which may cause mold and odor.

또한, 드레인 호스(104)의 일단부(103)로부터 타단부(105)까지가 직선이 아닌 유선형으로 이루어짐이 불가피함에 따라, 드레인 호스(104)의 사출 성형이 불가능하며 맨드릴(mandrel)을 이용한 성형도 난해한 문제점이 있었다.In addition, since it is inevitable that the end portion 103 of the drain hose 104 to the other end 105 is formed in a streamlined shape rather than a straight line, injection molding of the drain hose 104 is impossible and molding using a mandrel is possible. There was also a difficult problem.

이와 같은 종래의 문제점을 해결하기 위하여, 본 발명에서는 드레인 호스의 꼬임 현상을 방지할 수 있도록 구조가 개선된 배수 장치를 갖는 차량용 공조장치를 제공한다.In order to solve such a conventional problem, the present invention provides a vehicle air conditioner having an improved drainage structure to prevent the drain hose twisting.

이와 더불어, 본 발명에서는 드레인 호스의 내구성을 향상시킴과 동시에 제작을 용이하게 하도록 구조가 개선된 배수 장치를 갖는 차량용 공조장치를 제공한다.In addition, the present invention provides a vehicle air conditioner having an improved drainage structure to improve the durability of the drain hose and at the same time facilitate the manufacture.

본 발명에 따른 차량용 공조장치는 공조 케이스의 내부에 설치되어 냉각작용을 수행하는 증발기 및 상기 증발기에서 발생된 응축수를 외부로 배출하기 위한 배수 장치를 구비하여, 상기 증발기에 의해 냉각된 공기를 차량 실내로 송풍하는 것으로서, 상기 배수 장치는 상기 응축수를 외부로 배출하기 위해 상기 공조 케이스의 하부에 형성되는 드레인 배출부 및 일단부가 상기 드레인 배출부에 연결되고 타단부는 차량의 패널에 고정되는 그로멧부에 연결되는 드레인 호스를 구비하며, 상기 드레인 호스는 원주 방향으로의 회전이 제약됨과 동시에 길이 방향으로의 굽힘이 가능하게 이루어진다.The vehicle air conditioner according to the present invention includes an evaporator installed inside the air conditioning case to perform a cooling action and a drainage device for discharging the condensed water generated by the evaporator to the outside. And a drain discharge part formed at a lower portion of the air conditioning case and one end connected to the drain discharge part and the other end fixed to a panel of the vehicle to discharge the condensate to the outside. The drain hose is connected to the drain hose, and the rotation in the circumferential direction is restricted and the bending in the longitudinal direction is possible.

본 발명에 따른 차량용 공조장치는 드레인 호스에 굴곡부를 구비하여, 장착이 완료된 상태에서 꼬임 현상을 방지하며, 이로 인해 드레인 호스의 내구성 및 응축수 배출 기능을 향상시킨다.Vehicle air conditioner according to the present invention is provided with a bent portion in the drain hose, to prevent the kink phenomenon in the installation is completed, thereby improving the durability of the drain hose and the discharge function of condensate.

또한, 본 발명에 따른 차량용 공조장치는 드레인 배출부로부터 그로멧부까지 드레인 호스의 경로를 직선형으로 구현하여, 드레인 호스의 제작을 용이하게 할 수 있다.In addition, the vehicle air conditioner according to the present invention can implement the path of the drain hose in a straight line from the drain discharge portion to the grommet portion, it is easy to manufacture the drain hose.

도 1은 종래의 배수 장치를 도시한 사시도이고,
도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 드레인 호스를 부분 절개한 사시도이며,
도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 배수 장치를 도시한 사시도이고,
도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 배수 장치를 도시한 저면도이며,
도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 배수 장치의 직선 배출 구조를 도시한 구성도이다.1 is a perspective view showing a conventional drainage device,
2 is a perspective view of a partially cut drain hose according to an embodiment of the present invention,
3 is a perspective view showing a drainage device according to an embodiment of the present invention,
Figure 4 is a bottom view showing a drainage device according to an embodiment of the present invention,
5 is a configuration diagram showing a straight discharge structure of the drainage device according to an embodiment of the present invention.

이하 첨부된 도면에 따라서 차량용 공조장치의 기술적 구성을 상세히 설명하면 다음과 같다.Hereinafter, the technical configuration of the air conditioner for a vehicle will be described in detail with reference to the accompanying drawings.

도 2는 본 발명의 일 실시 예에 따른 드레인 호스를 부분 절개한 사시도이며, 도 3은 본 발명의 일 실시 예에 따른 배수 장치를 도시한 사시도이고, 도 4는 본 발명의 일 실시 예에 따른 배수 장치를 도시한 저면도이며, 도 5는 본 발명의 일 실시 예에 따른 배수 장치의 직선 배출 구조를 도시한 구성도이다.2 is a perspective view of a partially cut drain hose according to an embodiment of the present invention, Figure 3 is a perspective view showing a drainage device according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is according to an embodiment of the present invention 5 is a bottom view illustrating the drainage device, and FIG. 5 is a block diagram illustrating a straight discharge structure of the drainage device according to an embodiment of the present invention.

도 2 내지 도 5에 도시된 바와 같이, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치는 공조 케이스(20)를 구비하며, 상기 공조 케이스(20)의 내부에는 증발기(미도시)가 설치된다. As shown in Figure 2 to 5, the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention is provided with an air conditioning case 20, the evaporator (not shown) is installed inside the air conditioning case 20.

또한, 상기 공조 케이스(20)의 내부에는 히터 코어(미도시) 및 템프 도어(미도시)가 구비되어, 상기 공조 케이스(20) 내로 유입된 내기 또는 외기를 상기 증발기를 통과시킨 후, 상기 템프 도어의 조작에 따라 상기 히터 코어를 바이패스 또는 통과시켜 차량의 실내로 토출함으로써 차량 실내의 냉, 난방 또는 환기를 실시한다.In addition, a heater core (not shown) and a temp door (not shown) are provided inside the air conditioning case 20, and after passing the air or the outside air introduced into the air conditioning case 20 through the evaporator, the temp According to the operation of the door, the heater core is bypassed or passed through and discharged to the interior of the vehicle to perform cooling, heating, or ventilation of the interior of the vehicle.

이와 같은 공조장치의 구성 및 작용은 주지 기술이므로 상세한 설명은 생략하며, 본 발명은 다양한 형태의 공조장치에 적용 가능하므로 본 발명의 일 실시 예에서 설명되는 공조장치의 구조에 한정되지 않음을 밝혀둔다.Since the construction and operation of such an air conditioning apparatus are well known techniques, detailed descriptions are omitted, and the present invention is applicable to various types of air conditioning apparatuses, and thus the present invention is not limited to the structure of the air conditioning apparatus described in the embodiment of the present invention. .

또한, 상기 공조 케이스(20)의 하부에는 상기 증발기의 표면에 맺힌 응축수가 외부로 배출되도록 하는 배수 장치가 구비된다.In addition, the lower portion of the air conditioning case 20 is provided with a drainage device to discharge the condensed water formed on the surface of the evaporator to the outside.

도시된 것처럼, 상기 배수 장치는 드레인 배출부(60) 및 드레인 호스(10)를 포함한다.As shown, the drain includes a drain outlet 60 and a drain hose 10.

드레인 배출부(60)는 상기 응축수를 외부로 배출하기 위해, 상기 공조 케이스(20)의 하부에 형성된다. 상기 드레인 배출부(60)는 상기 공조 케이스(20)의 하부에 일체로 형성될 수 있으며, 응축수가 배출되는 경로에 있어 상기 공조 케이스(20)의 최종 배출구가 되는 것으로 상기 공조 케이스(20)와 함께 차량의 적소에 고정 설치된다.The drain discharge part 60 is formed below the air conditioning case 20 to discharge the condensed water to the outside. The drain discharge portion 60 may be integrally formed at the lower portion of the air conditioning case 20, and the air discharge case 20 is to be the final outlet of the air conditioning case 20 in a path through which condensate is discharged. It is fixedly installed in place of the vehicle together.

드레인 호스(10)의 일단부(40)는 상기 드레인 배출부(60)에 연결되고, 드레인 호스(10)의 타단부(50)는 그로멧부(30)에 연결된다. 상기 그로멧부(30)는 차량의 대시 패널 등의 패널(80)에 고정된다. 상기 그로멧부(30)는 응축수의 배출 경로를 차량에 고정하기 위한 것으로, 패널(80)에 고정 설치된다.One end portion 40 of the drain hose 10 is connected to the drain discharge portion 60, and the other end portion 50 of the drain hose 10 is connected to the grommet portion 30. The grommet portion 30 is fixed to a panel 80 such as a dash panel of the vehicle. The grommet portion 30 is for fixing the discharge path of the condensate to the vehicle, is fixed to the panel 80.

결국, 상기 드레인 호스(10)는 양단부(40)(50)가 각각 미리 고정되어 있는 드레인 배출부(60)의 출구 및 그로멧부(30)의 입구에 연결되어, 이들 사이를 연통시키게 된다.As a result, the drain hose 10 is connected to the outlet of the drain discharge portion 60 and the inlet of the grommet portion 30, which both ends 40 and 50 are respectively fixed in advance, to communicate therebetween.

이 경우, 상기 드레인 호스(10)는 원주 방향으로의 회전이 제약됨과 동시에 길이 방향으로의 굽힘이 가능하게 이루어진다.In this case, the drain hose 10 is limited in rotation in the circumferential direction and can be bent in the longitudinal direction.

그 이유는, 상기 드레인 호스(10)의 양단부(40)(50)를 각각 드레인 배출부(60)의 출구 및 그로멧부(30)의 입구에 장착하는 경우, 드레인 호스(10)를 원주 방향으로 비틀어 놓은 상태에서 조립이 이루어지면 비틀어진 부분이 원래 상태로 돌아오지 않고 꼬여 있는 상태로 차량에 장착되기 때문이다.The reason is that when the both ends 40 and 50 of the drain hose 10 are mounted at the outlet of the drain discharge part 60 and the inlet of the grommet part 30, respectively, the drain hose 10 is circumferentially directed. If the assembly is made in a twisted state, the twisted parts are mounted on the vehicle in a twisted state without returning to the original state.

아울러, 상기 드레인 호스(10)는 상기 드레인 배출부(60)의 출구와 그로멧부(30)의 입구가 동일 평면상에 위치하지 않고 3차원 상 서로 다른 영역에 위치하므로, 반드시 적어도 일회의 굴곡부를 가져야 한다. 따라서, 상기 드레인 호스(10)는 길이 방향으로의 굽힘이 가능하게 이루어진다.In addition, since the outlet of the drain discharge portion 60 and the inlet of the grommet portion 30 are not positioned on the same plane but located in different regions in three dimensions, the drain hose 10 is necessarily at least one curved portion. Should have Therefore, the drain hose 10 can be bent in the longitudinal direction.

이와 같이, 드레인 호스(10)가 원주 방향으로의 회전이 제약됨과 동시에 길이 방향으로의 굽힘이 가능하게 이루어져, 드레인 호스(10)의 꼬임 현상을 방지할 수 있고 조립의 용이성을 향상시킬 수 있다.As described above, the drain hose 10 is restricted in rotation in the circumferential direction and can be bent in the longitudinal direction, thereby preventing the drain hose 10 from being twisted and improving the ease of assembly.

이 경우, 상기 드레인 호스(10)의 외주면에는 상기 드레인 호스(10)의 길이 방향을 따라 요철 형성된 굴곡부(11)가 구비된다. 상기 굴곡부(11)는 드레인 호스(10)의 외주면을 주름 형상을 갖는 자바라 형태로 구현시킨 것으로, 드레인 호스(10)의 길이 방향을 따라 볼록한 부위와 오목한 부위가 연속적으로 반복되어 형성된다.In this case, the outer circumferential surface of the drain hose 10 is provided with a bent portion 11 is formed in the longitudinal direction of the drain hose 10. The curved portion 11 is implemented by a bellows shape having a corrugation shape of the outer circumferential surface of the drain hose 10, and convex portions and concave portions are continuously formed along the longitudinal direction of the drain hose 10.

이와 같은 굴곡부(11)는 드레인 호스(10)의 성형시 일체로 형성 가능하기 때문에, 용이한 방법으로 드레인 호스(10)를 원주 방향으로의 회전은 제약함과 동시에 길이 방향으로의 굽힘을 가능하게 한다.Since the bent part 11 can be integrally formed during the molding of the drain hose 10, the bending of the drain hose 10 in the circumferential direction can be restricted and bend in the longitudinal direction in an easy manner. do.

또한, 상기 드레인 호스(10)의 내주면에는 평평한 형상을 갖는 평탄부(12)가 구비되는 것이 바람직하다.In addition, the inner peripheral surface of the drain hose 10 is preferably provided with a flat portion 12 having a flat shape.

상기 굴곡부(11)를 드레인 호스(10)와 함께 일체로 사출 성형할 경우, 드레인 호스(10)의 원주 방향 비틀림은 막고 길이 방향으로는 굽힘이 가능하여 꼬임 현상 없이 드레인 호스(10)를 차량에 장착할 수 있다. 하지만, 드레인 호스(10)의 내주면까지 굴곡면이 형성되면, 응축수가 드레인 호스(10)의 내주면에 형성된 골 사이에 잔존하여 악취를 발생시킬 우려가 있는 것이다.When the bending part 11 is integrally injection molded together with the drain hose 10, the circumferential twist of the drain hose 10 can be prevented and bendable in the longitudinal direction so that the drain hose 10 can be connected to the vehicle without being twisted. I can attach it. However, when the curved surface is formed to the inner circumferential surface of the drain hose 10, the condensed water may remain between the valleys formed on the inner circumferential surface of the drain hose 10 to generate odors.

따라서, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치는 드레인 호스(10)의 내주면에 평탄부(12)를 구비함으로써, 드레인 호스(10)의 내주면에 응축수가 잔존하는 것을 방지할 수 있다.Therefore, the vehicle air conditioner according to an exemplary embodiment of the present invention may include the flat portion 12 on the inner circumferential surface of the drain hose 10, thereby preventing condensed water from remaining on the inner circumferential surface of the drain hose 10.

한편, 상기 드레인 호스(10)는 상기 드레인 배출부(60)의 출구로부터 상기 그로멧부(30)의 입구까지 직선 형상으로 이루어진다.On the other hand, the drain hose 10 is formed in a straight shape from the outlet of the drain discharge portion 60 to the inlet of the grommet portion 30.

따라서, 상기 드레인 배출부(60)의 출구와 상기 그로멧부(30)의 입구가 2차원인 동일 평면상에 위치되므로, 드레인 호스(10)를 사출 성형으로 용이하게 제작할 수 있으며, 맨드릴에 의한 성형시에도 제작이 더욱 용이해질 뿐 아니라, 드레인 호스(10)의 꼬임 현상을 줄일 수 있다.Therefore, since the outlet of the drain discharge portion 60 and the inlet of the grommet portion 30 are located on the same plane in two dimensions, the drain hose 10 can be easily manufactured by injection molding, and formed by the mandrel. In addition, the manufacturing may be easier, and the kink of the drain hose 10 may be reduced.

이와 같이, 상기 드레인 호스(10)가 상기 드레인 배출부(60)의 출구로부터 상기 그로멧부(30)의 입구까지 직선 형상으로 이루어지기 위해, 상기 드레인 배출부(60)의 출구는 상기 그로멧부(30)의 입구를 향해 경사지게 형성된다.Thus, in order for the drain hose 10 to have a straight shape from the outlet of the drain discharge part 60 to the inlet of the grommet part 30, the outlet of the drain discharge part 60 is the grommet part ( It is formed to be inclined toward the entrance of 30).

결국, 드레인 배출부(60)의 출구가 그로멧부(30)의 입구를 향해 일정 각도를 유지하게 되며, 드레인 호스(10)의 시작 부위의 각도를 일정 각도로 유지하는 것이 가능해진다.As a result, the outlet of the drain discharge portion 60 maintains a certain angle toward the inlet of the grommet portion 30, and it becomes possible to maintain the angle of the start portion of the drain hose 10 at a constant angle.

정리하면, 본 발명의 일 실시 예에 따른 차량용 공조장치는 배수 장치를 이루는 드레인 호스의 외주면에 굴곡부를 형성시켜 원주 방향으로의 비틀림을 방지함으로써 드레인 호스의 장착 시 꼬임 현상을 방지할 수 있으며, 드레인 호스의 시작부와 마침부를 직선 루트로 형성하도록 드레인 배출부의 구조를 변경함으로써, 드레인 호스의 제작을 용이하게 하는 것이다.In summary, the vehicle air conditioner according to an embodiment of the present invention can be formed on the outer peripheral surface of the drain hose constituting the drainage device to prevent the twist in the circumferential direction by preventing the twist in the circumferential direction, drain The construction of the drain hose is facilitated by changing the structure of the drain discharge part so as to form the start and the end of the hose in a straight route.

지금까지 본 발명에 따른 차량용 공조장치는 도면에 도시된 실시 예를 참고로 설명되었으나 이는 예시적인 것에 불과하며, 당업자라면 누구든지 이로부터 다양한 변형 및 균등한 다른 실시 예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 진정한 기술적 보호 범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의하여 정해져야 할 것이다.Although the vehicle air-conditioning apparatus according to the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, it is to be understood that various modifications and equivalent embodiments are possible without departing from the scope of the present invention. Accordingly, the scope of the true technical protection should be determined by the technical idea of the appended claims.

10 : 드레인 호스 20 : 공조 케이스
30 : 그로멧부 40 : 일단부
50 : 타단부 60 : 드레인 배출부10: drain hose 20: air conditioning case
30: grommet part 40: one end
50: the other end 60: drain discharge portion

Claims (5)

공조 케이스(20)의 내부에 설치되어 냉각작용을 수행하는 증발기 및 상기 증발기에서 발생된 응축수를 외부로 배출하기 위한 배수 장치를 구비하여, 상기 증발기에 의해 냉각된 공기를 차량 실내로 송풍하는 차량용 공조장치에 있어서,
상기 배수 장치는:
상기 응축수를 외부로 배출하기 위해 상기 공조 케이스(20)의 하부에 형성되는 드레인 배출부(60); 및
일단부(40)가 상기 드레인 배출부(60)에 연결되고, 타단부(50)는 차량의 패널(80)에 고정되는 그로멧부(30)에 연결되는 드레인 호스(10)를 구비하며,
상기 드레인 호스(10)는 원주 방향으로의 회전이 제약됨과 동시에 길이 방향으로의 굽힘이 가능하게 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.An air conditioner installed inside the air conditioning case 20 includes an evaporator for performing a cooling action and a drainage device for discharging condensed water generated by the evaporator to the outside, and blows the air cooled by the evaporator to the vehicle interior. In the apparatus,
The drainage device is:
A drain discharge part 60 formed at a lower portion of the air conditioning case 20 to discharge the condensed water to the outside; And
One end portion 40 is connected to the drain discharge portion 60, the other end portion 50 has a drain hose 10 connected to the grommet portion 30 is fixed to the panel 80 of the vehicle,
The drain hose (10) is a vehicle air conditioning apparatus, characterized in that the rotation in the circumferential direction is restricted and bend in the longitudinal direction. 청구항 1에 있어서,
상기 드레인 호스(10)의 외주면에는 상기 드레인 호스(10)의 길이 방향을 따라 요철 형성된 굴곡부(11)가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method according to claim 1,
The outer circumferential surface of the drain hose (10) is a vehicle air conditioning apparatus, characterized in that the bent portion (11) is formed in the longitudinal direction of the drain hose (10). 청구항 2에 있어서,
상기 드레인 호스(10)의 내주면에는 평평한 형상을 갖는 평탄부(12)가 구비된 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method according to claim 2,
The inner circumferential surface of the drain hose 10 is provided with a flat portion 12 having a flat shape. 청구항 1에 있어서,
상기 드레인 호스(10)는 상기 드레인 배출부(60)의 출구로부터 상기 그로멧부(30)의 입구까지 직선 형상으로 이루어지는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method according to claim 1,
The drain hose (10) is a vehicle air conditioning apparatus, characterized in that formed in a straight line from the outlet of the drain discharge portion 60 to the inlet of the grommet portion (30). 청구항 4에 있어서,
상기 드레인 배출부(60)의 출구는 상기 그로멧부(30)의 입구를 향해 경사지게 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 공조장치.The method of claim 4,
The outlet of the drain discharge portion (60) is a vehicle air conditioning apparatus, characterized in that formed inclined toward the inlet of the grommet portion (30).
KR1020110053133A 2011-06-02 2011-06-02 Air conditioner for vehicle KR101779354B1 (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110053133A KR101779354B1 (en) 2011-06-02 2011-06-02 Air conditioner for vehicle

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
KR1020110053133A KR101779354B1 (en) 2011-06-02 2011-06-02 Air conditioner for vehicle

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120134316A true KR20120134316A (en) 2012-12-12
KR101779354B1 KR101779354B1 (en) 2017-09-18

Family

ID=47902527

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020110053133A KR101779354B1 (en) 2011-06-02 2011-06-02 Air conditioner for vehicle

Country Status (1)

Country Link
KR (1) KR101779354B1 (en)

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015108278A1 (en) * 2014-01-20 2015-07-23 한라비스테온공조 주식회사 Air-conditioning apparatus for vehicle
US10618382B2 (en) 2014-01-20 2020-04-14 Hanon Systems Air conditioning system for motor vehicles
WO2021213695A1 (en) 2020-04-22 2021-10-28 Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Air conditioning system having a discharge device for discharging condensed water

Family Cites Families (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP4882884B2 (en) * 2007-06-18 2012-02-22 株式会社デンソー Drain pipe

Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2015108278A1 (en) * 2014-01-20 2015-07-23 한라비스테온공조 주식회사 Air-conditioning apparatus for vehicle
US10000110B2 (en) 2014-01-20 2018-06-19 Hanon Systems Air conditioning system for motor vehicles
US10618382B2 (en) 2014-01-20 2020-04-14 Hanon Systems Air conditioning system for motor vehicles
WO2021213695A1 (en) 2020-04-22 2021-10-28 Truma Gerätetechnik GmbH & Co. KG Air conditioning system having a discharge device for discharging condensed water

Also Published As

Publication number Publication date
KR101779354B1 (en) 2017-09-18

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR101177940B1 (en) Air conditioning system for an automobile
KR101733472B1 (en) Drain hose of air conditioning system for automotive vehicles
KR20120134316A (en) Air conditioner for vehicle
JP6067975B2 (en) Air conditioner for vehicles
US20190152299A1 (en) Vehicular air conditioning unit
JP2019156111A (en) Air conditioner
KR101705711B1 (en) Air conditioner for vehicle
KR102512395B1 (en) Air conditioner for vehicle
US10513162B2 (en) Air conditioner for vehicle
KR101715729B1 (en) Air conditioner for vehicle
JP6658452B2 (en) Air conditioning unit
KR20170074989A (en) Heating, ventilation and/or air-conditioning device for a motor vehicle
KR101282851B1 (en) Cooling water inlrt/outlet pipe fixing structure of rear air conditioning system for vehicles
JP2014034231A (en) Air conditioner for vehicle
KR20100065879A (en) Air conditioner for vehicle
KR102111325B1 (en) Air conditioner for vehicle
JP3890993B2 (en) Air conditioner for vehicles
KR101193637B1 (en) A system for removing demist of bus side glass
KR20210109237A (en) Air conditioner for vehicle
KR101237803B1 (en) Case of air conditioner for vehicle
KR200426840Y1 (en) drain structure of air conditioner case for automobile
KR100694614B1 (en) blowing device in air conditioner for a vehicle
JP4127097B2 (en) Air conditioner for vehicles
KR101604676B1 (en) Air conditioner for vehicle
KR20220034420A (en) Air conditioner for vehicle

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant