KR20120126350A - Recliner of vehicles seat - Google Patents

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KR20120126350A
KR20120126350A KR1020110044069A KR20110044069A KR20120126350A KR 20120126350 A KR20120126350 A KR 20120126350A KR 1020110044069 A KR1020110044069 A KR 1020110044069A KR 20110044069 A KR20110044069 A KR 20110044069A KR 20120126350 A KR20120126350 A KR 20120126350A
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요시히사 코미야
쿠니오 히라네
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주식회사다스
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Abstract

PURPOSE: A recliner of a vehicle seat is provided to secure sufficient locking strength by preventing the deformation of elements. CONSTITUTION: A recliner of a vehicle seat comprises a plate holder(110), a sector gear, a lock gear(130), a cam plate(140), and a reaction dispersion unit. The plate holder comprises a plurality of guide grooves. The sector gear forms a predetermined space portion. The lock gear is composed to be moved along the guide groove of the plate holder and comprises an external gear. The cam plate is rotated following the rotation of a rotation shaft. The reaction dispersion unit disperses reaction force applied to the guide groove.

Description

자동차 시트의 리클라이너 {RECLINER OF VEHICLES SEAT}Recliner of car seat {RECLINER OF VEHICLES SEAT}

본 발명은 자동차 시트의 리클라이너에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 시트쿠션에 대하여 일정각도로 회동가능하게 설치되는 시트백의 각도를 조절할 수 있는 차량용 시트의 리클라이너에 관한 것이다.The present invention relates to a recliner of an automobile seat, and more particularly, to a recliner of a vehicle seat capable of adjusting the angle of a seatback that is rotatably installed at a predetermined angle with respect to the seat cushion.

일반적으로 자동차에는 운전자나 승차자가 쾌적하게 앉을 수 있도록 시트가 구비되어 있다. 이러한 시트는 탑승자의 하중을 지지하고, 실내의 바닥면에 앞뒤로 슬라이드 가능하게 설치되는 시트쿠션과, 이 시트쿠션에 대하여 일정각도로 회동가능하게 설치되어 탑승자의 등을 지지하는 시트백으로 구성된다.In general, a vehicle is provided with a seat for a driver or a rider to sit comfortably. The seat includes a seat cushion that supports the load of the occupant and is slidably installed back and forth on the floor surface of the room, and a seatback that is rotatably installed at a predetermined angle with respect to the seat cushion.

운전자나 승차자는 자신의 체형에 맞추어 시트쿠션을 전후방으로 당기거나 밀어 시트의 전후방 위치를 조절하고, 시트쿠션에 대하여 시트백의 각도를 조절하여 시트에 앉았을 때 가장 쾌적한 자세가 되도록 하는 것이다. The driver or the rider pulls or pushes the seat cushion forward or backward according to his or her body shape to adjust the front and rear positions of the seat, and adjusts the seat back angle with respect to the seat cushion so as to be the most comfortable posture when sitting on the seat.

상기와 같이 시트쿠션에 대하여 각도가 조절되는 시트백은 통상 힌지 구조를 통하여 회동가능한 상태로 설치되고, 시트 쿠션에 각도가 고정된 록킹 상태에서 회동이 가능한 언록킹 상태로 상호 전환이 가능한바, 이러한 록킹-언록킹 상태의 유지 및 전환 기능을 위한 리클라이너가 설치된다. 즉, 리클라이너에 의해 운전자나 승차자는 체형이나 편의에 따라 시트쿠션에 대하여 시트백의 각도를 조절하게 되는 것이다.As described above, the seatback whose angle is adjusted with respect to the seat cushion is installed in a rotatable state through a hinge structure, and can be mutually switched to an unlockable state that can be rotated in a locked state where the angle is fixed to the seat cushion. -A recliner is installed to maintain and unlock the unlocked state. That is, by the recliner, the driver or the rider adjusts the angle of the seatback with respect to the seat cushion according to the body shape or convenience.

이러한 종래의 차량용 시트의 리클라이너(10)는 도 1과 도 2에 도시된 바와 같이, 섹터기어(11), 플레이트 홀더(12), 캠 플레이트(13), 록기어(14), 회전축(15)으로 크게 구성되어 있다.As shown in FIGS. 1 and 2, the recliner 10 of the conventional vehicle seat includes a sector gear 11, a plate holder 12, a cam plate 13, a lock gear 14, and a rotation shaft 15. It is largely composed of

섹터기어(11)는 그 일측에는 일정한 수용공간이 형성되고, 수용공간의 내측 테두리에 내측기어(11a)가 형성되며, 수용 공간에 록기어(14)와 캠 플레이트(13)을 수용하고, 중앙에는 회전축(15)이 관통되어 설치될 수 있도록 축홀이 형성되어 있다.The sector gear 11 has a constant accommodation space formed at one side thereof, an inner gear 11a formed at the inner edge of the accommodation space, accommodates the lock gear 14 and the cam plate 13 in the accommodation space, and has a center. The shaft hole is formed so that the rotating shaft 15 can be installed through.

플레이트 홀더(12)는 섹터기어(11)와 조립되며, 섹터기어(11)의 사이에 상기 부품들이 설치될 수 있도록 구성된다.The plate holder 12 is assembled with the sector gear 11 and is configured such that the parts can be installed between the sector gears 11.

캠 플레이트(13)는 원형의 판형상으로 형성되며, 외주를 일정간격으로 복수의 가압부가 돌출되어 회동시 상기 록기어(14)를 가압하여 록기어(14)의 외측기어(14a)가 섹터기어(11)의 내측기어(11a)에 선택적으로 치합되도록 구성된다.The cam plate 13 is formed in a circular plate shape, and a plurality of pressing parts protrude from the outer circumference at a predetermined interval to press the lock gear 14 during rotation, so that the outer gear 14a of the lock gear 14 is a sector gear. It is comprised so that it may selectively engage with the inner gear 11a of (11).

그리고, 캠 플레이트(13)는 상기 섹터기어(11)와 플레이트 홀더(12) 사이에 설치되되, 중앙에 회전축(15)이 끼워져 고정되는 고정홀이 형성된다. The cam plate 13 is installed between the sector gear 11 and the plate holder 12, and a fixing hole is formed in which a rotation shaft 15 is inserted and fixed in the center thereof.

록기어(14)는 캠 플레이트(13)에 결합되어 상기 캠 플레이트(13)의 회동에 따라 직선으로 왕복 운동하여 외측에 형성되는 외측기어(14a)가 섹터기어(11)의 내측기어(11a)에 치합되도록 구성된다.The lock gear 14 is coupled to the cam plate 13 so that the outer gear 14a formed on the outside by linearly reciprocating along the rotation of the cam plate 13 has an inner gear 11a of the sector gear 11. Is configured to mate with.

록기어(14)의 상단 외주에는 섹터기어(11)의 내측기어(11a)에 치합되는 외측기어(14a)가 형성되되, 록기어(14)의 외주는 상기 섹터기어(11)에 형성되는 내측기어(11a)의 반경과 같은 반경으로 형성되어 서로 치합되는 것이다.An outer gear 14a engaged with the inner gear 11a of the sector gear 11 is formed on the outer circumference of the upper end of the lock gear 14, and the outer circumference of the lock gear 14 is formed inside the sector gear 11. It is formed to the same radius as the radius of the gear (11a) is to mesh with each other.

록기어(14)는 캠 플레이트(13)의 사방에 구비되는 가압부에 각각 결합되도록 복수로 구성되어, 캠 플레이트(13)의 회동에 따라 직선으로 왕복 이동되도록 플레이트 홀더(12)에 가이드 되도록 구성된다.The lock gear 14 is configured to be coupled to each of the pressing portions provided on all sides of the cam plate 13, and configured to be guided to the plate holder 12 to reciprocate in a straight line in accordance with the rotation of the cam plate 13 do.

즉, 플레이트 홀더(12)에는 상기 록기어(14)가 캠 플레이트(13)의 회동에 의해 직선으로 왕복 운동할 때 가이드하기 위한 가이드홈(12a)이 형성된다.That is, the guide holder 12a is formed in the plate holder 12 to guide the lock gear 14 when the lock gear 14 reciprocates linearly by the rotation of the cam plate 13.

상기와 같은 종래의 차량용 시트의 리클라이너는 시트백이 일정각도의 상태 즉, 섹터기어(11)의 내측기어(11a)와 록기어(14)의 외측기어(14a)가 치합된 상태에서, 승차자가 회전축(15)에 고정되는 레버(미도시)를 작동시키면, 록기어(14)는 플레이트 홀더(12)의 가이드홈(12a)에서 이동되어, 섹터기어(11)의 내측기어(11a)에 치합된 상태에서 분리된다. 이때 승차자는 시트백의 각도를 조절하게 되는 것이다. In the conventional recliner of a vehicle seat, the occupant is seated at a predetermined angle, that is, when the inner gear 11a of the sector gear 11 and the outer gear 14a of the lock gear 14 are engaged with each other. When the lever (not shown) fixed to the rotating shaft 15 is actuated, the lock gear 14 is moved in the guide groove 12a of the plate holder 12 to be engaged with the inner gear 11a of the sector gear 11. In the closed state. At this time, the occupant is to adjust the angle of the seat back.

이러한 종래의 차량용 시트의 리클라이너에서 시트백에 승차자가 앉아 등을 기대면 시트백의 경사각을 유지하기 위한 리클라이너로 승차자의 무게에 의해 하중이 작용하게 된다. 즉, 도 2에 도시된 바와 같이, 리클라이너의 록기어(14)에 하중(P)이 작용하게 되면, 록기어(14)의 양측을 가이드하는 가이드홈(12a)의 일측 상단과 타측 하단에서 상기 하중(P)에 대한 반력(R)이 집중적으로 작용하게 된다.In such a conventional recliner of a vehicle seat, when a passenger sits on the seatback and the like, the load is applied by the weight of the passenger to the recliner for maintaining the inclination angle of the seatback. That is, as shown in Figure 2, when the load (P) acts on the lock gear 14 of the recliner, at one upper end and the other lower end of the guide groove 12a for guiding both sides of the lock gear 14 The reaction force R against the load P is concentrated.

그러면, 상기 반력(R)을 받는 가이드홈(12a)과 록기어(14)의 양측이 서로 면압을 받아 변형하게 되고, 이에 따라 섹터기어(11)의 내측기어(11a)와 록기어(14)의 외측기어(14a)의 교합상태의 균형을 무너뜨려 유효한 교합 강도를 얻지 못하고, 서로 이탈되는 문제점이 있었다.
Then, both sides of the guide groove 12a and the lock gear 14 which are subjected to the reaction force R are deformed under surface pressure, and thus the inner gear 11a and the lock gear 14 of the sector gear 11 are thus deformed. There was a problem that the balance of the occlusal state of the outer gear 14a of the inner gears was broken, so that no effective occlusal strength was obtained, and they were separated from each other.

따라서 본 발명은 상기와 같은 과제를 해결하기 위하여 안출한 것으로, 리클라이너에 작용하는 하중에 대하여 반발하는 반력을 분산시켜서 면압이 작용하는 지점의 사이즈를 작게 하고, 반력이 작용하는 부분의 변형을 방지함으로써, 섹터기어의 내측기어와 록기어의 외측기어가 충분한 교합을 할 수 있도록 충분한 록킹 강도를 얻을 수 있는 자동차 시트의 리클라이너를 제공하는데 목적이 있다.
Therefore, the present invention has been devised to solve the above problems, by distributing the reaction force repulsing against the load acting on the recliner to reduce the size of the point where the surface pressure acts, to prevent deformation of the portion acting the reaction force It is therefore an object of the present invention to provide a recliner for an automobile seat that can obtain sufficient locking strength so that the inner gear of the sector gear and the outer gear of the lock gear can sufficiently engage.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 일측으로 형성되는 공간에 복수의 가이드홈이 일정각도의 간격으로 형성되는 플레이트 홀더와; 상기 플레이트 홀더의 일측에서 결합되어, 일정한 공간부를 형성하고, 내측 테두리에 내측기어가 형성되는 섹터기어와; 상기 공간부에 일정각도로 회동 가능하게 설치되는 캠 플레이트와; 상기 캠 플레이트의 회동에 따라 상기 가이드홈에서 왕복 이동되어 상기 내측기어에 선택적으로 치합되는 외측기어가 구비되는 복수의 록기어;를 포함하고, 시트백에 승차자의 하중이 가해져, 리클라이너에 작용하는 하중에 대하여 상기 플레이트 홀더와 록기어 사이에 발생되는 반력을 분산시키기 위한 반력분산부가 구성되는 것을 특징으로 한다. The present invention for achieving the above object is a plate holder in which a plurality of guide grooves are formed at a predetermined angle interval in a space formed to one side; A sector gear coupled to one side of the plate holder to form a predetermined space and an inner gear formed at an inner edge thereof; A cam plate rotatably installed at a predetermined angle in the space part; And a plurality of lock gears having outer gears reciprocally moved in the guide grooves according to the rotation of the cam plate and selectively engaged with the inner gears, wherein a load of a rider is applied to the seat back to act on the recliner. Reaction force distribution for dispersing the reaction force generated between the plate holder and the lock gear is characterized in that is configured.

또한, 상기 반력분산부는 복수의 가이드홈의 내측면에서 형성되는 하나 이상의 돌기부와 요홈이 순차적으로 형성되는 제1지지부와; 상기 록기어에 형성되는 하나 이상의 요홈과 돌기부가 순차적으로 형성되는 제2지지부를 포함하여 구성되는 것이 바람직하다. The reaction force distribution unit may include: a first support part sequentially formed with one or more protrusions and grooves formed on inner surfaces of the plurality of guide grooves; At least one groove and the protrusion formed in the lock gear are preferably configured to include a second support is formed sequentially.

또한, 상기 제1지지부의 요홈은 상기 제2지지부의 돌기부에 끼워지고, 상기 제1지지부의 돌기부는 상기 제2지지부의 요홈에 대응되는 것이 바람직하다. In addition, it is preferable that the groove of the first support part is fitted to the protrusion of the second support part, and the protrusion of the first support part corresponds to the groove of the second support part.

또한, 상기 가이드홈에 형성되는 요홈과 돌기부에는 내측기어가 형성되고, 상기 록기어에 형성되는 돌기부와 요홈에는 상기 내측기어에 대응되는 외측기어가 형성되는 것이 바람직하다.
In addition, it is preferable that the inner gear is formed in the groove and the protrusion formed in the guide groove, and the outer gear corresponding to the inner gear is formed in the protrusion and the groove formed in the lock gear.

본 발명에 따르면, 승차자의 하중이 리클라이너에 작용하는 것에 대해 반발하는 반력을 분산시키는 반력분산부가 록기어와 플레이트 홀더에 구비됨으로써, 리클라이너의 록킹 작용을 수행하는 록기어의 크기를 작게 할 수 있고, 이에 따라 제품의 소형 및 경량화할 수 있는 장점이 있다.According to the present invention, a reaction force distribution portion is provided in the lock gear and the plate holder for distributing reaction force that reacts against the load of the occupant acting on the recliner, thereby reducing the size of the lock gear which performs the locking action of the recliner. And, there is an advantage that can be reduced in size and weight of the product.

또한, 록기어와 플레이트 홀더에 구비되는 반력분산부로 승차자의 하중에 의해 작용되는 반력을 분산시켜 록기어와 플레이트 홀더의 가이드홈 사이의 간격을 일정하게 유지함으로써, 록기어의 요동을 최소화할 수 있고, 섹터기어의 내측기어와 록기어의 외측기어의 치합을 확실하게 할 수 있으며, 리클라이너의 록킹 강도를 향상시킬 수 있는 효과가 있다.
In addition, by dispersing the reaction force applied by the load of the rider to the reaction force distribution unit provided in the lock gear and the plate holder to maintain a constant distance between the lock gear and the guide groove of the plate holder, it is possible to minimize the rocking of the rock gear Therefore, the engagement between the inner gear of the sector gear and the outer gear of the lock gear can be ensured, and the locking strength of the recliner can be improved.

도 1은 종래의 자동차 시트의 리클라이너를 보인 단면도.
도 2는 도 2의 리클라이너의 요부를 보인 평면도.
도 3a와 도 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 시트의 라클라이너를 보인 부분 평면도와 측단면도.
도 4는 도 3b의 플레이트 홀더를 보인 평면도와 측단면도,
도 5는 도 3b의 섹터기어를 보인 평면도와 측단면도,
도 6은 도 3b의 록기어를 보인 평면도와 측단면도.
도 7은 도 3b의 캠 플레이트를 보인 평면도.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 리클라이너에 작용된 하중과 반력이 작용된 상태를 보인 도면.1 is a cross-sectional view showing a recliner of a conventional automobile seat.
Figure 2 is a plan view showing the main portion of the recliner of FIG.
3A and 3B are a partial plan view and a side cross-sectional view showing a lacquer of a car seat according to an embodiment of the present invention.
4 is a plan view and a side cross-sectional view showing the plate holder of FIG. 3B;
5 is a plan view and a side cross-sectional view showing the sector gear of FIG. 3B;
Figure 6 is a plan view and a side cross-sectional view of the lock gear of Figure 3b.
7 is a plan view of the cam plate of FIG. 3b.
8 is a view showing a state in which a load and a reaction force applied to the recliner according to an embodiment of the present invention.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.Specific embodiments of the present invention will be described with reference to the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 3a와 도 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 자동차 시트의 라클라이너를 보인 부분 평면도와 단면도이고, 도 4는 도 3b의 플레이트 홀더를 보인 평면도와 측단면도이며, 도 5는 도 3b의 섹터기어를 보인 평면도와 측단면도이다. 도 6은 도 3b의 록기어를 보인 평면도와 측단면도이고, 도 7은 도 3b의 캠 플레이트를 보인 평면도이며, 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 리클라이너에 작용된 하중과 반력이 작용된 상태를 보인 도면이다.3A and 3B are a partial plan view and a cross-sectional view showing a lapliner of a car seat according to an embodiment of the present invention, Figure 4 is a plan view and a side cross-sectional view showing the plate holder of Figure 3b, Figure 5 is a sector of Figure 3b Top and side cross-sectional views of gears. Figure 6 is a plan view and a side cross-sectional view showing the lock gear of Figure 3b, Figure 7 is a plan view showing the cam plate of Figure 3b, Figure 8 is a load and reaction force acting on the recliner according to an embodiment of the present invention It is a figure which shows the state.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 리클라이너는 플레이트 홀더(110), 섹터기어(120), 록기어(130), 캠 플레이트(140), 회전축, 반력분산부(150)로 크게 구성된다.As shown, the recliner according to an embodiment of the present invention is largely plate holder 110, sector gear 120, lock gear 130, cam plate 140, rotation axis, reaction force distribution unit 150 It is composed.

플레이트 홀더(110)는 일측면에 부품을 설치되는 공간이 형성되고, 중앙을 중심으로 복수의 가이드홈(111)이 일정각도의 간격으로 형성된다. 본 발명의 실시예에서는 도 4와 같이 4개의 가이드홈(111)이 형성된 플레이트 홀더(110)를 예시로 하여 설명하기로 한다.The plate holder 110 has a space in which a component is installed on one side, and a plurality of guide grooves 111 are formed at a predetermined angle with respect to the center. In the embodiment of the present invention will be described with reference to the plate holder 110 is formed with four guide grooves 111 as shown in FIG.

섹터기어(120)는 플레이트 홀더(110)의 일측면에 밀착된 후에, 별도의 홀더링(미도시)에 의해 결합되는 것으로, 일측면에는 상기 플레이트 홀더(110)와의 사이에 공간부를 형성하기 위한 공간이 형성된다. 그리고, 섹터기어(120)의 일측면에 형성되는 공간의 내측 테두리에는 내측기어(121)가 형성된다.After the sector gear 120 is in close contact with one side of the plate holder 110, it is coupled by a separate holder ring (not shown), and on one side to form a space between the plate holder 110 Space is formed. In addition, an inner gear 121 is formed at an inner edge of a space formed on one side of the sector gear 120.

록기어(130)는 플레이트 홀더(110)의 가이드홈(111)에 이동가능하게 구비되되, 복수의 가이드홈(111)에 각각 결합되도록 복수로 구성된다.The lock gear 130 is provided to be movable in the guide groove 111 of the plate holder 110, and is configured in plurality to be coupled to the plurality of guide grooves 111, respectively.

록기어(130)는 플레이트 홀더(110)와 섹터기어(120)가 서로 밀착되어 형성되는 공간부에 설치되는 것으로, 섹터기어(120)의 내측기어(121)에 선택적으로 치합되는 외측기어(131a)가 외측에 형성되는 록커부(131)와, 록커부(131)의 후방에 일체로 형성되되 외측기어(131a)보다 돌출 형성되고 플레이트 홀더(110)의 테두리 내측면에 선택적으로 밀착 결합되는 결합부(132)로 구성된다.The lock gear 130 is installed in the space portion where the plate holder 110 and the sector gear 120 are in close contact with each other, and the outer gear 131a is selectively engaged with the inner gear 121 of the sector gear 120. ) Is integrally formed at the rear of the rocker portion 131 and the locker portion 131, but protruding from the outer gear 131 a and selectively tightly coupled to the inner surface of the edge of the plate holder 110. It consists of a part 132.

그리고, 결합부(132)의 상단은 도 6과 같이, 록커부(131)의 상단보다 돌출 형성되며, 록커부(131)의 하단은 결합부(132)의 하단보다 하측으로 돌출되도록 구성되며, 상기 록커부(131)와 결합부(132)는 그 상단과 하단이 일정한 단차를 갖는 계단 형태로 형성되는 것이다. 그리고, 결합부(132)의 하부에는 후술하는 캠 플레이트(140)가 록기어(130)를 가압하기 위해 접촉되는 가압면(132a)이 구비되며, 이 가압면(132a)은 일정 경사를 갖는 곡면으로 형성된다. And, the upper end of the coupling portion 132 is formed to protrude more than the upper end of the locker portion 131, as shown in Figure 6, the lower end of the locker portion 131 is configured to protrude downward than the lower end of the coupling portion 132, The rocker part 131 and the coupling part 132 are formed in a step shape having upper and lower end portions having a constant step. In addition, the lower portion of the coupling portion 132 is provided with a pressing surface 132a which the cam plate 140, which will be described later, is contacted to press the lock gear 130, and the pressing surface 132a has a curved surface having a predetermined inclination. Is formed.

또한, 록커부(131)의 하부에는 캠 플레이트(140)와 록기어(130)가 결합되어 캠 플레이트(140)의 회동시 록기어(130)가 직선 왕복 이동되도록 캠 플레이트(140)의 가이드돌기(143)를 가이드하는 가이드홀(131b)이 형성된다.In addition, the cam plate 140 and the lock gear 130 are coupled to the lower portion of the locker 131 to guide the cam plate 140 so that the lock gear 130 is linearly reciprocated when the cam plate 140 rotates. A guide hole 131b for guiding 143 is formed.

또한, 가이드홀(131b)은 일단부와 타단부의 높이가 다르게 일정 경사를 갖도록 사선 형태로 형성되며, 리클라이너(100)의 언록킹시 상기 캠 플레이트(140)의 회동에 의해 록기어(130)가 리클라이너(100)의 중심을 향하여 이동되도록 구성된다.In addition, the guide hole 131b is formed in an oblique shape such that the height of one end and the other end has a predetermined inclination, and the lock gear 130 is rotated by the cam plate 140 when the recliner 100 is unlocked. ) Is configured to move toward the center of the recliner 100.

캠 플레이트(140)는 플레이트 홀더(110)와 섹터기어(120) 사이에 설치되되, 시트백의 경사 조절을 위한 레버(미도시)에 고정되는 회전축의 회동에 의해 일정 각도로 회동될 수 있도록 구성된다.Cam plate 140 is installed between the plate holder 110 and the sector gear 120, it is configured to be rotated at a predetermined angle by the rotation of the rotating shaft fixed to a lever (not shown) for tilt adjustment of the seat back. .

캠 플레이트(140)는 중심을 기준으로 외측에 복수의 가압부(141)가 돌출형성되며, 이 가압부(141)에는 각각 록기어(130)의 가압면(132a)에 접촉하여 푸쉬하기 위한 푸쉬돌기(142)가 돌출 형성된다.The cam plate 140 has a plurality of pressing parts 141 protruding from the outer side of the cam plate 140, and the pressing parts 141 are pushed to contact and push the pressing surfaces 132a of the lock gear 130, respectively. The protrusion 142 is formed to protrude.

푸쉬돌기(142)는 록기어(130)의 가압면(132a)에 완전 밀착되어 가압할 수 있도록 가압면(132a)과 같은 반경을 갖는 곡면으로 형성되는 것이 바람직하다.The push protrusion 142 is preferably formed of a curved surface having the same radius as the pressing surface 132a so as to be in close contact with the pressing surface 132a of the lock gear 130.

그리고, 캠 플레이트(140)의 가압부(141) 일면에는 록기어(130)의 가이드홀(131b)에 끼워져 왕복 이동되는 가이드돌기(143)가 돌출 형성된다.In addition, a guide protrusion 143 which is inserted into the guide hole 131b of the lock gear 130 and reciprocates is protruded from one surface of the pressing portion 141 of the cam plate 140.

한편, 시트에 승차자가 탑승하여 시트백에 승차자의 하중이 작용할 때, 시트백의 경사상태를 유지하기 위한 리클라이너로 승차자의 하중이 작용하게 된다.On the other hand, when the rider rides on the seat and the rider's load acts on the seatback, the rider's load acts on the recliner for maintaining the inclined state of the seatback.

즉, 리클라이너의 플레이트 홀더(110)에 결합되는 록기어(130)에 승차자의 하중에 작용하게 되며, 이때, 록기어(130)가 결합되는 플레이트 홀더(110)의 가이드홈(111)에는 록기어(130)에 작용하는 하중(P)에 대한 반력(R)이 발생하게 된다. That is, it acts on the load of the occupant to the lock gear 130 coupled to the plate holder 110 of the recliner, in this case, the lock in the guide groove 111 of the plate holder 110 to which the lock gear 130 is coupled Reaction force (R) against the load (P) acting on the gear 130 is generated.

이렇게 가이드홈(111)에 작용하는 반력(R)을 분산시키기 위한 반력분산부(150)가 리클라이너에 더 구비된다.The reaction force distribution unit 150 for dispersing the reaction force (R) acting on the guide groove 111 is further provided in the recliner.

상기 반력분산부(150)는 복수의 가이드홈(111)의 내측면에서 형성되는 하나 이상의 돌기부와 요홈이 순차적으로 형성되는 제1지지부(151)와, 록기어(130)의 결합부(132) 상단에 형성되는 하나 이상의 요홈과 돌기부가 순차적으로 형성되는 제2지지부(152)로 구성된다.The reaction force distribution unit 150 may include a first support part 151 in which one or more protrusions and a recess are sequentially formed on the inner surfaces of the plurality of guide grooves 111, and a coupling part 132 of the lock gear 130. One or more grooves and protrusions formed at the upper end are formed of the second support part 152 sequentially formed.

여기서, 제1지지부(151)와 제2지지부(152)에 각각 형성되는 요홈과 돌기부는 각각 서로 대응되도록, 제1지지부(151)의 요홈은 제2지지부(152)의 돌기부에 대응되고, 제1지지부(151)의 돌기부는 제2지지부(152)의 요홈에 대응되도록 구성된다.Here, the grooves of the first support part 151 correspond to the protrusions of the second support part 152 so that the grooves and the protrusions respectively formed in the first support part 151 and the second support part 152 correspond to each other. The protrusion of the first support part 151 is configured to correspond to the groove of the second support part 152.

즉, 승차자가 시트에 착석함에 따라 리클라이너에 하중(P)이 작용하게 되면, 가이드홈(111)의 양측에 반력(R)이 발생하게 되는데, 상기 반력(R)은 도 8과 같이, 가이드홈(111)의 양측과 제2지지부(152)인 요홈과 돌기부에 각각 분산되어 작용하게 되는 것이다. That is, when the load P acts on the recliner as the rider sits on the seat, reaction forces R are generated on both sides of the guide groove 111, and the reaction force R is guided as shown in FIG. 8. Both sides of the groove 111 and the second supporting portion 152, which is to be distributed and act respectively in the groove and the projection.

한편, 상기 가이드홈(111)에 형성되는 요홈과 돌기부에는 제1기어부가 형성되고, 상기 록기어(130)에 형성되는 돌기부와 요홈에는 상기 제1기어부에 대응되는 제2기어부가 형성되어, 록기어(110)의 외측기어(111)가 섹터기어(120)의 내측기어(121)에 결합될 때, 상기 제1기어부와 제2기어부가 치합되도록 구성할 수도 있다. Meanwhile, a first gear part is formed in the groove and the protrusion formed in the guide groove 111, and a second gear part corresponding to the first gear part is formed in the protrusion and the groove formed in the lock gear 130. When the outer gear 111 of the lock gear 110 is coupled to the inner gear 121 of the sector gear 120, the first gear portion and the second gear portion may be engaged.

따라서, 리클라이너(100)에 승차자의 하중이 반복하여 작용하더라도 상기 반력 분산부(150)에 의해 리클라이너(100)의 록기어(130)와 가이드홈(111)이 변형되는 것을 방지할 수 있어, 리클라이너(100)의 록기어(130)와 섹터기어(120)의 치합이 견고하게 이루어지는 것이다.Therefore, even if the load of the rider repeatedly acts on the recliner 100, the reaction force dispersion unit 150 can prevent the lock gear 130 and the guide groove 111 of the recliner 100 from being deformed. In this case, the lock gear 130 and the sector gear 120 of the recliner 100 are firmly engaged.

상기와 같은 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 리클라이너의 작용을 간략하게 설명하기로 한다.The operation of the recliner of the vehicle seat according to the embodiment of the present invention as described above will be briefly described.

먼저, 시트에 승차자가 탑승하여 시트백의 각도를 조절하려면, 시트백의 측면에 구비되는 레버를 당긴다. 그러면, 레버에 고정되는 회전축이 일정각도로 회동되고, 회전축이 중앙에 고정되는 캠 플레이트(140)가 일정각도로 회동하게 된다.First, in order to adjust the angle of the seat back by the passenger riding on the seat, the lever provided on the side of the seat back is pulled. Then, the rotating shaft fixed to the lever is rotated at a predetermined angle, and the cam plate 140 at which the rotating shaft is fixed at the center is rotated at a predetermined angle.

이렇게 캠 플레이트(140)가 회동되면, 캠 플레이트(140)의 가압부(141)는 록기어(130)의 가압면(132a)에 접촉되어 가압하게 된다. 이때, 록기어(130)는 가이드홈(111)에서 플레이트 홀더(110)의 중심을 향하여 직선 이동하여 섹터기어(120)의 내측기어(121)에 치합된 록기어(130)의 외측기어(131a)가 이격되면서 리클라이너가 언록킹 상태가 된다.When the cam plate 140 is rotated in this way, the pressing portion 141 of the cam plate 140 is in contact with the pressing surface 132a of the lock gear 130 to press. At this time, the lock gear 130 is linearly moved from the guide groove 111 toward the center of the plate holder 110 to the outer gear 131a of the lock gear 130 meshed with the inner gear 121 of the sector gear 120. ), The recliner is unlocked as it is spaced apart.

이후에, 승차자는 시트백을 앞으로 당기거나 뒤로 밀어서 편안한 자세가 되도록 한 후에, 레버를 놓게 된다.The rider then pulls the seatback forward or pushes back to a comfortable position, then releases the lever.

그러면, 회전축은 리턴스프링(미도시)에 탄성력에 의해 원상태로 복귀된다. 이때, 록기어(130)는 플레이트 홀더(110)의 가이드홈(111)에서 플레이트 홀더(110)의 외측을 향하여 이동하여 록기어(130)의 외측기어(131a)가 섹터기어(120)의 내측기어(121)에 치합되어, 시트백을 일정각도로 고정하는 리클라이너(100)의 록킹 상태가 이루어지는 것이다.Then, the rotating shaft is returned to its original state by the elastic force in the return spring (not shown). At this time, the lock gear 130 is moved toward the outside of the plate holder 110 from the guide groove 111 of the plate holder 110 so that the outer gear 131a of the lock gear 130 is the inside of the sector gear 120. The lock state of the recliner 100 which is engaged with the gear 121 and fixes the seatback at a predetermined angle is achieved.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.As described above, the present invention has been described with reference to the embodiments shown in the drawings, but this is merely exemplary, and those skilled in the art to which the art belongs may have various modifications and other equivalent embodiments therefrom. I understand that it is possible. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

110 : 플레이트 홀더
120 : 섹터기어 121 : 내측기어
130 : 록기어 131 : 록커부
132 : 결합부
140 : 캠 플레이트 141 : 가압부
150 : 반력분산부110: plate holder
120: sector gear 121: inner gear
130: rock gear 131: rocker unit
132: coupling part
140: cam plate 141: pressing portion
150: reaction force distribution unit

Claims (4)

일측으로 형성되는 공간에 복수의 가이드홈이 일정각도의 간격으로 형성되는 플레이트 홀더와;
상기 플레이트 홀더의 일측에서 결합되어, 일정한 공간부를 형성하고, 내측 테두리에 내측기어가 형성되는 섹터기어와;
상기 공간부에 일정각도로 회동 가능하게 설치되는 캠 플레이트와;
상기 캠 플레이트의 회동에 따라 상기 가이드홈에서 왕복 이동되어 상기 내측기어에 선택적으로 치합되는 외측기어가 구비되는 복수의 록기어;를 포함하고,
시트백에 승차자의 하중이 가해져, 리클라이너에 작용하는 하중에 대하여 상기 플레이트 홀더와 록기어 사이에 발생되는 반력을 분산시키기 위한 반력분산부가 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너.
A plate holder having a plurality of guide grooves formed at a predetermined angle in a space formed at one side;
A sector gear coupled to one side of the plate holder to form a predetermined space and an inner gear formed at an inner edge thereof;
A cam plate rotatably installed at a predetermined angle in the space part;
And a plurality of lock gears provided with outer gears reciprocated in the guide grooves according to the rotation of the cam plate and selectively engaged with the inner gears.
A recliner for an automobile seat, comprising a reaction force distributing portion configured to distribute a reaction force generated between the plate holder and the lock gear with respect to a load applied to the recliner to a seatback.
청구항 1에 있어서,
상기 반력분산부는,
복수의 가이드홈의 내측면에서 형성되는 하나 이상의 돌기부와 요홈이 순차적으로 형성되는 제1지지부와;
상기 록기어에 형성되는 하나 이상의 요홈과 돌기부가 순차적으로 형성되는 제2지지부를 포함하여 구성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너.
The method according to claim 1,
The reaction force distribution unit,
A first support part in which one or more protrusions and grooves are formed sequentially on the inner side of the plurality of guide grooves;
Recliner of the automobile seat, characterized in that it comprises a second support which is formed in one or more grooves and the projection formed in the lock gear sequentially.
청구항 2에 있어서,
상기 제1지지부의 요홈은 상기 제2지지부의 돌기부에 끼워지고,
상기 제1지지부의 돌기부는 상기 제2지지부의 요홈에 대응되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너.
The method according to claim 2,
The groove of the first support portion is fitted into the protrusion of the second support portion,
The protrusion of the first support portion corresponds to the recess of the second support portion.
청구항 2에 있어서,
상기 가이드홈에 형성되는 요홈과 돌기부에는 내측기어가 형성되고,
상기 록기어에 형성되는 돌기부와 요홈에는 상기 내측기어에 대응되는 외측기어가 형성되는 것을 특징으로 하는 자동차 시트의 리클라이너.The method according to claim 2,
The inner gear is formed in the groove and the protrusion formed in the guide groove,
Recliner of the automobile seat, characterized in that the outer gear corresponding to the inner gear is formed in the projection and the groove formed in the lock gear.
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