KR101337941B1 - Walk-in device of seat for vehicle - Google Patents

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KR101337941B1
KR101337941B1 KR1020120033618A KR20120033618A KR101337941B1 KR 101337941 B1 KR101337941 B1 KR 101337941B1 KR 1020120033618 A KR1020120033618 A KR 1020120033618A KR 20120033618 A KR20120033618 A KR 20120033618A KR 101337941 B1 KR101337941 B1 KR 101337941B1
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Abstract

본 발명은 차량용 시트의 워크인 장치에 관한 것으로, 시트쿠션 프레임에 일단이 고정되고, 시트백의 경사각을 조절하는 리클라이너가 구비되며, 타단이 시트백 프레임에 록킹되는 리클라이너 앗세이와, 상기 시트백 프레임의 구비되는 워크인 핸들의 조작에 의해 작동되는 워크인 작동부와, 상기 워크인 작동부의 작동에 의해 록킹이 해제되며, 상기 시트백 프레임을 리클라이너 앗세이에 록킹시키기 위한 시트백 록킹부와, 상기 시트백 록킹부를 덮도록 상기 시트백 프레임과의 사이에 공간을 갖도록 상기 시트백 프레임에 고정되는 결합 브래킷과, 상기 시트백 록킹부의 잠금이 해제되어 상기 시트백 프레임이 전방으로 회동될 때 작동되어 시트트랙 록커레버를 작동시키기 위한 록커레버 작동부를 포함함으로써, 다이얼타입의 리클라이너 앗세이가 갖는 시트에 워크인 장치가 구비되되, 리클라이너 작동과 별도로 작동되도록 구성되어 워크인 작동 후에 탑승자가 시트백의 경사각도를 다시 조정하지 않아도 되므로 편의성이 향상되는 효과가 있다. The present invention relates to a device that is a walk-in of a vehicle seat, the recliner assembly having one end fixed to the seat cushion frame, the recliner for adjusting the inclination angle of the seat back, the other end is locked to the seat back frame, and the seat back frame A work-in operation part which is operated by an operation of a work-in handle provided in the body, locking is released by operation of the work-in operation part, and a seat back locking part for locking the seat back frame to a recliner assembly; A coupling bracket fixed to the seatback frame to have a space between the seatback frame to cover the locking part, and operated when the seatback locking part is released and the seatback frame is rotated forward to operate the seattrack locker lever. The recliner assembly of the dial type The seat is provided with a walk-in device, it is configured to be operated separately from the recliner operation so that the occupant does not have to adjust the angle of inclination of the seat back after the walk-in operation has the effect that the convenience is improved.

Description

차량용 시트의 워크인 장치 {WALK-IN DEVICE OF SEAT FOR VEHICLE}Walk-in device for car seat {WALK-IN DEVICE OF SEAT FOR VEHICLE}

본 발명은 차량용 시트의 워크인 장치에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 다이얼 타입 리클라이너가 적용된 시트에서 워크인 기능을 추가하여 2도어와 3도어 차량에서 2열 승객의 승하차시 편의성을 향상시킬 수 있는 차량용 시트의 워크인 장치에 관한 것이다.The present invention relates to a walk-in device for a vehicle seat, and more particularly, by adding a walk-in function in a seat to which a dial type recliner is applied, it is possible to improve the convenience of getting in and out of two-row passengers in two- and three-door vehicles. A device that is a walk of a vehicle seat.

차량의 시트는 운전자 또는 탑승자가 편안한 자세로 앉아 있도록 함으로써, 장거리 여행시에도 피로를 느끼지 않도록 되어 있는 것으로, 이러한 시트는 탑승자의 하중을 지지하고, 실내의 바닥면에 앞뒤로 슬라이딩 가능하게 설치되는 시트쿠션과, 이 시트쿠션에 대하여 일정각도로 회동 가능하게 설치되어 탑승자의 등을 지지하는 시트백으로 크게 구성된다. The seat of the vehicle allows the driver or passenger to sit in a comfortable position so that fatigue is not felt even during long distance travel. The seat supports the load of the passenger and is slidably installed back and forth on the floor of the room. And a seatback that is rotatably installed at a predetermined angle with respect to the seat cushion and supports the back of the occupant.

한편, 차량의 탑승공간에는 다양한 신체사이즈의 사람들이 탑승하게 되고 또한 물품을 싣기 위해 다양한 공간이 요구될 수 있다. Meanwhile, people of various body sizes may ride in the boarding space of the vehicle, and various spaces may be required for loading goods.

이러한 요구사항을 만족시키기 위해서 종래에는 시트백을 폴딩하고 그 각도를 자유로이 조절할 수 있도록 하였다. 그러나 최근에는 3 도어 차량이나 쿠페 차량과 같은 2도어 차량의 경우 후석 탑승자의 탑승을 용이하게 하기 위하여 전방시트를 전방으로 슬라이딩시켜 도어의 개방면적을 넓히도록 하고 있다. 또한, 슬라이딩과 함께 시트백을 쿠션으로 접어 공간의 확장을 극대화하고 있다. 이러한 전방시트를 슬라이딩 운동시키는 것을 워크인 기능이라고 한다.In order to satisfy these requirements, the seat back is conventionally folded and its angle can be freely adjusted. Recently, however, in the case of a two-door vehicle such as a three-door vehicle or a coupe vehicle, the front seat is slid forward to widen the open area of the door in order to facilitate the occupant of the rear seat. In addition, the seat back is folded with a cushion to maximize the expansion of the space. Sliding this front seat is called a walk-in function.

이러한 워크인 기능을 갖는 통상의 차량용 시트는 시트백의 각도를 조절하기 위한 리클라이너 장치가 구비된다. 이 리클라이너 장치는 록킹과 언록킹에 의해 작동되며 작동시 언록킹되어 탑승자가 등으로 시트백을 밀어서 각도를 조절하는 레버 타입의 리클라이너 장치와, 탑승자가 리클라이너 장치에 구비되는 다이얼 레버를 회전시켜 시트백의 각도를 조절하는 다이얼 타입의 리클라이너 장치로 구성된다.A typical vehicle seat having such a walk-in function is provided with a recliner device for adjusting the angle of the seatback. This recliner device is operated by locking and unlocking, and is unlocked during operation to rotate the lever type recliner device which adjusts the angle by pushing the seat back with the passenger and the dial lever provided by the passenger to the recliner device. It consists of a dial-type recliner device that adjusts the seat back angle.

여기서, 다이얼 타입의 리클라이너 장치는 최근에 차량의 경량화를 위하여 개발된 것으로, 한국특허 공개번호 2011-0102647호에 개시되어 있다.Here, the recliner device of the dial type has been recently developed to reduce the weight of a vehicle, and is disclosed in Korean Patent Publication No. 2011-0102647.

이러한 다이얼 타입의 리클라이너 장치가 적용된 시트에는 워크인 장치의 적용이 어려워 레버 타입의 리클라이너 장치를 적용하고 있다. It is difficult to apply a walk-in device to the seat to which the dial type recliner device is applied, and a lever type recliner device is applied.

이렇게 워크인 장치가 적용된 종래의 시트에 레버 타입의 리클라이너 장치를 적용하게 되면, 시트백의 경사각을 조절한 상태에서 워크인 작동시 리클라이너 장치도 언록킹 되어 탑승자가 조절한 시트백의 경사각이 초기화되어 워크인 작동 후에 다시 시트백의 경사각을 조절하여야 하는 문제점이 있었다.
When the lever-type recliner device is applied to the conventional seat to which the walk-in device is applied, the recliner device is also unlocked when the walk-in operation is performed while the inclination angle of the seat back is adjusted to initialize the inclination angle of the seatback adjusted by the occupant. There was a problem in that the inclination angle of the seatback should be adjusted again after the walk-in operation.

따라서, 본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위하여 안출한 것으로, 리클라이너 장치의 작동에 관계없이 워크인 기능을 수행할 수 있도록 구성하여, 다이얼 타입의 리클라이너 장치나 전자동 리클라이너 장치가 적용된 시트에 워크인 장치를 적용할 수 있어 탑승자의 편의성을 향상시킬 수 있는 차량용 시트의 워크인 장치를 제공하는데 목적이 있다.
Accordingly, the present invention has been made to solve the above problems, it is configured to perform a walk-in function irrespective of the operation of the recliner device, the seat to which the dial type recliner device or the fully automatic recliner device is applied It is an object of the present invention to provide a walk-in device for a vehicle seat that can be applied to the walk-in device to improve the convenience of the occupant.

상기와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 시트쿠션 프레임에 일단이 고정되고, 시트백의 경사각을 조절하는 리클라이너가 구비되며, 타단이 시트백 프레임에 록킹되는 리클라이너 앗세이와, 상기 시트백 프레임에 구비되는 워크인 핸들의 조작에 의해 작동되는 워크인 작동부와, 상기 워크인 작동부의 작동에 의해 록킹이 해제되며, 상기 시트백 프레임을 리클라이너 앗세이에 록킹시키기 위한 시트백 록킹부와, 상기 시트백 록킹부를 덮어서 상기 시트백 프레임과의 사이에 공간을 갖도록 상기 시트백 프레임에 결합되는 결합 브래킷과, 상기 시트백 록킹부의 잠금이 해제되어 상기 시트백 프레임이 전방으로 회동되면 트랙레버를 작동시키는 트랙레버 작동부를 포함하고, 상기 시트백 프레임과 상기 리클라이너 앗세이에는 워크인 작동시 전방으로 회동되는 상기 시트백 프레임의 회동각도를 제한하기 위한 회동각도 제한부가 구비되는 것을 특징으로 한다.The present invention for achieving the above object is fixed to the seat cushion frame, is provided with a recliner to adjust the inclination angle of the seat back, the other end is locked to the recliner assembly, the seat back frame, the seat back frame The work-in operation part operated by the operation of the walk-in handle provided, the locking is released by the operation of the work-in operation unit, the seat back locking unit for locking the seat back frame to the recliner assembly, and the seat back locking A coupling bracket coupled to the seatback frame to cover a portion to have a space between the seatback frame, and a track lever operating portion for activating the track lever when the seatback frame is rotated forward by releasing the lock of the seatback locking part. The seatback frame and the recliner assembly may be moved forward during walk-in operation. Rotation angle limiting unit for limiting the rotation angle of the seat back frame is rotated to be characterized in that it is provided.

또한, 상기 리클라이너 앗세이는, 상기 시트쿠션 프레임에 고정되는 리클라이너 로워브래킷과, 상기 로워브래킷의 일측면에 고정되는 고정브래킷와, 상기 고정브래킷에 고정되는 리클라이너와, 상기 리클라이너에 고정되어 리클라이너 어퍼브래킷을 포함하는 것이 바람직하다.The recliner assembly may include a recliner lower bracket fixed to the seat cushion frame, a fixing bracket fixed to one side of the lower bracket, a recliner fixed to the fixing bracket, and fixed to the recliner. It is preferable to include a recliner upper bracket.

또한, 상기 워크인 작동부는, 상기 워크인 핸들의 당김시 당겨지도록 상기 워크인 핸들에 일단이 연결되는 작동케이블과, 상기 작동케이블의 타단이 연결되고, 상기 작동케이블의 당김에 의해 유동되는 작동레버와, 상기 작동레버의 단부에 연결되는 핀부재를 포함하는 것이 바람직하다.The work-in operation part may include an operation cable having one end connected to the work-in handle so that the work-in handle may be pulled when the work-in handle is pulled, and the other end of the operation cable may be connected, and may be flown by pulling the operation cable. And a pin member connected to an end of the operation lever.

또한, 상기 시트백 록킹부는, 상기 핀부재에 일단부가 연결되고, 상기 작동케이블의 당김에 의해 상기 작동레버가 유동될 때, 일단부가 회동되도록 타단부가 상기 결합브래킷에 힌지 결합되는 록킹캠과, 상기 결합브래킷과의 사이에 공간이 형성되도록 이격되어 고정되고, 상기 시트의 후방으로 개구되는 수용홈이 형성되는 제1록킹 브래킷과, 상기 리클라이너 앗세이에 고정되어 상기 시트백의 록킹시 상기 수용홈에 끼워져 수용되는 록킹핀과, 상기 결합브래킷에 회동 가능하게 힌지 결합되고, 상기 록킹핀이 끼워지는 록킹홈이 형성되며, 상기 록킹캠의 가압에 의해 회동이 방지되어 시트백의 록킹을 수행하는 제2록킹브래킷과, 상기 작동레버와 상기 록킹캠을 연결하는 핀부재를 탄력 지지하는 탄성체와, 시트백의 록킹시 상기 록킹캠이 상기 제2록킹 브래킷의 회동을 방지하기 위하여 걸림 고정하기 위한 걸림고정부를 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the seat back locking part, the locking cam is coupled to one end of the pin member, the other end is hinged to the coupling bracket so that one end is rotated when the operation lever flows by pulling the operation cable; The first locking bracket is spaced apart and fixed so as to form a space between the coupling bracket, and the receiving groove is formed to be opened to the rear of the seat, and fixed to the recliner assembly to the receiving groove when the seat back is locked. The locking pin is inserted and accommodated, and the locking groove is hinged to the coupling bracket rotatably, the locking groove is fitted to the locking pin is formed, the second locking to prevent the rotation by the pressing of the locking cam to perform the locking of the seat back An elastic body elastically supporting a bracket, a pin member connecting the operating lever and the locking cam, and the locking cam when the seat back is locked by the second lock. It is preferred that the locking and comprises a state for holding engagement to prevent rotation of the bracket.

또한, 상기 걸림고정부는, 상기 록킹캠의 타단부에서 이격되어 하측으로 돌출 형성되는 걸림돌기부와, 상기 걸림돌기부에 대응되도록 상기 제2록킹 브래킷의 상부에 형성되는 걸림홈부를 포함하는 것이 바람직하다.The locking fixing unit may include a locking protrusion formed to be spaced apart from the other end of the locking cam to protrude downward, and a locking groove formed on an upper portion of the second locking bracket to correspond to the locking protrusion.

또한, 상기 트랙레버 작동부는, 상기 시트백 프레임에 고정되며, 상기 워크인 작동시 상기 시트백 프레임의회동시 함께 회동되는 가압부재와, 상기 시트쿠션 프레임에 시트의 전후방향으로 왕복 이동가능하게 구비되되, 상기 시트백 프레임의 회동시 상기 가압부재의 가압에 의해 이동되는 유동부와, 상기 시트쿠션 프레임과 상기 유동부 사이를 탄력 지지하는 탄성부재와, 상기 유동부에 일단이 연결되는 트랙레버 작동케이블과, 상기 트랙레버 작동케이블의 타단을 트랙레버에 연결하는 트랙레버 연결브래킷을 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the track lever operating unit is fixed to the seat back frame, the pressing member is rotated together during the rotation of the seat back frame during the walk-in operation, and the seat cushion frame is provided to be reciprocally movable in the front and rear direction of the seat, A flow part moved by the pressing of the pressure member when the seat back frame is rotated, an elastic member elastically supporting the seat cushion frame and the flow part, a track lever operation cable connected to one end of the flow part, and It is preferable to include a track lever connecting bracket for connecting the other end of the track lever operating cable to the track lever.

또한, 상기 가압부재는, 상기 시트백 프레임의 회동시 상기 유동부를 시트의 후방으로 가압하기 위한 가압돌기부가 구비되는 것이 바람직하다.In addition, the pressing member is preferably provided with a pressing projection for pressing the flow portion to the rear of the seat when the seat back frame is rotated.

또한, 상기 가압돌기부의 단부에는 상기 시트백 프레임의 회동시 상기 유동부를 가압하기 위하여 상기 유동부에 걸어 결합되는 걸이부가 절곡 형성되는 것이 바람직하다.In addition, it is preferable that the hook portion bent to be coupled to the flow portion is formed at the end portion of the pressing protrusion to engage the flow portion when the seat back frame is rotated.

또한, 상기 트랙레버 작동케이블은, 양단이 각각 상기 유동부와 상기 트랙레버 연결브래킷에 연결되는 와이어와, 상기 와이어의 일단부가 수평으로 당겨질 때 상기 와이어의 타단부에서 수직방향으로 당김력이 작용하도록 가이드하는 가이드튜브와, 상기 가이드튜브의 일단부는 수평방향으로 상기 시트쿠션 프레임에 연결하고 상기 가이드 튜브의 타단부는 트랙프레임에 수직방향으로 연결하는 케이블용 브래킷을 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the track lever actuating cable may have a wire pulled in a vertical direction at the other end of the wire when both ends are connected to the flow portion and the track lever connecting bracket, and one end of the wire is pulled horizontally. The guide tube to guide, and one end of the guide tube is connected to the seat cushion frame in a horizontal direction, and the other end of the guide tube preferably comprises a cable bracket for connecting in a vertical direction to the track frame.

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또한, 상기 회동각도 제한부는, 상기 시트백 프레임에 형성되는 가이드 홀과, 상기 리클라이너 앗세이에 돌출 형성되고, 상기 가이드홀에 끼워져서 왕복 이동되는 가이드돌기를 포함하는 것이 바람직하다.In addition, the rotation angle limiting portion, it is preferable to include a guide hole formed in the seat back frame, and a guide protrusion protruding to the recliner assembly, the guide projection is inserted into the guide hole and reciprocally moved.

본 발명에 따르면, 다이얼타입의 리클라이너 앗세이가 갖는 시트에 워크인 장치가 구비되되, 리클라이너 작동과 별도로 작동되도록 구성되어 워크인 작동 후에 탑승자가 시트백의 경사각도를 다시 조정하지 않아도 되므로 편의성이 향상되는 효과가 있다. According to the present invention, the seat-in device is provided on the seat of the dial-type recliner assembly, and is configured to operate separately from the recliner operation so that the occupant does not have to adjust the inclination angle of the seatback again after the walk-in operation. There is an effect to be improved.

또한, 워크인 장치가 구비된 시트에 전자동 리클라이너 장치와 같은 고급 장치를 장착할 수 있으므로 차량의 경쟁력을 향상시킬 수 있는 효과가 있다.In addition, since a high-end device such as a fully automatic recliner device can be mounted on the seat with the walk-in device, there is an effect of improving the competitiveness of the vehicle.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 워크인 장치가 구비된 시트 프레임을 보인 사시도.
도 2는 도1의 시트백 프레임을 보인 측면도.
도 3과 도 4는 워크인 장치가 구비된 시트 프레임의 리클라이너 앗세이를 보인 사시도.
도 5와 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 워크인 장치에서 워크인 작동부와 시트백 록킹부 및 결합브래킷을 보인 사시도.
도 7은 도1의 시트 프레임을 보인 측면도.
도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 워크인 장치의 트랙레버 작동부를 보인 사시도.
도 9는 도 8의 요부 사시도.
도 10은 도 2의 시트백 프레임에서 시트백 록킹부가 해제된 상태를 보인 측면도.1 is a perspective view showing a seat frame with a walk-in device according to an embodiment of the present invention.
Figure 2 is a side view showing the seat back frame of Figure 1;
3 and 4 are perspective views showing the recliner assembly of the seat frame provided with the walk-in device.
5 and 6 are perspective views showing the walk-in operation unit, the seat back locking unit and the coupling bracket in the walk-in device according to an embodiment of the present invention.
7 is a side view showing the seat frame of FIG.
Figure 8 is a perspective view showing a track lever operating portion of the walk-in device according to an embodiment of the present invention.
9 is a perspective view of main parts of FIG. 8;
FIG. 10 is a side view illustrating a state in which the seat back locking unit is released from the seat back frame of FIG. 2; FIG.

본 발명의 실시를 위한 구체적인 실시예를 첨부된 도면들을 참조하여 설명한다. 이러한 과정에서 도면에 도시된 선들의 두께나 구성요소의 크기 등은 설명의 명료성과 편의상 과장되게 도시되어 있을 수 있다. 또한, 후술되는 용어들은 본 발명에서의 기능을 고려하여 정의된 용어들로써, 이는 사용자, 운용자의 의도 또는 관례에 따라 달라질 수 있다. 그러므로, 이러한 용어들에 대한 정의는 본 명세서 전반에 걸친 내용을 토대로 내려져야 할 것이다.DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Reference will now be made in detail to embodiments of the present invention, examples of which are illustrated in the accompanying drawings. In this process, the thicknesses of the lines and the sizes of the components shown in the drawings may be exaggerated for clarity and convenience of explanation. In addition, the terms described below are terms defined in consideration of the functions of the present invention, which may vary depending on the intention or custom of the user, the operator. Therefore, definitions of these terms should be made based on the contents throughout this specification.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 워크인 장치가 구비된 시트 프레임을 보인 사시도이고, 도 2는 도1의 시트백 프레임을 보인 측면도이며, 도 3과 도 4는 워크인 장치가 구비된 시트 프레임의 리클라이너 앗세이를 보인 사시도이다. 도 5와 도 6은 본 발명의 일실시예에 따른 워크인 장치에서 워크인 작동부와 시트백 록킹부 및 결합브래킷을 보인 사시도이고, 도 7은 도1의 시트 프레임을 보인 측면도이다. 도 8은 본 발명의 일실시예에 따른 워크인 장치의 트랙레버 작동부를 보인 사시도이고, 도 9는 도 8의 요부 사시도이며, 도 10은 도 2의 시트백 프레임에서 시트백 록킹부가 해제된 상태를 보인 측면도이다.1 is a perspective view showing a seat frame with a walk-in device according to an embodiment of the present invention, Figure 2 is a side view showing the seat back frame of Figure 1, Figures 3 and 4 is a sheet with a walk-in device A perspective view of a recliner assembly of a frame. 5 and 6 are perspective views illustrating a walk-in operation unit, a seat back locking unit, and a coupling bracket in a walk-in apparatus according to an embodiment of the present invention, and FIG. 7 is a side view illustrating the seat frame of FIG. 1. 8 is a perspective view showing a track lever operating part of the walk-in device according to an embodiment of the present invention, Figure 9 is a perspective view of the main portion of Figure 8, Figure 10 is a seat back locking portion in the seat back frame of Figure 2 showing the state is released Side view.

도시된 바와 같이, 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 장치는, 리클라이너 앗세이(200), 워크인 작동부(300)와, 시트백 록킹부(400)와, 결합브래킷(500)과, 트랙레버 작동부(600)를 포함한다.As shown, the work-in device of the vehicle seat according to an embodiment of the present invention, the recliner assembly 200, the work-in operation unit 300, the seat back locking unit 400, the coupling bracket 500 ) And a track lever operating unit 600.

먼저, 시트프레임(100)은 시트트랙(150)의 이동트랙 상부에 트랙프레임(151)에 의해 결합되며 상부에 시트쿠션(미도시)이 고정되는 시트쿠션 프레임(120)과, 이 시트쿠션 프레임(120)의 일단부에 결합되되 시트백이 고정되는 시트백 프레임(110)을 포함한다. 시트백 프레임(110)과 시트쿠션 프레임(120) 사이에는 리클라이너 앗세이(200)가 구비되어 리클라이너 작동시 사용자가 시트쿠션 프레임(120)에 대하여 시트백 프레임(110)의 경사각도를 조절할 수 있도록 구성된다.First, the seat frame 100 is coupled to the upper portion of the movement track of the seat track 150 by the track frame 151 and the seat cushion frame 120 is fixed to the seat cushion (not shown), and the seat cushion frame It is coupled to one end of the 120 but includes a seatback frame 110 is fixed seatback. The recliner assembly 200 is provided between the seat back frame 110 and the seat cushion frame 120 so that the user can adjust the inclination angle of the seat back frame 110 with respect to the seat cushion frame 120 when the recliner operates. It is composed.

즉, 시트쿠션 프레임(120)의 후방 단부에 시트백 프레임(110)의 하단부가 리클라이너 앗세이(200)에 의해 힌지 고정되되 리클라이너 앗세이(200)의 리클라이너(230)의 작동에 따라 시트백 프레임(110)이 일정각도로 회동되도록 구성되는 것이다. That is, the lower end of the seat back frame 110 is hinged by the recliner assembly 200 at the rear end of the seat cushion frame 120, and the seat back is operated according to the operation of the recliner 230 of the recliner assembly 200. The frame 110 is configured to rotate at a predetermined angle.

리클라이너 앗세이(200)는 시트쿠션 프레임(120)에 고정되는 리클라이너 로워브래킷(210)과, 리클라이너 로워브래킷(210)에 고정되는 고정브래킷(220)과, 고정브래킷(220)에 고정되는 리클라이너(230)와, 리클라이너(230)에 결합되는 리클라이너 어퍼브래킷(240)을 포함한다.The recliner assembly 200 is fixed to the recliner lower bracket 210 fixed to the seat cushion frame 120, the fixing bracket 220 fixed to the recliner lower bracket 210, and the fixing bracket 220. And a recliner upper bracket 240 coupled to the recliner 230.

리클라이너 로워브래킷(210)은 하부가 시트쿠션 프레임(120)의 후방 일측에 고정된다. 즉, 리클라이너 로워브래킷(210)은 도 3에서 정면부가 시트쿠션 프레임(120)의 후방 외측면에 고정된다. 여기서, 시트쿠션 프레임(120)의 후방 외측면은 시트쿠션 프레임(120)이 시트트랙(150)에 설치될 때 서로 마주보는 면을 시트쿠션 프레임(120)의 내측면이라 할 때, 그 반대측면을 칭하기로 한다.The recliner lower bracket 210 has a lower portion fixed to one rear side of the seat cushion frame 120. That is, the recliner lower bracket 210 is fixed to the rear outer surface of the seat cushion frame 120 in FIG. Here, the rear outer surface of the seat cushion frame 120 is a side surface facing each other when the seat cushion frame 120 is installed on the seat track 150, the opposite side when the inner surface of the seat cushion frame 120 It will be called.

이 리클라이너 로워브래킷(210)의 상부에는 고정브래킷(220)이 고정되고, 이 고정브래킷(220)에 리클라이너(230)의 일측면이 고정된다. 그리고, 리클라이너(230)의 타측면에 리클라이너 어퍼브래킷(240)이 고정된다. 이 리클라이너(230)는 중앙에 회전축이 결합되며, 이 회전축의 회전에 의해 작동되어 시트백 프레임(110)의 경사각을 조절하도록 구성된다. 그리고, 리클라이너(230)를 작동시키기 위하여 사용자가 조작하는 리클라이너 조작노브(130)는 리클라이너(230)의 일측에서 회전축에 결합된다.The fixing bracket 220 is fixed to the upper portion of the recliner lower bracket 210, and one side of the recliner 230 is fixed to the fixing bracket 220. The recliner upper bracket 240 is fixed to the other side of the recliner 230. The recliner 230 has a rotation axis coupled to the center, and is operated by the rotation of the rotation axis to adjust the inclination angle of the seat back frame 110. In addition, the recliner operation knob 130 operated by the user to operate the recliner 230 is coupled to the rotation shaft at one side of the recliner 230.

여기서, 리클라이너(230)는 탑승자가 리클라이너 조작노브(130)를 회동시키면 리클라이너(230)의 일측면에 대하여 타측면이 회동되도록 구성되는 것으로, 리클라이너(230)의 타측면에 고정되는 리클라이너 어퍼브래킷(240)이 일정각도로 회동되도록 구성되는 다이얼 타입 형태로 그 내부에 대한 구조는 배경기술에서 제시한 공지 기술을 적용한 것으로 상세한 설명은 생략하기로 한다.Here, the recliner 230 is configured to rotate the other side with respect to one side of the recliner 230 when the occupant rotates the recliner operation knob 130, it is fixed to the other side of the recliner 230 The recliner upper bracket 240 is formed in a dial type configured to rotate at a predetermined angle. The structure of the recliner upper bracket 240 is well-known in the background, and a detailed description thereof will be omitted.

또한, 상기 워크인 작동부(300)는 시트백 프레임(110)에 구비되며 탑승자가 워크인 시 워크인 핸들(140)을 조작할 때 작동되어 시트백 록킹부(400)의 록킹을 해제하기 위한 것으로, 작동케이블(310), 작동레버(320), 핀부재(330)를 포함한다. In addition, the walk-in operation unit 300 is provided in the seat back frame 110 and is operated when the occupant manipulates the walk-in handle 140 when the occupant is walk-in to release the locking of the seat back locking unit 400. The operation cable 310, the operation lever 320, and the pin member 330 is included.

먼저, 워크인 핸들(140)은 시트백 프레임(110)의 상부에서 유동될 수 있도록 구비되되, 탑승자가 손으로 잡고 당길 수 있도록 시트백 프레임(110)에 고정되는 시트백의 외부로 노출되어 구성된다. First, the walk-in handle 140 is provided to be able to flow in the upper portion of the seat back frame 110, it is configured to be exposed to the outside of the seat back fixed to the seat back frame 110 so that the occupant can hold and pull by hand.

작동케이블(310)은 일단이 워크인 핸들(140)에 연결되고, 타단이 작동레버(320)의 일단부에 연결되어, 워크인 핸들(140)의 조작력을 작동레버(320)에 전달하게 된다. The operation cable 310 is connected to the handle 140, which is one end of the work, and the other end is connected to one end of the operating lever 320, to transmit the operating force of the handle-in handle 140 to the operating lever 320. .

그리고, 작동레버(320)는 타단부가 핀부재(330)의 일단부에 고정되고, 핀부재(330)의 타단부에 고정되는 록킹캠(410)과 함께 일체로 회동되도록 구성된다. 그리고, 작동레버(320)의 일단부에는 작동케이블(310)의 타단이 연결되는 연결홀이 형성된다.In addition, the operation lever 320 is configured such that the other end is fixed to one end of the pin member 330 and integrally rotated together with the locking cam 410 fixed to the other end of the pin member 330. In addition, one end of the operation lever 320 is formed with a connection hole to which the other end of the operation cable 310 is connected.

시트백 록킹부(400)는 워크인시 전방을 향하여 일정각도로 회동되는 시트백 프레임(110)을 탑승자가 착석시의 상태로 리클라이너 앗세이(200)에 록킹하기 위한 것으로, 록킹캠(410), 제1록킹 브래킷(420), 록킹핀(430), 제2록킹 브래킷(440), 탄성체(450), 걸림고정부(460)를 포함한다.The seatback locking unit 400 is for locking the seatback frame 110 rotated at a predetermined angle toward the front when the walk-in is in the recliner assembly 200 in a state where the occupant is seated, the locking cam 410, The first locking bracket 420, the locking pin 430, the second locking bracket 440, the elastic body 450, and the locking fixing part 460 are included.

록킹캠(410)은 일단이 결합브래킷(500)에 제1힌지핀(411)으로 회동 가능하게 결합되어, 시트백의 록킹시 후술하는 제2록킹 브래킷(440)의 상부를 가압하여 제2록킹 브래킷(440)이 회동되는 것을 방지하게 된다. 이 록킹캠(410)은 일단이 결합브래킷(500)에 힌지 결합되고, 타단이 작동레버(320)가 결합되는 핀부재(330)의 타단에 결합된다. 즉, 록킹캠(410)은 작동레버(320)가 작동케이블(310)에 의해 위쪽으로 당겨질 때, 일단의 제1힌지핀(411)을 중심으로 타단부가 회동되는 것이다.One end of the locking cam 410 is rotatably coupled to the coupling bracket 500 by the first hinge pin 411, and presses the upper part of the second locking bracket 440 to be described later when the seat back is locked to the second locking bracket. 440 is prevented from being rotated. One end of the locking cam 410 is hinged to the coupling bracket 500, the other end is coupled to the other end of the pin member 330 to which the operation lever 320 is coupled. That is, the locking cam 410 is the other end is rotated around the first hinge pin 411 of the end when the operation lever 320 is pulled upward by the operation cable 310.

탄성체(450)는 일단이 록킹캠(410)과 작동레버(320)를 연결하는 핀부재(330)에 고정되고, 타단이 후술하는 제2록킹 브래킷(440)을 힌지 고정하는 제2힌지핀(442)에 고정된다. 이 탄성체(450)는 작동레버(320)가 당겨질 때 인장되어 탄성력을 받는 코일 스프링으로 구성되며, 워크인 핸들(140)을 탑승자가 놓으면 원상태로 복귀되어 록킹캠(410)을 회동시켜 원상태로 복귀시키는 역할을 하게 된다.The elastic member 450 has a second hinge pin (one end of which is fixed to the pin member 330 connecting the locking cam 410 and the operation lever 320, the other end of which hinge-locks the second locking bracket 440 which will be described later) 442). The elastic member 450 is composed of a coil spring that is tensioned when the operation lever 320 is pulled to receive an elastic force, and when the occupant releases the handle-in handle 140, the elastic member 450 returns to its original state by rotating the locking cam 410 to the original state. It will play a role.

본 발명의 일실시예에 따른 탄성체(450)는 타단이 제2힌지핀(442)에 고정된 구조를 갖는데, 이에 한정하지 않으며, 시트백 프레임(110)이나 결합브래킷(500)에 고정하여 작동레버(320)가 작동케이블(310)에 의해 당겨질 때 인장되어 탄성력을 받을 수 있도록 구성되는 것이면 적용할 수 있는 것이다.The elastic member 450 according to an embodiment of the present invention has a structure in which the other end is fixed to the second hinge pin 442, but is not limited thereto, and is fixed to the seat back frame 110 or the coupling bracket 500 to operate the lever. When the 320 is pulled by the operation cable 310 is configured to receive the elastic force is applicable.

또한, 제1록킹 브래킷(420)은 후술하는 결합브래킷(500)의 내측에서 일정거리 이격되어 고정되며, 시트의 후방쪽을 향하여 개구되는 수용홈(421)이 형성된다. 이 수용홈(421)은 후술하는 록킹핀(430)이 끼워져서 수용되도록 일정 깊이로 형성된다.In addition, the first locking bracket 420 is fixed to be spaced apart from the inside of the coupling bracket 500 to be described later, the receiving groove 421 is formed to be opened toward the rear of the sheet. The receiving groove 421 is formed to a predetermined depth so that the locking pin 430, which will be described later, is inserted and accommodated.

또한, 제2록킹 브래킷(440)은 판부재로 형성되되, 상단에서 하측을 향하여 일정 길이로 된 록킹홈(441)이 형성된다. In addition, the second locking bracket 440 is formed of a plate member, the locking groove 441 having a predetermined length toward the lower side from the top is formed.

이 제2록킹 브래킷(440)은 결합브래킷(500)과 제1록킹 브래킷(420) 사이에서 일측부 하단이 제2힌지핀(442)에 의해 회동 가능하게 결합된다. 제2힌지핀(442)은 제2록킹 브래킷(440)의 일측부 하단을 관통한 후에 돌출되어 탄성체(450)의 하단이 연결되도록 구성된다. 즉, 제2록킹 브래킷(440)은 제2힌지핀(442)을 중심으로 회동되며, 수용홈(421)에 끼워지는 록킹핀(430)을 록킹홈(441)에 끼워서 시트백 프레임(110)을 리클라이너 앗세이(200)에 록킹시켜서 시트백이 착석상태의 각도를 유지하도록 하는 역할을 하게 된다.The second locking bracket 440 is rotatably coupled by a second hinge pin 442 at one side of the lower end between the coupling bracket 500 and the first locking bracket 420. The second hinge pin 442 protrudes after passing through the lower end of one side of the second locking bracket 440 and is configured to connect the lower end of the elastic member 450. That is, the second locking bracket 440 is rotated around the second hinge pin 442, and the seat back frame 110 is inserted into the locking groove 441 by the locking pin 430 fitted into the accommodation groove 421. Locking the recliner assembly 200 serves to maintain the seat back angle of the seated state.

또한, 록킹핀(430)은 리클라이너 앗세이(200)에 구비되어 워크인 작동에 따라 제1록킹 브래킷(420)의 수용홈(421)과 제2록킹 브래킷(440)의 록킹홈(441)에 끼워지거나 이탈되어서 시트백을 록킹시키거나 해제시키는 역할을 하게 된다.In addition, the locking pin 430 is provided in the recliner assembly 200 to accommodate the receiving groove 421 of the first locking bracket 420 and the locking groove 441 of the second locking bracket 440 according to the walk-in operation. It can be inserted into or released from the seat to lock or release the seatback.

이 록킹핀(430)은 리클라이너 앗세이(200)에서 리클라이너 어퍼브래킷(240)의 상단부에 구비되어, 시트백의 록킹시 제1록킹 브래킷(420)의 수용홈(421)에 끼워진 상태에서 제2록킹 브래킷(440)의 록킹홈(441)에 끼워져 시트백 프레임(110)이 전방으로 회동되는 것을 방지하도록 구성된다.The locking pin 430 is provided at the upper end of the recliner upper bracket 240 in the recliner assembly 200, and is fitted in the receiving groove 421 of the first locking bracket 420 when the seat back is locked. Is inserted into the locking groove 441 of the two locking bracket 440 is configured to prevent the seat back frame 110 to rotate forward.

또한, 걸림고정부(460)는 리클라이너 앗세이(200)에 고정되는 록킹핀(430)이 제1록킹 브래킷(420)의 수용홈(421)에 끼워져 수용되고, 제2록킹 브래킷(440)의 록킹홈(441)에 끼워져서 시트백의 록킹이 이루어질 때, 록킹캠(410)으로 제2록킹 브래킷(440)의 상부를 걸림 결합함으로써, 제2록킹 브래킷(440)이 회동되는 것을 방지하여 시트백의 록킹을 유지하는 역할을 한다. In addition, the locking fixing portion 460 is accommodated by the locking pin 430 fixed to the recliner assembly 200 is inserted into the receiving groove 421 of the first locking bracket 420, the second locking bracket 440 When the seat back is locked by being inserted into the locking groove 441 of the seat, the upper portion of the second locking bracket 440 is engaged with the locking cam 410, thereby preventing the second locking bracket 440 from rotating. It is responsible for maintaining the lock.

이 걸림고정부(460)는 록킹캠(410)의 타단부에서 이격되어 하측으로 돌출 형성되는 걸림돌기부(461)와, 걸림돌기부(461)에 대응되도록 제2록킹 브래킷(440)의 상단부에 형성되는 걸림홈부(462)을 포함한다.The locking fixing part 460 is formed at the upper end of the second locking bracket 440 so as to correspond to the locking protrusion 461 and the locking protrusion 461 which is spaced apart from the other end of the locking cam 410 protruding downward. It includes a locking groove 462 is.

또한, 트랙레버 작동부(600)는 워크인 작동시 시트백 프레임(110)이 전방으로 회동될 때, 시트트랙(150)의 록킹을 해제하기 위하여 트랙레버(160)를 작동시키기 위한 것으로, 가압부재(610), 유동부(620), 트랙레버 작동케이블(640), 탄성부재(630), 트랙레버 연결브래킷(650)을 포함한다.In addition, the track lever operating unit 600 is for operating the track lever 160 to release the locking of the seat track 150 when the seat back frame 110 is rotated forward during the walk-in operation, the pressing member 610, the flow unit 620, the track lever operating cable 640, the elastic member 630, and the track lever connecting bracket 650.

가압부재(610)는 시트백 프레임(110)의 하단부에 고정되되, 시트백 프레임(110)이 하단부를 중심으로 회동될 때, 시트백 프레임(110)의 하단부와 함께 회전된다. The pressing member 610 is fixed to the lower end of the seat back frame 110, when the seat back frame 110 is rotated about the lower end, it is rotated together with the lower end of the seat back frame 110.

이 가압부재(610)는 시트백 프레임(110)이 회동될 때 회전되어 후술하는 유동부(620)를 시트의 후방으로 가압하기 위한 가압돌기부(611)가 돌출 형성되되, 시트의 전방과 하측의 사선 방향으로 돌출 형성된다. 그리고, 가압돌기부(611)의 단부에는 유동부(620)를 가압할 때, 유동부(620)를 걸기 위한 고리 형태의 걸이부(612)가 절곡 형성된다.The pressing member 610 is rotated when the seat back frame 110 is rotated so that the pressing projection 611 for pressing the flow portion 620 to be described later to the rear of the sheet is formed to be protruded, obliquely the front and lower sides of the sheet Protrude in the direction. And, when pressing the flow portion 620 at the end of the pressing projection 611, a hook-shaped hook portion 612 for hooking the flow portion 620 is formed bent.

유동부(620)는 시트쿠션 프레임(120)에 유동 가능하게 결합되는 유동부재(621)와, 유동부재(621)에 고정되고, 후술하는 트랙레버 작동케이블(640)의 일단을 연결하는 케이블 연결브래킷(622)을 포함한다.The flow part 620 is connected to the flow member 621 which is movably coupled to the seat cushion frame 120, and the one end of the track lever operating cable 640, which is fixed to the flow member 621, which will be described later. Bracket 622.

유동부재(621)는 시트쿠션 프레임(120)의 후방에 절개되어 형성되는 절개부(121)에 왕복 이동되도록 결합된다. 여기서, 절개부(121)는 시트의 전후 방향으로 장홀 형태로 형성된다.Flow member 621 is coupled to the reciprocating movement to the incision portion 121 is formed by cutting the back of the seat cushion frame 120. Here, the cutout 121 is formed in the form of a long hole in the front and rear direction of the sheet.

트랙레버 작동케이블(640)은 일단이 유동부(620)의 케이블 연결브래킷(622)에 연결되고, 타단이 후술하는 트랙레버 연결브래킷(650)에 연결되어 가압부재(610)의 가압력을 트랙레버(160)로 전달하는 역할을 하게 된다.One end of the track lever operation cable 640 is connected to the cable connecting bracket 622 of the flow part 620, the other end is connected to the track lever connecting bracket 650, which will be described later, and presses the pressing force of the pressure member 610 to the track lever. It will act to deliver to (160).

이 트랙레버 작동케이블(640)은 양단이 각각 케이블 연결브래킷(622)과 트랙레버 연결브래킷(650)에 연결되는 와이어(641)와, 와이어(641)의 일단부가 수평으로 당겨질 때 와이어(641)의 타단부에서 수직방향으로 당김력이 작용하도록 가이드하는 가이드튜브(642)와, 가이드튜브(642)의 일단부는 수평방향으로 시트쿠션 프레임(120)에 고정하고 가이드튜브(642)의 타단부는 트랙프레임(151)에 수직방향으로 고정하는 케이블용 브래킷(643)을 포함한다.The track lever actuation cable 640 has a wire 641 connected at both ends to the cable connecting bracket 622 and the track lever connecting bracket 650, and a wire 641 when one end of the wire 641 is pulled horizontally. The guide tube 642 for guiding the pulling force in the vertical direction at the other end of the guide tube 642, and one end of the guide tube 642 is fixed to the seat cushion frame 120 in the horizontal direction and the other end of the guide tube 642 And a cable bracket 643 fixed to the track frame 151 in a vertical direction.

여기서, 가이드튜브(642)의 일단은 케이블용 브래킷(642)에 의해 시트쿠션 프레임(120)에 고정될 때 와이어(641)의 일단부가 시트의 이동방향으로 배치된다. 그리고, 가이드튜브(642)의 타단은 케이블용 브래킷(643)에 의해 트랙프레임(151)에 고정되되 와이어(641)의 타단부가 수직으로 배치되도록 구성된다.Here, one end of the guide tube 642 is disposed in the direction of movement of the sheet when one end of the wire 641 is fixed to the seat cushion frame 120 by the cable bracket 642. The other end of the guide tube 642 is fixed to the track frame 151 by the cable bracket 643, and the other end of the wire 641 is vertically disposed.

즉, 가압부재(610)에 의해 유동부(620)가 시트의 후방으로 유동될 때, 와이어(641)가 가이드튜브(642)에 의해 가이드되어 당겨져서 트랙레버(160)를 수직방향으로 들어올리도록 구성되는 것이다.That is, when the flow part 620 is moved to the rear of the seat by the pressing member 610, the wire 641 is guided by the guide tube 642 and pulled to lift the track lever 160 in the vertical direction. It is composed.

한편, 시트백 프레임(110)과 리클라이너 앗세이(200)에는 워크인 작동시 시트백 프레임(110)이 전방으로 회동될 대, 시트백 프레임(110)의 회동되는 각도를 일정각도로 제한하기 위한 회동각도 제한부(700)가 구비된다. On the other hand, when the seatback frame 110 and the recliner assembly 200 is rotated forward when the walk-in operation, the rotation angle for limiting the rotation angle of the seatback frame 110 to a certain angle Restriction 700 is provided.

이 회동각도 제한부(700)는 시트백 프레임(110)에 형성되는 가이드홀(710)과, 리클라이너 앗세이(200)의 어퍼브래킷(240)에 돌출 형성되어 가이드홀(710)에 끼워져 왕복 이동되는 가이드돌기(720)를 포함한다.
The rotation angle limiting part 700 protrudes from the guide hole 710 formed in the seat back frame 110 and the upper bracket 240 of the recliner assembly 200 and is fitted into the guide hole 710 to reciprocate. It includes a guide protrusion 720.

상기와 같은 구성을 갖는 본 발명의 일실시예에 따른 차량용 시트의 워크인 장치에 대한 작용을 간략하게 설명하기로 한다.The operation of the work-in device of the vehicle seat according to an embodiment of the present invention having the configuration as described above will be briefly described.

2도어 차량이나 3도어 차량에서 리어시트에 착석하기 위해 탑승자가 차량에 탑승하거나 리어시트에 착석한 상태에서 외부로 나오기 위해서는 록킹되어 있는 시트백의 록킹을 해제해야 한다.In order to be seated on a rear seat in a two-door or three-door car, the occupant must unlock the locked seatback in order to get out of the vehicle or to be seated on the rear seat.

그리고, 탑승자는 리클라이너 앗세이(200)와 시트백 록킹부(400)에 의해 록킹된 상태에 있는 시트백 프레임(110)의 상부에 구비된 워크인 핸들(140)을 조작하게 된다.The occupant then manipulates the handle 140, which is a walk provided on the seat back frame 110, which is locked by the recliner assembly 200 and the seat back locking unit 400.

이 워크인 핸들(140)의 조작에 의해 작동케이블(310)이 당겨지고, 이 작동케이블(310)에 연결되는 작동레버(320)가 상측 방향으로 곡선 형태로 유동된다. 이때 작동레버(320)에 핀부재(330)에 의해 연결되고, 제1힌지핀(411)에 의해 결합브래킷(500)에 힌지 결합되는 록킹캠(410)이 제1힌지핀(411)을 중심으로 회동된다. 즉, 록킹캠(410)은 도 5에서 제1힌지핀(411)을 중심으로 반시계 방향으로 회동된다.The operation cable 310 is pulled by the operation of the walk-in handle 140, and the operation lever 320 connected to the operation cable 310 flows in an upward direction in a curved shape. At this time, the locking cam 410 connected to the operation lever 320 by the pin member 330 and hinged to the coupling bracket 500 by the first hinge pin 411 is centered on the first hinge pin 411. Is rotated to. That is, the locking cam 410 is rotated in the counterclockwise direction around the first hinge pin 411 in FIG.

이렇게 록킹캠(410)이 회동됨에 따라 도 2와 같이, 제2록킹 브래킷(440)의 상부를 가압하고 있던 것이 해제되면, 제2록킹 브래킷(440)이 제2힌지핀(442)에 의해 시계방향으로 회동되어, 시트백의 록킹상태를 해제하게 된다. 즉, 록킹캠(410)의 걸림돌기부(461)가 제2록킹 브래킷(440)의 걸림홈부(462)에서 이탈되어 제2록킹 브래킷(440)이 회동될 수 있는 상태가 되는 것이다.As the locking cam 410 is rotated in this way, as shown in FIG. 2, when the upper pressing of the second locking bracket 440 is released, the second locking bracket 440 is clocked by the second hinge pin 442. Is rotated in the direction to release the locked state of the seatback. That is, the locking protrusion 461 of the locking cam 410 is separated from the locking groove 462 of the second locking bracket 440, so that the second locking bracket 440 may be rotated.

이후에, 제2록킹 브래킷(440)이 회동되어 제2록킹 브래킷(440)의 록킹홈(441)에서 록킹핀(430)이 이탈된다. 이때, 탑승자가 시트백 프레임(110)을 전방을 향하여 회동시키면, 제1록킹 브래킷(420)의 수용홈(421)에 끼워져서 있던 록킹핀(430)이 빠지면서 시트백 프레임(110)이 전방으로 회동되는 것이다.Thereafter, the second locking bracket 440 is rotated so that the locking pin 430 is separated from the locking groove 441 of the second locking bracket 440. At this time, when the occupant rotates the seat back frame 110 forward, the locking pin 430 inserted into the receiving groove 421 of the first locking bracket 420 is removed and the seat back frame 110 is rotated forward. will be.

이렇게, 시트백 프레임(110)이 전방으로 회동되면, 이 시트백 프레임(110)의 회전 중심인 하단부에 고정되는 트랙레버 작동부(600)의 가압부재(610)가 회전하게 된다. 이 가압부재(610)는 회전하면서 가압돌기부(611)의 걸이부(612)가 유동부(620)의 유동부재(621)을 걸어서 시트의 후방으로 가압하게 된다. 이때, 유동부(620)의 유동부재(621)는 시트쿠션 프레임(120)의 절개부(121)에 가이드되어 시트의 후방으로 이동하게 된다. 그러면, 유동부재(621)에 고정되어 있는 케이블 연결브래킷(622)도 후방으로 이동되며, 이 케이블 연결브래킷(622)에 일단이 연결된 트랙레버 작동케이블(640)의 와이어(641)가 당겨지게 된다. When the seat back frame 110 is rotated forward, the pressing member 610 of the track lever operating part 600 fixed to the lower end of the seat back frame 110 rotates. As the pressing member 610 rotates, the hook portion 612 of the pressing protrusion 611 presses the flow member 621 of the flow portion 620 to press the rear portion of the seat. At this time, the flow member 621 of the flow portion 620 is guided to the cutout 121 of the seat cushion frame 120 is moved to the rear of the seat. Then, the cable connecting bracket 622 fixed to the flow member 621 is also moved rearward, and the wire 641 of the track lever operation cable 640, one end of which is connected to the cable connecting bracket 622, is pulled. .

이렇게 와이어(641)가 당겨지면, 와이어(641)의 타단부가 연결되고 트랙레버(160)의 하부를 받쳐서 결합되는 트랙레버 연결브래킷(650)을 상측으로 당기게 된다. 이렇게 트랙레버 연결브래킷(650)이 상측으로 당겨지면, 이 트랙레버 연결브래킷(650)이 결합되고, 시트트랙(150)에 힌지 고정된 트랙레버(160)가 회동되면서 시트트랙 록커(미도시)를 해제하게 된다.When the wire 641 is pulled in this way, the other end of the wire 641 is connected and pulls the track lever connecting bracket 650 coupled to support the lower portion of the track lever 160 upwards. When the track lever connecting bracket 650 is pulled upward in this way, the track lever connecting bracket 650 is coupled, and the track lever 160 hinged to the seat track 150 is rotated while the seat track locker (not shown). Will be released.

이 시트트랙 록커가 해제되면 트랙레버(160)를 시트트랙(150)에 탄력 지지하는 스프링의 탄성력에 의해 시트쿠션 프레임(120)이 전방으로 이동됨으로써, 시트의 워크인이 이루어지는 것이다.When the seat track locker is released, the seat cushion frame 120 is moved forward by the elastic force of the spring that elastically supports the track lever 160 to the seat track 150, thereby making the seat walk-in.

상기와 같이, 시트의 워크인 작용이 이루어지면 탑승자는 차량의 실내로 들어가서 리어시트에 착석하거나, 차량의 실내에서 외부로 나오게 되는 것이다.As described above, when the walk-in action of the seat is made, the occupant enters the interior of the vehicle and sits on the rear seat, or exits from the interior of the vehicle.

이후에, 워크인 장치가 있는 시트를 원상태로 복귀시키기 위해서 탑승자는 시트를 후방으로 이동시킨 후에 전방으로 회동된 시트백을 후방으로 회동시킨다.Thereafter, in order to return the seat with the walk-in device to its original state, the occupant rotates the seatback rotated forward after moving the seat backward.

즉, 시트를 후방으로 밀어서 이동시킨 후에, 시트백을 후방으로 회동시킨다. 그러면, 시트백 프레임(110)의 하단부에 고정된 가압부재(610)는 시트백 프레임(110)의 하단부와 함께 회전되어, 유동부재(621)의 가압을 해제하게 된다. 그러면, 유동부재(621)는 케이블 연결브래킷(622)을 탄력 지지하는 탄성부재(630)의 탄성력에 의해 시트의 전방으로 이동된다.That is, after the sheet is pushed back to move, the seat back is rotated backward. Then, the pressing member 610 fixed to the lower end of the seat back frame 110 is rotated together with the lower end of the seat back frame 110 to release the pressure of the flow member 621. Then, the flow member 621 is moved to the front of the seat by the elastic force of the elastic member 630 to elastically support the cable connecting bracket 622.

이때, 케이블 연결브래킷(622)과 트랙레버 연결브래킷(650) 사이에 연결되어 트랙레버(160)를 당기고 있는 트랙레버 작동케이블(640)의 당김이 해제됨에 따라 트랙레버(160)가 하강하게 되어 시트트랙 록커가 록킹되는 것이다.At this time, the track lever 160 is lowered as the pull of the track lever operating cable 640 which is connected between the cable connecting bracket 622 and the track lever connecting bracket 650 and pulling the track lever 160 is released. The seat track locker is locked.

이렇게 시트가 후방으로 이동되어 시트트랙이 록킹될 때, 시트백 프레임(110)도 후방으로 회동되어 록킹이 이루어지게 된다.When the seat is moved backwards and the seat track is locked, the seat back frame 110 is also rotated backward to lock.

즉, 시트백 프레임(110)이 후방으로 회동될 때, 시트백 록킹부(400)의 제1록킹 브래킷(420)의 수용홈(421)으로 리클라이너 앗세이(200)에 고정된 록킹핀(430)이 끼워지면서 제2록킹 브래킷(440)의 록킹홈(441) 상부를 가압하게 된다. 그러면, 제2록킹 브래킷(440)은 도 10의 상태에서 제2힌지핀(442)을 중심으로 반시계방향으로 회동된다. 이때, 록킹핀(430)은 수용홈(421)의 내측 끝까지 끼워짐과 동시에 제2록킹 브래킷(440)의 록킹홈(441)에 끼워지고, 걸림홈부(462)에 록킹캠(410)의 걸림돌기부(462)가 걸려 록킹캠(410)에 의해 제2록킹 브래킷(440)의 상부이 가압되므로써, 시트백 프레임(110)의 록킹이 이루어지는 것이다. That is, when the seat back frame 110 is rotated backward, the locking pin 430 fixed to the recliner assembly 200 by the receiving groove 421 of the first locking bracket 420 of the seat back locking unit 400. The fitting is to press the upper portion of the locking groove 441 of the second locking bracket 440. Then, the second locking bracket 440 is rotated counterclockwise around the second hinge pin 442 in the state of FIG. At this time, the locking pin 430 is fitted to the inner end of the receiving groove 421 and at the same time is fitted into the locking groove 441 of the second locking bracket 440, the locking protrusion of the locking cam 410 in the locking groove 462. As the upper portion of the second locking bracket 440 is pressed by the locking cam 410 by the base 462, the seat back frame 110 is locked.

상술한 바와 같이 본 발명은 도면에 도시된 실시 예를 참고로 하여 설명되었으나, 이는 예시적인 것에 불과하며, 당해 기술이 속하는 분야에서 통상의 지식을 가진 자라면 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 아래의 특허청구범위에 의해서 정하여져야 할 것이다.While the present invention has been particularly shown and described with reference to exemplary embodiments thereof, it is to be understood that the invention is not limited to the disclosed embodiments, but, on the contrary, It is understandable. Therefore, the true technical protection scope of the present invention will be defined by the claims below.

100 : 시트프레임 110 : 시트백 프레임
120 : 시트쿠션 프레임 130 : 리클러이너 조작노브
140 : 워크인 핸들 150 : 시트트랙
160 : 트랙레버
200 : 리클라이너 앗세이 210 : 리클라이너 로워브래킷
220 : 고정브래킷 230 : 리클라이너
240 : 리클라이너 어퍼브래킷
300 : 워크인 작동부 310 : 작동케이블
320 : 작동레버 330 : 핀부재
400 : 시트백 록킹부 410 : 록킹캠
420 : 제1록킹 브래킷 430 : 록킹핀
440 ; 제2록킹 브래킷 450 : 탄성체
460 : 걸림고정부
500 : 결합브래킷
600 : 트랙레버 작동부 610 : 가압부재
620 : 유동부 630 : 탄성부재
640 : 트랙레버 작동케이블
700 : 회동 제한부 710 : 가이드홀
720 : 가이드돌기100: seat frame 110: seat back frame
120: seat cushion frame 130: recliner operation knob
140: walk-in handle 150: seat track
160: track lever
200: recliner assembly 210: recliner lower bracket
220: fixing bracket 230: recliner
240: recliner upper bracket
300: walk-in operation unit 310: operation cable
320: operating lever 330: pin member
400: seat back locking unit 410: locking cam
420: first locking bracket 430: locking pin
440; Second locking bracket 450: elastic body
460: Jamming Government
500: bonding bracket
600: track lever operating portion 610: pressure member
620: flow part 630: elastic member
640: track lever operation cable
700: limited rotation 710: guide hole
720: guide protrusion

Claims (11)

시트쿠션 프레임에 일단이 고정되고, 시트백의 경사각을 조절하는 리클라이너가 구비되며, 타단이 시트백 프레임에 록킹되는 리클라이너 앗세이와,
상기 시트백 프레임에 구비되는 워크인 핸들의 조작에 의해 작동되는 워크인 작동부와,
상기 워크인 작동부의 작동에 의해 록킹이 해제되며, 상기 시트백 프레임을 리클라이너 앗세이에 록킹시키기 위한 시트백 록킹부와,
상기 시트백 록킹부를 덮어서 상기 시트백 프레임과의 사이에 공간을 갖도록 상기 시트백 프레임에 결합되는 결합 브래킷과,
상기 시트백 록킹부의 잠금이 해제되어 상기 시트백 프레임이 전방으로 회동되면 트랙레버를 작동시키는 트랙레버 작동부;를 포함하고,
상기 시트백 프레임과 상기 리클라이너 앗세이에는
워크인 작동시 전방으로 회동되는 상기 시트백 프레임의 회동각도를 제한하기 위한 회동각도 제한부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.A recliner assembly having one end fixed to the seat cushion frame, a recliner for adjusting the inclination angle of the seat back, and the other end locked to the seat back frame;
A work-in operation part which is operated by an operation of a handle that is a work provided in the seat back frame;
A lock release is released by operation of the walk-in operation unit, and a seat back locking unit for locking the seat back frame to the recliner assembly;
A coupling bracket coupled to the seatback frame to cover the seatback locking unit and to have a space between the seatback locking unit and the seatback frame;
And a track lever operating part for activating the track lever when the seat back locking part is released and the seat back frame is rotated forward.
The seat back frame and the recliner assembly
The work-in device for a vehicle seat, characterized in that the rotation angle limiting portion for limiting the rotation angle of the seat back frame rotated forward during the walk-in operation. 제1항에 있어서,
상기 리클라이너 앗세이는,
상기 시트쿠션 프레임에 고정되는 리클라이너 로워브래킷과,
상기 로워브래킷의 일측면에 고정되는 고정브래킷과,
상기 고정브래킷에 고정되는 리클라이너와
상기 리클라이너에 고정되어 리클라이너 어퍼브래킷;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치. The method of claim 1,
The recliner assembly,
A recliner lower bracket fixed to the seat cushion frame;
A fixing bracket fixed to one side of the lower bracket,
A recliner fixed to the fixing bracket;
A recliner upper bracket fixed to the recliner;
Apparatus which is a work of a vehicle seat, comprising a. 제1항에 있어서,
상기 워크인 작동부는,
상기 워크인 핸들의 당김시 당겨지도록 상기 워크인 핸들에 일단이 연결되는 작동케이블과,
상기 작동케이블의 타단이 연결되고, 상기 작동케이블의 당김에 의해 유동되는 작동레버와,
상기 작동레버의 단부에 연결되는 핀부재;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.The method of claim 1,
The walk-in operation unit,
An operation cable having one end connected to the walk-in handle so as to be pulled when the walk-in handle is pulled out;
An operation lever connected to the other end of the operation cable and flown by pulling the operation cable;
A pin member connected to an end of the operation lever;
Apparatus which is a walk of a vehicle seat, comprising a. 제1항 또는 제3항에 있어서,
상기 시트백 록킹부는,
상기 핀부재에 일단부가 연결되고, 상기 작동케이블의 당김에 의해 상기 작동레버가 유동될 때, 일단부가 회동되도록 타단부가 상기 결합브래킷에 힌지 결합되는 록킹캠과,
상기 결합브래킷과의 사이에 공간이 형성되도록 이격되어 고정되고, 상기 시트의 후방으로 개구되는 수용홈이 형성되는 제1록킹 브래킷과,
상기 리클라이너 앗세이에 고정되어 상기 시트백의 록킹시 상기 수용홈에 끼워져 수용되는 록킹핀과,
상기 결합브래킷에 회동 가능하게 힌지 결합되고, 상기 록킹핀이 끼워지는 록킹홈이 형성되며, 상기 록킹캠의 가압에 의해 회동이 방지되어 시트백의 록킹을 수행하는 제2록킹브래킷과,
상기 작동레버와 상기 록킹캠을 연결하는 핀부재를 탄력 지지하는 탄성체와,
시트백의 록킹시 상기 록킹캠이 상기 제2록킹 브래킷의 회동을 방지하기 위하여 걸림 고정하기 위한 걸림고정부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.The method according to claim 1 or 3,
The seat back locking unit,
A locking cam having one end connected to the pin member and the other end being hinged to the coupling bracket such that one end is rotated when the operation lever is flown by pulling the operation cable;
A first locking bracket which is spaced apart and fixed so as to form a space between the coupling brackets and a receiving groove which is opened to the rear of the seat;
A locking pin fixed to the recliner assembly and inserted into the receiving groove when the seat back is locked;
A second locking bracket hinged to the coupling bracket so as to be rotatable, a locking groove into which the locking pin is fitted, is prevented from being rotated by the pressing of the locking cam, and performs locking of the seat back;
An elastic body elastically supporting the pin member connecting the operation lever and the locking cam;
A locking fixing part for locking the locking cam to prevent rotation of the second locking bracket when the seat back is locked;
Apparatus which is a walk of a vehicle seat, comprising a. 제4항에 있어서,
상기 걸림고정부는,
상기 록킹캠의 타단부에서 이격되어 하측으로 돌출 형성되는 걸림돌기부와,
상기 걸림돌기부에 대응되도록 상기 제2록킹 브래킷의 상부에 형성되는 걸림홈부;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.5. The method of claim 4,
The engaging /
A locking protrusion part spaced apart from the other end of the locking cam and protruding downward;
A locking groove formed on an upper portion of the second locking bracket so as to correspond to the locking protrusion;
Apparatus which is a walk of a vehicle seat, comprising a. 제1항에 있어서,
상기 트랙레버 작동부는,
상기 시트백 프레임에 고정되며, 상기 워크인 작동시 상기 시트백 프레임의회동시 함께 회동되는 가압부재와,
상기 시트쿠션 프레임에 시트의 전후방향으로 왕복 이동가능하게 구비되되, 상기 시트백 프레임의 회동시 상기 가압부재의 가압에 의해 이동되는 유동부와,
상기 시트쿠션 프레임과 상기 유동부 사이를 탄력 지지하는 탄성부재와,
상기 유동부에 일단이 연결되는 트랙레버 작동케이블과,
상기 트랙레버 작동케이블의 타단을 트랙레버에 연결하는 트랙레버 연결브래킷;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치. The method of claim 1,
The track lever operating unit,
A pressing member fixed to the seat back frame and pivoted together when the seat back frame is rotated during the walk-in operation;
A flow portion provided on the seat cushion frame so as to be reciprocated in the front and rear direction of the seat, and moved by pressing the pressing member when the seat back frame is rotated;
An elastic member for elastically supporting the seat cushion frame and the flow portion;
A track lever operation cable having one end connected to the flow part;
A track lever connecting bracket connecting the other end of the track lever operation cable to the track lever;
Apparatus which is a work of a vehicle seat, comprising a. 제6항에 있어서,
상기 가압부재는,
상기 시트백 프레임의 회동시 상기 유동부를 시트의 후방으로 가압하기 위한 가압돌기부가 구비되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.The method according to claim 6,
The pressing member
Apparatus as a work of the vehicle seat, characterized in that the pressing protrusion for pressing the flow portion to the rear of the seat when the seat back frame is rotated. 제7항에 있어서,
상기 가압돌기부의 단부에는 상기 시트백 프레임의 회동시 상기 유동부를 가압하기 위하여 상기 유동부에 걸어 결합되는 걸이부가 절곡 형성되는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.The method of claim 7, wherein
The end of the pressing projection portion is a device of the seat of the vehicle seat, characterized in that the hook portion is formed to be bent and coupled to the flow portion to press the flow portion when the seat back frame is rotated. 제6항에 있어서,
상기 트랙레버 작동케이블은,
양단이 각각 상기 유동부와 상기 트랙레버 연결브래킷에 연결되는 와이어와,
상기 와이어의 일단부가 수평으로 당겨질 때 상기 와이어의 타단부에서 수직방향으로 당김력이 작용하도록 가이드하는 가이드튜브와,
상기 가이드튜브의 일단부는 수평방향으로 상기 시트쿠션 프레임에 연결하고 상기 가이드 튜브의 타단부는 트랙프레임에 수직방향으로 연결하는 케이블용 브래킷;
을 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.The method according to claim 6,
The track lever operation cable,
Wires at both ends connected to the flow part and the track lever connecting bracket,
A guide tube for guiding a pulling force in a vertical direction at the other end of the wire when one end of the wire is pulled horizontally;
A cable bracket for connecting one end of the guide tube to the seat cushion frame in a horizontal direction and the other end of the guide tube to a track frame in a vertical direction;
Apparatus which is a work of a vehicle seat, comprising a. 삭제delete 제1항에 있어서,
상기 회동각도 제한부는,
상기 시트백 프레임에 형성되는 가이드 홀과,
상기 리클라이너 앗세이에 돌출 형성되고, 상기 가이드홀에 끼워져서 왕복 이동되는 가이드돌기;
를 포함하는 것을 특징으로 하는 차량용 시트의 워크인 장치.The method of claim 1,
The rotation angle limiting unit,
A guide hole formed in the seat back frame,
A guide protrusion protruding from the recliner assembly and inserted into the guide hole to reciprocate;
Apparatus which is a walk of a vehicle seat, comprising a.
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