KR20120122682A - A descending device for escape - Google Patents

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KR20120122682A
KR20120122682A KR1020110040985A KR20110040985A KR20120122682A KR 20120122682 A KR20120122682 A KR 20120122682A KR 1020110040985 A KR1020110040985 A KR 1020110040985A KR 20110040985 A KR20110040985 A KR 20110040985A KR 20120122682 A KR20120122682 A KR 20120122682A
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박장수
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Abstract

PURPOSE: A descending device is provided to protect a user from disasters such as a burn, respiratory distress, and the like. CONSTITUTION: A descending device comprises a fixed rail unit and a descending unit(200). The fixed rail unit is vertically installed on the exterior wall of a building. The front of the fixed rail unit is open. Guide rails are formed on both sides inside the fixed rail unit. The descending unit is inserted into the opening of the fixed rail unit and comprises a head unit(210), a body(220), a hanging unit(230), and a speed control lever(240).

Description

완강기{A DESCENDING DEVICE FOR ESCAPE}Downhill {A DESCENDING DEVICE FOR ESCAPE}

본 발명은 완강기에 관한 것으로서, 더 상세하게는 고정레일부가 건물의 외벽에 상하방향으로 설치되어 하강부가 고정레일부와 롤러를 매개로 하강되므로 조난자를 고열에 의한 로프의 절단으로 인한 추락위험, 화상 및 호흡곤란 등의 재해로부터 안전하게 보호할 수 있는 완강기에 관한 것이다.
The present invention relates to a stiffener, more specifically, the fixed rail portion is installed in the up and down direction on the outer wall of the building, since the lower portion is lowered through the fixed rail portion and the roller, the risk of falling due to the cutting of the rope caused by cutting the rope by high heat, burns And it relates to a stiffener that can safely protect from disasters such as dyspnea.

완강기(緩降機)는 고층의 건물에서 화재 또는 비상사태가 발생하였을 경우, 조난자를 지상으로 안전하게 대피시키는 비상탈출용 장치로서, 조난자가 급박한 상황을 피하여 지상으로 추락하는 것을 방지하고 안전하게 지상으로 대피시키는 기구이다. 일반적으로, 완강기는 건물의 일측에 설치된 고정장치에 로프를 설치하고 설치된 로프에 조난자가 매달려 지상으로 안전하게 하강하도록 한다.
Ladder is an emergency escape device to evacuate the victims to the ground safely in case of fire or emergency in high-rise building. It prevents the victims from falling into the ground and prevents them from falling to the ground. It is an evacuation apparatus. In general, the ascender installs a rope on a fixing device installed on one side of a building and allows the distressed person to hang on the installed rope and descend safely to the ground.

그러나, 건축물에 화재가 발생되었을 경우, 조난자의 하층으로부터 발생되는 강한 화재열과 유독가스는 건축물의 베란다 및 발코니를 통하여 상층부로 분출되기 때문에, 종래의 로프를 이용한 완강기 로프는 강한 열을 이겨내지 못하고 끊어지는 위험이 있을 뿐만 아니라, 화재열과 유독가스에 의하여 조난자가 지상으로 하강하는 동안 화상 또는 유독가스에 의한 호흡곤란 등의 상해를 입을 수 있는 문제점이 있었다.However, when a fire breaks out in the building, strong fire heat and toxic gas generated from the lower floor of the distress is blown out to the upper floor through the porch and balcony of the building. In addition to the danger, there was a problem that a fire or poisonous gas may cause injury such as burns or breathing difficulties due to poisonous gas while the distress descends to the ground.

또한, 종래의 완강기는 조난자를 지상으로 대피시킬 경우 여러명의 조난자를 동시에 대피시키기 어렵울 뿐만 아니라 화재시 당황한 조난자가 지상으로 탈출하기 위해 완강기의 낙하속도를 조절하기 쉽지 않아 추락사고가 발생될 수 있는 문제점이 있었다.
In addition, when the conventional ascenders evacuate the distress to the ground, it is difficult to evacuate several distresses at the same time as well as it is not easy to control the falling speed of the descender to escape to the ground in case of embarrassment in case of fire can cause a crash accident There was a problem.

본 발명은 상술한 문제점을 해결하고자 안출된 것으로서, 본 발명의 목적은 고정레일부가 건물의 외벽에 상하방향으로 설치되어 하강부가 고정레일부와 롤러를 매개로 하강되므로 조난자를 고열에 의한 로프의 절단으로 인한 추락위험, 화상 및 호흡곤란 등의 재해로부터 안전하게 보호할 수 있는 완강기를 제공하는 것이다.The present invention has been made to solve the above-described problems, the object of the present invention is the fixed rail is installed in the up and down direction on the outer wall of the building so that the lower portion is lowered through the fixed rail and the roller cutting the distress rope due to high heat It is to provide a stiffener that can safely protect from disasters such as falls, burns and breathing difficulties.

또한, 화재시 조난자가 하강부의 낙하속도를 제어하기 용이하도록 속도조절레버가 구비되어 조난자를 추락사고의 위험으로부터 보호할 수 있는 완강기를 제공하는 것이다.
In addition, the fire is provided with a speed control lever to facilitate the distress to control the falling speed of the descending part to provide a stiffener that can protect the distress from the risk of falling accident.

상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 본 발명에 따른 완강기는, 건물의 외벽에 상하방향으로 설치되되, 정면은 개구되며, 내부의 양측에는 가이드레일(110)이 형성되는 고정레일부(100);와, 상기 고정레일부(100)의 정면 개구로 삽입되되, 상기 가이드레일(110)과 맞닿아 회전되는 롤러(211)가 양측에 구비되는 헤드부(210):와, 이 헤드부(210)의 하부에 연결되며, 상기 고정레일부(100)의 내부에 선택적으로 수용되되, 정면이 개구되며, 배면에는 상기 고정레일부(100)의 내주면과 선택적으로 접촉되는 브레이크 패드(221)가 설치되는 몸체(220);와, 이 몸체(220)의 내주면에 힌지결합되어 상기 몸체(220)의 정면 개구로 출입되며, 연결고리와 결합되는 결합봉(231)이 구비된 걸림부(230):와 일측 단부에는 손잡이(242)가 구비되되, 상기 걸림부(230)의 내주면에 힌지결합되어 사용자의 조작에 의해 상기 브레이크 패드(221)와 고정레일부(100)의 내주면이 선택적으로 접촉되도록 하며, 상기 브레이크 패드(221)가 고정레일부(100)의 내주면과 이격시 상하방향의 이동을 가이드하는 가이드롤러(241)가 타측에 구비되는 속도조절레버(240):로 구성되는 하강부(200);가 포함되는 것을 특징으로 한다.
In order to solve the above problems, the stiffener according to the present invention is installed in the up and down direction on the outer wall of the building, the front is open, the fixed rail unit 100 is formed on both sides of the guide rail 110; and The head portion 210 is inserted into the front opening of the fixed rail portion 100, the roller portion 211 is rotated in contact with the guide rail 110 on both sides: and the head portion 210 The body is connected to the lower portion, which is selectively accommodated in the interior of the fixed rail portion 100, the front is opened, the rear surface is provided with a brake pad 221 is selectively contacted with the inner circumferential surface of the fixed rail portion 100 And, the hinge portion is coupled to the inner circumferential surface of the body 220 is entered into the front opening of the body 220, the engaging portion 230 is provided with a coupling rod 231 coupled with the connecting ring: and one side The end is provided with a handle 242, the hinge is coupled to the inner peripheral surface of the engaging portion 230 The brake pad 221 and the inner circumferential surface of the fixed rail unit 100 are selectively brought into contact with each other by manipulating the ruler. The guide roller 241 is a speed control lever 240 provided on the other side: the lower portion 200 consisting of; characterized in that it is included.

또한, 상기 고정레일부(100)는 정면이 개구된 C형강으로 제작되며, 상기 몸체(220)의 배면에 설치되어 고정레일부(100)와 선택적으로 접촉되는 자석(222);이 더 포함되는 것을 특징으로 한다.
In addition, the fixed rail portion 100 is made of C-shaped steel with an open front, a magnet 222 is installed on the back of the body 220 to selectively contact with the fixed rail portion 100; It is characterized by.

또한, 상기 몸체(220)와 걸림부(230), 상기 걸림부(230)와 속도조절레버(240)의 힌지결합은 1개의 힌지축(250)으로 체결되되, 상기 힌지축(250)은 상기 몸체(220)와 걸림부(230)가 힌지결합되는 제1결합부(251)와 상기 걸림부(230)와 속도조절레버(240)가 힌지결합되는 제2결합부(252)로 구성되는 것을 특징으로 하는 완강기.
In addition, the hinge coupling of the body 220 and the locking portion 230, the locking portion 230 and the speed control lever 240 is fastened to one hinge shaft 250, the hinge shaft 250 is The body 220 and the locking portion 230 is composed of a first coupling portion 251 hingedly coupled and the locking portion 230 and the speed control lever 240 is hinged coupled to the second coupling portion 252 The downhill feature.

이상 상술한 바와 같은 본 발명에 의하면, 고정레일부가 건물의 외벽에 상하방향으로 설치되어 하강부가 고정레일부와 롤러를 매개로 하강되므로 조난자를 고열에 의한 로프의 절단으로 인한 추락위험, 화상 및 호흡곤란 등의 재해로부터 안전하게 보호할 수 있는 장점이 있다.According to the present invention as described above, since the fixed rail portion is installed in the up and down direction on the outer wall of the building and the lower portion is lowered through the fixed rail portion and the roller, the risk of falling due to the cutting of the rope due to high temperature, burns and breathing There is an advantage that can be safely protected from disasters such as difficulties.

또한, 화재시 조난자가 하강부의 낙하속도를 제어하기 용이하도록 속도조절레버가 구비되어 조난자를 추락사고의 위험으로부터 보호할 수 있는 장점이 있다.
In addition, there is an advantage that the speed control lever is provided so that the distress can easily control the falling speed of the falling part in the event of a fire can protect the survivor from the risk of falling accident.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부의 구성을 보인 분해사시도,
도 2 내지 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부의 사시도,
도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부를 고정레일부에 설치하는 모습을 보인 사시도,
도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부가 고정레일에 설치된 모습을 보인 평면도,
도 6 내지 도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부의 정면도 및 A-A단면도,
도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 고정레일부의 평면도,
도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부가 고정레일부에 결합된 상태의 사시도,
도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부가 고정레일부에 결합된 상태의 평면도,
도 11은 본 발명의 바람직한 실시예를 따른 완강기의 하강부가 고정레일부를 따라 하강하는 모습을 보인 예시도이다.1 is an exploded perspective view showing the configuration of the lower portion of the waning machine according to a preferred embodiment of the present invention,
2 to 3 is a perspective view of the lower portion of the lowering machine according to a preferred embodiment of the present invention,
Figure 4 is a perspective view showing a state in which the lower portion of the lowering machine according to a preferred embodiment of the present invention is installed on the fixed rail portion,
Figure 5 is a plan view showing a state in which the lower portion of the lowering machine is installed in the fixed rail according to an embodiment of the present invention,
6 to 7 is a front view and AA cross-sectional view of the lower portion of the waning machine according to a preferred embodiment of the present invention,
8 is a plan view of the fixed rail portion of the steel down according to a preferred embodiment of the present invention,
9 is a perspective view of a lower portion of the lowering machine coupled to the fixed rail unit according to a preferred embodiment of the present invention;
10 is a plan view of the lower portion of the waning machine coupled to the fixed rail portion in accordance with a preferred embodiment of the present invention,
11 is an exemplary view showing a descending portion of the lowering machine according to a preferred embodiment of the present invention descends along the fixed rail.

이하, 첨부된 도면을 참조하여, 본 발명의 실시예들을 설명하기로 한다. 각 도면에 제시된 동일한 부호는 동일한 부재를 나타낸다. 본 발명을 설명함에 있어, 관련된 공지 기능 혹은 구성에 관한 구체적인 설명은 본 발명의 요지를 모호하지 않게 하기 위하여 생략한다.
Hereinafter, with reference to the accompanying drawings, it will be described embodiments of the present invention. Like reference numerals in the drawings denote like elements. In describing the present invention, detailed descriptions of related well-known functions or configurations are omitted in order not to obscure the subject matter of the present invention.

도 1은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부의 구성을 보인 분해사시도, 도 2 내지 도 3은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부의 사시도, 도 4는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부를 고정레일부에 설치하는 모습을 보인 사시도, 도 5는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부가 고정레일에 설치된 모습을 보인 평면도, 도 6 내지 도 7은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부의 정면도 및 A-A단면도 및 도 8은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 고정레일부의 평면도, 도 9는 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부가 고정레일부에 결합된 상태의 사시도, 도 10은 본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기의 하강부가 고정레일부에 결합된 상태의 평면도, 도 11은 본 발명의 바람직한 실시예를 따른 완강기의 하강부가 고정레일부를 따라 하강하는 모습을 보인 예시도이다.
1 is an exploded perspective view showing the configuration of the lower portion of the lowering machine according to a preferred embodiment of the present invention, Figures 2 to 3 are perspective views of the lowering portion of the lowering machine according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 4 is a preferred embodiment of the present invention 5 is a plan view showing a state in which the lower portion of the lowering machine is installed in the fixed rail, Figure 5 is a plan view showing the lowering portion of the lowering machine in accordance with a preferred embodiment of the present invention, Figure 6 to Figure 7 of the present invention Front and AA cross-sectional view of the lower portion of the lowering machine according to a preferred embodiment and Figure 8 is a plan view of the fixing rail of the lowering machine according to a preferred embodiment of the present invention, Figure 9 is a lowering portion of the lowering machine according to a preferred embodiment of the present invention is fixed 10 is a perspective view of a state coupled to the rail portion, Figure 10 is a plan view of the lower portion of the lowering machine coupled to the fixed rail portion in accordance with a preferred embodiment of the present invention, Figure 11 It illustrates a diagram showing a state to fall along the preferred embodiment the wanganggi falling portion of the fixed rail according to the invention.

본 발명의 바람직한 실시예에 따른 완강기는, 고정레일부(100)와 하강부(200)가 포함되며, 가이드레일(110), 절곡부(111), 헤드부(210), 롤러(211), 몸체(220), 브레이크 슬롯(221), 걸림부(230), 결합통공(231), 속도조절레버(240), 브레이크 패드(241), 힌지축(250), 제1결합부(251) 및 제2결합부(252)가 더 포함될 수 있다.
Steel bar according to a preferred embodiment of the present invention, the fixed rail portion 100 and the lower portion 200 is included, the guide rail 110, the bent portion 111, the head portion 210, the roller 211, Body 220, brake slot 221, engaging portion 230, engagement hole 231, speed control lever 240, brake pad 241, hinge shaft 250, the first coupling portion 251 and The second coupling part 252 may be further included.

상기 고정레일부(100)는 건물의 외벽에 상하방향으로 설치되는 부재로서, 이러한 고정레일부(100)는 아파트의 경우 발코니와 발코니 사이에 설치되는 것이 바람직하고, 일반 건물의 경우 창문과 창문 사이에 설치될 수 있을 것이다.The fixed rail unit 100 is a member installed in the up and down direction on the outer wall of the building, the fixed rail unit 100 is preferably installed between the balcony and the balcony in the case of an apartment, in the case of a general building between the window and the window It can be installed on.

여기서, 상기 고정레일부(100)는 도 8에 도시된 바와 같이, 정면이 개구된 C자 형상으로 형성된 C형강일 수도 있는데, 이러한 고정레일부(100)는 정면의 개구를 향하여 절곡된 절곡부(111)가 연장형성되며, 이 절곡부(111)의 내부에는 가이드레일(110)이 구비되고, 이 절곡부(111)는 후술할 롤러(211)의 이탈을 방지하는 역할을 한다.Here, as shown in Figure 8, the fixed rail portion 100 may be a C-shaped steel formed in a C-shape of the front opening, this fixed rail portion 100 is bent toward the opening of the front portion An extension 111 is formed, and the guide rail 110 is provided inside the bent portion 111, and the bent portion 111 serves to prevent the separation of the roller 211 to be described later.

즉, 상기 가이드레일(110)은 고정레일부(100) 내부의 양측에 구비된다.That is, the guide rails 110 are provided at both sides of the fixed rail unit 100.

또한, 상기와 같은 고정레일부(100)는 건물의 외벽에 상하로 설치시, 도 11에 도시된 바와 같이, 상층과 하층에 각각 연속되게 설치되는 것이 좋을 것이며, 부식이 방지되도록 예컨대 알루미늄으로 제작되는 것이 바람직하다.
In addition, the fixed rail unit 100 as described above, when installed up and down on the outer wall of the building, as shown in Figure 11, it would be better to be installed continuously in the upper and lower floors, respectively, for example made of aluminum to prevent corrosion It is preferable to be.

상기 하강부(200)는 사용자가 고정레일부(100)를 따라 하강할 수 있도록 하는 역할의 부재로서, 도 1 내지 도 3에 도시된 바와 같이, 이러한 하강부(200)는 헤드부(210), 몸체(220), 걸림부(230), 속도조절레버(240) 및 힌지축(250)을 포함한다.
The lower portion 200 is a member that allows the user to descend along the fixed rail portion 100, as shown in Figures 1 to 3, the lower portion 200 is the head portion 210 It includes a body 220, the locking portion 230, the speed control lever 240 and the hinge shaft 250.

상기 헤드부(210)는 조난시 고정레일부(100)의 개구로 최초 삽입되어 하강부(200)와 고정레일부(100)를 결합하는 역할을 한다.The head portion 210 is initially inserted into the opening of the fixed rail portion 100 during distress serves to couple the lower portion 200 and the fixed rail portion 100.

또한, 상기와 같은 헤드부(210)의 양측에는 롤러(211)가 구비되는데, 이러한 롤러(211)는 롤러축(212)을 매개로 헤드부(210)에 결합될 수 있다.
In addition, rollers 211 are provided at both sides of the head portion 210 as described above, and the rollers 211 may be coupled to the head portion 210 through the roller shaft 212.

상기 몸체(220)는 헤드부(210)의 하부에 연결되는 부재로서, 이러한 몸체(220)는 정면이 개구되며, 고정레일부(100)의 내부에 선택적으로 삽입되는데, 상기 헤드부(210)가 삽입된 후 고정레일부(100)의 내부에 삽입되는데, 이에 대한 상세한 설명은 후술하기로 한다.The body 220 is a member that is connected to the lower portion of the head portion 210, the body 220 has a front opening is selectively inserted into the interior of the fixed rail portion 100, the head portion 210 After the insertion is inserted into the fixed rail unit 100, a detailed description thereof will be described later.

또한, 상기 몸체(220)의 배면에는 도 1, 도 6 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 브레이크 패드(221)가 설치되는데, 이러한 브레이크 패드(221)는 마찰계수가 높은 고무재질로 제작되는 것이 바람직하다.In addition, the back of the body 220, as shown in Figure 1, 6 to 7, the brake pad 221 is installed, the brake pad 221 is made of a rubber material having a high coefficient of friction desirable.

상기와 같은 브레이크 패드(221)는 후술할 속도조절레버(240)의 조작에 의해 브레이크 패드(221)를 고정레일부(100)의 내벽과 선택적으로 접촉되게 하며, 고정레일부(100)의 내주면과 마찰되면서 하강부(200)의 낙하속도를 조절한다.The brake pad 221 as described above allows the brake pad 221 to selectively contact the inner wall of the fixed rail part 100 by the operation of the speed control lever 240 to be described later, and the inner circumferential surface of the fixed rail part 100. While rubbing and adjusts the falling speed of the lower portion (200).

한편, 상기 몸체(220)의 배면에는 자석(222)이 설치되는 것이 바람직한데, 이러한 자석(222)은 상술한 브레이크 패드(221)와 더불어 하강부(200)가 고정레일부(100)에 고정될 수 있도록 하는데, 이러한 자석(222) 또한 속도조절레버(240)에 의해 고정레일부(100)의 내벽과 선택적으로 접촉된다.
On the other hand, it is preferable that the magnet 222 is installed on the back of the body 220, the magnet 222, the lower portion 200 is fixed to the fixed rail portion 100 together with the above-described brake pad 221. The magnet 222 is also selectively in contact with the inner wall of the fixed rail portion 100 by the speed control lever 240.

상기 걸림부(230)는 몸체(220)의 내주면에 힌지결합되어 회전되면서 몸체(220) 정면에 형성된 개구로 출입되는 부재로서, 이러한 걸림부(230)의 단부에는 연결고리(미도시)가 결합되는 결합봉(231)이 형성된다.
The locking portion 230 is a member that is hinged to the inner circumferential surface of the body 220 is rotated into the opening formed in the front of the body 220, the connection ring (not shown) is coupled to the end of the locking portion 230 Coupling rods 231 are formed.

상기 속도조절레버(240)는 걸림부(230)의 내주면에 힌지결합되어 하강부(200)의 하강속도를 조절하는 역할의 부재로서, 도 6 내지 도 7에 도시된 바와 같이, 힌지결합부를 기준점으로 하여 절곡형성되며, 일측 단부에는 손잡이(242)가 구비되며, 측단부에는 가이드롤러(241)가 설치되어 있다.The speed control lever 240 is hinged to the inner circumferential surface of the engaging portion 230 is a member of the role of adjusting the falling speed of the lower portion 200, as shown in Figure 6 to 7, the hinge coupling portion reference point It is formed to be bent, the handle 242 is provided at one end, the guide roller 241 is provided at the side end.

상기와 같은 속도조절레버(240)의 가이드롤러(241)는 사용자의 조작에 의해 고정레일부(100)의 내주면과 선택적으로 접촉되는데, 사용자의 외력이 손잡이(242)에 강하게 작용할 경우 가이드롤러(241)에 의해 브레이크 패드(221)와 자석(222)이 고정레일부로(100)부터 이격된다.The guide roller 241 of the speed control lever 240 as described above is selectively contacted with the inner circumferential surface of the fixed rail portion 100 by the user's operation, when the user's external force acts strongly on the handle 242 guide ( The brake pad 221 and the magnet 222 are spaced apart from the fixed rail part 100 by 241.

이때, 가이드롤러(240)에 의해 이격되는 브레이크 패드(221)와 자석(222)은 하부의 일부만 이격된다. 이에 따라, 하강부(200)의 급격한 하강, 즉, 하강부(200)가 자유낙하되지 아니한다.
At this time, only a part of the lower portion of the brake pad 221 and the magnet 222 spaced by the guide roller 240. Accordingly, the sudden drop of the falling portion 200, that is, the falling portion 200 is not free falling.

상기와 같이 브레이크 패드(221)와 자석(222)이 이격되면 가이드롤러(241)에 의해 하강부(200)는 고정레일부(100)를 따라 하강되며, 이렇게 하강되는 모습이 도 11에 도시되어 있다.As described above, when the brake pad 221 and the magnet 222 are spaced apart, the lower portion 200 is lowered along the fixed rail portion 100 by the guide roller 241, and thus the lowered portion 200 is illustrated in FIG. 11. have.

한편, 상술한 바와 같은 몸체(220)와 걸림부(230)의 힌지결합부와, 걸림부(230)와 속도조절레버(240)의 힌지결합부는 도 1에 도시된 바와 같이, 1개의 힌지축(250)에 의해 체결되는데, 상기 힌지축(250)은 몸체(220)와 걸림부(230)가 체결되는 제1결합부(251)와 걸림부(230)와 속도조절레버(240)가 체결되는 제2결합부(252)로 구성되어 걸림부(230)와 속도조절레버(240)는 동시 혹은 개별적으로 회전될 수 있다.
On the other hand, the hinge coupling portion of the body 220 and the locking portion 230 and the hinge coupling portion of the locking portion 230 and the speed control lever 240 as described above, as shown in Figure 1, one hinge shaft Is fastened by the 250, the hinge shaft 250 is the first coupling portion 251 and the locking portion 230 and the speed control lever 240 is fastened to the body 220 and the locking portion 230 is fastened Composed of the second coupling portion 252 is the locking portion 230 and the speed control lever 240 may be rotated simultaneously or separately.

이하, 상기와 같은 구성을 갖는 완강기의 고정부와 고정레일부를 결합하는 방법을 설명하기로 한다.Hereinafter, a method of coupling the fixed part and the fixed rail part of the wanbyeonggi having the configuration as described above will be described.

여기서, 고정레일부(100)는 건물의 외벽에 상하로 설치된 상태이다.
Here, the fixed rail unit 100 is installed up and down on the outer wall of the building.

먼저, 조난자는 화재발생이 감지되면, 비상구로 탈출하는 것이 바람직하지만, 화재로 인하여 비상구로 향하는 탈출로가 확보되지 못 한경우라 판단되면, 몸에 벨트(미도시)를 착용한 상태로 하강부(200)를 들고 고정레일부(100)로 접근한 후, 도 4에 도시된 바와 같이, 하강부(200)를 일측으로 90도 회전시켜 롤러(211)를 상하방향으로 수직하게 한 상태로 헤드부(210)를 고정레일부(100)의 개구로 삽입한다.First, when the fire is detected, it is preferable to escape to the emergency exit, but if it is determined that the escape path to the emergency exit is not secured due to the fire, the lower part (with the belt (not shown) worn on the body) After holding 200 and approaching the fixed rail part 100, as shown in FIG. 4, the lower part 200 is rotated by 90 degrees to one side so that the roller 211 is perpendicular to the vertical direction. Insert 210 into the opening of the fixed rail part 100.

이후, 하강부(200)를 타측으로 90도 회전시켜 도 5와 도 9 내지 도 10에 도시된 바와 같이, 롤러(211)를 수평한 상태로 전환시킨 후, 걸림부(230)를 회전시켜 몸체(220)의 개구로 꺼낸다.Thereafter, the lowering unit 200 is rotated 90 degrees to the other side, and as shown in FIGS. 5 and 9 to 10, the roller 211 is switched to a horizontal state, and the locking unit 230 is rotated to rotate the body. Take out to the opening of 220.

상기와 같이 걸림부(230)를 잡아당겨 회전시키면, 걸림부(230)의 내주면에 힌지결합된 속도조절레버(240)도 동시에 꺼내지며, 사용자는 벨트에 구비된 연결고리를 결합봉(231)에 결합한 후 속도조절레버(240)의 손잡이를 잡은 상태로 본 발명에 올라탄 후 하측으로 가압하면서 자석과 브레이크 패드가 고정레일부로부터 이격되는 것을 조절하여 지상까지 안전하게 내려온다.Pulling and rotating the locking portion 230 as described above, the speed adjusting lever 240 hinged to the inner circumferential surface of the locking portion 230 is also taken out at the same time, the user is coupled to the connecting ring provided on the belt coupling rod 231 After engaging in the present invention in the state of holding the handle of the speed control lever 240 and then coupled to the lower side to safely control the magnet and the brake pad spaced apart from the fixed rail portion down to the ground.

도 11에 도시된 바와 같이 고정레일부의 하단이 지면으로부터 약 1미터 정도 이격되도록 설치되어 하강부가 고정레일부로부터 이탈이 용이하게 제작되는 것이 바람직하지만, 상술한 바와 같이, 결합하는 순서의 역순으로 작동시켜 하강부(200)를 고정레일부(100)로부터 분리하거나 연결고리를 결합봉(231)으로부터 탈거한 후 안전한 지역으로 대피할 수도 있을 것이다.
As shown in FIG. 11, the lower end of the fixed rail is installed to be spaced about 1 meter from the ground so that the lower portion can be easily separated from the fixed rail. However, as described above, the reverse order of coupling It may be operated to separate the lower portion 200 from the fixed rail portion 100 or to remove the connecting ring from the coupling rod 231 and then evacuate to a safe area.

도면과 명세서에서 최적의 실시예들이 개시되었다. 여기서, 특정한 용어들이 사용되었으나, 이는 단지 본 발명을 설명하기 위한 목적에서 사용된 것이지 의미한정이나 특허청구범위에 기재된 본 발명의 범위를 제한하기 위하여 사용된 것은 아니다. 그러므로, 본 기술 분야의 통상의 지식을 가진자라면, 이로부터 다양한 변형 및 균등한 타 실시예가 가능하다는 점을 이해할 것이다. 따라서, 본 발명의 진정한 기술적 보호범위는 첨부된 특허청구범위의 기술적 사상에 의해 정해져야 할 것이다.
The best embodiments have been disclosed in the drawings and the specification. Herein, specific terms have been used, but they are used only for the purpose of illustrating the present invention and are not intended to limit the scope of the present invention as defined in the claims or the claims. Therefore, those skilled in the art will understand that various modifications and equivalent other embodiments are possible from this. Accordingly, the true scope of the present invention should be determined by the technical idea of the appended claims.

100-고정레일부 110-가이드레일
111-절곡부
200-하강부 210-헤드부
211-롤러 220-몸체
221-브레이크 슬롯 230-걸림부
231-결합봉 240-속도조절레버
241-브레이크 패드 250-힌지축
251-제1결합부 252-제2결합부
253-롤러축100-fixed rail part 110-guide rail
111-bent
200-lowering 210-head
211-roller 220-body
221-brake slot 230-lock
231- Coupling Rod 240-Speed Lever
241-Brake Pads 250-Hinge Shaft
251-first coupling part 252-second coupling part
253-roller shaft

Claims (3)

건물의 외벽에 상하방향으로 설치되되, 정면은 개구되며, 내부의 양측에는 가이드레일(110)이 형성되는 고정레일부(100);와
상기 고정레일부(100)의 정면 개구로 삽입되되, 상기 가이드레일(110)과 맞닿아 회전되는 롤러(211)가 양측에 구비되는 헤드부(210):와, 이 헤드부(210)의 하부에 연결되며, 상기 고정레일부(100)의 내부에 선택적으로 수용되되, 정면이 개구되며, 배면에는 상기 고정레일부(100)의 내주면과 선택적으로 접촉되는 브레이크 패드(221)가 설치되는 몸체(220);와, 이 몸체(220)의 내주면에 힌지결합되어 상기 몸체(220)의 정면 개구로 출입되며, 연결고리와 결합되는 결합봉(231)이 구비된 걸림부(230):와 일측 단부에는 손잡이(242)가 구비되되, 상기 걸림부(230)의 내주면에 힌지결합되어 사용자의 조작에 의해 상기 브레이크 패드(221)와 고정레일부(100)의 내주면이 선택적으로 접촉되도록 하며, 상기 브레이크 패드(221)가 고정레일부(100)의 내주면과 이격시 상하방향의 이동을 가이드하는 가이드롤러(241)가 타측에 구비되는 속도조절레버(240):로 구성되는 하강부(200);가 포함되는 것을 특징으로 하는 완강기.
It is installed in the up and down direction on the outer wall of the building, the front is open, the fixed rail unit 100 is formed on both sides of the guide rail 110; and
The head portion 210 is inserted into the front opening of the fixed rail portion 100, the roller 211 is rotated in contact with the guide rail 110 on both sides: and the lower portion of the head portion 210 Is connected to, the body is selectively accommodated in the interior of the fixed rail portion 100, the front is opened, the rear surface is provided with a brake pad 221 is selectively in contact with the inner circumferential surface of the fixed rail portion (100) And, hinged to the inner circumferential surface of the body 220 is entered into the front opening of the body 220, the engaging portion 230 is provided with a coupling rod 231 coupled with the connecting ring: and one side end The handle 242 is provided, the hinge is coupled to the inner circumferential surface of the engaging portion 230 so that the brake pad 221 and the inner circumferential surface of the fixed rail unit 100 is selectively contacted by the user's operation, the brake When the pad 221 is spaced apart from the inner circumferential surface of the fixed rail portion 100 to move in the vertical direction Wanganggi characterized in that the contain; falling part 200 consisting of: beads, which guide roller 241, the speed control lever 240 is provided on the other side.
청구항 1에 있어서,
상기 고정레일부(100)는 정면이 개구된 C형강으로 제작되며,
상기 몸체(220)의 배면에 설치되어 고정레일부(100)와 선택적으로 접촉되는 자석(222);이 더 포함되는 것을 특징으로 하는 완강기.
The method according to claim 1,
The fixed rail portion 100 is made of C-shaped steel with an open front,
And a magnet (222) installed on the rear surface of the body (220) to selectively contact with the fixed rail portion (100).
청구항 1에 있어서,
상기 몸체(220)와 걸림부(230), 상기 걸림부(230)와 속도조절레버(240)의 힌지결합은 1개의 힌지축(250)으로 체결되되, 상기 힌지축(250)은 상기 몸체(220)와 걸림부(230)가 힌지결합되는 제1결합부(251)와 상기 걸림부(230)와 속도조절레버(240)가 힌지결합되는 제2결합부(252)로 구성되는 것을 특징으로 하는 완강기.
The method according to claim 1,
The hinge coupling of the body 220 and the locking portion 230, the locking portion 230 and the speed control lever 240 is fastened by one hinge shaft 250, the hinge shaft 250 is the body ( 220 and the engaging portion 230 is hinged coupled to the first coupling portion 251 and the locking portion 230 and the speed control lever 240 is characterized in that it is composed of a second coupling portion 252 hingedly coupled Descending machine.
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