KR20120111058A

KR20120111058A - 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품의 진공 성형공법

Info

Publication number: KR20120111058A
Application number: KR1020110029326A
Authority: KR
Inventors: 김현욱; 김태안; 김상민; 이동현
Original assignee: 주식회사 동원테크
Priority date: 2011-03-31
Filing date: 2011-03-31
Publication date: 2012-10-10

Abstract

본 발명은 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품과 표피재를 접합하는 진공 성형공법 및 그에 따른 내장부품 구조에 관한 것으로, 내장부품에 표피재를 접합할 때 올레핀계 수지형 접착제를 사용함에 따라 상기 내장부품과 표피재의 접합 공정을 줄이면서 손쉽고 용이한 접합작업이 이루어지고, 인체에 유해한 휘발성 유기 화합물 및 이산화탄소 등의 발생을 방지하도록 한 것이다.
이를 위해, 본 발명은 플라스틱 성형물과, 제1,2시트층을 갖는 표피재로 이루어진 내장부품을 성형하는 진공 성형공법에 있어서, 상기 플라스틱 성형물 측인 표피재의 제2시트층에 올레핀계 수지형 접착제를 도포하고, 합형하는 상, 하부 진공금형에 의해 진공압착되어 상기 올레핀계 수지형 접착제에 의해 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하도록 한 것이다.
본 발명의 자동차용 내장부품은, 플라스틱 성형물; 플라스틱 성형물에 접합되는 제1,2층으로 이루어진 표피재; 플라스틱 성형물 측인 표피재의 제2시트층 배면에 도포되는 일정 점성을 갖는 올레핀계 수지형 접착제;로 구성된 것이다.

Description

올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품과 표피재를 접합하는 진공 성형공법 및 그에 따른 내장부품 구조{vacuum molding method for bonding of inner trim and surface material using olefin resin and structure for inner trim thereof}

본 발명은 자동차용 내장부품을 성형하는 것에 관한 것으로서, 좀 더 구체적으로는 자동차의 내장부품에 표피재를 접합할 때 올레핀계 수지형 접착제를 사용함에 따라 상기 내장부품과 표피재의 접합 공정을 줄이면서 손쉽고 용이한 접합작업이 이루어지고, 인체에 유해한 휘발성 유기 화합물 및 이산화탄소 등의 발생을 방지하도록 하는 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품과 표피재를 접합하는 진공 성형공법 및 그에 따른 내장부품 구조에 관한 것이다.

일반적으로, 자동차는 자체 엔진에서 동력을 생산해 바퀴에 전달하여 도로상에서 승객이나 화물을 운반하는 교통 수단으로서, 승용 자동차, 승합자동차 및 화물자동차, 특수 자동차, 이륜자동차 등이 있다.

상기 자동차는 차체를 형성하는 금속재인 프레임과, 상기 자동차의 내부에는 프레임에 결합되어 자동차에 승차한 사람의 안전을 도모 및 실내의 미관을 미려하도록 플라스틱 원재료를 이용하여 사출 성형하는 도어트림과 같은 각종 형태의 내장부품이 구비되어 있다.

상기 내장부품의 외관 형상이 한층 더 미려하도록 내장부품의 표면을 부식처리하거나, 또는 천과 같은 재질 및, 합성수지재인 얇은 시트지와 같은 표피재를 부착되어 있는데, 이는 자동차의 종류 및 사양 등에 따라 다양한 구조의 내장부품을 다양하게 구비하기 위함이다.

여기서는, 상기 내장부품의 표면에 합성수지재인 얇은 시트지와 같은 표피재가 접착된 자동차용 내장부품에 관한 것으로서, 즉 상기의 내장부품은 사출성형 및 프레스 성형방법으로 제작되는 플라스틱 성형물과, 상기 플라스틱 성형물의 표면에 접착되는 표피재로 이루어져 있으며, 상기 플라스틱 성형물과 표피재는 진공성형공법에 의해 접착됨에 따라 내장부품이 성형된다.

상기 플라스틱 성형물은 사출기에서 용융되어 사출되면서 용이하게 성형되도록 PP, ABS 등과 같은 플라스틱 원재료를 사용한다.

상기의 표피재는 합성수지재인 얇은 두께를 갖는 시트가 다층으로 적층된 다층구조를 가지며, 상기 표피재의 각 시트 중 내장부품측에 위치하는 제1시트층은 폴리염화비닐(PVC:Polyvinyl chloride) 또는 열가소성폴리올레핀(TPO:Thermo Plastic-Olefin) 중 어느 하나의 재질을 사용하며, 상기 표피재의 각 시트 중 제1시트층의 하면에 결합되는 제2시트층은 폴리프로필렌(PP:Polypropylene) 재질의 피피폼(PP FOAM)이다.

여기서, 종래 플라스틱 성형물과 표피재가 접착된 자동차용 내장부품을 제작하는 공정을 살펴보면, 상기 내장부품의 플라스틱 성형물에는 접착을 위한 친수성 보강용 플레임 처리나 플라즈마, 코로나 등을 처리한 후 상기 표피재가 접착되는 측인 플라스틱 성형물의 표면에 수용성 또는 유기용제형 접착제를 스프레이 방식으로 도포한 다음 상기의 플라스틱 성형물을 오븐이나 히터 등에 넣거나 통과시키면서 일정온도로 가열하여 접착제를 건조한다.

이와 함께, 상기 플라스틱 성형물 측인 표피재의 표면에 프라이머를 도포하고 상기 프리이머가 도포된 표피재를 오븐이나 히터 등에 넣거나 통과시키면서 일정온도로 가열하여 프라이머를 건조한다.

상기 플라스틱 성형물과 표피재는 반제품 상태로 형성되며, 상기 반제품 상태인 플라스틱 성형물은 상, 하부 진공금형 중 하부 진공금형에 얹어 안착시키고, 상기 반제품 상태인 표피재는 히터에서 일정온도로 가열한 후 상기 상, 하부 진공금형 사이에 위치시키고 나서 진공흡입을 통해 상부 진공금형에 밀착시킨다.

그런 다음, 상기 상부 진공금형과 상기 하부 진공금형이 서로 맞닿도록 합형한 뒤, 상기 하부 진공금형에서 진공흡입하여 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하게 되면 상기 플라스틱 성형물의 접착제와 상기 표피재의 프라이머에 의해 상기 플라스틱 성형물에 표피재가 밀착되면서 접착된다.

상기 플라스틱 성형물에 표피재가 접착되면 상기 상, 하부 진공금형을 상, 하방측으로 각각 이동시켜 상, 하부 진공금형을 분리한 후 상기 표피재가 접착된 플라스틱 성형물을 금형으로부터 취출함에 따라 내장부품의 성형이 완료된다.

그러나, 이러한 종래 내장부품의 플라스틱 성형물과 표피재를 접착시키는 공정에서 상기 플라스틱 성형물에 접착제를 도포하기 전에 상기 플라스틱 성형물의 전처리 공정 즉, 플레임 처리 및 플라즈마, 코로나 등의 전처리 공정 및, 접착제 도포 및 건조하는 공정 그리고, 표피재에 프라이머를 도포하는 공정 등 많은 공정에 따른 인력, 시간 등의 손실로 인해 작업 효율성 저하 및 제품원가가 상승할 뿐만 아니라 상기 접착제 및 프라이머를 도포하는 작업 공정에서 많은 양의 유해물질 및 이산화탄소(CO₂)가 발생하는 문제점이 있었다.

또한, 플라스틱 성형물에 접착제를 스프레이 방식으로 도포과정에서 접착제가 사방으로 비산함으로 인해, 상기 접착제는 인체에 이롭지 못한 물질이므로 작업자가 상기 비산하는 접착제를 흡입할 경우 인체에 매우 해로워 작업자의 건강을 해치는 등 작업환경이 매우 열악한 문제점도 있었다.

그리고, 상기 플라스틱 성형물에 도포된 수용성 또는 유기용제형 접착제와 상기 표피재에 도포된 프라이머에는 휘발성 유기 화합물을 다량 함유하고 있어 인체의 매우 해로울 뿐만 아니라 특히, 휘발성 유기 화합물의 각종 물질 중 톨루엔, 자일렌 등과 같은 물질은 자동차 실내의 공기 질을 악화시키는 주요 원인이 된다.

본 발명은 상기한 바와 같은 종래 기술에서의 문제점 해결하기 위하여 제안된 것으로서, 자동차의 내장부품에 표피재를 접합할 때 올레핀계 수지형 접착제만을 사용함으로써, 상기 내장부품과 표피재의 접합 공정을 줄일 수 있을 뿐만 아니라 상기 올레핀계 수지형 접착제와 적은 공정으로 인하여 내장부품에 표피재의 접합작업이 보다 손쉽고 용이하여 제품원가 절감 및 작업 효율성이 향상되도록 하는데 그 목적이 있다.

또한, 접합 작업 공정에서 발생되는 이산화탄소의 양을 줄임은 물론 올레핀계 수지형 접착제의 사용으로 휘발성 유기 화합물의 양을 줄이거나 상기 이산화탄성 및 휘발성 유기 화합물의 발생을 방지하여 작업자의 인체 안전을 도모 및 작업환경을 개선함은 물론 자동차 실내 공기의 질 저하를 방지하도록 하는데 그 목적이 있다.

상기한 바와 같은 목적을 달성하기 위한 본 발명은, 플라스틱 성형물과, 제1,2시트층을 갖는 표피재로 이루어진 내장부품에서 상기 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하는 진공 성형공법에 있어서, 상기 내장부품의 플라스틱 성형물 측인 상기 표피재의 제2시트층에 올레핀계 수지형 접착제를 도포하고, 상기의 플라스틱 성형물과 표피재를 상, 하부 진공금형 사이에 위치시켜 합형하는 상,하부 진공금형에 의해 진공압착되어 상기 올레핀계 수지형 접착제에 의해 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하도록 함을 특징으로 하는 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품과 표피재를 접합하는 진공 성형공법이 제공된다.

또한 본 발명은, 내장부품의 플라스틱 성형물을 하부 진공금형에 안착시키는 단계; 상기 플라스틱 성형물 측인 표피재의 제2시트층 배면에 올레핀계 수지형 접착제를 도포하는 단계; 상기 올레핀계 수지형 접착제가 도포된 표피재를 히터에서 일정온도로 가열하는 단계; 상기 올레핀계 수지형 접착제가 도포된 표피재를 상, 하부 진공금형 사이에 위치시키는 단계; 상기 상부 진공금형의 내측에 상기 표피재를 진공 흡착시키는 단계; 상기 하부 진공금형을 상부 진공금형 측으로 상향 이동시켜 상기 상, 하부 진공금형을 합형하고, 상기 하부 진공금형에서 진공흡입하여 상기 올레핀계 수지형 접착제에 의해 상기 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하는 단계; 상기 플라스틱 성형물과 표피재가 접합되면 상, 하부 진공금형을 각각 상, 하향 이동시키는 단계; 상기 하부 진공금형에서 플라스틱 성형물과 표피재가 접합되어 성형된 내장부품을 취출하는 단계;로 이루어짐을 특징을 하는 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품과 표피재를 접합하는 진공 성형공법이 제공된다.

또한 본 발명은, 내장부품의 플라스틱 성형물을 하부 진공금형에 안착시키는 단계; 상기 플라스틱 성형물 측인 표피재의 제2시트층 배면에 올레핀계 수지형 접착제를 도포하는 단계; 상기 올레핀계 수지형 접착제가 도포된 표피재를 히터에서 일정온도로 가열하는 단계; 상기 올레핀계 수지형 접착제가 도포된 표피재를 상, 하부 진공금형 사이에 위치시키는 단계; 상기 하부 진공금형에 안착된 플라스틱 성형물의 상면에 상기 표피재를 진공 흡착시키는 단계; 상기 상부 진공금형을 하부 진공금형 측으로 하향 이동시켜 상기 상, 하부 진공금형을 합형하고, 상기 상부 진공금형에서 진공압을 가하여 상기 올레핀계 수지형 접착제에 의해 상기 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하는 단계; 상기 플라스틱 성형물과 표피재가 접합되면 상, 하부 진공금형을 각각 상, 하향 이동시키는 단계; 상기 하부 진공금형에서 플라스틱 성형물과 표피재가 접합되어 성형된 내장부품을 취출하는 단계;로 이루어짐을 특징을 하는 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품과 표피재를 접합하는 진공 성형공법이 제공된다.

또한 본 발명은, 합성수지재로 사출 성형되는 플라스틱 성형물; 상기 플라스틱 성형물의 일면에 접합되도록 폴리염화비닐 또는 열가소성폴리올레핀인 제1시트층과, 폴리프로필렌인 제2시트층으로 이루어진 표피재; 상기의 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하기 위하여 상기 플라스틱 성형물 측인 상기 표피재의 제2시트층 배면에 도포되는 일정 점성을 갖는 올레핀계 수지형 접착제;로 구성됨을 특징으로 하는 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 구조가 제공된다.

상기에서 설명한 바와 같이 이루어진 본 발명에 따르면, 플라스틱 성형물과, 제1,2시트층을 갖는 표피재로 이루어진 자동차용 내장부품에서 상기 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하도록 상기 플라스틱 성형물 측인 표피재의 제2시트층 배면에 올레핀계 수지형 접착제를 도포함으로써, 상기 내장부품을 성형하기 위해 플라스틱 성형물과 표피재를 접합할 때 올레핀계 수지형 접착제만을 사용하도록 하여 상기 플라스틱 성형물과 표피재의 접합하는 공정을 줄임은 물론 보다 접합작업이 손쉽고 용이하게 이루어지는 효과가 있다.

그러므로, 플라스틱 성형물과 표피재의 접합작업에 따른 작업 인력, 시간 등을 줄여 작업 효율성이 향상됨은 물론 제품원가를 절감하는 효과도 있다.

또한, 슬롯다이 방식의 코팅기를 이용하여 표피재에 올레핀계 수지형 접착제를 도포함에 따라 작업 과정에서 상기의 올레핀계 수지형 접착제가 비산하는 것을 방지할 뿐만 아니라 상기 플라스틱 성형물과 표피재는 올레핀계 수지형 접착제만으로 접합작업이 이루어짐에 따라 상기 접합 작업 공정에서 발생되는 이산화탄소(CO₂) 및 휘발성 유기 화합물의 양을 최대한 줄이거나 또는 이산화탄소 및 휘발성 유기 화합물의 발생을 방지하도록 하는 효과가 있다.

그러므로, 상기 이산화탄소 및 휘발성 유기 화합물이 인체로의 흡입을 방지 및 극히 최소화하여 작업자의 인체 안전을 도모함은 물론 작업자가 작업하는 작업 환경을 개선할 뿐만 아니라 자동차 실내의 공기 질을 악화시키는 물질(톨루엔, 자일렌 등)의 발생을 방지하여 자동차 실내의 공기 질을 개선하는 효과도 있다.

그리고, 상기 내장부품(플라스틱 성형물)과 표피재 및 접착제는 동일한 올레핀계의 플라스틱 소재를 사용함에 따라 부품 재활용율이 매우 높은 효과도 있다.

도 1a 내지 도 1g는 본 발명 자동차용 내장부품의 플라스틱 성형물과 표피재를 진공 성형공법으로 접합하는 과정을 순차적으로 도시한 제1실시예.
도 2는 본 발명 제1실시예인 자동차용 내장부품의 플라스틱 성형물과 표피재를 진공 성형공법에 의해 접합하는 과정을 순차적으로 나타낸 블록도.
도 3a 내지 도 3g는 본 발명 자동차용 내장부품의 플라스틱 성형물과 표피재를 진공 성형공법으로 접합하는 과정을 순차적으로 도시한 제2실시예.
도 4는 본 발명 제2실시예인 자동차용 내장부품의 플라스틱 성형물과 표피재를 진공 성형공법에 의해 접합하는 과정을 순차적으로 나타낸 블록도.
도 5는 본 발명 자동차용 내장부품을 단면상태로 나타낸 단면도.
도 6은 본 발명 자동차용 내장부품의 표피재에 올레핀계 수지형 접착제가 슬롯다이 코팅기에 의해 도포되는 상태를 나타낸 사시도.

이하, 본 발명에 따른 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품과 표피재를 접합하는 진공 성형공법 및 그에 따른 내장부품 구조는 첨부된 도 1a 내지 도 6을 참조하여 보다 구체적으로 설명하면 다음과 같다.

본 발명은, 자동차의 내부에는 승차한 사람의 안전을 도모함은 물론 차의 내부 미관을 미려하도록 하는 도어트림과 같은 각종 형태의 내장부품(100)이 구비되어 있다.

상기 내장부품(100)은 도 5에서와 같이, 사출기 또는 프레스기에 의해 사출 성형 및 프레스 성형되는 플라스틱 성형물(10)이 형성되어 있고, 상기 플라스틱 성형물(10)의 표면 즉, 자동차의 실내측인 플라스틱 성형물(10)의 표면에 접합되는 합성수지재의 표피재(20)가 형성되어 있다.

상기 표피재(20)는 합성수지재인 얇은 두께를 갖는 시트가 다층으로 적층된 다층구조를 가지며, 상기 표피재(20)의 각 시트 중 최상 측 즉, 자동차 실내측에 위치하는 제1시트층(21)은 폴리염화비닐(PVC:Polyvinyl chloride) 또는 열가소성폴리올레핀(TPO:Thermo Plastic-Olefin) 중 어느 하나의 재질을 사용하며, 상기 표피재(20)의 각 시트 중 제1시트층(21)의 하면에 결합되는 제2시트층(22)은 폴리프로필렌(PP:Polypropylene) 재질의 피피폼(PP FOAM)이다.

상기 플라스틱 성형물(10) 측인 상기 표피재(20)의 제2시트층(22) 배면에는 상기 내장부품(100)을 성형하기 위하여 상기 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)를 접합하도록 하는 일정 점성을 갖는 올레핀계 수지형 접착제(23)가 도포되어 있다.

상기의 구성을 갖는 자동차용 내장부품(100)의 플라스틱 성형물(10)과 제1,2시트층(21,22)을 갖는 표피재(20)의 접합은, 상기 플라스틱 성형물(10) 측인 표피재(20)의 제2시트층(22) 배면에 올레핀계 수지형 접착제(23)를 도포하고, 상기 플라스틱 성형물(10)과 올레핀계 수지형 접착제(23)가 도포된 표피재(20)를 상, 하부 진공금형(30,40) 사이에 위치시켜 합형하는 진공금형(30,40)에 의해 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)가 진공압착됨과 함께 상기 올레핀계 수지형 접착제(23)의 접착력에 의해 상기 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)가 접합되면서 도 5에서와 같은 단면 구조를 갖는 자동차용 내장부품(100)이 성형된다.

여기서, 상기 내장부품(100)을 성형하기 위해 상기 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)를 접합하는 진공 성형공법의 제1실시예는 도 1a 내지 도 1g 및, 도 2에서 도시한 바와 같이, 상기 내장부품(100)의 플라스틱 성형물(10)을 하부 진공금형(40)의 상면에 안착시킨다(도 1b).

이와 함께, 상기 플라스틱 성형물(10) 측인 표피재(20)의 제2시트층(22) 배면에는 올레핀계 수지형 접착제(23)를 도포하는 단계를 행하게 되는데, 상기 올레핀계 수지형 접착제(23)는 도 6에서와 같이 슬롯다이 방식의 코팅기(60)에 의해 제2시트층(22)의 배면에 도포된다.

도 6에서와 같이, 상기 슬롯다이 방식의 코팅기(60)에 의해 올레핀계 수지형 접착제(23)가 표피재(22)의 제2시트층(22)에 도포되는 상태를 설명하면, 상기 코팅기(60)의 상면에 제2시트층(22) 배면이 상방을 향하도록 표피재(20)를 올려놓고 나서 상기 올레핀계 수지형 접착제(23)가 공급됨은 물론 공급된 올레핀계 수지형 접착제(23)가 외부로 나오도록 하는 슬롯 건(61)을 제2시트층(22)의 배면에 접촉시킨 다음 코팅기(60)의 하부측에 설치된 컨베이어(62)를 이동시킴으로 상기 슬롯 건(61)에서 나오는 올레핀계 수지형 접착제(23)는 표피재(20)의 제2시트층(22) 배면에 골고루 도포된다.

상기 표피재(20)의 제2시트층(22)에 올레핀계 수지형 접착제(23)를 도포하는 방법은 상기에서와 같은 슬롯다이 방식의 코팅기(60)뿐만 아니라 상기 접착제(23)가 비산되지 않으면서 골고루 도포 가능한 장치 및 방법이라면 어떠한 방법을 사용하여도 무방하다.

상기 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)와의 접합력을 높이기 위하여 상기 올레핀계 수지형 접착제(23)가 도포된 표피재(20)를 히터(50)에서 일정온도로 가열하고(도 1a), 상기 가열된 올레핀계 수지형 접착제(23)가 도포된 표피재(20)를 상, 하부 진공금형(30,40) 사이에 위치시킨 후, 상기 상부 진공금형(30)이 표피재(20) 쪽으로 하향이동한다(도 1b).

그리고 나서, 상기 상부 진공금형(30)에 형성된 상부 진공공(31)을 통해 공기를 흡입함에 따라 상기 상, 하부 진공금형(30,40) 사이에 위치한 표피재(20)는 상부 진공금형(30)의 내측으로 이동되어 진공 흡착된다(도 1c).

그런 다음, 상기 상부 진공금형(30) 측으로 상기 하부 진공금형(40)이 상향 이동하여 상, 하부 진공금형(30,40)이 합형됨은 물론(도 1d)., 상기 하부 진공금형(40)의 진공공(41)을 통해 공기를 진공흡입하여(도 1e) 상기 합형된 상, 하부 진공금형(30) 사이에 위치하는 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)가 접착되면서 상기 가열된 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)에 의해 녹은 올레핀계 수지형 접착제(23)에 의하여 상기 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)는 접합된다.

상기 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)가 접합되면 상기 상, 하부 진공금형(30,40)을 화살표방향으로 각각 상, 하향 이동시키고(도 1f), 상기 하부 진공금형(40)의 상면에 위치하는 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)가 접합되어 성형된 도 5와 같은 단면을 갖는 내장부품(100)을 취출한다(도 1g).

여기서, 상기 내장부품(100)을 성형하기 위해 상기 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)를 접합하는 진공 성형공법의 제2실시예는 도 3a 내지 도 3g 및, 도 4에서 도시한 바와 같이, 상기 내장부품(100)의 플라스틱 성형물(10)을 하부 진공금형(40)의 상면에 안착시킨다(도 3b).

도 6에서와 같이, 상기 슬롯다이 방식의 코팅기(60)에 의해 올레핀계 수지형 접착제(23)가 표피재(20)의 제2시트층(22)에 도포되는 상태를 설명하면, 상기 코팅기(60)의 상면에 제2시트층(22) 배면이 상방을 향하도록 표피재(20)를 올려놓고 나서 상기 올레핀계 수지형 접착제(23)가 공급됨은 물론 공급된 올레핀계 수지형 접착제(23)가 외부로 나오도록 하는 슬롯 건(61)을 제2시트층(22)의 배면에 접촉시킨 다음 코팅기(60)의 하부측에 설치된 컨베이어(62)를 이동시킴으로 상기 슬롯 건(61)에서 나오는 올레핀계 수지형 접착제(23)는 표피재(20)의 제2시트층(22) 배면에 골고루 도포됨에 따라 상기 표피재(20)의 제2시트층(22) 배면에 올레핀계 수지형 접착제(23)가 도포된 표피재(20)가 제작된다.

상기 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)와의 접합력을 높이기 위하여 상기 올레핀계 수지형 접착제(23)가 도포된 표피재(20)를 히터(50)에서 일정온도로 가열하고, 상기 가열된 올레핀계 수지형 접착제(23)가 도포된 표피재(20)를 상, 하부 진공금형(30,40) 사이에 위치시킨 후 상기 하부 진공금형(40)이 표피재(20) 쪽으로 상향 이동한다(도 3b).

그리고 나서, 상기 하부 진공금형(40)에 형성된 하부 진공공(41)을 통해 공기를 흡입함에 따라 상기 상, 하부 진공금형(30,40) 사이에 위치한 표피재(20)는 하부 진공금형(30)의 내측으로 이동하여 플라스틱 성형물(10)에 접착되도록 진공 흡착된다(도 3c).

그런 다음, 상기 하부 진공금형(40) 측으로 상기 상부 진공금형(30)이 하향 이동하여 상, 하부 진공금형(30,40)이 합형됨은 물론(도 3d), 상기 상부 진공금형(30)의 진공공(31)을 통해 진공압을 가하여 상기 합형된 상, 하부 진공금형(30) 사이에 위치하는 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)가 접착되면서 상기 가열된 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)에 의해 녹은 올레핀계 수지형 접착제(23)에 의하여 상기 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)는 접합된다(도 3e).

상기 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)가 접합되면 상기 상, 하부 진공금형(30,40)을 화살표방향으로 각각 상, 하향 이동시키고(도 3f), 상기 하부 진공금형(40)의 상면에 위치하는 플라스틱 성형물(10)과 표피재(20)가 접합되어 성형된 도 5와 같은 단면을 갖는 내장부품(100)을 취출한다(도 3g).

상기 제1,2실시예에 의해 진공 성형공법으로 성형된 내장부품(100)은 자동차의 내부에 설치되어 자동차에 승차한 사람의 안전을 도모함은 물론 자동차의 실내 미관을 미려하도록 할 뿐만 아니라 인체에 유해한 이산화탄소 및 휘발성 유기화합물이 발생하는 것을 방지하여 차 내부의 공기 질을 향상 및 쾌적한 실내환경을 유지하도록 한 것이다.

이와 같이, 본 발명에 따른 상기 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품과 표피재를 접합하는 진공 성형공법 및 그에 따른 내장부품 구조는 예시된 도면을 참조하여 설명하였으나, 본 명세서에 기재된 실시예와 도면에 의해 본 발명은 한정되지 않으며 그 발명의 기술범위 내에서 당업자에 의해 다양한 변형이 이루어질 수 있으므로 본 발명의 기술적 사상이나 전망으로부터 개별적으로 이해되어져서는 안 되는 것이다.

10: 플라스틱 성형물 20: 표피재
21: 제1시트층 22: 제2시트층
23: 접착제 30: 상부금형
31: 상부 진공공 40: 하부금형
41: 하부 진공공 50: 히터
60: 코팅기 61: 슬롯 건
62: 컨베이어 100: 내장부품

Claims

플라스틱 성형물과, 제1,2시트층을 갖는 표피재로 이루어진 내장부품에서 상기 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하는 진공 성형공법에 있어서,
상기 내장부품의 플라스틱 성형물 측인 상기 표피재의 제2시트층에 올레핀계 수지형 접착제를 도포하고, 상기의 플라스틱 성형물과 표피재를 상, 하부 진공금형 사이에 위치시켜 합형하는 상,하부 진공금형에 의해 진공압착되어 상기 올레핀계 수지형 접착제에 의해 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하도록 함을 특징으로 하는 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품과 표피재를 접합하는 진공 성형공법.
제 1 항에 있어서,
내장부품의 플라스틱 성형물을 하부 진공금형에 안착시키는 단계;
상기 플라스틱 성형물 측인 표피재의 제2시트층 배면에 올레핀계 수지형 접착제를 도포하는 단계;
상기 올레핀계 수지형 접착제가 도포된 표피재를 히터에서 일정온도로 가열하는 단계;
상기 올레핀계 수지형 접착제가 도포된 표피재를 상, 하부 진공금형 사이에 위치시키는 단계;
상기 상부 진공금형의 내측에 상기 표피재를 진공 흡착시키는 단계;
상기 하부 진공금형을 상부 진공금형 측으로 상향 이동시켜 상기 상, 하부 진공금형을 합형하고, 상기 하부 진공금형에서 진공흡입하여 상기 올레핀계 수지형 접착제에 의해 상기 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하는 단계;
상기 플라스틱 성형물과 표피재가 접합되면 상, 하부 진공금형을 각각 상, 하향 이동시키는 단계;
상기 하부 진공금형에서 플라스틱 성형물과 표피재가 접합되어 성형된 내장부품을 취출하는 단계;로 이루어짐을 특징을 하는 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품과 표피재를 접합하는 진공 성형공법.
제 1 항에 있어서,
내장부품의 플라스틱 성형물을 하부 진공금형에 안착시키는 단계;
상기 플라스틱 성형물 측인 표피재의 제2시트층 배면에 올레핀계 수지형 접착제를 도포하는 단계;
상기 올레핀계 수지형 접착제가 도포된 표피재를 히터에서 일정온도로 가열하는 단계;
상기 올레핀계 수지형 접착제가 도포된 표피재를 상, 하부 진공금형 사이에 위치시키는 단계;
상기 하부 진공금형에 안착된 플라스틱 성형물의 상면에 상기 표피재를 진공 흡착시키는 단계;
상기 상부 진공금형을 하부 진공금형 측으로 하향 이동시켜 상기 상, 하부 진공금형을 합형하고, 상기 상부 진공금형에서 진공압을 가하여 상기 올레핀계 수지형 접착제에 의해 상기 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하는 단계;
상기 플라스틱 성형물과 표피재가 접합되면 상, 하부 진공금형을 각각 상, 하향 이동시키는 단계;
상기 하부 진공금형에서 플라스틱 성형물과 표피재가 접합되어 성형된 내장부품을 취출하는 단계;로 이루어짐을 특징을 하는 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품과 표피재를 접합하는 진공 성형공법.
합성수지재로 사출 성형되는 플라스틱 성형물;
상기 플라스틱 성형물의 일면에 접합되도록 폴리염화비닐 또는 열가소성폴리올레핀인 제1시트층과, 폴리프로필렌인 제2시트층으로 이루어진 표피재;
상기의 플라스틱 성형물과 표피재를 접합하기 위하여 상기 플라스틱 성형물 측인 상기 표피재의 제2시트층 배면에 도포되는 일정 점성을 갖는 올레핀계 수지형 접착제;로 구성됨을 특징으로 하는 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 구조.
제 4 항에 있어서,
표피재의 제2시트층 배면에는 슬롯다이 방식의 코팅기에 의해 올레핀계 수지형 접착제가 도포됨을 특징으로 하는 올레핀계 수지형 접착제를 이용한 자동차용 내장부품 구조.