KR20120090642A - 압력완화밸브와 이를 구비한 압축기 - Google Patents

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Abstract

본 발명은 압력완화밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축기 내부의 압력을 완화하는데 사용하는 압력완화밸브에서 배출되는 냉매의 토출방향을 다양하게 설정할 수 있도록 하는 압축기에 관한 것이다. 본 발명에 의한 압력완화밸브는, 냉매의 압력수준에 따라 선택적으로 개폐되는 유입구와, 중앙부가 관통되어 냉매가 이동하는 통로, 그리고 상기 통로와 연통되고 측면에 다수 개가 형성되어 냉매를 외부로 배출시키는 배출구를 포함하는 본체와, 상기 다수개의 배출구(198)에 선택적으로 연통됨과 동시에 상기 통로(196)의 일단을 폐쇄하는 커버부재를 포함한다. 본 발명에 의한 압축기에 의하면, 기존의 금형을 공용하면서, 저비용으로 압력완화밸브의 출구를 수요자가 원하는 방향으로 용이하게 변경할 수 있는 효과가 있다.

Description

압력완화밸브와 이를 구비한 압축기 {Pressure Relief Valve and Compressor having the same}
본 발명은 압력완화밸브에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 압축기 내부의 압력을 완화하는데 사용하는 압력완화밸브에서 배출되는 냉매의 토출방향을 다양하게 설정할 수 있도록 하는 압축기에 관한 것이다.
일반적으로 자동차에는 냉난방을 위한 공조장치가 설치되는데, 이러한 공조장치에는 냉방시스템의 구성으로서 증발기로부터 인입된 저온저압의 냉매를 고온고압의 냉매로 압축시켜 응축기로 보내는 압축기가 포함된다. 이러한 압축기에는 일반적으로 사판식 압축기가 사용되고 있다.
사판식 압축기는 자동차의 전면패널에 설치된 에어컨 스위치의 온/오프에 따라 구동되는데, 압축기가 구동되면 증발기의 온도가 하강 되고, 압축기가 정지되면 증발기의 온도가 상승된다.
사판식 압축기는 압축기 내에 구비된 회전축에 일정각도 경사각을 가지는 사판을 설치하고, 상기 회전축의 회전에 연동하여 상기 사판에 연결된 실린더보어내의 피스톤이 왕복운동을 함에 의해서 냉매를 압축시키는 방식이다.
이러한 사판식 압축기로는 고정 용량형 타입과 가변 용량형 타입이 있다. 일반적으로 가변용량형 사판식 압축기의 배출용량은 사판의 경사각을 제어함에 따라 달성되는데, 냉방부하가 커지면 사판의 경사각이 커지고, 냉방부하가 작아지면 사판의 경사각이 작아지도록 제어된다. 참고로 사판의 경사각이란 구동축과 수직한 면과 사판이 이루는 각도를 의미한다.
도 1은 일반적인 가변용량형 사판식 압축기의 구성을 보인 단면도이다. 도면에 도시된 바에 의하면, 가변용량형 사판식 압축기는, 다수개의 실린더보어(11)가 방사상으로 형성되는 실린더블록(10)과, 상기 실린더블록(10)의 전방에 결합되어 크랭크실(21)을 형성하는 전방하우징(20), 그리고 실린더블록(10)의 후방에 결합되어 흡입실(31)과 토출실(33)을 형성하는 후방하우징(30)을 포함한다.
상기 실린더보어(11)에는 피스톤(40)이 수납되는데, 상기 피스톤(40)이 직선왕복운동함으로써, 실린더보어(11) 내로 유입되는 작동유체를 압축하게 된다. 상기 크랭크실(21) 내부에는 상기 피스톤(40)을 왕복운동시키기 위한 구동부(60)가 설치된다. 상기 구동부(60)는, 동력을 전달받아 회전하는 구동축(61)과, 상기 구동축(61)에 대하여 왕복 슬라이딩하게 결합된 슬리브(65), 상기 구동축(61)에 결합되어 구동축(61)과 함께 회전하는 로터(70), 상기 슬리브(65)에 회동 가능하게 결합되며 로터(70)와 힌지로 결합되어 경사각이 가변되는 사판(80)을 포함하여 구성된다.
상기 로터(70)에는 상기 사판(80)과 힌지결합을 위한 힌지아암(75)이 형성된다. 상기 힌지아암(75)에는 장공형상의 힌지슬롯(76)이 형성되어 있다. 한편, 상기 사판(80)에는 사판허브(81)가 돌출되어 형성된다. 상기 사판허브(81)의 선단에는 상기 힌지아암(75)과 힌지핀(P)에 의해 힌지결합되는 사판아암(85)이 형성된다.
도 2를 참조하면, 상기 후방하우징(30)의 외부 일측에는 압력완화밸브(Pressure Relief Valve)(90)가 설치된다. 상기 압력완화밸브(90)의 주위에는 상기 후방하우징(30)에서 연장되고, 상기 압력완화밸브(90)를 일정구간 둘러싸는 측벽(35)이 형성된다. 상기 압력완화밸브(90)는 압축기내에 비정상적인 압력이 형성되는 경우, 냉매를 압축기의 외부로 배출하는 역할을 한다.
다시 도 1을 참조하면, 상기 구동축(61)이 외부의 동력원과 연결된 풀리(90)에 의해 동력을 전달받아 회전하면, 상기 로터(70)도 상기 구동축(61)과 함께 회전한다. 상기 로터(70)가 회전하면 크랭크실(21)의 설정압력과 구동축(61)에 결합된 가압스프링(67) 및 복귀스프링(69)의 탄성 가압작용에 의해 사판(80)이 슬리브(65)와 함께 구동축(61)의 길이방향을 따라 왕복 이동함과 동시에 경사각이 가변하면서 회전한다. 상기 사판(80)의 회전은 상기 피스톤(40)이 상기 실린더보어(11) 내부에서 직선왕복운동을 하도록 한다. 상기 피스톤(40)이 직선왕복운동을 하게 됨으로써 실린더보어(11) 내부로 유입된 냉매를 압축하게 되고, 압축된 냉매는 응축기(미도시)로 전달된다.
그러나 위와 같은 구성을 가지는 압축기의 경우, 다음과 같은 문제점이 발생한다.
압축기의 내부에 비정상적인 압력이 발생하게 되면, 압축기 내부의 압력을 떨어뜨리기 위해 상기 압력완화밸브(90)에 의해 냉매가 외부로 배출되게 된다. 그러나 수요자의 요구에 따라 냉매의 배출방향으로 변경해야 하는 경우가 발생하는데, 일반적인 압력완화밸브는 밸브의 상측에 배출구(95)가 구비되어 있고, 배출구(95)의 방향이 고정되어 있다. 따라서 냉매의 배출방향을 변경하기 위해서는 압력완화밸브가 설치된 전방하우징 또는 후방하우징의 금형을 변경해야 하는 문제점이 발생한다. 그리고 이렇게 하우징의 금형을 변경하기 위해서는 많은 비용이 소모되는 문제점이 발생한다.
본 발명의 목적은 비용 소모를 최소한으로 하면서, 압력완화밸브 동작시 냉매의 배출방향을 수용자가 원하는 방향으로 변경할 수 있는 압축기를 제공하는 데 있다.
상기한 바와 같은 본 발명에 의한 압력완화밸브는, 압축기의 내부와 연결되는 유입구와, 상기 유입구와 연통하면서 내부로 연장되는 통로, 그리고 상기 통로와 연통되고 측면으로 형성된 다수개의 배출구를 구비하는 본체와, 일정 이상의 압력에 의하여 열리도록 상기 본체의 유입구를 탄성적으로 개폐하는 개폐수단, 그리고 상기 다수개의 배출구에 선택적으로 연통됨과 동시에 상기 통로의 일단을 폐쇄하는 커버부재를 포함하는 것을 기술적 특징으로 한다.
상기 커버부재의 실시예에 의하면, 상기 본체에 결합되고 외측에 나사부가 형성되는 몸체와, 상기 몸체의 하단으로 연장되어, 상기 배출구 중의 일부를 차단하는 차단벽이 형성되는 것이 바람직하다.
그리고 상기 몸체의 상단에는 나사홈이 더 형성되는 것이 바람직하다.
또한 상기 본체에는, 상기 몸체의 결합을 위해 상기 통로의 상단에 나사부가 형성되는 것이 바람직하다.
본 발명에 의한 압축기에 의하면, 기존의 금형을 공용하면서, 저비용으로 압력완화밸브의 출구를 수요자가 원하는 방향으로 용이하게 변경할 수 있는 효과가 있다.
그리고 압력완화밸브의 조립방향에 무관하게 냉매의 토출방향을 조절할 수 있게 된다.
도 1은 일반적인 가변용량형 사판식 압축기의 구성을 보인 단면도,
도 2는 일반적인 가변용량형 사판식 압축기의 외관구성을 보인 사시도,
도 3은 일반적인 압력완화밸브의 구성을 보인 사시도,
도 4는 일반적인 압력완화밸브의 구성을 보인 단면도,
도 5는 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 구성을 보인 단면도,
도 6은 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 외관구성을 보인 사시도,
도 7은 본 발명에 의한 압력완화밸브의 구성을 보인 사시도,
도 8은 본 발명에 의한 압력완화밸브의 구성을 보인 단면도,
도 9는 본 발명에 의한 헤드의 구성을 보인 사시도,
도 10은 본 발명에 의한 압력완화밸브의 구성을 보인 평면도.
이하 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 바람직한 실시예를 첨부된 도면을 참고하여 상세하게 설명한다. 도 5는 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 구성을 보인 단면도이고, 도 6은 본 발명에 의한 가변용량형 사판식 압축기의 외관구성을 보인 사시도이며, 도 7은 본 발명에 의한 압력완화밸브의 구성을 보인 사시도이고, 도 8은 본 발명에 의한 압력완화밸브의 구성을 보인 단면도이며, 도 9는 본 발명에 의한 헤드의 구성을 보인 사시도이고, 도 10은 본 발명에 의한 압력완화밸브의 구성을 보인 평면도이다.
도 5에 도시된 바에 의하면, 압축기(100)는, 다수개의 실린더보어(111)가 방사상으로 형성되는 실린더블록(110)과, 상기 실린더블록(110)의 전방에 결합되어 크랭크실(121)을 형성하는 전방하우징(120), 그리고 실린더블록(110)의 후방에 결합되어 흡입실(131)과 토출실(133)을 형성하는 후방하우징(130)을 포함하여 구성된다.
상기 실린더보어(111)에는 상기 실린더보어(111)와 대응되는 형상의 피스톤(140)이 수납된다. 상기 피스톤(140)이 직선왕복운동 함으로써 실린더보어(111) 내부로 유입되는 냉매를 압축하게 된다.
그리고 상기 실린더블록(110)과 후방하우징(130) 사이에는 상기 흡입실(131)에서 실린더보어(111)로, 상기 실린더보어(111)에서 상기 토출실(33)로 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(113)가 설치된다.
상기 실린더블록(110)의 일단에는 전방하우징(120)이 설치된다. 상기 전방하우징(120)은 상기 실린더블록(110)과 결합하여 내부에 크랭크실(121)을 형성한다. 상기 크랭크실(121)은 외부와 기밀이 유지되는 공간이다. 또한 상기 전방하우징(120)에는 상기 실린더블록(110)의 반대쪽에 엔진의 구동력을 받아 회전하는 풀리(125)가 회전가능하게 설치되고, 상기 풀리(125)의 내주면에는 구동축(161)의 일단과 결합되는 허브(미도시)가 설치된다.
상기 실린더블록(110)의 타단, 즉, 상기 전방하우징(120)이 설치된 반대쪽에는 후방하우징(130)이 설치된다. 상기 후방하우징(130)에는 상기 실린더보어(111)와 선택적으로 연통되게 흡입실(131)이 형성된다. 상기 흡입실(131)은 상기 후방하우징(130) 중 상기 실린더블록(110)과 마주보는 면의 중앙에 해당되는 영역에 형성된다. 상기 흡입실(131)은 상기 실린더보어(111)의 내부로 압축될 냉매를 전달하는 역할을 한다.
또한 상기 후방하우징(130)에는 토출실(133)이 형성된다. 상기 토출실(133) 역시 상기 실린더보어(111)와 선택적으로 연통된다. 상기 토출실(133)은 상기 후방하우징(130) 중 상기 실린더블록(110)과 마주보는 면의 가장자리에 인접한 위치에 형성된다. 상기 토출실(133)은 상기 실린더보어(111)에서 압축된 냉매가 토출되어 임시로 머무르는 공간이다. 그리고 상기 후방하우징(130)의 일측에는 제어밸브(135)가 구비되어 후술할 사판(180)의 각도를 조절한다.
상기 실린더블록(110)과 전방하우징(120)을 관통하여 구동축(161)이 설치된다. 상기 구동축(161)은 엔진에서 풀리(125)를 통해 전달되는 구동력에 의해 회전된다. 상기 구동축(161)은 상기 실린더블록(110)과 전방하우징(120)에 회전가능하게 지지되어 설치된다.
상기 구동축(161)이 중앙을 관통하고, 구동축(161)과 일체로 회전되게 로터(170)가 상기 크랭크실(121)에 설치된다. 상기 로터(170)는 대략 원판 형상으로 상기 구동축(161)에 고정되어 설치된다.
상기 구동축(161)에는 사판(180)이 상기 로터(170)와 힌지결합되어 함께 회전되도록 설치된다. 상기 사판(180)은 상기 구동축(161)에 압축기의 토출 용량에 따라 각도가 가변되도록 설치된다. 즉, 상기 구동축(161)의 길이방향에 대해 직교하거나 구동축(161)에 대해 소정의 각도로 기울어진 상태 사이에 있도록 상기 사판(180)의 각도가 조절된다. 상기 사판(180)은 그 가장자리가 상기 피스톤(140)들과 슈(144)를 통해 연결된다. 즉, 상기 피스톤(140)의 연결부(142)에 상기 사판(180)의 가장자리가 슈(144)를 통해 연결되어 사판(180)의 회전에 의해 상기 피스톤(140)의 실린더보어(111)에서 직선왕복운동 하도록 한다.
한편 상기 실린더블록(110)과 후방하우징(130)의 사이에는 상기 흡입실(131) 및 상기 토출실(133)과 실린더보어(111) 사이에서 냉매의 유동을 제어하는 밸브어셈블리(113)가 구비된다. 상기 밸브어셈블리(113)는 상기 흡입실(131)로부터 실린더보어(111)로의 냉매의 유동과, 실린더보어(111)로부터 상기 토출실(133)로의 냉매 유동을 제어한다.
상기 크랭크실(121)의 내부에는 상기 피스톤(140)을 왕복운동시키기 위한 구동부(160)가 설치된다. 상기 구동부(160)는, 상기 전방하우징(120)과 상기 실린더블록(110)의 중앙을 관통하여 설치되고 외부 동력원으로부터 전달되는 구동력에 의해 회전하는 구동축(161)과, 상기 구동축(161)에 대하여 왕복 슬라이딩하게 결합된 슬리브(165)와, 상기 크랭크실(121)내에서 상기 구동축(161)에 결합되어 상기 구동축(161)과 함께 회전하는 로터(170), 상기 슬리브(165)에 회동 가능하게 결합되며 로터(170)와 힌지로 결합되어 경사각이 가변되는 사판(180), 상기 사판(180)의 경사각이 감소하도록 사판(180)을 가압하는 가압스프링(167), 그리고 상기 사판의 경사각이 증가하도록 사판(180)을 가압하는 복귀스프링(169)을 포함하여 구성된다.
상기 로터(170)에는 상기 사판(180)과 힌지결합을 위한 힌지아암(175)이 형성된다. 상기 힌지아암(175)의 상측에는 장공 형상의 힌지슬롯(176)이 형성되어 있다. 한편, 상기 사판(180)에는 사판허브(181)가 일체로 결합되는데, 상기 사판허브(181)에는 상기 힌지아암(175)과 힌지핀(P)에 의해 힌지결합되는 사판아암(185)이 형성된다.
상기 구동축(161)이 외부의 동력원과 연결된 풀리(125)로부터 동력을 전달받아 회전하면, 상기 로터(170)도 상기 구동축(161)과 함께 회전한다. 상기 로터(170)가 회전하면 크랭크실(121)의 설정압력과 가압스프링(167) 및 상기 복귀스프링(169)의 탄성 가압작용에 의해 사판(180)이 슬리브(165)와 함께 구동축(161)의 길이방향을 따라 왕복 이동함과 동시에 경사각이 가변하면서 회전한다.
상기 사판(180)이 경사진 상태로 회전하면, 사판(180)의 둘레부분은 피스톤(140)의 연결부(142)에 개재된 슈(144) 사이를 지나감에 따라 상기 피스톤(140)들을 왕복 이동시키게 된다.
도 6을 참조하면, 압축기의 후방하우징(130)의 일측에는 압력완화밸브(Pressure Relief Valve)(190)가 설치된다. 상기 압력완화밸브(190)는 압축기 내부 냉매의 압력수준에 따라 배출구(195)를 통해 선택적으로 냉매를 배출한다.
도 7 내지 도 10을 참조하면, 상기 압력완화밸브(190)는 냉매의 압력수준에 따라 선택적으로 개폐되어 냉매가 유입되는 유입구(193)와, 상기 유입구(193)와 연통하여 냉매가 이동하는 통로(196), 그리고 상기 통로(196)와 연통되고 측면에 다수개가 형성되는 토출구(198)를 포함하는 본체(191)와, 냉매의 토출 방향을 결정하기 위해 상기 토출구의 일부를 차단하는 헤드(150)를 포함하여 구성된다.
상기 본체(191)는 내부가 비어있는 대략 원통형상으로 냉매의 이동을 위한 통로(196)가 내부에 형성되고, 외측 하단부에는 나사산(195)이 형성되어 압축기의 일측에 결합된다. 그리고 본체 하단부에는 상기 통로(196)와 연통되고, 압축기내의 압력수준에 따라 선택적으로 개폐되는 유입구(193)가 형성된다. 또한 상기 본체(191)의 외측에는 상기 통로(196)와 연통되어 냉매가 배출되는 배출구(198)가 형성된다. 상기 배출구(198)는 상기 본체(191)를 중심으로 원주방향으로 다수 개 형성된다. 그리고 상기 통로(196)의 상측에는 후술할 헤드(150)가 결합하기 위한 나사산(197)이 형성된다.
상기 통로(196)의 상측에는 헤드(150)가 결합된다. 도 9를 참조하면, 상기 헤드(150)는 상기 본체와의 결합을 위해 외부에 나사산이 형성되는 몸체(151)와, 상기 몸체의 하단에 상기 배출구(198)를 차단하는 차단벽(153)을 포함하여 구성된다. 상기 몸체의 상단에는 나사홈(154)이 형성된다. 상기 차단벽(153)은, 상기 몸체의 하단에서 하방으로 연장되고, 내부가 빈 원통형상으로써, 상기 배출구(198)와 대응되는 위치의 측면방향에 일부가 절개된 절개부(155)가 형성된다. 상기 차단벽(153)의 비어있는 내부공간에는 후술할 탄성부재가 결합된다.
상기 나사홈(154)를 통해 상기 헤드(150)를 회전시킴으로써 상기 차단벽(153)이 차단하는 배출구(198)를 결정할 수 있게 된다. 따라서 상기 차단벽(153)에 의해 차단되지 않은 배출구(198)는 상기 절개부(155)와 연통되어 냉매가 외부로 배출되게 된다.
상기 유입구(193)의 상측에는 상기 유입구를 차단하는 원통형상의 차단부재(159)가 결합된다. 그리고 상기 차단부재(159)의 상측에는 원통형상의 피스톤(157)이 결합된다. 또한 상기 피스톤(157)의 상측에는 상기 피스톤(157)와 상기 차단부재(159)를 상기 유입구(193)가 닫히는 방향으로 탄성력을 제공하는 탄성부재(156)가 구비된다. 압축기 내부의 압력이 비정상적으로 높아지면 고압의 냉매가 상기 탄성부재를 밀어올리게 되어 상기 유입구(193)와 통로(196)이 연통되어 압축기 내부의 냉매가 유입구(193)와 통로(196)를 거쳐 배출구(198)를 통해 외부로 배출된다.
이하 상기한 바와 같은 구성을 가지는 본 발명에 의한 압축기의 동작에 대하여 상세하게 설명한다.
엔진의 구동력이 벨트를 통해 풀리(125)에 전달되면, 상기 풀리(125)는 회전하게 된다. 상기 풀리(125)가 회전하게 되면, 상기 풀리(125)의 내주면에 설치된 허브에도 회전력이 전달되어 상기 허브에 결합된 구동축(161)이 회전하게 되므로, 압축기가 구동하게 된다.
이와 같이, 상기 구동축(161)이 회전함에 따라, 상기 사판(180)이 구동축(161)과 함께 회전된다. 상기 구동축(161)이 회전하면, 로터(170)도 함께 회전한다. 상기 로터(170)가 회전하면 크랭크실(121)의 설정압력과 가압스프링(190) 및 복귀스프링(195)의 탄성 가압 작용에 의해 사판(180)이 슬리브(165)와 함께 구동축(161)의 길이방향을 따라 왕복 이동함과 동시에 경사각이 변하면서 회전한다. 그리고 사판(180)이 경사진 상태로 회전하면, 사판의 둘레영역은 피스톤(140)의 연결부(142)에 개재된 슈(144) 사이를 지나감에 따라 피스톤(140)을 왕복 이동시키게 된다.
이에 따라 상기 흡입실(131)의 냉매가 각 실린더보어(111)의 내부로 순차적으로 흡입된다. 이와 같이, 상기 실린더보어(111)에 냉매가 전달된 후, 해당되는 상기 실린더보어(111) 내의 피스톤(140)이 상기 밸브어셈블리(113) 방향으로 이동하게 되면 냉매의 압축이 일어난다.
이와 같이, 냉매가 상기 실린더보어(111) 내에서 압축되면, 상기 실린더보어(111)의 내부의 압력은 상대적으로 높아져 상기 실린더보어(111) 내의 냉매가 상기 밸브어셈블리(113)를 통해 상기 토출실(133)로 전달된다. 이와 같은 상태에서, 상기 제어밸브(135)에 의해 상기 사판(180)의 경사각이 가변되면, 상기 실린더보어(111)의 내부에서 압축되는 냉매의 양이 가변되므로, 냉매의 토출량이 가변된다.
그리고 압축기(100)내의 압력이 비정상적으로 높아지는 경우에는 압력완화밸브(190)가 동작하게 된다. 즉 압축기내부의 압력이 비정상적으로 높아지면 고압의 냉매가 압력완화밸브(190)의 유입구(193) 상측에 결합된 차단부재(159)와 피스톤(157)을 밀어올리게 된다. 상기 피스톤(157)의 상측에서 상기 피스톤(157)과 차단부재(159)가 상기 유입구(193)를 닫히도록 탄성력을 제공하는 탄성부재(156)를 밀어올리게 된다. 그리고 압축기내의 압력이 상기 탄성부재(156)의 탄성력보다 크게 되면, 상기 유입구(193)가 열리게 되고, 본체(191)내에 형성된 통로(196)를 따라 냉매가 이동하게 되고, 상기 통로(196)와 연통된 배출구(198)를 통해 외부로 냉매가 배출된다.
이러한 구성의 압축기에 의하면, 상기 헤드(150)에 형성된 나사홈(154)를 회전시킴에 따라, 차단벽(153)에 의해 차단되는 배출구(198)가 변경됨으로 인해, 상기 차단벽(153)에 형성된 절개부(155)와 연통되는 배출구(198)를 통해 냉매의 배출방향을 변경시킬 수 있어, 기존의 금형을 공용화함으로써 저렴한 비용으로 냉매의 분출방향을 바꿀 수 있게 된다.
상술한 내용은 본 발명이 가변용량형 사판식 압축기에 적용된 것을 일 예로 하여 설명되었으나, 반드시 이에 한정되는 것은 아니며, 다른 타입의 압축기에도 적용될 수 있을 것이다.
본 발명의 권리범위는 위에서 설명된 실시예에 한정되지 않고 청구범위에 기재된 바에 의해 정의되며, 본 발명의 기술분야에서 통상의 지식을 가지 자가 청구범위에 기재된 권리범위 내에 다양한 변형과 개작을 할 수 있다는 것은 자명하다.
110: 실린더블록 111: 실린더보어
120: 전방하우징 121: 크랭크실
130: 후방하우징 131: 흡입실
133: 토출실 135:가림벽
139: 분출구 140: 피스톤
161: 구동축 167: 가압스프링
169:복귀스프링 170: 로터
180: 사판 150:헤드
156:탄성부재 157:피스톤
159:차단부재 190: 압력완화밸브
191:본체 193:유입구
196:통로 198:배출구

Claims (4)

  1. 압축기의 내부와 연결되는 유입구(193)와, 상기 유입구(193)와 연통하면서 내부로 연장되는 통로(196), 그리고 상기 통로(196)와 연통되고 측면으로 형성된 다수개의 배출구(198)를 구비하는 본체(191)와;
    일정 이상의 압력에 의하여 열리도록 상기 본체의 유입구(193)를 탄성적으로 개폐하는 개폐수단; 그리고
    상기 다수개의 배출구(198)에 선택적으로 연통됨과 동시에 상기 통로(196)의 일단을 폐쇄하는 커버부재를 포함하는 압력완화밸브.
  2. 제 1 항에 있어서, 상기 커버부재는,
    상기 본체(191)에 결합되고 외측에 나사부(152)가 형성되는 몸체(151)와,
    상기 몸체(151)의 하단으로 연장되어, 상기 배출구(198) 중의 일부를 차단하는 차단벽(153)이 형성되는 것을 특징으로 하는 압력완화밸브.
  3. 제 2 항에 있어서,
    상기 몸체(151)의 상단에는 나사홈(154)이 더 형성되는 것을 특징으로 하는 압력완화밸브.
  4. 제 2 항에 있어서, 상기 본체(191)에는,
    상기 몸체(151)의 결합을 위해 상기 통로(196)의 상단에 나사부(197)가 형성되는 것을 특징으로 하는 압력완화밸브.
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