KR20120085051A - Multipolar connector for preventing deformation of terminal - Google Patents

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현대자동차주식회사
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Abstract

PURPOSE: A multi polar connector for preventing deformation of a terminal is provided to insert a deformation preventing structure into a cap housing, thereby fixing each terminal. CONSTITUTION: A deformation preventing structure(20) is inserted into an upper part of a cap housing to prevent deformation of an end of each terminal. Each terminal penetrates an upper surface of a lower part of the cap housing. The deformation preventing structure supports an end of the terminal. An end of each terminal is inserted into a support hole. The terminal is made of a panel portion with the support hole.

Description

터미널 변형 방지형 다극 커넥터 {MULTIPOLAR CONNECTOR FOR PREVENTING DEFORMATION OF TERMINAL}Terminal Strain Resistant Multipole Connectors {MULTIPOLAR CONNECTOR FOR PREVENTING DEFORMATION OF TERMINAL}

본 발명은 차량용 다극 커넥터에 관한 것으로, 더욱 상세하게는 상대 커넥터와의 결합 및 운반 시 가해지는 외부 충격에 의해 발생될 수 있는 터미널의 변형을 방지하는 다극 커넥터에 관한 것이다.
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle multipole connector, and more particularly to a multipole connector that prevents deformation of a terminal that may be caused by an external impact applied during engagement and transport with a mating connector.

차량의 엔진 성능이 향상됨과 더불어 여러가지 편의장치가 탑재되는 등 고급화 및 다기능화 추세에 따라, 차량 내에는 많은 전장품 및 제어기들이 탑재되고 있고, 각종 전장품에 대한 전원선 및 제어신호선, 그리고 제어기들 간의 통신선 등을 포함하는 와이어링 하네스를 비롯하여 케이블 등이 소정의 배열로 설치되고 있다.In accordance with the trend of advanced and multifunctional devices, such as the improvement of the engine performance of the vehicle and the installation of various convenience devices, many electric appliances and controllers are mounted in the vehicle, and power lines, control signal lines, and communication lines between the various electric appliances are Cables and the like are installed in a predetermined arrangement, including wiring harnesses including the back.

특히, 각종 전장품을 비롯하여 제어기들 간의 전기적 연결을 위하여 와이어링 하네스 또는 케이블 등의 일끝단에는 다수의 입력 및 출력 단자를 갖는 다극 커넥터가 장착되고 있는 바, 다극 커넥터는 전장품의 정격용량 및 사용전선의 규격에 따라 서로 다른 형상으로 제작되고 있다.In particular, a multi-pole connector having a plurality of input and output terminals is mounted at one end of a wiring harness or a cable for electrical connection between various electronic devices and controllers. It is manufactured in different shapes according to the standard.

이에, 인-라인에서 각종 와이어링 하네스 등을 연결하기 위한 다수의 다극 커넥터를 조립함에 따라, 작업 공수가 증가하는 원인이 되고 있다.As a result, assembling a plurality of multi-pole connectors for connecting various wiring harnesses and the like in-line, there is a cause of an increase in work manpower.

이러한 점을 감안하여, 도 4에 도시된 바와 같이, 큰 부피를 갖는 멀티 박스(1)를 구비하여 다수 개의 다극 커넥터(2)들, 예컨대 좌우 플로워 와이어링 및 메인 와이어링에 연결된 다극 커넥터들을 멀티 박스(1) 내에 모아둔 구조가 제안되었다.In view of this, as illustrated in FIG. 4, a multi-box 1 having a large volume is provided to multiply a plurality of multipole connectors 2, for example, multipole connectors connected to left and right floor wiring and main wiring. A structure collected in the box 1 has been proposed.

이렇게 장착되는 기존의 다극 커넥터에는 도 5와 같이 다양한 원인의 필드 불량이 발생하고 있으며, 그 중에서도 단자 변형으로 인한 불량이 1순위를 점위하고 있다.In the conventional multi-pole connector mounted as described above, field defects of various causes are generated as shown in FIG. 5, and among them, defects due to terminal deformation occupy the first place.

따라서, 기존의 다극 커넥터는 운반시 발생할 수 있는 외부 충격으로부터 보호하기 위해, 보통 도 6과 같이 골판지 등을 이용하여 멀티 박스(1)를 감싼 형태로 운송하고 있으나, 그럼에도 불구하고 운반시 외부 충격에 의한 단자 변형이 빈번히 발생하고 있고, 또한 상대 커넥터와 결합시에도 터미널 휨과 같은 단자 변형이 발생하여 제품 불량률을 높이는 문제가 있다.
Therefore, in order to protect the existing multi-pole connector from the external shock that may occur during transportation, it is usually transported in the form of wrapping the multi-box (1) by using a corrugated cardboard, as shown in Fig. 6, but nevertheless Due to the frequent terminal deformation, and also when mating with the mating connector, there is a problem that the terminal deformation such as terminal bending occurs to increase the product defect rate.

본 발명은 상기와 같은 문제점을 해결하기 위해 발명한 것으로서, 터미널 변형 방지를 위한 변형방지구조물을 캡 하우징에 삽입 설치하여 각 터미널들을 고정해줌으로써 외력에 의한 터미널의 변형을 방지할 수 있도록 한 터미널 변형 방지형 다극 커넥터를 제공하는데 그 목적이 있다.
The present invention has been invented to solve the above problems, the terminal deformation to prevent the deformation of the terminal by the external force by fixing the respective terminals by inserting the deformation preventing structure for preventing terminal deformation in the cap housing It is an object of the present invention to provide a preventive multipole connector.

상기한 목적을 달성하기 위해 본 발명은, 캡 하우징의 하단부 상면을 관통한 각 터미널의 끝단부 변형을 방지하기 위해 상기 캡 하우징의 상단부에 삽입 설치되는 변형방지구조물이 구성되고, 상기 변형방지구조물은 각 터미널의 끝단부가 끼움 고정될 수 있는 지지홀을 갖는 패널부로 이루어져 터미널의 끝단부를 지지해주도록 된 것을 특징으로 하는 터미널 변형 방지형 다극 커넥터를 제공한다.In order to achieve the above object, the present invention, the deformation preventing structure is inserted into the upper end of the cap housing to prevent deformation of the end of each terminal penetrating the upper surface of the lower end of the cap housing, the deformation preventing structure is It provides a terminal strain-proof multi-pole connector, characterized in that the end of each terminal consists of a panel portion having a support hole that can be fitted to support the end of the terminal.

바람직하게, 상기 변형방지구조물은 패널부의 일면에 직각으로 돌출되어 연장된 삽입날개를 갖는 구조로 형성되고, 상대 커넥터가 캡 하우징에 삽입될 시 상기 삽입날개는 상대 커넥터의 요홈부에 삽입되어 지지되도록 된다.Preferably, the deformation preventing structure is formed in a structure having an insertion blade extending protruding at right angles to one surface of the panel portion, when the mating connector is inserted into the cap housing so that the insertion blade is inserted into the recess of the mating connector to be supported. do.

더욱 바람직하게, 상기 패널부의 가장자리에는 캡 하우징의 가이드 리브를 따라 안내되는 가이드 돌기가 돌출 형성되고, 상기 변형방지구조물은 가이드 돌기가 가이드 리브의 끝단에 안착됨과 더불어 패널부의 가장자리가 캡 하우징의 내벽면에 밀착되며 설치된다.
More preferably, a guide protrusion guided along the guide rib of the cap housing protrudes from the edge of the panel portion, and the deformation preventing structure has a guide protrusion seated at the end of the guide rib and the edge of the panel portion is an inner wall surface of the cap housing. It is installed in close contact with.

본 발명에 의하면 다극 커넥터에 터미널 변형 방지를 위한 변형방지구조물을 설치함에 따라 각 터미널을 고정하여 줌으로써 터미널 휨과 같은 변형을 방지할 수 있고, 아울러 기존 다극 커넥터의 운반시 사용하던 외부 충격 완화용 골판지의 삭제로 인한 비용절감이 가능하다.According to the present invention, by installing a deformation preventing structure for preventing terminal deformation in a multi-pole connector, it is possible to prevent deformation such as bending of the terminal by fixing each terminal, and at the same time, corrugated cardboard for external impact relief used when carrying a conventional multi-pole connector. Cost savings due to elimination of

또한, 본 발명에 따른 다극 커넥터는 차량의 상대 커넥터에 조립시 상기 변형방지구조물이 상대 커넥터와 2차적으로 체결됨에 의해 이중 지지구조가 갖춰지는 효과를 얻을 수 있다.
In addition, the multi-pole connector according to the present invention can obtain the effect that the double support structure is provided by the deformation preventing structure is secondly fastened with the mating connector when assembled to the mating connector of the vehicle.

도 1은 본 발명의 일실시예에 따른 다극 커넥터를 도시한 사시도
도 2는 본 발명의 일실시예에 따른 다극 커넥터를 도시한 절개 사시도
도 3a와 도 3b는 본 발명의 일실시예에 따른 다극 커넥터의 조립 과정을 일부 도시한 일 순서도
도 3c 내지 도 3e는 본 발명의 일실시예에 따른 다극 커넥터와 상대 커넥터의 결합 과정을 도시한 도면
도 4는 기존 다극 커넥터의 일 구조를 도시한 도면
도 5는 기존 다극 커넥터의 불량 원인을 나타낸 일 조사표
도 6은 기존 다극 커넥터를 보호용 골판지로 감싼 상태를 도시한 도면1 is a perspective view showing a multi-pole connector according to an embodiment of the present invention
Figure 2 is a perspective view of the cutaway showing a multi-pole connector according to an embodiment of the present invention
3a and 3b is a flow diagram illustrating a part of the assembly process of the multi-pole connector according to an embodiment of the present invention.
3C to 3E illustrate a process of coupling a multipole connector and a mating connector according to an embodiment of the present invention;
4 is a diagram illustrating one structure of a conventional multipole connector;
5 is a table showing the cause of failure of the existing multi-pole connector
6 is a view showing a state in which the existing multi-pole connector wrapped with a protective cardboard

이하, 첨부된 도면을 참조하여 본 발명의 바람직한 일실시예를 상세하게 설명한다.Hereinafter, with reference to the accompanying drawings will be described in detail a preferred embodiment of the present invention.

본 발명은 차량용 다극 커넥터에 관한 것으로, 내부에 조립되어 있는 다수의 터미널(15)들이 상대 커넥터(30)와의 결합 및 운반시 외력(외부 충격)에 의해 변형됨을 방지할 수 있도록 구성된다.The present invention relates to a multi-pole connector for a vehicle, and is configured to prevent a plurality of terminals (15) assembled therein from being deformed by an external force (external impact) during coupling and transport with the mating connector (30).

먼저 도 1 및 도 2를 참조하여 다극 커넥터의 구성을 살펴보면, 다극 커넥터는 크게 캡 하우징(10)과, 캡 하우징(10) 내에 조립되어 입력 및 출력 단자의 역할을 하는 다수의 터미널(15)로 이루어진다.First, referring to FIG. 1 and FIG. 2, the configuration of the multipole connector may include a cap housing 10 and a plurality of terminals 15 assembled in the cap housing 10 to serve as input and output terminals. Is done.

상기 캡 하우징(10)은 상대 커넥터(30)가 삽입 가능하게 개구된 상단부(11)와 다수의 터미널(15)이 삽입되어 조립되는 하단부(12)로 형성되고, 상기 하단부(12)에 조립된 터미널(15)들은 그 끝단부가 상기 상단부(11) 저면(혹은 하단부 상면)을 관통하여 캡 하우징(10)의 상단부(11)에 돌출된 구조로 설치된다.The cap housing 10 is formed of an upper end portion 11 into which the mating connector 30 is openly inserted, and a lower end portion 12 into which a plurality of terminals 15 are inserted and assembled, and assembled to the lower end portion 12. Terminals 15 are installed in a structure in which the end portion thereof protrudes from the upper end 11 of the cap housing 10 through the lower surface (or upper surface of the lower end) of the upper end 11.

이에 따라 상기의 다극 커넥터는 상대 커넥터(30)가 캡 하우징(10) 내에 삽입되어 결합될 시 또는 장소이동에 의해 운반될 시 작용하는 외력에 의해 터미널 휨 등과 같은 변형이 발생할 수 있다.Accordingly, the multi-pole connector may be deformed, such as terminal bending due to external force acting when the mating connector 30 is inserted into the cap housing 10 and coupled thereto or transported by a relocation.

본 발명에서는 상기와 같은 구조의 다극 커넥터에 발생할 수 있는 터미널 변형을 방지하기 위해 변형방지구조물(20)을 구성 설치한다.In the present invention, to prevent the terminal deformation that may occur in the multi-pole connector of the above structure is configured to install the deformation preventing structure 20.

상기 변형방지구조물(20)은 캡 하우징(10) 내에 구성되는 터미널(15)들의 끝단부가 외부 충격에 의해 변형됨을 방지하기 위해 터미널(15) 끝단부를 고정해주는 역할을 한다.The deformation preventing structure 20 serves to fix the end of the terminal 15 to prevent the end of the terminals 15 configured in the cap housing 10 from being deformed by external impact.

이를 위해, 상기 변형방지구조물(20)은 각 터미널(15)의 끝단부를 지지하여 고정해주는 다수의 지지홀(23)이 타공 형성된 판상의 패널부(21)와, 패널부(21)의 일면에 직각으로 돌출되어 연장 형성된 삽입날개(22)를 갖는 구조로 이루어진다.To this end, the deformation preventing structure 20 has a plate-like panel portion 21 formed with a plurality of perforated support holes 23 for supporting and fixing the ends of each terminal 15, and on one surface of the panel portion 21. It has a structure having an insertion blade 22 extending protruding at right angles.

즉, 상기 변형방지구조물(20)은 패널부(21)가 캡 하우징(10)의 내주면에 밀착되어 삽입됨에 따라 캡 하우징(10)의 하단부(12)에 조립된 각 터미널(15)의 끝단부가 상기 지지홀(23)에 끼움 고정되어 지지됨으로써(1차 체결), 상대 커넥터(30)와의 결합시 외부 충격에 의해 휘어지거나 또는 운반시 외부 충격 등에 의한 변형을 방지할 수 있도록 고정된다.That is, the deformation preventing structure 20 has an end portion of each terminal 15 assembled to the lower end 12 of the cap housing 10 as the panel portion 21 is inserted in close contact with the inner circumferential surface of the cap housing 10. By being clamped and supported by the support hole 23 (primary fastening), it is fixed to prevent deformation due to external shock during engagement with the mating connector 30 or external shock during transportation.

또한, 상기 패널부(21)의 좌우 양측 가장자리에는 변형방지구조물(20)의 삽입시 캡 하우징(10)의 가이드 리브(13)를 따라 안내되어 이동하는 가이드 돌기(24)가 돌출 형성되며, 상기 가이드 리브(13)는 캡 하우징(10)의 상단부(11) 내벽면을 따라 상하로 길게 연장되어 형성된다.In addition, the left and right edges of the panel portion 21 are guide protrusions 24 which are guided and moved along the guide ribs 13 of the cap housing 10 when the deformation preventing structure 20 is inserted, and protrudes. The guide rib 13 extends vertically along the inner wall of the upper end 11 of the cap housing 10.

본 발명의 다극 커넥터는 상기의 변형방지구조물(20)이 캡 하우징(10) 내에 삽입되어 설치된 후, 상대 커넥터(30)와 결합되는 과정에서 상대 커넥터(30)가 캡 하우징(10)의 상단부(11) 내측에 삽입되어 조립됨과 동시에 상대 커넥터(30)의 중앙부에 함몰 형성되어 있는 요홈부(31)에 상기 삽입날개(22)가 슬라이딩 삽입됨에 의해 변형방지구조물(20)의 2차 체결 구조를 이루게 된다.In the multi-pole connector of the present invention, after the deformation preventing structure 20 is inserted and installed in the cap housing 10, the mating connector 30 is coupled to the mating connector 30 in the upper portion of the cap housing 10. 11) The secondary fastening structure of the deformation preventing structure 20 is formed by sliding the insertion blade 22 into the recess 31 formed in the center of the mating connector 30 while being inserted and assembled inside. Is achieved.

즉, 상기 삽입날개(22)는 상대 커넥터(30)의 요홈부(31)에 밀착 삽입되어 지지됨에 따라 변형방지구조물(20)이 캡 하우징(10) 내에 보다 안정적인 구조로 구성 가능하도록 한다.That is, as the insertion blade 22 is tightly inserted into and supported by the recess 31 of the mating connector 30, the deformation preventing structure 20 may be configured in a more stable structure in the cap housing 10.

그리고, 상기 삽입날개(22)의 외표면에는 상대 커넥터(30)의 요홈부(31)에 슬라이딩되는 삽입날개(22)의 삽입 위치를 가이드하고 또한 삽입날개(22)의 유동을 방지하기 위해 돌출부(25)가 형성되며, 상기 돌출부(25)는 삽입날개(22)의 표면을 따라 그 중앙부에 대략 ∩ 형상으로 돌출되어 형성된다.In addition, the outer surface of the insertion blade 22 guides the insertion position of the insertion blade 22 sliding in the recess 31 of the mating connector 30 and also protrudes to prevent the flow of the insertion blade 22. 25 is formed, and the protruding portion 25 is formed to protrude in an approximately ∩ shape at the center thereof along the surface of the insertion blade 22.

아울러, 도면부호 14는 단자 락킹부로서 커넥터 단자(터미널)가 조립후 뒤로 밀리는 것을 방지하며 지지해주는 역할을 한다.In addition, reference numeral 14 serves as a terminal locking part to prevent the connector terminal (terminal) is pushed back after assembly and to support.

상기 단자 락킹부(14)는 터미널(15)을 조립한 후 캡 하우징(10)으로 슬라이드 삽입되어 장착된다.The terminal locking portion 14 is assembled by sliding the insertion into the cap housing 10 after assembling the terminal 15.

이하, 도 3a 내지 도 3e를 참조하여 본 발명의 일실시예에 따른 다극 커넥터의 조립 공정 및 상대 커넥터와의 결합 과정을 살펴보도록 한다.Hereinafter, the assembling process of the multipole connector and the mating process with the mating connector according to an embodiment of the present invention will be described with reference to FIGS. 3A to 3E.

먼저, 터미널(15)들이 미조립된 캡 하우징(10)의 상단부(11)에 변형방지구조물(20)을 삽입한다. 그럼, 상기 변형방지구조물(20)은 가이드 돌기(24)가 가이드 리브(13)를 따라 이동하여 그 끝단에 안착됨과 더불어 패널부(21)의 가장자리가 캡 하우징(10)의 상단부(11) 내벽면에 밀착되어 삽입됨에 의해 캡 하우징(10) 내의 소정 위치에 설치 고정된다(도 3a 참조).First, the strain relief structure 20 is inserted into the upper end 11 of the cap housing 10 in which the terminals 15 are not assembled. Then, the deformation preventing structure 20 is the guide protrusion 24 is moved along the guide rib 13 and seated at the end thereof, the edge of the panel portion 21 in the upper end 11 of the cap housing 10 By being in close contact with the wall surface, it is installed and fixed at a predetermined position in the cap housing 10 (see FIG. 3A).

다음, 도 3b와 같이, 상기 캡 하우징(10)의 하단부(12)에 다수의 터미널(15)들을 삽입하여 조립하면, 각 터미널(15)의 끝단부가 변형방지구조물(20)의 지지홀(23)에 끼움 및 고정된다.Next, as shown in FIG. 3B, when the plurality of terminals 15 are inserted into the lower end 12 of the cap housing 10 and assembled, the end of each terminal 15 supports 23 of the deformation preventing structure 20. ) And is fixed.

이렇게 각 터미널(15)과 1차 체결된 구조의 변형방지구조물(20)을 장착한 다극 커넥터의 캡 하우징(10)에 도 3c 및 도 3d와 같이 상대 커넥터(30)를 삽입하여 결합하면, 상기 상대 커넥터(30)의 요홈부(31)에 삽입날개(22)가 슬라이딩 삽입되면서 상기 변형방지구조물(20)의 2차 체결이 완료된다. When the mating connector 30 is inserted into and coupled to the cap housing 10 of the multipole connector equipped with the deformation preventing structure 20 having the primary fastening structure with each terminal 15 as shown in FIGS. 3C and 3D, As the insertion blade 22 is slidably inserted into the recess 31 of the mating connector 30, the secondary fastening of the deformation preventing structure 20 is completed.

즉, 삽입날개(22)가 상대 커넥터(30)의 요홈부(31)에 삽입되어 지지됨에 의해 변형방지구조물(20)이 터미널(15) 끝단부를 보다 안정적으로 지지할 수 있게 된다.That is, since the insertion blade 22 is inserted into and supported in the recess 31 of the mating connector 30, the deformation preventing structure 20 may more stably support the end of the terminal 15.

마지막으로, 도 3e와 같이 상대 커넥터(30)의 레버(33)를 하강 회전시킴에 의해 상대 커넥터(30)와 본 발명의 다극 커넥터가 전기적으로 접속되며 결합 완료된다.Finally, by rotating the lever 33 of the mating connector 30 downward as shown in FIG. 3E, the mating connector 30 and the multipole connector of the present invention are electrically connected and completed.

이와 같이 본 발명에 따른 다극 커넥터는 변형방지구조물(20)이 설치 구성됨에 의해 터미널(15) 끝단부를 고정해줌으로써 터미널 휨과 같은 변형 방지가 가능하다.
As described above, the multi-pole connector according to the present invention can prevent deformation such as terminal bending by fixing the end of the terminal 15 by the deformation preventing structure 20 installed.

10 : 캡 하우징
11 : 캡 하우징의 상단부
12 : 캡 하우징의 하단부
13 : 가이드 리브
14 : 단자 락킹부
15 : 터미널
20 : 변형방지구조물
21 : 패널부
22 : 삽입날개
23 : 지지홀
24 : 가이드 돌기
25 : 돌출부
30 : 상대 커넥터
31 : 요홈부
33 : 레버10: cap housing
11: upper part of the cap housing
12: lower part of the cap housing
13: guide rib
14: terminal locking part
15: terminal
20: deformation preventing structure
21: panel part
22: insertion wing
23: support hole
24: guide projection
25: protrusion
30: counter connector
31: groove
33: lever

Claims (3)

캡 하우징의 하단부 상면을 관통한 각 터미널의 끝단부 변형을 방지하기 위해 상기 캡 하우징의 상단부에 삽입 설치되는 변형방지구조물이 구성되고,
상기 변형방지구조물은 각 터미널의 끝단부가 끼움 고정될 수 있는 지지홀을 갖는 패널부로 이루어져 터미널의 끝단부를 지지해주도록 된 것을 특징으로 하는 터미널 변형 방지형 다극 커넥터.
In order to prevent the deformation of the end of each terminal penetrating the upper surface of the lower end of the cap housing is configured a deformation prevention structure that is inserted into the upper end of the cap housing,
The deformation preventing structure is a terminal deformation prevention type multi-pole connector, characterized in that consisting of a panel portion having a support hole that can be fixed to the end of each terminal to support the end of the terminal.
청구항 1에 있어서,
상기 변형방지구조물은 패널부의 일면에 직각으로 돌출되어 연장된 삽입날개를 갖는 구조로 형성되고, 상대 커넥터가 캡 하우징에 삽입될 시 상기 삽입날개는 상대 커넥터의 요홈부에 삽입되어 지지되도록 된 것을 특징으로 하는 터미널 변형 방지형 다극 커넥터.
The method according to claim 1,
The deformation preventing structure is formed in a structure having an insertion blade extending protruding at right angles to one surface of the panel portion, when the mating connector is inserted into the cap housing is characterized in that the insertion blade is inserted into the groove portion of the mating connector to be supported. Terminal strain relief multi-pole connector.
청구항 1에 있어서,
상기 패널부의 가장자리에는 캡 하우징의 가이드 리브를 따라 안내되는 가이드 돌기가 돌출 형성되고, 상기 변형방지구조물은 가이드 돌기가 가이드 리브의 끝단에 안착됨과 더불어 패널부의 가장자리가 캡 하우징의 내벽면에 밀착되며 설치된 것을 특징으로 하는 터미널 변형 방지형 다극 커넥터.The method according to claim 1,
Guide protrusions guided along the guide ribs of the cap housing protrude from the edges of the panel, and the deformation preventing structure is provided with guide protrusions seated on the ends of the guide ribs, and the edges of the panel portions closely adhere to the inner wall of the cap housing. Terminal strain-proof multi-pole connector, characterized in that.
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