KR20120084811A - 로터리 윙 에어크래프트용 일래스토메릭 고 용량 적층식 로터리 윙 에어크래프트 베어링 - Google Patents

로터리 윙 에어크래프트용 일래스토메릭 고 용량 적층식 로터리 윙 에어크래프트 베어링 Download PDF

Info

Publication number
KR20120084811A
KR20120084811A KR1020127016159A KR20127016159A KR20120084811A KR 20120084811 A KR20120084811 A KR 20120084811A KR 1020127016159 A KR1020127016159 A KR 1020127016159A KR 20127016159 A KR20127016159 A KR 20127016159A KR 20120084811 A KR20120084811 A KR 20120084811A
Authority
KR
South Korea
Prior art keywords
shim
metal
elastomeric
bond
rotary wing
Prior art date
Application number
KR1020127016159A
Other languages
English (en)
Other versions
KR101836992B1 (ko
Inventor
프랭크 오. 제임스
Original Assignee
로오드 코포레이션
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 로오드 코포레이션 filed Critical 로오드 코포레이션
Publication of KR20120084811A publication Critical patent/KR20120084811A/ko
Application granted granted Critical
Publication of KR101836992B1 publication Critical patent/KR101836992B1/ko

Links

Images

Classifications

    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16FSPRINGS; SHOCK-ABSORBERS; MEANS FOR DAMPING VIBRATION
    • F16F1/00Springs
    • F16F1/36Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers
    • F16F1/40Springs made of rubber or other material having high internal friction, e.g. thermoplastic elastomers consisting of a stack of similar elements separated by non-elastic intermediate layers
    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B64AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
    • B64CAEROPLANES; HELICOPTERS
    • B64C27/00Rotorcraft; Rotors peculiar thereto
    • B64C27/32Rotors
    • B64C27/35Rotors having elastomeric joints
    • YGENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10TTECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T29/00Metal working
    • Y10T29/49Method of mechanical manufacture
    • Y10T29/49636Process for making bearing or component thereof
    • Y10T29/4971Nonmetallic bearing element

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Adhesives Or Adhesive Processes (AREA)
  • Lining Or Joining Of Plastics Or The Like (AREA)
  • Vibration Prevention Devices (AREA)

Abstract

제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재와 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재 사이에 구속된 상대적인 운동을 제공하기 위한 로터리 윙 에어크래프트 베어링에 관한 것이다. 베어링은 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 포함하며, 상기 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재의 복수의 몰드 본딩 교번 층들을 포함하며, 상기 내부 일래스토메릭 심 부재는 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심 및 말단 제 2 적층 단부 일래스토메릭 심을 포함한다. 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심은 제 1 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재에 본딩되는 제 1 측부 몰드 및 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심으로 본딩되는 제 2 측부 몰드를 가진다. 말단 제 2 적층 단부 일래스토메릭 심은 말단 제 2 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재에 본딩되는 제 1 측부 몰드 및 제 2 금속 말단 단부 부재로 본딩되는 제 2 측부 몰드를 가지며, 상기 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본딩 심과 제 2 금속 말단 단부 부재 사이에 일래스토메릭 부 조립체 인장 강도 ESTS를 가진다. 로터리 윙 에어크래프트 베어링은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재로 연결하기 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재, 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 제 1 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드를 포함하며, 제 1 단부 구조적 에폭시 본드는 적어도 11% 이상의 신장률 및 제 1 단부 인장 강도(FETS)를 가지며, FETS≥ESTS이다.

Description

로터리 윙 에어크래프트용 일래스토메릭 고 용량 적층식 로터리 윙 에어크래프트 베어링 {ELASTOMERIC HIGH CAPACITY LAMINATED ROTARY WING AIRCRAFT BEARING FOR ROTARY WING AIRCRAFT}
본 출원은 2009년 11월 23일에 출원된 미국 가출원 제 61/263,553호(로터리 윙 에어크래프트용 일래스토메릭 고 용량 적층식 로터리 윙 에어크래프트 베어링)의 이익을 청구하며, 이 미국 가 출원은 본 명세서에서 전체적으로 참조된다.
본 발명의 분야
본 발명은 헬리콥터와 같은 로터리 윙 에어크래프트의 분야에 관한 것이다. 본 발명은 로터리 윙 비클(vehicle) 부재를 연결하고 연결하는 로터리 윙 밸브 부재들 사이의 상대적 운동을 제공하기 위한 로터리 윙 크래프트 베어링의 분야에 관한 것이다. 더 상세하게는 본 발명은 로터리 윙 에어크래프트를 위한 일래스토메릭 고 용량 적층식 베어링의 분야에 관한 것이다.
일 실시예에서, 본 발명은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재와 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재 사이에 구속된 상대적인 운동을 제공하기 위해 로터리 윙 에어크래프트 베어링을 포함한다. 베어링은 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 포함하고, 상기 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 내부 비(non)-일래스토메릭 심(shim) 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재의 복수의 몰드 본딩 교번 층들을 포함하며, 상기 내부 일래스토메릭 심 부재는 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심 및 말단 제 2 적층 단부 앨래스토메릭 심을 포함한다. 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심은 제 1 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재에 본딩되는 제 1 측부 몰드 및 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심에 본딩되는 제 2 측부 몰드를 가진다. 상기 말단 제 2 적층 단부 일래스토메릭 심은 말단 제 2 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재에 본딩되는 제 1 측부 몰드 및 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심에 본딩되는 제 2 측부 몰드를 가지며, 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 일래스토메릭 부조립체 인장 강도(ESTS)(바람직하게는 ≤1200 psi)를 가진다. 로터리 윙 에어크래프트 베어링은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재에 연결하기 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재, 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 제 1 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트(post)-일래스토메릭 몰드 본드를 포함하며, 제 1 단부 구조적 에폭시 본드는 11% 이상의 신장률(elongation) 및 제 1 단부 인장 강도(FETS)를 가지며, 여기서 FETS≥ESTS. 로터리 윙 에어크래프트 베어링은 제 2 로터리 윙 크래프트 부재에 연결하기 위한 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재, 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재와 제 2 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이의 제 2 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드를 포함하며, 상기 제 2 단부 구조적 에폭시 본드는 11% 이상의 신장률, 및 제 2 단부 인장 강도(SETS)를 가지며, 여기서 SETS≥ESTS.
일 실시예에서 본 발명은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재와 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재 사이에 구속된 상대적인 운동을 제공하기 위해 로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법을 포함한다. 상기 방법은 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재의 복수의 교번 층들, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심, 및 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심을 수용하기 위한 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 복수의 내부 비-일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 복수의 내부 일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 교대로 그리고 끼워지는 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재를 구비한 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드 내에 상기 내부 비-일래스토메릭 심 부재들, 상기 내부 일래스토메릭 심 부재들, 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심, 및 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심을 배치하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 끼워지는 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일랙스토메릭 심 부재의 교번 층들을 구비한 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 제공하도록 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드에서 함께 내부 비-일래스토메릭 심 부재, 내부 일래스토메릭 심 부재, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 및 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심을 몰드 본딩하는 단계를 포함하며, 상기 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 일래스토메릭 부조립체 인장 강도(ESTS)(≤1200 psi)를 가진다. 상기 방법은 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 에폭시를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재로 연결하기 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재로 연결하기 위한 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 11% 이상의 신장률 및 제 1 단부 인장 강도(FETS)(≥1200 psi)를 가지는 제 1 단부 구조적 에폭시 본드를 제공하도록 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 에폭시를 이용하여 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재 및 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 본딩하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 11% 이상의 신장률 및 제 2 단부 인장 강도(SETS)(≥1200 psi)를 가지는 제 2 단부 구조적 에폭시 본드를 제공하도록 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 에폭시를 이용하여 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재 및 제 2 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 본딩하는 단계를 포함하며, 여기서 SETS≥ESTS이고 FETS≥ESTS.
일 실시예에서, 본 발명은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재와 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재 사이에 구속된 상대적인 운동을 제공하도록 로터리 윙 에어크래프트 베어링을 포함한다. 베어링은 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 포함하며, 상기 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재의 복수의 몰드 본딩 교번 층들을 포함하며, 상기 내부 일래스토메릭 심 부재는 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심 및 말단 제 2 적층 단부 일래스토메릭 심을 포함한다. 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심은 제 1 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재에 본딩되는 제 1 측부 몰드 및 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심으로 본딩되는 제 2 측부 몰드를 가진다. 말단 제 2 적층 단부 일래스토메릭 심은 말단 제 2 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재에 본딩되는 제 1 측부 몰드 및 제 2 금속 말단 단부 부재에 본딩되는 제 2 측부 몰드를 가지며, 상기 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본딩 심과 제 2 금속 말단 단부 부재 사이에 일래스토메릭 부조립체 인장 강도(ESTS)(≤1200 psi)를 가진다. 로터리 윙 에어크래프트 베어링은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재에 연결하기 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재, 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 제 1 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드를 포함하며, 제 1 단부 구조적 에폭시 본드는 적어도 11% 이상의 신장률 및 제 1 단부 인장 강도(FETS≥ESTS)를 가진다. 제 2 금속 말단 단부 부재는 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재에 기계적으로 그라운딩된다.
일 실시예에서, 본 발명은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재와 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재 사이에 구속된 상대적 운동을 제공하기 위한 로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법을 포함한다. 상기 방법은 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재의 복수의 교번 층, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심, 및 제 2 금속 말단 단부 부재를 수용하기 위한 일래스토메릭 부 조립체 본딩 몰드를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 복수의 내부 비-일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 복수의 내부 일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 2 금속 말단 단부 부재를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 2 금속 말단 단부 부재 사이에 교대로 그리고 삽입되는 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재를 구비한 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드 내의 내부 비-일래스토메릭 심 부재, 내부 일래스토메릭 심 부재, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심, 및 제 2 금속 말단 단부 부재를 배치하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 2 금속 말단 단부 부재 사이에 끼워진 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재의 교번 층을 구비한 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 제공하기 위해 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드 내에 함께 내부 비-일래스토메릭 심 부재, 내부 일래스토메릭 심 부재, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 및 제 2 금속 말단 단부 부재를 몰드 본딩하는 단계를 포함하며, 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 2 금속 말단 단부 부재 사이의 일래스토메릭 부조립체 인장 강도(ESTS)를 가진다. 상기 방법은 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 에폭시를 제공하는 단계를 더 포함한다. 상기 방법은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재로 연결하기 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 11% 이상의 신장률 및 제 1 단부 인장 강도(FETS)를 가지는 제 1 단부 구조적 에폭시 본드를 제공하도록 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 에폭시로 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재 및 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 본딩하는 단계를 포함하며, 여기서 FETS≥ESTS.
전술된 일반적인 설명 및 아래의 상세한 설명이 본 발명의 예이며, 청구되는 바와 같이 본 발명의 성질 및 특성을 이해하기 위한 개관 또는 구성을 제공하는 것이 의도된다는 것이 이해되어야 한다. 첨부된 도면은 본 발명의 추가 이해를 제공하도록 포함되고, 이러한 상세한 설명의 일 부분 내에 통합되고 이 일 부분을 구성한다. 도면은 본 발명의 다양한 실시예들을 도시하며, 상세한 설명과 함께, 본 발명의 원리 및 작동을 설명하기 위한 기능을 한다.
도 1a 내지 도 1e는 내부 비 일랙스토메릭 심 보다 두꺼운 두께를 가지는 에폭시 본딩 심을 구비한 존재하는 부분 몰드를 위한 구형 베어링 부조립체를 도시하며,
도 2a 내지 도 2c 및 도 3은 관형 베어링의 도면이며,
도 4는 에폭시 본드를 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재 사이의 도 1에 도시된 것과 같은 구형 베어링 부조립체를 도시하며,
도 5는 에폭시가 경화되는 동안 에폭시 본드 치수를 유지하도록 고정 지그 내에 이 같이 홀딩되는 것을 도시하며,
도 6a 내지 도 6d는 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 구조적 화학물 접착 포스트-일래스토메릭 몰드 본딩을 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재를 구비한 구형 베어링 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 도시하며,
도 7a 내지 도 7c는 구형 베어링 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 구비한 베어링을 제조하는 실시예를 도시하며,
도 8 및 도 9는 본 발명을 설명하는 도면이다.
본 발명의 부가 특징 및 장점은 후술되는 상세한 설명 내에 제시되며 부분적으로 본 명세서에서 설명된 바와 같이 본 발명을 실행함으로써 인정되거나 상기 설명으로부터 기술분야의 기술자에게 매우 명백하게 될 것이며, 이는 청구범위 뿐만 아니라 첨부된 도면들이 후술되는 상세한 설명을 포함한다.
본 발명의 현재의 바람직한 실시예들에 대해 상세하게 참조되고 본 발명의 바람직한 실시예들의 예들은 첨부된 도면에서 도시된다.
일 실시예에서 본 발명은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재(22)와 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재(24) 사이에 구속된 상대적 운동을 제공하도록 로터리 윙 에어크래프트 베어링(20)을 포함한다. 베어링은 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체(26)를 포함하며, 상기 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체(26)는 내부 비-일래스토메릭 심 부재(28) 및 내부 일래스토메릭 심 부재(30)의 교번 층에 본딩되는 복수의 몰드를 포함하며, 내부 일래스토메릭 심 부재(30)는 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심(30') 및 말단 제 2 적층 단부 일래스토메릭 심(30")을 포함한다. 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심(30')은 제 1 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재(102)에 본딩되는 제 1 측부(100) 몰드 및 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106)에 본딩되는 제 2 측부(104) 몰드를 가진다. 말단 제 2 적층 단부 일래스토메릭 심(30")은 말단 제 2 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재(110)에 본딩되는 제 1 측부(108) 몰드 및 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심(114)에 본딩되는 제 2 측부(112) 몰드를 가지며, 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체(26)는 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106) 및 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심(114) 사이에 일래스토메릭 부조립체 인장 강도(ESTS)(바람직하게는 ESTS≤1200 psi)를 가진다. 로터리 윙 에어크래프트 베어링(20)은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재로 연결하기 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재(116), 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재(116)와 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106) 사이에 제 1 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드(118)를 포함하며, 제 1 단부 구조적 에폭시 본드(118)는 11% 이상의 신장률을 가진다. 바람직하게는, 제 1 단부 구조적 에폭시 본드(118)는 적어도 17% 이상, 바람직하게는 19% 이상의 신장률 바람직하게는 11 내지 27%, 바람직하게는 17 내지 26%, 그리고 바람직하게는 19 내지 25%의 신장률 범위를 가진다. 바람직하게는 제 1 단부 구조적 에폭시 본드(118)는 제 2 단부 인장 강도(FETS)(바람직하게는 FETS≥1200 psi)를 가지며, 여기서 FETS≥ESTS. 바람직하게는, 제 1 단부 구조적 에폭시 본드(118)는 FETS≥2500 psi, 바람직하게는 ≥2750 psi, 바람직하게는 ≥3000 psi, 및 바람직하게는 전단 및 인장에서 3000 내지 5000 psi의 접착 강도 범위의 제 1 단부 인장 강도를 가진다. 로터리 윙 에어크래프트 베어링(20)은 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재로 연결하기 위한 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재(120), 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재(120)와 제 2 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(114) 사이에 제 2 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일랙트로메릭 몰드 본드(122)를 포함하며, 제 2 단부 구조적 에폭시 본드(122)는 11% 이상의 신장률을 가진다. 바람직하게는 제 2 단부 구조적 에폭시 본드(122)는 17% 이상, 바람직하게는 19% 이상의 신장률, 바람직하게는 11 내지 27%, 바람직하게는 17 내지 26%, 및 바람직하게는 19 내지 25%의 신장률 범위를 가진다. 바람직하게는 제 2 단부 구조적 에폭시 본드(122)는 제 2 단부 인장 강도(SETS)(≥1200 psi, 바람직하게는 ≥2500 psi, 바람직하게는 ≥2750 psi, 바람직하게는 ≥3000 psi, 바람직하게는 전단 및 인장에서 3000 내지 5000 psi의 접착 강도 범위에서)를 가지며, 여기서 SETS≥ESTS. 바람직하게는 전단 및 인장에서 3000 내지 5000 psi의 접착 강도 범위에서, 바람직하게는 SETS≥1200 psi, 바람직하게는 ≥2500 psi, 바람직하게는 ≥2750 psi, 바람직하게는 ≥3000 psi. 일 실시예에서, 제 1 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 구형 셀 세그먼트로 이루어진다. 바람직하게는, 구형 셀 세그먼트는 본질적으로 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 배치된 유지된 두께를 가지고 구조적 셀의 세그먼트의 형태로 유지된 두께 경화 구조적 화학물 접착제로 이루어진다.
일 실시예에서, 제 2 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드(122)는 구형 셀 세그먼트로 이루어지며, 바람직하게는 구형 셀의 세그먼트의 형태로 유지된 두께 경화 구조적 화학 접착제로 이루어지고 유지된 두께는 제 2 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재의 구형 세그먼트 표면들과 제 2 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 배치된다. 바람직하게는 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재(116) 및 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(116)는 본질적으로 동일한 금속 조성물로 이루어진다. 바람직하게는 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재(120) 및 제 2 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(114)은 본질적으로 동일한 금속 조성물로 이루어진다.
일 실시예에서, 본 발명은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재(22)와 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재(24) 사이에 구속된 상대적인 운동을 제공하기 위해 로터리 윙 에어크래프트 베어링(20)을 제조하는 방법을 포함한다. 상기 방법은 내부 비-일래스토메릭 심 부재(28) 및 내부 일래스토메릭 심 부재(30)의 복수의 교번 층, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106), 및 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심(114)를 수용하기 위한 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드(60)를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 복수의 내부 비-일래스토메릭 심 부재(28)를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 복수의 내부 일래스토메릭 심 부재(30)를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106)을 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심(114)을 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 내부 비일랙스토메릭 심 부재(28), 내부 일래스토메릭 심 부재(30), 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106), 및 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심(114)을 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드(60) 내에 배치하는 단계를 포함하며 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재는 교대로 배치되고 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106)과 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심(114) 사이에 끼워진다. 상기 방법은 내부 비-일래스토메릭 심 부재(28), 내부 일래스토메릭 심 부재(30), 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106) 및 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심(114)을 함께 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드(60) 내에서 몰드 본딩하는 단계를 포함하여 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106)과 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심(114) 사이에 끼워지는 내부 일래스토메릭 심 부재(30)와 내부 비-일래스토메릭 심 부재(28)의 교번 층을 구비한 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체(26)를 제공하도록 하며, 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체(26)는 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106)과 제 2 금속 말단 적층 단부 구조 본드 심(114) 사이의 일래스토메릭 부조립체 인장 강도(ESTS)(≤1200 psi)를 가지며, 바람직하게는 (ESTS)(≤1200 psi)를 구비한다. 상기 방법은 포스트-일랙스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 에폭시(150)를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재에 연결하기 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재(116)를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재에 연결하기 위한 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재(120)를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 11% 이상의 신장률 및 제 1 단부 인장 강도(FETS)를 가지는 제 1 단부 구조적 에폭시 본드(118)를 제공하도록 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 에폭시로 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재(116) 및 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(116)을 본딩하는 단계를 포함한다. 바람직하게는 제 1 단부 구조적 에폭시 본드(118) 신장률은 17% 이상, 바람직하게는 19% 이상, 바람직하게는 11 내지 27%, 바람직하게는 17 내지 26%이며, 그리고 바람직하게는 19 내지 25%의 신장률 범위를 가진다. 바람직하게는 제 1 단부 구조적 에폭시 본드 제 1 단부 인장 강도(FETS)는 ≥1200 psi, 바람직하게는 ≥2500 psi, 바람직하게는 ≥2750 psi, 바람직하게는 ≥3000 psi이고 바람직하게는 전단 및 인장에서 30000 내지 5000 psi의 접착 강도 범위에 있다. 상기 방법은 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재(120) 및 제 2 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(114)을 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 에폭시(150)로 본딩하는 단계를 포함하여 11% 이상의 신장률을 가지는 제 2 단부 구조적 에폭시 본드(122)를 제공하도록 한다. 바람직하게는 제 1 단부 구조적 에폭시 본드(122) 신장률은 17% 이상, 바람직하게는 19% 이상이고 바람직하게는 11 내지 27%, 바람직하게는 17 내지 26%, 및 바람직하게는 19 내지 25%의 신장률 범위를 가진다. 바람직하게는 제 2 단부 구조적 에폭시 본드는 제 2 단부 인장 강도(SETS) ≥1200 psi, 바람직하게는 ≥2500 psi, 바람직하게는 ≥2750 psi, 바람직하게는 ≥3000 psi이고, 바람직하게는 전단 및 인장에서 3000 내지 5000 psi의 접착 강도 범위에서 SETS≥ESTS 및 FETS≥ESTS이다. 일 실시예에서 상기 방법은 복수의 구형 셀 세그먼트 내부 비-일래스토메릭 심 부재(28)를 제공하는 단계, 제 1 구형 셀 세그먼트 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106)을 제공하는 단계, 및 제 2 구조적 셀 세그먼트 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심(114)을 제공하는 단계를 포함한다. 바람직하게는 상기 방법은 제 1 구조적 셀 세그먼트 본드(118)를 제공하도록 접착 본드 경화 시간 동안 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재(116)와 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106) 사이에 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 유지하는 단계, 및 제 2 구형 셀 세그먼트 본드(122)를 제공하도록 접착 본드 경화 시간 동안 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재(120)와 제 2 금속 제 2 적층 단부 구조적 본드 심(114) 사이에 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 유지하는 단계를 포함한다. 바람직하게는 제 1 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재 및 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 제 1 금속 조성물로 이루어진다. 바람직하게는 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재 및 제 2 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 제 2 금속 조성물로 이루어진다. 바람직하게는 상기 방법은 제 1 단부 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 제공하도록 접착 본드 경화 시간 동안 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이의 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 유지하는 단계, 및 제 2 단부 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 제공하도록 접착 본드 경화 시간 동안 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재와 제 2 금속 제 2 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 유지하는 단계를 포함한다. 바람직하게는 상기 방법은 정착 지그(152)를 제공하는 단계, 및 본드 두께를 유지하도록 접착 본드 경화 시간 동안 고정 지그 내의 로터리 윙 에어크래프트 베어링(20)을 배치하는 단계를 포함한다.
일 실시예에서, 본 발명은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재와 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재 사이의 구속적 상대적 운동을 제공하도록 로터리 윙 에어크래프트 베어링(20)을 포함한다. 베어링(20)은 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체(26), 내부 비-일래스토메릭 심 부재(28) 및 내부 일래스토메릭 심 부재(30)의 층들의 복수의 몰드 본딩 교번 층들을 포함하는 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 포함하며, 내부 일래스토메릭 심 부재(30)는 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심(30') 및 말단 제 2 적층 단부 일래스토메릭 심(30")을 포함한다. 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심(30')은 제 1 단부 내부 비일래스토메릭 심 부재(102)에 본딩되는 제 1 측부(100) 몰드 및 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106)에 본딩되는 제 2 측부(104) 몰드를 가진다. 말단 제 2 적층 단부 일래스토메릭 심(30")은 말단 제 2 단부 내부 비일래스토메릭 심 부재(110)에 본딩되는 제 1 측부(108) 몰드 및 제 2 몰드 말단 단부 부재에 본딩되는 제 2 측부(112) 몰드를 가지며, 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106)과 제 2 금속 말단 단부 부재 사이의 일래스토메릭 부조립체 인장 강도(ESTS)(≤1200 psi)를 가진다. 로터리 윙 에어크래프트 베어링은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재에 연결하기 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재(116), 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재(116)와 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106) 사이의 제 1 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드(118)를 포함하며, 상기 제 1 단부 구조적 에폭시 본드(118)는 11% 이상의 신장률 및 제 1 단부 인장 강도(FETS≥ESTS)를 가진다. 바람직하게는, 제 1 단부 구조적 에폭시 본드는 17% 이상, 바람직하게는 19% 이상의 신장률, 바람직하게는 11 내지 27%, 바람직하게는 17 내지 26%, 및 바람직하게는 19 내지 25%의 신장률 범위를 가진다. 바람직하게는, 제 1 단부 구조적 에폭시 본드는 제 1 단부 인장 강도(FETS)≥1200 psi, 바람직하게는 ≥2500 psi, 바람직하게는 ≥2750 psi, 바람직하게는 ≥3000 psi이고 바람직하게는 전단 및 인장에서 3000 내지 5000 psi의 접착 강도 범위를 가진다. 바람직하게는, 제 2 금속 말단 단부 부재는 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재로 기계적으로 그라운딩된다. 바람직하게는 제 1 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드(118)는 구형 셀 세그먼트로 이루어지고, 바람직하게는 본질적으로 구형 셀의 세그먼트의 형태로 유지된 두께 경화 구조적 화학물 접착제로 이루어지며 유지된 두께는 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재의 구형 세그먼트 표면과 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 배치된다. 바람직하게는, 제 1 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드(118)는 관형이고, 바람직하게는 본질적으로 유지된 두께 경화 구조적 화학물 접착제 튜브로 이루어지며, 유지된 두께는 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재(116)와 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심(106) 사이에 배치된다. 바람직하게는 제 1 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드(118)는 원추형 셀 세그먼트로 이루어지고 바람직하게는 본질적으로 유지된 두께 경화 구조적 화학물 접착제 원추형 셀 세그먼트로 이루어지고 유지된 두께는 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 배치된다. 바람직하게는 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재 및 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 본질적으로 동일한 금속 조성물로 이루어진다. 바람직하게는 제 2 금속 말단 단부 부재는 튜브로 이루어진다. 바람직하게는 말단 제 2 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재는 심 두께(T내부심)을 가지며 제 2 금속 말단 단부 부재 튜브는 튜브 두께(T튜브)를 가지며, T튜브 > 5T내부심이다. 바람직하게는, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 심 두께(T내부심)를 가지며, T튜브 > 5T외부심이다. 바람직하게는, 제 1 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재는 심 두께(T내부심)를 가지며, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 심 두께(T외부심)를 가지며, T외부심 ≥ T내부심이다.
일 실시예에서, 본 발명은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재와 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재 사이에 구속된 상대적 운동을 제공하도록 로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법을 제공한다. 상기 방법은 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재의 복수의 교번 층들, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심, 및 제 2 금속 말단 단부 부재를 수용하기 위한 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 복수의 내부 비-일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 복수의 내부 일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 제 2 금속 말단 단부 부재를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드 내에 내부 비-일래스토메릭 심 부재, 내부 일래스토메릭 심 부재, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심, 및 제 2 금속 말단 단부 부재를 배치하는 단계를 포함하며, 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재는 교대로 배치되고 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 2 금속 말단 단부 부재 사이에 끼워진다. 상기 방법은 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 2 금속 말단 단부 부재 사이에 끼워지는 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재의 교번 층들을 구비한 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 제공하도록 내부 비-일래스토메릭 심 부재, 내부 일래스토메릭 심 부재, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 및 제 2 금속 말단 단부 부재를 함께 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드에서 몰드 본딩하는 단계를 포함하며, 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 실질적으로 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 2 금속 말단 단부 부재 사이에 일래스토메릭 부조립체 인장 강도(ESTS)(≤1200 psi)를 가진다. 상기 방법은 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 에폭시를 포함한다. 상기 방법은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재로 연결하기 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재를 제공하는 단계를 포함한다. 상기 방법은 11% 이상의 신장률을 가지는 가지는 제 1 단부 구조적 에폭시 본드 및 FETS≥ESTS인 제 1 단부 인장 강도(FETS)를 제공하도록 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 에폭시를 구비한 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 및 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재를 본딩하는 단계를 포함한다. 바람직하게는, 제 1 단부 구조적 에폭시 본드는 17% 이상, 바람직하게는 19% 이상의 신장률을 가지며 바람직하게는 11 내지 27%, 바람직하게는 17 내지 26%, 및 바람직하게는 19 내지 25%의 신장률 범위를 가진다. 바람직하게는 제 1 단부 인장 강도(FETS)≥1200 psi, 바람직하게는 ≥2500 psi, 바람직하게는 ≥2750 psi, 바람직하게는 ≥3000 psi이며, 바람직하게는 전단 및 인장에서 3000 내지 5000 psi의 접착 강도 범위에 있다. 바람직하게는 상기 방법은 복수의 구형 셀 세그먼트 내부 비-일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계, 및 제 1 구형 셀 세그먼트 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계를 포함한다. 바람직하게는 상기 방법은 제 1 구형 셀 세그먼트 본드를 제공하도록 접착 본드 경화 시간 동안 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이의 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 유지하는 단계를 포함한다. 바람직하게는 제 2 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재 및 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심이 제 1 금속 조성물로 이루어진다. 바람직하게는 상기 방법은 제 1 단부 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 제공하도록 접착 본드 경화 시간 동안 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재 사이에 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 유지하는 단계를 포함한다. 바람직하게는 상기 방법은 고정 지그를 제공하는 단계, 접착 본드 경화 시간 동안 고정 지그 내에 로터리 윙 에어크래프트 베어링을 배치하는 단계를 포함한다. 일 실시예에서, 제 1 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 구형 셀 세그먼트로 이루어지고, 바람직하게는 본질적으로 구형 셀의 세그먼트의 형상에서 유지된 두께 경화 구조적 화학물 접착제로 이루어지고 유지된 금속은 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재의 구형 세그먼트 표면들 사이에 배치된다. 바람직하게는 제 1 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 관형이며, 바람직하게는 본질적으로 유지된 두께 경화 구조적 화학물 접착 튜브로 이루어지고, 유지된 두께는 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재의 표면들 사이에 배치된다. 일 실시예에서 제 1 단부 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 원추형 셀 세그먼트로 이루어지고, 바림직하게는 본질적으로 유지된 두께 경화 구조적 화학 접착 원추형 셀 세그먼트로 이루어지고 유지된 두께는 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재의 표면들 사이에 배치된다. 일 실시예에서, 제 2 금속 말단 단부 부재는 튜브로 이루어진다. 바람직하게는 말단 제 2 단부 내부 비 일랙스토메릭 심 부재는 심 두께(T내부심)를 가지며 제 2 금속 말단 단부 부재 튜브는 튜브 두께(T튜브)를 가지며 T튜브 > 5T내부심. 바람직하게는 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 심 두께(T외부심)를 가지며 T튜브 > 5T외부심. 바람직하게는 내부 비-일래스토메릭 심 부재는 심 두께(T내부심)을 가지며 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 심 두께(T외부심)를 가지며 T외부심 ≥ T내부심.
구조적 화학물(chemical) 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 바람직하게는 영구 항복점이 발생되기 전에 고 강도 및 신장률을 가진다. 바람직하게는 구조 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체의 두배 정도로 강하고, 바람직하게는 적어도 2와 1/2배 만큼 강하고, 바람직하게는 적어도 3배만큼 강하다. 바람직하게는 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 에폭시 본드는 부수어지도록 11% 이상, 바람직하게는 약 25%의 범위의 요구 신장률을 가진다. 바람직하게는, 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 11% 이상, 17% 이상, 바람직하게는 19% 이상의 신장률을 가지며 바람직하게는 11 내지 27%, 바람직하게는 17 내지 26%, 및 바람직하게는 19 내지 25%의 신장률 범위를 가진다. 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 바람직하게는 1200 psi 보다 큰, 바람직하게는 ≥2500 psi, 바람직하게는 ≥2750 psi, 바람직하게는 ≥3000 psi 보다 큰 인장 강도를 가지며 바람직하게는 전단 및 인장에서 3000 내지 5000 psi의 접착 강도 범위에 있으며 바람직하게는 구조적 접착제는 로터리 윙 에어크래프트 부재로 본딩된 탄성 플렉싱이 잔존하도록 충분히 높은 신장률-대-파손을 가지며 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체가 초기 손상을 경험한다.
바람직하게는 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 가황-본딩 일래스토메릭 패키지에 해를 끼치지 않고 일래스토머 강도를 초과하는 선호하는 경화를 구비한 높은 신장률, 높은 강도 에폭시로부터 형성되며, 로터리 윙 에어크래프트 부재를와 비교가능한 에폭시 신장률이 일래스토머 부조립체 보다 더 오래 잔존한다.
일 실시예에서 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 EpibondTM 접착 에폭시, 바람직하게는 EpibondTM 1590으로 형성된다. 일 실시예에서 구조적 화학물 접착 에폭시 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 HysolTM 접착 에폭시, 바람직하게는 HysolTM 9359.3으로 형성된다. 바람직하게는 에폭시는 비드, 바람직하게는 0.005 인치 직경 글래스 비드와 같은 글래스 비드를 포함한다. 일 실시예에서 본 발명은 존재하는 충분히 가황된 일래스토메릭 본딩 모듈을 이용하는 단계 그리고 몰드 내에 정상 로터리 윙 에어크래프트 부재없이 부조립체를 수용하도록 변형하는 단계를 포함한다. 금속 적층 단부 구조적 본드 심 본딩 심은 하나의 표면 상에 가황 본딩되고 이후 몰드 외부가 서로 구조적으로 본딩된다.
바람직하게는, 재료 금속 적층 단부 구조적 본딩 심은 구조적으로 본딩되는 동일한 타입의 주요 로터리 윙 에어크래프트 부재이다. 로터리 윙 에어크래프트 부재를 수용하지 않는 새롭게 설계된 모델을 이용하는 바람직한 실시예에서 내부 및 외부 적층 단부 구조적 본딩 심은 존재하는 부분 몰드를 조립하기 위해 요구되는 만큼 두껍지 않다. 도 1은 내부 비 일랙스토메릭 심 보다 두꺼운 두께를 가지는 에폭시 본딩 심을 구비한 존재하는 부분 몰드를 위한 구형 베어링 부조립체를 도시한다.
일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체 가황 본딩이 완료될 때, 단부 본딩 심은 에폭시 금속 프리퍼레이션(preparation)으로 처리된다. 금속 프로퍼레이션은 바람직하게는 일래스토머 부조립체 패키지에 나쁜 영향을 주지 않으며, 또한 확실한 구조적 본드를 보장한다. 오염물은 본딩 심으로부터 세정될 필요가 없으며, 약 0.005 내지 0.010 인치 본드 라인 틈새를 가지는 구조적 본드의 바람직한 치수적 특성이 제공된다.
바람직하게는 고정 지그(152)와 같은 고정물은 에폭시 본드 치수적 특성을 유지하기 위해 제공되며, 바람직하게는 로터리 윙 에어크래프트 베어링은 접착 본딩 경화 시간 동안 고정 지그 내에 배치된다. 바람직하게는 도 2 내지 도 3에 도시된 바와 같은 관형 베어링으로, 튜브가 형성하고 저 각도 원추형 패키지는 축방향 치수 및 클록킹 치수(clocking dimension)로 고정될 수 있는 작은 각도 원추형 본딩 표면을 이용하여 본딩 내측 부재와 본딩 외측 부재 사이에 약 0.075 인치 두께의 결과적 구조적 본드 라인 및 배향 센터링 본드 라인 특성을 제공하도록 한다. 바람직하게는 자유도의 두 개의 각도는 구조적 본드 조인트 당 공간에서 록킹된다. 바람직하게는 구형 트러스트 타입 베어링 및 준-평면 베어링은 구조적 본딩 고정물을 이용하여 공칭 본드 라인이 존재하는 약 0.0075 인치 센터링된 본드 라인 특성을 보장하도록 한다. 도 4는 에폭시 본드를 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재 사이의 도 1에 도시된 것과 같은 구형 베어링 부조립체를 도시한다. 도 5는 에폭시가 경화되는 동안 에폭시 본드 치수를 유지하도록 고정 지그(152) 내에 이 같이 홀딩되는 것이 도시된다.
실시예에서 경화되지 않은 습식 에폭시, 고정물, 내측 부재, 외측 부재 및 일래스토메릭 부조립체 패키기는 에폭시 본드를 제공하도록 오븐 경화된다. 온도 및 시간은 바람직하게는 150 ℉에서 3시간과 같은 경화시간 또는 140 ℉에서 4시간과 같은 경화 시간으로, 설계 한도를 기초로 하여 일래스토머 패키지에 최소로 영향을 미쳐야 한다. 바람직하게는, 경화 시간은 완전한(full) 에폭시 경화 일래스토머 부조립체 패키지의 과도한 가열을 방지하는 것을 보장하도록 제어된다.
바람직한 방법에서 몰드 및 일래스토메릭 부조립체는 함께 설계된다. 바람직하게는 구조적 본드의 어느 한 측부의 금속 재료는 구조적 본드에서 열 응력을 방지하도록 통상적으로 유지된다.
도 6은 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 구조적 화학물 접착 포스트-일래스토메릭 몰드 본딩을 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재를 구비한 구형 베어링 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 도시한다. 도 7은 구형 베어링 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 구비한 베어링을 제조하는 실시예를 도시한다.
다양한 변형 및 변화가 본 발명의 사상 및 범위로부터 벗어나지 않으면서 본 발명에 대해 이루어질 수 있다는 것이 본 발명의 기술분야의 기술자에게 명백하게 될 것이다. 따라서 본 발명은 첨부된 도면의 범위 및 이들의 균등물 내에 있도록 제공되는 본 발명의 변형 및 변화를 커버한다. 청구범위에서 상이한 용어 또는 구의 범위는 동일한 또는 상이한 구조물(들) 또는 단계(들)에 의해 충족될 수 있는 것으로 의도된다.

Claims (34)

  1. 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재와 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재 사이에 구속된 상대적인 운동을 제공하기 위한 로터리 윙 에어크래프트 베어링으로서,
    일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 포함하고, 상기 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 내부 비(non)-일래스토메릭 심(shim) 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재의 복수의 몰딩 접착식 교번 층들을 포함하며, 상기 내부 일래스토메릭 심 부재는 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심 및 말단 제 2 적층 단부 앨래스토메릭 심을 포함하며,
    상기 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심은 제 1 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재에 본딩되는 제 1 측부 몰드 및 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심에 본딩되는 제 2 측부 몰드를 가지며,
    상기 말단 제 2 적층 단부 일래스토메릭 심은 상기 말단 제 2 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재에 본딩되는 제 1 측부 몰드 및 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심에 본딩되는 제 2 측부 몰드를 가지며, 상기 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 상기 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 일래스토메릭 부조립체 인장 강도(ESTS)를 가지며,
    상기 로터리 윙 에어크래프트 베어링은 상기 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재에 연결하기 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재, 상기 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 제 1 단부 구조적 화학물 접착 포스트(post)-일래스토메릭 몰드 본드를 포함하며, 제 1 단부 구조적 본드는 11% 이상의 신장률(elongation) 및 제 1 단부 인장 강도(FETS)를 가지며, 여기서 FETS≥ESTS이며, 상기 로터리 윙 에어크래프트 베어링은 상기 제 2 로터리 윙 크래프트 부재에 연결하기 위한 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재, 상기 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재와 제 2 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이의 제 2 단부 구조적 화학물 접착 포스트-일래스토메릭 몰드 본드를 포함하며, 상기 제 2 단부 구조적 본드는 11% 이상의 신장률, 및 제 2 단부 인장 강도(SETS)를 가지며, 여기서 SETS≥ESTS인,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  2. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 단부 구조적 화학물 접착 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 구형 셀 세그먼트로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  3. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 단부 구조적 화학물 접착 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 구형 셀 세그먼트로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  4. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재 및 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 본질적으로 동일한 금속 조성물로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  5. 제 1 항에 있어서,
    상기 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재 및 상기 제 2 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 본질적으로 동일한 금속 조성물로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  6. 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재와 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재 사이에 구속된 상대적인 운동을 제공하기 위한 로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법으로서,
    내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재의 복수의 교번 층들, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심, 및 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심을 수용하기 위한 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드를 제공하는 단계,
    복수의 내부 비-일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계,
    복수의 내부 일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계,
    제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계,
    제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계,
    상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 상기 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심 사이의 교대로 그리고 끼워지는 상기 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 상기 내부 일래스토메릭 심 부재를 구비한 상기 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드 내에 상기 내부 비-일래스토메릭 심 부재들, 상기 내부 일래스토메릭 심 부재들, 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심, 및 상기 제 2 금속 말단 구조적 단부 적층 본드 심을 배치하는 단계,
    상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 상기 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 끼워지는 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일랙스토메릭 심 부재의 교번 층들을 구비한 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 제공하도록 상기 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드 내에 함께 상기 내부 비-일래스토메릭 심 부재, 상기 내부 일래스토메릭 심 부재, 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 및 상기 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심을 몰드 본딩하는 단계를 포함하며, 상기 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 상기 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 일래스토메릭 부조립체 인장 강도(ESTS)를 가지는, 단계,
    포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착제를 제공하는 단계,
    제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재를 제공하는 단계,
    제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재를 제공하는 단계,
    11% 이상의 신장률 및 제 1 단부 인장 강도(FETS)를 가지는 제 1 단부 구조적 본드를 제공하도록 상기 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착제를 이용하여 상기 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재 및 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 본딩하는 단계, 및
    11% 이상의 신장률 및 제 2 단부 인장 강도(SETS)를 가지는 제 2 단부 구조적 본드를 제공하도록 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착제를 이용하여 상기 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재 및 상기 제 2 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 본딩하는 단계를 포함하며, 여기서 SETS≥ESTS이고 FETS≥ESTS인,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  7. 제 6 항에 있어서,
    복수의 내부 비-일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계, 및 제 2 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계는,
    복수의 구형 셀 세그먼트 내부 비-일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계,
    제 1 구형 셀 세그먼트 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계, 및
    제 2 구형 셀 세그먼트 금속 말단 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계를 포함하는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  8. 제 7 항에 있어서,
    제 1 구형 셀 세그먼트 본드를 제공하도록 접착 본드 경화 시간 동안 상기 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 유지하는 단계, 및 제 2 구형 셀 세그먼트 본드를 제공하도록 상기 접착 본드 경화 시간 동안 상기 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재와 상기 제 2 금속 제 2 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 유지하는 단계를 포함하는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  9. 제 6 항에 있어서,
    상기 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재 및 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심이 제 1 금속 조성물로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  10. 제 6 항에 있어서,
    상기 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재 및 상기 제 2 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 제 2 금속 조정물로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  11. 제 6 항에 있어서,
    제 1 단부 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 제공하도록 접착 본드 경화 시간 동안 상기 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 유지하는 단계, 및
    제 2 단부 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 제공하도록 상기 접착 본드 경화 시간 동안 상기 제 2 단부 베어링 커넥터 제 2 금속 부재와 상기 제 2 금속 제 2 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 유지하는 단계를 포함하는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  12. 제 11 항에 있어서,
    고정 지그를 제공하는 단계, 상기 접착 본드 경화 시간 동안 상기 고정 저그내에 상기 로터리 윙 에어크래프트 베어링을 배치하는 단계를 포함하는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  13. 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재와 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재 사이에 구속된 상대적인 운동을 제공하기 위한 로터리 윙 에어크래프트 베어링으로서,
    일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 포함하며, 상기 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재의 복수의 몰드 본딩 교번 층들을 포함하며, 상기 내부 일래스토메릭 심 부재는 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심 및 말단 제 2 적층 단부 일래스토메릭 심을 포함하며,
    상기 제 1 적층 단부 일래스토메릭 심은 제 1 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재에 본딩되는 제 1 측부 몰드 및 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심으로 본딩되는 제 2 측부 몰드를 가지며,
    상기 말단 제 2 적층 단부 일래스토메릭 심은 말단 제 2 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재에 본딩되는 제 1 측부 몰드 및 제 2 금속 말단 단부 부재에 본딩되는 제 2 측부 몰드를 가지며, 상기 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본딩 심과 상기 제 2 금속 말단 단부 부재 사이에 일래스토메릭 부조립체 인장 강도(ESTS)를 가지며,
    상기 로터리 윙 에어크래프트 베어링은 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재에 연결하기 위한 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재, 상기 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 제 1 단부 구조적 화학물 접착 포스트-일래스토메릭 몰드를 포함하며, 제 1 단부 구조적 본드는 적어도 11% 이상의 신장률 및 제 1 단부 인장 강도(FETS≥ESTS)를 가지며,
    상기 제 2 금속 말단 단부 부재는 상기 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재에 기계적으로 그라운딩되는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  14. 제 13 항에 있어서,
    상기 제 1 단부 구조적 화학물 접착 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 구형 셀 세그먼트로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  15. 제 13 항에 있어서,
    상기 제 1 단부 구조적 화학물 접착 포스트-일래스토메릭 몰드 본드가 관형인,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  16. 제 15 항에 있어서,
    상기 제 1 단부 구조적 화학물 접착 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 원추형 셀 세그먼트로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  17. 제 13 항에 있어서,
    상기 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재 및 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 본질적으로 동일한 금속 조성물로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  18. 제 13 항에 있어서,
    상기 제 2 금속 말단 단부 부재는 튜브로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  19. 제 18 항에 있어서,
    상기 말단 제 2 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재는 심 두께(T내부심)를 가지며, 상기 제 2 금속 말단 단부 부재 튜브는 튜브 두께(T튜브)를 가지며, T튜브 > 5T내부심인,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  20. 제 18 항에 있어서,
    상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 심 두께(T외부심)을 가지며, T튜브 > 5T외부심인,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  21. 제 13 항에 있어서,
    상기 제 1 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재는 심 두께(T내부심)를 가지며 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 심 두께(T외부심)을 가지며, T외부심 ≥ T내부심인,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링.
  22. 제 1 로터리 윙 에어크래프트 부재와 제 2 로터리 윙 에어크래프트 부재 사이에 구속된 상대적 운동을 제공하기 위한 로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법으로서,
    내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재의 복수의 교번 층, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심, 및 제 2 금속 말단 단부 부재를 수용하기 위한 일래스토메릭 부 조립체 본딩 몰드를 제공하는 단계,
    복수의 내부 비-일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계,
    복수의 내부 일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계,
    제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계,
    제 2 금속 말단 단부 부재를 제공하는 단계,
    상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 상기 제 2 금속 말단 단부 부재 사이에서 교대로 그리고 삽입되는 상기 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 상기 내부 일래스토메릭 심 부재를 구비한 상기 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드 내에 상기 내부 비-일래스토메릭 심 부재, 상기 내부 일래스토메릭 심 부재, 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심, 및 상기 제 2 금속 말단 단부 부재를 배치하는 단계,
    상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 상기 제 2 금속 말단 단부 부재 사이에 끼워진 내부 비-일래스토메릭 심 부재 및 내부 일래스토메릭 심 부재의 상기 교번 층을 구비한 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체를 제공하기 위해 상기 일래스토메릭 부조립체 본딩 몰드 내에 함께 상기 내부 비-일래스토메릭 심 부재, 상기 내부 일래스토메릭 심 부재, 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 및 상기 제 2 금속 말단 단부 부재를 몰드 본딩하는 단계를 포함하며, 상기 일래스토메릭 몰드 본딩 적층 부조립체는 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심과 상기 제 2 금속 말단 단부 부재 사이에 일래스토메릭 부조립체 인장 강도(ESTS)를 가지는, 단계,
    포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착제를 제공하는 단계,
    제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재를 제공하는 단계,
    11% 이상의 신장률 및 제 1 단부 인장 강도(FETS)를 가지는 제 1 단부 구조적 본드를 제공하도록 상기 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착제로 상기 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재 및 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 본딩하는 단계로서, 여기서 FETS≥ESTS인, 단계를 포함하는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  23. 제 22 항에 있어서,
    복수의 내부 비-일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계, 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계는 복수의 구형 셀 세그먼트 내부 비-일래스토메릭 심 부재를 제공하는 단계, 제 1 구형 셀 세그먼트 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심을 제공하는 단계를 포함하는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  24. 제 23 항에 있어서,
    제 1 구형 셀 세그먼트 본드를 제공하도록 접착 본드 경화 시간 동안 상기 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 유지하는 단계를 포함하는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  25. 제 22 항에 있어서,
    상기 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재 및 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 제 1 금속 조성물로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  26. 제 22 항에 있어서,
    제 1 단부 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 제공하도록 접착 본드 경화 시간 동안 상기 제 1 단부 베어링 커넥터 제 1 금속 부재와 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심 사이에 포스트-일래스토메릭 몰드 본드 구조적 화학물 접착 본드 두께를 유지하는 단계를 포함하는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  27. 제 26 항에 있어서,
    고정 지그를 제공하는 단계, 상기 접착 본드 경화 시간 동안 상기 고정 지그 내에 상기 로터리 윙 에어크래프트 베어링을 배치하는 단계를 포함하는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  28. 제 22 항에 있어서,
    상기 제 1 단부 구조적 화학물 접착 포스트-일래스토메릭 몰드 본드는 구형 셀 세그먼트로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  29. 제 22 항에 있어서,
    상기 제 1 단부 구조적 화학물 접착 포스트-일래스토메릭 몰드 본드가 관형인,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  30. 제 29 항에 있어서,
    상기 제 1 단부 구조적 접착 포스트-일래스토메릭 몰드 본드가 원추형 셀 세그먼트로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  31. 제 22 항에 있어서,
    상기 제 2 금속 말단 단부 부재는 튜브로 이루어지는,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  32. 제 31 항에 있어서,
    상기 말단 제 2 단부 내부 비-일래스토메릭 심 부재는 심 두께(T내부심)을 가지며, 상기 제 2 금속 말단 단부 부재 튜브는 튜브 두께(T튜브)를 가지며, T튜브 > 5T내부심인,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  33. 제 31 항에 있어서,
    상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 심 두께(T외부심)을 가지며, T튜브 > 5T외부심인,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
  34. 제 22 항에 있어서,
    상기 내부 비-일래스토메릭 심 부재는 심 두께(T내부심)를 가지며 상기 제 1 금속 제 1 적층 단부 구조적 본드 심은 심 두께(T외부심)를 가지며, T외부심 ≥ T내부심인,
    로터리 윙 에어크래프트 베어링을 제조하는 방법.
KR1020127016159A 2009-11-23 2010-11-23 로터리 윙 에어크래프트용 일래스토메릭 고 용량 적층식 로터리 윙 에어크래프트 베어링 KR101836992B1 (ko)

Applications Claiming Priority (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US26355309P 2009-11-23 2009-11-23
US61/263,553 2009-11-23
PCT/US2010/057917 WO2011106050A2 (en) 2009-11-23 2010-11-23 Elastomeric high capacity laminated rotary wing aircraft bearing for rotary wing aircraft

Publications (2)

Publication Number Publication Date
KR20120084811A true KR20120084811A (ko) 2012-07-30
KR101836992B1 KR101836992B1 (ko) 2018-03-09

Family

ID=44476535

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
KR1020127016159A KR101836992B1 (ko) 2009-11-23 2010-11-23 로터리 윙 에어크래프트용 일래스토메릭 고 용량 적층식 로터리 윙 에어크래프트 베어링

Country Status (4)

Country Link
US (1) US8632062B2 (ko)
EP (1) EP2504231B1 (ko)
KR (1) KR101836992B1 (ko)
WO (1) WO2011106050A2 (ko)

Families Citing this family (11)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP2504230B1 (en) * 2009-11-23 2017-10-11 LORD Corporation A rotary wing aircraft bearing for rotary wing aircraft motions
US9068621B1 (en) 2010-11-23 2015-06-30 Lord Corporation Rotary wing aircraft bearing for rotary wing aircraft motions
US9352829B2 (en) 2013-03-07 2016-05-31 Bell Helicopter Textron Inc. Aircraft with protective nanocoating
US9879722B2 (en) 2013-03-11 2018-01-30 Bell Helicopter Textron Inc. Low shear modulus transition shim for elastomeric bearing bonding in torsional applications
US10214284B2 (en) * 2013-09-30 2019-02-26 Sikorsky Aircraft Corporation Pitch bearing
WO2015066472A1 (en) * 2013-11-01 2015-05-07 Lord Corporation Improved riser tensioner bearing system
EP2913268B1 (en) 2014-02-26 2018-08-01 AIRBUS HELICOPTERS DEUTSCHLAND GmbH Bearing arrangement with a first bearing layer and a second bearing layer
US10309452B2 (en) * 2014-09-30 2019-06-04 Aktiebolaget Skf Cylindrical bearing with thermally conductive members
US20160238068A1 (en) * 2015-02-12 2016-08-18 Aktiebolaget Skf Combination spherical and laminated bearing
US10233992B2 (en) * 2017-07-31 2019-03-19 Aktiebolaget Skf Elastomeric bearing component with wedge-shaped shims
US11505312B2 (en) 2019-04-22 2022-11-22 Lockheed Martin Corporation Main rotor damper elastomeric rod end

Family Cites Families (48)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US3134445A (en) 1962-05-31 1964-05-26 United Aircraft Corp Blade inspection system
US3258805A (en) 1964-11-04 1966-07-05 Rossnan Michael Tooth brush
GB1242219A (en) 1967-10-18 1971-08-11 Dunlop Holdings Ltd Improvements in or relating to pneumatic tyres
US3759632A (en) * 1972-07-05 1973-09-18 United Aircraft Corp Articulated helicopter rotor
US3759631A (en) 1972-07-05 1973-09-18 United Aircraft Corp Compound bearing for connecting a helicopter blade to a helicopter rotor
US3778189A (en) 1972-09-05 1973-12-11 United Aircraft Corp Elastomeric helicopter rotor head with dynamic and static blade coning and droop stops
US3814160A (en) 1972-09-18 1974-06-04 Ppg Industries Inc Tread wear indicator
US3941433A (en) 1975-05-05 1976-03-02 Thiokol Corporation Flexible bearing having low torque resistance
DE2643166A1 (de) 1975-11-03 1977-05-12 United Technologies Corp Elastomeres lager fuer hubschrauberrotor
US4040690A (en) * 1975-11-17 1977-08-09 Lord Corporation Laminated bearing
CA1096188A (en) 1977-07-07 1981-02-24 Jerome Greene Flexible coupling
US4297078A (en) 1978-05-17 1981-10-27 Westland Aircraft Limited Helicopter rotors
US4251187A (en) 1978-05-25 1981-02-17 Kaman Aerospace Corporation Blade retention bearing for helicopter rotor
US4244677A (en) * 1978-07-12 1981-01-13 United Technologies Corporation Cross-beam helicopter rotor with readily replaceable snubber
US4256354A (en) 1979-03-05 1981-03-17 Barry Wright Corporation Laminated bearing structures
US4365936A (en) 1979-12-06 1982-12-28 Chicago Rawhide Manufacturing Company Laminated elastomeric bearing unit
DE3006088A1 (de) * 1980-02-19 1981-08-20 Messerschmitt-Bölkow-Blohm GmbH, 8000 München Rotor eines drehfluegelflugzeugs
US4357057A (en) 1981-07-27 1982-11-02 Barry Wright Corporation Laminated bearing with improved low temperature operating characteristics
US4373862A (en) 1981-10-26 1983-02-15 United Technologies Corporation Rotor blade shaft integrity monitoring system
US4439106A (en) 1982-06-14 1984-03-27 United Technologies Corporation Rotor blade shaft integrity monitoring system
US4895354A (en) * 1985-05-13 1990-01-23 United Technologies Corporation Equalizing stress distribution in each laminate of an asymmetrically loaded elastomeric bearing
US5399309A (en) 1985-12-11 1995-03-21 Thiokol Corporation Tape wrapped, fabric reinforced, flex bearing
US4836029A (en) 1988-03-25 1989-06-06 Lord Corporation Method and apparatus for measuring crack growth
US4927481A (en) * 1988-04-14 1990-05-22 Morton Thiokol, Inc. Method of making continuous reinforcement for flexible bearing laminate
US4886419A (en) * 1988-09-30 1989-12-12 The Boeing Company Elastomeric bearing for helicopter rotor having lead-lag damping
US5092738A (en) * 1990-04-06 1992-03-03 United Technologies Corporation Flexbeam helicopter rotor with improved snubber-vibration damper between the torque tube and the flexible spar member
US5188513A (en) 1990-12-17 1993-02-23 United Technologies Corporation Snubber-bearing with combined elastomer laminates
US5817365A (en) 1991-04-22 1998-10-06 Richardson; Margaret Pamela Production of rubber articles, such as gloves
US5213739A (en) 1991-06-26 1993-05-25 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Process for bonding elastomers to metals
US5303756A (en) 1991-09-30 1994-04-19 Hill James L Tire for indicating tread wear and method of manufacturing the same
US5460487A (en) * 1994-11-09 1995-10-24 United Technologies Corporation Pitch adjustment assembly for bearingless main rotors
US5980206A (en) 1996-05-31 1999-11-09 Sikorsky Aircraft Corporation Monolithic structure having improved flaw tolerance
KR100189649B1 (ko) 1996-10-14 1999-06-01 신형인 타이어 트레드의 마모 평가 방법
US5894682A (en) 1997-04-08 1999-04-20 Broz; Joseph S. Shoe with built-in diagnostic indicator of biomechanical compatibility, wear patterns and functional life of shoe, and method of construction thereof
US6045328A (en) * 1998-09-23 2000-04-04 Lord Corporation Fluid damper including flexible damping plate
US6695583B2 (en) * 2002-05-30 2004-02-24 Sikorsky Aircraft Corporation Snubber-vibration damper system for a bearingless main rotor
US6848886B2 (en) 2003-04-18 2005-02-01 Sikorsky Aircraft Corporation Snubber
US6922916B1 (en) 2003-09-04 2005-08-02 Nike, Inc. Footwear with outsole wear indicator
US6971853B2 (en) * 2003-10-14 2005-12-06 Barry Wright Corp. Elastomeric bearing system
CN100414134C (zh) 2004-01-15 2008-08-27 洛德公司 旋翼式飞机杆端和制造具有预倾斜取向的直升机杆端的方法
FR2869565B1 (fr) 2004-04-28 2007-08-10 Eurocopter France Protection d'une structure composite aux impacts
US7097169B2 (en) * 2004-08-04 2006-08-29 Skf Usa Inc. Elastomeric bearing with modified cylindrical core
US8231346B2 (en) * 2006-06-20 2012-07-31 Bell Helicopter Textron Inc. CF bearing with steady pitching moment
WO2008091376A2 (en) 2006-07-25 2008-07-31 Lord Corporation Tiltrotor aircraft drivelink
US8167561B2 (en) * 2007-09-04 2012-05-01 Lord Corporation Helicopter aircraft vehicle rotor damper
US8511997B2 (en) * 2007-12-19 2013-08-20 Sikorsky Aircraft Corporation Uniform fatigue life spherical elastomeric bearing
US7739961B2 (en) 2007-12-21 2010-06-22 Standard Car Truck Company Low profile shear pad and adapter
US20120257847A1 (en) * 2011-04-07 2012-10-11 Allred Charles J Rotary wing aircraft instrumented motion control bearings

Also Published As

Publication number Publication date
KR101836992B1 (ko) 2018-03-09
EP2504231B1 (en) 2017-03-15
EP2504231A2 (en) 2012-10-03
WO2011106050A3 (en) 2011-12-29
WO2011106050A2 (en) 2011-09-01
US20110206303A1 (en) 2011-08-25
US8632062B2 (en) 2014-01-21

Similar Documents

Publication Publication Date Title
KR20120084811A (ko) 로터리 윙 에어크래프트용 일래스토메릭 고 용량 적층식 로터리 윙 에어크래프트 베어링
US8070904B2 (en) Method of making a body part or chassis part of a motor vehicle
US7866025B2 (en) Rotary wing aircraft rod end and method of making a helicopter vehicle rod end with a precocked orientation
JPWO2008059838A1 (ja) センサ付きタイヤとタイヤ歪み量の計測方法
JP2008542119A (ja) 航空機用部品を形成する強化シェルを製造するための方法及び航空機用部品のシェル
JP2012532288A5 (ko)
ES2673403T3 (es) Conjunto de junta y método de montar el mismo
TW201437031A (zh) 三軸纖維強化複合層合物
KR20110081344A (ko) 안정한 고유 주파수를 갖는 공명 관성력 생성기
US20130101762A1 (en) Ultralight composite structures
US10422371B2 (en) Hybrid propeller shaft for vehicle
CN104241868B (zh) 不受太阳光压影响的空间充气展开天线反射面
KR102039936B1 (ko) 자동차 현가장치 코일스프링용 본디드 패드 및 그 제조 방법
US11530714B1 (en) Connector for non-cylindrical composite tubing
JP5096107B2 (ja) 樹脂構造体の製造方法
US20130133827A1 (en) Method for manufacturing joints of metallic sheets and polymer composites using adhesive
CN113074062B (zh) 一种宽温使用柔性接头及柔性喷管
JP2013540943A (ja) ロケットエンジンの改良断熱体
KR101744705B1 (ko) 하이브리드 프로펠러 샤프트 및 이의 제조 방법
US9156237B2 (en) Attachable elastomeric pad
JP2010208528A (ja) スタビライザー装置およびその製造方法
JP3418832B2 (ja) 積層体
JPS6161834A (ja) ゴムブツシユ部を有する繊維強化樹脂製部品
KR102015541B1 (ko) 보트용 부력튜브 및 그 제조방법
ES2745587T3 (es) Procedimiento para fabricar un elemento de apoyo y elemento de apoyo

Legal Events

Date Code Title Description
A201 Request for examination
E902 Notification of reason for refusal
E902 Notification of reason for refusal
E701 Decision to grant or registration of patent right
GRNT Written decision to grant